6-瓦斯隧道专项施工方案
隧道洞内反坡排水专项施工方案

新建铁路玉溪至磨憨YMZQ-9标段新华隧道出口洞内反坡排水专项施工方案编制:复核:审核:中铁十一局集团玉墨铁路YMZQ-9标项目经理部二O一六年八月目录一、编制依据 (3)二、适用范围 (3)三、工程概况 (3)四、水文地质条件 (4)五、洞内反坡排水总体方案 (4)六、反坡排水施工措施及安全注意事项 (6)一、编制依据(1)新建铁路玉溪至磨憨YMZQ-9标段新华隧道实施性施工组织设计;(2)《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设【2010】120号);(3)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003);(4)《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009);(5)《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008);(6)《铁路隧道监控量测标准化管理实施意见》(工管办函〔2014〕92号);(7)《铁路隧道监控量测技术规程》(TB10121-2007);(8)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009);(9)《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002);(10)《铁路工程基本术语标准》(GB/T50262-97);(11)关于印发《铁路隧道防水板铺设工艺技术规定》的通知(建技【2010】13号)。
(12)《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001);(13)其他铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程;二、适用范围新建铁路玉溪至磨憨YMZQ-9标段新华隧道出口反坡排水施工。
三、工程概况玉墨铁路9标新华隧道,新华隧道起讫里程为DK173+295~DK189+140,全长15845m,为双线隧道。
线路纵坡依次为:进口段105m 平坡,其后依次为12‰(600m长)、22.8‰(10100m长)、18‰(1300m 长)、6‰(2550m长)、1‰(1190m长)上坡,隧道出口里程DK189+140,明暗分界里程DK189+125。
曹家庄瓦斯隧道施工技术方案

喻忠全. 装配 式公 路钢桥使 用 手册[ . M] 北京 : 交通部 交通
战 备 办公 室 , 9 8 5 . l9 :7
时采 用 由贝 雷 片组 成 的 临 时 墩 基 础 及 横 梁 , 工 速 度 快 , 桥 下 [ ] 易声维, 施 对 2 唐昭霖. 贝雷片在现浇混凝土箱 梁墩 旁临时支墩 的
4 l用 明挖 开采 。隧 道 D 2 9 0n, K7 +60~D 7 K 3+5 6段 , 穿 越 该 7 在
地层 时最大埋深约 10r, 防瓦斯。另下远古界 昆阳群美党组 5 应 n
板岩 中见 炭 质 页 岩 及 受 构 造 挤 压 形 成 的 板 岩 页 岩 炭 化 层 可 能 会 聚集 有 害 气 体 。
第3 6卷 第 2期
・
32 ・ 3
2 010年 1月
山 西 建 筑
SHANXI ARCHI TECTURE
Vo . 6 No. 13 2
Jn 2 1 a. 00
文 章 编号 :0 96 2 (0 0 0 .320 10 8 5 2 l )20 3 —2
D 7 +0 2段 内 炭 质 页岩 地 段 为 疑 似 瓦斯 地 段 , 并 采 取 本 瓦斯 3 1 2 瓦 斯探 孔 K5 4 一 . .
施工方案。
瓦斯探孔直径为 7 , 5 钻孔与煤层顶板交点应控制在衬砌开挖 轮廓线外 5 0m 范围内。 .
瓦 斯 探 孔 及 预 测孔 位 置 图见 图 1 。
过 7 m, 0m, D 7 十02 长 1 3 主 要 瓦斯 施 工 区 段 为 二 工 区 斜 井 工 区 区 及其 大 致位 置 , 煤 系地 层段 增 设 超前 探 孔 45m 长 3 每 K 5 4 , 0 m; 3
隧道工程安全专项施工方案

隧道工程安全专项方案1、编制说明编制依据为保证xx铁路四分部隧道工程施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据建设工程安全生产管理条例第二十六条和建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法的规定,结合本工程的特点,制订隧道工程安全专项施工方案.上述工程施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督.采用的标准规范工程建设标准强制性条文公路工程安全施工技术规程 JTJ 076-95公路隧道施工技术规范 JTJ042—94施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-2005建筑机械使用安全技术规程 JGJ33—2001建筑施工安全检查标准 JGJ59-99本项目的合同、招投标文件、图纸等2、工程概况四分部位于定西市漳县境内殪虎桥乡铁钩村,线路由北向南横跨铁钩河,工程内容主要有:后山坪隧道进口、胡家湾隧道出口、铁钩中桥,重点工程为后山坪隧道进口.1、后山坪隧道起讫里程为DK156+130~DK162+777,全长6647m,本分部负责施工进口段DK156+130~DK159+455,全长3325m,洞口DK156+130~DK156+136为明洞.施工范围内隧道主要开挖类型有Ⅲ级围岩1904m,Ⅳ级围岩749m,Ⅴ级围岩666m.据测算正常涌水量为8450m3/d,属高风险隧道.隧道断面为双线无砟轨道,初期支护采用锚、喷、网联合支护,曲墙带仰拱复合式衬砌.工程地质特性:隧道通过地层为第四系全新洪积、坡积碎石土,上更新统砂质黄土、粗圆砾等.下伏基岩为下二迭系下统石灰夹砂岩,泥盆系上统至石灰系下统的砂岩夹页岩、泥盆系上统的砂岩夹泥岩等.另外在纠绌沟及隧道进口段路线右侧可见燕山期闪长斑岩.水文地质特性:本区地下水类型为第四系松散层孔隙潜水、碳酸盐岩类溶裂隙水和基岩裂隙水.2、胡家湾隧道工程所在区域地貌单元属于西秦岭低中山区,洞身最大埋深420m,起讫里程DK153+005~DK155+860,全长2855m,其中Ⅳ累围岩地段969米,Ⅴ类围岩地段451米,洞内线路为‰~3‰的人字坡.其中胡家湾隧道出口1420m,位于甘肃省定西市殪虎桥乡铁沟村.地质水文特征:隧道通过区域地层为零星分布为第四系全新统坡积黏质黄土、粗角砾土、碎石土以及崩积碎石土,上更新统风积砂质黄土,出露及下伏下第三系泥岩、二叠系上统砂岩夹页岩、下统石灰岩以及断层角砾、压碎岩.隧道通过f7断层及其破碎带,在DK154+269~DK154+526段为储水构造带,隧道掘进存在涌水突泥的潜在危险.隧道在DK154+210~DK155+815段穿越二叠系下统砂岩夹页岩,分布f7-1逆断层上盘及f7、 f7-1破碎带内,夹有炭质页岩,存在产生瓦斯等有害气体的地层条件.DK155+780~DK155+815段分布砂质黄土为松软土,厚5~14m.3、安全管理体系安全目标:1杜绝因工较大及以上生产安全事故;2严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故;3年重伤率、轻伤率分别控制在‰、3‰以下.安全管理机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,指派一名生产副经理主抓安全工作.项目部设立单独的安全管理部门,配备专职安全管理人员,隧道施工作业队配备专职安全员,班组配备兼职安全员.3.2.1安全生产管理部职责1协助项目安全副经理工作,贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规.2修订有关安全生产制度,制订安全技术措施.组织农民工的安全生产教育.3参与危险源的识别与评价,编制重大危险源管理方案和应急预案.4组织本项目定期安全生产大检查,按计划开展安全生产监督检查活动.5参加安全事故的调查、分析和处理;定期向公司安全质量部报告安全生产状况.3.2.2安全员职责1经常深入施工现场进行检查,对于违章作业及时进行制止;积极协助有关领导组织生产安全检查或专项安全检查,针对发现的问题提出有效的解决措施,并监督实施.2督促作业人员合理使用劳保防护用品,做好防尘、防毒、防职业病工作.安全生产责任制建立纵向到基层班组、作业工人,横向到职能部门的安全生产责任体系.明确各级领导、管理人员和职能部门对安全生产应负的责任.3.3.1项目经理是工程项目安全生产第一责任人,对本项目安全生产负全面责任.1贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度.2明确本项目专兼职安全管理人员,支持安全管理人员工作.3履行工程施工承包合同,合理配置人力、物资、机具、资金等要素,积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料,大力推进安全标准工地建设.4正确处理安全与进度,安全与效益的关系,把安全工作贯穿于施工生产全过程.5经常听取职工群众对安全生产的意见和建议,总结推广科学管理经验.6定期组织安全生产检查.7组织制定本项目生产安全事故应急救援预案,发生生产安全事故,必须做好事故现场保护和伤员抢救工作,按规定及时如实上报,不得隐瞒、虚报和故意拖延不报.3.3.2分管安全生产工作的副经理对安全生产负直接领导责任,其安全职责是:1贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议,组织制定、修订企业安全生产规章制度及安全措施计划等.2贯彻“五同时”原则,监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况.3指导业务部门编制生产安全事故应急救援预案,领导开展重大事件应急响应工作.4参加事故的调查、分析和处理.3.3.3项目总工程师技术负责人对项目施工过程中的安全生产负技术责任.其安全生产责任是:1组织识别重大危险源,编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施,对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责.2主持项目安全防护设施和设备的验收,严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用;使用中的设施、设备,按规定定期组织检查,发现问题及时处理.3.3.4工程管理部安全职责1负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作,提出方案优化意见和建议.2参与大型非标设备的设计检算和验收工作.3.3.5设备物资部安全职责1负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的验收工作.2负责对施工现场使用的安全防护设施、用品进行检查,保证采购使用合格产品.3.3.6办公室和医务所,负责职工健康检查,指导防尘、防毒等卫生工作.3.3.7公安派出所,负责交通、消防和易燃、易爆、危险品的安全管理工作,并对其执行情况进行检查.3.3.8财务部,负责对项目安全生产经费计划进行审查,确保安全生产经费及时、足额投入.3.3.9队长的安全生产责任1了解掌握职工健康状况,合理组织劳动力,对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位,不得安排其从事相关作业活动.2发生安全事故必须停止施工,组织事故抢险,防止事故扩大,按程序立即上报.3.3.10班组长安全生产责任1带领班组员工严格执行安全操作规程,遵守劳动纪律,制止“三违”行为.2作业前,要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查.3.3.11操作工人的安全职责1自觉遵守安全生产规章制度、操作规程,执行安全技术交底,服从安全管理人员的管理,按规定佩带个体防护用品.做到不伤害他人,不伤害自己,不被他人伤害.2作业前要对工具、机械、电气设备进行检查,发现问题应及时处理或向领导报告.3对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任.主要安全管理制度1火工品管理制度:爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则.爆炸物品的发领,必须坚持“受检在前、审批在后,实物领用”的原则.爆炸物品的使用,必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则.爆炸物品的清退,必须坚持“有效控制、及时清退”的原则.2安全教育制度:工人在上岗前,进行三级安全教育,掌握必备的基本知识和技能.对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核.3特殊工种持证上岗制度:从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等,必须严格经过培训考试合格,获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗.4安全检查制度:建立定期安全检查制度,对检查中发现的安全隐患,要建立登记、整改、消项制度.要定人、定措施、定经费、定完成日期.5安全技术交底制度:实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底,施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制.6安全用电管理制度:电气设备要有可靠的保护接地.电工必须持证上岗,洞内外用电必须有专职电工负责,严禁非专业人员操作、维修电气设备,严禁私自接线.7机械设备安全管理制度:应当具有生产制造许可证、产品合格证,进入现场前进行查验.使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养.8人员进出洞登记制度:进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记,建立人员进洞登记薄,专人负责.项目部要对工地所有人员建立个人档案,要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录.9安全事故报告制度:严格执行国家有关生产安全事故报告的规定,发生事故必须立即上报,不得隐瞒.4、技术方案工程特点本标段重难点工程是后山坪隧道及胡家湾隧道,隧道施工里程长,围岩地质差,地质情况复杂多变是其主要特点.总体施工组织方案两座隧道均采用钻爆法施工,洞口段地质条件差,采用上弧导预留核心法施工或台阶法开挖,施工支护采用喷射混凝土、钢筋网、钢架和锚杆联合支护,并辅以管棚、小导管等超前支护.洞口浅埋段钢筋砼衬砌及时施作.Ⅲ级围岩地段采用上下台阶法,Ⅳ、Ⅴ级围岩地段,根据实际地质情况,分别选用三台阶七步法或双侧壁导坑法.主要施工方法、施工工艺简述4.3.1 隧道施工资源配置隧道主要施工资源配置表4.3.2 一般地段施工方法简述采用普通钻爆法施工,Ⅴ、Ⅳ级围岩地段,可选择使用双侧壁导坑法、三台阶七步法等方法开挖..监控量测1量测的目的现场监控量测是施工的重要组成部分.为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态.必须进行现场监控量测,通过对量测数据的分析和判断,对围岩支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施,以确保围岩结构的稳定.2量测项目根据隧道的地质条件,围岩特点,设计考虑进行如下项目的量测:拱顶下沉量测、围岩周边收敛量测、锚杆抗拨试验、围岩内部位移量测、地表沉降观测和掌子面地质支护状态观测,施工中根据具体情况增加其它量测项目,以满足施工需要.3施工监控流程见围岩施工监控流程框图.4监控量测方法隧道开挖支护时,及时埋入观测计或锚固件.拱顶下沉用精密水准仪悬挂钢卷尺进行量测,水平收敛用成都大地岩土工程技术开发公司研制的ZW-3型围岩收敛仪量测,锚杆抗拨试验用锚杆抗拨计,洞口浅埋段地表沉降观测采用精密水准仪,洞内外观察由有经验的工程师用地质罗盘、钢尺、地质锤等工具.量测方法及仪器见附图,量测断面测点布置见附图.5测点布置及量测频率洞内拱顶下沉与水平收敛量测点布置在同一断面内,断面间距:II类衬砌地段平均为5m.量测频率依据开挖后的时间、测点距开挖面的距离以及设计要求进行.6数据整理在取得量测数据后,将同一断面的各种量测数据互相印证,以确认量测结果的可靠性:对位移等物理量随时间变化的时态曲线进行回归处理,监视时态曲线的变化规律,利用电子计算机进行数据处理,分析围岩变形的空间分布规律,了解围岩的稳定性特征.7信息反馈用经验对量测情况进行信息反馈.通过对目测和位移量测结果的分析,对围岩稳定状态,施工方法和支护措施的安全情况进行评判,将评判结果反馈到设计和施工中,确定二次社砌和仰拱施工时间,及时调整施工方法和支护设计参数.围岩施工监控流程框图5、风险策划和控制工程开工前,对隧道工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估,并采取控制措施.危险源种类隧道施工存在的危险源主要有:物体打击、机械伤害、触电、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、瓦斯、中毒和窒息等.危险源辨识和风险评估从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面,对隧道施工可能存在的危害进行识别.现有的预防措施不能防止事故发生的,很可能造成人员伤亡的,列为重要危险源,其他可能造成伤害的判定为一般危险源.风险控制和管理对评估出的危险源制定控制措施,有针对性地进行安全技术交底.对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案.安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理.建立工程项目施工安全重大危险源的台帐,加强重大危险源的监控管理.对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示,并在其部位悬挂安全警示标志.项目部应对重大危险源实施动态管理,项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源,加强对施工安全重大危险源的检查.编制安全应急救援预案,配备应急救援人员、器材设备,定期组织演练.6、针对危险源的安全技术措施隧道施工是高风险作业,应抓好如下工作:在一般地质地段施工时,主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制,每道工序严格按操作规程执行;在不良地质地段,除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外,重点做好方案的预控.一般地质地段隧道施工的安全技术措施一、开挖一危险源:塌方坍塌、掉块、爆炸炸药、雷管、高压风管爆管、高压水管爆管、触电、钻孔台架倒塌、钻孔台架的高空坠落、机械伤害.二控制要点1、钻眼1钻孔台车的安全:钻孔台架主体结构必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,作业平台上钢筋围栏的高度应大于1.0m.2检查清理危石,确认掌子面的安全:施钻的人员和安全员在钻眼前,同时应检查掌子面、拱顶、边帮安全状况,清理掉松动的危石.3检查有无瞎炮:进入掌子面后首先检查有无瞎炮,如发现有瞎炮,应立即通知爆破工,对瞎炮进行处理,不得在原炮眼里继续打眼.4高压风、水:高压风、水管线必须经常有专人进行检查维护,防止其爆裂伤人.5供电线路:台车上的供电线路要经常检查维护,上人之前必须先检查,后上人.6防止机械伤人:使用风动凿岩机前,应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常,管接头是否牢固,有无漏风,钻杆是否弯直,是否堵塞,凿岩机支架应放置稳定.2、装药1爆破器材加工必须在专用加工房里进行,加工房要远离洞口不少于50m以外适合的地方,当洞口距开挖面大于一定距离后,可在洞内附属洞室等适当地点设临时加工房,严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材.加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接.加工好的爆破器材运到装炮点后,应分别放在安全地点,必须有专人全程管理.2清除炮眼内杂物:在清除炮眼内杂物时,要通知在场人员注意躲避.3分工划片装药:在装药前,应针对炮眼的布局和装药规定,规范装药的顺序和安全有效的装药程序,划片分工负责,保持安全距离,防止相互碰撞.4应用木棒装药:装药时必须用木棒轻轻送进,轻轻地捣实,严禁用力强行装药.起爆药不得捣得太实.严禁使用金属棍棒装药.5封堵好装药炮孔:严禁擅自增加装药量.炮眼封堵使用炮泥或者专用的封孔材料,不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼.6一旦开始装药,在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业,严禁边钻孔边进行装药作业.不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作,尤其是电、气焊、金属切割.装炮区的所有机械或机具必须停止运转,撤到安全距离以外.7为防止中途停电,装药人员要带有安全灯具.8要专人专车负责爆破器材的领取和运输,炸药与雷管药分车装运,每次剩余的爆破器材应立即送回指定的保管库房.3、起爆1隧道爆破作业必须统一组织指挥,实施爆破前,所有人员必须撤离起爆现场,其安全距离为:a、独头巷道撤离不少于200m;b、相临的上下坑道撤离不少于lOOm;c、相临的平行道、横通道及洞与洞之间撤离不少于50m;4、贯通安全当在同一隧道两个工作面接近贯通时,两端担任掘进的单位必须加强联系,服从统一协调指挥.两工作面距离接近余留8倍循环进尺时,另一端停止掘进,将人员和设备撤走.并在安全距离处设置警示,禁止人员入内.二、出碴一危险源:塌方塌坍、掉块、危石、机械伤人、运输交通安全.二控制要点1、装碴前和装碴过程中应观察围岩状况,发现松动危石或塌方征兆应通知领班人员,处理过后再行装碴.支护结构是否处于安全状态.2、装碴机械在操作中其回转范围内不得有人通过.辅助人员应随心留意机械运转,防止挤伤碰伤.3、严禁超量装载,车箱边的危石应立即除掉,避免途中落石伤人.4、装碴时发现碴堆中有残留炸药雷管,应立即处理.5、非值班司机不得驾驶机车,司机不得擅离工作岗位.6、在机动车辆行驶频繁的地段不得行驶非机动车辆.7、通过较大坡度地段、洞口、以及前面有障碍物时,必须减速鸣笛.8、设置安全标志.在洞口、横通道口、狭窄的施工地段、道路危险地段、弃碴场边缘应设置明显的安全警示,突出“减速”、“小心”警示,必要时有专人指挥.9、洞内交通严禁超车.会车时,两车间的安全间距应大于50cm;同方向行驶的车辆,两车间的安全距离应大于20m,洞内能见度较低时应予加大.10、保证车况良好.在进洞前应对电路系统、刹车系统、照明系统进行检查,发现故障立即修理排除.同时每一辆车应携带适当的灭火器.11、严禁混装.洞内所有运输车辆严禁人员和料具混装、人、碴混装.12、所有进出隧道的人员必须走人行道,严禁扒车、搭车和与司机攀谈嬉闹.13、卸碴应有专人指挥,在指定的地点卸碴,不得随意倾倒.车辆卸完碴以后,司机和指挥人员应检查车斗是否放下,确认放下后再行驶,防止车斗撞坏电线等建筑物.三、支护一危险源:塌方塌坍、掉块、突泥、突水、危石、设备触电、高压风管爆管、机械伤人、高处坠落、台架的稳定性、乙炔氧气的爆炸、电气焊引起的火灾、车辆安全.二控制要点1、支护前应检查确认掌子面、拱顶、边帮的安全状况,清理掉松动的危石,找顶清理危石时,遇有紧急情况及时通知的关人员及机械撤离.2、作业时检查作业台架安放稳定,喷锚操作平台四周必须按四边作业要求设置防护栏杆,挂安全网,配置登高扶梯,梯子要稳定地固定在平台上,不得晃动.3、高压风、水、输料管必须经常有专人进行检查、维护,防止其爆裂伤人.4、检查是否漏电,如电焊机、喷射机、等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好,电线无破损、无漏电.台架上的供电线路保证不漏电,必须先检查,后上人.5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定,防止爆炸.6、台架上的小型工具要放入工具箱,防止坠落伤人.7、运送材料的车辆严禁人料混装,严禁超宽、超载、超高、超速,装运残料要捆绑牢固.车辆行驶过程中必须遵守出碴车输的有关规定.8、如发现支护结构有起皮、开裂、掉块等现象,应立即对支护结构进行加固补强.四、衬砌一、危险源:台架坠落、坠物、砼输送管爆管、爆模、漏电、运输车辆的安全.二控制要点1、衬砌台车、作业台架必须有专门设计,加工制作必须符合设计要求,保证台架的安全稳定,防护栏杆的高度应大于.跳板、底板、梯子应安装牢固并进行防滑处理.2、台架严禁超载堆放物品,工作台上、跳板上和脚手架上严禁乱堆乱放,应在台架上挂牌标明载重量,防止超载堆放物品,防止物品坠落伤人.3、所有明火源必须与防水板保持足够的安全距离,以免引燃防水板.钢筋焊接设备必须的隔离防护板供电线路必须与防水板保持一定距离.4、所有通过衬砌台车的供电线路必须有绝缘措施,电焊机、振捣器、输送泵等用电设备闸刀、线路、漏电保护器、接地要联接完好,电线无破损、无漏电.5、乙炔、氧气的使用、摆放距离和防护要满足国家的有关规定,防止爆炸.6、砼输送泵用前应连接好管路,对管道进行检查并试压.7、运送材料的车辆严禁人料混装,严禁超宽、超载、超高、超速,残料要捆绑牢固.8、在衬砌混凝土灌注时,必须按设计要求支撑好,两侧灌注速度和混凝土面上升高度要对称,灌注时随时检查支撑的稳定,防止衬砌台车偏压造成的爆模.不良地质地段隧道施工的安全技术措施不良地质主要包括:软弱破碎富水围岩、岩溶地质、膨胀岩地质、岩爆地质、涌水、瓦斯外溢.一危险源:除了具有一般地质地段所具有的危险源以外,还存在坍塌、突泥、突水、岩爆、初期支护结构出现大的垮塌.二控制原则1、软弱破碎富水围岩、岩溶地段:必须根据设计提供的的地质资料,有针对性地开展超前地质预报工作,根地质预报获取的地质资料制定相应的施工方案,根据实际揭示的地质情况及时修改施工参数.2、膨胀岩地段:支护与围岩应紧贴,严格控制围岩变形.采用严防水、少扰动、早封闭的措施.施工期间应有专人监测,当围岩变形加速时,立即撤走人员.3、在岩爆地段:可在掌子面钻孔、喷水释放部分应力,减弱岩爆危害.施工应有专人观测,发觉岩壁面发生响声,立即示警撤走人员.。
隧道专项安全施工方案

隧道专项安全施工方案一、工程概况公路改建(一)工程简介本合同段为山西路桥建设集团有限公司临午公路改建工程项目部东涧北分部(午城桥隧分部)标段,段内设有一座隧道,为川口隧道,单线全长270m。
川口隧道属短隧道,位于临汾市隰县午城镇川口村附近。
隧道为山岭岩土隧道。
明洞部分采用整体式钢筋混凝土结构,暗洞采用新奥法施工。
(二)技术标准1、隧道工程按双向两车道60Km/h二级公路标准设计;2、川口隧道属分离式,建筑限界采用单洞限宽10.5m,组成为(1.00+0.5+3.75*2+0.5+1.00)m,限界高5m。
3、双侧检修道:高度为 0.25m,宽度为1.00m。
(三)工程地质1、气象隧址属暖温带大陆性气候,四季分明。
多年平均气温12.4,历年气温最高为7月份,最高温度25.7℃,温最低为1月份,最低温度-3.8℃,极端气温最高41.6℃,最低-25.6℃;多年平均降水量294.2mm,蒸发量1829.4mm,最大降水量799.9mm,最小降水量278.5mm;全年日照2272.4小时,无霜期197天;年平均风速1.9m /s,最大风速16.3m /s,主导风向静风、东北风;最大冻土深度62cm。
2、水文⑪地表水隧址区除降水时会出现暂时性地表径流外,无其它地表水。
⑫地下水①地下水分类按照地下水的赋存条件,隧址区地下水分为两大类:松散岩类孔隙水岩系;碎屑岩类裂隙孔隙含水岩系。
松散岩类孔隙水系,据所处地理位置、地貌、岩性特征,松散岩类孔隙水,含水层为黄土类,局部为砂砾石或钙质结核,属贫水区。
该类地下水主要接受大气降水补给,水量小,径流途径短,在切穿含水层的情况下排泄于地表。
碎屑岩类孔隙、裂隙含水岩系,此类含水类型主要分部在黄土覆盖中山区和黄土残埂区,的沟谷基岩中,富水性弱,水量贫乏。
②地下水的补给、径流和排泄地下水的补给受补给源、地形地貌、岩性及产状、植被等多因素的综合影响,区内上坡陡峭,坡度多在30度以上。
隧道施工方案和施工方法

隧道施工方案和施工方法一、施工方案(一)施工方案设计隧道主体工程施工前,首先完成施工便道、拌合站、钢筋加工场、水、电供应设施及办公、生活住房等临时施工,并结合隧道出渣方量、运距以及环、水保等因素,合理选择弃渣场位置。
正洞施工前做好进洞准备:根据设计坡比要求及实际地质情况,刷出边、仰坡,并在雨季来临前,完成截水天沟施工,做好洞口安全防护.正洞施工采用单口掘进的施工方式.根据设计要求及围岩实际情况,合理选择开挖方法,并以“快支护,勤量测,及时施作仰拱,二衬紧跟”的指导思想,做好后续工序施工。
隧道洞门施工,待洞口拱墙二次衬砌完成后及早施作,以起到保护洞口的作用。
(二)开挖方案本隧道洞门采用明挖法,其余段落均采用暗挖法施工。
暗挖段采用锚喷构筑法施工,开挖采用光面爆破,Ⅲ级围岩采用台阶法施工,Ⅳ、Ⅴ级围岩采用全断面法施工,围岩较好地段采用光面爆破技术,严格控制超欠挖,软弱围岩地段采用微震光面爆破技术或非爆破开挖,以减轻对围岩的扰动和破坏。
二、施工方法(一)洞口施工1。
洞口段采用边坡、仰坡自上而下分层开挖,施工机械以挖掘机为主,尽量不采用爆破,保证不扰动原地层;洞口场地用装载机辅以推土机整平压实;遇坚硬石质地层人工钻眼爆破,运输采用自卸车,挖方土弃往指定的弃碴场.洞口段开挖将充分考虑洞内施工需要修建供水、供电设施及材料堆放场地和机械停放场地,合理布置。
2.边仰坡防护、边仰坡开挖按设计坡度一次整修到位,并分层进行边仰坡挂网喷锚防护,以防围岩风化,雨水渗透而坍塌.以稳定边仰坡。
3。
隧道洞门在进洞施工正常后,适时安排施工。
综合考虑地形地质条件,进洞施工前,先将洞外排水系统做好,再考虑进洞,以防对洞门造成威胁。
4.明洞拱墙与洞内相邻的拱墙衬砌时,应同时施工连成整体;5.洞门及洞口附近的排水、截水设施应配合洞门施工尽早做好,并与洞外排水系统连通,以免地表水冲刷坡面。
6。
洞门仰坡和边坡宜在进洞前刷好,坡度的施工允许偏差为5%;洞口土石方宜采用控制爆破施工,不得使用集中药包爆破,以免影响仰边坡的稳定。
龙潭口Ⅱ号隧道瓦斯专项方案

杭瑞高速公路贵州境毕节至都格段龙潭口Ⅱ号隧道瓦斯专项方案编制:复核:审核:中交一公局第三工程有限公司毕节至都格高速公路第10合同段项目经理部目录一、编制依据........................ 错误!未定义书签。
二、瓦斯隧道的定义.................. 错误!未定义书签。
三、瓦斯专项方案的目的.............. 错误!未定义书签。
四、瓦斯隧道概况 (1)五、龙潭口Ⅱ号隧道瓦斯专项方案...... 错误!未定义书签。
六、防止和处理瓦斯燃烧与爆炸的技术措施1错误!未定义书签。
七、龙潭口Ⅱ号瓦斯隧道施工安全保证措施 (16)八、职业健康保护措施 (25)九、发生瓦斯爆炸的应急预案 (26)隧道瓦斯专项施工方案一、编制依据1、杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路《两阶段施工图设计》2、《公路隧道施工技术规范》 (JTG F60-2009)3、《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009)二、瓦斯隧道的定义1、瓦斯隧道一座隧道只要在勘测阶段或施工过程中有一个煤(岩)层发现瓦斯,该隧道为瓦斯隧道。
瓦斯隧道施工工区分为瓦斯工区和非瓦斯工区,其中瓦斯工区分为微瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区、瓦斯突出工区四种;瓦斯隧道的类型按隧道内瓦斯工区的最高级确定。
2、BD-T10合同段内共有三处隧道,其中仅有龙潭口Ⅱ号隧道为瓦斯隧道,该隧道处于梁山组煤系地层,属低瓦斯煤层。
三、龙潭口Ⅱ号隧道瓦斯专项施工方案的目的1、通过对施工过程中的瓦斯监控和地质超前探孔、地质素描等超前地质预报,优化施工组织设计,指导现场施工,确保隧道施工安全与质量以及工程项目的社会、经济、环境效益,预防重大安全事故。
2、采用现场实测瓦斯及煤的数据,确定瓦斯工区的分级,以便采用相适应的施工方法。
四、龙潭口Ⅱ号瓦斯隧道概况1、龙潭口Ⅱ号隧道起讫桩号及围岩分级龙潭口Ⅱ号隧道左幅起讫里程桩号,ZK164+410-ZK164+980,全长570米;右幅起讫里程桩号,YK164+410-YK164+970,全长560米。
2024年瓦斯隧道施工安全技术规

2024年瓦斯隧道施工安全技术规瓦斯隧道施工安全技术规程第一章总则第一条为了加强瓦斯隧道施工过程中的安全管理,保障工作人员的生命财产安全,提高施工效率,特制订本规程。
第二条本规程适用于瓦斯隧道施工过程中的安全管理工作。
第三条瓦斯隧道施工安全管理应遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。
第四条瓦斯隧道施工安全管理应坚持科学合理、依法管理、综合施策的原则。
第五条瓦斯隧道施工安全管理应注重随时随地的安全管理,对发现的问题及时解决并采取必要的措施,确保安全生产。
第六条瓦斯隧道施工安全管理应加强对工人的安全教育培训,提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
第七条瓦斯隧道施工安全管理应强化现场管理,做到工作有序、流程清晰。
第八条瓦斯隧道施工安全管理应定期检查隧道施工现场,发现问题及时整改。
第九条瓦斯隧道施工安全管理责任明确,各相关部门要明确各自的职责,做到各负其责。
第十条瓦斯隧道施工安全管理应与相关部门进行有效的沟通和协调,共同保障施工安全。
第十一条瓦斯隧道施工前,应对施工现场进行全面的安全评估,确定施工方案,制定相应的施工安全管理措施。
第十二条瓦斯隧道施工前,应对施工人员进行安全操作培训,确保施工人员掌握相关安全知识和操作技能。
第十三条瓦斯隧道施工前,应对施工材料、设备进行检查,确保其符合施工要求,不存在安全隐患。
第十四条瓦斯隧道施工前,应对施工现场进行布置,合理划定施工区域,并设置明显的安全警示标志。
第三章施工期间的安全管理第十五条瓦斯隧道施工期间,应安排专人负责现场的安全管理,确保施工全过程的安全。
第十六条瓦斯隧道施工期间,应加强对施工人员的安全培训,定期进行安全教育。
第十七条瓦斯隧道施工期间,应按照规定使用安全防护设备,确保施工人员的人身安全。
第十八条瓦斯隧道施工期间,应做好现场供氧、排放有毒有害气体等方面的安全管理。
第十九条瓦斯隧道施工期间,应加强对施工现场的巡视和监控,发现问题及时处理。
第二十条瓦斯隧道施工期间,应定期组织安全演练,提高施工人员的应急处置能力。
隧道工程安全专项施工方案

隧道工程安全专项施工方案隧道工程安全专项方案1、编制说明1.1编制依据为保证xx铁路四分部隧道工程施工安全,切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定,结合本工程的特点,制订隧道工程安全专项施工方案。
上述工程施工前,技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底,双方签字,并由专职安全生产管理人员进行监督。
1.2采用的标准规范《工程建设标准强制性条文》《公路工程安全施工技术规程》JTJ 076-95《公路隧道施工技术规范》JTJ042—94《施工现场临时用电安全技术规范》46-2005《建筑机械使用安全技术规程》33—2001《建筑施工安全搜检标准》59-99本项目标合同、招投标文件、图纸等2、工程概况四分部位于定西市漳县境内殪虎桥乡铁钩村,线路由北向南横跨铁钩河,工程内容主要有:后山坪隧道进口、胡家湾隧道出口、铁钩中桥,重点工程为后山坪隧道进口。
1、后山坪隧道起讫里程为DK156+130~DK162+777,全长6647m,本分部负责施工进口段DK156+130~DK159+455,全长3325m,洞口DK156+130~DK156+136为明洞。
施工范围内隧道主要开挖类型有Ⅲ级围岩1904m,Ⅳ级围岩749m,Ⅴ级围岩666m。
据测算正常涌水量为8450m3/d,属高风险隧道。
隧道断面为双线无砟轨道,初期支护采用锚、喷、网联合支护,曲墙带仰拱复合式衬砌。
工程地质特性:隧道通过地层为第四系全新洪积、坡积碎石土,上更新统砂质黄土、粗圆砾等。
下伏基岩为下二迭系下统石灰夹砂岩,泥盆系上统至石灰系下统的砂岩夹页岩、泥盆系上统的砂岩夹泥岩等。
另外在纠绌沟及隧道进口段路线右侧可见燕山期闪长斑岩。
水文地质特性:本区地下水类型为第四系松散层孔隙潜水、碳酸盐岩类溶裂隙水和基岩裂隙水。
2、胡家湾隧道工程所在区域地貌单位属于西秦岭低中山区,洞身最大埋深420m,起迄里程DK153+005~DK155+860,全长2855m,其中Ⅳ累围岩地段969米,Ⅴ类围岩地段451米,洞内线路为6.5‰~3‰的人字坡。
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6-瓦斯隧道专项施工方案 1 瓦斯隧道安全技术专项方案 编制: 审核: 批准: 日期: 盖章:
中铁十九局集团西成铁路客运专线 四川段第三项目部 1
目 录 一、工程概况 ........................................................................................ 1 二、瓦斯隧道安全控制依据 ................................................................ 1 三、瓦斯隧道专项施工方案 ................................................................ 2 (一)瓦斯监测方案 ..................................... 2 (二)瓦斯地质超前预报方案 ............................. 8 (三)瓦斯通风方案 .................................... 10 (四)、供电、通讯方案 ................................ 12 (五)、机械的防爆性能改装方案 ........................ 14 (六)、防突方案 ...................................... 15 四、瓦斯安全管理措施 ...................................................................... 19 1、瓦斯监控组织机构 ................................. 19 2、瓦斯监测施工管理措施 ............................. 21 五、瓦斯隧道施工安全技术措施: .................................................. 26 (一)、瓦斯隧道施工工艺安全技术措施 ................. 26 (三)、瓦斯检测安全技术措施 ......................... 29 (四)、瓦斯隧道机电设备安全技术措施: ............... 30 (五)、瓦斯隧道消防安全技术措施: ................... 31 (六)、瓦斯隧道施工人员安全技术措施: ............... 31 (七)、瓦斯隧道煤与瓦斯突出安全技术措施 .............. 32 1
一、工程概况 小安隧道2#横洞位于广元市鱼洞乡鱼嘴村山体内。隧道范围属于构造侵蚀低中山峡谷区,地形起伏大,坡陡。隧道起止里程为HD2K0+000~HD2K1+316,全长1316m,最小埋深范围20m,最大埋深200m。与正洞左线中线交界里程:D5K363+800,小里程方向夹角111°;贯穿Ⅴ级围岩116m、IV级围岩600m、III级围岩600m。该隧道采用无轨运输,双车道形式。隧道经过岩性变化较频繁,其中Ⅴ级围岩116m占8.8%、IV级围岩600m占45.6%、III级围岩600m占45.6%。 隧道所经地区的地下水主要为基岩裂隙水和岩溶水,丘坡上植被发育,多为杂草、灌木和松树,坡脚谷地多辟为梯田。本隧道地震动峰值加速度为<0.10g,地震动反应谱特征周期为0.40s。 此横洞为永久工程,不封闭。隧道采用Φ42超前小导管超前支护,初期支护采用挂网锚喷支护,钢拱架采用I16型钢,1.0m/榀,喷射砼采用湿喷工艺,砼强度C25;采用复合式衬砌,衬砌砼强度:C25。部分锚喷地段采用套衬加强支护。隧道竣工后作为运营期间的紧急出口,设置应急照明及标识。 主要工程数量有钢筋768t,混凝土8921m3,所用混凝土及钢筋(半)成品均由3#拌合站及钢筋加工供应。
二、瓦斯隧道安全控制依据 1、《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002) ; 2
2、《防治煤矿瓦斯突出规定》(煤炭工业出版社 2009); 3、《煤矿安全规程》(煤炭工业出版社 2006); 4、《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规范》(AQ1029-2007); 5、《煤矿安全监控系统通用技术要求》(AQ6201-2006); 6、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》; 7、设计文件资料以及其他国家有关安全技术操作规程、规范、标准、文件。 三、瓦斯隧道专项施工方案
(一)瓦斯监测方案 1、隧道瓦斯监测的内容 在施工中,对安全生产影响最大的是瓦斯(主要成分是CH4)的浓度。故在本隧道施工中,主要以CH4为监测对象,采用自动瓦斯监控系统监测隧道内CH4气体的浓度变化情况。 2、监控方案总述 小安隧道2#横洞决定选用KJ-101型瓦斯监测系统。 KJ-101自动监测系统采用分部式网络化结构,一体化嵌入式设计,具有红外遥控设置,独特的三级断电控制和超强异地交叉断电能力,可实现计算机远程多级联网集中控制和安全生产管理。该系统由洞外计算监控中心、洞内分站、洞内风速传感器、低浓度瓦斯传感器、远程断电仪和自动报警器组成,工作原理如图1所示。 3
监控中心站报警仪记录仪电话联系电脑监控断电系统
隧道T/WT/WT/WT/W
注:T代表甲烷传感器 W代表风速传感器
图1 KJ101一体化监控系统原理示意图 小安隧道2#横洞自动瓦斯监测系统由2台主机(其中1台备用)、2个分站、6个低浓度瓦斯传感器、6个CO传感器、6个CO2传感器、6个温度传感器、6个风速传感器、3个开停传感器、3个风筒传感器、3个报警器、3个MK1KFD-4J型瓦斯断电仪、2套设备电源和1台备用电源组成。隧道每间隔500~1000m平行设甲烷传感器、风速传感器一组。该系统瓦斯监测范围:0%~4%CH4,瓦斯检测反应速度≤30s;风速监测范围:0.3~15m/s。该系统可实现洞内传感器声光报警及洞外监控中心自动报警。 在监控系统的设计中,掌子面拱顶下应布置两台低浓度瓦斯传感器,分站布置在距掌子面700m的地方(分站处设有低浓度瓦斯传感器1台、风速传感器1台),随着隧道不断掘进,分站和掌子面两台传感器同时前移。长距离独头掘进的隧道,每700m之间增设一组传感器。 1.4.4 信息传输系统电缆选用及布置要求 ①监测系统传输电缆要专用,以提高可靠性。 ②监测系统所用电缆要具有阻燃性。 4
③监测系统中各设备之间的连接电缆需加长或作分支连接时,被连接电缆的芯线应采用接线盒或具有接线盒功能的装置,用螺钉压接或插头、插座插接,不得采用电缆芯线导体的直接搭接或绕接的方式。 ④具有屏蔽层的电缆,其屏蔽层不宜用作信号的有效通路。在用电缆加长或分支连接时,相应电缆之间的屏蔽层应具有良好的连接,而且在电气上连接在一起的屏蔽层一般只允许一个点与大地相连。 ⑤所有传输系统直流电源和信号电缆尽量与电力电缆沿隧道两侧分开敷设,若必须在同一侧平行敷设时,它们与电力电缆的距离不宜小于0.5m。 1.4.5 分站的安装要求 分站应安装在便于工作人员观察、调度、检验、支护良好、无滴水、无杂物地方。其距离地面的高度不应小于0.3m,并加垫木或支架牢固固定。独立的声光报警箱悬挂位置应满足报警声能让附近的人听到的要求。 1.4.6 传感器的布置安装要求 各种传感器的安装应符合传感器说明书的要求。灵岩山隧道出口工区的传感器布置应满足下列要求。 1、开挖工作面传感器布置要求 低瓦斯隧道掘进工作面设低浓度瓦斯传感器,报警浓度为1.0%CH4,瓦斯断电浓度为1.5%CH4,复电浓度为小于1.0%CH4,断电范围为开挖工作面中全部非本质安全型电气设备。在实际施工过程中,使用瓦斯自动检测报警断电仪的开挖工作面,只准人工复电。 5
人工复电前,必须进行瓦斯检查,确认瓦斯浓度达到《铁路瓦斯隧道技术规范》的规定后,方可人工复电。 2、回风区传感器布置要求 瓦斯隧道回风区,报警浓度为0.75%CH4,瓦斯断电浓度为0.75%CH4,复电浓度为小于0.75%CH4,断电范围为回风区全部非本质安全型电气设备。 3、安设传感器的其他注意事项 ①传感器应自由悬挂在拱顶下300mm处,其迎风流和背风流0.5m之内不有阻挡物。 ②传感器悬挂处支护要良好,无滴水,走台架过程等不会损坏传感器。 1.4.7 洞口中心站的布置要求 中心站计算机电源应由在线式不间断电源或交流稳压器加后备式不间断电源供给,中心站机房应采用空调设施及抗静电地板。 3、项目管理 针对本项目,项目部通过招标形式专门委托具有资质的瓦斯监测咨询机构负责现场瓦斯自动监测设备的安装、调试、管理,以及本工程瓦斯监测、超前预报、通风监测、瓦斯抽放、自然发火等监测监控服务的全部内容 4、瓦斯监控系统的运行与管理 (1)由于隧道采用湿作业施工的特点及压入式通风方式,瓦斯传感器等的安设位置是动态变化的,瓦斯监控技术人员为项目部提供隧道开挖前进过程中、通风方式变化等情况下的监控系统管理、维护,瓦斯传感器、风速传感器等的布置技术服务,同时提供瓦斯传感器、风速传感器等的校检、更换等内容。