《交通与通信发展带来的变化》课件1(鲁教版必修2)
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鲁教版高中地理必修二第四单元第3课《交通与通信发展带来的变化》优质课件(共28张PPT)
【学习难点】商业网点的区位分析。
交通运输工具的发展
交舒 通适 工地 具到 的达 发更 展多 ，、 使更 人远 们的 可地 以方 快。 捷 、
通信工具的发展
鸿
雁
烽
传
火
书
电
书
话
网 络
信
可视电话
电视会议
通信工具的发展使人际交往更加快捷；拉进了人 与人之间的距离；改变了人们交往的形式；增强了国 际间的联系，促进了经济全球化。
（3） 城市一般由乡村发展而来，在乡村向城市演变 的过程中，交通运输方式和布局的变化，深刻地影响 着聚落＿形＿态＿及其＿扩＿展＿方＿向＿。
株洲市沿铁路线延伸
【自主学习2】
2、交通发展与聚落形态的历史进程：
时期
运输方式
历史上 以马车、水运为主
现代 地铁、高架桥等
聚落分布形态
块状、带状
更多、更灵活
阅读课本104页的文字并结合图4-3-3，了解交通方式和布 局与城市空间形态的历史进程
（2）当今社会：＿移＿动＿电＿话＿、＿传＿真＿、＿网＿络＿通＿信＿手＿段＿ 广泛应用，使人际交往变得更加快捷。
【自主学习2】
二、交通发展与聚落形态
1、聚落：
(1)定义：＿人＿类＿各＿种＿形＿式＿聚＿居＿地＿的＿总＿称＿＿。
它不单是房屋建筑的集合体，还包括与居住直接有关的其他 生活设施和生产设施。一般分为乡村和城市
主要分
分布原因：
布在哪 些地方？
利于货物集散 为其他社会经济活动提供便利场所
【自主学习3】
2、一般而言，商业网点要求有＿便＿捷＿的＿交＿通＿条＿件＿， 这样才能吸引大量的＿购＿物＿者＿＿。很多商业网点以 ＿交＿通＿最＿优＿为原则，建在＿市＿区＿环＿路＿边＿缘＿或＿市＿区＿边＿缘 ＿的＿高＿速＿公＿路＿出＿入＿口＿附＿近＿＿。
交通运输工具的发展
交舒 通适 工地 具到 的达 发更 展多 ，、 使更 人远 们的 可地 以方 快。 捷 、
通信工具的发展
鸿
雁
烽
传
火
书
电
书
话
网 络
信
可视电话
电视会议
通信工具的发展使人际交往更加快捷；拉进了人 与人之间的距离；改变了人们交往的形式；增强了国 际间的联系，促进了经济全球化。
（3） 城市一般由乡村发展而来，在乡村向城市演变 的过程中，交通运输方式和布局的变化，深刻地影响 着聚落＿形＿态＿及其＿扩＿展＿方＿向＿。
株洲市沿铁路线延伸
【自主学习2】
2、交通发展与聚落形态的历史进程：
时期
运输方式
历史上 以马车、水运为主
现代 地铁、高架桥等
聚落分布形态
块状、带状
更多、更灵活
阅读课本104页的文字并结合图4-3-3，了解交通方式和布 局与城市空间形态的历史进程
（2）当今社会：＿移＿动＿电＿话＿、＿传＿真＿、＿网＿络＿通＿信＿手＿段＿ 广泛应用，使人际交往变得更加快捷。
【自主学习2】
二、交通发展与聚落形态
1、聚落：
(1)定义：＿人＿类＿各＿种＿形＿式＿聚＿居＿地＿的＿总＿称＿＿。
它不单是房屋建筑的集合体，还包括与居住直接有关的其他 生活设施和生产设施。一般分为乡村和城市
主要分
分布原因：
布在哪 些地方？
利于货物集散 为其他社会经济活动提供便利场所
【自主学习3】
2、一般而言，商业网点要求有＿便＿捷＿的＿交＿通＿条＿件＿， 这样才能吸引大量的＿购＿物＿者＿＿。很多商业网点以 ＿交＿通＿最＿优＿为原则，建在＿市＿区＿环＿路＿边＿缘＿或＿市＿区＿边＿缘 ＿的＿高＿速＿公＿路＿出＿入＿口＿附＿近＿＿。
新课标鲁教高中地理必修二交通与通信发展带来的变化PPT课件
2.聚落的形态: 块状, 带状, 星状
第7页/共21页
探究：阅读课本P103活动,思考问题
1、交通方式的变化经过了哪几个时间 段？ 2、交通方式的变化对城市空间形态有 怎样的影响？
第8页/共21页
第9页/共21页
3. 交通方式变化对聚落(城市)形态的影响
交通 发 展 阶 段
城市 分 布
城市 空 间 形 态
国际互联网的出现深刻地改变着人们的交往形式，加
快了社会的运转节奏，增强了国际间的联系,并且促
进了全球化.
第4页/共21页
3、交通和通信事业的发展带来的影响是:
产业革命后 电报、轮船、铁路 缩短了空间距离
当今社会 电话、电报
人际交往更加快捷
促进 全球 化进 程
以计算机为核心的网络通信 拉近了人与人距离
感谢您的观看！
第21页/共21页
B A
巩固练习：学案P93的典题精析
第17页/共21页
3、案例： 交通最优 原则的体 现--西柳 服装市场
第18页/共21页
西柳服装批发城
西柳镇，地处辽宁南部，居沈阳、大连、鞍山、营口城市群中心，距海城市区10公里。 西柳镇的交通极为便利，沈大高速公路穿镇而过，设有西柳站，出入极为方便。按二 级站标准建设的西柳火车站，并有西柳－沈阳，西柳－佳木斯全国首列，以服装市场 命名的“西柳服装市场”号。公路有通往全国各地的客货线路147条，运营车辆500多 台。该镇程控电话已达10000多门，可国内外直拔，在全省率先实现电话村和电话镇。 镇区内现有各种商业网点600多家，可供1．5万人住宿就餐，娱乐服务设施极为完备。
知识与技能了解交通和通信发展对全球化的推动理解交通运输对聚落商业网点的影响过程与方法通过分析案例培养阅读地理图表整理地理数据提取地理信息探究地理问题的能力情感态度与价值观通过本课的学习培养学生正确的人地观念能科学地认识并处理人类活动与地理环境乊间的关系1交通运输方式的发展与变化探究一交通和通信发展与全球化马车帆船轮船火车汽车飞机电话网络可视电话2通信方式的发展与变化国际互联网是当前信息领域发展最快作用最大影响最广公众观注程度最高的通信网络它是信息高速公路所谓信息高速公路就是一个高速度大容量多媒体的信息传输网络的具体体现
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探究：阅读课本P103活动,思考问题
1、交通方式的变化经过了哪几个时间 段？ 2、交通方式的变化对城市空间形态有 怎样的影响？
第8页/共21页
第9页/共21页
3. 交通方式变化对聚落(城市)形态的影响
交通 发 展 阶 段
城市 分 布
城市 空 间 形 态
国际互联网的出现深刻地改变着人们的交往形式，加
快了社会的运转节奏，增强了国际间的联系,并且促
进了全球化.
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3、交通和通信事业的发展带来的影响是:
产业革命后 电报、轮船、铁路 缩短了空间距离
当今社会 电话、电报
人际交往更加快捷
促进 全球 化进 程
以计算机为核心的网络通信 拉近了人与人距离
感谢您的观看！
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B A
巩固练习：学案P93的典题精析
第17页/共21页
3、案例： 交通最优 原则的体 现--西柳 服装市场
第18页/共21页
西柳服装批发城
西柳镇，地处辽宁南部，居沈阳、大连、鞍山、营口城市群中心，距海城市区10公里。 西柳镇的交通极为便利，沈大高速公路穿镇而过，设有西柳站，出入极为方便。按二 级站标准建设的西柳火车站，并有西柳－沈阳，西柳－佳木斯全国首列，以服装市场 命名的“西柳服装市场”号。公路有通往全国各地的客货线路147条，运营车辆500多 台。该镇程控电话已达10000多门，可国内外直拔，在全省率先实现电话村和电话镇。 镇区内现有各种商业网点600多家，可供1．5万人住宿就餐，娱乐服务设施极为完备。
知识与技能了解交通和通信发展对全球化的推动理解交通运输对聚落商业网点的影响过程与方法通过分析案例培养阅读地理图表整理地理数据提取地理信息探究地理问题的能力情感态度与价值观通过本课的学习培养学生正确的人地观念能科学地认识并处理人类活动与地理环境乊间的关系1交通运输方式的发展与变化探究一交通和通信发展与全球化马车帆船轮船火车汽车飞机电话网络可视电话2通信方式的发展与变化国际互联网是当前信息领域发展最快作用最大影响最广公众观注程度最高的通信网络它是信息高速公路所谓信息高速公路就是一个高速度大容量多媒体的信息传输网络的具体体现
鲁教版高一地理必修二第四单元第三节交通与通信发展带来的变化公开课教学课件 (共24张PPT)
（3）影响该市城市空间形态发生变化的原因主要是
交通布局和交通方式的变化
三、交通发展对商业网点的影响
2017年牟平区划图：
N
牟山路 三山大街
东崔山大街 华金埠大街
西关路
通海路
山海龙城、
海屿公园
正阳路
东关路 W
E
龙湖地产
尚书台 新牟平一中S
紫玉花园
苑
新城
批新城大街 花园
发宁海大街
市
场北关大街 政府大街
• 2.通过牟平区商业网点的分布，理解交通发展对商业中 心的影响。
• 三、情感、态度与价值观
• 通过对牟平城市形态和商业网点布局的变化，培养学生 关注身边、参与家乡建设和发展的思想。
一.交通和通信事业的发展带来的影响:
自行车、轮船、铁路 高速公路、高铁
缩短了空间距离
电报、电话、传真
互联网通信
促 进 全 缩短了时间距离 球 化 拉近了人与人距离
安德利花园
锦绣 豪庭
新牟小区
商业大厦 中央振公华园商厦
政府
曙光小区 东油小区
世纪花园
双良 家园
梅苑 工商大街 小区 雷神庙大街
广联 花园
文兴路
阳光名居
简要三分、析交上通海发成为展全对国商性业商业网中点心的的影原响因？
经济腹地是指具有经济中心功能的强辐射区域，具体来讲 就是经济中心或者交通枢纽的主要辐射和服务的区域。
13、He who seize the right moment, is the right man.谁把握机遇，谁就心想事成。2021/8/142021/8/142021/8/142021/8/148/14/2021 •14、谁要是自己还没有发展培养和教育好，他就不能发展培养和教育别人。2021年8月14日星期六2021/8/142021/8/142021/8/14 •15、一年之计，莫如树谷；十年之计，莫如树木；终身之计，莫如树人。2021年8月2021/8/142021/8/142021/8/148/14/2021 •16、教学的目的是培养学生自己学习，自己研究，用自己的头脑来想，用自己的眼睛看，用自己的手来做这种精神。2021/8/142021/8/14August 14, 2021 •17、儿童是中心，教育的措施便围绕他们而组织起来。2021/8/142021/8/142021/8/142021/8/14
鲁教版高中地理必修二第四单元第3课《交通与通信发展带来的变化》优质课件(共31张PPT)
A．在小城市，高铁站常选址于城市中心， 高铁新城建设有利于城市CBD的发展
B．在中等城市，高铁站选址常远离市中心， 高铁新城建设会带来城市空心化
C．在大城市，高铁站常选址于城市中心， 高铁新城会迅速演变成城市CBD
D．在特大城市，高铁站选址常远离市中心， 高铁新城建设有利于促进郊区城市化
（4）某地区有a、b、c、d，e、f规模不等的城市(镇)，
市区环路边缘 交通：便捷，
左图服装市场 或高速公路 车流量大，
交通最优原则
沿线
便于客货流集散
右图商业街
市中心
市市场场：广人阔流量大，市场最优原则
小结
市区环路边缘或
商业中心 高速公路沿线
交通最优原则
（商业区）
布局 市中心
市场最优原则
二、对商业网点分布的影响
3.交通运输影响集镇的兴衰
集镇：进行定期商品交换的物资集散地点。
位置影响
最
市区环路边缘 优
牛刀小试
（1）读下图，回答：
2008年与1948年该城市空间形态明显不同，
其最主要的影响因素是 （ D）
A、政治 B、地形 C、河流
D、交通
（2）图中最有可能发展为商业中心的是 ( D )
A．①
B．②
C．③
D．④
近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。
高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 D
结论： 交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿 交通网分布的大城市带
小结
2.交通运输布局变化的影响 (1)聚落空间形态沿交通干线扩展。 (2)交通运输网的形成，促使多个城市相互连接， 形成沿交通网分布的大城市带。
案例 ①株洲：沿铁路发展。 ②武汉：沿江分布。 ③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公 路和铁路等运输干线相连。
B．在中等城市，高铁站选址常远离市中心， 高铁新城建设会带来城市空心化
C．在大城市，高铁站常选址于城市中心， 高铁新城会迅速演变成城市CBD
D．在特大城市，高铁站选址常远离市中心， 高铁新城建设有利于促进郊区城市化
（4）某地区有a、b、c、d，e、f规模不等的城市(镇)，
市区环路边缘 交通：便捷，
左图服装市场 或高速公路 车流量大，
交通最优原则
沿线
便于客货流集散
右图商业街
市中心
市市场场：广人阔流量大，市场最优原则
小结
市区环路边缘或
商业中心 高速公路沿线
交通最优原则
（商业区）
布局 市中心
市场最优原则
二、对商业网点分布的影响
3.交通运输影响集镇的兴衰
集镇：进行定期商品交换的物资集散地点。
位置影响
最
市区环路边缘 优
牛刀小试
（1）读下图，回答：
2008年与1948年该城市空间形态明显不同，
其最主要的影响因素是 （ D）
A、政治 B、地形 C、河流
D、交通
（2）图中最有可能发展为商业中心的是 ( D )
A．①
B．②
C．③
D．④
近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。
高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是 D
结论： 交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿 交通网分布的大城市带
小结
2.交通运输布局变化的影响 (1)聚落空间形态沿交通干线扩展。 (2)交通运输网的形成，促使多个城市相互连接， 形成沿交通网分布的大城市带。
案例 ①株洲：沿铁路发展。 ②武汉：沿江分布。 ③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公 路和铁路等运输干线相连。
高中地理鲁教版必修二交通与通信发展带来的变化教学课件
第二十页，共28页。
.交通运输对商业网点分布的影响 (1)交通运输对商业网点分布位置的影响 商业网点的分布一是遵循市场最优原则，分布在城市的几何(jǐ hé)中心处。二是遵循交通最优原则，建在市区环路边缘或市区 边缘的高速公路沿线，图示如下：
第二十一页，共28页。
(2)交通运输对商业中心形成与发展(fāzhǎn)的影响
第十八页，共28页。
解析 该题主要考查我国商业中心的分布和形成条件，其中B、 C、D、E位于长江干流沿岸，A和F位于东北地区。从图中可以 看出，商业中心主要分布在交通便利的沿江、沿海以及铁路、 公路沿线。商业中心的形成除便利的交通外，还要有一个比较 稳定的商品来源区和销售区。经济发达(fādá)地区，商业中心的 规模也大。 答案 (1)大连 重庆 武汉 南京 上海 沈阳 (2)都临长江，且长江流域人口稠密、物产丰富、商业发达(fādá) (3)东北地区 哈大 服装 (4)E 本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达(fādá)的广 阔腹地
第九页，共28页。
读该图应加深交通对商业中心形成的影响的认识，并进行古今 对比。交通对商业中心的形成自古至今都起着非常重要的作 用，两者的区别仅仅在于受古代交通方式的限制，商业中心多 沿河、沿海分布，随着现代交通方式的多样化，现代商业中心 的分布范围更广，形式更灵活多样。古代商业中心受当时交通 条件的限制，规模较小；随着交通条件的改善(gǎishàn)，现代 商业中心的规模明显扩大。读此图，要学会运用商业中心的形 成条件分析问题。商业中心的形成条件：一是在它的周围有一 个比较稳定的商品来源和销售区，也就是服务区；二是要有便 利的交通运输条件，便于商品的集散。
第十一页，共28页。
根据以上材料，分析(fēnxī)探究： 1．交通发展对聚落的分布、形态有何影响？ 2．交通运输对商业网点有何影响？
高中地理鲁教版必修二 4.3 《交通与通信发展带来的变化》课件1
一、交通运输对城市的影响 1．对城市区位及发展的影响
帆船、马车时代，城市多建在 交通运输 河流、大道的相交处，如武汉、 方式对城 邯郸等。 市区位的 铁路、公路时代，铁路、公路 影响 沿线及枢纽地带出现了一批城 市
交通方式及布 局的变化对城 市分布及发展 带来很大影响
京杭大运河的通航和我国 南北贸易的发展，使运河 沿岸城市得到充分发展。 后来因大运河的淤塞、海 上运输和京沪铁路的建成， 使运河城市发展趋缓，而 京沪铁路沿线和沿海城市 却迅速发展
3．图示范围内最大的商业中心是( ) A．天津 B．上海 C．北京 D．大连 4．该地区最大商业中心的发展条件是( ) ①历史悠久，商业基础好 ②海陆空交通便利 ③经济发达，商品经济能力强 ④人口稠密， 经济发达，商品市场广阔 A．①② B．①②③ C．①③④ D．①②③④
解析： (1)从图乙可以看出城市建成区面积从1988 年到2007年的方向变化，结合图甲可以看出影响扩 展的因素主要是河流与铁路。(2)重化工业大气污染 与水体污染严重，M地在河流下游，由风向玫瑰图 可以看出在主导风向的下风向；该地交通发达，可 为工业发展提供便利。(3)东南部地区是城市的扩展 方向之一，交通相对落后，所以新修一条高速公路。
【学习目标】 1.结合实例，分析交通运输方式和布局 的变化对聚落空间形态的影响。 2.结合实例，分析交通运输方式和布局 的变化对商业网点布局的影响。
一、交通和通信发展与全球化 1．作用：联系______________ 生产与消费 、工业与农业、 _____________ 城市与农村 的桥梁，是地区与地区、______ 国家 _________ 与国家 之间的联系纽带。 2．发展 (1)产业革命后：____________________ 等交通 轮船、火车、飞机 工具的相继出现，使人们可以到达更多、更远 的地方。
交通与通信发展带来的变化 PPT课件 鲁教版
历史上我国著名的“四大米市”
无锡 芜湖
九江
长沙
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • •
15、如果没有人为你遮风挡雨，那就学会自己披荆斩棘，面对一切，用倔强的骄傲，活出无人能及的精彩。 16、成功的秘诀在于永不改变既定的目标。若不给自己设限，则人生中就没有限制你发挥的藩篱。幸福不会遗漏任何人，迟早有一天它会找到你。 17、一个人只要强烈地坚持不懈地追求，他就能达到目的。你在希望中享受到的乐趣，比将来实际享受的乐趣要大得多。 18、无论是对事还是对人，我们只需要做好自己的本分，不与过多人建立亲密的关系，也不要因为关系亲密便掏心掏肺，切莫交浅言深，应适可而止。 19、大家常说一句话，认真你就输了，可是不认真的话，这辈子你就废了，自己的人生都不认真面对的话，那谁要认真对待你。 20、没有收拾残局的能力，就别放纵善变的情绪。 15、所有的辉煌和伟大，一定伴随着挫折和跌倒；所有的风光背后，一定都是一串串揉和着泪水和汗水的脚印。 16、成功的反义词不是失败，而是从未行动。有一天你总会明白，遗憾比失败更让你难以面对。 17、没有一件事情可以一下子把你打垮，也不会有一件事情可以让你一步登天，慢慢走，慢慢看，生命是一个慢慢累积的过程。 18、努力也许不等于成功，可是那段追逐梦想的努力，会让你找到一个更好的自己，一个沉默努力充实安静的自己。 19、你相信梦想，梦想才会相信你。有一种落差是，你配不上自己的野心，也辜负了所受的苦难。 20、生活不会按你想要的方式进行，它会给你一段时间，让你孤独、迷茫又沉默忧郁。但如果靠这段时间跟自己独处，多看一本书，去做可以做的事，放下过去的人，等你度过低潮，那些独处的时光必定能照亮你的路，也是这些不堪陪你成熟。所以，现在没那么糟，看似生活对你的亏欠，其实都是祝愿。 5、心情就像衣服，脏了就拿去洗洗，晒晒，阳光自然就会蔓延开来。阳光那么好，何必自寻烦恼，过好每一个当下，一万个美丽的未来抵不过一个温暖的现在。 6、无论你正遭遇着什么，你都要从落魄中站起来重振旗鼓，要继续保持热忱，要继续保持微笑，就像从未受伤过一样。 7、生命的美丽，永远展现在她的进取之中 ;就像大树的美丽，是展现在它负势向上高耸入云的蓬勃生机中;像雄鹰的美丽，是展现在它搏风击雨如苍天之魂的翱翔中;像江河的美丽，是展现在它波涛汹涌一泻千里的奔流中。 8、有些事，不可避免地发生，阴晴圆缺皆有规律，我们只能坦然地接受;有些事，只要你愿意努力，矢志不渝地付出，就能慢慢改变它的轨迹。 9、与其埋怨世界，不如改变自己。管好自己的心，做好自己的事，比什么都强。人生无完美，曲折亦风景。别把失去看得过重，放弃是另一种拥有 ;不要经常艳羡他人，人做到了，心悟到了，相信属于你的风景就在下一个拐弯处。 10、有些事想开了，你就会明白，在世上，你就是你，你痛痛你自己，你累累你自己，就算有人同情你，那又怎样，最后收拾残局的还是要靠你自己。 11、人生的某些障碍，你是逃不掉的。与其费尽周折绕过去，不如勇敢地攀登，或许这会铸就你人生的高点。 12、有些压力总是得自己扛过去，说出来就成了充满负能量的抱怨。寻求安慰也无济于事，还徒增了别人的烦恼。 13、认识到我们的所见所闻都是假象，认识到此生都是虚幻，我们才能真正认识到佛法的真相。钱多了会压死你，你承受得了吗?带，带不走，放，放不下。时时刻刻发悲心，饶益众生为他人。 14、梦想总是跑在我的前面。努力追寻它们，为了那一瞬间的同步，这就是动人的生命奇迹。 15、懒惰不会让你一下子跌倒，但会在不知不觉中减少你的收获 ;勤奋也不会让你一夜成功，但会在不知不觉中积累你的成果。人生需要挑战，更需要坚持和勤奋!
交通与通信发展带来的变化 PPT课件 鲁教版
产业 革命 以后
轮船、火车、飞机
缩短了距离， 促进贸易发展
移动电话 当 传真 今
社
会 国际互
联网
人类交往变 得更加快捷
全 促进 球
化
拉近了人与人 之间的距离
二 、交通运输布局变化与聚落形态
1.聚落概念及分类
（1）聚落是指人们的集中居住地。 乡村聚落
（2）分类 城市聚落
一般来说，先有乡村聚落，后有城市聚 落。城市聚落是由乡村聚落演变而来的。
•
4、天行健，君子以自强不息；地势坤， 君子以 厚德载 物。
•
5、过去属于死神，现在属于自己。
•
6、伟大的事业是根源于坚韧不断地工作 ，以全 副精神 去从事 ，不避 艰苦。
•
7、思想上的努力，正如可以长出大树的 种子一 般，在 眼睛里 是看不 见的。 但，人 类社会 生活的 明显的 变化正 发生于 其中。
•
32、勇敢，世界就会让步。如果有时候 你被它 打败了 ，不断 地勇敢 再勇敢 ，它就 会屈服 。
•
33、最高的圣德便是为旁人着想。
•
34、我应当生活得仿佛自己的生命是为 别人的 利益而 存在。
•
35、世界上能为别人减轻负担的都不是 庸庸碌 碌之徒 。
•
36、从错误中比从混乱中易于发现真理 。
•
37、我们有时从错误中学到的东西，可 能比从 美德中 学到的 还要多 。
历史上我国著名的“四大米市”
无锡 芜湖 九江 长沙
•
1、人的思想是了不起的，只要专注于 某一项 事业， 就一定 会做出 使自己 感到吃 惊的成 绩来。
•
2、没有播种，何来收获；没有辛劳，何 来成功 ；没有 磨难， 何来荣 耀；没 有挫折 ，何来 辉煌。
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交通最优原则 分布在市区环路边 缘或市区边缘的高 速公路沿线
思考：东营市的西城济南路的商业网点分布在城市哪里？主要考虑 什么区位因素？ 市场最优原则，分布在城市中心处，接近大量的消费人群
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三、对商业网点分布的影响
1、交通运输影响商业网点的密度 2、交通运输影响商业网点的分布位置 商业网点的区位选择遵循交通最优原则，分布在市区环路边缘或市 区边缘的高速公路沿线 遵循市场最优原则分布在城市几何中心处
第二节 交通与通信发展带 来的变化
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思考：
• 你能说出从古到今出现的交通和通信工 具有哪些吗？
交通工具
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通信工具
烽火
书信 手机
网络
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可视电话
2.交通和通信事业的发展带来的影响是:
古代：独木舟 产业革命后 畜力车 帆船
电报、轮船、火车
缩短了空间距离
它们的密度有何差异？为什么？（从自然条件和社会经济 条件分析）
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思考：山区商业网点密度小就不合理吗？ 人口少、 购买力低 交通运输 线路稀少 方式单一 区际商品 流通难建 立,主要满 足当地购 物需求
交通 运输 对商 业网 点密 度的 影响
山 区
地势 崎岖
商业网 点密度 小
平 原
地形 平坦
1、商业中心分布与交通
• 沿江、沿海、铁路、公路沿线 • 地理位置适中的边境线附近 原因： 交通便捷，利于货物集散 为其他社会经济活动提供便利场所
2、商业中心分布的一般原则
①交通最优原则 分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 ②市场最优原则 分布在城市中心处，接近大量的消费人群
现代通讯工具
思考：推测京杭大运河兴盛时扬 州的空间形态如何变化？后来 扬州发展缓慢的原因是什么？
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二、对聚落空间形态的影响
1、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落 的主要发展轴
2、一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的 变化。
（1）、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化
（1）、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化
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扬州的变迁
扬州南临长江，京杭大运河纵贯 南北，有“淮左名都”、“富甲天下” 的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后， 古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交 通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉， 东南第一大都会。到了清代，扬州城 市人口超过50万，为当时世界上著名 大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的 淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁 路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停 滞，城市沿河伸展的空间形态基本保 持不变。
读株洲城市发展图回答下列各题： （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 （2）株洲市现有街区主要沿---------分布。 （3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？
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二、对聚落空间形态的影响
1、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落 的主要发展轴
3、对商业中心的影响
补充：商业中心是指多个商业企业在空间上积聚形成，规模大 的物资集散地。例如，东营西城济南路商业中心。 广义：城市 狭义：城市中商业集中地段
阅读案例3
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• 4.交通方式与城市空间形态 交通方式的变化
步行 — 马车 时期
交通工具不发达， 以人力、畜力为主 要动力，城市居民 几乎都集中在城区 内
块状
交通方式的变化
火车 — 电车 时期
交通的发展，城 市居民可在较大 范围内选择居住 地，城市和郊区 沿主要交通干线 扩展
交通方式的变化
私人汽车，使人们 汽车 出行更方便，城市 时期 范围进一步扩大
交通方式的变化
高 速 公 路 时 期
地铁和高架公 路的发展，使 城市空间由平 面向立体化方 向发展，城市 间联系加强， 出现城市群
三、交通运输布局变化与 商业网点
中国主要商业中心城市的分布 (1997年)
思 考 ： 这 些 商 业 中 心 主 要 分 布 在 哪 些 地 方 ？
三、交通运输布局变化与 商业网点
茫茫人海，呼之即出
拥有大哥大，天涯海角任你打
137，138，伴君一路发
无限风光在因特 手持IC卡，轻松走天下
全球通，通天下
呼机，手机，商务通，一个都不能少
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电信网和电信设备
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电子通信带来的社会变革
1.信息高速公路 2. 国际互联网 (Internet)
人口密集、 区际商品 购买力强 流通频繁， 服务范围 交通运输 广、服务 线路密集 级别高 方式多样
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商业网 点密度 大
三、对商业网点分布的影响
1、交通运输影响商业网点的密度
山区和平原商业网点如何分布？
2、交通运输影响商业网点的分布位置
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沈大高速公路边的服 装市场区位选择主要 考虑什么区位因素？
目前街区
(1)1949年以前该市的城市形态呈 河道 伸展， 带 状，街区沿________ ______ 这是因为当时该地的主要运输方式 水运 为主。 以 _____ 星 状 (2)目前该市的城市形态呈_____ ，形成原因是? 1949年以 答: 铁路,公路的发展,使得城市沿交 前的街区 通干线延伸扩展, 组合形成星状 城市. (3)影响该市城市空间形态发生变化 的原因主要是 交通运输方式的布局和变化
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国际互联网(Internet)
• 国际互联网是当前信息领域发展最快、作 用最大、影响最广、公众观注程度最高的 通信网络，它是信息高速公路的具体体现。 • 国际互联网的出现深刻的改变着人们的思 维和习惯，使社会发展的步伐越来越快， 人与社会、人与人之间的联系加强。
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当今社会
电话、传真、飞 机
使人际交往形式变得更 加快捷 拉近了人与人距离
促 进 全 球 化
以计算机为核心的网络通信
加强了国际间的联系
二、对聚落空间形态的影响
聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。 包括城市和乡村两种。 聚落空间形态：聚落的外部形态。
聚 落 的 形 态 : 块 状 , 带 状 , 星 状
二、对聚落空间形态的影响
补充：聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑， 还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将聚落分 为农村和城市。 聚落空间形态：聚落的外部形态。例如在第二单元中城市形态。
思考：聚落空间形态与交通干线之间往往具有什么关系
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二、对聚落空间形态的影响 1、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落 的主要发展轴
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信息高速公路(Information Highway)
• 1993年9月,美国提出 “信息高速公路”计划 • 高速信息电子网络，它是一个集电话、电视、电 脑等功能于一体、能综合传输和处理图、文、声、 像等各种信息的一个全社会的立体化通信网。 • 给用户随时提供大量信息,由通信网络、计算机、 数据库以及日用电子产品组成的完备网络体系。 开发和 实施信息高速公路计划,不仅促进信息科学 技术的发展,而且有助于改变人们的生活、工作和 交往方式
（2）、交通线的衰落影响聚落形态的演变，使其发展趋于缓慢甚 至停滞 阅读案例2分析： 1、嘉兴市聚落形态说明了什么？其变化说明了什么？ 2、浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的？
思考：聚落的空间形态仅受交通运输的影响吗？
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三、对商业网点分布的影响
补充：商业网：一个区域内各种商店之间并不是孤立的，而是通过 商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商 业网。在商业网中的单个商店被称为商业网点。
思考：东营市的西城济南路的商业网点分布在城市哪里？主要考虑 什么区位因素？ 市场最优原则，分布在城市中心处，接近大量的消费人群
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三、对商业网点分布的影响
1、交通运输影响商业网点的密度 2、交通运输影响商业网点的分布位置 商业网点的区位选择遵循交通最优原则，分布在市区环路边缘或市 区边缘的高速公路沿线 遵循市场最优原则分布在城市几何中心处
第二节 交通与通信发展带 来的变化
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思考：
• 你能说出从古到今出现的交通和通信工 具有哪些吗？
交通工具
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通信工具
烽火
书信 手机
网络
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可视电话
2.交通和通信事业的发展带来的影响是:
古代：独木舟 产业革命后 畜力车 帆船
电报、轮船、火车
缩短了空间距离
它们的密度有何差异？为什么？（从自然条件和社会经济 条件分析）
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思考：山区商业网点密度小就不合理吗？ 人口少、 购买力低 交通运输 线路稀少 方式单一 区际商品 流通难建 立,主要满 足当地购 物需求
交通 运输 对商 业网 点密 度的 影响
山 区
地势 崎岖
商业网 点密度 小
平 原
地形 平坦
1、商业中心分布与交通
• 沿江、沿海、铁路、公路沿线 • 地理位置适中的边境线附近 原因： 交通便捷，利于货物集散 为其他社会经济活动提供便利场所
2、商业中心分布的一般原则
①交通最优原则 分布在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线 ②市场最优原则 分布在城市中心处，接近大量的消费人群
现代通讯工具
思考：推测京杭大运河兴盛时扬 州的空间形态如何变化？后来 扬州发展缓慢的原因是什么？
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二、对聚落空间形态的影响
1、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落 的主要发展轴
2、一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的 变化。
（1）、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化
（1）、交通线的发展会带动聚落空间形态的变化
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扬州的变迁
扬州南临长江，京杭大运河纵贯 南北，有“淮左名都”、“富甲天下” 的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后， 古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交 通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉， 东南第一大都会。到了清代，扬州城 市人口超过50万，为当时世界上著名 大城市之一。 自清代中叶以后，随着大运河的 淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁 路的建成扬州城市发展缓慢，甚至停 滞，城市沿河伸展的空间形态基本保 持不变。
读株洲城市发展图回答下列各题： （1）1949年以前株洲城市用地规模小，主要沿着 呈带状分布。 （2）株洲市现有街区主要沿---------分布。 （3）根据以上结论分析，株洲城市形态发生变化的原因是什么？
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二、对聚落空间形态的影响
1、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落 的主要发展轴
3、对商业中心的影响
补充：商业中心是指多个商业企业在空间上积聚形成，规模大 的物资集散地。例如，东营西城济南路商业中心。 广义：城市 狭义：城市中商业集中地段
阅读案例3
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• 4.交通方式与城市空间形态 交通方式的变化
步行 — 马车 时期
交通工具不发达， 以人力、畜力为主 要动力，城市居民 几乎都集中在城区 内
块状
交通方式的变化
火车 — 电车 时期
交通的发展，城 市居民可在较大 范围内选择居住 地，城市和郊区 沿主要交通干线 扩展
交通方式的变化
私人汽车，使人们 汽车 出行更方便，城市 时期 范围进一步扩大
交通方式的变化
高 速 公 路 时 期
地铁和高架公 路的发展，使 城市空间由平 面向立体化方 向发展，城市 间联系加强， 出现城市群
三、交通运输布局变化与 商业网点
中国主要商业中心城市的分布 (1997年)
思 考 ： 这 些 商 业 中 心 主 要 分 布 在 哪 些 地 方 ？
三、交通运输布局变化与 商业网点
茫茫人海，呼之即出
拥有大哥大，天涯海角任你打
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电信网和电信设备
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1.信息高速公路 2. 国际互联网 (Internet)
人口密集、 区际商品 购买力强 流通频繁， 服务范围 交通运输 广、服务 线路密集 级别高 方式多样
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商业网 点密度 大
三、对商业网点分布的影响
1、交通运输影响商业网点的密度
山区和平原商业网点如何分布？
2、交通运输影响商业网点的分布位置
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沈大高速公路边的服 装市场区位选择主要 考虑什么区位因素？
目前街区
(1)1949年以前该市的城市形态呈 河道 伸展， 带 状，街区沿________ ______ 这是因为当时该地的主要运输方式 水运 为主。 以 _____ 星 状 (2)目前该市的城市形态呈_____ ，形成原因是? 1949年以 答: 铁路,公路的发展,使得城市沿交 前的街区 通干线延伸扩展, 组合形成星状 城市. (3)影响该市城市空间形态发生变化 的原因主要是 交通运输方式的布局和变化
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• 国际互联网是当前信息领域发展最快、作 用最大、影响最广、公众观注程度最高的 通信网络，它是信息高速公路的具体体现。 • 国际互联网的出现深刻的改变着人们的思 维和习惯，使社会发展的步伐越来越快， 人与社会、人与人之间的联系加强。
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加强了国际间的联系
二、对聚落空间形态的影响
聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。 包括城市和乡村两种。 聚落空间形态：聚落的外部形态。
聚 落 的 形 态 : 块 状 , 带 状 , 星 状
二、对聚落空间形态的影响
补充：聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。不单包括房屋建筑， 还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。一般将聚落分 为农村和城市。 聚落空间形态：聚落的外部形态。例如在第二单元中城市形态。
思考：聚落空间形态与交通干线之间往往具有什么关系
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二、对聚落空间形态的影响 1、沿交通干线（铁路、公路、河流等）扩展，交通干线成为聚落 的主要发展轴
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信息高速公路(Information Highway)
• 1993年9月,美国提出 “信息高速公路”计划 • 高速信息电子网络，它是一个集电话、电视、电 脑等功能于一体、能综合传输和处理图、文、声、 像等各种信息的一个全社会的立体化通信网。 • 给用户随时提供大量信息,由通信网络、计算机、 数据库以及日用电子产品组成的完备网络体系。 开发和 实施信息高速公路计划,不仅促进信息科学 技术的发展,而且有助于改变人们的生活、工作和 交往方式
（2）、交通线的衰落影响聚落形态的演变，使其发展趋于缓慢甚 至停滞 阅读案例2分析： 1、嘉兴市聚落形态说明了什么？其变化说明了什么？ 2、浙江省嘉兴市的城市形态是随着什么运输的发展而变化的？
思考：聚落的空间形态仅受交通运输的影响吗？
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三、对商业网点分布的影响
补充：商业网：一个区域内各种商店之间并不是孤立的，而是通过 商品流通所需要的交通线、运输工具、仓库等交织在一起，形成商 业网。在商业网中的单个商店被称为商业网点。