液压油乳化氧化变质的鉴别方法以及解决方案
液压油乳化的原因分析、危害及对策
液压油乳化的原因分析、危害及对策作者：马治华来源：《科技经济市场》2014年第08期摘要：针对斗轮机液压油乳化的原因进行分析，查找原因，液压油乳化后对设备的危害，提出防止对策。
关键词：液压油；乳化；原因；危害；对策0 引言DQ3080斗轮堆取料机斗轮悬臂俯仰为双油缸俯仰结构，配有独立的液压站，在实际工作中发现液压油乳化变质，影响到油缸的工作，悬臂在俯仰过程中上下颤动很大，危险到设备的安全稳定运行。
通过对液压油乳化的原因分析，以及对系统的危害，提出相应的对策，确保液压油的油品质量，提高液压系统的安全稳定。
1 液压油乳化的原因分析液压油乳化最主要的原因是液压油中混入了水，当水进入油泵站中与液压油接触时，由于水分子与水分子之间的相互吸引作用力，使水得以以大团大团的水体悬浮在液压油，再经过油泵站电机的抽动，在液压腔中受到较大的压力挤压，水团迅速的分解成为一个小小的水分子，均匀的分散在液压油分子团的周围，在经过一定的时间的氧化变质，这种情况下液压油就会变白。
液压油在使用过程中产生的氧化变质产物以及外来污染物会加速液压油乳化变质液压系统进水的原因有四种：（1）液压油储存、加注过程中不慎进水。
（2）液压系统清洗、换油、维修过程中进水（3）潮湿工作环境的水污染（4）液压系统密封不良导致外来水分进入。
从斗轮机液压系统的结构上进行分析：斗轮机液压系统全密闭系统，油箱呼吸孔是唯一与大气相通之处。
如果液压系统技术状况欠佳，潮湿空气及外来水分有可能从密封不良处进入液压系统，特别是在雨季或空气湿度较大的条件下，往往容易导致出现异常水分。
通过对我厂斗轮机液压系统乳化的原因进行分析：在发生乳化前，斗轮机进行了大修，对液压缸进行了解体，在维修过程中进水，是造成油品乳化的原因之一；液压油箱密封不严，因斗轮机为露天设备，导致液压系统进水，也是造成油品乳化的原因之一。
2 液压油乳化后的危害液压油乳化后，其危害主要体现在以下几个方面：（1）水分容易使液压油变稀，破坏油膜强度，降低液压油的润滑性能和防锈性能。
液控箱液压油乳化原因分析及下步方向
液控箱液压油乳化原因分析及下步方向摘要：随着工业自动化的发展，液压设备以它独特的优点正在得到越来越广泛的应用。
液压油是液压系统的重要组成部分，在液压系统中起润滑、防锈、冷却、减震等作用。
液压系统中油液的污染是系统发生故障的主要原因，公司近几年来不断出现液压油乳化问题，不但严重影响了液压系统的可靠性及元件寿命，还造成了不必要的浪费，经统计2013年累计更换乳化液压油约4500升，共计6万余元。
因此研究液压油乳化问题刻不容缓。
关键词：液压油乳化故障一、基本情况及概述液压油就是利用液体压能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、润滑、防腐、防锈、冷却等作用。
公司目前使用液压油为昆仑HM46型号，13.57元/kg液压油乳化是指水进入液压油后水分子均匀的分散在油分子团的周围，致使液压油粘度下降、颜色变白的一种现象。
经统计2013年井下作业公司因液压油乳化年更换量约4500升，其中液控箱更换2500升/年。
二、影响液压油质量的因素水分：水分是液压油中的液压污染物。
液压油中的含水量一般用百分率表示。
液压油总量的5%就能把液压油乳化到豆浆颜色，即440L*5%=22L。
机械杂质：液压油中机械杂质包括从外部混入的夹杂物（如切屑、焊渣、磨料、锈片、漆片、纤维末），工作中系统本身不断产生的污垢。
这些颗粒杂质严重地影响着液压系统的正常工作，如阻塞孔道、加剧元件磨损。
液压油中机械杂质是液压油中污染物的主要成分。
三、液控箱液压油乳化检测方法1.经验测定方法：取一只试管，将油样注入试管，再将试管中的油样充分摇晃均匀，用试管夹夹住放在酒精灯上加热。
如果没有显著的响声，可认定不含水分。
如果发生不断的连续响声，而且持续在20～30s以内，响声消失，则可估计其含水量小于0.03%，连续响声持续到40～50s以上时，可粗略估计其含水量为0.05%～0.10%。
2.滤纸法测试：取1滴液压油放在滤纸上，静止5分钟，如果油滴扩散边缘有花边状浸润，说明油中含水量超标。
浅析液压支架乳化液的性能试验与维护方案
浅析液压支架乳化液的性能试验与维护方案液压支架乳化液是一种重要的润滑和冷却介质，广泛应用于液压支架及其他工业设备中。
为了保证液压支架乳化液的正常运行和延长设备寿命，需要定期进行性能试验和维护。
本文将从性能试验和维护方案两个方面对液压支架乳化液进行浅析，希望能为相关行业提供一些参考。
一、液压支架乳化液的性能试验1. 外观和颜色检测外观和颜色是最直观的评价乳化液质量的指标之一。
正常的乳化液应该是透明或微白色的，如果出现混浊或者颜色变化，可能代表着乳化液中出现了污染或者变质的情况。
2. PH值检测PH值是评价乳化液酸碱性的重要指标，正常的乳化液PH值应该在7-9之间。
如果PH值偏离正常范围，可能导致乳化液的腐蚀性增加，容易对设备产生损害。
3. 浓度检测浓度是指乳化液中润滑油的浓度，正常的乳化液浓度应该在5%-8%之间。
浓度过高或者过低都会导致乳化液的性能下降，甚至影响设备的正常运转。
5. 乳化液沉淀物检测定期检查乳化液中是否有沉淀物的产生，如果发现大量沉淀物可能代表乳化液中出现了杂质或者变质油。
二、液压支架乳化液的维护方案1. 定期更换乳化液根据设备使用情况和乳化液性能试验的数据，合理制定乳化液更换周期，及时更换变质或者污染的乳化液。
2. 加强密封防护加强设备的密封工作，防止外部杂质进入乳化液中，影响乳化液的性能。
3. 定期清洗设备定期对液压支架和乳化液管道进行清洗，清除污垢和杂质，保持设备内部清洁。
4. 加强油质管理定期对乳化液中的润滑油进行检测和管理，保证润滑油的质量和浓度在合理范围内。
5. 保持设备正常运转定期进行设备的检查和维护，保证设备的正常运转，减少对乳化液的损耗和污染。
液压油氧化的分析及延缓氧化的方法
【 关键词 】 液压油
Ａｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ｏ ｎ Ｈｙ ｄ ｒ ａ ｕ ｌ ｉ ｃ Ｏｉ ｌ Ｏｘ ｉ ｄ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ Ｍｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ｏ ｆ Ｏｘ ｉ ｄ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｄｅ ｌ ａ ｙ
Ｗ ＡＮＧ Ｍｉ ｎ ｇ
（ Ｂ ｅ ｎ ｓ ｔ ｅ ｅ ｌ Ｅ ｑ ｕ ｉ ｐ ｍｅ ｎ ｔ Ｍａ ｉ ｎ ｔ ｎ ｔ ｅ ｒ ， Ｂ ｅ ｎ ｘ ｉ １ １ ７ ０ ０ ０ ）
【 Ａ ｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ 】 Ｅ ｌ ａ ｂ ｏ ｒ ａ ｔ ｅ ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ａ ｓ ｏ ｎ ｏ ｆ ｈ ｙ ｄ ｒ ａ ｕ ｌ ｉ ｃ ｏ ｉ ｌ ｏ ｘ ｉ ｄ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ， ｈ ａ ｒ ｍ ， ｓ ｉ ｍ ｐ ｌ ｙ ｔ ｅ ｓ ｔ ｉ ｎ ｇ ｍ ｅ ｔ ｈ ｏ ｄ ， ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ
２ 液 压 油氧 化原 理及 成 因
作为动力介质 的液压油主要包括基础油和添 加剂两部分 ， 其中基础油是 由石油提炼来 的， 石油 包含较 多的碳 、 氢、 硫等成分 ， 当氧化条件适合 时 就会产生硫酸 、 碳酸 、 酸酐化合物。这些化合物所 形成的 自由原子团不 断地继续反应 ， 产生 的乙醇 、 乙醛 、 酮等氧化物再继续 和水反应生成有机酸及 高分子聚合物 。这种 高分子聚合 物常常是液压油 的不溶解物及液压 油的沉 淀物 。金属 、 杂物和水 会大大加速氧化过程 ， 特别是淤泥状的金属磨粒 ， 由于它 的有 效反应 面积 大 ， 氧化效 果更 加 明显 。 在高温时空气的混入 比率越高 ， 金属 、 杂物和水等 催化剂 的作用 就越 明显 ， 液 压油 的氧化速度就越
快 。研 究表 明 ： 当工作油 温超过 ６ ０ ℃后 ， 每增 加 ８ ℃， 油的寿命缩 短一半 ， 即９ ０ ℃的液压油的寿命 是６ ０ ℃油的寿命 的 １ ０ ％。原 因是高温加速了氧气 和油 中的碳氢化合物 的反应 ， 使油快速氧化 。氧 化过程开始慢慢进行 ， 当达到某种阶段后 ， 氧化速 度 会 突 然加 快 ， 黏度 会 突 然上 升 ， 导 致 工作 油 温 上 升， 氧化速度更快 ， 累积 的沉淀物和酸液过多 ， 最 后导致液压油严重劣变而无法使用 。 液压 油的氧化是不可避免 的 ， 而 且 一 些 客 观 条件将大大加速这一过程 ， 其 中， 污染和高温是液 压 油加 速 氧化 的主要原 因。 （ １ ） 污染 ： 在液压系统 中， 油液污染来 自许 多 方面 ， 如灰尘 、 低 黏度油脂 、 金属 屑等在加工装配 元件时就已存 留在其 中。一些杂物和水还可以通 过 油箱换气 孑 Ｌ 、 管接 头 、 损坏 的密封件 等进人 系 统 。此外 ， 由于腐蚀及元件之间 的磨损而产生 的 粉状磨粒也进入油液 中。杂物 、 水 和磨粒对液压 油起氧化作用 ， 产生 的氧化物 、 杂物 、 磨粒和水越 多， 液压 油 氧化 速度 越快 。 （ ２ ） 高温 ： 通 常液 压油 在 ３ ０ ～ ６ ０ ℃条 件 下工 作， 超过这个温度液压油的氧化速度就会加快。 空气 和污 物都会 对油温造成影响 ， 在开式油 系 中， 液 压油 通 常 溶解 约 ５ ％的 空气 。 当更 换 液 压 元件或注油时 ， 系统会混入更多 的空气 。混入油 品 中的空气 ， 在低压 区时会从油 中逸 出并形成气 泡， 当其运 动到高压区时， 这些气泡将被高压油击 碎， 由于受到急剧压缩而放出大量的热量 ， 引起油
液压油的三种检测法：对比透光滤纸
液压油的三种检测法：对比透光滤纸
液压油对比检测法
用两个干净的容器分别提取设备系统油样核心油油样进行对比：
1. 油样若很浑浊，静置1~2h后从底部开始变清澈，表明油中混有大量空气；
2. 油样若呈乳白色，静置24H后上部恢复较为透明，表明油中混入大量水份；
3. 油样若变的暗褐色并有臭味，则表明油已氧化变质；
4. 两瓶油样同时摇动，然后静置，若泡沫消失很慢，表明抗泡沫剂已损耗。
液压油透光检测法
用两块透明玻璃夹住油滴试验进行透光检查：
1. 液压油透明，表明正常可以继续使用；
2. 透明但颜色变淡，证明混有其他油种，检查黏度，如符合要求，可以正常使用；
3. 颜色变成乳白色，表明混有空气和水，将水分离出去，更换一半或全部液压油；
4. 颜色变成黑褐色且有臭味，表明氧化变质，全部换油；
透明但有小黑点，表明混如杂质，可过滤后使用或换油；
透明并且闪光，表明混入金属粉末，过滤或换油。
液压油滤纸检测法
用直径为1、8mm左右的金属丝将油样滴在240目的滤纸上，待
滤纸吸干后，观看其所形成的滴痕：
1. 油滴中心部位颜色较浓，环行分界限清楚，表明大粒子多，污染程度大；
2. 中心部位栏很宽，表明小粒子多，污染程度大；
3. 没有明显的中心，只见扩散，表明污染程度小；
4. 水分检测：将油滴滴于炽热的铁块上，如果发出“哧哧”的声音，即表明油中含有水分。
浅析液压支架乳化液的性能试验与维护方案
浅析液压支架乳化液的性能试验与维护方案
液压支架乳化液是一种常用的润滑剂，广泛应用于工业设备和机械的润滑系统中。
为了保证液压支架乳化液的正常使用和延长其使用寿命，需要对其进行性能试验和维护。
一、性能试验方案
1. 外观检查：液压支架乳化液应该是透明或微黄色的液体，没有悬浮物和沉淀物。
外观的异常可能表示乳化液已经受到污染或变质，需要及时更换。
2. 密度检查：使用密度计检测液压支架乳化液的密度。
密度的变化可能表示乳化液的成分发生变化，需要进一步的分析和处理。
3. pH值检测：使用pH试纸或pH计检测液压支架乳化液的pH值。
正常的pH值应该在6-8之间。
pH值的异常可能导致乳化液的酸碱性过高或过低，影响润滑效果和乳化液的稳定性。
5. 氧化安定性试验：使用氧化安定性试验装置进行氧化安定性试验。
通过加热液压支架乳化液，观察其在氧化条件下的变化。
氧化安定性的变化可能表示乳化液中的添加剂和防腐剂的效果，以及液压支架乳化液的耐热性能。
二、维护方案
1. 定期检查：定期检查液压支架乳化液的外观、密度、pH值和粘度。
如发现异常情况，及时采取相应的措施，如更换乳化液或调整乳化液的添加剂浓度。
2. 保持清洁：定期清洗液压支架乳化液的容器和管道。
避免在乳化液中混入杂质，污染乳化液。
3. 控制温度：控制液压支架乳化液的温度，避免过热或过冷。
过高的温度会导致乳化液的成分分解，影响其性能。
4. 添加剂补充：根据性能试验的结果，适时补充乳化液中的添加剂。
补充添加剂可以提高乳化液的性能，并延长其使用寿命。
液压油乳化的原因分析、危害及对策
３ 控制液压油乳化 的对策
（ １ ） 加强液压 系统检修作业过程控制。
液压元件 因采用 ” 干装配法 ” ，即清洗后的元件应在表面
干燥后在进行装 配。为 了保证元件 的干燥 ， 需采用清洁干燥 的
压缩空气来 吹干零件。 对 已装配好的液压元件 ， 如暂不组装时 ， 应将液压件 的所有有 口用塑料塞子堵住 ， 防止杂物进入 。 （ ２ ） 加强液压油注入油箱 的过程控制。 油箱注油前 ， 必须坚持其 内部的清洁度 ， 不合格 的要 进行 清理。 注油时必须经过过滤器 ， 不得将油直接注入油箱。 注油完 毕后 ， 要检查油箱 口的密封情 况， 防止水分从油箱 口进入 。 （ ３ ） 加强油 品的采样监督 的控制 。 通过设置 的取样 Ｅ ｌ 进行取样 ， 定期检查 、 化验。如果污染物
．
液 压油乳化最 主要 的原 因是液压油 中混入 了水 ， 当水进入 油泵站 中与液压油接触时 ， 由于水分子与水 分子之 间的相互吸
Байду номын сангаас
溢流 阀， 增大系统压力 ， 保证悬 臂能维持工作 。因增 大系统压 力， 造成悬臂下 降时 ， 不能迅速 回油 ， 造成下 降时颤动严重 。大
臂颤动造成 的直 接后 果 ， 造成油缸下部支 座处拉裂 ， 系统无法 正常工作 。此运行方式造成 系统安全性极差 。
技 经 济市 场
液压油乳化 的原 因分 析、 危害及对策
马治 华
（ 国 电邯郸 热 电厂 ， 河北 邯 郸 ０ ５ ６ ０ ０ ４ ）
摘 要： 针对斗轮机 液压 油乳化的原 因进行分析， 查找原 因， 液压 油乳化后对设备 的危害， 提出防止 对策 。 关键词 ： 液压油； 乳化； 原 因； 危害 ； 对策
液压油报废标准
液压油报废标准一、概述液压油是液压系统中的重要工作介质，对于确保液压设备的正常运行具有重要意义。
然而，随着使用时间的增长，液压油可能会发生各种变化，导致其性能下降，甚至影响设备的正常运行。
因此，为了确保液压设备的正常运行和延长液压油的使用寿命，需要定期对液压油进行检测和评估，以便及时更换或处理不合格的液压油。
二、液压油报废标准1.氧化变质液压油在使用过程中，会与空气中的氧气发生反应，导致其化学性质发生变化，产生氧化产物。
如果液压油发生氧化变质，其颜色会变深，粘度会增加，同时还会产生沉淀物和酸性物质，影响液压油的润滑性能和使用寿命。
因此，当液压油的颜色明显变深或粘度增加时，应考虑更换液压油。
2.水分含量超标液压油中含有适量的水分是允许的，但是当水分含量超过一定限度时，会对液压油的性能产生负面影响。
水分会导致液压油的乳化，降低其润滑性能和使用寿命。
因此，当液压油的水分含量超过规定值时，应考虑更换液压油。
3.添加剂流失液压油中添加了多种添加剂，以提高其抗氧化性、抗磨性和抗腐蚀性等性能。
然而，随着使用时间的增长，添加剂会逐渐流失，导致液压油的性能下降。
因此，当液压油的添加剂流失严重时，应考虑更换液压油。
4.清洁度下降液压油在使用过程中会受到污染，如金属颗粒、尘埃、水分等。
这些污染物会严重影响液压油的润滑性能和使用寿命。
因此，当液压油的清洁度下降到一定程度时，应考虑更换液压油。
5.抗乳化性变差液压油在使用过程中会受到温度、压力等因素的影响，导致其抗乳化性变差。
抗乳化性差的液压油容易产生乳化现象，降低其润滑性能和使用寿命。
因此，当液压油的抗乳化性变差时，应考虑更换液压油。
6.酸值增加液压油在使用过程中会受到氧化等作用的影响，导致其酸值增加。
酸值增加会导致液压油的粘度增加、润滑性能下降和使用寿命缩短。
因此，当液压油的酸值增加到一定程度时，应考虑更换液压油。
7.粘度变化大液压油的粘度是衡量其流动性的重要指标。
随着使用时间的增长，液压油的粘度可能会发生变化。
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液压油乳化氧化变质的鉴别方法以及解
决方案
(2011/10/31 17:06)
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液压油好坏，不仅影响工程机械正常工作，而且会损坏液压系统零部件。
重庆通瑞过滤设备制造有限公司技术员在润滑油实践中总结了液压油的质量变化的鉴别方法：
1、油泵油液鉴别
从油泵中取出少许被测油液，若发现其已呈乳白色混浊状(有时像淡黄色的牛奶)，且用燃烧法鉴别时，发现其含大量水分，用手感觉已失去粘性，则说明该油液已彻底乳化变质，不宜再用。
2、油箱油液鉴别
从油箱中取出少许被测油液，用滤纸过滤，若滤纸上存留有黑色残渣，且有一股刺鼻异味，则说明该油液已氧化变质，也可直接从油箱底部取出部分沉淀油泥，若发现其中有许多沥青和胶质沉淀，将其放在手指上捻捏，若感觉到胶质多，粘附性强，则说明该油已氧化变质。
解决办法：利用本公司ZJD系列设备可以有效的解决液压油乳化氧化变质等现象。
设备工作原理：
滤油机工作时,油液通过高效而纳污量大的专用过滤器来除去杂质。
利用特制分水器和个性化的真空分离器，其内利用亲油疏水技术和“气穴”原理，油液在真空分离器中的接触面积扩大为原来的数百倍，而“气穴”系统又使油蒸发表面积不断增大，且蒸发界面不断更新，最大限度地增加了油在真空系统中的行程和静态水分挥发面积，使油中的水分在低热、高真空度、大表面，高抽速的条件下得到快速汽化蒸发并由真空系统排出。
由真空分离器上部排出的水、气体，经冷却系统逐级降温除湿后，最后由真空泵排向空中。
真空分离器中经真空汽化脱水后的干燥油液，经输油泵由负压升为正压，经过精滤后，净油从出油口排出，完成整个净油过程。