需求理论与跨越式经济发展战略(doc 10页)
中国铁路发展概述
中国铁路在国家中的地位和作用铁路是国家的重要基础设施、国家的大动脉、大众化交通工具。
在综合交通体系中处于骨干地位，没有铁路的现代化就难以实现国家的现代化。
中国幅员辽阔、内陆深广、人口众多，资源分布及工业布局不平衡，铁路运输在各种运输方式中占有的优势更加突出，在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用。
目前中国大量的长距离物资运输和中长途旅客运输主要由铁路承担，每年完成的旅客周转量约占全社会旅客周转量 1/3 多，完成货物周转量约占全社会货物周转量的 55%。
中国铁路管理体制及机构设置铁道部作为中国政府的一个部行使政领导和管理全国铁路的职能。
铁道部机关共设置 16 个机构，有办公厅（政治部办公室）、政策法规司、发展计划司、财务司、科学技术司、人事司（政治部组织部）、劳动和卫生司、建设管理司、国际合作司（港澳台办公室）、安全监察司、运输局（运输指挥中心）、公安局、政治部、宣传部、部纪委、监察局、全国铁路团委、直属机关党委。
铁道部部属企业有 20 个：哈尔滨、沈阳、北京、呼和浩特、郑州、济南、南昌、上海铁路局、广州铁路集团公司、柳州、成都、昆明、兰州、乌鲁木齐铁路局，中铁行包快递有限责任公司、中铁集装箱运输有限责任公司、中铁特货运输有限责任公司、铁道科学研究院、中铁建设开发中心、青藏铁路公司等。
铁道部部属事业单位有 16 个：运输指挥中心（运输局） 、资金清 算中心、统计中心、人才服务中心、多种经营发展中心（直属企业和 多种经营管理委员会办公室） 、档案史志中心、机关服务中心、信息 技术中心、利用外资和引进技术中心、工程管理中心、铁道部党校、 经济规划研究院、中国铁道出版社、 《人民铁道报》报社、专运处、 中国铁路文工团。
铁道部所属协学会、 协会 12个：中国铁道学会（含 中国蒸汽机车协会） 、中国铁道企业管理协会、中国地方铁路协会、 中国铁道工程建设协会、 中国铁道财务会计学会、 中国铁路老战士协 会、中国铁路职工思想政治工作者研究会、铁路青年志愿者协会、中 国铁路新闻工作者协会、 中国铁路文学艺术工作者联合会、 中国铁道 物资流通协会、中国火车头体育协会（铁总体工部） 。
(完整版)(A-U模型)技术创新与产业的跨越式发展
技术创新与产业的跨越式发展摘要：传统的A－U模型，揭示了在特定技术轨道上的技术创新与产业发展的内在关系,是一种短期的产业创新动态过程模型；改进的A—U模型是从产业演变的全过程来考察技术创新与产业发展的内在关系的，是一种长期的产业创新动态过程模型。
改进的A－U模型对探索如何通过技术创新，实现产业跨越式发展提供了一个更好的分析工具。
人类的产业发展史实际上也是一部人类产业技术进步史,而产业技术进步的关键则在于技术创新，技术创新是产业发展的基础，产业发展是技术创新所带来的必然结果.因此，深入探讨创新演进与产业发展的内在关系，揭示技术创新推动产业跨越式发展的一般规律,对于我国制订科学合理的产业发展战略，尽快缩小与发达国家的经济差距,具有重要的理论意义和现实意义。
一、传统的A－U模型介绍(一）传统A-U模型的提出美国哈佛大学的阿伯纳西（N．Abernathy）和麻省理工学院的厄特拜克（JameM。
Utterback）从对年代起对产品创新、工艺创新和组织结构之间的关系作了一系列的考察，以产品生命周期理论(PLC理论）为基础，通过对许多行业和创新案例分析,发现它们三者之间既遵循着不同的发展规律，又存在着有机联系，它们在时间上的动态发展影响着产业的演化。
并通过引入主导设计概念，以产品创新为中心,提出了产业创新动态过程模型，即Abernathy－Utterback创新过程模型，简称传统的A-U模型（如图1所示）。
（二）传统A—U模型的两个主要特点引入了主导设计的概念主导设计是描述产业创新动态过程的一个重要概念。
所谓主导设计,厄特拜克认为，是指能赢得市场信赖的一种设计,是通过综合过去产品变化中各自采用的技术创新而形成的一种新产品（或一系列特征）为形式的设计，是竞争者和创新者为支配重要的市场追随者而必须奉行的一种设计。
如在个人计算机产业，80年代IBM推出的带有一个TV显示器、标准的磁盘驱动器、QWERTY的键盘、Intel的芯片。
2024年公需科目答案单选题
2024年公需科目单选题答案信息化的术语最早出现在（）。
正确答案：C日本当前，人类社会正在进入以（）为主要标志的全新历史阶段。
正确答案：B数字化生产力为了推进两化融合，我国于2008年组建了（）部。
正确答案：D工业和信息化（）的规划里面提出要全面提高信息化水平，加快建设国家信息基础设施。
正确答案：B十二五成都《城市场景机会清单》涵盖了城市的（）大共享机遇。
正确答案：D十浙江省发改委发布未来社区（）大场景。
正确答案：C 九（）一直在发展城市大脑。
正确答案：C郑州《北京市加快新场景建设培育数字经济新生态行动方案》主要围绕（）个领域进行。
正确答案：B 10工信部为了推进先进制造业集群发展，开展了先进制造业集群（）。
正确答案：A竞赛（）的矛盾，随着消费升级的加快，更加地突出。
正确答案：C低端过剩高端不足我国电子信息产业创新能力比较薄弱，有三个（）的深层次矛盾非常突出。
正确答案：B不相适应2020年受新冠肺炎疫情影响，我国电子信息产业呈（）态势。
正确答案：C平稳发展多国将人工智能技术上升为（）。
正确答案：B国家战略（）是人机交互的重要接口。
正确答案：B语音2016年10月，（）发布了《为人工智能的未来做好准备》。
正确答案：D美国过去（）年来，世界主要国家都把发展新一代人工智能技术作为抢占未来发展的战略制高点。
正确答案：C 5（）是人工智能技术应用最为广泛的领域。
正确答案：D 操作系统无人驾驶汽车需要边缘计算与（）感知能力。
正确答案：B 物联网智能电网的管理属于（）类人工智能。
正确答案：C 能源（）更多的是提供数据洞察能力。
正确答案：B 大数据（）是指如何把大数据智能化的潜力挖掘出来。
正确答案：A 数据智能（）国家人工智能创新应用先导区要围绕京津冀协同发展战略，面向产业智能转型、政务服务升级和民生品质改善等切实需求，推动智能制造、智慧港口、智慧社区等重点领域突破发展。
正确答案：B 天津（）组织实施了国家人工智能创新应用先导区。
论跨越式发展
论跨越式发展张云我国“十五”计划强调未来五年的发展是跨越式发展。
明确这一战略的内涵，从理论和经验相结合的角度阐明跨越式发展的可能性与条件，对于实施跨越式发展战略无疑具有重要意义。
一、跨越式发展的含义跨越这一术语用于经济学文献中，最早是指技术跨越。
所谓技术跨越，是指落后国家（地区）在集成自主创新和国外先进技术的基础上，在产业主导技术能力和水平上缩小与领先者的差距，直至进入国际技术领先者的行列。
技术跨越一般发生在技术经济范式发生转换的时期。
中国的印刷技术从第一代铅字印刷技术跨越到最先进的激光照排，我国的通讯技术直接越过了模拟制式而采用数字制式，都是技术跨越的成功实例。
在技术跨越这一概念的基础上，我国学者提出了跨越式发展这一崭新的经济学概念。
所谓国民经济的跨越式发展，是指相对落后的国家或地区为追赶先进国家（或地区）或确立自己的经济领先地位，借助于现代科技的助推，加速工业化和现代化进程的一种战略选择。
这种赶超主要体现在量、质、时、空四个方面。
从量上说，实际GDP和潜在GDP的超常增长是跨越式发展的应有之义；从质上说，GDP的持续性超常增长必然伴随经济投入结构的急剧变化和经济产出结构的加速提升，资源配置效率的大幅提高和增长质量的明显改进，这意味着一国经济的质的飞跃；从纵向说，跨越式发展意味着工业化和现代化进程的明显缩短，其结果是时间的跨越；从横向上看，跨越式发展意味着一国国际竞争力明显提高，在国际分工和世界经济格局中的相对地位得到提升。
国民经济的跨越式发展是以技术跨越为基础和核心的。
科技作为生产力系统中最具有革命性的因素，在很大程度上决定着整体生产力水平及其进步。
在有高技术参与的情况下，原本受边际收益递减规律作用而“夕阳西下”的产业，有可能在发展速度和回报增长方面克服颓势，重新焕发青春。
当然，科学技术只是潜在的生产力而非现实的生产力，科技成果需要顺利地完成从实验室到生产线，再到被市场所接受的产品的过程，才能使科技跨越成功地带动生产力跨越和经济跨越。
熊彼特创新理论评析
熊彼特创新理论评析一、本文概述本文旨在深入剖析约瑟夫·熊彼特（Joseph Schumpeter）的创新理论，并对其进行全面的评析。
熊彼特，作为20世纪最杰出的经济学家之一，其创新理论对现代经济学产生了深远的影响。
本文首先将对熊彼特创新理论的核心观点进行梳理，包括创新的概念、类型及其在经济发展中的作用。
随后，本文将分析该理论的贡献与局限性，探讨其在当代经济实践中的应用价值。
本文还将对熊彼特创新理论的发展进行简要回顾，并展望其未来的研究方向。
通过本文的评析，读者将能够更加深入地理解熊彼特创新理论的内涵与外延，为经济实践和学术研究提供有益的启示。
二、熊彼特创新理论的核心内容熊彼特的创新理论，自其提出以来，便对经济学界产生了深远的影响。
该理论的核心内容主要包括创新的概念、创新的主体、创新的过程以及创新在经济发展中的作用。
熊彼特强调创新是一种“创造性破坏”的过程。
他认为，创新不仅仅是对现有技术的改进，更是一种全新的、能够打破旧有均衡状态的变革。
这种变革能够推动经济不断向前发展，实现经济的持续增长。
熊彼特将企业家视为创新的主体。
他认为，企业家是经济发展的重要推动力量，他们通过不断创新，实现了经济的增长和发展。
企业家通过引入新技术、开发新产品、开辟新市场等方式，实现了经济的创新和发展。
再次，熊彼特详细阐述了创新的过程。
他认为，创新是一个复杂的过程，需要企业家具备敏锐的洞察力、强大的决策能力以及丰富的资源。
创新的过程包括发现创新机会、进行创新决策、组织实施创新以及获取创新收益等多个阶段。
熊彼特强调了创新在经济发展中的重要作用。
他认为，创新是推动经济发展的根本动力。
只有通过创新，才能实现经济的持续增长和发展。
创新还能够提高生产效率、改善生活质量、促进社会进步等。
熊彼特的创新理论强调了创新在经济发展中的重要作用，并将企业家视为创新的主体。
这一理论为我们深入理解经济发展和创新提供了重要的视角和思路。
三、熊彼特创新理论的贡献熊彼特的创新理论在经济思想史上具有重要的地位，为后来的研究开辟了新的路径。
创新驱动发展战略心得体会（三篇）
创新驱动发展战略心得体会创新驱动发展战略是指以创新为核心驱动力，通过推动科技创新、产业创新、机制创新，实现经济发展方式的转变和结构的优化，从而增强国家竞争力的战略举措。
在过去几十年的发展中，创新驱动发展战略已经在许多国家和地区取得了显著的成果。
中国作为世界上最大的发展中国家，也正积极推动创新驱动发展战略。
作为一名在科技领域工作多年的人士，我对创新驱动发展战略有着深刻的理解和体会。
首先，创新驱动发展战略是实现可持续发展的必然选择。
过去依靠低成本劳动力和资源驱动的发展方式已经难以为继，迫切需要通过创新来推动经济的发展。
只有不断推动科技创新和产业创新，引领经济向高质量发展，才能实现可持续发展的目标。
其次，创新驱动发展战略是提高核心竞争力的关键。
创新是推动科技进步、优化产业结构、提高生产效率的重要动力。
只有加强核心技术的研发和创新，才能提高企业和国家的核心竞争力。
通过科技创新，可以推动产业升级，培育创新型企业，提高产品质量和附加值，从而提高企业和国家的竞争力。
再次，创新驱动发展战略是加强国际合作的必要途径。
创新是全球问题，需要全球合作来解决。
通过加强国际合作，可以实现优势互补、资源共享、风险共担，促进科技创新和产业发展。
创新驱动发展战略可以通过国际科技创新合作、跨国企业合作、技术引进等方式，促进科技成果转化和技术创新，提高国际竞争力。
最后，创新驱动发展战略需要注重人才培养和创新生态环境营造。
人才是科技创新的核心要素，没有优秀的人才就没有创新。
因此，要加强人才培养，提高人才的创新能力，培养具有创新精神和创新意识的人才。
同时，还要营造良好的创新生态环境，为创新提供广阔的空间和良好的政策环境，鼓励创新者勇于探索和创新。
在创新驱动发展战略的实施中，我也深切感受到了一些挑战和困难。
首先，创新需要大量的投入和长期的耐心。
要在科技领域取得突破性的创新成果，需要大量的资金投入、人力资源、技术支持等。
其次，创新过程中存在风险和不确定性。
《马歇尔的经济学说》PPT课件
– 4.名贵的酒类、跨越季节的水果、高度熟练的医疗服务 和法律服务等，除了富人，社会上对于它们差不多没什 么需要，即使有需要也往往有很大的弹性。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
精选ppt
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第一节 概述
2.著作：他是英国皇家经济学会的奠基人，又是 著名的《经济学杂志》的发起人。第一部经济 学著作是与他夫人合写的《工业经济学》。 1890年刊行第一版《经济学原理》。另外两部 代表作是《工业与贸易》、《货币、信用与商 业》。此外，他还参加了政府的咨询顾问活动， 在工资、印度币制、税制、关税等方面作过实 际问题的研究，写过文章。他去世后，由其学 生凯恩斯把这些文献汇编成册，定名为《马歇 尔官方文献集》。
• 需求弹性用数学公式来表示，就是：
e dx dy xy
e ：需求弹性 x ：需求量 y ：价格
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第三节 需求理论
• 马歇尔对商品的弹性需求做了分类：
– 1.食盐、各种香料和廉价药品价格很低，价值一旦下跌， 是否会引起消费大量增加，实成疑问。
– 2.肉类、牛奶牛油、羊毛织品、烟草以及普通医疗用品， 工人阶级和下层中等阶级的需要很有弹性，而富人不是。
• 当一个人刚刚被吸引购买东西的那一部分，称为 边际购买量，边际购买量的效用，称为此物的边 际效用。一物对任何人的边际效用，都是随着他 已有此物数量的第一次增加而递减的。
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第三节 需求理论
• 马歇尔间接地用购买者愿意支付的货币数量即需 求价格来衡量表示购买者主观需求边际效用。从 而需求转化为需求价格，用边际需求价格去衡量 边际效用。边际需求价格也是递减的。
知到智慧树形式与政策2023章节测试及参考答案
第一章测试1.党员要切实开展（批评与自我批评），勇于揭露和纠正工作中的缺点、错误，坚决同消极腐败现象作斗争。
2.党要管党、从严治党必须从（党内政治生活）管起、严起。
3.（民主集中制）是党内政治生活正常开展的重要制度保障。
4.加强和规范党内政治生活，必须以（党章）为根本遵循。
5.新形势下加强和规范党内政治生活，重点是（各级领导机关和领导干部），关键是高级干部特别是中央委员会、中央政治局、中央政治局常务委员会的组成人员。
6.习近平在十九届中央纪委六次全会上指出，全面从严治党是新时代党的自我革命的伟大实践，开辟了百年大党自我革命的新境界。
必须坚持以党的政治建设为统领，坚守自我革命（锐利思想武器）；必须坚持把思想建设作为党的基础性建设，淬炼自我革命（制度保障）；必须坚决落实中央八项规定精神、以严明纪律整饬作风，丰富自我革命（有效途径）；必须坚持以雷霆之势反腐惩恶，打好自我革命攻坚战、持久战;必须坚持增强党组织政治功能和组织力凝聚力，锻造敢于善于斗争、勇于自我革命的干部队伍;必须坚持构建自我净化、自我完善、自我革新、自我提高的制度规范体系，为推进伟大自我革命提供（根本政治方向）。
7.习近平在十九届中央纪委六次全会上强调，各级党委(党组)要履行党内监督的主体责任，突出加强对“关键少数”特别是（“一把手”和领导班子）的监督。
8.习近平在十九届中央纪委六次全会上强调，要加固（中央八项规定）的堤坝，锲而不舍“四风”树新风。
形式主义、官僚主义是党和国家事业发展的大敌。
要从领导干部特别是主要领导干部抓起，树立正确政绩观，尊重客观实际和群众需求，强化系统思维和科学谋划，多做为民造福的实事好事，杜绝装样子、搞花架子、盲目铺摊子。
要落实干部考核、工作检查相关制度，科学评价干部政绩，促进干部更好担当作为。
9.习近平在十九届中央纪委六次全会上指出，要保持反腐败政治定力，不断实现不敢腐、不能腐、不想腐一体推进的战略目标。
领导干部特别是高级干部要带头落实关于加强新时代（家教家风）建设的意见，从思想上固本培元，提高党性觉悟，增强拒腐防变能力。
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需求理论与跨越式经济发展战略(doc 10页)需求理论与跨越式经济发展战略北京二七机车厂党委宣传部石振琪纵观世界经济形势，科技飞速发展，产品生命周期不断缩短，市场竞争更加激烈。
在我国加入世贸组织之际，我们不能不把集团及各厂所的经济发展放在这个大环境中去分析，去考虑，做出符合世界经济发展趋势的决策。
北车集团组建后，明确提出实施跨越式经济发展战略，这一战略目标的提出应该说是很及时的，而且是符合世界经济发展形势和发展趋势的明智之举。
为了支持这一战略目标的实现，我们都应该从理论到实践，研究探索，开拓创新，大胆实践。
其中包括借鉴西方发达国家的人类文明成果。
近来，对西方现代经济学理论做了一点探讨，引发点思考，结合对跨越式发展战略的学习和理解，发点议论，权作对跨越式发展战略的关注和对《跨越》创刊的祝贺。
西方现代经济学含概的内容是很丰富的，由于它是伴随市场经济发展而发展的，所以其中的一些理论、观点比较适合用于跨越式发展战略分析。
一篇短文不可涉及过多，只能就其中部分观点结合实际加以阐述。
一、需求与影响需求的因素实现跨越式发展，必须以市场为导向，所谓以市场为导向，说到底还是以社会需求为导向，有需求才有市场，这是不争的共识，所以很有必要对需求的相关理论加以探讨。
按现代西方经济学的界定，需求的含义是：需求是指消费者在某一特定时期内，在每一价格水平下，愿意而且能够购买的商品和劳务数量。
理解这一概念需坚持购买时间、购买愿望、购买能力的统一。
由此而推导出影响需求的具体因素从理论上至少应有：（以机车市场为研究基础和参照物）1、国家经济政策、经济结构、产业政策的变化，2、国际市场的动态，3、铁路运输发展趋势，4、机车的价格、价值、科技含量，5、相关产品的发展和状态（替代品、互补品的价格、质量等）6、消费者（客户）偏好等。
对上述影响需求的因素的预测做好了，就会有预期市场，当然就会有预期收益。
以国家政策为例。
走可持续发展道路，是我国既定宏观经济政策。
可持续发展战略重要内涵之一就是节约能源、加强环境保护。
这一战略的预期目标肯定会对机车市场的预期有影响。
换句话说，就是三年以后，五年以后、七年以后，国家的能源政策、环保政策将直接影响机车市场的需求。
再如，国家在“十五”期间将继续实行积极的财政政策，重视基础设施建设，这一政策必将带来铁路大发展，必将带动机车市场的需求。
凡此种种，只有做好前瞻性的市场需求预测，才能科学决策，才能主宰预期市场。
为了做好市场需求的预测，不但要明确影响市场需求的因素，同时也应该对各因素之间的变量关系加以探讨。
二、需求量与需求需求量是指某种或某几种商品的数量变化，而需求则是指对商品门类的需要的变化。
当然这是从狭义上理解。
为了便于分析和增强直观效果，我们将利用一些经济理论模型来说明问题。
（根据经济模型有关理论，在建立经济模型时可以舍弃、假定某些因素，使极其复杂的经济现象变得简化和抽象，便于概括分析、预测后果。
）那么需求量和需求的变化关系如何呢？需要明确的是我们研究探讨的目的最终是如何提高效益，所以不能把效益撇开。
而是把变量关系直接归入收益关系，使分析结果与目标更加直观。
Y1 （图—1）–E180-60-- E040 -- --------------------------------------M1E220 -20 40 60 80 100X1.如（图—1）所示，我们设X1为机车市场以外的需求收益，（崭且不管是谁的收益），设Y1为机车市场收益。
一般情况下，类似交通运输设施的需求在每一经济年度的总量应该是一定的。
我们现在假定五年以后整个交通设备市场需求是100个经济单位，那么，在不考虑国家干预的情况下，机车数量需求（包括替补品）收益与其它门类（飞机、汽车、轮船等）的收益关系应该有三种典型情况，1、假定机车数量需求收益为50个经济单位，其它需求为50个经济单位，两者平衡，相交于E0；2、机车需求增加为80个经济单位，其它需求减少为20个经济单位，二者相交与E1；3、机车需求减少为20个经济单位收益，其它需求增加为80个经济单位，二者相交与E2；我们将E1、E0、E2连接成直线命名为M1直线。
从M1直线我们可以看出在交通运输需求一定的情况下，机车需求收益与其它需求收益成反比。
但如果我们在主宰机车市场的同时，掌握一定的其它市场需求，我们就不会完全受机车市场需求的制约，反而会从其它需求的增长中获益。
三、替补产品与独立品从理论上讲，替补产品指的是可以替代的或可以互补的产品。
独立产品是指凤马牛，毫不相干的产品。
但在实际中它们的相对性是很强的。
如机车市场需求相对航空市场需求，电力机车是内燃机车的替补品；飞机相对机车市场需求则是独立品。
但如果把交通运输化为相对牛奶、金融以外的独立系统，那么机车、飞机、汽车之间就可以看作是替补品，牛奶、金融则成为独立品。
在此，我们把替补品界定在交通运输需求系统之内，独立品则自然视为交通运输设施系统之外。
如（图---2）所示：设五年以后，届时社会总需求为200个经济单位，X2为独立品需求收益，Y2为交通运输设施需求收益，假设三种具有代表性的情况，分别为E01、E00、E02，做出直线M2。
从M2线段中我们可以看出，交通运输设施需求收益与交通运输之外的需求收益成反Y2 （图---2）200160 E01120 E0080 -------------------- M240 E02O 40 80 120 160 200 X比。
但是如果我们在保持交通运输市场需求收益的同时，也能获得一定的独立品的需求收益，不但可以增加总收益，而且可以在一定程度上减少机车市场的风险。
譬如，我们有一个相当规模的食品公司，（类似麦当劳、肯德基）当机车市场看好时，食品市场也看好时，我们可以双丰收；如果机车市场受挫时，则可以从食品市场需求获益。
海尔集团之所以在家电竞争中不参与价格大战，原因是多方面的，但它拥有独立品市场的收益，（如房地产、金融等）也是重要因素之一。
四、需求缺乏弹性的产品和需求富有弹性的产品（图----3）P80P60 --------------------- M3P40 E0P20 E1O X3Q40 Q80 Q120 Q160 Q200Y4 （图---4）P80P60 E0 ---------------- M4P40 E1P20O X4需求弹性即需求价格弹性。
所谓弹性，一般是指反应程度，即在两个有函数关系的变量之间，其因变量对自变量变化的反应灵敏度。
按需求弹性理论分析，机车应属于需求缺乏弹性的产品，价格对机车需求量的影响不会很大，机车降价，需求量也不会大幅度上升；机车涨价，需求量也不会大幅度下降。
所以，要想提高总收益就应该寻求需求富有弹性的产品市场。
图---3中M3表示缺乏需求弹性产品需求量与价格变化情况。
根据需求弹性与总收益计算公式计算如下：总收益=价格×需求量（销量）E0=40×70=2800E1=20×80=1600二者相比价格下降了百分之50，销量提高百分之12. 5 ,而总收益缺下降了百分之66。
图---4所示是需求富有弹性产品的价格与销量变化情况。
E0=40×20=800 E1=20×200=4000E1与E0相比，价格下降百分之50，销量却提高了百分之90，而总效益则提高百分之80。
上述两图中的M3、M4完全是按照需求弹性理论特性制作的，X3、X4代表需求量；Y3、Y4代表价格单位，计算状态是假设的。
通过Ｍ３、Ｍ４的走向和假设状态的计算，我们不难看出缺乏需求弹性的产品的需求与价格的变化不是很灵敏，更遗憾的是降价未必能获得好效益。
而富有需求弹性的产品的需求对价格的变化是比较灵敏的。
更可取的是如果把握好时机，利用价格“武器”可以获得机会效益。
五、浅析实现跨越式经济发展目标的参考模式前面我们从需求角度分析了与实现跨越式经济发展目标相关的理论，设计了一些经济理论模型，目的是讨论我们的跨越式经济发展战略。
Y 3 5 7 10 H50 E9E1050 E6E7 E850 E1 E4E5500 E0 E2E3O X（图-----5 ）如果我们如（图----5）所示，把前面几个经济理论模型叠加成为一体，得出的结果，基本上就是一个实施框架模型。
（当然是参考）设Y轴为机车收益，设X轴为机车市场需求以外的收益。
设H 轴为时间，单位为年；Y轴X轴轴线上每一个线段单位为50个经济单位。
机车需求的特点是：需求弹性小，市场需求是一定的、受国家宏观经济政策制约较大。
目前看替补品呈现多元化，竞争日趋激烈；机车市场以外的需求包括的面比较广、包括机车市场以外的多种需求门类，富有需求弹性的产品及独立品。
其特点是：需求广泛，抓住机遇可以获得机遇效益,本身虽有一定风险，但同时在一定程度上又可以化解机车市场需求受挫时的风险。
如果把两者结合起来会相得益彰，提高跨越式发展目标实现的可靠度和有效的增加总收益。
我们在图中假设了几种可能出现的情况。
一、三年内, 比较正常，机车市场收益上扬为40个经济单位，（E0---E1）其它收益横溢为40个经济单位，（E1---E2）总收益则为80个经济单位。
二、第三年到第五年机车市场需求因种种原因不景气，只有10个经济单位的收益，（E3—E4）而其它需求则获得50个经济单位的收益，（E4---E5）此时的总收益是60个经济单位。
三、第五年到第七年，机车市场需求强劲，获得60个经济单位的收益，（E5---E6）而其它需求因种种原因受挫，只获得10个经济单位的收益，（E6---E7）但总收益并没有大幅度减少，仍保持在70个经济单位的收益。
四、第七年到第十年，机车需求，其它需求都比较理想，机车需求获得70个经济单位的收益，（E8---E9）其它需求获得70个经济单位的收益，（E9---E10）总效益为140个经济单位。
综上所述，参照（图---5）经济模型分析，如果我们纵向以机车市场为主，科学预测，迎合需求，刺激需求，满足需求；横向寻求其它需求，加强需求调研，开发需求门类，创造独立品、富有需求弹性产品市场，制作自己的蛋糕，主宰一部分机车需求以外的市场需求，我们就能双相获益。
从图---5中我们可以清楚的看到，如果双向发展，（如果没有极特殊情况，多种门类需求都疲软的状态一般是不会发生的。
即x和y轴都没有收益的情况一般是不会发生的）收益不是上扬就是横溢，双相互补，双相承担、化解风险，确保总效益目标的实现。
归纳我们探讨的结果，从发展模式角度，可称为纵横双相发展模式；从时间角度可称为需求预期模式；从空间角度可称为纵向分割，（蛋糕）横向制造（蛋糕）；从产品角度纵相靠数量，（包括替代品）横相靠品种、机遇；从经济结构角度可称为凤马牛虽不相及但凤马牛共得利；从经营结果角度可称为“东方不亮西方亮”；最后从总收益角度考察，收益或上扬，或横溢，或上扬加横溢，两相双丰收。