人货电梯基础下后浇带加固规划方案.docx
人货梯基础加固方案
滨湖荣盛华府23～33#楼及地下车库南区A区工程施工升降机地下室顶梁板回顶方案合肥建工集团有限公司二零一九年八月二十三日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工升降机基础位置设计 (1)四、施工升降机基础加固方案 (4)五、注意事项 (6)六、加固体系验算 (7)1、参数信息 (7)2、基础承载计算 (8)3、梁板下钢管结构验算 (9)1、可调托座承载力验算 (9)2、立杆稳定性验算 (9)4、混凝土基础结构验算 (10)一、编制依据1、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJl30—2011)2、建筑施工安全检查标准(JGJ59—2011)3、建筑施工模板安全技术规范(JGJl62—2008)4、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）5、《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）6、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）7、《施工升降机》（GB/T 10054-2005）二、工程概况合肥市滨湖荣盛华府23#~33#楼为住宅楼,基础为筏板基础、框剪结构。
施工升降机均位于地下车库区域，车库顶板砼已浇筑完毕，住宅楼高度、层数概况如下：三、物料提升机基础位置设计因施工需求，现拟选取施工升降机底座（尺寸均为3700*4600mm）直接设在主楼四周地库顶梁板上，地库顶板厚度250mm。
各楼施工升降机基础设在地库顶梁板上，根据各栋楼的结构特点，具体位置如下，详见附图：因顶板承载力原因，需对对安装部位的梁、板进行加固，采用钢管顶撑对25#、26#、29#、30#、28#、24#、31#楼物料提升机、23#、27#、32#楼人货电梯基础所在区域的顶梁板进行加固。
施工升降机平面安装位置示意如下：25#楼施工升降机基础位置26#楼施工升降机基础位置29#楼施工升降机基础位置30#楼施工升降机基础位置27#楼施工升降机基础位置28#楼施工升降机基础位置24#楼施工升降机基础位置23#楼施工升降机基础位置31#楼施工升降机基础位置32#楼施工升降机基础位置四、施工升降机基础加固方案1、加固方案：1)、对施工升降机作用范围的梁板进行加固，在顶板上做3.7m*4.6m基础板，具体做法、配筋见附图一。
人货梯基础加固方案
《*********期办公楼A-B-C》人货梯安装地下室顶梁、板加固方案*******建设集团有限公司2016年7月15日目录一、工程概况--------------------------------------1二、平面定位--------------------------------------1三、编制依据--------------------------------------1四、加固方案--------------------------------------1五、加固体系验算----------------------------------3一、工程概况本工程位于********************路口。
建筑总面积39046m2，建筑总高度37.7m。
框架结构，地下一层，办公楼AB号楼地上九层。
因施工需求，现拟选取人货电梯的平面位置并对安装部位的梁、板进行加固。
二、平面定位根据本工程的结构特点，办公楼AB号楼人货电梯拟安装在建筑物的北侧，此部位正好处于地下车库的顶板上；地下室顶板厚250mm，可以采用高强化学锚栓进行人货电梯底座的安装。
为了确保地下车库顶部的砼构件不受影响，因此需对该部位的顶部大梁、现浇板进行加固，并进行验算，真正做到安全、可靠又方便施工。
人货电梯平面安装位置示意如下：三、编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJl30—2011)建筑施工安全检查标准(JGJ59—2011)建筑施工模板安全技术规范(JGJl62—2008)建筑工程施工手册——第五版四、加固方案方案一：1、加固方案(1)对人货电梯作用范围的梁板进行加固，使梁、板处于不受力状态。
(2) 加固架体材料选用：采用60×100mm或50×90mm的木龙骨、48×3.5钢管扣件支撑系统。
支撑立杆和剪刀撑设置方案如下图所示：2、架体搭设要求1）梁板加固时，立杆必须上下顶紧，纵、横杆件不得缺少，立杆顶部扣件拧紧，当梁、板水平杆高度不一时，应延伸至对方至少两根立杆。
后浇带加固专项方案
一、编制依据1. 《混凝土结构加固设计规范》（GB 50776-2011）2. 《建筑抗震设计规范》（GB 50011-2010）3. 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB 50300-2013）4. 《建筑结构加固工程施工质量验收规范》（GB 50208-2011）5. 项目设计图纸及相关资料二、工程概况本工程为某住宅小区高层建筑，地下二层，地上二十层，建筑高度为64米。
后浇带加固工程主要针对地下二层底板后浇带、外墙后浇带、梁后浇带及楼板后浇带进行加固处理。
三、加固方案1. 底板后浇带加固（1）采用喷射混凝土加固，喷射混凝土强度等级不低于C25。
（2）在喷射混凝土施工前，对后浇带两侧进行凿毛处理，清除松散混凝土，确保喷射混凝土与原混凝土结合良好。
（3）喷射混凝土施工过程中，注意控制厚度，确保喷射均匀。
2. 外墙后浇带加固（1）采用钢筋网片加固，钢筋网片间距为100mm×100mm，钢筋直径为φ8。
（2）在加固前，对后浇带两侧进行凿毛处理，清除松散混凝土。
（3）将钢筋网片固定在加固部位，并与原结构钢筋进行焊接。
3. 梁后浇带加固（1）采用碳纤维布加固，碳纤维布厚度为0.167mm。
（2）在加固前，对后浇带两侧进行凿毛处理，清除松散混凝土。
（3）将碳纤维布粘贴在加固部位，并与原结构混凝土进行粘贴。
4. 楼板后浇带加固（1）采用碳纤维布加固，碳纤维布厚度为0.167mm。
（2）在加固前，对后浇带两侧进行凿毛处理，清除松散混凝土。
（3）将碳纤维布粘贴在加固部位，并与原结构混凝土进行粘贴。
四、施工工艺1. 施工准备：根据加固方案，准备施工材料、工具及设备。
2. 施工顺序：先进行底板后浇带加固，然后依次进行外墙后浇带、梁后浇带及楼板后浇带加固。
3. 施工过程：按照加固方案，进行凿毛、钢筋网片焊接、碳纤维布粘贴等工序。
4. 施工验收：按照《建筑结构加固工程施工质量验收规范》进行验收。
五、质量保证措施1. 施工人员必须经过专业培训，具备相应的施工技能。
用人货电梯基础加固施工方案分析
用人货电梯基础加固施工方案分析一、引言随着城市建设的不断发展，电梯在人们生活中扮演着越来越重要的角色。
在一些老旧建筑中，存在着电梯基础稳固性不足的问题，这就需要进行基础加固工程以确保电梯的安全使用。
本文将就用人货电梯基础加固的施工方案进行深入的分析。
二、加固前的准备工作在进行用人货电梯基础加固施工前，首先需要进行详细的勘测和评估工作。
通过对电梯基础的结构、破损情况以及周围环境等进行全面分析，确定加固的必要性和范围。
三、加固方案选择根据加固前的评估结果，我们可以选择合适的加固方案。
一般来说，常用的加固方式包括混凝土加固、钢结构加固和地基处理等方法。
针对不同的基础状况，可以综合考虑这些方法的优缺点，选择最适合的方案。
四、施工步骤1.准备工作：清理施工区域，搭建施工平台和安全设施。
2.加固材料准备：准备所需的加固材料，包括混凝土、钢筋等。
3.加固施工：根据选择的加固方案进行具体的施工操作，确保施工质量和安全。
4.验收和保养：施工完成后，进行验收工作并建立保养制度，确保加固效果持久。
五、施工注意事项1.安全第一：施工人员需全程佩戴安全帽、安全鞋等防护用具，严格遵守操作规程。
2.施工质量：施工过程中严格按照设计方案操作，保证加固质量。
3.环境保护：施工过程中注意保护现场周围环境，防止造成污染和破坏。
六、结束语通过本文的分析，我们了解了用人货电梯基础加固的施工方案选择和操作流程。
在实际施工中，务必严格按照相关规定和要求进行操作，确保加固效果和施工安全。
希望本文对您有所帮助。
以上是关于用人货电梯基础加固施工方案的分析，感谢阅读！。
人货梯加固方案
龙塘岸后五巷地块（ A 块）征地拆迁安置房工程人货两用电梯在地下室顶板加固方案1 工程概况龙塘岸后五巷地块（ A 块）征地拆迁安置房工程建筑物平面呈长方形，工程属于框剪结构，由地下一层，地上 1#房为三十三层，建筑高度： 96m；根据工程特点 1#房采用一台人货两用电梯。
人货两用电梯搭设于地下室现浇钢筋混凝土顶板区域，由于地下室顶板现浇钢筋混凝土强度不能满足人货两用电梯承载力的要求，因此需对地下室顶板作适当的加固，现在地下室顶板下部采用5根厚度为6mm直径为150mm勺圆钢管支撑，使上部荷载通过钢管传递到地上室底板上。
2 人货两用电梯基本参数及承载力计算2.1 施工升降机基本参数施工升降机型号：SCD200/200J;吊笼形式：双吊笼；架设总高度：100m；标准节长度：1.508m；导轨架截面长：0.9m；导轨架截面宽： 0.6m；标准节重：197kg;对重重量：1350kg；单个吊笼重: 1750kg ；吊笼载重：2000kg；外笼重：仃50kg;其他配件总重量：200kg；2.2 基础参数基础混凝土强度等级： C35；承台底部长向钢筋：①12@200 承台底部短向钢筋：①12@200基础长度 l ： 4.5m；基础宽度 b：4.5m；基础高度 h： 0.3m；2.3 人货两用电梯荷载及承载力计算设置于地下室混凝土顶板上：2.3.1 升降机自重计算采用SCD200/200C理升降机，提升高度100m应取标准节66节，附墙架11 套。
导轨架重 ( 共需 66 节标准节，标准节重 197kg )：197kg x 66=13002kg，施工升降机自重标准值：G1k=(仃50.00 x 2+仃50.00+1350.00 x 2+2000.00 x 2+13002.00+200.00 )x 10/1000=251.52Kn 考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数 n=2.1基础承载力设计值：G1=2.1X2 51.52=528.19KN，取 529KN2.3.2 地下室顶板上基础自重承台自重标准值： G2k=25x 4.50x4.50x 0.30=151.88kN 承台自重设计值： G2 = 1.2 X 151.88 = 182.25kN，取 183KN(G1+G2 /A= (529+183) / (4.5 X 4.5 ) =35.16KN/m2> f=20KN/m2不满足楼面承载力设计要求，需在下部设置钢管柱支撑，拟采用 5 根厚度为6mm勺直径为150mm勺圆钢管支撑。
人货梯基础加固方案
《*********期办公楼A-B-C》人货梯安装地下室顶梁、板加固方案*******建设集团有限公司2016年7月15日目录一、工程概况--------------------------------------1二、平面定位--------------------------------------1三、编制依据--------------------------------------1四、加固方案--------------------------------------1五、加固体系验算----------------------------------3一、工程概况本工程位于********************路口。
建筑总面积39046m2，建筑总高度37.7m。
框架结构，地下一层，办公楼AB号楼地上九层。
因施工需求，现拟选取人货电梯的平面位置并对安装部位的梁、板进行加固。
二、平面定位根据本工程的结构特点，办公楼AB号楼人货电梯拟安装在建筑物的北侧，此部位正好处于地下车库的顶板上；地下室顶板厚250mm，可以采用高强化学锚栓进行人货电梯底座的安装。
为了确保地下车库顶部的砼构件不受影响，因此需对该部位的顶部大梁、现浇板进行加固，并进行验算，真正做到安全、可靠又方便施工。
人货电梯平面安装位置示意如下：三、编制依据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJl30—2011)建筑施工安全检查标准(JGJ59—2011)建筑施工模板安全技术规范(JGJl62—2008)建筑工程施工手册——第五版四、加固方案方案一：1、加固方案(1)对人货电梯作用范围的梁板进行加固，使梁、板处于不受力状态。
(2) 加固架体材料选用：采用60×100mm或50×90mm的木龙骨、48×3.5钢管扣件支撑系统。
支撑立杆和剪刀撑设置方案如下图所示：2、架体搭设要求1）梁板加固时，立杆必须上下顶紧，纵、横杆件不得缺少，立杆顶部扣件拧紧，当梁、板水平杆高度不一时，应延伸至对方至少两根立杆。
施工升降机人货电梯地下室顶板基础加固施工方案
施工升降机基础加固施工方案一、工程概况****工程位于。
路。
本工程由9幢楼及地下车库组成，占地面积为25220㎡，总建筑面积为147145㎡，总建筑高度为99m。
施工升降机配置情况：6号楼安装一台聚龙SCD200/200TD施工电梯，建筑高度99m，安装高度99m。
因施工升降机基础座落在地下一层车库顶板上，板结构板厚180㎜。
为保证地下室顶板具有足够的承载力，确保确保施工升降机的使用安全，对施工升降机布置的位置，在地下一层车库底板与施工升降机基础承台间进行支撑加固。
二、升降机基础加固方法及荷载计算：施工升降机基础结构情况如下：基础长×宽为 4.4m×3.8m，基础板厚300㎜，基础内配B12@200双层双向钢筋，混凝土强度等级C30。
在施工升降机的基础部位 4.4m×3.8m范围内的地下车库用φ48×3.5钢管搭设满堂脚手架支撑体系作为加固手段对地下室顶板进行加固，脚手架搭设高度为4.5m，导轨架底部应力加固区域立杆纵距0.3m,立杆横距0.3m，其余周边部位立杆纵距0.6m,立杆横距0.6m,步距0.9m。
按说明书第9页选用SCD200/200TD型号升降机，查说明书第5页得对重重量为1000kg×2，导轨架重（安装高度为100米共需66节标准节，标准节重150kg）：150kg×67=10050kg，施工升降机自重标准值：P k=(1500kg×2+1480+150kg×67+1000kg×2+2000kg×2)×2×10/1000=20530kg=20530×10=205300N=205.3kN；考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1（升降机说明书按2考虑）；基础承载力设计值：P=2.1×205.3=431.13kN三、升降机说明书设计基础抗冲切验算：按升降机说明书第9页基础图可知，升降机的所有重量除底层护栏外均通过导轨架传递至基础板，由此产生荷载直接对地下室顶板的冲切应力，为防止产生冲切破坏，必须先验算基础能把上部传来荷载分散均布在地下室顶板上。
人货电梯基础加固施工方案
施工升降机按拆及基础加固专项施工方案第一节、编制依据本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制: 《施工升降机》（GB/T10054-2005）《施工升降机安全规则》（GB10055-2007）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）第二节、工程概况工程基本情况各责任主体名称第三节、安装锚固方案1#、2#、6#楼采用SCD200/200J，3#楼采用SSD60/60为Ⅲ型锚固。
锚固长度：2800~3200mm，锚固间距：锚固高度为6m一道，锚固架与墙体相连。
1、前期准备1.1、将基础方案做好，保证基础的水平及各项使用要求；1.2、保持施工升降机的进场道路通畅，并有足够的停放设备空间；1.3、确保安装地点满足安全检查机构所规定的要求，且已获得安装许可。
安装工地应配备一个专用电源箱，供电熔断器的电流为升降机额定电流的1.5～2倍，升降机工作电源电压值上下波动不得超过5%；1.4、升降机的专用电源箱应直接从工地变电室引入电源，距离最好不超过30米，一般每个吊笼需配置一根大于4×25mm 的铜芯电缆，如距离过长，应适当增加电缆的截面积；1.5、专用配电箱内每一吊笼均用一开关控制，电源箱需采用冲击波无动作型漏电保护开关。
1.6、用接地电阻测试仪测量升降机钢结构及电器设备金属外壳的接地电阻，不得大于4Ω。
用500兆欧表测量电动机及电器元件的对地绝缘电阻应不小于1MΩ；1.7、准备好停层附件，如支架、安全栏杆等；1.8、确定附墙方案，按需要准备好预埋件或固定件，并提前在符合附墙要求的附 2、施工升降机的安装 2.1、把基础表面清扫干净；2.2、将基础底座安装在基础平台上，用水平尺检查水平，并填实基础，检查基础底座中心到附墙点的距离； 2.3、按此顺序上三个标准节； 2.4、安装吊笼；2.5、接通电源，对设备进行检测； 2.6、应用小辈杆进行标准节安装；2.7、安装到高度后，安装各项限位，并进行调试； 2.8、安装外笼后，对设备试运行良好后，方可投入使用。
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招商雍景湾二期B 区人货电梯基础下后浇带加固方案编制人 :职务：审批人：职务：南通建筑工程总承包有限公司公司年月日目录第一节、工程概况 ---------------------------------------------错误 ! 未定义书签。
一、工程概况 --------------------------------------------错误 ! 未定义书签。
二、施工要求 --------------------------------------------错误 ! 未定义书签。
三、技术保证条件 ----------------------------------------错误 ! 未定义书签。
第二节、编制依据 ---------------------------------------------错误 ! 未定义书签。
第三节、施工计划 ---------------------------------------------错误 ! 未定义书签。
一、材料与设备计划 --------------------------------------错误 ! 未定义书签。
第四节、施工工艺技术 ------------------------------------------错误 ! 未定义书签。
一、工艺流程 --------------------------------------------错误 ! 未定义书签。
二、施工方法 --------------------------------------------错误 ! 未定义书签。
三、后浇带加固做法 --------------------------------------错误 ! 未定义书签。
四、检查验收 --------------------------------------------错误 ! 未定义书签。
五、监测观察 --------------------------------------------错误 ! 未定义书签。
第五节、计算书及相关图纸 --------------------------------------错误 ! 未定义书签。
第一节、工程概况一、工程概况工程基本情况工程名称招商雍景湾二期 B区工程地点苏州市工业园区唯亭镇周边环境南泗路以北、亭盛街以东、唯观路以南2建筑面积（ m）168369建筑高度（ m）、54、56等基础形式筏板主体结构剪力墙抗震等级四级抗震设防烈度6地上层数18、 16 、15、14、12地下层数2、1标准层层高（ m）3各责任主体名称建设单位苏州双湖房地产有限公司设计单位苏州工业园区设计研究院有限责任公司施工单位南通建筑工程总承包有限公司监理单位上海鼎业民防建设咨询有限公司项目经理叶汉忠总监理工程师张成林技术负责人仲晶专业监理工程师朱士军二、施工要求1、确保后浇带区域在使用人货电梯使用周期内安全、稳定。
2、加固体系在搭设及拆除过程中要符合工程施工进度要求。
3、搭设施工前对施工人员进行技术交底，严禁盲目施工。
三、技术保证条件1、安全网络2、加固体系的搭设和拆除需严格执行该专项施工方案。
第二节、编制依据《木结构设计规范》 GB 50005-2003《建筑结构荷载规范》 GB50009-2001（ 06年版）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB 50204-2002《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB 50300-2001《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ 46-2005《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011 《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ 162-2008 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59--99《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80--91本工程施工图纸本工程施工组织设计第三节、施工计划一、材料与设备计划1、钢材的选用(1)钢管应符合现行国家标准《直缝电焊钢管》 GB/T 13793或《低压流体输送用焊接钢管》 GB/T 3092中规定的 Q235普通钢管的要求，并应符合现行国家标准《碳素结构钢》 GB/T 700中Q235A级钢的规定。
不得使用有严重锈蚀、弯曲、压扁及裂纹的钢管。
(2)每根钢管的最大质量不应大于 25kg，采用ф 48×以上的钢管。
(3)新钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定：1)应有产品质量合格证；2)应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》 GB/T 228的有关规定；3)钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；4)钢管外径、壁厚、断面等的偏差，应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001的规定；序号项目允许偏差（ mm）检查工具焊接钢管尺寸（mm）外径1壁厚游标卡尺外径壁厚2钢管两端面切斜偏差塞尺，拐角尺3钢管外边面锈蚀深度游标卡尺5)钢管必须涂有防锈漆。
(4)旧钢管的检查在符合新钢管规定的同时还应符合下列规定：1)表面锈蚀深度应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 130-2011 的规定。
锈蚀检查应每年一次。
检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用；2)钢管弯曲变形应符合现行规范《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 130-2001 的规定；序号项目允许偏差检查工具钢管弯曲a.各种杆件钢管的端部≤5弯曲1L≤钢卷尺b.立杆钢管弯曲≤123m＜l ≤4m≤204m＜l ≤c.水平杆、斜杆的钢管弯曲l ≤≤30冲压钢脚手板a.板面挠曲≤122L≤4m≤16钢卷尺L＞ 4mb. 板面扭曲（任一角翘起）≤53)钢管上严禁打孔。
钢管扣件应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB 15831-2006的规定。
(5)扣件的验收应符合下列规定，新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证：1)旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换；2)新、旧扣件均应进行防锈处理；3)支架采用的扣件，在螺栓拧紧扭力矩达 65N·m时，不得发生破坏。
(6) 连接用的普通螺栓应符合现行国家标准《六角头螺栓C级》 GB/T 5780-2000和《六角头螺栓》 GB/T 5782-2000 。
2、木材的选用(1)模板结构或构件的树种应根据各地区实际情况选择质量好的材料，不得使用有腐朽、霉变、虫蛀、折裂、枯节的木材。
(2)模板结构应根据受力种类或用途选用相应的木材材质等级。
木材材质标准应符合现行国家标准《木结构设计规范》 GB 50005-2003的规定。
(3)用于模板体系的原木、方木和板材要符合现行国家标准《木结构设计规范》GB 50005-2003的规定，不得利用商品材的等级标准替代。
(4)主要承重构件应选用针叶材；重要的木质连接件应采用细密、直纹、无节和无其他缺陷的耐腐蚀的硬质阔叶材。
(5)当采用不常用树种作为承重结构或构件时，可按现行国家标准《木结构设计规范》GB50005-2003的要求进行设计。
对速生林材，应进行防腐、防虫处理。
(6)当需要对模板结构或木材的强度进行测试验证时，应按现行国家标准《木结构设计规范》 GB 50005-2003的标准进行。
(7)施工现场制作的木构件，其木材含水率应符合下列规定：1)制作的原木、方木结构，不应大于 15%；2)板材和规格材，不应大于 20%；3)受拉构件的连接板，不应大于 18%；4)连接件，不应大于 15%。
第四节、施工工艺技术一、工艺流程搭支架→ 测水平→摆主梁→调整木方→拧紧顶托→检查支撑牢固情况。
二、施工方法在立柱底距地面 200mm高处，沿纵横向水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆。
可调支托底部的立柱顶端应沿纵横向设置一道水平拉杆。
扫地杆与顶部水平拉杆之间的距离，在满足支架设计所确定的水平拉杆步距要求条件下，进行平均分配确定步距后，在每一步距处纵横向各设一道水平拉杆。
所有水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧顶牢。
无处可顶时，应在水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。
、钢管立柱的扫地杆、水平拉杆、剪刀撑应用?48×钢管，用扣件与钢管立柱扣牢。
钢管扫地杆、水平拉杆应采用对接，剪刀撑应采用搭接，搭接长度不得小于500mm，并应采用 2个旋转扣件分别在离杆端不小于 100mm处进行固定。
支架搭设按设计，不得随意更改；要更改必须得到相关负责人的认可。
2、立柱及其他杆件(1)扣件式1)立柱平面布置图（详见附图）；2)搭接要求：本工程所有部位立柱接长全部采用对接扣件连接，严禁搭接，接头位置要求如下：3)严禁将上段的钢管立柱与下端钢管立柱错开固定在水平拉杆上。
3、水平拉杆(1)每步纵横向水平杆必须拉通；(2)水平杆件接长应采用对接扣件连接。
水平对接接头位置要求如下图：三、后浇带加固做法后浇带位置采用双层模板封上，中间采用木方支撑，把人货梯基础传来的力传递到下层模板上，再通过支架系统传递到地下室底板上，以此达到保证地库后浇带位置的结构安全，立杆下垫木厚度≥ 5mm，模板和货梯基础之间设置隔离层，具体做法如下图：四、检查验收1、不满足要求的相关材料一律不得使用，采用问责式制度。
2、施工过程中加强管理，加大检查力度，将隐患消灭在初始状态，避免遗留安全隐患和加固时人力、物力大量耗费。
确保一次验收通过。
3、砼结构观感质量符合相关验收标准，少量的缺陷修补完善。
4、预埋件和预留孔洞的允许偏差如下表：项目允许偏差 (mm)预埋钢板中心线位置 3预埋管、预留孔中心线位置3中心线位置5插筋+10， 0外露长度 中心线位置2预埋螺栓外露长度 +10， 0中心线位置10预留孔+10， 0尺寸5、立柱、纵横向水平拉杆、剪刀撑等重要杆件的垂直偏差、水平偏差、质量等满足《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2011脚手架搭设的技术要求与允许偏差序 项目一般质量要求号1构架尺寸（立杆纵距、立杆±20mm 横距、步距）误差2 立杆的垂直偏差架高≤25m±50mm＞ 25m ±100mm3 纵向水平杆的水平偏差 ±20mm4 横向水平杆的水平偏差 ±10mm 5节点处相交杆件的轴线距节≤150 mm点中心距离6相邻立杆接头位置相互错开，设在不同的步距内，相邻接头的高度差应＞500mm7上下相邻纵向水平杆接头位相互错开，设在不同的立杆纵距内，相邻接头的水平距置离应＞ 500mm ，接头距立杆应小于立杆纵距的1/3杆 1）搭接部位应跨过与其相接的纵向水平杆或立杆，并与其连接（绑扎） 固定2）搭接长度和连接要求应符合以下要求：件8类别杆别 搭接长度连接要求搭扣件式钢管脚手连接扣件数量依承载要求确接立杆架＞ 1m2个定，且不少于纵向水平不少于 2个连接扣件杆节扣件式钢管脚手拧紧扣件螺栓，其拧紧力矩应不小于，且不大于65点架9连其它脚手架按相应的连接要求接6、采用钢管扣件搭设高大模板支撑系统时，还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查，抽查数量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）的规定，对梁底扣件进行 100%检查。