一级建造：土工合成材料加筋沥青路面的施工工艺讲解
土工合成材料在沥青路面的运用及施工工艺
加和人们过 往的 日益频繁 ，严重影 响了沥青 路面 的使 用效果 。
一
三 、土工合成材料在沥青 路面中的运用
据 国外统 计数据 。公路 工程 中应 用 的土工合成材料 已 占其全部 用
是使用寿命 短 ． 目前我 国的沥青混 凝土路 面 中使 用寿命 较长 的
为８ ～ １年 ，普遍 短于设 计使 用寿命 的ｌ 年～２ 年 ，再加 上 由于 自 年 ２ ５点 ，弥补 了单一材 料 的缺陷 。防裂 通 过与沥 青材料热熔 后形成
沥青路面 以其行车舒 适、 噪音低 、扬尘 少、易维修 等优 点已 占据 的一 个结 构层 ，具有 防 水耐 热 和耐 腐 的物 理特 性 ，并具 有膨 胀系 数 我 国公路建 设 的主 导地位 。然 而 ，其 中存在 的弊 端随着 车辆 的不断增 低 ，韧性好 。
长 的８ 年左 右就 出现坑 糟 、开裂 、车辙 、剥 落 、泛 油 、抗 滑性 能不 足 玻纤 聚酯防裂 。
（）选择合适 的土工 合成材料 １ 在一 般车辆荷 载作用 下 ，公 路三层 结构 的动稳定度基 本上取决于
等病 害而需要 维修 。这些 原 因，除 了交通城增长 过快 ，重载 、超载 严 表层 ，而与 中、下层 关系不 大 。在 目前广 泛使用 重交通道路 沥青和规
重 ，使道路长 期处于超 负荷运转 状态 以外 ，主 要是 设计和施 工方面 的 范规定 的混合 料骨料 级配条 件下 ，如果在 面层下 部或底面合 理采用适
原 因 ，比如材料 （ 沥青 、骨料等 ）性 能差 ，导 致路面 抵抗拉 应力 （ 如 合 的土工合成 材料 ，既可提 高面层 的抗裂 、防渗性 能 ，还可 以对基层 不 冷热 、干湿 的胀 缩应力 、荷 载弯 拉与疲 劳应力 、反射 裂缝 的扩张应 力 或路基 承载 能力的提 高发挥 作用 ， 仅 能够相对 节省造价和不 增加施 等 ）、剪应力 、渗水 和粘结老化 等能力 相对不足 。 以上两 方面的弊端 非常严重 地影 响了行 车的舒适 性和行 车 的安全
土工合成材料加筋垫层施工作业指导书
铁路路基工程土工合成材料加筋垫施工操作说明1适用范围本作业指导书适用于XX客运专线铁路X标段路基工程土工合成加筋垫层施工。
2 工作准备2.1 内部技术准备作业指导书编制完成后，应组织技术人员研究实施施工组织设计，阅读审核施工图，明确相关技术问题，熟悉规范和技术标准，方可开工施工。
制定施工安全保障措施和应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参与施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 现场技术准备组织技术力量对设计院提交的所有线点、水准点进行复测，复测结果已上报监理工程师复核无误。
收集施工工作层涉及的各种外部技术资料。
建设生活用房，配套生活办公设施，满足主要管理技术人员进驻生活办公的需要。
了解影响沿线行走的交通、电力线、通讯线和障碍物，并用明显的标志做标记。
3 技术要求3.1土工合成材料的连接应牢固，受力方向的连接强度不应低于设计抗拉强度。
3.2土工合成材料铺设时，必须拧紧压平，用销钉固定，并与路基表面紧密贴合，不得有褶皱和扭曲。
3.3铺设多层土工合成材料时，上下接缝应交替错开，错开距离不应小于0.5m。
3.4土工合成材料不得直接铺设在砾石等坚硬的下承力层上，土工合成材料与砾石之间应铺设5cm厚的中粗砂保护层。
3.5土工合成材料的铺设范围、层数和位置应符合设计要求。
3.6铺设的土工合成材料为隐蔽工程，应做好检查记录。
3.7土工合成材料的下表面应平整、压实，去除表面硬质突起。
3.8索槽（沟）施工只能在垫层施工完成后进行。
4 施工程序及工艺流程4.1建设计划加筋垫层为：施工准备→试件埋设→辅助垫层找平压实→垫层检测清理→土工合成材料人工铺设→土工合成材料搭接、绑扎固定→倾倒法铺设上垫层并压实它→测试。
4.2施工过程图1 土工合成材料加筋垫层施工工艺流程图5 施工要求5.1 施工准备土工合成材料进场时，对出厂检验单、产品合格证和材料性能报告一一核对。
抽样检验主要物理机械性能指标。
运至施工现场后，应分批整齐堆放在棚（库）内，防止日晒雨淋，保持棚通风干燥。
(完整版)沥青路面施工工艺流程及操作要点
沥青混凝土路面施工工艺流程及操作要点1、施工工艺流程施工准备→混合料拌→混合料运输→摊铺→碾压→接缝处理→开放交通→检验1.2操作要点1.2.1 施工准备1) 根据批准的目标配合比对拌和机进行调试，确定各冷料仓的供料比例、进料速度。
2) 经检验，下承层各项指标均符合规范要求，即可进行普通沥青混合料路面的摊铺。
3) 沥青混合料改性添加剂沥青路面的施工，严禁在10℃以下以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
4) 透层油宜采用高渗透性透层油，用量为1.0～1.2kg/m2(沥青含量50%)。
5) 粘层油宜采用SBS改性乳化沥青，应保证路面均匀满布粘层油，用量0.5～0.7 kg/m2(沥青含量50%)。
1.2.2实验室操作规定所有操作规程完全按《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行，有部分注意事项如下1)、混合料拌和注意事项：（1）按常规方法准备相应的各种集料、矿料、沥青；各种集料、矿料加热温度：180-195℃，基质沥青加热温度155-165℃；（2）将加热后的集料倒入拌和锅中，加入按比例设计好的沥青混合料改性添加剂样品，干拌90s；再加入（按级配设计最佳沥青用量的）设计好的沥青用量，一起湿拌90s；最后加入矿粉拌和90s；（3）用小铲将拌合好的混合料铲入容器内，进行简单的手工拌合，使混合料中各种粗细集料能均匀分布。
2)、马歇尔击实成型、车辙件成型及养护要求：（1）马歇尔击实成型温度170±5℃，车辙成型温度170±5℃；（2）在成型倒料时，请注意集料的均匀性，禁止直接倒入，应用小铲将混合料均匀沿试模由边至中铲入试模内，然后按试验规程④进行夯实；（3）成型试件密度应符合马歇尔标准击实试样密度100±1%的要求；一般情况下是先试压4次（8个来回），然后调转方向再压24次（48个来回）；（4）成型后，连同试模一起在常温条件下放置时间48h为宜；备注：①手工搅拌时请注意保持温度应不低于车辙或马歇尔试件成型温度；②拌合时由于集料大小差别较大，机器拌完后大粒径的在拌合锅上面，为确保集料能均匀分布，请进行简单拌合；③指《JTGE20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。
沥青路面施工工艺
沥青路面施工工艺沥青路面施工的工艺流程涉及多个环节，从原材料的质量控制到施工机械设备的检查，再到沥青混合料组成设计和试验路段铺筑等，每个环节都需要严格把控。
首先，在施工前的准备工作中，必须保证原材料的质量。
对于沥青材料，必须具有供应商或制造商提供的质检合格单，并且不同来源、不同标号的沥青要分开存放，不得混杂。
沥青使用期间，储罐中的贮存温度不宜低于130℃，并不得高于170℃，同时也要避免长时间存放。
对于选用的碎石材料和砂，要求其各项指标能够达到设计与规范要求。
为增加集料与沥青的粘结能力，还可以采用掺加磨细消石灰、水泥或抗剥落剂的措施。
其次，在基层（基承)面的清理方面，要求基层（基承)面应干燥、清洁和无任何松散的石料、灰尘与杂质。
第三，在施工机械设备的检查方面，沥青洒布车、石料撒布车、压路机和摊铺机等设备都需要进行检查，确保其规格和机械性能等方面都符合要求。
同时，还需要进行试洒和试撒等试验，以确定施工机械设备的性能是否正常。
第四，在沥青混合料组成设计方面，需要对其组成进行设计，包括矿料配比设计与沥青最佳用量确定两个方面。
最后，在试验路段铺筑方面，需要验证沥青混合料的配合比是否符合要求，以及混合料质量的稳定性等，为正式施工以后的质量控制提供指导性依据。
同时，还需要确定施工温度，包括拌和温度、摊铺温度、碾压温度等。
在试验段内，摊铺和压实沥青混合料12小时后，按照JTJ052规定的标准方法进行密实度和厚度检验。
检验的频率应符合规范要求。
摊铺设备的配置包括履带式和轮胎式沥青混凝土摊铺机，以及6~14t双轮钢筒振动压路机、16~20t轮胎式压路机和1~2t 手扶式小型振动压路机等压实机械。
其他机械包括铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车和路面切缝机。
施工和检测工具包括平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器和喷灯等施工工具，以及3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺和小线等检测工具。
沥青路面面层施工工艺流程详解
沥青路面面层施工工艺流程详解沥青路面面层是指在基层之上经过一系列工艺过程后形成的道路表面层。
本文将详细解释沥青路面面层施工的工艺流程。
一、前期准备工作1. 确定施工范围：根据设计图纸和工程要求，确定需要施工的区域范围。
2. 清理基层：对已完成的基层表面进行清理，确保表面平整、无明显的污垢和杂物。
二、配合材料准备1. 沥青：根据设计要求，选择适当种类和等级的沥青。
将沥青加热至适宜温度，使其达到流动状态。
2. 骨料：根据设计要求，选择合适规格的骨料，并进行筛分、洗涤等处理工序。
3. 沥青稳定剂：根据需要，添加适量的沥青稳定剂来增加面层的稳定性和耐久性。
三、施工工艺流程1. 沥青预铺：将加热好的沥青均匀地预铺在基层上，覆盖整个施工区域。
预铺的沥青应达到设计要求的厚度，并注意保持均匀和平整。
2. 骨料铺设：在预铺的沥青表面均匀地撒布骨料，使其与沥青充分结合。
骨料的铺设应达到设计要求的密度和均匀度。
3. 沥青热压：使用沥青摊铺机对骨料进行热压，使骨料与沥青充分熔合并形成牢固的结构。
注意控制温度和压力，保持施工的一致性。
4. 罩面层施工：将沥青面层材料均匀地铺设在骨料层之上，形成光滑平整的路面。
控制面层的厚度和均匀度，确保施工质量。
5. 沥青密封：施工完成后，对路面进行沥青密封处理，提高路面的防水性和耐久性。
密封层的施工应均匀，较厚，并根据需要进行多次施工。
四、质量检验与验收1. 厚度检验：使用合适的测量工具对施工完成的道路面层进行厚度检测，确保厚度符合设计要求。
2. 均匀性检验：对施工完成的路面进行视觉检查，确保沥青、骨料和面层材料的铺设均匀。
3. 密封层检验：对沥青密封层的施工进行检查，确保密封层厚度符合要求，并且没有漏涂或多涂的情况。
4. 取样检测：根据需要，对施工完成的沥青路面面层进行取样检测，以确保施工质量符合相关标准和要求。
五、面层养护1. 开放养护：对施工完成的沥青路面面层进行一定时间的开放养护，让其自然风干和养护。
沥青路面施工工艺流程及操作要点
沥青路面施工工艺流程及操作要点引言沥青路面是一种常见的道路铺设材料，其施工工艺流程及操作要点对于道路质量和使用寿命具有重要影响。
本文将详细介绍沥青路面施工工艺流程及操作要点，包括准备工作、基层处理、沥青材料选用、铺装施工和养护等方面。
准备工作在进行沥青路面施工之前，需要做好以下准备工作：1. 环境检查与规划在施工前，应对工程的环境进行检查，并根据实际情况规划施工路线和施工进度。
2. 设备检查与准备检查并确保所有施工所需设备的工作状态良好，并根据需要准备必要的备用设备。
3. 资材准备根据设计要求，准备好所需的沥青材料、矿料、添加剂等，并对其进行质量检查，确保符合要求。
基层处理基层处理是保证沥青路面施工质量的关键步骤之一。
下面是基层处理的工艺流程及操作要点：1. 基层清扫对于已经存在的道路基层，首先需要进行清扫，将其表面的杂物和灰尘清理干净，确保基层表面平整。
2. 破碎与修复如有损坏的基层，需要进行破碎与修复。
对于有局部破损的情况，可采取修补的方式进行修复，对于严重损坏的基层，需要进行拆除并重新铺设。
3. 基层加固基层加固是为了提高基层的承载能力和稳定性。
可采用加铺填料、灰尘封闭剂等措施进行加固，确保基层的整体性能。
沥青材料选用沥青路面施工中的沥青材料选用直接影响施工质量和路面的使用寿命。
根据不同的道路类型和交通量要求，选择合适的沥青材料进行施工。
1. 沥青种类选择根据不同地区的气候和路况，选择适宜的沥青种类，包括石油沥青、改性沥青等。
2. 沥青级配设计根据道路设计要求和交通负荷，进行沥青级配设计，确定不同粒径的矿料配比。
3. 沥青温度控制在施工过程中，控制沥青的温度非常重要。
过高或过低的温度都会对施工质量产生不利影响。
可采用加热设备或降温设备对沥青进行温度控制。
铺装施工沥青路面的铺装施工是关键的环节之一，下面将介绍铺装施工的工艺流程及操作要点：1. 预铺调试在正式铺装之前，进行预铺调试，确定施工参数的合理性，并进行必要的调整。
土工合成材料加筋垫层施工工艺
土工合成材料加筋垫层施工工艺2.4.1 工艺概述土工合成材料垫层一般铺设于路基底部的软弱地基上或砂（碎石）垫层中，铺设的土工合成材料作为加筋，以形成复合土体，起到排水、反滤、隔离、加固或补强等方面的作用，以提高整体稳定性，减少沉降和增加地基的稳定。
土工合成材料加筋垫层适用于浅层软弱地基处理。
2.4.2 作业内容1.基底清理、整平；2.备置中粗砂或碎石；3.人工铺土工材料；4.分层摊铺；5.碾压。
2.4.3 质量标准及验收方法土工合成材料加筋垫层质量标准及检验方法见表2.4.3-1，施工允许偏差见表2.4.3-2。
表表2.4.3-2 土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法2.4.4 工艺流程图土工合成材料加筋垫层施工流程见图2.4.4。
图2.4.4 土工合成材料加筋垫层施工流程图2.4.5 工序步骤及质量控制说明一、施工准备1.施工场地(1)清理场地，将路基范围内原地面上淤泥、树根、草皮、腐植土等全部挖除，原地面基底密实、平整，坑穴应填平，并形成约2％的向外排水坡。
修筑临时排水沟，疏干场内积水，使周边水不再进人场内，雨水、渗水随时排出。
同时做好临时储备砂、石垫层料、土工合成材料场地。
(2)准备换填料临时储备场地。
(3)完成现场便道及临时用水、用电工程。
2.材料准备备用适当数量土工材料、砂、碎石，保证施工连续。
土工合成材料进场后应整齐堆放在料棚（库）内，避免阳光照射，并保持通风、干燥和远离高温源。
3.机械设备准备机械设备进场、检修、维护、试运转，并购置备件、耗材。
4.技术准备(1)收集场地工程地质资料和水文地质资料。
(2)对设计的地质进行核查，有必要时利用试验设备核查。
(3)编制垫层施工方案，经审批后向操作人员进行技术交底。
二、测量放样1.根据设计提供的控制点，用全站仪准确放出垫层施工的平面范围，用水准仪准确测量需换填的厚度。
2.在验收后的原地面上钉控制高程的木桩，以便控制垫层填料厚度。
三、分层填筑和碾压1.砂（碎石）垫层采取分层填筑和碾压，每层厚度20～30cm，每层的施工工序为铺砂、洒水、压实、检测，采用振动压路机进行碾压。
第3讲土工合成材料、沥青混凝土施工技术要求 (1)
城市道路基层工程一、内容提要1、基层施工技术要求2、土工合成材料施工要求3、沥青混凝土路面施工工艺要求4、沥青混凝土(混合料)组成和对材料的要求5、水泥混凝土道路的构造6、水泥混凝土路面的施工要求二、重点、难点1、掌握不同基层施工技术要求2、掌握沥青混凝土路面施工工艺要求3、掌握水泥混凝土道路的构造4、掌握水泥混凝土路面的施工要求2K311030 城市道路基层工程2K311031 掌握不同基层施工技术要求一、石灰稳定土基层.石灰稳定土根据混合料中所用原材料的不同，可分为：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。
石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩和温缩较大。
石灰稳定土适用于各种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层，但石灰土不应作高级路面的基层。
在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。
如必须用石灰土作基层，应采取隔水措施，防止水分侵入石灰土层。
(一)影响石灰土结构强度的主要因素1.土质2.灰质采用磨细的生石灰作石灰稳定土，其效果优于消石灰稳定土。
3.石灰剂量最佳石灰剂量。
4.含水量石灰稳定土的含水量以达到最佳含水量为好。
5.密实度石灰稳定土的强度随密实度的增加而增长。
6.石灰土的龄期石灰土强度具有随龄期增长的特点。
7.养护条件(温度和湿度)高温和适当的湿度对石灰土强度的形成有利。
例题：常温季节，石灰土基层需洒水养生( )，养生期严禁车辆通行。
A．28dB．21dC．14dD．直至上层结构施工为止答案：D(二)石灰稳定土施工技术要求1.粉碎土块，最大尺寸不应大于l5mm。
生石灰应在使用前2～3d充分消解，用水量约为石灰重量的l～5倍，用10mm方孔筛筛除未消解灰块。
2.拌合应均匀，每层摊铺虚厚不宜超过200mm，严格控制灰土的含水量。
3.碾压应在最佳含水量的允许偏差范围内进行，先用8t压路机稳压，如发现摊铺和碾压的缺陷，加以改进后即用12t以上压路机碾压。
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一级建造：土工合成材料加筋沥青路面的施工工艺
(一)土工合成材料张拉
土工合成材料铺筑时，可采用机械或人工铺设。
铺设前，先将一端用固定器固定好，然后用机械或人工拉紧，拉力适中，使张拉伸长率控制在1.0％～l.5％之间。
不允许出现褶皱现象，最后用固定器固定另一端。
(二)土工合成材料应纵、横向搭接
玻纤纲横向搭接8～10cm，纵向搭接5～8cm，纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定。
土工织物横向搭接4～5cm，纵向用粘层油粘结。
(三)洒布粘层油
玻纤网宜先铺设，再洒布热沥青做粘层油(0.4～0.6k9／m2)。
土工织物宜先洒粘层油，再铺土工织物，最后洒布粘层油(0.4～0.6kg／m2)。
(四)沥青面层施工
施工车辆不得在土工合成材料上转弯、急刹车，如摊铺机在其上打滑，应在粘层油上洒石屑。