LNG汽车宣传手册
天然气(LNG)汽车简介 ppt课件
5、空燃比控制
气体发动机通过安装在发动机排气管上的氧传感器测 量排气中的氧浓度，计算出混合气空燃比。发动机控制 系统修正气体燃料供给量，实现全工况闭环控制，精确 控制空燃比，使混合气在缸内燃烧最优化。
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6、增压控制
增压中冷能大大提高发动机的动力性能。ECI EPR系 统气体发动机对增压压力进行了控制，保证发动机具有 理想的扭矩曲线及良好的瞬态响应性能。
由ECM控制其开合，停机状 态下处于常闭状态 • 工作电压：24V • 阻值：40欧 • 作用：及时切断或恢复燃料 供给。
安装要求：为有效防止高压电磁阀进气接头与高压电磁阀结合部位 漏气，安装该接头时，必须使用螺纹密封胶（如乐泰262），并 且锁紧接头使铜垫略有变形，有效密封。
PPT课件
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高压减压器(LNG发动机为气化器)
LNG汽车简介
课件内容： 1、LNG简介。 2、LNG发动机介绍。 3、LNG车辆供气系统 。 4、LNG操作过程中的潜在危害。 5、LNG城市客车的日常维护及保养。
PPT课件
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一、何为LNG
• LNG是英语液化天然气(liquefied natural gas)的缩 写。
• 天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体，主 要成分是甲烷。LNG是将常压下气态的天然气冷 却至-162℃，使之凝结成液体。天然气液化后可 以大大节约储运空间和成本，而且具有热值大、 性能高等特点。 LNG无色、无味、无毒且无腐 蚀性。
• LNG发动机与柴油机的差别。 1、燃料供给系统
取消了原柴油机燃油喷射系统相关的零部件，增加了 燃料电磁阀、电控调压器、混合器、滤清器等燃料供给 相关零部件组合。
2、点火系统 柴油机是压燃式发动机，而气体发动机由于受燃
LNG车辆使用手册
LNG车辆使用手册一．LNG基本知识1.什么是LNG？所谓LNG实际上是英文 Liquefied Natural Gas的缩写，简称LNG，也可称为液化天然气，是天然气在常压下，当冷却至约-162℃时，则由气态变成了液态。
2.LNG的组成是什么？他有什么特点？LNG的主要成份为甲烷，化学名称为CH4，还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份组成。
它的物理性质为无色、无味、无毒且无腐蚀性的液体，密度为0.430T/m3，气态密度为0.688kg/Nm3，体积约为同量气态天然气体积的1/625。
其沸点为-162.5℃，熔点为-182℃，着火点为650℃，爆炸浓度范围：上限为15%，下限为5%。
3.LNG作为车用燃料有什么优点？LNG作为优质的车用燃料，与汽柴油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长、燃料费用低、环保性能好等优点。
它可将汽柴油车尾气中HC混合物排放减少72%，NOx减少39%， CO 减少90%，SOx、Pb降为零，有利于保护环境，减少城市污染。
4.LNG使用安全吗？其实LNG是一种非常安全的汽车燃料，它汽化后的密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏就会立即飞散开来，而且它的可燃范围小（5%-15%），点燃温度高（650°C），非密闭空间内不致引起爆炸。
LNG的危险性在于它的物理性质：A.LNG在标准状态下具有极低的温度：-162°C到-125°C；B.具有很大的气液体积比，如果减压措施不当，将导致压力迅速升高。
LNG的气液体积比大致为：620：1；C.天然气是易燃性气体（燃点538°C）和窒息性气体；D.在密闭空间可能产生爆炸（空气中可燃极限5～15％）；二．LNG安全操作注意事项1.操作人员应培训上岗;2.在充装或使用维修时，应防止液体飞溅或溢出，并应有防冻措施。
有液化天然气的地区工作时需戴护目镜、脸罩、绝热手套、防护服。
LNG用户安全宣传
5.LNG生产工艺流程：
气态天然气 净化分离 压缩升温 冷冻处理 节流膨胀
丙烷预冷+乙烯深冷+节 流膨胀制冷
运输
LNG
二、LNG的危害及应急措施
LNG的危害
1.火灾危害：甲烷易燃 2.物理爆炸：甲烷易爆 3.冷冻危害：-162℃ 4.窒息危害：1/600压缩比 5.BOG的危害
火灾危害
爆炸危害
通常储罐内的LNG长期静止将形成两个稳定的液相层， 下层密度大于上层密度。当外界热量传入罐内时。两个液 相层引发传质和传热并相互混合，液层表面也开始蒸发， 下层由于吸收了上层的热量，而处于“过热”状态。当二 液相层密度接近时，可在短时间内产生大量气体，是罐内 压力急剧上升，产生潘滚现象，导致物理爆炸
紧急情况下的应对措施
一、火灾事故的处理
为了控制LNG溢出和预防火灾 ，紧急情况下 的应对措施主要包括发现、设备停车、控制和火 灾扑救四个方面，具体如下： 1.发现： 快速认定LNG泄露的类型（液态或蒸汽）、 来源、范围和LNG泄露与火灾的动向是至关重要 的。泄露和火灾可以被人发现货被危险探测器检 测到。帮助人们检测LNG的因素包括：生音（如 液体和气体的流动声音），沸腾，霜冻的出现货 气味（如添加可臭味剂）。
马里兰州 (美国)1979
LNG 从液体泵泄漏 LNG 气化从地下电线保护 套管扩散至60米以外的变 电站 由于变电站内没有预计可 燃气体存在，没有装设可 燃气体探头 天然气被电掣内的电弧点 燃 爆炸令1名操作员死亡， 1 人受伤
LNGV车辆使用手册(完整)
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LNG供气系统及操作使用
3.1 LNG气瓶管路系统
变送器 压力表 过流阀 出液阀 进液单向阀 真空塞 自增压阀
主安全阀 副安全阀 放空阀 节约阀
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LNG供气系统及操作使用
供气系统阀门组件功能 ◆放空阀---------- ------用于气瓶压力泄放 ◆出液阀------ --------- 控制LNG燃料 ◆自增压阀---- ---------重负荷时气瓶自动增压 ◆充液单向阀----------防止充液倒流 ◆节约阀------------- ---控制气瓶内部压力 ◆过流阀-----------------管路断裂时燃料外泄 ◆升压调节阀-----------气瓶自动增压 ◆压力表----- ----------- 读取气瓶及发动机进气压力 ◆汽化器----------------- LNG气化 ◆主安全阀-------------- 泄压保护气瓶 ◆副安全阀--------------泄压保护气瓶
LNG气瓶压力的调节 LNG槽瓶车压力 低于发动机进气 压力，或是气瓶 压力较低时，为 了迅速增压，在 出液阀、增压阀 全开的状态下， 保持发动机怠速 运转，调整升压 调节阀螺杆。
变速 箱 车架
前桥
中 后 桥
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LNG及特性介绍
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LNG及特性介绍
LNG气瓶铭牌参数-450 L（牵引车用，双气瓶）
冷瓶时加 满约150 公斤
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LNG及特性介绍
LNG气瓶铭牌参数-370 L（工程类车用，单气瓶）
冷瓶时加满约120 公斤
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LNG供气系统及操作使用
第三部分 LNG供气系统及操作使用
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LNG及特性介绍
换算： 1升≈0.45--0.48公斤 1升≈0.625标方 1标方≈1.6升 1标方≈0.72---0.772公斤 1吨≈1350---1400立方 1立方≈426---447公斤 价格: 1吨≈4500元（2011年内蒙批发） 1公斤≈6.2---6.5元 1标方≈4.5元（2011年四川广安华油） LNG因压力、温度等物理原因，其单位换算也有一定 区别。
LNG车改宣传资料
LNG车改宣传资料一、LNG介绍1、液化天然气（liquefied natural gas，简称LNG）一种在液态状况下的无色无味液体，主要由甲烷组成，组份可能含有少量的乙烷、丙烷、氮气或通常存在于天然气中的其他组份。
因此，LNG的燃烧效率更高，燃烧产物更纯净，是一种绿色、环保的新型燃料。
2、LNG特性标准气压下沸点为-162.5℃；无色、无味、无毒、无腐蚀性；低温液体，可以方便地用泵管系统输送；3、LNG自身优势LNG燃点比汽油、柴油、LPG的燃点高，生产使用安全可靠：LNG爆炸极限是5%－15%，比空气轻，稍有泄漏立即飞散，不易引起燃烧、爆炸。
LNG与柴油，汽油物理参数的对比，请见表1。
由天然气液化后形成的LNG，体积较原天然气缩小了625倍，存储效率更高，便于经济可靠的运输。
LNG用途广泛，可用于车用燃料、城市居民燃气、工业锅炉及发电燃气等。
作为车用燃料，LNG经济、环保、安全。
二、作为车用替代型燃料LNG具备的优势1、经济性LNG汽车的一次加气续驶里程在400公里以上，个别可达到1000公里，适合长途运输的需要，与传统的燃油相比能够降低燃料及维护成本15%以上。
2、安全性天然气燃点较成品油、LPG更高，同等条件下更不容易被点燃；天然气更轻，一旦泄漏，不易聚集，能很快飘散；爆炸极限窄5～15%，一般难以在空气中达到爆炸条件；与CNG相比，工作压力等级更低；完备的安全技术措施（双安全阀控制系统）；严格的产品检测标准；3、环保性LNG车辆的使用能大大缓解大气污染问题。
天然气在液化过程中得到了较好的净化，LNG技术应用于重型卡车上，将明显降低车辆的颗粒物质（PM）、氮氧化合物（NO X）、温室气体（GHG）、硫化物和苯等有害物质的排放。
4、机动性LNG便于运输，建设加气站不受天然气管网的约束，陆上经济运输半径可达1000公里。
5、方便性无论是双燃料汽车或单燃料汽车的操作都与燃油汽车一样方便，且LNG的充装如同加油一样简单快捷！三、LNG经济效益分析以下是结合市场上具有代表性的柴油发动机油耗指标，并结合实测天然气和柴油的当量比值进行的效益分析。
LNG汽车宣传手册
LNG汽车宣传手册1、ＬＮＧ产业资源介绍液化天然气（LNG）是目前全球公认的清洁能源，它具有节能、环保、安全、可靠、经济效益突出等众多优点。
国家十五规划政策鼓励液化天然气开发和引进，至2012年在我国沿海城市建立12个LNG进口接收站，总量3500万吨，相当于455亿标方天然气，即两条西气东输管道的总量；内陆已建立20多个天然气及煤层气的液化厂，年总液化量达500万吨，相当于65亿标方天然气，可供20万多辆大型汽车使用。
LNG在低温、低压、液态下储存、运输及应用，其密度为气态的620倍左右，压缩天然气的3倍，单次加气可持续行驶400—800公里，能满足城市公交、城际客车、重型卡车的长途行驶的要求，且环保、安全、可靠，因此已逐渐成为我国汽车新能源市场需求的一个主要能源。
2、LNG作为车用燃料的优势液化天然气是一种比CNG（压缩天然气）更优质的燃料。
它是将天然气在-162℃的低温下液化，在液化过程中进行纯化处理（脱出重烃、硫化物、二氧化碳、水等），甲烷纯度更高（达到99.6%），无色、无味、无毒且无腐蚀性。
液化后的天然气密度的体积约为通量气态天然气体积的1/625，重量仅为同体积水的45%左右，也就是说1吨天然气液化后体积有原来的1400立方米减少到2.24立方米，大大方便了储存和运输。
*LNG的安全性LNG的燃点为650℃，比汽油的427℃和柴油的260℃燃点高,因此LNG更难点燃；LNG密度为0.47左右，比空气的密度轻，因此稍有泄露变很快扩散；LNG爆炸极限范围4.7%-15%，比汽油1%-5%,柴油0.5%-4.1%宽，LNG比汽油和柴油更难爆炸；LNG存储压力低（0.3-0.7MPa），而比CNG储存压力高（20Mpa 压力以上），对钢制气瓶储罐的制造要求高，具有一定的危险性；车载LNG储液罐一般采用耐低温的特殊材料制作，即：双金属多层缠绕常压真空绝热储罐；它的夹层真空屏蔽，外设置相应厚度特殊材质多层缠绕的隔热保温层。
LNG汽车推广技术
Logo
6X4 LNG牵引车整车规格
在现有车型（3300+1350 轴距）基础上加长轴距至 3825+1350，布置 2个 450L 燃料 罐，适用续驶里程约 840km 的中长途运输。长/宽/高=7515/2515/390C5ompany Logo
Logo
轴距3825mm，驾驶室后部布置两个450L气瓶，原油箱位置布置备胎。两个 气瓶续航里程约840公里。
额定轴荷（t）
前
轮距（mm）
桥
制动器规格
7.5 2028（12R22.5）
22.5（盘式）
7.5 2028（12R22.5）
22.5（盘式）
中桥结构型式
单级减速冲焊桥，轴间差速锁（457 桥）
单级减速冲焊桥，轴间差速锁（457 桥）
后桥结构型式
中
额定轴荷（t）
后
轮距（mm）
桥
单级减速冲焊桥，（457 桥） 13
联合6X4 LNG牵引车
后桥速比
3.7
4.11
总重
49t
49t
最高车速（km/h）
117
114
最大爬坡度（%）
19
22
60km/h等速百公里耗气量（L/100Km）
56
57
70km/h等速百公里耗气量（L/100Km）
61
62
80km/h等速百公里耗气量（L/100Km）
67
68
90km/h等速百公里耗气量（L/100Km）
动
额定功率/转速
机
[kW/(r/min) ]
排放要求
120×145
250/2100 国Ⅳ
123×145
LNG汽车推广宣传手册
LNG汽车推广宣传手册一、LNG汽车简介天然气作为能源，由于它对大气环境的污染少而被称为洁净燃料，相对汽车使用柴油、汽油具有显著的经济性，因此世界各国都将天然气作为汽车的优质代用燃料。
液化天然气应用于汽车为天然气汽车的推广提供了全新的路线，液化天然气汽车尾气排放的污染物很少，几乎实现了零排放，这对改善汽车尾气对大气的污染有着十分重要的意义。
LNG（液化天然气）由于气质纯净，长期使用对汽车不会产生腐蚀作用；液化天然气在低温常压下贮存，更安全；密度大，有效载量大，提高了汽车的续行里程；建充液站占地面积小，不铺设管道，冲液无噪声，对LNG加注站网络的形成、LNG汽车的应用提供了良好的发展空间。
二、天然气简介1、天然气是指天然蕴藏于地层中的烃类和非烃类气体的混合物，主要存在于油田气、气田气、煤层气、泥火山气和生物生成气中。
2、天然气又可分为伴生气和非伴生气两种。
伴随原油共生，与原油同时被采出的油田气叫伴生气；非伴生气包括纯气田天然气和凝析气田天然气两种，在地层中都以气态存在。
3、天然气是一种多组分的混合气体，主要成分是烷烃，其中甲烷占绝大多数（75%以上），另有少量的乙烷、丙烷和丁烷等。
在标准状况下，以气体状态存在。
三、LNG（液化天然气）简介天然气经净化处理（脱除重烃、硫化物、CO2、水等）后，在常压下深冷至-162℃，由气态转变成液态，称为液化天然气(Liquefied Natural Gas)，简称LNG。
1、天然气在液化过程中进一步得到净化，纯度更高、不含CO2、硫化物，无色、无味、无毒且无腐蚀性。
2、液化天然气的体积约为同量气态天然气体积的1/625，重量仅为同体积水的45%左右，大大方便储存和运输。
3、LNG的安全性LNG的燃点650℃，比汽油的427℃和柴油的260℃（高压压缩时）燃点高很多；LNG点火能也高于汽柴油，因此LNG更难点燃；LNG相对密度为0.47左右，气化后的密度只有空气的一半左右，因而稍有泄漏即挥发扩散；LNG爆炸极限4.7～15%，比汽油为1～5%，柴油为0.5～4.1%宽，LNG比汽柴油更难达到爆炸的条件；由此可见，LNG汽车比汽油、柴油汽车使用更安全。
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LNG（液化天然气）汽车宣传手册
1、ＬＮＧ产业资源介绍
液化天然气（LNG）是目前全球公认的清洁能源，它具有节能、环保、安全、可靠、经济效益突出等众多优点。
国家十五规划政策鼓励液化天然气开发和引进，至2012年在我国沿海城市建立12个LNG进口接收站，总量3500万吨，相当于455亿标方天然气，即两条西气东输管道的总量；内陆已建立20多个天然气及煤层气的液化厂，年总液化量达500万吨，相当于65亿标方天然气，可供20万多辆大型汽车使用。
LNG在低温、低压、液态下储存、运输及应用，其密度为气态的620倍左右，压缩天然气的3倍，单次加气可持续行驶400—800公里，能满足城市公交、城际客车、重型卡车的长途行驶的要求，且环保、安全、可靠，因此已逐渐成为我国汽车新能源市场需求的一个主要能源。
2、LNG作为车用燃料的优势
液化天然气是一种比CNG（压缩天然气）更优质的燃料。
它是将天然气在-162℃的低温下液化，在液化过程中进行纯化处理（脱出重烃、硫化物、二氧化碳、水等），甲烷纯度更高（达到99.6%），无色、无味、无毒且无腐蚀性。
液化后的天然气密度的体积约为通量气态天然气体积的1/625，重量仅为同体积水的45%左右，也就是说1吨天然气液化后体积有原来的1400立方米减少到2.24立方米，大大方便了
储存和运输。
*LNG的安全性
LNG的燃点为650℃，比汽油的427℃和柴油的260℃燃点高,因此LNG更难点燃；
LNG密度为0.47左右，比空气的密度轻，因此稍有泄露变很快扩散；
LNG爆炸极限范围4.7%-15%，比汽油1%-5%,柴油0.5%-4.1%宽，LNG比汽油和柴油更难爆炸；
LNG存储压力低（0.3-0.7MPa），而比CNG储存压力高（20Mpa 压力以上），对钢制气瓶储罐的制造要求高，具有一定的危险性；车载LNG储液罐一般采用耐低温的特殊材料制作，即：双金属多层缠绕常压真空绝热储罐；它的夹层真空屏蔽，外设置相应厚度特殊材质多层缠绕的隔热保温层。
LNG储存压力低（常压储存）安全性能好。
由此可见，LNG汽车比汽油、柴油、CNG更安全可靠。
*LNG的环保性
天然气作为洁净环保的优质能源，几乎不含硫、粉尘和其他有害物质，燃烧时产生二氧化碳少于其他化石燃料，造成温室效应较低，因而能从根本上改善环境质量。
天然气在液化前必须经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远低于CNG，为汽车尾气或作为燃料使用时排放满足更加严格的标准（如“欧Ⅱ”甚至“欧Ⅲ”）创造了条件。
*运输方便
由于是液态，LNG便于经济可靠地远距离运输，建设LNG汽车加气站不受天然气管网的制约。
在陆上，通常用20～50m3（相当于12000～30000Nm3天然气）的汽车槽车将LNG运输至LNG汽车加气站。
*低速大扭矩、经济性好
针对重卡载重大、上下坡多的工况（特别是自卸等工程用车），开发了重卡版气体发动机，通过加大低速时的充气效率，提高了低速扭矩；降低了燃料消耗率。
采用潍柴、上柴的大功率纯天然气发动机，按照天然气特性标定发动机电控程序，保证了重卡足够的功率和扭矩的需要。
*低温启动性能好
最低启动温度--零下30度。
ECU根据水温、空气温度对燃料喷射和点火提前角进行补偿，保证低温启动性能。
*LNG汽车储液瓶容量
LNG(液化天然气)汽车是以LNG工厂生产的低温液态天然气为燃料的新一代天然气汽车，其突出优点是LNG能量密度大(约为CNG的3倍)，汽车续驶里程长，可达400km以上。
LNG车载储气瓶规格及计量单位换算
可装LNG体积可装LNG重量气化后NG体积
275L车载瓶96KG 143 m3
335L车载瓶127KG 190 m3
375L车载瓶138KG 207 m3
450L车载瓶170KG 254 m3
3、LNG与其它车用燃料的性能比较
LNG CNG LPG 汽油柴油状态液态气态液态液态液态
储存压力MPa 0~1.1 20~25 0.8~1.1 0 0
储存温度℃-160~-120 常温常温常温常温
密度kg/Nm3/L 0.68~0.69 0.71~0.72 0.5~0.53 0.72~0.75 0.85
热值MJ/Nm3/L 32~35 30~35 25.56 32.6~34.8 35.7~37.6 爆炸极限% 5~15 5~15 2.4~9.5 1~7.6 0.5~4.1 着火点℃650 650 466 427 260
点火能KJ 0.29 0.29 0.27 0.24 0.24 辛烷值130 130 111 70~99
4、疑难解答
⑴LNG汽车到底可以节约多少？
单车柴油与LNG的燃料经济分析表
单位中石油（柴油）华油天然气
（LNG）
发动机
置换费
购置
LNG新车
燃料单价7.5元/升 5.6元/公斤
12-15万元较柴油重卡增加10万元
成本
百公里单耗
60升
（实际参数）
55.56公斤
百公里燃料费用450元311.14元
百公里节约燃料费用138.86元每天行驶里程300公里年（340天）行驶里程10.20万公里每年可节约燃料费用141637.2元
LNG与柴油换算公式：原车耗油量（升/百公里）×油气比（1.1-1.4）÷LNG液气比（1.2-1.4）﹦实际耗气量（公斤/百公里）
解释：油气比：受车辆车况、驾驶员驾驶习惯、路况等因素影响取1.1-1.4之间
LNG液气比：根据LNG气源不同、气体质量、LNG温度的差异取1.2-1.4之间
举例：比如原车重载50吨时百公里耗柴油量为60升,油气比取中间值1.25、液气比取中间值1.35，按此数值计算为：60（升/百公里）×1.25÷1.35﹦55.56（公斤/百公里）
则每百公里耗气量为55.56公斤（约69.45方天然气）
按0#柴油市价7.5元，LNG市场参考价5.6元/公斤（目前全国运营的LNG加气站都以公斤为最小单位进行核算）。
费用合计为：柴油60升×7.5元=450元
LNG 55.56公斤×5.6元=311.14元
LNG车比柴油车每百公里节省：450元-311.14元=138.86元每天行驶300公里节省：416.58元
燃油成本节约31%，实际运营情况下，根据地区天然气价格高低以及日行驶里程越多节省燃油成本还要低，可达到25%-45%之间。
（2）如何改装车辆？
小型柴油车无法改装，大型柴油车一般置换发动机，改成单一燃料液化天然气动力，行驶里程长，满足远距离运输。
汽油改天然气（此处为CNG），首先是改变了发动机状态，对于年审是有影响的，因为每个厂家出厂的每个车型都是上过国家公告的。
汽油车一般改为压缩天然（CNG）车，行驶里程短。
重型柴油卡车目前只有部分车辆可以改装，一般联系你所购车的公司他会帮你解决，例如重汽的斯太尔车改装，联系重汽就可以了。
NG汽车比较方便，很多地方都可以改装。
（3）是改装划算还是买新车划算？
目前柴油改液化天然气（LNG），一是年检不容易通过，二是价格较高（12-15万）,动力有所下降（5%-15%）还有改了过后可能原厂就不保修了，所以不建议改装。
建议购买LNG新车，逐步替换掉原来的柴油车，既方便又经济。
（4）如何与我们合作？
华油天然气股份有限公司充分依附中石油气源资金实力、气源保障性强等条件与当地多家大型企业合作开发LNG加气站，覆盖面积广涉及城际客运场站、高速公路口、城市主干道、国道（110、109）、省道，若您有营运车辆资源和可利用建站土地资源，可以联系我公司共同发展天然气事业；只先启用企业客户，个人用户车辆太少的话暂时无法合作。
华油天然气股份有限公司宁夏分公司。