5.1交通运输方式和布局
高一地理——51交通运输方式和布局
一、交通运输方式
公路运输ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
铁路运输
水路运输（河运）
水路运输（海运）
航空运输
管道运输
1.交通运输方式的比较
以下是公路，铁路，水路，航空，管道五种交通运 输方式按照运量、速度、运费、灵活性和连续性的 优劣性排序:（1.2.3.4.5.由小到大，表示由优到劣 的大体次序）
4
3
1
5
2
3
2
5
1
4
2
3
5
1
4
1
3
4
2
5
3
2
5
4
1
2.交通运输方式的选择
选择交通运输方式时要注意考虑：
①交通运输方式的特点 ②货物的特点 ③有无线路
近 公路
运距
航空
远 铁路 水路
小 航空
运量
水路
大 铁路
高 航空 运费
低 水路
√ √ √ √ √
√ √ √
√
•
世界交通运输的发展趋势
高
速
化
•
世界交通运输的发展趋势
2、交通运输网布局的区位因素
思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么？
特点：东部密、西部疏 原因：东部以平原为主，易修建；东部经济较发 达，人口稠密
通过南昆铁路的案例，我们可 以得出影响交通运输布局的因素是：
• 社会经济（主导因素） • 技术水平 • 自然条件（越来越小）
读课本80页的案例1，思考下列问题
1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里？ 起点广西南宁 终点云南昆明
2.南昆铁路的建设意义？ 带动沿线经济的发展，促进西南地区的经济发展， 缩小东西差距。
5.1交通运输方式和布局
• 【解析】 第(1)题，建港的自然条件要 求：风浪小、港宽、水阔、航道深、不淤 沙、海岸线曲折、背风。港区陆地部分分 阔平坦，但海边要等深线密集，坡度陡、 水深才能停船。仔细观察香港港区，岛多 浪小是其有利的自然条件。第(2)题，填 海造陆增加的是港区的陆地面积，利于沿 海功能区的布局，对海上行船没有影响， 使经济活动与海岸更近了，但人类活动的 增加可能会造成海洋污染和海洋生态破坏。 • 【答案】 (1)B (2)D
• 【答案】 (1)B C 棉纺织 • (2)钢铁(或机械) • (3)交通便利，可以实现海陆联运；经济 腹地广阔，腹地内经济发达；以大城市E 为依托。 • (4)答案见下图
特点 运输方 式 水路 铁路 公路 运 量 大 运价 运速 低 慢 较快 较慢 灵活 连续 性 性 差 差 好 差 好 好 成本 低 投资大、占 地广 短途运输成 本低 投资大
航空 小 高
快 损耗小、平稳
差
差 经济性、迅速性、安全性和通达性。 各种运输方式都有其最适用的范围，各种 运输方式各有长处与不足，应根据运输对 象的性质和运量不同，选择合适的运输方 式。 • 交通运输方式的选择，首先要掌握各种运 输方式的特点，根据货运的需要，先看距 离是远还是近，再看运量是多还是少、费 用是贵还是便宜，用对比法来选择最佳运 输方式。
• 1．交通运输线(铁路、公路)建设的区位 因素及发展变化 •
区位因素
(1)区位因素
地 形 平 原 山 地
主要影响
对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处 理好与农田水利建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地 区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少 桥涵总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别 是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿 越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的 强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔 径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设
高一地理必修二5.1交通运输方式与布局(人教版)
经济方式
——水运或铁路运输
3、现代交通运输发展的趋势
运输方 式的发展
方式：人力、畜力、风帆行船 古代 特点：运量小、速度慢、效益低 方式：铁路、公路、河运、海 现代 运、航空、管道 特点：运量大、速度快、效益高
高速化
大型化 专业化
磁悬浮列车
提速
武汉至广州高速铁路，全长1069千米， 2009年12月26日通车；运营时速：350千米； 运行时间：3小时16分
大宗、远程、 大宗、远程、时间 要求不高的货物， 要求不高的货物， 如粮食、 如粮食、矿产品等 急需，量小， 运量小，能耗大， 运量小，能耗大，运 急需，量小， 费高，且设备投资大， 贵重的货物,如 费高，且设备投资大， 贵重的货物 如 技术要求严格。 急救药品等 技术要求严格。 要铺设专门管道， 要铺设专门管道，设 液态或气态货物如 备投资大，灵活性差。 备投资大，灵活性差。 石油、 石油、天然气等
● 大型化
● 专业化
二、交通运输布局
1.交通运输网
2、交通运输的基本要素
陇海线 1、起点和终点 新沂
影响交通运输布局的因素有哪些？ 2、经过地区的地形等特征
3、沿线资源 4、意义 新长线地，爬上海 拔2000米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地 势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地 区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工 程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度 占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长 79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。
交通运输 中线、 中线、点的 区位选择
③自然因素 自然因素
巩固练习
1、如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式是 （ 、如果我国从俄罗斯大量进口原油， A A、管道运输 B、公路运输 、 、 C、水路运输 D、铁路运输 、 、 2、最为机动灵活的现代交通运输方式是（ 、最为机动灵活的现代交通运输方式是（ A．铁路运输 ． C．水路运输 ． B．公路运输 ． D．航空运输 ． ）
5.1交通
拓展延伸：青藏铁路
通过本节内容的学习，结合拓展延伸材料，回答 下列问题： 1.青藏铁路的起止城市分别是 和 ；其中， 到拉萨是青藏线二期工程，铁路的建成对该 城市的发展产生怎样影响？ 2.三条进藏线路选择青藏线的原因是什么？ 3.青藏铁路的建设克服的三大问题是？ 4.青藏铁路的通车对当地经济发展有何影响?
1、南昆铁路的起点和终点分别在哪里？ 2、读出南宁和昆明海拔大致是多少？ 3、从南宁到昆明沿途经过哪些主要的地形区？ 4、有哪些主要的资源？ 5、铁路建设中遇到的主要问题是什么？ 凭借什么去逐步克服？ 6、为什么要兴建南昆铁路？
1．南昆铁路的起止点在哪里？
东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵 州红果，全长898．6千米。
2．在地图上分别读出南宁和昆明的海拔， 观察南昆铁路经过哪些主要的地形区？
南宁海拔100－200m，昆明海拔1000－ 2000m，经过南宁盆地，翻山越岭，到达云贵 高原。
3．南昆铁路沿线的有哪些资源？
东段靠近广西的铝矿（平 果）、煤矿（百色、南宁）， 以及石油开发区（百色）； 中段靠近贵州西南部煤矿 （六盘水）及著名的喀斯特 地貌风景区
问题：
（1）远距<80km时，最廉价的运输方式t;550km，最廉价的运输方式是 铁路运输 。 （3）远距>550km时，最廉价的运输方式是 水路运输 。
（4）最昂贵的运输方式是航空运输，它适合运送的货物特点贵重、急需、量小 。
影响交通运输布局的因素:
自然条件：重要因素
此外，南昆铁路途径地区包括了十多个 少数民族，而且是我国贫困人口较多的地区。
4.南昆铁路的建设意义
• （1）有利于将西南地区的资源优势 转化为经济优势，促进西南地区经 济的发展，缩小东西差距。 • （2）促进沿线经济的发展。 • （3）有利于促进少数民族地区的经 济发展，巩固民族团结。 • （4）有利于巩固国防。
5.1交通运输方式和布局
（2）促进沿线经济发展
思考：选择最佳运输方式：
运距＜80公里时，最廉价的 运输方式是 公路 。 80公里＜运距＜550公 里时，最廉价的运输 方式是 铁路 。 运距＞550公里时， 最廉价的运输方式是 水运 。最昂贵的运 输方式是 空运 ， 它适合运送的货物特 点是 。
轻型、贵重、急需
说说为什么最终采用修建青藏铁路的方案？
阅读下面的材料，回答问题。(16分)
材料一 现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承 担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度 （指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/ 公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运 输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。 材料二 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行， 国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高 速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间 将由现在的约10小时缩短到5小时。高速铁路由北京南站至上 海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元， 设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模 最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先 进水平的高速铁路。预计到2010年投入运营。 1、已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线均尽可能采 用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？
形式
层次
典型案例分析
南昆铁路区位条件
南昆铁路经过地区，1、地势起伏大，地质条件极为复杂， 自然 多地震、滑坡、泥石流及喀斯特地貌。 2、把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线、便捷通道 的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来， 经济 3、促进沿线资源开发和经济发展，将资源优势转化为经 济优势。
5.1 交通运输方式和布局
南昆铁路图
P80：案例1
南昆铁路的区位选择
自然条件因素 社会经济因素 政治因素 地势高低起伏大，喀斯 特地形，易塌陷。 促进资源开发，把资源与 区位优势结合。 有利于少数民族经济发展， 脱贫致富，利用巩固国防。 先进技术是保证，国内科技含 量最高铁路之一。
科技条件
公路
水路
慢、重、廉价
繁忙的上海港
5.1 交通运输方式和布局
7小时 82元
1小时 750元
5.5小时 100元
湛江→广州 约500km
传统交通运输方式
现代交通运输方式
铁路
磁悬浮列车
中国第一台自己制造的内燃机车
1881年中国制造的第一辆蒸汽机车
上世纪常见的绿皮车
高速列车：和谐号
CRH: China Railways High-speed(中国铁路高速)
2011年12月25日，青岛，更高速度 试验列车在中国南车四方股份公司诞生。 试验列车以“国家973计划项目——时 速500公里高速列车关键力学行为研究” 为依托，头与尾造型各异。这标志我国 在高速列车前瞻性研究中取得了阶段性 重大成果。
广珠设计时速为200KM/H,其中 广州南站至珠海站为116公里。 广州南至珠海北段于2011年1月 7日正式通车，从广州南站到 珠海北站最快仅需41分钟。
航空
快、贵、轻
大型客机
空客：AIRBUS
波音
C 919
世界最大的飞机：安225运输机
从卫星上看到的一天24小时的全球航班
管道运输
五种交通运输方式比较
优劣性 运量 速度 运价 灵活性 连续性 铁路 公路 水运 航空 管道 1 2 4 5 3 5 1 2 4 3 3 1 2 5 4 2 3 1 2 3 4 1 5
高中地理必修二--5.1交通运输方式和布局
交通运输网的变化特点： 交通网的变化特点应从线路长度、
站点的数量、运输方式及分布区域变 化（运输网的形式和 布局），运输网 的层次等角度分析。
（1）交通运输线路里程增加，站点增多， 密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及 其与中西部之间的交通线明显增多，交通布 局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、 航空等为主的省级综合运输网。
运费低；
2.受自然因素影响 小、连续性好。
缺点 1.造价高，金属材
料多；
2.占地广，短途成 本高。
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条 件适应性强；
缺点 运量小，耗能 多，成本高。
水路运输
优点 运量大，投资少， 成本低。
缺点 速度慢，灵活性差、 连续性差； 受航道水文状况、 气 候等自然条件影响
短，都有最适宜的使用范围。
B
D
A A
5、世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度，缩
短时间，增加通过能力
磁悬浮列车
●高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 高时速达210千米的新干线。
法国高 速火车
高速铁路:1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达 到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路 是广州－深圳。
生产效率
由大到小为：海运—河运—铁路—航空—公路
按连续性
由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运
按稳定性
由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？
运距
运量
运费
出行目的
5.1_交通运输方式和布局
2、2008年5月，四川汶川地震后唐家山堰塞湖抢
险，中国政府动用直升机运送大型推土机、挖掘 机，你认为是否合理？
如果你们是某一旅游公司的策划人员，现在要设计一条 关于“十一”黄金周的旅游线路，从广州—成都—重庆—武 汉—广州，重头戏是游三峡，总的交通费用控制在1500元左 右，作为策划人员，景点之间将会选择怎样的交通运输方式?
第一节 交通运输方式和布局
第五章 交通运输布局及其影响
@爱弄PPT的老范 • 广东梅县东山中学
一、现代交通运输方式
五种交通运输方式的特点
方式
突出优点
特点
突出缺点
投资大、占地面积大、 短途成本高
铁路 公路 水路 航空 管道
运量大、速度快、运费较低、 连续性好 机动灵活性最强、连续性好
运量小、运费较高
清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的记录。 八渡南盘江大桥作为目前世界最高的“V”形支撑铁路桥独 领风骚。 堪称地下长城的米花岭隧道长达9392米，是迄今为止我国 最长的单线铁路隧道。
根据材料和P81图5.4
• • • • •
1、南昆铁路起讫点？ 2、南昆铁路经过哪些地南昆铁路的建设有何重要意义？
速度最慢、易受自然条 件限制，灵活性和连续 性差
运量最大、运费最低 速度最快
线路和运具合二为一、运量 大、连续性最好
运量最小、运费最贵 投资大、灵活性差
交通运输方式比较：（高
运量： 运费: 速度: 海运 铁路 河运 公路
低）
航空
航空
公路
铁路
水运(河运
海运)
航空
铁路
公路
水运(海运
河运）
连续性:
铁路
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高一地理交通（）
5.1交通运输方式和布局
【学习目标】
1. 了解五种交通运输方式及其特点，能根据所需选择合适的交通运输方式。
2. 了解交通运输线、点组成的交通运输网及其布局的影响因素。
【重难点解析】
一、五种主要的交通运输方式的比较：
（1）构成交通运输网的两个基本要素——交通运输线、交通运输点。
（2）交通运输网的两种基本形式——单一运输网、综合运输网；
（3）交通运输网的三个层次——省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。
三、通过这个案例，应掌握以下问题
1南昆铁路：东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵州红果，全长898.6千米。
2影响因素：自然：地势起伏大，河流众多，地质条件复杂。
经济：资源丰富，经济落后社会：少数民族众多技术：科技含量要求高
3、意义：⑴经济意义：促进西南内陆和南部沿海地区经济交往和区域合作，实现优势互补。
⑵政治意义：有利于巩固民族团结，促进少数民族地区的经济发展，加快西南地区的脱贫步伐。
(3)战略意义：有利于我国全方位开放格局的形成和外向型经济的发展。
4、铁路线、公路线建设的区位因素分析
1
说明：任何一条交通线的建设，首先考虑的是社会、经济因素，然后考虑的是自然因素，以求既可带动沿线经济发展，又要减少建设工程量，并便于维修养护。
同时科技因素是保障。
因此，经济和社会因素是影响铁路区位的决定性因素，自然因素仍很重要，应尽可能利用有利的自然条件，避开不利的自然条件，选出既能满足运输能力的需要又要减少工程量的最佳方案。
课堂练习：
读“欧洲货物四种运输方式运费和运距相关曲线示意图”，完成1～2题。
1．从运费最省角度考虑，下列各区间运输方式的选择最合
理的是( )
A．80千米区间内采用水路运输
B．80～550千米应采用铁路运输
C．260千米以内宜采用水路运输
D．550千米以内都应采用航空运输
2．在各种交通运输中，承担其他运输方式之间的周转和联
系的运输方式是( )
A．铁路运输B．水路运输
C．公路运输D．管道运输
下图为“某交通运输方式以澳门为中心的等时线分布图”，读图，完成3～4题。
3．该交通运输方式为( )
A．水路运输B．航空运输
C．铁路运输D．高速公路运输
4．如果以该图信息作为研究依据，则最能反映的问题
是( )
A．澳门工业原料的来源地范围
B．澳门工业产品的覆盖范围
C．澳门农副产品的来源地范围
D．澳门旅游业的最优吸引半径
读图，完成5～6题。
5．下列关于图示线路的运输方式说法正确的是( )
A．高压输电线路B．水路交通线路C．铁路运输线路D．管道运输线路6．下列说法符合图示运输方式特点的是( )
A．机动灵活B．损耗小、连续性强C．运量大、投资少D．速度快、效率高
读“长江第一桥”的上海长江大桥示意图，回答7～8题。
7．上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大的隧桥结合工程，
其建设的决定性因素是( )
A．自然因素B．社会政治因素
C．社会经济因素D．科学技术因素
8．长兴岛与浦东之间修建隧道而非大桥的原因可能是( )
A．隧道技术难度低
B．利于通航，节约用地
C．隧道线路比大桥短
D．隧道建设成本更低
济州岛位于韩国的西南海域，岛内公路四通八
达。
读图回答9～10题。
9．影响岛内公路布局的主要因素是( )
A．人口B．地形C．景点D．河流
10．岛内运输方式以公路为主，其主要原因是( )
A．地势起伏大B．居住人口少
C．自然灾害较少D．公路运输灵活方便
读“我国某区域”图，回答下题。
11．图中昆明以西的地区几乎没有铁路，其主要的自然原因是该地区(\ )
A．保护旅游资源，防止生态破坏
B．森林茂密，施工困难
C．地形、地质条件复杂、多高山、峡谷
D．资源贫乏，人口稀少
二、综合题
12．读“印度洋西南小岛毛里求斯示意”
图，完成下列问题。
(1)简述毛里求斯铁路分布特征及成因。
(2)位于毛里求斯西北部的首都，是全国最大的城市和港口，请分析其港口发展的条件。
13．读“青藏铁路”及“京沪高速铁路示意”图，回答下列问题。
(1)京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，请根据图示信息分析其平直的原因。
(2)两条铁路线都有“以桥代路”的路段，但原因不同，试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。
(3)简述京沪高速铁路对山东省沿线城市社会经济发展的作用。