论文《无障碍设计》
园林景观无障碍设计原则及方法论文
浅谈园林景观无障碍设计原则及方法摘要：无障碍设计就是为了营造一个平等、安定、和谐的环境而发展的，文章主要对园林景观中无障碍设计方法进行探讨。
无障碍设计是对全体社会平等的一种关注，是促进社会和谐的一种手段。
关键词：园林；无障碍；设计一、园林景观中无障碍设计的原则（一）安全性安全性是无障碍设计最重要的原则，这是保障游人毫无心理负担地在园林中游憩的前提，这一点对于老年人、残疾人、小孩、孕妇等行动不便者来说尤为重要。
（二）系统性园林无障碍设计需要运用系统化的观点，使各种无障碍设施连成点、线、面、立体网络，实现全面的无障碍环境，真正使行动不便者能够在各种各样的环境中行动自如。
（三）可及性可及性是指在园林环境中人们能够方便地感知、到达、进入并使用，同时还可以对环境施加作用和影响，以完成自己的行为和目的。
（四）可交往性可交往性是指园林环境中应重视交往空间的营造及配套设施的设置，园林无障碍设计除了要设置方便各类人群使用的无障碍设施外，还要注意营造各类休闲交往空间，即除了要满足各类人群的生理行为要求外，还要满足他们的心理需求。
（五）与园林环境的协调性在园林景观的无障碍设计中，使得无障碍设施与整体园林环境相协调是为了创造园林美感的一种重要原则，无障碍设施的设置、处理要与整体环境相协调，在颜色、体量、轻重等方面要与园林整体风格、形象相吻合。
（六）经济性在园林无障碍设计中，要在满足适用的前提下，考虑经济造价，因为这是投资方愿意增设无障碍设施最先考虑的一个重要因素。
可通过各种措施减少投入资金，如废物利用、循环利用等，达到经济性的原则，这也符合社会对于节约资源的价值取向。
二、根据行动不便者共同游憩需求探析设计方法（一）游览路线设计方面园林中游览路线的设计是无障碍设计中较为重要的一个环节，因为游人基本上是沿着所设计的园路进行游览的，因此游览路线设计合理与否与无障碍设计是否完善有直接的关系，好的路线设计能够极大地方便乘轮椅者、柱拐杖者、听觉障碍者、老年人等行动不便者的游览、观赏。
浅谈国内外无障碍设计的发展
浅谈国内外无障碍设计的发展无障碍设计是现代社会中一个非常重要的议题，它旨在让所有人，无论他们是否患有残疾或年老体弱，都能够方便、安全地使用各种设施和产品。
本文将介绍无障碍设计的发展历程、现状、实践案例，以及未来的趋势和挑战。
无障碍设计是一种以人体工程学和通用设计为基础，以创造一个无论是否患有残疾或年老体弱，任何人都可以方便、安全地使用各种设施和产品为目标的设计理念。
无障碍设计的目的是确保残疾人和老年人能够方便地使用各种设施和产品，从而提高他们的生活质量。
无障碍设计的重要性不言而喻，它体现了社会对残疾人和老年人的和尊重，同时也是现代社会文明的标志之一。
无障碍设计最早起源于美国，20世纪50年代，美国开始出现一些为残疾人和老年人考虑的设计，这是无障碍设计的雏形。
到了20世纪70年代，随着人道主义思想的兴起，无障碍设计开始在欧美国家得到推广和发展。
而在我国，无障碍设计起步较晚，但发展迅速。
目前，国内外无障碍设计的发展存在一些问题和挑战。
一方面，由于技术和经济的限制，很多地区和国家的无障碍设施建设还存在不足。
另一方面，无障碍设计需要考虑到的因素较多，包括人体工程学、通用设计、建筑材料、建筑法规等多个方面，这给设计师带来了很大的挑战。
未来，无障碍设计的发展将朝着更加多元化、智能化、人性化、绿色化的方向发展。
例如，借助人工智能和物联网技术，可以开发出更加智能化的无障碍设施，提高使用体验和效率。
同时，绿色无障碍设计也将成为未来的一个重要方向，如何在保证无障碍性的同时，尽可能减少对环境的影响，将是我们需要思考和解决的问题。
无障碍设计的实践案例非常多，下面以一个实际案例来说明无障碍设计的实践过程和难点。
某个购物中心为了方便残疾人和老年人购物，对商场内的设施进行了无障碍设计。
他们进行了详细的需求分析，与残疾人和老年人代表座谈，了解他们的实际需求和使用习惯。
然后，根据需求分析结果，设计师制定了多种设计策略，包括增加扶手、降低货架高度、设置专门的残疾人停车位等。
公共空间无障碍设计论文
公共空间无障碍设计论文摘要：城市设计中无障碍设计是一项系统工程。
对残疾人住房或老年住宅入口斜坡，应设置无障碍电梯和厕所。
建筑内部的无障碍区域主要服务对象是老弱病残孕，一个城市的无障碍设施有多完善能够正面体现这个城市的文明程度和人文气息，老年人的行动非常不变，多设置无障碍区域有助于帮助弱势群体，让社会不断进步。
1 公共空间无障碍设计概念无障碍，顾名思义是指事物可以畅通无阻的发展，可被认为是系统和环境的基本属性。
无障碍设计理念最初是由联合国于二十世纪七十年代中期提出并倡导的，旨在建议现代化公共空间的规划与建设等过程应将使用者身心健康程度的不同情况考虑在内，进而构建成安全、和谐的现代人文环境。
无障碍设计是二十世纪人道主义发展的产品，狭义的“无障碍设计”一般从满足残疾人和行动不便者使用的硬质铺装和设施的角度考虑，我们将讨论的是广义上的“无障碍设计”，所针对的是老年人、儿童、病人、残疾人、孕妇，甚至有正常行为能力的人，我们需考虑的“使用”，不仅是硬质铺装和设施，更重要的是在软设施上提供物理和心理帮助。
2 公共空间无障碍设计要素2.1 路径系统2.1.1 城市道路对于城市道路来讲，人行道作为城市道路的关键部分，一旦人行道与车道之间出现冲突或路面高低设计不合理，就会给需要借助轮椅的行人造成出行阻碍。
所以，设计路口时应考虑使用缘石坡道，这样便有利于轮椅通行。
而视觉障碍者往往需要借助听觉和触觉来完成一些行为，为了有利于视觉障碍者能够在城市各街道正常行走，尽可能的在各街道设立相应的盲人通道。
城市街道通常包括三种类型，即交通街道、商业街道以及生活街道。
应在城市各类街道的主干路、各医院或院校周边道路以及商业街与主干路的岔路口等设立音像提示装置，用来提示行人过街和坡道等。
2.1.2 缘石坡道缘石坡道主要可呈现三种坡面，即单坡面、扇形坡以及三坡面。
缘石坡道通常都是设立在人行道上，其宽度与人行道保持一致。
人行道的头尾部应该设立边缘石坡道，将整个线路建设成完整的无障碍状态，而整个道路通常都是保持着完整的障碍性道路。
无差别设计与无障碍设计的对比 论文
无差别设计与无障碍设计的对比论文虽然讨论无障碍设计与无差别设计领域的文章很多，但大多数只是根据现有规则和数据来分析二者的异同，并没有用无差别设计的理念和原则来评价现有的设计实践，而使用现有的无障碍设计标准来解释无差别设计的方法并不能充分诠释其理念。
同时，人们普遍认为无差别设计是基于“整个人类无障碍设计”而发展的，更有人认为“无差别设计”相当于“无障碍设计”。
不可否认的是，无差别设计的概念来自无障碍设计的实践，一些现有的无障碍设施体现了无差别设计“易于所有人使用”的设计思想。
无差别设计和无障碍设计，让我们的社会更美好，生活、旅游、工作和沟通更便捷。
无差别设计在建筑设计领域基本上是基于无障碍设计，但它并非是在认同无障碍设计主张的前提下对其发展的结果，其主要表现在:(1)设计的出发点不同无差别设计是所有的建筑、环境和产品能够满足所有人的需求设计，无差别设计的想法不管使用人是否残疾，而是更大限度的应对所有人类需求，所以障碍存在与否并不是一个主要的问题，而是把如何方便，如何适合所有人的需求作为出发点。
在社会层面上，无差别设计使无障碍设计更加民主。
无差别设计没有将残疾人、体弱者和健全者区别化，而是同标准化的概念更为接近，所以无差别设计考虑问题更加全面和详细。
无障碍设计从设计理念来讲，已经取得了一种革命性的进步。
但无障碍设计的设计对象是专门为有特殊需要的群体而服务的，无障碍设计有特定的对象。
(2)涉及的领域不同无差别设计涉及面广，它不仅考虑到环境设计的实用性和审美需求，而它也涉及家电产品、家居产品、医疗设施、标识系统等，同时无差别设计也扩展到了教育、交通、网络等方面。
当前无障碍设施的建设需要依靠无差别设计技术来实现。
这种设计可以有效地促进更多成员的参与积极性，如果广泛采用无差别设计的理念，更多的民众会支持这些给所有人带来利益的设计，就会使更多的身体健全的人支持改善残疾人的无障碍设计。
同样，无差别设计的实践可以显著促进残疾人更好地融入社会，从而有效地促进所有社会成员的参与。
无障碍设计在城市道路工程设计的运用
无障碍设计在城市道路工程设计的运用摘要：基于人性化理念，做好无障碍设计，对提升道路服务的质量，有着重要的意义。
若想达到无障碍设计标准和要求，要做好细节的把控，满足特殊人群的基本需求。
现针对无障碍设计在城市道路工程设计中的运用，结合实际案例，做简单的论述，总结了设计要点，共享给相关人员参考。
关键词：无障碍设计；城市道路工程设计；设计要点近年来，我国不断加大对残疾人的关注，积极改善残疾人基本民生与公共服务成果显著。
中国残联发布的数据显示，2018年我国贫困残疾人数量由281万减少到169.8万。
虽然残疾人数量不断减少，但是对残疾人的关爱不能减少。
根据工作要求，要不断提高残疾人基本公共服务水平。
除此之外，我国老年人口数量不断增加，对道路无障碍设计的需求不断增加。
现结合城市道路无障碍设计实践，分析如何为行动不便人群提供更好的服务。
1案例概述以湖南某城市道路环境无障碍设计为例，设计内容具体包括盲道、坡道、过街音响和安全岛等。
通过对部分既有道路的无障碍调查发现，无障碍设计方面还存在着不足，影响着道路功能作用的发挥。
新建或者改建道路时，开展无障碍设计，要结合实际条件和人流情况等，做好合理规划和设置。
现结合具体情况进行分析。
2无障碍设计在城市道路工程设计中的运用不足2.1人行道。
以盲道为例分析人行道无障碍设计。
按照道路无障碍设计要求，对于道路以及大型公共建筑的入口等位置，应该设置盲道，协助盲人过道，使其通过盲杖和脚部触觉，能够安全行走。
设计的盲道要达到连续性和完善性要求，同时要避开树木和电线杆等实际障碍物，其他基础设施不可以占用盲道。
一般来说，盲道包括行进盲道与提示盲道。
其中，行人盲道多设置在人行道外侧，比如围墙和绿化带250~600mm位置。
设置的盲道宽度大约0.3~0.6m，可以结合道路的宽度，来选择低限或者高限。
通过实地调查发现，部分道路虽然设置了盲道，但是盲道砖的颜色和质地以及厚度等不达标，难以使盲人有效判断。
无障碍设计实践论文
无障碍设计调研报告为残疾人、老年人提供便利行动的设计叫做“无障碍设计”。
残疾人和老年人的居住、生活环境问题是世界范围内普遍性的社会问题。
无障碍设计的目的在于确保残疾人、老年人等弱势人群行动的自由，扩大其行动范围，使其能平等地参与社会生活，共享社会物质文化成果。
一·研究无障碍设计的原因“障碍”是指实体环境中为残疾人和能力丧失者不便或不能使用通行的部分，它对于正常健全人来说却方便无阻，所以它是一个相对的概念。
各种障碍中最可怕的还是思想观念障碍，要排除环境障碍，必须首先解决设计者头脑中的思想障碍，进一步提高对无障碍设计的认识。
建筑环境的无障碍设计是对残疾人等弱势群体最切实的人文关怀，也体现了“以人为本”的设计精神。
我们应该在规划设计人员和相关专业的学生中强化无障碍意识，并积极开展无障碍设计的科学研究，努力提高我国无障碍设计的水平.。
二·无障碍设计的现状多少年来建筑物的设计和建造都没有考虑到人类“行为能力的不齐全与丧失”这一客观存在的属性：从原始的石构拱券建造技术到现代的钢玻璃-摩天大楼在本质上都是材料的堆砌，必然形成台阶、踏步等“障碍”。
建筑设计的理论也完全以正常健全人为依据：从传统教育训练的比例、尺度等基本概念到现代新开拓的环境、行为和心理等科学概不例外。
“环境是为健全人创设的”已成为天经地义的观念，这是存在于人们头脑里无形的“思想障碍”。
各级领导、业主以及工程技术人员对无障碍环境建设的认识还不到位，甚至没有这方面的认识。
导致由于环境障碍，千万个行动能力丧失或不齐全者均被排除在外而不能实现社会资源的共享。
其实，无障碍设计既不是技术难题，也不需要很特殊的设计，只是将残疾人和老年人与正常人的需要同时考虑而已，二者的根本出发点是一致的，即“方便实用”。
建筑环境设计呼唤人文关怀！无障碍设计就是人文关怀在建筑设计中的充分体现。
关爱弱势人群，构筑无障碍城市，已成为城市现代化及构建平等、友爱、相互尊重社会环境的重要组成部分，它从一个侧面反映出一个国家、城市的社会文明程度的水平。
无障碍设计
生活中的无障碍设计--建筑设计原理结课论文王楠学号： 10203010201 10城市规划（2）班摘要：文章简述了无障碍设计的涵义及原则，并从建筑、家居环境、城市道路、公共场所等方面探讨城市无障碍设计要点，呼吁大家在当今社会老龄化迅速加快的情况下多关注无障碍设计，关注弱势群体，不仅给予必要的硬件帮助，更注重通过建筑设计促进精神文化的传递。
关键词：道路、公共建筑、居住建筑、居住区无障碍设计--这个概念名称始见于1974年，是联合国组织提出的设计新主张。
无障碍设计强调在科学技术高度发展的现代社会，一切有关人类衣食住行的公共空间环境以及各类建筑设施、设备的规划设计，都必须充分考虑具有不同程度生理伤残缺陷者和正常活动能力衰退者（如残疾人、老年人）群众的使用需求，配备能够应答、满足这些需求的服务功能与装置，营造一个充满爱与关怀、切实保障人类安全、方便、舒适的现代生活环境。
残疾人和老年人是社会特殊困难的群体，这个弱势群体更需要社会的理解和支持。
虽然他们不能参加大部分的社会活动，但是希望能够充分参与社会生活，能够获得与正常人一样平等的权利。
无障碍建筑设计确保了残疾人、老年人等弱势人群行动的自由，使其能平等参与社会生活，回归社会主流，共享社会物质文化成果。
无障碍设施主要体现在公共建筑、居住建筑、城市道路中。
一、无障碍设计的概念无障碍设施，是指为保障残疾人、老年人、伤病人、儿童和其他社会成员的通行安全和使用便利，在道路、公共建筑、居住建筑和居住区等建设工程中配套建设的服务设施。
无障碍设施建设，是物质文明和精神文明的集中体现，是社会进步的重要标志。
无障碍设计作为一种呼唤人道主义的全新的设计理念，最早在2O世纪初就已被提出。
狭义的“无障碍设计”仅从残疾人的物质层面需求考虑，只是考虑一般的无障碍的物质环境，即从硬件设施上保证残疾人群体的自由通行与方便使用。
而广义的“无障碍设计”则是强调残疾人物质层面和精神层面的双重需求。
无障碍空间设计的案例分析与现状探讨
无障碍空间设计的案例分析与现状探讨一、引言无障碍空间设计是指为了适应身体缺陷者、老年人、孕妇、儿童等特殊人群需求，旨在提升其生活质量和使用效率的设计理念。
在全球范围内，无障碍空间设计开始受到重视，本文将就无障碍空间设计展开案例分析和现状探讨，以期为未来实践提供一定的参考和借鉴。
二、案例分析1. 医院设计无障碍空间设计在医院十分重要。
著名的丹麦哥本哈根大学医学中心提供了一个成功的案例。
该医院地下几乎是全尺寸的，可以容纳很多来自世界各地的患者和访客。
所有医院区域都被划分为三个基本用户组：轮椅用户、盲人和听障人士。
医院几乎全部设有基础设施设备：自动门、无障碍卫生间、无障碍电梯等。
此外，医院内部各种标记和不同颜色等特殊设计完全是根据不同的使用者和特定的环境需求设计的。
2. 教育机构设计教育机构无障碍空间设计同样重要。
芬兰处处是设计考究的案例是多次获奖的芬兰奥卡拉学院。
在这所学院旁边的诊所内，也有一些出色的无障碍设计。
为单独使用的厕所安装一个平滑的渐变，则可以在减少障碍物的同时提高便利设施的可用性。
此外，诊所还提供了大型滑梯，使所有儿童可以玩耍，无论他们是否身体健康。
3. 商业建筑设计商业建筑中的无障碍空间设计可以改善劳动力生产率和吸引力，获得竞争优势。
威尼斯的五星级酒店 Danieli 强调了地下设施的必要性，以解决残疾人士、老年人等人的交通和接近问题。
大理石地面的均匀倾斜度很小，满足轮椅使用者的要求；地下反射板参照现有的导向标志，可以帮助人们执机地导向盲人。
无论是电梯大小、间距或加密计数器显示数字等分布均符合相关规范。
（注：此处“执机”为打字员误字，应为“直接”）三、现状探讨目前，全球范围内，无障碍空间设计的难点在于规范和统一标准的缺失。
美国、加拿大和日本等国家已经建立了一套完整的无障碍设计规范和标准；欧洲国家对于解决和转换现存建筑真正采取了可持续和实际的措施，并使这一给予不同类型的建筑物（如学校、卫生中心、旅馆、购物中心、图书馆、公共建筑）更好的无障碍性设计规范与标准成为政策实践。
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摘要我国无障碍设计事业起步较晚，1985年由北京市首先进行了无障碍设计的研究。
城市公园中的无障碍设计在近30年的发展中取得了一定的成果。
我国部分城市还相继建设了一批有特色的无障碍设计场所，如南京的盲人植物园，大连野生动物园，大连“东方圣克拉”居住区。
但是我国的无障碍设计与那些发达国家相比，还存在一定差距。
城市公园无障碍设施配备不完善，人们的无障碍意识不强已经成了城市公园无障碍设计中的主要问题。
本文从残障人士及老年人自身需求出发，以天津水上公园为例，对其进行了全面系统的调查分析和理论研究。
通过实际考察与相关理论结合方式，得出他们对城市公园的需求性，为以后城市公园无障碍设计提供一定的参考。
关键词：城市公园；无障碍设计；残障人士Abstract：City Park；Barrier-free design；Disabled目录摘要 (1)Abstract (1)前言 (1)（一）研究背景 (4)1老年人与残障人士对于城市公园中的现实需求……………….4.2. 国内无障碍设计发展……………………………………………4.3. 国外无障碍设计发展 (4)4. 总结存在问题 (5)（二）研究内容与方法 (5)1.文献研究法 (5)2.实地调查法 (5)3.比较分析法 (5)一、城市公园与用户需求的调研分析..............................5. （一）调研结果分析 (6)（二）残障人士行为活动的特点分析 (7)1. 肢体障碍者 (8)2. 视力障碍者……………………………………………………8.3. 聋哑人..................................................................8. （三）老年人行为活动的特点分析 (8)1.老年化的趋势及其对设计提出的新要求 (8)2.老年人在城市公园环境中的行为活动特点 (9)二、城市公园的无障碍设计内容 (9)（一）物质环境的无障碍设计方面 (9)1.无障碍停车位设计 (9)2.出入口无障碍设计 (10)2.1坡道 (10)2.2台阶与坡道设计 (11)3.园路无障碍设计 (11)3.1盲道……………………………………………………………11.3.2铺装 (12)4.无障碍卫生间设计 (12)5.绿化........................................................................13. （二）信息交流环境的无障碍设计方面 (14)1.视觉无障碍设计 (14)2.听觉无障碍设计…………………………………………………15.3.触觉无障碍设计 (15)三、天津水上公园无障碍设计案例分析 (16)（一）设计任务书与目标 (16)（二）设计的流程规划 (16)（三）设计内容解析与设计成果 (16)四、结论与感悟 (20)参考文献 (21)前言（一）研究背景1.无障碍设计无障碍设计是对包括残障人士在内的弱势群体的设计问题进行专门研究的领域。
其设计对象包括衣食住行一切公共空间环境、建筑设计及产品，面对不同程度生理伤残缺陷者、正常生活能力衰弱者，以满足其需求，保障安全舒适为目的。
对人类意识行为动作反应细研，是优化一切使用物品与环境的设计。
包括物质无障碍设计和信息无障碍设计两方面内容。
2.老年人与残障人士对于城市公园中的现实需求城市公园作为满足城市居民的休闲需要，以及举办各种集体文化活动的场所是城市主要的公共开放空间。
如今许多公园设计已经覆盖了无障碍卫生间、无障碍出入口、无障碍标志等设施。
但许多城市公园仍里面的无障碍设施不能完全满足老年人及残障人士的需求。
包括城市公园的出入口设计、无障碍音响系统设计、盲文导视、盲道设计···都存在一定的问题。
老年人和残障人士拥有使用公共空间的平等权利，在这种情况下，无障碍设施建设就显得尤为重要。
3. 国内无障碍设计发展我国在1985年由北京市首先进行无障碍设计研究，并取得了一定的成绩。
1998年，建设部、民政部、中国残联共同下达了关于贯彻实施《方便残疾人使用城市街道和建筑物设计规范》若干补充规定的通知，要求加强无障碍工程的审批管理和工程验收，对高层住宅入口和居住小区应进行无障碍设计。
《香港残疾人通道守则》自1976年至1984年多次修订。
中国香港对规定道路的无障碍要求比较高，乘坐轮椅者在规定的无障碍道路上要实现通行无阻。
跨车行道的建筑物、交通信号与标致。
地铁的无障碍设施十分完善和发达。
目前，在许多城市设计方面考虑到残疾人和老年人的特殊生活需求。
在无障碍设计中以为残疾人、老年人等弱势群体提供尽可能完善的服务为指导思想，并贯彻安全、舒适、经济、美观的设计原则。
4.国外无障碍设计发展美国是世界上第一个制定“无障碍标准”的国家，其无障碍设计建设既有多层次的立法保障，又已进入科研教育领域；各种无障碍设施既有全方位的布局，又与建筑艺术协调统一，同时给残疾人、老年人带来了方便与安全，堪称世界一流。
在城市公园无障碍建设方面取得了一定成就，例如旧金山市朴茨茅斯广场、旧金山市柏德科公园，明确划分活动区域，消除不同使用者之间的矛盾。
日本目前为残疾人、老年人增设的无障碍设施比较普及，国家制定的统一建设法规中就包括残疾人、老年人无障碍设计。
5.总结存在问题据无障碍设计理念提出过去相当长一段时间了，但在国内外城市公园无障碍设计这一领域还是存在一定的不足。
大到城市公园的选址，小到路面铺装的质地，这中间穿插着一系列无障碍设计需注意的事项。
而这些城市公园中在无障碍设计中只注意到梯道与坡道、无障碍卫生间等很表面的问题。
在公园中的一些细节，例如无障碍停车位是否设置，是否设置老年人、残障人士休息区，长椅尺度是否考虑老年人灵活性的降低和听力的丧失，阳光下和阴凉处的游戏方桌是否方便老年人、残障人士人选择等等。
这些还需要我们进一步去观察老年人、残障人士的生活细节，将这些运用到公园无障碍设计中去。
（二）研究内容与方法1.文献研究法查阅相关国内外城市公园无障碍设计及景观无障碍设计著作，以及对于无障碍设计的国际标准书籍，分析弱势群体自身特点，以及对城市公共空间尺度的需求，总结国内信息无障碍设计的营造方式。
2.实地调查法对天津水上公园进行实地考察，拍摄照片，对其中的老年人、残障人士进行抽样采访。
3.比较分析法通过平时在公园中了解的一些情况，加上学过的理论知识，理论联系实际。
分析用户会遇到的障碍找出相关优秀案例对比，提出一个正确的发展方向。
一、城市公园与用户需求的调研分析（一）调研结果分析1天津水上公园概况图1 天津水上公园图2 公园局部图天津水上公园原称青龙潭，作为风景游览区，其历史可追溯至上世纪初，1951年7月1日正式对游客开放，有北方的小西子之称。
是天津最大的公园，因其有东、西、南三大湖与11个岛屿组成，所以取名水上公园。
水上乐园占地200公顷，园内有三湖九岛，其中水域面积89.2公顷，是天津市以水景为特色，以水上活动为内容的综合性公园，其南端是拥有上百种珍稀动物的动物园。
2.水上公园无障碍设计总体概况经调查研究，水上公园的无障碍设施建设比较完善，它包括无障碍卫生间、无障碍通道(路缘石设置)、台阶与坡道等设施，但是在细节方面存在一定的不足。
3.老年人、残疾人对水上公园无障碍设计的需求老年人在水上公园中有固定的休闲场所，从东门通往休闲场所的流线也较为方便。
但是，缺少一个或几个老年人一起打牌、下棋的桌椅，对于一些行动缓慢的老年人来说，台阶成为了障碍。
东门入口公园介绍因建立的时间过久，不易辨别。
老年人休息区域内的铺装材料存在一定缺陷，个别通道路面光滑，反光度较高，容易产生眩光。
没有无障碍停车位，停车场设置在城市主干道边上，入口较小，严重影响了残障人士进入公园。
停车场没有避免路牙石，以及存在颜色的可视性问题。
轮椅使用者在公园中遇到的大多数障碍为台阶和园路坡度问题，其次是缺乏与其他人一起娱乐的场所；在主干路上缺乏轮椅休息区；大多数特色景观区并没有给轮椅设置通道，乘坐轮椅者不能亲近水体。
公园内几乎不会进入盲人，所以没有获得第一手调查资料。
公园中包括公园入口并没有盲道设计，没有任何盲文导视，这也是视觉障碍者不进入公园的主要原因之一。
公园中标示系统比较完善，但一些独特景观并没有详细介绍，这使聋哑人在公园中会遇到一些认知性问题。
危险警示也是很重要的一方面，聋哑人很可能毫无警惕地进入危险区域，又不能有效呼救，会对其造成重大危害。
道路视线的通畅度是一个重要问题，在一些植被繁盛区域，转弯和变坡地点没有设置提示。
（二）残障人士行为活动的特点分析1. 肢体障碍者肢体残障者大多数靠轮椅代替步行。
轮椅的尺度即为静态人体尺度。
我国轮椅种类包括标准轮椅、躺式轮椅、单侧手动轮椅、电动轮椅等类型轮椅。
经过用户需求调查得知，一般情况下，使用标准轮椅，还有很少人使用电动轮椅。
普通轮椅标准长1100cm，宽650cm，总高920cm，坐高450cm。
肢体残障者行动时要与轮椅一起挪动，由于轮椅占据地面空间比正常人要要大，因此需要更大的通行空间和弯道空间。
轮椅通行宽度至少需815cm，旋转时最少需1500*1500mm²的空间，乘坐轮椅者手的上下垂直距离为400mm-1500mm。
以此相关涉及到轮椅坡道宽度不小于 1.00m时，能保证一辆轮椅通过。
（《无障碍设计规范》(GB50763-2012)2-2 3.4.2）肢体残障者喜欢独立观察、辨别、思考和行动。
由于身体带来的缺陷，一些时候需要依赖身边人的帮助才能解决。
在公园中遇到的台阶，坡路需要身边人的辅助。
孤独时肢体残障者常有的心理感受，他们希望参与各种活动，通过人际交往去认识世界，满足自己精神上的各种需求。
需要更多地无障碍休憩空间，同时对进入空间的流线有一定的要求，由于轮椅占地面积大，回转空间需求大，所以休憩空间必须同时具备入口、出口，避免轮椅旋转时带来不便。
肢体残障者与许多残疾人一样，情绪反应强且不稳定的特点相当突出。
他们在乎别人对自己的评价，自我保护意识强大。
另一方面，肢体残障者思维健全，他们善于思考，做事稳重认真，待人诚恳，这一方面值得我们学习。
2. 视力障碍者视力障碍者或是完全看不见，或是仅能看到模糊的影像。
在生理上除了视力与正常人基本一样。
他们活动所需尺度大部分与正常人保持一致。
视力障碍者多采用手的触觉获取准确信息，上限以成年女子身高手臂为基础，取1600mm，下限以成年男子身高为基础，上臂自然下垂，前臂斜伸。
向地面成 45 度角，手指尖距地面高700mm。
在700-1600mm 的范围内，可以布置为盲人设立的各种信号标志或设施，以便其触摸感知和使用（陆志成，2009）。