电机联轴器的找正—6.17
联轴器找正的方法及标准
二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。
两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲�只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩�两轴中心允许的偏差值愈大�安装时愈容易达到要求。
但是从安装质量角度讲�两轴中心线偏差愈小�对中愈精确�机器的运转情况愈好�使用寿命愈长。
所以�不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。
1�电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析电机安装时�联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜�可能出现四种情况�如图1所示。
图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。
表1电机联轴器偏移的分析2.测量方法安装电机时�一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后�再进行联轴器的找正。
通过测量与计算�分析偏差情况�调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心�又平行。
联轴器找正的方法有多种�常用的方法如下��1�简单的测量方法如图2所示。
用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差�用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差�通过分析和调整�达到两轴对中。
这种方法操作简单�但精度不高�对中误差较大。
只适用于电机转速较低�对中要求不高的联轴器的安装测量。
图2角尺和塞尺的测量方法�2�用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡�又称对轮卡�结构形式有多种�根据联轴器的结构�尺寸选择适用的中心卡�常见的结构图3所示。
中心卡没有统一规格�考虑测量和装卡的要求由钳工自行制作。
联轴器的找正方法
联轴器的找正方法
联轴器是用于连接两个轴的机械件，用于传递扭矩和旋转。
在联轴器安装过程中，找正也就是找两个轴在相互连接时轴心的对准程度。
找正的目的是确保联轴器的运转顺畅和有效传递扭矩。
联轴器的找正方法通常有以下几种：
1. 观察法
通过观察联轴器两端轴的位置关系，可以初步判断是否找正。
通常使用线尺或直尺，分别沿轴上放置然后观察两端轴的位置是否平行。
如果两端轴处于同一平面内，且轴心连线是平行的，则可以认为轴对中。
2. 触摸法
通过触摸联轴器两端轴的位置关系，可以感受到轴的相对位置。
这需要使用手指轻触轴心，感受反弹的力度和位置。
如果反弹力度一致，则可以认为轴心对准。
3. 视觉法
通过使用激光等光学器具，可以直观地看出联轴器两端轴的位置关系。
激光光线可以在轴的表面上投影出一条线，通过观察两端轴的投影线是否平行，可以得到
轴心对准的结论。
4. 检测法
通过使用特殊的检测工具，如轴距测量仪、齿侧间隙测量仪等，可以精准地测量联轴器两轴心的距离和相对位置，从而判断联轴器的找正情况。
总之，联轴器的找正是联轴器安装过程中非常重要的一环。
正确的找正可以确保联轴器的正常运转和长期使用，并有效地传递扭矩和旋转。
在找正时，可以综合使用上述方法，以达到最佳效果。
电机联轴器找正的方法及标准 (1)
电机联轴器找正的方法及标准一、联轴器1、什么是联轴器：联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。
20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。
常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
2、联轴器工作原理及用途（1）联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
（2）联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。
根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。
联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。
有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同.二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。
电机联轴器找正的方法及标准
电机联轴器找正的方法及标准一、联轴器1、什么是联轴器：联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。
20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。
常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
2、联轴器工作原理及用途（1）联轴器功能用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
（2）联轴器的类型联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。
根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器,挠性联轴器和安全联轴器。
联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。
有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能，包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同•二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转，对高速运转的机器尤其重要。
电机联轴器找正的方法及标准
电机联轴器找正的方法及标准(总21页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除二、电机联轴器找正方法联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。
两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。
但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。
所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。
1．电机联轴器找正时两轴偏移情况的分析电机安装时，联轴器在轴向和径向会出现偏差或倾斜，可能出现四种情况，如图1所示。
图1电机联轴器找正时可能遇到的四种情况根据图1所示对主动轴和从动轴相对位置的分析见表1。
表1电机联轴器偏移的分析2.测量方法安装电机时，一般是在电机中心位置固定并调整完水平之后，再进行联轴器的找正。
通过测量与计算，分析偏差情况，调整电动机轴中心位置以达到主动轴与从动轴既同心，又平行。
联轴器找正的方法有多种，常用的方法如下：（1）简单如图2所示。
用角尺和塞尺测量联轴器外圆各方位上的径向偏差，用塞尺测量两半联轴器端面间的轴向间隙偏差，通过分析和调整，达到两轴对中。
这种方法操作简单，但精度不高，对中误差较大。
只适用于电机转速较低，对中要求不高的联轴器的安装测量。
图2 角尺和塞尺的测量方法（2）用中心卡及塞尺的测量方法找正用的中心卡（又称对轮卡）结构形式有多种，根据联轴器的结构，尺寸选择适用的中心卡，常见的结构图3 所示。
如何进行泵和电机联轴器的找正
如何进行泵和电机联轴器的找正如何进行泵和电机联轴器的找正、对中1、泵对中的重要性泵和电机的联轴器所相连接的两根轴的转动中心应当严苛的同心，联轴器在加装时必须准确地打听正、对中，否则将可以在联轴器上引发非常大的形变，并将轻微地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作，甚至引发整台机器和基础的振动或损毁等。
因此，泵和电机联轴器的打听正是加装和检修过程中很关键的工作环节之一。
2、联轴器找正是偏移情况的分析在加装崭新泵时，对于联轴器端面与轴线之间的垂直度可以不并作检查，但加装旧有泵时，一定必须认真地检查，辨认出不横向时必须调整横向后再展开打听正。
通常情况下，可能将碰到的存有以下四种情形。
1）s1=s2，a1=a2两半靠背轮端面是处于既平行又同心的正确位置，这时两轴线必须位于一条直线上。
2）s1=s2，a1≠a2两半靠背轮端面平行但轴线相同心，这时两轴线之间存有平行的径向加速度e=(a2-a1)/2。
3）s1≠s2，a1=a2两半靠背轮端面虽然同心但不平行，两轴线之间有角向位移α。
4）s1≠s2，a1≠a2两半靠背轮端面既相同心又不平行，两轴线之间既有径向加速度e又存有角向加速度α。
联轴器处于第一种情况是我们在找正中致力达到的状态，而第二、三、四种状态都不正确，需要我们进行调整，使其达到第一种情况。
在加装设备时，首先把从动机（泵）加装不好，并使其轴线处在水平边线，然后再加装主动机（电机），所以打听制动功率衹须要调整主动机，即为在主动机（电机）的支脚下面提调整垫面的方法去调节。
3、打听制动功率测量调节方法下面主要介绍在检修过程中常用的两种测量调整方法，根据测量工具不同可分为：1）利用刀形尺和塞尺测量联轴器的不同心和利用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面的不平行度，这种方法适用于于弹性联结的高输出功率、精度建议相对较低的设备。
2）利用百分表及表架或专用找正工具测量两联轴器的不同心及不平行情况，这种方法适用于转速较高、刚性联接和精度要求高的转动设备。
电机联轴器找正方案
电机联轴器找正施工方案一、概述：由于联轴器同心度达不到要求，出现振动现象二、目的:为保障设备安全稳定运行；进行联轴器重新找正三、施工步骤及进度安排：工序施工内容负责人计划时间一施工步骤：1 将电机地脚螺栓拆除，联轴器螺栓及弹性胶圈拆除2 测量联轴节的直径及各地脚螺栓孔与联轴节的轴向距离；磨机轴上3 用钢板尺和塞尺等工具进行粗拢；4 用百分表测量粗拢后联轴节径向与轴向的偏差5 根据测得的数据判断要调整电机的偏差方向，并根据有关公式计算出地脚螺栓处应增或减垫片的厚度；6 调整垫片后进行复测，必要时通过计算进行再调整7 详细记录有关数据并进行联轴节的最后组装。
8 调整完成后将地脚螺栓、联轴器螺栓恢复四、技术要求电机转速1500r/min以下同心度径向轴向刚性联轴器0.01 0.03弹性联轴器0.01 0.05齿式联轴器0.01 0.05五、施工工器具：序号名称规格单位数量负责人备注1 撬棍1米把 22 铜棒根 13 百分表0-10mm 个 24 磁力表座套 25 铁皮剪把 16 钢直尺200 把 17 个人工具套 18 游标卡尺300mm 把 1六、施工用备件、材料：序号名称规格单位数量负责人备注1 铜垫片0.1-0.5mm 片若干七、注意事项：（1）保证电机底座及安装底板的干净；（2）及时去除各垫片上的毛刺，使之干净平整；（3）紧固地脚螺栓应本着对称、均匀、分步用力拧紧的原则；（4）百分表架设时保证底座稳妥，指针活动余量充分。
八、安全防范措施：1、正确穿戴劳保用品；2、指定专人办理停送电手续，并在闸门上挂“有人施工，禁止合闸”警示牌；3、遵守维修作业安全操作规程4、移动电机时，要相互协调好，避免长生碰撞5、作业前必须检查工器具的完好性，不得使用带病工具作业；7、试机时，不得用手去摸转动部位九、文明施工：1、严格按照施工规范进行施工；2、杜绝侥幸心理，跨环节施工；3、正确使用工器具；4、严禁不文明语言或行为发生；5、严禁强行施工、野蛮施工行为；6、施工现场工具、材料摆放整齐有序；7、工完场清，及时回收施工垃圾。
电机联轴器找正方法
联轴器找中心旳目旳
找中心旳目旳是使一转子轴旳中心线为另一转子轴旳中 心线旳延续曲线。因为两个转子旳轴是用联轴器连接， 所以只要联轴器旳两对轮中心线是延续旳，那么两转子 旳中心线也就一定是一条延续旳曲线。要使联轴器旳两 对轮中心是延续旳，则必须满足下列两个条件：（1）、 使两个对轮中心重叠，也就是使两对轮旳外圆重叠；（2 ）、使两对轮旳结合面（端面）平行（两中心线平行） 。
．构造原理与读数措施
百分表是一种精度较高旳比较劲具，它只能测出相对数值，不能测 出绝对数值，主要用于测量形状和位置误差，也可用于机床上安装 工件时旳精密找正。百分表旳读数精确度为 0.01mm。百分表旳构 造原理如图1所示。当测量杆1向上或向下移动1mm时，经过齿轮传 动系统带动大指针5转一圈，小指针7转一格。刻度盘在圆周上有 100个等分格，各格旳读数值为0.01mm。小指针每格读数为l mm 。测量时指针读数旳变动量即为尺寸变化量。刻度盘能够转动，以 便测量时大指针对准零刻线。 百分表旳读数措施为：先读小指针转过旳刻度线（即毫米整数）， 再读大指针转过旳刻度线（即小数部分），并乘以0.01，然后两者 相加，即得到所测量旳数值。
双表测量法
a1+a3=a2+a4；s1+s3=s2+s4 经过对测量数值旳分析计算，拟定两轴在空间旳相对位 置，然后按计算成果进行调整。 这种措施应用比较广泛，可满足一般机器旳安装精度要 求。主要缺陷是对有轴向窜动旳联轴器，在盘车时其端 面旳轴向度数会产生误差。所以，这种测量措施合用于 由滚动轴承支撑旳转轴，轴向窜动比较小旳中，小型机 器。
角尺和塞尺旳测量措施
角尺和塞尺旳测量措施
简朴旳测量措施如上图所示。用角尺和塞尺测量 联轴器外圆各方位上旳径向偏差，用塞尺测量两 半联轴器端面间旳轴向间隙偏差，经过分析和调 整，到达两轴对中。这种措施操作简朴，但精度 不高，对中误差较大。只合用于机器转速较低， 对中要求不高旳联轴器旳安装测量。
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电机联轴器的找正
一、联轴器
1、什么是联轴器：
联轴器属于机械通用零部件范畴，用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。
在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。
联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。
一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的联接部件。
20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。
常用联轴器有膜片联轴器鼓形齿式联轴器，万向联轴器，安全联轴器，弹性联轴器及蛇形弹簧联轴器。
2、联轴器工作原理及用途
（1）联轴器功能
用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后，两轴才能分离。
（2）联轴器的类型
联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。
根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联
轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。
联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注
刚性联轴器：只能传递运动和转矩，不具备其他功能包括凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。
挠性联轴器：无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等。
有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同.
二、电机联轴器找正方法
联轴器的找正是电动机安装的重要工作之一.找正的目的是在电动机工作时使主动轴和从动轴两轴中心线在同一直线上.找正的精度关系到机器是否能正常运转,对高速运转的机器尤其重要。
两轴绝对准确的对中是难以达到的,对连续运转的机器要求始终保持准确的对中就更困难.各零部件的不均匀热膨胀,轴的挠曲,轴承的不均匀磨损,机器产生的位移及基础的不均匀下沉等,都是造成不易保持轴对中的原因.因此,在设计机器时规定两轴中心有一个允许偏差值,这也是安装联轴器时所需要的.从装配角度讲，只要能保证联轴器安全可靠地传递扭矩，两轴中心允许的偏差值愈大，安装时愈容易达到要求。
但是从安装质量角度讲，两轴中心线偏差愈小，对中愈精确，机器的运转情况愈好，使用寿命愈长。
所以，不能把联轴器安装时两轴对中的允许偏差看成是安装者草率施工所留的余量。
A双表测量法(又称一点测量法) :Ｂ．三表测量法（又称两点
测量法）
C.单表法
3、电机联轴器找正方法：
(1)用磁性表座或专用表卡子将百分表固定在联轴器一端效正0
位，正时针旋转0°、90°、180°、270°四个位置，每个位置径向间隙数值。
(2)用量规分别测出0°、90°、180°、270°四个位置，每个位置轴向间隙数值。
(3)根据所测出径向、轴向间隙，用公式计算轴心的各向偏差。
(4)一般要求电机高机械小于0.02mm ，上涨口小于0.02mm 。
(5)轴心线（同心度）调整到允许偏差值以内。
上图为此电动机的找正示意图
1) 将专用找正夹具在电机联轴器内齿套上装好，百分表架在机械轮上.
2) 分别在0°、90°、180°、270°测出电机与机械的高、低、左、右数据控制误差在允许范围以内，由于此台电机为4级1475nr/min 齿轮联接，控制误差0.05㎜，用量块或塞尺测出
减 速 机
电 动 机
电机与机械对轮的间隙，控制误差0.05㎜。
将电机底角螺栓紧固后，再复测，水平、垂直，对轮间隙，有
上图为电动机离合器布置图
上图为电动机离合器找同心度意识图
四、电动机联轴器找正前的一般要求： 1、电动机在安装前：
电 动 机 电 动 机
减 速 机
减 速 机
双表法 单表法
单表法
操作侧电机
电 动 机
减 速 机
减 速 机
离合器 联轴器
联轴器
1)电机应由电气人员进行了空载试验，并且试验合格。
方许电动
机联轴器找正工作。
2)要事先了解电动机的用途、转速、联轴器形式、同心度允许误
差范围（同心度允许误差范围表），对不能架磁力表座的联轴器，要事先制作专用表架和卡扣，以便在电机联轴器找正时，卡在电机联轴器内齿套或电机轴上。
2、准备找中心的仪器和工具：
百分表、磁力百分表架、钢板尺、游标卡尺、塞尺、水平仪、大锤、手锤、撬杠、活络扳手、敲击呆扳手、计算器、笔记本。
3、电机联轴器找正前的检查：
1)轴承座、台板各部螺栓应紧固。
2)联轴器的测量面打磨干净。
3)检查电机地脚螺栓在未紧固时的接触情况，应无翘动现象。
4)用百分表测量联轴器的径向和轴向的晃动，晃动值不能大于
0.5㎜。
5)电机应由电气人员进行了空载试验，并且试验合格。
方许联轴
器找正工作。