第三节 起动机的检修
简述起动机不运转故障诊断排除步骤
简述起动机不运转故障诊断排除步骤起动机是汽车发动机启动的关键部件之一，如果起动机不运转，将会导致汽车无法启动。
因此，当出现起动机不运转的故障时，需要进行及时的诊断和排除。
下面将介绍起动机不运转故障诊断排除步骤的主要内容。
一、检查电池电压起动机需要电池提供电力才能正常运转，因此，首先需要检查电池电压是否正常。
可以使用万用表或电压表进行检测，一般来说，电池电压应该在12V以上。
如果电池电压不足，需要充电或更换电池。
二、检查电路连接起动机需要通过电路连接电池和发动机，因此，需要检查电路连接是否正常。
可以检查电路连接是否松动、腐蚀或损坏，如果发现问题，需要进行修复或更换。
三、检查起动机继电器起动机继电器是控制起动机运转的关键部件之一，如果继电器出现故障，将会导致起动机无法正常运转。
可以使用万用表或电压表进行检测，如果发现继电器无法正常工作，需要进行更换。
四、检查起动机电机起动机电机是起动机的核心部件，如果电机出现故障，将会导致起动机无法正常运转。
可以使用万用表或电压表进行检测，如果发现电机无法正常工作，需要进行修复或更换。
五、检查起动机齿轮起动机齿轮是起动机与发动机之间的连接部件，如果齿轮出现故障，将会导致起动机无法正常运转。
可以检查齿轮是否损坏或磨损，如果发现问题，需要进行修复或更换。
六、检查发动机机油发动机机油是发动机正常运转的关键部件之一，如果机油不足或质量不好，将会导致发动机无法正常启动。
因此，需要检查发动机机油是否充足，并且质量是否良好。
七、检查点火系统点火系统是发动机启动的关键部件之一，如果点火系统出现故障，将会导致发动机无法正常启动。
可以检查点火线圈、火花塞等部件是否正常工作，如果发现问题，需要进行修复或更换。
总之，起动机不运转故障诊断排除步骤需要从多个方面进行检查，找出故障原因并进行修复或更换。
只有通过细致的检查和排除，才能确保汽车起动机正常运转，保障行车安全。
归纳起动机的常见故障及检修方法
归纳起动机的常见故障及检修方法《归纳起动机的常见故障及检修方法》引言：归纳起动机是一种常见的吊装设备，用于起动大型机械设备，如起重机、电动机等。
然而，由于长期使用或操作不当，归纳起动机可能会出现故障。
本文将介绍一些常见的故障，并提供相应的检修方法，以帮助用户解决问题。
1. 电源故障：故障表现：归纳起动机无法启动或停止工作。
检修方法：- 检查电源线路是否连接良好，插头是否松动。
- 测量电源电压，确保它符合归纳起动机的要求。
- 检查起动机控制开关和保险丝，确保它们正常工作。
2. 电机故障：故障表现：起动机无法旋转或无法保持稳定的工作。
检修方法：- 检查电机是否受到堵塞或过载。
- 检查电机绕组是否接触良好，是否有短路或接地现象。
- 检查电机轴承是否润滑良好，是否需要更换。
3. 配电柜故障：故障表现：起动机无法启动或无法正常工作。
检修方法：- 检查配电柜中的断路器、继电器和保险丝，确保它们正常工作。
- 清洁配电柜内部，去除可能导致电气故障的灰尘或杂物。
4. 操控装置故障：故障表现：起动机操控失灵。
检修方法：- 检查操控装置的按钮、开关和指示灯，确保它们的接触良好。
- 检查操控装置的连线，排除可能的接触不良或线路短路问题。
5. 传感器故障：故障表现：起动机无法检测到正确的工作状态。
检修方法：- 检查传感器的安装位置和连接线路，确保其正确安装。
- 清洁或更换传感器，以保证其正常工作。
- 调整传感器的灵敏度，以适应实际工作环境。
结论：归纳起动机的故障诊断和检修需要综合考虑多个因素。
以上列举了一些常见的故障及相应的检修方法，但实际情况可能会有所不同。
如果遇到无法解决的问题，建议联系专业的维修人员进行维修，以确保设备的安全和正常运行。
汽车电气系统检修起动机的检修PPT课件
开关
整体
（3）会检测起动机个部件的好坏。
检测
（4）能独立更换启动系点火开关。
解体
检测
（5）能使用万用表检测启动系统故障。
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2
导 二、任务导入
航
学习
现代汽车发动机以电动机作为启动动力。启动系统的
目标
是由蓄电池、点火开关、启动继电器、起动机，启动线束
任务
等组成。启动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转
任务 座圈连成一体，花键套筒与内座圈连成一体，并通过
起动 花键装在电枢的延长轴上。
机的 结构
工作 特性
点火 开关 整体 检测
解体 检测
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图4-8 滚柱式单向离合器组成与工作示意图
1—起动机驱动齿轮； 2—外座圈； 3—内
座圈； 4—滚柱； 5—柱塞； 6—花键套筒；
7—弹簧； 8—飞轮齿圈
航
学习 目标
1、起动机的作用
任务
起动 机的 结构
汽车发动机从静止状态进入正常的工作循环必须借助外力来启动， 起动机以蓄电池为电源带动发动机转动并进入工作循环，如图2–2所 示。电启动简单可靠，操纵方便，可随时工作，便于远距离控制。
工作 特性
点火 开关
整体 检测
解体 检测
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图2–2 起动机的作用
结构
M=CmΦ Is=CmC1IsIs=CIs2
工作 特性
式中，Cm为电动机的结构常数；C为规定的常数。
点火
在磁路未饱和时，直流电动机的电磁转矩M与电枢电流Is的平
开关
方成正比。在磁路饱和时，磁极磁通Φ 为常数，电磁转矩与电枢电
整体
起动机不工作故障检修流程
1.启动发动机时，打开大灯或扬声器，观察灯光亮度和扬声器声音是否正常。
如果微弱，检查电池是否缺电，电路连接是否松动；
2.将起动机的电磁开关短接到蓄电池正极，观察起动机的工作情况。
如果工作正常，检查点火开关；
3.将起动机开关短接到转向柱上，观察起动机的工作情况。
如果工作正常，检查起动机的电磁开关；
4.从车上取下起动机，然后取下起动机电刷，检查起动机电刷和换向器的表面状况。
换向器表面应无烧蚀，电刷应在刷握中自由移动，无卡涩。
电刷与换向器的接触面积不应小于4/5，电刷长度不应小于新电刷的2/3。
5.以上检查都正常。
如果起动机不转，故障是励磁线圈开路；
6.如果起动机不转，故障是励磁线圈短路；
7.如果外电路碰出大火花，故障是励磁线圈或刷握接地；
8.如果有运行不均匀，故障是励磁线圈和电枢线圈短路；
9.如果输出扭矩小，故障可能是电刷接地不良；
10.故障确认排除后，将起动机放回发动机；
11.再次启动发动机，发动机能正常启动，确认系统正常无故障。
起动机检修
授课主要内容或板书设计教学过程主要教学内容及步骤复习提问5min提问法新课引入3min讲授法新课讲授70min示范操作法提出任务操作前选好工具示范操作时,要求学生认真听讲，掌握操作时的注意事项在检测时，必须先知道标准值，根据标准值来选择量程知道各种检测结果的含义1、请学生分解起动机。
上次课我们学习了如何分解起动机，同学们掌握得也较好.当起动系发生故障后，经过诊断，确定是起动机机械故障后,需将起动机从车上拆下,进行检修.起动机的检修活动一：起动机的检测1、转子线圈的检测①转子线圈搭铁的检查用万用表测量换向器和铁芯（或电枢轴）之间的电阻，应为∞，否则为搭铁。
②转子线圈断路的检查目测电枢绕组的导线是否甩出或脱焊。
再用万用表两触针依次与两相邻换向器铜片接触,所测电阻值应一样。
如果读数不一样,则说明断路。
电枢绕组有严重搭铁、短路或断路时，应更换电枢总成.2、定子线圈的检查①定子线圈搭铁的检查用万用表测量起动机接柱和外壳间的电阻,阻值应为无穷大,否则为搭铁故障。
教学过程主要教学内容及步骤如果是永磁式的起动机,该部分不需要进行检查在检查电刷时，要区分哪个是绝缘电刷，哪个是搭铁电刷，以防错误测量.②定子线圈断路的检查用万用表测量起动机接柱和绝缘电刷间的电阻，阻值应很小，若为无穷大则为断路。
⑶电刷组件的检查①电刷外观检查电刷在架内活动自如，无卡滞，不歪斜.②电刷架的检查用万用表测量绝缘电刷架和后盖间的电阻，应为无穷大；用万用表测量搭铁电刷架和后盖间的电阻，应为零。
2、学生练习学生分组练习，各组由小组长先练习，掌握要领,再由小组长指导该组其他学生进行操作，并把检测结果按下表记录下来。
起动机检修方案
起动机检修方案
1．自检：首先，尝试自行检查汽车电池、电缆连接等外部因素是否存在问题。
如果问题仍然存在，请考虑进一步检查起动机。
2．专业检查：建议您将车辆送至专业维修店或授权服务中心进行诊断。
专业技师可以使用诊断设备准确地确定起动机故障的原因，并提供相应的维修建议。
3．更换损坏部件：根据故障原因，您可能需要更换起动机内的损坏部件，如驱动齿轮、电刷或轴承。
请确保使用原厂或高品质的替换部件，以确保起动机的正常运行。
4．更换整个起动机：在某些情况下，起动机故障可能无法修复，您需要更换整个起动机。
请务必选择与您的汽车型号兼容的起动机，并请专业技师进行更换。
5．预防性维护：为了避免起动机故障，建议您定期进行预防性维护。
这包括检查电池、电缆连接以及起动机本身的状况。
在检修过程中，建议您注意以下事项：
(1)安全第一：在进行检修时，一定要确保安全，避免因操作不当导
致意外事故。
(2)选用原厂配件：为了确保起动机的正常运行，应选用原厂或高品
质的替换部件。
(3)定期维护：为了预防起动机故障，应定期进行预防性维护。
(4)专业检修：对于不熟悉起动机结构的人来说，建议将车辆送至专
业维修店或授权服务中心进行检修。
第3节-起动系统的故障及诊断
若电枢中有短路， 则在电枢绕组中将产生 感应电流，钢片在交变 磁场的作用下，在槽上 振动，由此可判断电枢 绕组中的短路故障。
图2-28 用电枢检验仪检查电枢绕组有无短路 1-钢片 2-被检电枢 3-电枢检验仪
(2)换向器的检查 常见故障：表面烧蚀或失圆。 轻微烧蚀可用00号砂布打磨。 严重烧蚀或圆度误差大于0.025mm 时,应于车光、 车圆,但换向器的径向厚度不得小于2mm,否则应予 更换。 (3)电枢轴的检查 用千分表检查电枢轴是否弯曲。 铁心表面对轴线径向跳动应不大于0.15mm,否则 说明电枢轴弯曲严重,应予校直。
图2-27 用电枢检验仪检查磁场绕组有无短路
1-感应线圈 2-U形铁芯 3-被检磁场绕组
2.电枢总成的检查 (1)电枢绕组的检查 电枢导线的截面尺寸较大，一般故障可直观检 查。断路故障多发生在与换向器的连接处，而短 路搭铁故障多发生在线槽中。 短路故障:见图2-28 使用电枢感应仪进行检查:将电枢放在电枢感应 仪上,转动电枢,在每个槽上依次试验,若钢片在某 一槽上发生振动,则表示有短路故障。 搭铁故障：用欧姆表检查电枢轴和换向器片之 间电阻值。 电枢绕组有短路、搭铁故障时,应重新绕制。
(4)起动机空转
ห้องสมุดไป่ตู้
原因：单向离合器打滑。 (5)起动机驱动齿轮与飞轮发生周期敲击 原因：电磁开关中的保持线圈断路、短路或搭 铁不良。 （6）单向离合器不回位 原因：起动继电器触点烧结、电磁开关中触点 与接触盘绕结或复位弹簧失效。
教学重点
掌握直流电动机的结构、工作原理， 掌握电磁开关的工作原理，掌握起动机 的工作特性，掌握起动机的空载试验与 全制动实验。
第三节
起动机的使用与故障诊断
一、起动机部件的检修 二、起动机的试验 三、起动系统常见故障及诊断
汽车起动机的检修
用 电阻表 检查 电刷 架正极 （ ） ＋ 与负极 （ ） 间的导 换起 动机 总成 。 一之
通性 ， 应不 导通 。 导通 ， 若 修理或 更换 电刷 架 。 了减小 为
电火花 ， 电刷 与换 向器 之 间 的接触 面 积应 在 ７ ％以上 ， ５
２ 换 向器 的检修
刷 分离 瞬 问 的拉力 计读 数 。标 准 弹簧 安 装 载荷 为 １～ ７
１ 检查 换 向器有无 脏 污和表 面烧蚀 的情 况 。 有 ， ２ 最小 安装 载荷 为 １ 。若 安装 载荷小 于规 定值 ， ） 若 ３Ｎ， ２Ｎ
用 ４ ０号砂 纸 或在 车床 上修 整 。２检 查 换 向器 的径 向 应更 换 电刷 弹簧 。 ０ ） 圆跳动 量 。 换 向器放 在 Ｖ形 铁上 ， 将 用百 分表测 量 圆周 上 径 向跳动 量 ，最大允 许 的径 向圆跳 动量为 ００ ｍ。 ． ｍ ５ 若径 向圆跳 动量 大于规 定值 ， 应在 车床 上校 正 。 ） 游 ３用
经济性 。
参 考 文 献
时 Ｉ／ ￣ ＇ｓ
［］ １ 张福兴． 城市 车辆行驶 ｌ况的研究［］武汉 ： Ｉ ： Ｄ． 武汉理一 大学 ，０ ５ ｆ ２０．
图 １ 电 池荷 电状 态 （ｏ ） 随 时 间变 化 曲线 ２ ｓ ｃ值
［］ ２ 余志生． 车理论［ ］ 汽 Ｍ． 北京 ： 机械工业出版社 ， ０ ： — Ｏ ２ ０５ ６． ０ ９
８ 电磁 开 关 的检 修
检查 电磁开关 内部是 否有 线 圈断路 、短路 或搭 铁
９ 轴与轴承配合的检修
轴与 轴 承 的配 合 问隙是 否 合适 ，直 接 关 系到 起动
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第三节起动机的检修
一、注意事项
1)操作电气装置前先断开蓄电池搭铁线。
2)在断开蓄电池之前，对于有防盗码的无线电设备，应询问设码情况。
3）当蓄电池断开和重新接线时，不要忘记根据维修手册和/或操作说明对车辆装备(收音机、时钟、舒适性电器、电动车窗升降机)进行检查。
二、拆卸和安装起动机
1.需要的专用工具、操作设备、检测仪器以及辅助工具
1)V.A.G1331扭力扳手(5~50N.m)。
2)V.A.G1332扭力扳手(40~200N.m)。
2.拆卸
1)断开蓄电池上的搭铁线。
2)如有必要拆下减震槽。
3)旋下位于起动机下部的六角螺母3，并取下支架1，旋出六角螺栓2,如图9-18所示。
4)打开并拔下接线柱50的插头连接1，如图9-19所示。
5)去掉塑料盖2，并旋下电磁开关总线端30上的导线3。
6)旋下六角螺母5。
7)取下搭铁线4，并旋出它后面的六角螺栓。
8)取出起动机。
3.安装。
安装以倒序进行，六角螺栓的拧紧力矩:60N.m。