防护员作业指导书

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现场防护员作业指导书2(修改)

现场防护员作业指导书2(修改)

现场防护员岗位职责中铁十局芜湖下穿立交桥项目经理部安质部现场防护员岗位职责1.现场防护员必须加强防护作业相关规章、业务知识的学习,不断提高业务水平。

2、现场防护员在班前要休息好,严禁饮酒。

3、防护用对讲机应专管专用,使用前必须确认性能良好。

4、防护员上岗前必须认真检查、带齐防护用品。

5、防护员担任防护工作时不得兼职其他工作。

6、现场防护员必须及时、准确的接受驻站联络员发出的列车运行信息、各项施工命令,及时、准确的将列车运行信息、各项施工命令,传达给施工负责人与施工作业人员并作好记录。

7、防护作业必须认真执行“预报”、“确报”、“变更通知”和“复诵”制度。

作业人员下道完毕,工地现场防护员应立即向驻站联络员反馈“下道完毕”信息并互通密码。

8、现场防护员在防护工作中,严禁看书、闲谈、离岗及从事与防护作业无关的事项。

9、现场防护员应根据现场作业实际,选择瞭望条件好的安全处所进行防护工作,与施工作业人员一般保持10m左右距离。

每名防护员的最大防护距离不得超过150m,并随作业人员同步移动或转移施工地点。

10、现场防护员在列车接近作业地点前,应发出紧急下道的通知信号,确保施工作业人员安全,严禁漏报、迟报。

如有机具挡道,工地现场防护员应果断显示停车信号防护,拦停列车。

11、现场防护员必须及时、正确的设置施工移动限速信号或移动停车信号。

12、封锁施工时,工地防护员位于邻线一侧路肩,重点对两线间作业人员进行防护。

13、工地防护员应及时告知驻站联络员施工进展情况。

14、现场防护员在列车确报通知下道时做到“三看”:一看作业人员是否下道完毕,二看使用的机具是否带到安全处所,三看机具、料具是否超限,并报告驻站联络员。

15、现场防护员必须与施工人员同步上、下班,做好施工人员上、下班途中的防护工作,保持与驻站联络员的通讯联系,掌握列车运行情况,加强行走途中的瞭望,及时通知行走中的施工人员避车。

现场防护员作业指导书中铁十局芜湖下穿立交桥项目经理部安质部现场防护员作业指导书一、编制依据及说明(一)、编制依据1、《铁路技术管理规程》2、《铁路工务安全规则》3、关于公布《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》的通知——上铁运发(2008)316号4、上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则——上铁建发[2009]83号5、关于公布《上海铁路局营业线施工安全管理补充实施细则》的通知——上铁运发(2010)161号6、关于进一步加强和规范营业线施工防护人员管理工作的通知——上铁劳卫函(2010)1912号7、关于重新公布《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》的通知——上铁师发(2010)438号(二)说明本作业指导书仅对现场防护员必须掌握的基本规章,必须遵守的基本要求进行了规范。

铁路线路工施工防护作业指导书

铁路线路工施工防护作业指导书

铁路线路工施工防护作业指导书一、劳动组织及防护用品1、劳动组织施工防护作业共计需要4人,其中驻站1人,工地1人,两端800m各1人。

2、防护备品(表1—1)表1—1 施工防护作业备品序号名称单位规格数量备注1 对讲机台 42 信号旗副 33 喇叭支 34 火炬只 25 响墩只 66 短路铜线根 27 作业标牌套 28 作业票张 4二、作业程序(一)驻站联络员1、准备作业(1)按规定着装,检查、带齐通信及防护用品。

(2)按时参加点名,掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。

(3)带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。

(4)与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。

2、防护作业(1)按规定时间提前到达车站行车室,负责校对钟表,保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。

(2)询问和记录工地防护员到达时间和防护地点,双方共同确认工地防护员编号情况。

(3)根据当日施工计划,在车站《行车设备施工登记簿》(运统—46)上登记要点。

(4)加强与车站值班员的联系,勤看控制台的信号显示,切实掌握列车运行情况,及时准确地将本线、邻线行车车次、站名、时间通知现场(或中间联络)防护员转报施工负责人。

施工地点距车站较近或施工条件复杂,应提前预报、确报;站内施工作业,应确报列车进路及影响施工的调车作业,通话防护必须执行复诵制度。

预报:车站对施工区间办理闭塞时,驻站联络员应立即向现场防护员发出预报;如系通过列车,则应提前一个车站(即邻站向本站发车时)发出预报。

在开行快速列车的区段,旅客列车车次前加T、K、L、X等字母,预报时不得省略。

确报:车站向施工区间发车时,驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。

变更通知:预报、确报有变化时,驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。

(5)抄录并确认施工命令,通知现场(或中间联络)防护员转报施工负责人。

(6)驻站联络员与工地防护员至少每3~5min联系一次,提速区段1~2min联系一次。

防护员作业指导书

防护员作业指导书

严格驻站联络员任职标准,持证 上岗 1. 上岗前防护员对携带的备品进 行自查,确认良好;工班长、安全 员核查确认。 2.携带备品齐全有效,超 3 小时 及以上施工须备用对讲机电池, 保证联络通讯不中断。 1.横越线路时,必须执行“眼看、 手比、口呼”标准。 2. 严禁钻车或在运行的机车、车 辆前抢越;横越有停留机车、车 辆的线路时,必须与停留车端部 保持 5 米以上距离。 严格执行营业线施工管理办法, 杜绝无计划施工。 设置防护后,相互确认,并与施 工负责人双确认。 1. 坚守岗位:作业过程中,驻站 联络员不得擅自离开运转室。 2、防护中,禁止从事其他工作: 禁止看书报杂志、手机和干私活 等与本职工作无关的事。 3、驻站联络员如有急事必须要离 开运转室时,必须与现场做好沟 通,在现场停止作业,人员下道 后方可离开。 4、作业过程中按要求将试通话时 间、闭塞开车通报时间、车次、 调度命令等记入《防护员通话记 录本》 。
安 全 风 险 点
监控级 别
控制措施
安全风险控制人 自控
工地电话 员
互控
他控
施工负 责人
不具备条件上岗

严格执行工地电话员任职标准, 持证上岗

安全员
作 业 前
班前 准备
通讯设备不良

1. 上 岗 前 对 携 带 的 备 品 进 行 自 查,确认良好;工班长、安全员、 核查确认。 2.携带备品齐全有效,超 3 小时 及以上施工须备用对讲机电池, 保证联络通讯不中断。 1. 越线路时,必须执行“眼看、 手比、口呼”制度,做到“一停、 二看、三通过” 2. 严禁钻车或在运行的机车、车 辆前抢越;横越有停留机车、车 辆的线路时,必须与停留车端部 保持 5 米以上距离。 严格执行营业线施工管理办法, 杜绝无计划施工。 设置防护后,相互确认,并与施 工负责人双确认。 1. 坚守岗位:现场作业过程中, 工地电话员不得擅自离开防护位 置。 2、禁止从事其他工作:在防护作 业过程中,禁止看书报杂志、手 机和干私活等与本职工作无关的 事。 3、工地电话员如有急事必须要开 防护位置时,必须与现场做好沟 通,在现场停止作业人员下道后 方可离开。

现场防护员作业指导书

现场防护员作业指导书

项目编号:现场防护员作业指导书发布日期:年月日实施日期:年月日编制单位:现场防护员作业指导书1.适用范围:适用于普速、驼峰调车场以及各种既有线施工、改造等方向,用于指导现场防护员的行为规范以及日常和特殊情况下的正确防护。

指导现场防护员在日常维修、除雪打冰、故障处理、应急抢险等作业中实行标准着装,标准用语、标准防护,为现场作业人员人身安全提供安全预警。

2.工具工装、作业材料2.1卡证齐全:携带《防护员上岗证》、本站以及邻站的列车运行时刻表、岗位安全风险控制卡以及其他规定携带的有关证件。

2.2工装要求:穿着带反光标志的防护坎肩,佩戴防护袖标、橘黄色防护帽。

2.3工具材料:(1)携带无线电台、防护喇叭、防护信号旗、警戒绳、语音提示器、耳机、信号灯、旗。

3.安全风险提示3.1现场防护员上岗须知:(1)必须具备本工种中级及以上技能等级,并且必须经过岗位培训合格,取得防护员岗位合格证的正式职工担任。

(2)现场防护员必须责任心强,遵守铁路安全防护劳动纪律,无听力、眼疾等方面的疾病,熟悉作业站场环境。

(3)现场防护员在防护时应执行标准防护用语,语义简明确切,相互复诵,讲普通话。

(4)在客专、提速干线、非提速干线、编组场等不同作业条件任职的现场防护员调动时,必须经过不少于3个月的学习期,并经车间负责人同意上报段,经段相关部门考试合格后,方可任职。

3.2现场防护员的防护职责:(1)现场防护员上岗时,必须卡证齐全,携带相应的防护用品,按标准防护用语进行防护。

(2)如遇联系不畅,现场防护员应立即采取其它通信方式通知现场作业负责人,并组织现场作业人员下道避车,待联系畅通得到驻站联络员上道通知后,方可组织人员进行上道作业。

(3)现场防护员在执行防护任务时,应每3-5分钟,主动向驻站联络员进行通话试验。

(4)现场防护员在撤离现场时,应与驻站联络员保持联系,并随队防护。

3.3现场防护员防护须知:(1)现场防护员防护前应做到明确作业项目、明确作业时间、明确作业地点、明确作业机具、明确重点列车通过时刻、明确安全注意事项等。

高空作业安全防护措施作业指导书

高空作业安全防护措施作业指导书

高空作业安全防护措施作业指导书高空作业是指在建筑、设备、桥梁等高处进行的作业。

它不仅存在高处坠落、物体打击等直接危险,而且还伴随着风力、天气、脚手架稳定性等间接危险因素。

因此,高空作业的安全防护措施尤为重要。

本文将从准备工作、风险评估、个人防护、安全设备等方面介绍一些高空作业安全防护的基本措施,以指导工作人员进行高空作业。

一、准备工作高空作业需要充分的准备工作,以确保安全。

首先,需要明确作业的范围、任务和工作要求,制定详细的工作计划。

其次,要对高处的环境进行全面的调查和评估,包括地形、坡度、风力、天气等因素,并记录在作业指导书中。

最后,要检查和维护使用的各种设备,确保其正常运行。

二、风险评估在进行高空作业前,必须进行全面的风险评估,以确定可能的危险和采取相应的控制措施。

首先,要评估高处坠落的风险,并采取措施防止坠落,如安装护栏、安全网等。

其次,要评估物体打击的风险,并采取措施确保空中无漂浮物体,如悬挂工具、紧固工具等。

最后,要评估其他可能的风险,如不良天气、脚手架稳定性等,并采取相应的控制措施。

三、个人防护在高空作业中,工作人员必须佩戴适当的个人防护装备,以保护自己的安全。

首先,要佩戴合适的安全帽,以保护头部免受物体打击。

其次,要穿戴适合的工作服,以保护身体的其他部位。

此外,还需要佩戴防滑鞋、护目镜、手套等,以免滑倒、遭受眼睛或手部的伤害。

如果需要爬梯子或绳索等设备,还需要佩戴适当的安全带。

四、安全设备在高空作业中,使用合适的安全设备可以大大降低意外风险。

首先,要确保脚手架的稳固和安全。

脚手架应由合格的施工人员搭建,并经过检查和测试。

其次,要使用安全绳和安全滑轮等设备进行安全升降。

安全绳应由专业人员制造和检验,并符合相关标准。

最后,要配备安全网和护栏等设备,以防止坠落。

五、培训和指导在高空作业前,应进行必要的培训和指导,以确保工作人员熟悉操作流程和安全措施。

培训内容应包括作业指导书的内容和要求,个人防护装备的使用方法,安全设备的操作和维护等。

防护作业指导书

防护作业指导书

防护作业指导书编制人:审核人:批准人:中铁十九局集团第二工程有限公司重庆绕城公路S7合同段项目经理部安全防护作业指导书一、砌石工程1、石料质量(1)、石料等级应符合图纸规定或监理工程是师要求。

石料在使用前应按《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94)进行试验,以确定石料各项物理力学指标值。

(2)、石料应强韧、密实。

坚固与耐,质地适当细致,色泽均匀,无风化剥落和裂纹及结构缺陷。

石料应取自成品质量滿意的采石场。

(3)、石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。

石料的运输、储相隔和处理,应不使有过量的损坏和废料。

2、砂浆(1)、砂浆强度等级应符合图纸规定或监理工程师要求。

砂浆强度等级系指70.7㎜*70.7㎜*70.7㎜标准立方体试件,在温度20。

C+3。

C、相对湿度不小于90%中养生28d,经抗压试验所得的极限抗压强度值,以Mpa表示。

(2)、砂浆所用水泥、砂及水应符合规定。

砂浆中砂宜用中砂或粗砂,砂的最大粒径,当用于砌筑片石时,不宜大于5㎜;当用于砌筑块石、粗料石时,不宜大于2.5㎜。

(3)、监理工程师许可时,可以将粗集料最大尺寸不超过20㎜的混凝土(小石子混凝土)用作片石和块石砌体的砂浆。

(4)、除非图纸上另有标明或监理工程师指示,勾缝砂浆强度等级对于主体工程不低于M10,附属工程不低于M7.5且均不低于砌筑砂浆的强度等级。

(5)、除非监理工程师同意,不得人工拌和砂浆。

3、片石片石的厚度不应小于150㎜(卵形和薄片者不得使用)。

镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面,且稍加粗凿。

在角隅处应使用较大石料,大致粗凿方正。

4、块石应大致方正,上下面大致平行。

石料厚度200~300㎜,石料宽度及长度应分别为石料厚度的1~1.5倍和1.5~3倍。

石料的尖锐边角应凿去。

所有垂直于外露面的镶面石的表面,其表面凹陷深度不得大于20㎜。

角隅石或墩应端的镶面石,根据需要应修凿至所需形状。

铁路防护员作业指导书

铁路防护员作业指导书

防护员作业指导书一、防护员作业标准(一)防护原则1、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护,未设好防护禁止开工。

不得擅自变更防护办法。

2、作业未完、机具没有全部下道,线路未恢复到准许放行列车的条件时,不得撤除防护。

3、防护员必须由责任心强、视觉能力良好,并熟悉管内地形和列车运行情况,熟知防护知识,经培训考试合格的正式职工担任。

4、凡防护使用的信号备品、通讯设备,要保证在使用时性能良好。

5、由施工负责人决定施工防护信号的设置与撤出。

(二)作业程序1、作业准备根据当天工作性质和安排,防护员应分别做好以下准备工作:1)着装及证件:防护服、安全帽、上岗证;2)防护备品:对讲机、便携式电话、喇叭、铜导线、响墩、火炬、防护记录本和笔。

3)信号备品:信号旗(红、黄各一面)、信号灯、作业标、移动减速信号牌、减速地点标和移动停车信号牌。

2、防护办法:2.1标准设置1)作业标设在施工地点两端500-1000米处本邻线线路外侧;2)移动减速信号牌按《安规》第2.2.9条规定设置;3)减速地点标设在施工地点两端20米处本线外侧;4)移动停车信号牌区间设在施工地点两端20米处线路中心,站内设在施工地点两端50米处线路中心。

2.2防护员站立:防护员应该站本线作业地点前方20米或瞭望条件较好的位置,瞭望条件不良地点可增设中间联络防护员。

2.3利用列车间隔防护:设驻站和工地防护,用电话或对讲机联络,工地防护员应该用停车手信号进行防护,列车开来时,防护员应拢起停车手信号。

2.4慢行防护:设驻站防护员和工地防护员,用电话和对讲机联络。

施工前应办理施工慢行手续,使用移动减速信号和移动减速地点标进行防护。

2.5封锁线路防护:设驻站防护员和工地防护员,用电话或对讲机联络。

办理施工封锁手续,设置移动停车信号、短路线和响墩进行防护。

(三)标准化作业1、必须按规定身着黄色工作服,夜间应身着带有反光带的防护服。

带齐防护信号备品,坚守岗位、精神集中、注意瞭望,持证按章防护。

工务段防护员作业指导书

工务段防护员作业指导书

工务段防护员作业指导书目次工务段防护作业指导书 (2)1.目的 (2)2.目标 (2)第一章驻站防护作业指导书 (2)1.作业标准 (2)2.作业流程 (4)3.应急处置措施 (5)第二章工地防护作业指导书 (5)1.作业标准 (5)2.作业流程 (7)3.应急处置措施 (8)第三章关门防护作业指导书 (8)1.作业标准 (8)2.作业流程 (10)3.应急处置措施 (10)附.防护接车标准 (11)工务段防护作业指导书一、目的:为规范防护员作业标准,牢固树立防护员责任安全意识,强化现场安全控制,确保行车和劳动安全,特编制防护作业指导书。

二、目标:言简意赅、看了能懂、学了能干是编制本指导书达到的目标。

本指导书适用于段所有防护员安全培训和岗前防护作业指导。

第一章驻站联络员作业指导书一、作业标准(一)防护原则1.各种作业必须按《六盘水工务段防护管理实施细则》相应防护体系设置防护,未设好防护禁止开工。

不得擅自变更防护办法。

2.作业未完、人员机具没有全部下道,线路未恢复到准许放行列车的条件时,不得撤除防护。

3.防护员必须由责任心强、视听良好,并熟悉管内地形和列车运行情况,熟知防护知识,经培训考试合格的正式职工担任。

4.凡防护使用的信号备品、通讯设备,要保证在使用时性能良好。

5.由作业负责人下达设置与撤出防护、开始或停止作业、下道避车命令。

(二)作业程序1.作业前(1)按规定着装,参加班前分工点名会。

(2)检查对讲机、录音笔工况是否正常。

(3)携带录音对讲机、录音笔、施工维修计划、委托书、《防护通话记录本》、《岗位培训合格证》、《驻站联络证》提前(施工前1小时、天窗点内维修作业前40分钟、天窗点外维修作业前30分钟)到车站运转室。

(4)开启录音笔,对工作过程全程录音。

(5)与现场防护员试通话,确认通信良好。

(6)以车站运转室钟表为准,与作业负责人、现场防护员校对时间。

2.作业中(1)向车站值班员了解、掌握列车运行情况,并及时通报现场防护员。

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防护员作业指导书1.目的与要求目的:确保人身与行车安全。

要求:身体健康,责任心强,考试合格,熟悉掌握防护相关规定,熟练操作。

2.适用范围管内高铁(客专)、普速等所有铁路线路上进行各种检查、施工、作业时的防护。

3.引用标准铁道部《铁路技术管理规程》、《铁路客运专线技术管理办法(试行)》、《铁路客运专线技术管理规程(试行)》(300~350km/h部分)、《铁路工务安全规则》,路局《上海铁路局300~350km/h客运专线施工维修管理办法》、《上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法》、《上海铁路局行车设备检查(施工)登记簿使用管理办法(试行)、《上海铁路局行车簿册填记标准》、《行车运行速度160km/h及以上区段作业人员安全防护措施(暂行)》、《上海铁路局300~350km/h 客运专线劳动安全管理办法(暂行)》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》等相关规章。

4.防护员具备的条件防护员按分工分为:驻站联络员、现场防护员、两端防护员、中间联络员,须具备如下条件:4.1必须年满18周岁、思想品德好、组织纪律性强、身体健康、视力和听力良好、说话吐字清楚、能做正确记录的人员担任。

4.2必须具有高度的事业心和工作责任感,具备基本的安全知识和技能,熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。

4.3经段级或经铁道部、路局许可的具有培训资质的机构培训考试合格,熟悉掌握铁路安全防护规定,正确设置现场防护各种标牌熟练进行驻站(所)登销记工作。

5.安全风险点5.1 中途更换驻站联络员或现场防护员、两端防护员、中间联络员。

5.2 驻站联络员错(误)报列车车次和列车进路,漏报列车预报、邻站报开及列车接近。

5.3 驻站联络员未及时传达行车调度(值班员)有关调度命令及相关安全注意事项。

5.4 驻站联络员误传封锁命令内容、放行列车速度,导致现场防护误设防护信号、速度等级。

5.5现场防护员未及时将驻站联络员告知的列车运行信息向现场作业负责人及全体作业人员通报。

5.6 现场防护员站位不当,未及时了望,错失组织、督促人员下道最佳时间,造成迟下道、急下道或人员、机具挡道。

5.7 施工作业两端防护员或中间联络员误传信息,造成停车信号、响墩或慢行信号牌提前或推迟更换、撤除,导致停车。

6. 防护员基本职责6.1 全面了解当天检查、施工作业地点和关键点,掌握各作业小组所处位置,清晰具体施工作业项目和对安全危及程度。

6.2牢固树立“安全第一、预防为主、人命关天”的理念,高度认识到防护工作在整个生产过程中的极其重要性。

6.3全面负责所属范围内全体从业人员的生命安全及有关行车安全。

6.3全面了解当天检查、施工作业地点、施工作业项目、机械使用、薄弱及关键点,掌握列车运行情况,根据不同的施工作业、日常养修和不同的速度列车,按规定设置好各类防护信号,负责将每趟(次)列车通知到施工负责人并督促全体从业人员的下道避车工作。

6.4发生危及安全时,负责拦停列车工作,严格执行“宁停勿撞”制度,确保从业人员的安全。

6.5当天工作结束后,会同施工负责人对当日安全防护、下道避车制度的执行情况进行一次回顾、点评,指出不足,以便采取相应对策措施。

6.6发现施工负责人对防护工作安排不到位或有不妥时,有权提出,如危及安全时可进行纠正或制止,如施工负责人不予纠正时,可逐级或直接向段汇报6.7集中思想,坚守岗位,按规定做好登销记和回示密码工作,严禁做与防护工作无关的事情。

7. 防护员的基本要求7.1上岗时,必须按规定佩戴防护袖标或胸卡,按规定带齐防护信号用品。

7.2上岗时必须精神饱满,上班前做到充分休息,班前严禁饮酒。

7.3必须熟悉本区段内的列车运行情况。

7.4要根据不同的作业内容及施工地点,实施正确的施工防护。

7.5对讲机、GSM-R手机、响墩等通信、信号用品必须经常检查试用,保证其性能良好并正确使用。

7.6驻站联络员与现场防护员之间须加强联络,及时掌握和通报列车运行信息,使用录音笔,按规定执行记录通话记录和每趟列车密码反馈制度。

8.防护员作业流程及作业标准8.1防护员作业流程8.1.1驻站联络员检查(清点)携带所需防护用品——→参加班组点名(补充安全注意事项)——→按照施工维修计划在《运统-46》簿上进行驻站登记——→校对对讲机与现场防护员及施工负责人联系并进行安全防护——→传达慢行或封锁调度命令——→通知每趟列车运行情况——→询问施工进度——→进行正常或非正常情况下销记——→通知每趟列车运行情况至施工作业结束全体人员撤离至安全区域。

8.1.2现场防护员检查(清点)携带所需防护用品——→参加班组点名(补充安全注意事项)——→校对对讲机联系驻站联络员——→确认无列车时在路肩上面向列车运行方向,在施工作业队伍的前端进行防护(如穿越线路或股道须再次确认)——→到达现场后上道前与驻站联络员取得联系并确认列车运行情况(遇高铁、客专线路时,还确认封锁命令下达、对人员数量进行清点)——→转达驻站联络员慢行或封锁调度命令及每趟列车运行时间和运行动态——→督促并组织全体人员按规定距离下道——→施工作业结束后组织全体人员撤离至安全区域或工区。

8.1.3两端防护员检查(清点)携带所需防护用品——→参加班组点名(补充安全注意事项)——→校对对讲机联系驻站联络员——→协助现场防护员在路肩上面向列车运行方向,在施工作业队伍的后端进行防护——→到达设置防护信号地点后报告驻站联络员——→检查防护信号是否准确——→根据驻站联络员通知及施工负责人命令按规定设置慢行或停车信号牌(旗)及响墩——→根据驻站联络员及施工负责人命令撤除或更换慢行速度牌——→回到施工作业地点——→高铁(客专)线路还清点确认机工具——→组织全体人员撤离至安全区域或工区。

8.1.4中间联络员检查(清点)携带所需防护用品——→参加班组点名(补充安全注意事项)——→校对对讲机并协助现场防护员在路肩上面向列车运行方向,在施工作业队伍的后端进行防护——→到达中间联络地点后报告驻站联络员——→及时通报本线及邻线各趟列车接近情况——→回到施工作业地点——→高铁(客专)线路还协助两端防护员清点确认机工具——→组织全体人员撤离至安全区域或工区。

8.2防护员作业标准8.2.1施工作业前(含检查)8.2.1.1驻站(所)联络员⑴参加班组点名会议,上岗前必须佩带规定标志,携带规定数量的防护用品,其防护用品为:A、对讲机(GSM-R手机),B、防护员工作记录簿(手册),C、录音笔,D、派遣单等。

⑵检查所携带的防护用品数量,并与现场防护员、两端防护员、中间联络员之间相互校对,确保其性能良好,正常使用。

⑶掌握当日现场防护员(两端防护员、中间联络员)姓名和具体联系方式,了解现场作业区段的状态、作业内容、机具使用和列车运行情况。

⑷按规定的时间提前到达车站运转室(信号楼或调度所)与值班员(行车调度员)联系,办理登记手续,确认无车及由现场防护员跟随施工作业人员后,方可允许作业人员上道前往施工作业点。

⑸到达车站运转室(信号楼)后,以车站运转室(信号楼)的钟表为准,负责向施工负责人、现场防护员、两端防护员、中间联络员校对时间,以防止出现时间差而延误最佳下道时间或发生意外。

⑹高铁(客专)线路检查、施工作业时,加强与车站值班员(调度所调度员)联系,凭调度命令及命令号,确认封锁时间开始后,方可通知施工作业负责人、现场防护员进入防护栅栏内,否则禁止进入。

8.2.1.2工地防护员⑴参加班组点名会议,上岗前必须佩带规定标志,带齐规定数量的防护用品,其防护用品为:A、对讲机(GSM-R手机),B、防护员工作记录簿(手册),C、电嗽叭或口笛;D、录音笔;E、红色(黄)手信号旗(灯),F、厂制短路铜线等。

⑵检查所携带的防护用品数量,并与驻站联络员、两端防护员、中间联络员之间相互校对,确保其性能良好,正常使用。

⑶随施工作业人员及机具集队走路肩前往工地,并与驻站联络员加强联系,掌握列车运行动态;如携带的机具必须上道行走、推运时,必须按《铁路工务安全规则》规定进行防护;穿越线路(股道)时,严格执行“一站、二看、三通过”制度。

⑷切实掌握当日作业地段对安全防护工作的要求,清晰潜在的安全风险和相关安全注意事项,了解列车运行情况。

⑸高铁(客专)线路检查、施工作业时,加强与驻站联络员联系,凭驻站联络员转告的调度命令及命令号,确认封锁时间开始后,在进入作业通道门(防护栅栏)前清点全体作业人员数量(机工具由两端防护员负责清点),方可通知施工作业人员进入防护栅栏内,否则,禁止进入。

8.2.1.3两端防护员⑴参加班组点名会议,上岗前必须佩带规定标志,带齐规定数量的防护用品:A、对讲机,B、口笛,C、防护员工作记录(手册)簿和录音笔,D、红黄色信号旗,E、响墩(夜间施工作业还需带火炬),厂制短路铜线等。

⑵根据当日施工作业要求携带必要的安全防护标、牌等。

⑶检查所携带的防护用品数量,并与驻站联络员、现场防护员、中间联络员之间相互校对,确保其性能良好,正常使用。

⑷掌握慢行或封锁施工起止时分,了解列车运行情况。

⑸得到驻站防护员准许上道的通知后,方可允许作业人员上道,并走在队伍的末尾,与工地防护员共同做好防护。

8.2.1.4中间联络员⑴参加班组点名会议,上岗前必须佩带规定标志,带齐规定数量的防护用品:A、对讲机;B、防护员工作记录簿(手册)、C、录音笔;D、信号旗(灯)。

⑵检查所携带的防护用品数量,并与驻站联络员、现场防护员、中间联络员之间相互校对,确保其性能良好,正常使用。

⑶得到准许上道前往施工作业点的通知后,方可允许作业人员上道,并走在队伍的末尾,与工地防护员共同做好防护。

8.2.2施工作业过程中(含施工作业准备工区及调度命令下达前至整个施工作业时间段)8.2.2.1驻站(所)联络员⑴办理登记手续。

根据路局公布的施工日计划,维修天窗作业项目,在车站《行车设备施工登记簿》上办理登记手续。

非客运专线、非高速铁路区段,驻站联络员应在施工点(有前慢行的施工,为前慢行开始时间,无前慢行的以施工开始时间)前40分钟完成登记手续,按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记,并进行签认。

客运专线、高速铁路区段,驻站(所)联络员应在施工点(有前慢行的施工,为前慢行开始时间,无前慢行的以施工开始时间)前2小时(驻站为40分钟)完成登记手续,按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在《行车设备施工登记簿》上登记,并进行签认。

⑵传达施工作业调度命令。

待车站值班员(或行车调度员)发布封锁或慢行的调度命令后,及时将调度命令的命令号、配合单位情况、施工车辆经过线路(股道)、安全注意事项等向施工作业负责人,报告慢行或封锁施工开始,同时,通知现场防护员、两端防护员,按照《铁路工务安全规则》规定设置慢行或防护信号。

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