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广州南部地区(仑头至龙穴岛)快速路环境影响评价

广州南部地区(仑头至龙穴岛)快速路环境影响评价

前言根据广州市《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》,广州市力争在2005年率先基本实现现代化,到2015年将广州市建设成为中等发达的现代化中心城市。

对于东南部新城区的开发建设,在城市规划上,按照合理布局,优化结构,增强功能,组团发展的要求,调整城市布局,重点向东、向南发展,建设以城市快速道路主骨架路网连接,以岭南自然景观为特点,充分体现历史文化名城内涵,多中心、多组团的山水生态城市。

在城市功能布局上,加快建设南翼大组团(番禺区),在石基—东涌地区高标准规划建设现代化滨海新中心城区,在东部出海口滨海地带,规划建设新的大学园区;加快南沙龙穴岛深水港区建设,侧重发展国际港口贸易和现代物流产业、高新技术和适用技术工业、金融商贸和旅游服务业,把南沙建成滨海港口城区。

广州南部地区快速路,位于广州市南部,北接广州环城高速公路南环线。

新滘南路、黄洲大桥,南连龙穴岛深水港,中间先后与金山大道、清河大道、迎宾大道以及规划的珠江三角洲南环高速公路、广珠高速公路东线等多条快速路、高速公路相交,是广州南部地区未来道路主骨架网络的重要组成部分,是21世纪广州中心城区“南拓”,实现跨越式发展的战略性交通基础设施。

它地处广州“南拓轴”中心线,串联了一批基于IT和信息产业的新兴产业地区,北连广州科学城、琶州国际会展中心、广州生物岛,经广州大学园区、广州新城区,南接南沙经济技术开发区、龙穴岛深水港,区位优势突出。

它的建设为广州调整城市空间布局,重点向东、向南发展;把广州建设成为以岭南自然景观为特点的,充分体现历史文化名城内涵的,最适宜创业发展、最适宜居住生活的多中心、多组团的国际化区域中心城市;对衔接龙穴岛深水港区的疏港运输需要,推进南沙片区开发,促进广州社会、经济的更快和可持续发展,具有十分重要的意义。

虽然广州南部地区(仑头至龙穴岛)快速路的建设意义重大,但在建设过程中和建成通车后,对沿途的环境质量带来一定的影响。

按《中华人民共和国环境保护法》、中华人民共和国国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》及粤人大[1994]第57号文《广东省建设项目环境保护管理条例》中的有关规定,建设项目必须执行我国的环境影响评价制度,2001年11月,受广州市高速公路总公司的委托,广州市环境保护科学研究所承担编制《广州南部地区(仑头至龙穴岛)快速路建设项目环境影响报告书》的工作。

广州港南沙(龙穴岛)作业区港口及关联产业发展规划

广州港南沙(龙穴岛)作业区港口及关联产业发展规划

广州港南沙(龙穴岛)作业区港口及关联产业发展规划陈有文;杨中庆【摘要】以国家区域发展战略实施为指引,针对珠三角核心地区正逐步迈入后工业化时期,地区经济结构正面临调整,国际外部环境不确定性影响加剧的发展背景,对南沙作业区的港口及关联产业发展路径进行研究与判断.提出广州港南沙(龙穴岛)作业区港口及关联产业的发展思路、发展定位以及相关策略与措施.【期刊名称】《水运工程》【年(卷),期】2012(000)005【总页数】5页(P60-64)【关键词】南沙;后工业化;港口及关联产业【作者】陈有文;杨中庆【作者单位】中交第二航务工程勘察设计院有限公司,湖北武汉430071;中交第二航务工程勘察设计院有限公司广州分公司,广东广州511442;中交第二航务工程勘察设计院有限公司广州分公司,广东广州511442【正文语种】中文【中图分类】U6511 发展历程1.1 具备一定的产业基础,但尚未成为拉动广州经济发展的增长极南沙地区经过10余年的发展,建成了40万t热镀锌钢板和180万t冷轧钢板生产线,黄阁丰田汽车城成为华南地区最大的汽车生产基地之一,一批科技研发平台和产学研基地相继落成,城市配套服务建设初具雏形,已具备一定的产业基础。

龙穴岛深水港成为广州港规模最大、功能最先进、具备世界级水平的集装箱作业区;中船龙穴造船基地也已成为华南地区最大的船舶工业基地。

由于产业发展方向一直在调整之中,过去10年南沙地区的经济规模并未获得跨越式的发展,2010年地区GDP占全市的比重仅4.6%,未能承载起当初“十年一大变”的城市发展使命。

1.2 港口产业初具规模,但产业延伸与集聚作用有待加强2010年,南沙港区货物吞吐量达到1.88亿t,其中集装箱726万TEU,分别占广州港货物吞吐量的46%和集装箱吞吐量的58%;港区吞吐量能力达到1.07亿t,占广州港吞吐能力的41%。

南沙港区在广州港中具有重要的地位,其中龙穴鸟(南沙作业区)是广州港从事集装箱运输的主力作业区。

广州南沙龙穴岛港区道路一期工程

广州南沙龙穴岛港区道路一期工程

广州南沙龙穴岛港区道路一期工程环境影响报告书简本1建设项目概况(1)项目名称:广州南沙龙穴岛港区道路一期工程(2)建设单位:广州南沙国际物流有限公司(3)项目地点:广州市南沙开发区龙穴岛(4)建设时间:2004年2月开工,同年12月完成并通车(5)路线走向:本项目由2段道路连接而成,首先始于基本南北走向的南沙港接新龙大桥道路(现路名:海港大道),由北往南桩号K0+000.00~K1+917.60,然后接另外一段基本东西走向的新龙大桥东引道接港区道路,自西向东桩号K66+256.01~K67+298.23。

(6)路线全长:本项目总长2959.81m(7)建设规模:按港区道路兼城市1级主干道标准设计,道路按双向8车道设计,设计车速60km/h,南沙港接新龙大桥道路路基宽度60m、新龙大桥东引道接港区道路路基宽度80m,交叉口按平交处理,行车组织为渠化加灯控处理。

(8)标准断面:采用沥青砼路面结构,南沙港接新龙大桥道路断面宽60m,道路建中央绿化带(宽8.0m)、双向8车道,行车道(双向各宽16.0m)、两侧绿化带(双向各宽4.0m)、人行道(双向各宽6.0m);新龙大桥东引道接港区道路断面宽80m,道路建中央绿化带(宽8.0m)、双向8车道,行车道(双向各宽16.0m)、两侧绿化带(双向各宽4.0m)、人行道(双向各宽6.0m)、两侧绿化带(双向各宽10.0m)。

(9)总投资:1.76亿元2环境质量现状2.1声环境质量本项目已投入运行,根据声环境现状调查结果,由于目前车流量不大,各敏感点的声环境质量保持良好,昼间、夜间均能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)3类标准,路边监测值昼间、夜间也能达到4a类标准。

2.2环境空气质量现状在评价区内,现状监测点的NO2、TSP及PM10都能满足GB3095-1996标准的及其修改单中二级环境空气质量标准的要求。

总体而言,项目所在区域环境空气质量较好。

桥梁工程设计概述

桥梁工程设计概述

1 尺寸拟定与方案比选1.1 工程背景及使用要求1.1.1 工程背景介绍广州新洲至化龙快速路,位于广州市东南部,起点与新港东路对接,并与广州环城高速公路东环线连接,跨越珠江后航道之官洲河和沥窖水道、穿越长洲岛,终点于番禺金山大道与广珠高速公路化龙至坦尾段连接。

新洲至化龙快速路是广州南部地区未来道路主骨架网络的重要组成部分,是广州市南出口的主要通道之一。

总投资19.8亿元。

该项目为官洲河特大桥工程,大桥全长2220.6米,主桥跨越官洲河水道。

官洲河特大桥为广州南部地区(仑头至龙穴岛)快速路的sd3标段,本标段范围为k2+839~k3+764.102,全长925.102米。

本桥跨官洲河(小洲)水道,位于小洲村瀛洲生态公园以南,南接新造岛北新造立交。

1.1.2 工程使用要求广州市官洲河大桥,必须遵照“技术先进、安全可靠、使用耐久、经济合理”的要求进行设计,同时应满足美观、环境保护和可持续发展的要求。

广州市官洲河大桥西引桥的主要技术标准如下:(1) 设计荷载:公路-Ⅱ级;(2) 设计速度:60 km/h(双向四车道);(3) 桥梁全长:3×30m(每跨T梁长30米);(4) 桥面宽度:15.0m,横向布置为0.5m(防撞护栏)+14.0m(行车道)+0.5m(防撞护栏);(5) 设计洪水频率:百年一遇;(6) 通航等级:无。

1.2 方案比选1.2.1 方案比选下表列出了3种方案,简述了预应力混凝土连续梁桥、简支预应力混凝土T梁桥和预应力混凝土连续刚构桥的美观、安全和适用的性能,通过对三种桥型的比较,选择合适的方案进行设计计算。

表1-2-1 方案比选表1.2.2 预应力混凝土T梁介绍1.2.2.1 构造布置当跨径超过20m时,一般采用预应力混凝土梁。

我国后张法装配式预应力混凝土简支梁的标准设计有25,30,35,40 m四种。

主梁梁距通常在1.5~2.2m之间。

横隔梁在装配式T形梁中起着保证各根主梁相互连成整体的作用;它的刚度愈大,桥梁的整体性愈好,在荷载作用下各主梁就能更好地协同工作。

广州南部快速路海心沙大桥设计简介

广州南部快速路海心沙大桥设计简介
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20 0 7年第 4期
梁立农 , 卫力 , 曹 卢绍 鸿 广 州南 部快 速路海 心沙 大桥设 计 简介
总第 18期 2
广 州 南 部 快 速 路 海 心 沙 大 桥 设 计 简 介
梁立农 , 曹卫力 , 卢绍鸿
承台共浇 注混凝 土 7 4 . m 。 0 18
主墩墩 高 3 m, 用双 薄 壁 墩 身 , 箱单 室截 4 采 单 面, 墩身纵 桥向宽 20 m, 5 e 横桥 向与上部 箱梁 同宽 为 7 0r, 8 e 壁厚 5 e 8 e 薄壁墩 中心 间距 9 3 a 0 m~ 0 m, .m。 半 幅桥主墩基 础采 用 1 2根  ̄2 0 m 钻孔灌 注 5e
构 的耐久 性 。
50 . m。为提高结 构 的防撞能 力及 在 施工 中的抗 风
能力 , 将左 右两 幅桥承 台连接 成 整 体 , 桥 向总 宽 横
3 .0 图 3 图 4 。为减 小船撞 时 的主墩 受力 和 5 9 m( 、 ) 尽量保 护事故船舶 的安 全 , 避免 墩身受到 直接撞 并
了施工与使用 阶段全过 程的三维 有限元仿 真分析 , 到了全桥 各部位 应力 的详 细分 布 , 得 对常 见 的横隔板 和跨 中底板顺桥向等开 裂病 害机理有 了深人 了解 , 并制定 了相 应对策 , 取得了 良好 效果 ; 同时仿照 斜拉桥 的施工监 控原理 , 在施 工 中通过参 数识别进行结 构重分析计算 和预应力 的动 态调整 设计 , 使调 整后 的新设 计尽 量与实 际相符 ; 并留足运 营中调整内力 的预应 力备用束措施 , 有效地监 控和预 防了大跨度 P C梁桥的开裂 和跨 中下挠 过大的病害 。

质量计划修改(新龙)

质量计划修改(新龙)

广州南部地区(仑头~龙穴岛)新龙大桥质量计划一、前言广州南部地区快速路位于广州市南部,贯穿番禺南北,北接广州环城高速公路南环线,南接龙穴岛深水港,是广州南部地区未来道路主骨架网络的重要组成部分。

新龙特大桥是广州南部地区快速路的重点桥梁工程项目,该工程位于珠江三角洲平原区番禺珠江河口段,起点为番禺区新垦镇,终点为龙穴岛西堤岸新港区,是快速路最南端的一座特大桥,先后跨十七涌和龙穴南水道,按城市快速路标准设计。

是南沙开发区的标志性工程之一,该桥的建成对广州南部地区的发展起着至关重要的作用。

为了本项目工程满足合同需要,确保工程在项目施工期间严格按照已制定的具体质量要求,满足创广州市样板工程的目标,特制定新龙大桥工程《质量计划》。

1工程概况1.1工程名称:广州南部地区(仑头~龙穴岛)快速路新龙大桥。

1.2建设地点:广州南部地区(仑头~龙穴岛)快速路新龙大桥工程位于珠江三角洲平原区番禺珠江河口段,起点为番禺区新垦镇,终点为龙穴岛新港区,设计起点桩号为K63+770.007,终点桩号为K66+256.007。

1.3工程功能:是根据广州南部地区开发的总体规划以及南沙新港港区的经济发展需要,由广州市安排建设的重点桥梁设施工程,是南沙开发区的标志性工程。

1.4工程规模:全桥长2486m。

1.5结构类型:桥跨组合为26×30+4×50+(110+200+110)+6×50+26×30,桥梁全宽28.5m。

1.6开工日期:2002年6月28日,计划完工日期为2004年3月28日。

1.7主要工程特点1.7.1主要设计标准设计行车速度80km/h.设计荷载:引桥为城市-A级,主桥为汽车-超20级,挂车-120级。

设计洪水频率:300年一遇。

地震动参数g:Ⅶ度,按Ⅷ度设防。

1.7.2主要工程概况本工程工程量大,工期短,投入大。

地层、地质条件不良,进场条件不便利,供水、供电条件不利。

1.7.2.1上部结构:主桥为26×30+4×50+(110+200+110)+6×50+26×30,其中跨越龙穴南水道主桥采用(110+200+110)m现浇预应力砼连续刚构,设置一个通航孔;引桥为30m、50m预制预应力砼先简支后连续T梁。

2006年度四川省优秀工程勘察、

2006年度四川省优秀工程勘察、

2006年度四川省优秀工程勘察、2006 年度四川省优秀工程勘察、优秀工程设计、优秀工程建设标准设计、优秀工程勘察设计计算机软件获奖项目名录一等奖(共 23 项)序号项目名称项目完成单位杨★ 1 枢纽工程勘察都勘测设计研究院作出贡献的主要人员建、彭仕雄、李文纲、许德华、平、刘克远、四川岷江紫坪铺水利中国水电顾问集团成游显云、张世珠、葛东海、杜明祝、宋胜武、吕海如、江吉云、周光明、余审然建、施裕兵、王旭红、陈卫东、杨★ 2 沙牌水电站工程勘察都勘测设计研究院四川省阿坝州草坡河中国水电顾问集团成李文纲、汪显忠、吴大勇、葛东海、王国庆、陈淑芬、刘义彬、刘克远、邵宗平、张安川、张旭飚★ 3长钢总图规划测绘四川省地质测绘院刘光国、尧笃熙、周李宇、刘寅、李斌、俊、陈达玉、陈堂兵科、唐万春、胜、卞国忠、★ 4广州南部地区(仓头至龙穴岛)快速路新铁道第二勘察设计院龙特大桥地质勘察李建强、熊灵阳、屈王崇艮、何平、许李维夫、肖道坦、杨红兵、吴俊猛、何秋林、高丰收、陈传勇1 / 22熊显彬、任家驰、辛晓光、周大吉、廖海燕、廖内平、张坤益、张天泽、★ 5 贵州黔北电厂(4 × 中国电力工程顾问集 300MW)工程团西南电力设计院王兵、林永南、翁毕庆、彭德刚、勇、于顺生、陈燕、刑军辉、刘华、李承蓉、梅进、涛、昱、涛唐学峰、李刘占龙、潘唐叶丹琼、许序号项目名称项目完成单位勇、杨祖华、伍晓伦、张作出贡献的主要人员宋培庆、胡劲松、梁平、余波、★ 6安顺 500KV 变电站中国电力工程顾问集陶俊培、吴怡敏、郭新建工程团西南电力设计院刘汉伟、刘淑辉、李王红、罗霞、黄劲、汪武卿、新、廖厚淑、佩、吴宇飞兴、李力、曾循、颖、郭跃明、王永刚、宋培庆、肖洪伟、★ 7 南充-万县 500 千伏中国电力工程顾问集李送电线路工程团西南电力设计院邓安全、王刚、宋玲林、韩魏德军、苏启阳、陆泓昶磨(房沟)~锦 ( 屏西 )110 千伏双回线路新建工程钟小平、詹宗东、游世良、范远江、四川电力设计咨询有赵庆斌、刘限责任公司张驰、孟然、黄祥纹、苏恒博、珊、王丹、曹立志、峻★ 8李晓明、秦朝国、田游云川、李生权、刘卫东、刘昌义、★ 9 南京赛虹桥立交交通枢纽工程陈玉刚、廖成强、熊铁道第二勘察设计院彭炳芬、郭光辉、唐何义宏、梁张广州南部地区(仑头至龙穴岛)快速路设铁道第二勘察设计院计冰、宋随弟、林、李兴林、鹏、轮强、李光明、曾磊、卿尚松、李代国、王毛嘉川、李兴林、缪胜林、童建刚、★ 10 廖成强、唐胡林、刘昌义、夏世林、涛、付仲良、彭炳芬、何义宏、熊灵阳、曹志元、进、刘胜川、张陈克坚、胡京涛、潘久诚2 / 22马林伟、吴济华、谢秩明、刘映祥、★ 11 成都市沙河污水处理中国市政工程西南设高志清、徐荣辉、谭厂工程计研究院廖强、陈庆丰、丁刘卫明、薛书达、夏中国石油集团工程设计有限责任公司西南分公司孙在蓉、杨黄春蓉、祝雷赵淑珍、周王景辉、彭帆、牟疆、郑立、王鑫、陈蓉、朱峰建、宋希国、源、阮波、杨忠刚、李仕均、健、虹、眉、勇、伟、李震声、★ 12武汉市城市天然气供气工程(一期)莹、黎云英、周★ 13上海钢铁工艺技术研究所大规格冷弯型钢生产线工程设计攀钢集团设计研究院有限公司胡宗华、杨兴华、王自强、袁李玉建、张嘉陵、张俊良★ 14隆昌至纳溪高速公路四川省交通厅公路规泸州长江二桥划勘察设计研究院庄卫林、黄道全、谢邦珠、罗凤林、管理、梁统明、姚红兵、郑远鹄、平勇、栋、张贵忠、龙崇美、李张琪、寇小兵、戴勤堂、李刘佳舜、邓中睿、王道雄、李崇明、★ 15 川主寺(九寨黄龙机场)至九寨沟口公路改建工程四川省交通厅公路规划勘察设计研究院王凌云、何建杰、宋国平、陈荀学强、杨龙崇美、张林、陈朝晖、宋开辉、蓉、罗隆辉、张贵忠、俊、涌、阮仕权、肖世卫、陈永祥、杨杨智勇、杨继成钟永红、陈秋华、邵敬东、舒★ 16 沙牌水电站工程设计都勘测设计研究院四川省阿坝州草坡河中国水电顾问集团成杨忠义、杨宏伟、郑家祥、赵永刚、陈丽萍、杨培柏、谭宗权、刘全才、庞芝碧、饶宏玲、袁冯孝康、王琼利、黄以庄、黄克镛、崎、刘林雪、季如艳、立、曦、王春雷、洋、★ 17奥镁 ( 大连 ) 耐火材料信息产业电子第十一程建中、蒋云琴、朱益华、刘红英、厂设计研究院肖书昭、杨春红、陆吴庆庚、夏双兵、吴钱中国建筑西南设计研革究院周3 / 22★ 18成都高新技术产业开发区科技商务广场 C、B2 座方、冯非、孙闽、康远、闫钢、王素军、吕宁、唐思民何建波、朱道清、杨★ 19四川音乐学院新校区中国建筑西南设计研邱小勇、蔺琴房大楼究院力、张晓宏、王建军、刘卫、刘毅平、王王家倩、吴刘辉、黄银瑞红、蒋★ 20成都市药品检验所迁中国建筑西南设计研建工程究院放、徐佩、李文、潘慧、胡家志、翔、李锦磊、敏序号★ 21项目名称项目完成单位作出贡献的主要人员胡元月、晏朝晖、华彭志平、石仁佑、张唐强、王豫章、进、曾卓、成都房地产交易中心成都华宇建筑设计有综合楼限公司莉、何钊勇、杨桂芝、杨士杰★ 22工程勘察设计项目管理及协同设计平台系铁道第二勘察设计院统张华明、王章刘海莲、张江、唐朝国、薛晓滨、吻、波、路、张泰年、胡超波、杨唯、陈浩、唐茂、静、平、林、宇、董凤翔、须啸海、李唐元方、吴学全、刘宋德琦、杜毅、向磊、李★ 23数字化管道线路设计系统中国石油集团工程设秦兴述、王计有限责任公司西南刘分公司刘丽、牟建、唐胜安、张勇永、亢会明、李王洪生、邹4 / 22二等奖(共 38 项)序号★ 1 项目名称贵广直流输电安顺换流站新建工程岩土工程勘测项目完成单位中国电力工程顾问集团西南电力设计院作出贡献的主要人员陈桂平、蔡晓勤、孟晓崎、李罗本固、余凤先、蒋京平、张尹显科、彭仕雄、张佑廷、杨中、勤建、丁国勇、李世柏、张克亮、俞天源、★ 2四川华能小关子水中国水电顾问集团成电站工程勘察河北国华定洲发电厂一期工程(工程测量)都勘测设计研究院李文纲、杜明祝、陈卫东、蒙玉林、邹国庆、李浩然、刘忠绪、许明轩莫平浩、邓加娜、阳贤仁、范汉文、陆保华、谢先寿、谢光泰、林光泉、冉海涛均、许保树、魏沅东、康景文、丽、康强★ 3 ★ 4 ★ 5 ★ 6中国电力工程顾问集团西南电力设计院复旦大学综合馆(复中国建筑西南勘察设周旦大学正大体育馆)计研究院钟良仁、孙成勇、林江岸豪庭岩土工程中机工程勘察设计研何书全、陈追田、左勘察究院汪定熵、王志煌锋、张洪涛、广 ( 安 ) ~南 ( 充 )500 四川电力设计咨询有千伏线路新建工程限责任公司钟小平、詹宗东、李邱林、王从斌、杜全维、秦朝国、文启福、王全心、王继伦、张承勇、赖永、蒋明虎★ 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2210宜宾市第四中学食宜宾市城乡规划勘察设向堂红军飞夺泸定桥纪念馆计院敏、贺夕峰、倪剑平、曾柯、黄儒林、易钊、志静、项祖平、赵11四川省纺织工业设计院周良才、张赤子、章超英、陈杨远、李晓红、凌蓉、陈素平12攀枝花冬旅会公厕四川省攀枝花市规划建袁劲松、李筑设计研究院坤、李秋芳、邓志刚、栋、魏东刘志鹏、高金伟、陈13南山花园一期——四川省攀枝花市规划建张敬红、李丰年、易红宏、杨震华、幼儿园筑设计研究院唐东梅14绵阳市少年宫二期教学楼绵阳市建筑设计事务所吴碧云、马红斌、宁芳亮、周李燕、卢斌、叶浩、张平、毅备注:有★号的获奖项目为推荐参加国优评选的项目16 / 2217 / 2218 / 2219 / 22。

广州市人民政府关于广州南部地区快速路黄榄支线工程建设的通告

广州市人民政府关于广州南部地区快速路黄榄支线工程建设的通告

广州市人民政府关于广州南部地区快速路黄榄支线工
程建设的通告
文章属性
•【制定机关】广州市人民政府
•【公布日期】2004.04.13
•【字号】穗府[2004]16号
•【施行日期】2004.04.13
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
广州市人民政府关于广州南部地区
快速路黄榄支线工程建设的通告
(穗府[2004]16号)
广州南部地区快速路黄榄支线是省、市重点建设工程项目,由南部快速路细沥立交至南沙的市南路,途经番禺区鱼窝头镇及南沙黄阁镇,全长约8公里,拟于2004年底建成通车,现就有关事项通告如下:
一、广州南部地区快速路黄榄支线建设工程范围按市规划局核发的建设项目选址有关文件确定。

二、广州南部地区快速路黄榄支线建设工程用地涉及的征地拆迁安置工作,由番禺区国土房管局和南沙指挥部土地开发中心依照国家、省、市有关规定并参照番禺区及南沙指挥部有关征地拆迁的实施办法执行。

三、广州南部地区快速路黄榄支线建设工程范围内的单位和个人,应当顾全大局,积极支持和配合国家建设,不得阻挠建设工程的测量、钻探、施工以及征地拆迁工作。

四、违反本通告,拒绝、阻碍国家工作人员依法执行公务的,由公安部门依
照《治安管理处罚条例》处理;使用暴力、威胁手段,构成犯罪的,由司法机关依照《中华人民共和国刑法》处理。

五、本通告自颁布之日起施行。

广州市人民政府
二00四年四月十三日。

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