大块翻模施工墩台身作业指导书
墩台身施工作业指导书
质量体系作业文件桥梁墩台身施工作业指导书文件编号：B1103ZZ—QQ实施日期：二0一0年十月受控状态：(盖章受控)发放编号：NO:08发送给：---------------合同段编制概况编制部门：工程技术部编制人：日期：审核人职务：项目总工程师姓名：日期：批准人职务：项目经理姓名：日期：作业文件修改记录单编制内容1、编制目的XXXXXX项目部共有大桥4座1237m，中桥1座45m，互通1座180 m，立交1座79.08 m，天桥1座77 m桥梁总长1.618km。
本项目部管段桥墩采用矩形墩或圆柱墩，桥台采用矩形桥台。
墩身高度根据桥向地形走向而定，从几米至十几米不等。
桥墩、桥台采用C30砼施工。
桥墩中的相当一部分属大体积砼结构，施工过程中、养护期间须采取有力措施由水化热引起的温度裂缝。
本作业指导书保证本项目部管段桥梁墩台身施工的顺利进行，确保桥梁墩台身的施工安全和施工质量。
2、适用范围适用于本项目部管段桥梁墩台身施工作业。
3、桥梁墩台身施工方案3.1 墩台身模板要求3.1.1 本项目部管段桥梁墩台身模板必须采用整体钢模板，模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载；3.1.2 模板支立全部采用无拉杆技术；3.1.3 中间无系粱结构的圆柱墩必须一次支模，一次整体浇注；3.1.4中间有系粱的圆柱墩两次支模，两次浇注；3.2 矩形墩施工工艺为便于后续工序施工方便，根据墩身高度，在墩身位臵外50cm搭设碗扣式或钢管脚手架（竖向断面上必须设斜向抗剪钢管），脚手架下部落在承台上。
模板采用大块定型整体桁架钢模板，对于有顶帽的墩身，顶帽处钢模应独立定制，并且顶帽处钢模下端超出瓶颈以下至少50cm。
绑扎钢筋、立模（汽车吊配合吊装）、浇筑砼。
砼泵送，插入式振捣器振捣。
拆模后洒水养护，并及时采用塑料薄膜包上进行养护。
砼达到设计和规范要求的强度后拆除支架与模板，拆除时汽车吊配合，并对称有序的组织施工，确保施工的安全。
墩身作业指导书
墩身作业指导书1目的明确墩身施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩身施工。
2 主要编制依据、国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南；、经审核合格的施工图设计文件；、合同及相关协议；、国家级工法和成熟的施工工艺；、《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》。
3 适用范围适用于本管段内的桥梁墩身施工作业。
4 作业准备施工准备修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足管理、技术人员进场生活、办公需要。
技术准备复核承台中心线、高程，测量放出墩身的中心位置，并将墩身纵、横轴线用墨线在承台上标识清楚。
施工中还要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序，合理安排后续工序。
人员配备每个作业工地在进场前先根据实际情况合理安排人员（详见人员配备表），在人员进场后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
人员配备表机械、工器具配备开工前，车辆、工器具配备到位。
材料、实验准备根据施工所需材料进行现场调查，确定各种材料的数量、来源。
实验人员认真进行材料选配及各种材料的实验。
5技术要求墩身施工允许偏差，除设计有特殊规定外，符合下表的规定。
6 施工程序与工艺流程施工程序施工程序为：承台面立模处砂浆找平→测量放线→承台面墩身处砼凿毛→绑扎墩身钢筋→立墩身模板→灌注墩身砼→拆模工艺流程见施工工艺流程图实体桥墩施工工艺流程图7 施工要求施工准备在承台顶面定出墩身的边线和中线，依此线定模板位置线；并测量出墩身底面高程，用来确立墩身模板高度。
砂浆找平设置砂浆找平层，依墩身边线，在其外侧（即模板位置处）用M10号砂浆找平，使墩身模板的底层在同一水平面上。
承台面凿毛用小钢钻子凿毛属于墩身部位的承台，以便承台与墩身的结合，凿毛标准为承台上露出小石子混凝土，严防多凿及漏凿现象的出现。
墩台施工作业指导书
墩台施工作业指导书一、目的明确桥梁墩台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩台作业施工。
二、编制依据1、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003）2、《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ203-2008)3、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）三、施工方案模板采用特定加工的大块钢模，使用吊车组立到位，自动计量拌合站集中拌和，混凝土输送车灌注混凝土，插入式振动棒捣固。
1、施工工艺流程施工工艺流程图2、施工方法2.1测量定位。
使用全站仪精确定出墩中心，水平仪测出承台顶标高，仔细复核后在承台表面进行标记，做为施工时的依据。
2.2模板加工及支立。
模板采用特定加工的大块整体钢模，模板的面板、横肋及竖肋加工时应满足刚度要求。
为减少混凝土接缝，保证混凝土表面的美观，模板使用吊车组立到位。
为便于操作，在桥墩模板周围搭设钢管脚手架，其基础应位于可靠的地基上。
2.3钢筋绑扎及混凝土灌注。
2.3.1将承台表面进行凿毛处理，灌注前洒水将混凝土表面润湿，使新旧混凝土较好连接，模上设置串筒，便于混凝土灌注。
2.3.2按设计及规范要求精确制作及绑扎钢筋。
钢筋应具有出厂合格证，钢筋表面洁净，使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。
2.3.3混凝土采用自动计量拌合站拌和，混凝土输送车输邀，灌注混凝土时应对称进行，防止混凝土偏压过大而造成模板移位。
2.3.4混凝土灌注时采用分层振捣，每层厚度约30cm，人工使用插入式振捣棒捣固，捣固时插入点要均匀，做到快插慢拔，直至混凝土表面呈现平坦且不再有气泡排出为止。
2.3.5待混凝土强度达到要求后拆除模板，并及时用塑料薄膜包围、养护。
四、质量控制及检验1、墩台身及墩台帽模扳均采用特制定型、大块钢模拼成，接缝用橡胶条或用107胶粘海棉垫，以防止漏浆，并用螺栓连接紧固，人工将外露海棉或橡胶垫用刀片刮干净，大块钢模的拼装采用汽车吊现场进行。
墩、台身施工作业指导书.doc
墩、台身施工作业指导书墩台身施工工艺流程图1、将系梁四周基坑进行冋填整平，并夯实，修建临时施工便道, 以便车辆、机具、模板、钢筋、施工人员的进入；2、用全站仪放样出立柱中心点，并测量其高程；3、将系梁顶面与立柱连接部分凿毛，以清除混凝土表面浮浆；4、将立柱模板表面打磨干净后，并按编号进行堆放；5、清除墩柱连接钢筋上的浮浆和铁锈并将钢筋调直。
二、钢筋的加工和安装1、钢筋的加工在加工场地统一进行，加工必须满足以下要求：人、进场钢筋必须全部检验合格；B＞钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;C、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直;D、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
E、凡施焊的各种钢筋均应有材质证明书或试验报告单。
焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JCJ18)的规定。
各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。
F、钢筋笼的制作与安装钢筋骨架在钢筋加工场地加工,主筋的焊接采用接双面焊或者是闪光对接焊，焊缝长度、宽度及焊条类型均应符合规范要求，钢筋笼错开搭接1.0米，螺旋式箍筋接头采用单面焊，焊接长度不小于10d。
用汽车吊吊起钢筋笼，慢慢移动至桩顶部位，人工配合机械就位; 钢筋笼的中心必须和墩柱的中心重合，且必须处在铅锤面上，然后和桩顶钢筋进行焊接，先点焊固定后，再进行焊接，焊接时每根钢筋上屮下三处进行焊接，每处的焊接长度均不小于10d。
焊接完成后，用钢丝绳临时将钢筋笼固定。
三、模板的安装1、圆柱模板采用两半对开的定型钢模，接缝处一律釆用企口(公母)缝，模板在出厂前统一试拼后编号。
2、模板到场后集中存放于经过平整的场地上，不准叠压，以防受外力变形。
3、模板在使用前再进行试拼，对水平缝及竖缝不整处用手持砂轮进行打磨，使之平顺光滑。
4、对模板面板进行整体抛光，磨去钢板表面的锈污和氧化层、焊渣等，然后用洗衣粉水反复擦洗模板表面，直至表面光洁、无污染，后用清水冲洗干净，晾干，最后均匀的刷…层新机油做为脱模剂，（新模板经2-3次使后用洗衣粉水擦洗，以后既可简单的用抹布清洁后刷脱模剂使用）。
墩台身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书1．适用范围适用于铁路相关工程桥梁墩台身施工。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求3.1模板安装符合规范要求。
3.2钢筋的加工以及现场绑扎焊接符合规范要求，尺寸偏差符合规范要求。
3.3相应的预埋件安装预埋位置正确，尺寸符合设计要求。
3.4混凝土质量、拌合、运输符合设计及规范要求，混凝土墩台身要按照要求进行养生养护。
3.5 垫石施工预埋钢板预留孔，标高控制符合设计要求。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序墩台身及顶帽施工程序主要有以下四个分部工程：前期的准备工作、模板工程、钢筋工程、混凝土工程。
施工程序为：施工准备→模板的安装→钢筋加工安装→墩台身的混凝土浇筑→垫石施工→拆模养生→检验验收4.2 工艺流程普通墩台施工工艺流程图5．施工要求5.1施工准备⑴施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。
⑵墩台身施工前，应将承台顶面浮浆凿除，直到露出新鲜坚硬的混凝土石子，冲洗干净，整修连结钢筋。
5.2施工工艺客运专线墩台施工工艺流程图5.2.1钢筋加工及安装钢筋在加工车间加工成型，现场进行绑扎、焊接，墩帽部分可采用胎架整体成型，现场利用吊机吊装与墩身钢筋对接。
5.2.1.1弯制前表面应洁净，钢筋要平直，无局部弯折。
钢筋的弯制和末段的弯钩应符合设计要求，弯起钢筋末段采用直角形弯钩，钩端的直线段长度不应小于3d，直构的弯曲直径不得小于5d。
设计图纸部分弯起钢筋为曲线形状，施工时弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径不宜小于钢筋直径的12倍。
墩、台身施工作业指导书
墩、台身施工作业指导书一、墩基础施工作业指导书1、基础开挖：依据施工图和设计参数，标定洞口位置和洞口范围。
在钻机操作下按设计要求开挖深度为2m ~ 2.5m 的基础坑，基础坑中平整洞口；2、拓备基础：在挖好的基础坑中还原挖方坡度，清理基础坑内落石、杂物等，裁切洞口四周边石及外残泥土，整理治平，基础坑弯道收边松土抛至坑位外侧，边沟排坑排至设定的基础外水沟内；3、体积测算：按坑底洞口范围测算基础体积，计算工程消耗的混凝土和钢筋转移运输车数量；4、基础浇筑：在拓备好的基础坑中按照设计要求和施工技术要求执行基础防水工程，确定逐层浇筑，不得多次浇筑。
浇筑时应注意在振捣的同时钢筋进筑、混凝土均匀铺设、密实，不得破坏设计要求的防水机构；5、基础验收：在基础浇筑后2 ~ 3天进行验收，检查基础是否达到设计要求及规范要求；6、基础除模、洞口修补：在混凝土坚实成固后进行除模及洞口修补，必要时进行加固补救。
二、台身施工作业指导书1、制作模板：按设计要求制作混凝土模板，要求模板平整、尺寸规范、易于拆卸和操作；2、放线及定位：在基础上放线，精确的计算测量量，标定施工位置和施工要点，并进行严格的质量检查；3、钢筋切割和加工：对各级钢筋进行切割加工，检查钢筋材质、加工精度、要求的弯折弧度和间距等参数；4、吊装和布置：在成型钢筋台身体系内，进行吊装、放置和布置各层钢筋，注意钢筋定位的准确性和安全性不可忽略；5、混凝土搅拌：制备配方混凝土，按要求测量原材料分批倒入搅拌机中。
搅拌时间要足够长，以保证混合均匀；6、浇筑和振捣：二次运输原满足施工要求的混凝土通过皮带运输机直接输送至成型模板内，实行等厚度层次浇筑。
对于每层夯实前，其上一层混凝土应达到充分新拌状态，夯实应充分细密密实，突出处理台身内曲面处。
采取高频、低振幅振动，防止钢筋排列、内部锚筋及防水层破坏等问题。
7、定制压实：混凝土振捣完毕后，采用50kg小型四轮振动圆板或电池式大型定制井盖器等工具，从多个角度，定制压实混凝土，充分将外侧影响抵抗力加于内侧混凝土中，提高台身顶部的荷载承受能力。
墩台身施工作业指导书
墩台身施工作业指导书1.凿除承台混凝土顶面浮浆，清除浮渣，修整连接钢筋。
2.在新浇墩台底面精确定出中线、轴线、水平、画出墩台底面平面位置。
3.墩台所用模板及支架必须具有足够的刚度、强度、和稳定性，能足够承受新浇混凝土的重力、侧压力荷载。
4.墩柱采用大块拼装式定型钢模板施工，圆端形墩曲面部分部分采用特制的曲面钢模。
模板框架采用型钢，加劲肋采用扁钢。
5.墩身模板试拼完成在正式安装前，对模板进行除锈打磨，并均匀涂刷脱模剂。
模板一次立设完成。
拉杆采用Ф25的可拆式拉筋螺栓并配以垫圈。
6.焊接人员必须持有焊工证，定期对焊工进行培训。
7.钢筋的牌号、级别、强度必须符合设计要求。
钢筋表面应清洁，不得有裂纹、结疤、折叠和铁锈。
8.钢筋连接采用双面搭接焊。
搭接接头的端部位应预弯，且搭接钢筋的轴线位于同一条直线上。
9.搭接接头应分散布置，配置在“同一截面”内的受力钢筋受弯受拉区不大于50%。
10.焊工必须穿焊工服，戴电弧罩，高空作业时，需配戴安全绳。
11.焊机要加盖遮雨棚，焊把线，焊接地线在外皮应无破损，焊接地线应与钢筋接触良好。
12.墩身支模前,凿除承台面上的混凝土浮浆，用高压水清洗干净；整修连接钢筋；测定基顶中线、标高，绑扎墩台身钢筋。
13.浇筑混凝土前，对模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净；模板缝隙填塞严密。
14.墩身混凝土强度等级C35,垫石的混凝土强度等级为C40。
15.混凝土的分层浇筑厚度不宜超过30cm，串筒离混凝土面高度不大于2m。
16.桥墩一次连续浇注，不留施工缝。
大块翻模施工墩台身作业指导书
大块翻模施工墩台身作业指导书1目的贯彻执行公司质量方针和质量目标，确保公司桥涵工程施工过程受控，使工程质量满足顾客的要求及持续改进的要求。
2适用范围适用于悬索桥、斜拉桥的塔身施工、薄壁空心墩和T构及连续梁桥的墩身和台身等适合采用大块翻模施工的场合。
3职责3.1公司工程管理部负责本作业指导书的制定、修改、解释和归口管理。
3.2各项目经理部负责指导、督促现场实施。
3.3项目经理部（以下简称项目部）工程部门负责按本作业指导书的具体要求实施。
4工作程序4.1生产准备过程4.1.1项目部根据设计文件和顾客的要求，按照有关的规范、规程进行施工组织设计，报监理工程师和公司审批。
项目部按照经报批的施工组织设计进行施工组织管理和实施。
4.1.2分项工程开工前，项目经理部应向监理工程师提交分项工程开工报告。
4.1.3原材料的准备4.1.3.1项目部机材部门负责在合格的分承包方采购生产所需的原材料。
4.1.3.2进入工地现场的材料，工地试验室应按国家有关标准和技术规范进行抽样试验。
1页脚内容4.1.3.3进入工地的材料应附有厂家提供的产品质量证明书，由专人负责验收。
未经试验或检验结果未出来前，该材料不得混入合格材料中。
进场的材料必须严格按品种、规格、等级进行堆放并作好标识。
4.1.4施工设备准备项目机料部门根据工程部门提供的机具设备使用计划，准备相应的施工机具设备。
施工设备的选用，一般可根据墩台身的现场地形条件、墩台身施工高度和模板的起吊重量、自有的施工机械设备及综合的经济指标进行考虑。
（1）当墩台身的施工高度在20米以下时，宜采用吊车配合施工；（2）当墩台身的施工高度在80米以下时，宜采用井架提升系统或塔吊配合大块翻模施工；（3）当墩台身的施工高度在80米以上时，宜采用塔吊配合施工，必要时设置施工电梯。
为保证高空施工安全，模板宜采用架体式爬模施工系统，封闭施工。
墩身混凝土的施工一般都采用泵送工艺。
对于高度在180米以上的高塔施工，可根据现场条件采用二级泵送工艺。
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大块翻模施工墩台身作业指导书1 目的贯彻执行公司质量方针和质量目标，确保公司桥涵工程施工过程受控，使工程质量满足顾客的要求及持续改进的要求。
2 适用范围适用于悬索桥、斜拉桥的塔身施工、薄壁空心墩和T构及连续梁桥的墩身和台身等适合采用大块翻模施工的场合。
3职责3.1公司工程管理部负责本作业指导书的制定、修改、解释和归口管理。
3.2各项目经理部负责指导、督促现场实施。
3.3项目经理部（以下简称项目部）工程部门负责按本作业指导书的具体要求实施。
4 工作程序4.1 生产准备过程4.1.1 项目部根据设计文件和顾客的要求，按照有关的规范、规程进行施工组织设计，报监理工程师和公司审批。
项目部按照经报批的施工组织设计进行施工组织管理和实施。
4.1.2 分项工程开工前，项目经理部应向监理工程师提交分项工程开工报告。
4.1.3 原材料的准备4.1.3.1项目部机材部门负责在合格的分承包方采购生产所需的原材料。
4.1.3.2进入工地现场的材料，工地试验室应按国家有关标准和技术规范进行抽样试验。
4.1.3.3 进入工地的材料应附有厂家提供的产品质量证明书，由专人负责验收。
未经试验或检验结果未出来前，该材料不得混入合格材料中。
进场的材料必须严格按品种、规格、等级进行堆放并作好标识。
4.1.4施工设备准备项目机料部门根据工程部门提供的机具设备使用计划，准备相应的施工机具设备。
施工设备的选用，一般可根据墩台身的现场地形条件、墩台身施工高度和模板的起吊重量、自有的施工机械设备及综合的经济指标进行考虑。
（1）当墩台身的施工高度在20米以下时，宜采用吊车配合施工；（2）当墩台身的施工高度在80米以下时，宜采用井架提升系统或塔吊配合大块翻模施工；（3）当墩台身的施工高度在80米以上时，宜采用塔吊配合施工，必要时设置施工电梯。
为保证高空施工安全，模板宜采用架体式爬模施工系统，封闭施工。
墩身混凝土的施工一般都采用泵送工艺。
对于高度在180米以上的高塔施工，可根据现场条件采用二级泵送工艺。
4.1.5施工现场准备4.1.5.1在分项施工开工前，进行合理规划，对现场进行平整，对进场的道路进行完善。
施工现场必须满足材料进场、堆放的要求，施工现场做到整齐、有序，作好文明施工。
4.1.5.2对拌和站进行合理的规划，陆上拌和站的设置可结合全桥的多个墩位进行综合考虑，尽量集中统一拌和。
对水中墩身施工，则采用水上拌和站或在离岸很近的建立陆上拌和站。
4.2生产过程4.2.1大块翻模的制作4.2.1.1大块翻模的单块重量根据提升设备的起吊能力确定，模板的高度应与钢筋和墩台身采用的劲性骨架节段高度相适应。
4.2.1.2模板的加工由工程部门按照经审核的模板加工图安排实施。
4.2.1.3 模板制作按照《公路桥涵施工技术规程》规定容许偏差进行。
4.2.1.4加工时严格按照制定的工艺流程进行。
按照校正→接长焊接→下料→单件加工→上胎模组合压紧→施焊→冷却→取出校平→试拼装检验→打磨→油漆的施工程序进行加工。
4.2.1.5模板加工控制（1）面板选择5~8 mm厚优质A3钢板，要求平整光洁顺直。
（2）模板应有足够的强度、刚度和稳定性，以保证施工过程中模板不会发生变形。
（3）模板制作时面板对接焊缝应对接平整，防止折角。
对接焊缝要认真砂平抛光，靠板尺检查。
（4）型钢对接应等强施焊。
对接顺直、焊缝不影响面板贴合；（5）加工平台应确保平整度（平整度小于1mm），定位压紧后的侧模应待大量施焊工作完成并冷却后，才能卸下。
（6）焊接时应尽可能对称施焊，避免集中受热，引起不均匀变形；（7）背肋同骨架应确保焊缝强度，骨架与面板，隔板用倒退、间断、跳跃焊法施焊；（8）螺栓孔位，孔距应保证精度，当背肋或隔板影响螺栓孔时，应作调整，首先保证孔的位置精度；（9）成品模板应检查其装配精度，有变形的应采用反力架或加热予以校正。
（10）为了减少横向的模板接缝，确保模板的整体精度，确保施工线形，在现场吊装能力满足的情况下,整块模板应尽量作到横向、竖向无拼缝。
4.2.1.6模板加工完成由质检部门组织验收，验收合格后方可用于墩台身的施工。
4.2.2钢筋进场、制作和安装4.2.2.1进场的钢筋按照型号、规格分开堆码，每一批进场的钢筋，试验室都应按照规范规定的要求及频率进行检验，未经检验和检验不合格的钢筋，不能用于工程施工。
4.2.2.2钢筋在加工车间制作好，制作好的钢筋按照施工图规定的型号和规格分开堆码，并挂牌标记。
施工组根据施工图的数量领用并登记，以核定钢筋使用数量。
钢筋的损耗率应控制在规定的范围之内。
4.2.2.3钢筋现场安装严格按照施工设计图和规范要求进行。
4.2.2.4钢筋安装完成，由质检部门进行自检，自检合格后并报监理工程师检验合格，方可进行下一道工序的施工。
4.2.3翻模的安装4.2.3.1紧固于墩台身的支承模板，依靠自身抱箍于墩台身的较大磨擦面产生的磨擦力支承其上的模板重量和其他施工荷载。
墩台身模板通过对拉螺杆和上下两段模板间的螺栓连接以及劲性骨架固定，抵抗混凝土浇筑过程中的侧压力和振捣力。
4.2.3.2模板安装前,应完善现场施工环境，完善施工平台体系。
4.2.3.3模板安装前，由测量组进行精确放样，测量和复核分别由不同的人完成。
测量的数据交工程部门审核后，交施工组实施。
4.2.3.4现场技术员负责对模板安装质量进行控制。
（1）重复使用的模板应始终保证其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。
不满足要求时，应进行校正；（2）模板安装前，应进行表面打磨并均匀涂刷脱模济或脱模漆（对外观质量有较高要求时，采用脱模漆，可在模板表面形成一层均匀光洁的保护膜，在模板面板和混凝土之间起到隔离作用）；（3）安装模板时，应防止模板移位和凸出。
安装好的模板应保证无错逢，接缝严密；（4）采用大块翻模施工时，锚固段模板上口应与已浇筑混凝土可靠锚固，以防止上下段混凝土出现错台和窜浆；（5）浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出和不拔出的要求，采用相应的措施。
不予拔出的拉杆，应尽量采用锚固螺栓进行锚固；（6）模板在安装过程中，必须设置抗倾覆措施；（7）模板不应与脚手架连接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。
4.2.3.5模板安装完成后，测量组对模板尺寸及墩台身结构尺寸进行复测。
质检部门进行自检，自检合格后报监理工程师检验。
4.2.3.6墩台身高度较大时，一般利用全站仪，采用“三角法”对模板的桥轴线、墩轴线和四角高程进行控制测量，为模板的调整提供依据。
4.2.4翻模的提升和拆除4.2.4.1每个墩塔柱一般配备3套模板,先安装两套模板浇筑第一节段混凝土；安装第三套模板，并拆除首套模板安装于第三套之上，浇筑下一节段混凝土。
按照以上顺序，依次翻升模板完成墩台身混凝土施工。
在正常施工过程中，始终有一套模板紧固于已浇混凝土上，其余两套模板则处于待浇混凝土状态。
4.2.4.2一般翻模板安拆采用塔吊、井架提升系统等起吊设备进行。
起吊设备的额定起重能力应能满足模板提升的要求。
采用的配套起重设备应与额定起重量相匹配。
4.2.4.3用于施工的起吊设备如塔吊、井架提升系统应与墩台身可靠附着，附着应严格按照厂家提供的位置和要求施工。
采用井架系统提升时，应对其附着（或抗风绳）进行专门设计。
4.2.4.4模板提升的吊环应采用I级钢筋，严禁使用冷加工钢筋，吊环计算拉应力不应大于50Mpa。
4.2.4.5采用架体式爬模系统时，架体和模板互为翻升。
（1）架体系统：从高度方向上分为上部的工作架及接长架和下部的附墙架和悬挂脚手架四部分组成。
工作架高用于施工操作平台和堆放施工用材。
接长架位于工作架顶部，是施工中主要承重架体。
附墙固定架一般可采用锥形螺母将附墙固定架紧固在塔肢混凝土上。
悬挂脚手架用作拆除锥形螺母和修补螺孔；（2）模板系统：外模一般采用大块整体钢模；（3）提升系统：索塔外模与架体互为支承，相互爬升，爬升动力可采用液压爬升千斤顶和电动或手拉葫芦；（4）导向系统：导向系统包括导向滑轮、双向限位轮、伸缩脚轮。
导向滑轮和双向限位轮是使架体按既定方向运动的机构，保证架体交替提升过程中不偏位，使架体保持动态平衡。
伸缩脚轮，爬架提升时，脚轮可旋出，以保证混凝土不受损坏并能变滑动为滚动，减少提升阻力。
4.2.4.6模板在拆除时，应设置保险绳，并具有防止模板突然下坠的措施。
4.2.4.7墩台身混凝土施工完成后，拆除模板。
对模板进行表面清理和修整，并进行必要的防护，选择合适的场地进行堆码。
4.2.4.8墩台身模板安装及拆除过程中，应对作业人员进行必要的防护，防止意外事故的发生。
4.2.5混凝土的拌和4.2.5.1试验室根据墩台身的混凝土强度等级及坍落度要求开具经审核的施工配合比，经技术人员复核后送拌和站。
4.2.5.2试验人员对输入的配合比进行检查复核，准确无误后进行配料生产。
4.2.5.3拌和站操作人员在上料前应仔细检查上料系统的设备运转是否正常。
用于称量的设备，应定期在试验室计量人员的指导下对称量系统按《产品测量和监视装置的控制程序》进行检校，并定期请国家权威部门进行检校。
各种材料计量误差符合国家现行标准《预拌混凝土》的规定。
4.2.5.4试验室应每班检测一次骨料的含水率，及时根据含水率对施工配合比进行调整，并作好混凝土施工记录。
4.2.5.5混凝土的搅拌时间应符合国家现行标准《预拌混凝土》的有关规定，当混凝土中掺加粉煤灰或粉状减水剂时，搅拌时间应延长30秒。
4.2.5.6出料时，拌和站操作人员应目测混凝土的和易性和流动度。
试验室应每班对每一个配合比不少于2次检测坍落度，并制作混凝土试件。
当出料的混凝土坍落度小于或大于控制限度时，试验室应及时采取措施予以调整，调整后，仍不合格，该混凝土作降级和报废处理。
4.2.6混凝土前场施工管理4.2.6.1前场工长或现场技术员负责现场混凝土的质量管理，并将现场的施工情况作好施工记录。
4.2.6.2在首次泵送前先泵送水湿润泵管内壁，再泵送适量砂浆，最后泵送砼，以减少管壁对砼的摩阻力。
气温较高时对砼管用湿麻袋覆盖或冲水降温。
4.2.6.3每次在浇筑上一段砼（即接缝处）时，预先用清水充分润湿下一段砼表面。
施工接缝处四边，用砂轮打磨成水平线。
4.2.6.4当泵送砼过程中由于其他原因需要较长间歇时间时，砼泵间隔10min应泵一两个行程，使砼不至于在管内干硬，造成堵管，砼浇筑间隔时间不宜超过1h。
4.2.6.5砼浇筑均为分层浇筑、振捣，分层厚度30～40cm，振捣按插入式振捣器作用半径均匀分布。
4.2.6.6砼的在气温较低时养护采用覆盖麻袋保湿保温养护，并采取升温措施以控制内外温差。
气温较高时，未脱模部分砼表面洒水养护。
已脱模表面洒水或涂养生剂进行养护。
4.2.6.7混凝土冬季施工，应满足规范对混凝土冬季施工的规定，项目部工程部门应制定冬季混凝土生产质量控制措施和方法。