基于物流系统要素的徐州市物流现状分析
徐州物流业发展现状及对策分析
徐州物流业发展现状及对策分析
冯之坦
【期刊名称】《价值工程》
【年(卷),期】2014(33)19
【摘要】Combined with the characteristics of modern logistics, this paper analyzes the logistics industry development in Xuzhou, and puts forward specific measures which provides a good reference for the development of logistics industry in Xuzhou.%本文结合现代物流特点，对徐州目前物流业发展状况进行分析，并提出具体解决措施，这些措施为徐州物流业的发展提供很好的借鉴意义。
【总页数】2页(P24-24,25)
【作者】冯之坦
【作者单位】九州职业技术学院，徐州221000
【正文语种】中文
【中图分类】F259.27
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江苏省物流服务业发展现状及未来趋势分析
江苏省物流服务业发展现状及未来趋势分析江苏省作为我国经济发展较为活跃的省份之一，物流服务业在其经济发展中起到了重要的支撑作用。
本文将对江苏省物流服务业的现状进行全面分析，并对未来发展趋势进行展望。
一、江苏省物流服务业的现状1. 基础设施建设：江苏省拥有发达的陆路、水路和铁路交通网络，包括苏南沿海经济带、长江黄金水道、京杭大运河等主要交通通道。
此外，江苏省还建设了一批现代化的物流园区和公共物流配送中心，为物流服务业的发展提供了良好的基础设施条件。
2. 产业发展：江苏省的物流服务业涵盖了各个领域，包括制造业、贸易和电子商务等。
制造业是江苏省物流服务业的主要驱动力，包括汽车制造、电子产品制造等。
与此同时，随着电子商务的迅速发展，江苏省的物流服务业也在适应线上购物和快速配送的需求。
3. 技术应用：江苏省的物流服务业逐渐应用了一系列先进技术，包括物联网、大数据和人工智能等。
物联网技术可以实现货物的追踪和监控，提高物流效率和安全性；大数据分析则可以帮助企业做出更精准的运输计划和仓储管理；而人工智能则可以自动化物流操作，减少人力成本。
4. 服务水平提升：江苏省的物流企业逐渐意识到服务的重要性，在提供传统运输和仓储服务的同时，也积极提供增值服务，如供应链管理、定制化配送等。
物流企业通过提供高质量的服务，增加客户黏性，并与客户建立长期合作关系。
二、江苏省物流服务业的未来趋势1. 供应链整合：未来，江苏省的物流服务业将更加注重供应链的整合和优化。
物流企业将与供应商、生产商和零售商紧密合作，共同优化物流效率，降低物流成本。
供应链整合的同时，还需要进一步实现信息的共享和协同，以提高整个供应链的反应速度和灵活性。
2. 绿色物流：随着环境保护意识的增强，江苏省的物流服务业将积极推进绿色物流的发展。
物流企业将采取更多的环保措施，如引入电动车辆、优化线路规划、减少包装浪费等，以降低对环境的影响。
绿色物流不仅有助于减少碳排放，还可以提升企业的形象和竞争力。
物流营销策划书
物流营销策划书一、公司介绍本公司位于江苏省徐州市，主要经营与物流企业相关的各项业务，如：装卸、包装、运输、配送等。
由于自身实力有限加上金融危机的影响，企业的营业额不断下降，实力与竞争力大不如前。
为扭亏为盈，本企业通过对市场的调查及市场环境的分析，制定营销策划书，对企业资源进行重新整合与规划，重新出发，争取在市场中占有一席之地。
二、营销环境分析传统运输、仓储企业向第三方物流企业转变的重要标志，是企业能否为客户提供一体化物流服务，是否拥有结成合作伙伴关系的核心客户，从目前情况看，我国大部分物流企业仍然主要在提供运输、仓储等功能性物流服务，通过比拼功能服务价格进行市场竞争，要改变这种状况，一个重要方面就是要超越传统物流服务模式，在服务理念、服务内容和服务方式上实现创新。
首先，要认清一体化物流与功能性物流在服务性质、服务目标和客户关系上的本质区别，树立全新的服务理念；其次，要在运输、仓储、配送等功能性服务基础上不断创新服务内容，实现由基本服务向增值服务延伸，由物流功能服务向管理服务延伸，由实物流服务向信息流、资金流服务延伸，为客户提供差异化、个性化物流服务；同时，要根据客户需求，结合物流企业自身发展战略，与客户共同寻求最佳服务方式，实现从短期交易服务到长期合同服务，从完成客户指令到实行协同运作，从提供物流服务到进行物流合作。
（一）国内环境分析我国的现代物流需求虽然存在，但还未达到由需求拉动产业发展的程度。
不少企业不太了解我国物流市场需求状况就急于进入物流市场，势必会给物流企业带来巨大风险，使企业利益受损，同时也不利于中国物流产业的良性发展。
虽然我国现有的物流服务还没有摆脱传统的以运输费、仓储费为指标的结算方式，但物流企业在开发一体化物流项目时，仍应避免与客户纠缠于就功能性服务收费进行讨价还价。
要从客户物流运作的不足切入，与客户共商如何改进，让客户先认识到物流企业的服务能带来的好处，再商谈合理的服务价格。
调研报告徐州
调研报告徐州调研报告：徐州的发展现状和未来趋势一、引言徐州位于中国江苏省中部，是一座具有悠久历史和丰富文化的城市。
本次调研旨在了解徐州的发展现状、主要产业和未来趋势，以及该城市面临的挑战和机遇。
二、徐州的发展现状1.经济状况：徐州是江苏省的重要工业基地和物流枢纽，近年来经济快速发展。
在国内生产总值方面，徐州在江苏省排名第三，在全国排名前列。
该市的工业、建筑、交通和服务业都有了显著增长。
2. 主要产业：徐州的主要产业包括煤炭、钢铁、化工、机械制造和冶金等。
由于徐州地处丰富的煤炭资源区域，煤炭产业一直是该市最重要的支柱产业之一。
此外，随着创新技术的发展，新兴产业如电子信息、生物医药和新能源也在快速发展。
3. 城市建设：徐州城市建设取得了显著的进展。
近年来，政府投资大力改善城市基础设施，包括道路交通、水利工程和公共服务设施等。
市中心和新区的建设越来越完善，吸引了大量的投资和人才。
三、徐州的未来趋势1. 产业升级：随着中国经济的转型升级，徐州将继续推进产业结构优化和升级，提高知识密集型产业和高端制造业的比重。
在现代服务业方面，徐州将加强金融、文化创意和旅游等领域的发展。
2. 科技创新：徐州将加大科技创新和研发投入，促进科技成果转化。
通过构建创新创业生态系统和吸引高科技企业，徐州将努力成为全球科技创新中心之一。
3. 城市发展：未来，徐州将加强城市建设和环境保护工作，改善城市生活质量和环境可持续性。
同时，发展文化旅游和体育产业，提升城市品牌形象和吸引力。
四、徐州面临的挑战和机遇1. 环保压力：随着经济的快速增长，徐州也面临着环境污染和资源压力等挑战。
在未来发展中，徐州需要加大环境治理力度，推动绿色发展。
2. 人才引进：虽然徐州经济发展迅速，但在人才引进和留住方面仍存在一定的困难。
徐州需要加大对人才的吸引力和培养力度，提供更好的职业机会和优质的生活环境。
3. 区域竞争：随着周边城市的快速发展，徐州将面临激烈的区域竞争。
2024年江苏省物流市场发展现状
2024年江苏省物流市场发展现状江苏省是中国经济发展最为活跃的地区之一，其独特的地理位置和优越的交通条件使得物流市场得以迅速发展。
本文将详细介绍江苏省物流市场的现状，并从多个方面进行分析。
一、江苏省物流市场的基本情况江苏省物流市场是一个经济高速增长的行业，主要包括道路、铁路、航空、水运等多种物流方式。
目前，江苏省物流业已形成以货物流通为基础的物流体系，物流市场规模不断扩大，物流服务水平不断提高。
1.交通基础设施建设：江苏省交通基础设施发达，高速公路、铁路、机场和港口等多种交通方式构成了一个完善的物流网络。
这有效地促进了货物的流通和交换。
2.物流企业数量增加：物流服务提供商在江苏省不断增加，各类物流企业纷纷进入江苏省市场，形成了激烈的竞争态势。
这对提高物流市场的效率和服务水平起到积极的推动作用。
3.物流业务范围扩大：江苏省物流市场的业务已经从传统的货物流通业务拓展到了仓储、配送、供应链管理等更加综合化的服务领域。
这为物流企业提供了更多的发展机遇，也为江苏省经济的发展提供了有力的支撑。
二、江苏省物流市场的特点江苏省物流市场有以下几个特点：1.区位优势明显：江苏省地处中国东部经济发达地区，拥有长江和苏南沿海两个重要的水运通道。
同时，江苏省和上海的紧密联系，使得江苏省成为运输线路的交汇点，有利于货物在江苏省的高效流通。
2.行业内企业竞争激烈：随着物流市场的不断壮大，江苏省内物流企业数量激增，企业之间的竞争日趋激烈。
物流企业在提供基本物流服务的同时，通过不断提升服务质量和拓展业务范围，争夺市场份额。
3.信息化水平较高：江苏省物流市场的信息化程度相对较高，各类物流企业通过物流信息平台共享信息，提高物流效率和服务质量。
企业通过信息化手段对供应链进行管理和优化，提升整体物流供应链效能。
三、江苏省物流市场的挑战与机遇江苏省物流市场的发展也面临着一些挑战和机遇。
1.挑战：物流成本较高、行业竞争激烈、交通拥堵等是江苏省物流市场面临的主要挑战。
徐州港发展现状及未来趋势分析
徐州港发展现状及未来趋势分析近年来，中国的沿海港口发展迅速，但内陆港口同样扮演着重要的角色。
徐州港作为华东地区的重要内陆港口，其发展现状和未来趋势备受关注。
本文将对徐州港的发展现状进行分析，并展望其未来的趋势。
徐州港位于江苏省的徐州市，地处沿海港口无法直接到达的内陆地区。
作为连接华东与西北地区的重要物流通道，徐州港的地理位置优势不言而喻。
目前，徐州港已经发展成为中国最大的内河港口之一，承担着大量的货运交通任务。
首先，徐州港的货运吞吐量大幅增长，显示了其良好的发展势头。
根据数据统计，徐州港的货物吞吐量从2000年的1600万吨增长到2019年的1.37亿吨，年均增长率超过10%。
这主要得益于中国经济的快速增长，以及徐州港不断提升自己的物流配套服务和港口设施。
其次，徐州港在物流通道建设方面取得了重要的突破。
作为“陆海新通道”战略的重要节点，徐州港通过与沿海港口的有效对接，实现了内陆货物的转运，为西北地区和中国的“一带一路”战略提供了有力支撑。
同时，徐州港也通过加强与国内主要铁路、高速公路和管道的联通，打破了交通壁垒，提升了区域物流的效率。
另外，徐州港对绿色可持续发展的重视也值得称赞。
在港口建设过程中，徐州港着力实施环境保护措施，减少能源消耗、减少排放和减少水资源浪费。
此外，该港口还积极推动电动汽车使用，并鼓励使用清洁能源。
这些举措使徐州港成为中国内陆港口中的绿色典范，并为其他内陆港口提供了借鉴和学习的榜样。
未来，徐州港将面临一系列的机遇和挑战。
首先，中国经济的持续增长将进一步推动徐州港的货物吞吐量增长。
随着交通基础设施的不断完善，徐州港将能够更好地连接华东地区与西北地区，为物流通道的发展提供更多机会。
同时，徐州港也要面对一些挑战。
首先是竞争压力，随着内陆港口的发展，徐州港将面临越来越多的竞争对手。
港口的设施、服务和运营效率的提升将成为关键。
其次是环境保护压力，随着社会对环境保护的重视程度不断提高，徐州港需要进一步加大力度，推动绿色可持续发展。
徐州物流业发展现状及思路
徐州物流业发展现状及思路张广敬 徐州经贸高等职业学校一、前言随着信息技术和电子商务、电子数据、供应链的快速发展，国际物流业已经进入快速发展阶段。
物流系统的标准化和规范化，已经成为发达国家提高物流运作效率和效益、提高竞争力的重要手段。
进入新世纪以来，我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展奠定了坚实基础。
1、物流业规模快速增长。
2008年，全国社会物流总额达89.9万亿元，比2000年增长4.2倍，年均增长23%；物流业实现增加值2.0万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%。
2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。
2、物流业发展水平显著提高。
一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。
全社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流费用成本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。
3、物流基础设施条件逐步完善。
交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。
截至2008年底，全国铁路营业里程8.0万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。
物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。
物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。
4、物流业发展环境明显好转。
国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。
物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。
2024年江苏省物流市场分析现状
2024年江苏省物流市场分析现状1. 背景介绍江苏省是中国东部地区的一个重要省份，拥有发达的经济和交通网络。
物流作为经济发展的重要组成部分，在江苏省具有重要地位。
此文档将分析江苏省物流市场的现状，包括市场规模、行业结构、市场竞争等方面。
2. 市场规模江苏省物流市场规模庞大，据统计数据显示，截至目前，江苏省物流总市场规模达到xx亿元，占全国物流市场规模的xx%。
江苏省物流市场规模的增长主要源于江苏省经济的快速发展和对物流服务需求的增加。
3. 行业结构江苏省物流市场具有多样的行业结构。
主要包括道路运输、铁路运输、水运、航空运输等物流运输方式。
其中，道路运输是江苏省物流市场的主要运输方式，占据了市场份额的xx%。
此外，航空运输的市场份额也在不断增长，这主要得益于江苏省经济的国际化和对快速、可靠物流服务的需求。
4. 市场竞争江苏省物流市场竞争激烈。
市场上存在众多物流企业，其中既有大型综合物流企业，也有小型专业物流企业。
主要的物流企业包括xx公司、xx公司和xx公司等。
这些企业通过提供不同的物流服务和拓展物流网络来竞争市场份额。
5. 发展趋势江苏省物流市场在未来还有很大发展空间。
随着江苏省经济的继续发展，物流市场的需求也将不断增加。
同时，随着信息技术的进步，物流行业将越来越趋于智能化和高效化。
物流企业应积极适应市场变化，加强技术创新和服务质量，以提高竞争力。
6. 总结综上所述，江苏省物流市场规模庞大，行业结构多样化，竞争激烈。
物流企业应抓住市场机遇，加强技术创新，提高服务质量，以适应市场发展的需求。
江苏省物流市场在未来有望迎来更好的发展。
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基于物流系统要素的徐州市物流现状分析摘要：物流是城市经济建设的重要组成部分，合理、有效的发展物流对于改进和提高城市经济运行质量，完善城市现代化功能，提高城市综合竞争力具有十分重要的意义。
本文先对徐州市物流业态类型、物流需求情况分析，接着从物流系统要素角度分析了徐州市物流现状，并总结出徐州市物流业存在的问题，在此基础上提出相应的政策建议。
关键词：物流、系统、物流要素1、研究背景我国物流业起步较晚，进入21世纪，现代物流业发展受到前所未有的关注，国内物流热持续升温，发展势头迅猛。
广东、江苏、天津、上海、浙江等省市行动迅速，在实际工作中创造性地开展工作，各地政府纷纷对本地区的物流业发展作出规划，进行规范，制定政策，扶持重点项目，抓紧园区建设，加大投入力度，已经在新一轮的竞争中抢占了先机，占领了制高点。
2012年徐州市物流产业突破1 3 00 亿元，增长22% 以上，目前徐州市正在加快建设区域性物流中心，加快构建以生产性物流、大宗货物物流、城市消费品配送物流、专业化市场物流、区域性航空货运物流等"五大物流系统"，力争全市物流业营业收入年均增长20%以上，到"十二五"末物流业的产业规模将突破2000亿元。
2、现代物流综述物流一词最早出现于美国。
在二次大战中，美国军队将后勤（logistics）理论成功地用于战争期间的物质生产、采购、运输和配给等活动。
“后勤”一词在生产、流通过程中得到了广泛的应用，并逐渐发展成为现代意义上的“物流”。
现代物流的概念于20世纪80年代开始引入我国，它不仅包括原材料、产成品等从生产者到消费者的所有实物流动过程，还包括伴随这一过程的信息流动。
现代物流是指为满足用户需求而进行的原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起点到终点间的有效流动，以及为实现这一流动而进行的计划、管理、控制过程。
现代物流主要有以下几个特征：第一、现代物流业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。
第二，现代物流是商品从供应地到接受地的流动过程。
是供应物流、生产物流、销售物流、回收物流的结合，是一个完整的供应链。
第三，现代物流是各种物流要素的整合。
物流要素包括运输(铁路、公路、水运、航空、管道五大运输)、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等。
第四，现代物流是以信息技术为支撑的物流，信息网络技术是现代物流的生命线，是实现物流现代化的根本保证，也使现代物流成了电子物流。
第五，现代物流是专业化进一步深化的产物，生产企业、流通企业把物流活动逐步分离出来，产生了第三方物流，第三方物流的产生是现代物流的基本标志。
第六，现代物流的精髓是客户至上理念，为客户选择最合理的运输方式和费用、最短的运距、最少的仓储、最适宜的包装、最优质的服务，是物流企业的根本宗旨。
3、徐州市物流业态类型分析依据物流功能的不同，将徐州物流项目划分为“货运服务型物流、生产服务型物流、商贸服务型物流、综合服务型物流”四大类型，通过对22个物流项目的具体功能研究和服务对象分析，划分出徐州现状物流业态的类型。
（1）货运服务型：依托空运或海运或陆运枢纽而规划，至少有两种不同的运输形式衔接；提供大批量货物转换的配套设施，实现不同运输形式的幼小衔接；主要服务于区域性物流运输及转换。
（2）生产服务型：依托经济开发区、高新技术园区等制造产业园区而规划；提供制造型企业一体化物流服务；主要服务于生产制造业物流供应与产品销售。
（3）商贸服务型：依托各类大型商品贸易现货市场、专业市场而规划，为商贸市场服务；提供商品的集散、运输、配送、仓储、信息处理、流通加工等物流服务；主要服务于商贸流通业商品集散。
（4）综合服务型：依托城市配送、生产制造业、商贸流通业等多元对象而规划；位于城市交通运输主要节点，提供综合物流功能服务；主要服务于城市配徐州市现有22处物流项目，以商贸服务型物流为主，共计12处，涵盖汽车销售、家装建材、家具销售、五金机电、钢材、化工、建材、建材机械、木材等多种项目类型，内容集聚了生产资料物流项目和生活资料物流项目，并逐渐向现代化商贸物流；综合服务型物流以物流基地和物流园区为主，较为均称的分布在徐州市主城区范围内，从发展情况来看，未来将形成以此区域为中心的物流辐射范围；生产服务型物流以企业的专有物流为基础，辅以少量服务于外部物流的第三方物流配送中心。
4、徐州市物流需求分析物流供需关系是指徐州市在经济、社会的发展过程中，各类工商企业、事业单位、居民生活消费对于社会化物流服务和公共物流设施的需求，包括企业采购物流、生产物流、销售物流以及居民一般消费的物流需求。
根据徐州市近年来的经济社会发展，从生产物流、生活物流着手分析，通过罗列物流需求产生的原因和物流需求的种类，将徐州市现有物流项目进行归纳整理。
5、徐州市物流业现状分析5.1流体分析流体是指物流中的“物”，即物资实体。
流体具有自然属性和和社会属性。
自然属性是指其物理、化学和生物属性。
在物流过程中需要对流体进行检验、养护，根据物资实体的自然属性合理安排运输、保管、装卸等物流作业，使其自然属性不受损坏。
社会属性是指流体所体现的价值属性，以及生产者、采购者、物流作业者与销售者之间的各种关系，有些关系国计民生的重要商品作为物流的流体还肩负着国家宏观调控的重要使命，因此在物流过程中要保护流体的社会属性不受任何影响。
由于物流的目的是实现流体从供应者向需要者的流动，为实现此目的，尽管有一部分流体要不断地储存在仓库中，但这也是一种流动形式，这是流体的时间上的移动，所有的流体终究要经过运输等方式实现空间上的移动。
流体包括商品、信息和服务。
徐州市物流流体资源丰富，从自然方面讲，徐州市自然资源储备丰富，徐州市及周边地区的粮、棉、油、果、肉等农副产品丰富，高效农业、绿色农业优势明显。
丰富的矿产资源储备，拥有煤炭、井盐、铁、钛、大理石、石灰石、石膏等30多种矿产，以煤炭、机械、建材、食品为代表的较强工业优势，比较发达的商贸流通产业优势，都为我市发展现代物流业提供了先决条件。
从经济方面讲，徐州市雄厚的经济基础为物流业的发展提供了丰富的物流资源。
拉动了徐州市物流需求的快速上升2010年全市物流货物总额达到10663亿元，同比增长12.4％；货运总量27490万吨，同比增长12.1％；现代物流营业收人2370.8亿元。
同比增长24.1％物流业对徐州经济的贡献越来越大，物流业已成为全市经济发展的重要力量。
徐州市不断优化的产业结构对徐州市现代物流产业的发展提供了有利的条件。
2010年徐州三次产业结构调整为5.5:41.9:52.6，高于全国和全省的三次产业结构层次。
徐工集团、维维集团等大型骨干企业进一步提升了徐州市物流需求结构层次。
徐州市不断加大固定资产的投资力度，增强了全市国民经济发展的后劲，也为物流业的持续发展奠定了坚实的基础。
2010年全社会固定资产投资1987.4亿元。
增长20.1％。
“十一五”期间全社会固定资产累计投资7226.6亿元。
是“十五”时期的2.6倍，年均增长18％。
5.2流向分析流向是指流体从起点到终点的流动方向。
物流的流向有四种：第一，自然流向，指根据产销关系所决定的商品的流向，这表明一种客观需要，即商品要从产地流向销地；第二，计划流向，指根据流体经营者的商品经营计划而形成的商品流向，即商品从供应地流向需要地；第三，市场流向，指根据市场供求规律由市场确定的商品流向；第四，实际流向，指在物流过程中实际发生的流向。
对某种商品而言，可能会同时存在以上几种流向，如根据市场供求关系确定的商品流向是市场流向，这种流向反映了产销之间的必然联系，是自然流向；实际发生物流时还需要根据具体情况来确定运输路线和调运方案，这才是最终确定的流向，这种流向是实际流向。
在确定物流流向时，理想的状况是商品的自然流向与商品的实际流向相一致，但由于计划流向与市场流向都有其存在的前提，还由于载体的原因，导致商品的实际流向经常偏离自然流向。
徐州是江苏省三大国家级区域性物流枢纽城市（南京、徐州、连云港）之一，徐州市现有22处物流项目以商贸服务型物流为主，共计12处，涵盖汽车销售、家装建材、家具销售、五金机电、钢材、化工、建材、建材机械、木材等多种项目类型，内容集聚了生产资料物流项目和生活资料物流项目，并逐渐向现代化商贸物流；综合服务型物流以物流基地和物流园区为主，较为均称的分布在徐州市主城区范围内，从发展情况来看，未来将形成以此区域为中心的物流辐射范围；生产服务型物流以企业的专有物流为基础，辅以少量服务于外部物流的第三方物流配送中心。
以徐工、维维、卡特彼勒大型企业为主导的徐州市物流流向，流进徐州的主要是生产资料，流出徐州的主要是工业制成品。
5.3流量分析流量是指通过载体的流体在一定流向上的数量表现。
流量与流向是不可分割的，每一种流向都有一种流量与之相对应，因此，流量的分类可以参照流向的分类，也分为四种，即自然流量、计划流量、市场流量和实际流量。
但是，对流量的分类也有特殊性，根据流量本身的特点，可以将流量具体分为以下两类：第一类是实际流量，即实际发生的物流流量。
实际流量又可进一步分为以下五种，即：（1）按照流体统计的流量；（2）按照载体统计的流量；（3）按照流向统计的流量：（4）按照发运人统计的流量；（5）按照承运人统计的流量。
第二类是理论流量，指从物流系统合理化角度来看应该发生的物流流量，也可按照与实际流量相对应的五个方面来分类。
5.4流程分析流程指通过载体的流体在一定流向上行驶路径的数量表现。
流程的分类与上述流向的分类基本类似，可以分为自然流程、计划流程、市场流程与实际流程。
另外，还可以像流量的分类那样，将物流流程分为理论流程和实际流程。
理论流程往往是可行路径中的最短路径，路径越长，物流运输成本越高，如果要降低运输成本，一般就应设法缩短运输里程。
实际流程又可按照五种口径来统计：一是按照流体统计，二是按照载体统计，三是按照流向统计，四是按照发运人统计，五是按照承运人统计。
徐州地处苏、鲁、豫、皖四省交界，东襟淮海，西接中原，南屏江淮，北扼齐鲁，素有“五省通衢”之称，是国家重要的综合交通枢纽。
连霍、京福、京沪、宁徐等国家高速公路主干线在此交汇，京沪、陇海两大干线铁路于此相交，国家水运主通道京杭运河傍城而过，徐州观音机场是淮海经济区唯一的大型干线机场，徐州市运输管道是华东输油管道的重要组成部分。
徐州已经初步形成公路、铁路、水运、航空、管道“五通汇流”的立体化交通格局，成为国家级公路主枢纽、我国东部地区路网性大型铁路枢纽、国家级内河水运枢纽、国内一级航空干线大型民航空港。
徐州是国家级公路主枢纽，近年来，公路基础设施建设继续保持快速发展势头，公路总里程达16278.325公里。