大众车改装RCD510拆装过程详解
激活RCD510操作过程
5053应用之26：详细介绍11款1.4T自动技术型激活“RCD510”碟机的操作过程所谓激活“RCD510”碟机，就是当安装上“RCD510”碟机时，必须通过5053来激活才能使用，下面我来详细介绍一下激活步骤。
注：我这里只是介绍激活的过程，激活前有个先提条件必须先把“RCD510”碟机给装好，然后才能进行激活操作，具体安装“RCD510”碟机的过程，请参考其他tx的作业，我在这里就不介绍了。
第一部分：在网关里注册“56-收音调谐器”项。
第1步：连接好5053数据线，打开车的电源开关，最好是打着车，这样防止电瓶亏电。
点击运行5053主程序，当出现下面的界面时，不用理会提示，点击红框内的“X”关闭即可。
第2步：出现下面的界面时，如果所有功能块按钮都为实框黑字时，说明5053与行车电脑联系正常，反之如果是虚的灰字，说明5053和行车电脑联系不正常，要检查一下看看是什么地方的问题。
点击红框内的“选择模块”按钮。
第3步：当出现下面的界面时，点击红框内的“19-CAN网关”按钮。
第4步：当出现下面的界面时，此时能够看到绿字的模块零件号和其它一些模块参数，点击红框内的“安装列表”按钮。
点击“安装列表”按钮后，出现下面的界面。
第5步：当出现下面的界面时，点住右侧的滚动条按钮，下拉找到“ 口56-收音调谐器”选项，此时该选项的“口”是空的，说明该选项还没有在网关里面被注册。
第6步：点选红框内的“口56-收音调谐器”项的勾选框“口”，使空的框“口”打上绿勾，然后点击右上边红框内的“保存编码”按钮第7步：点击“保存编码”按钮后，会弹出“编码被接受”的对话框，此时说明修改的编码已经被存储到行车电脑中，如果显示其它的对话框，说明编码没有被存储，要好好检查一下什么问题。
点击红框内“确定”按钮，此时“56-收音调谐器”项已经被注册到网关第8步：点击“确定”按钮后，程序回到了开始的界面，到此在网关里注册“56-收音调谐器”项就完成了。
高尔夫舒适安装RCD510310教程图解
傻瓜教程————高尔夫舒适安装RCD510/310教程图解关键词：高尔夫6 RCD510 OPS AUX线J533网关现在每天养成一种习惯，登录爱卡签到；到TB上搜RCD510。
终于如我所愿，以1k5淘到了梦寐以求的RCD510。
高6舒适版不再需要安装其他模块，安装即插即用，直接支持OPS虚拟倒车。
剩下买了国产转接线缆+AUX线120，两个快递费36，打算再花110买个8G SD卡，过些日子把后门喇叭装上。
预计一共花费2000元。
此教程同样适用于RCD310根据前人的经验，顺利安装成功！感觉音质提升明显，尤其低音感觉。
先科普一下：RCD510对比原车舒适版主机音响：触摸彩屏，支持OPS虚拟倒车影像，随速增加音量，最高音量保护，倒车自动减小音量，支持中文、英文歌名显示（包括mp3和cd歌名显示），增加重复播放选项，FM电台存储频道增加，真正6CD 播放，最大32G SD存储卡支持（等同原车USB输入，但510不支持USB）。
没有导航功能！另外还有高一级的欧洲原装510，支持倒车摄像头影像，可以看看其他TX的作业。
最上面是一共四个键。
当然价格也比中文版贵不少。
多谢lz设精，过几天再发个使用说明。
下面上图：主角，稍有划伤因为原车的山寨音响插头和RCD510的不一样，所以需要买转接线缆。
**上很多，有国产的有进口的。
咨询了下，进口原装线的网关线不带卡头，做好还要掏钱。
买国产线吧，其实无所谓啦，这个东西质量应该没啥问题。
如果还需要原车的AUX插座听音乐，再买个AUX转接线。
原车的USB插座就废掉了，如果不嫌麻烦，可以拆下来转让给乞丐版的同学。
如图：学原装线，自己缠上了海绵AUX线是这么插的（白色的部分）从侧面看按箭头方向，把卡套掰过来按照下图，把插头插到主机上。
然后推紧刚才那个卡套，就锁住了。
注意左下角的天线位置，要插在左边，右边不需要，但有点碍事，需要按红线把接头切下去一半，天线才能插紧。
下面是最麻烦的J533网关，需要先拆掉驾驶座下面脚部空间盖板，借手册图：拆掉后，看油门上头，红色的就是网关插头：拔下来，把塑料卡线剪掉，红色帽拆下来（一端有个舌头），露出黑色塑料接口，网关线引过来插在蓝色圈上的两个孔里。
速腾RCD510作业
应个景，发个rcd510的小作业，裸装最近好多人都在搞这个本来，闲来无事，拍了一个，中午装了起来先撬开这个下面有个t20螺丝撬开风口罩就是这个再拿掉就是这个，注意动作不要野蛮，要果断，别折断卡纸下掉这3颗螺丝撬开这个下掉4颗螺丝，310+就拆下来了背后，1.4的除了天线，其他直插的不过准备了一根转换线接下来接网关的操作，当然也可以不接，退保险退针神器压线钳买的不好，压线需要在修正下原来9.10脚退出来包好做好标记，插入两根线，接网关90.10脚由于我安装了罗盘，所以只要在这里插上就好了把公插头拿下来，把中午接出来的线压上小方针勾选注册可以进去了，编码等明天再完善出现了这个，打开后可以有信息手柄还可以调台同问。
接网关是不是从RCD510飞2根线到网关的意思？帮我装RCD510的师傅没有飞线，后来加装倒车后视摄像头，5053老是无法进入收音机模块。
楼主动手能力很强，佩服佩服！既然弄了RCD510，不如一起换了GTI ... 结果是这样的，只要在原来车上插510的那个插头上把那两个很线改到网关20.10就好了，那个盘子好贵啊网关和你们不一样，我原来安装了罗盘，只要在原来类似三通的插头上接上去就行，第一次飞线，参看我这个帖子，反正都是接20，,10脚前提是11款的，11款以前的好像接其他脚，可以再搜搜不接的话，也可以用，只是仪表盘和510没有关联/bbs/viewthread.php?tid=19728835RCD510安装工具：起子、T20螺丝刀开工（上作业时方知照的图片少啊……）1、用起子起开上空调出风口忘照照了，用起子沿着出风口起一圈，然后水平往上拿，因为最上面的出风口一圈都是塑料卡脚，要不然容易把卡脚掰断；大家可参照后面的维修图2、拿下顶层出风口后，下面一块铁皮，在中间洞洞里有一颗螺丝（红圈处），T20；取下螺丝后轻轻向上拿下来；3、拆CD上面的空调出风口面板拆下图中红圈处两个螺丝（T20）用起子使劲往里顶着红圈处的卡子往上起，就可以很轻松的分开了；CD机左右卡子都分开后，往上拿下这个面板4、拆下CD机及空调开关周围一圈装饰面板这个简单，用手沿着一个起始边轻轻拿下即可；拆掉的样子：5、拆下CD机CD机一圈四个螺丝，拧下后就可以拿下CD了6、接线头11款4T原装CD机是RCD300+，接线头直接与RCD510对接，然后按顺序安装上即可。
新速腾自己动手安装行车记录仪
1楼
发表于 2013-12-13 22:09
2012款新速腾，自己动手安装行车记录仪，全程解读
近来想安装个行车记录仪，想想也是挺简单的事，不想花钱找店里装，打算自己动手，走线什么的基本没么问题，关键在保险盒取电上，没有找到针对新速腾的详细教程，网上很多都是老款速腾的，保险盒位置和新速腾的不一样。
期间也发贴求助过，得到不少热心网友的帮助解答，很多朋友都说是接在点烟器保险丝上的，但是我听说点烟器保险丝接了其它用电器容易烧保险丝，而且看了一下原车保险盒，发现好多空位，就想找个空位接上，拿万用表量过之后，最终确定了用10号口，下
面会有说明。
今天记录仪到了，下午立马动手安装。
开拆之前，需拆2块盖板方能接线
[每日热点]:【新车作业】相信自己的判断力帕萨特1.8TSI购车记赞回复本楼举报评分ovezwh
注 | 发短消息白银长老
: 1755 爱卡币498帖查看>> : 2007-10-09 江苏省|常州市
发表于 2013-12-13 22:13
继续，走线中。
下面这个接地端已经接好了，旁边的螺丝都太大，接地端插不进，好不容易在这个位置找到个小螺母，还是T20的梅
丝，好不容易拧开。
注意下图中“接电端”应为“接地端”，“接电端”是红线接保险盒的，我打错字了。
[每日热点]:【新车作业】性价比高油耗节能谈科鲁兹1.4T购车记赞回复本楼。
大众车改装RCD510拆装过程详解
机头是在4S搞的途观拆车件，带原厂线，但CAN BUS线是没有端子的。
不想浪费这根线和我的大米去重新买根线，于是决定自己找两个端子然后接上。
找端子的过程还是有点曲折。
先去4S，库房没有这个配件。
找小工找旧的，运气不好，没找到。
于是决定求助万能的淘宝，在经过一番搜索，比对和排除之后，终于把这家伙找到了。
有了端子就好办了三，自己DIY。
这个很简单，唯一需要的就是钳子，小刀，和一点细致的手工活而已。
已经做好的CAN BUS接口，怎样，很专业哇？打印了fugitive007发的针脚定义，自己做了些标记，以防万一。
扬声器部分。
附件点击查看原图(76.7 KB) CAN BUS和电源部分。
AUX我没接，很少用。
我已经抛弃我的iTouch很久了，SD+6碟足够了。
AUX输出。
AUX输入。
天线部分，不要接错了哦。
螺丝拆下来就可以把原车机头拿出来了。
接口分别为：左下蓝绿黄：AUX左中咖啡：音频左上黑：电源中黑：USB右白：天线按住卡头把所有线都拆光光，旧机头扔掉。
接下来把转接线接上去。
电源线对接。
音频线对接。
拆掉驾驶室下方盖板上的三颗螺丝（与机头螺丝一样，异形六角）。
按下诊断线接头与盖板的三个连接卡扣，然后从盖板中拔出诊断接头，最后取下盖板。
这步搞忘拍照老。
于是...CAN BUS网关出现了。
转接线现在只剩CAN BUS线没接了，唯一的走线工作开始了。
将CAN BUS线从箭头所示位置穿过来，穿到驾驶室下方，准备接网关。
将上上楼的网关插头拔出来，分离红色的保护帽，可以看到网关插头实际上是黑色的。
将引过来的两根CAN BUS线接上去，CAN BUS+插入20口，CAN BUS-插入10口。
CAN BUS线插好以后，将网关插头的红色保护帽套上，并将所有的线重新用绑扎带绑好，最后将插头插入网关。
连接CAN BUS线到网关的工作，搞定！沿着CAN BUS的走线，尽量用绑扎线将其与其它主线绑扎到一起。
同时没接的线（USB和我不怎么使用的AUX），也用绑扎带将其与转接线绑扎到一起并放置好，以避免异响。
提供汽车部件的拆装和更换步骤
提供汽车部件的拆装和更换步骤在汽车的使用过程中，由于各种原因，我们可能需要对汽车的部件进行拆装和更换。
正确的拆装和更换步骤不仅可以保证工作的顺利进行，还能有效避免潜在的故障和安全隐患。
本文将介绍汽车部件拆装和更换的一般步骤，帮助您正确操作。
第一步：准备工作在进行汽车部件拆装和更换之前，首先需要做好准备工作。
这包括：1. 确保车辆停稳并切断电源。
关闭发动机并拉起手刹，确保车辆处于静止状态，以免在操作过程中发生意外。
同时，根据需要，可将车辆的负地线螺母拔掉，以切断电源。
2. 准备所需工具。
根据拆装的具体部件，准备好相应的工具，例如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
确保工具齐全，以免在操作过程中因缺少工具而耽误时间。
3. 阅读车辆的相关说明书。
对于不同的车型和部件，其拆装和更换步骤可能有所不同。
在开始操作之前，要仔细研读相关说明书，了解具体步骤和注意事项。
第二步：拆卸部件在拆卸部件之前，应先将拆卸区域清洁干净，以确保工作环境整洁。
然后，按照以下步骤进行拆卸：1. 停止引擎并降低温度。
对于需要拆卸的部件，如发动机罩、轮胎等，首先停止发动机运转，并让其冷却一段时间，以免烫伤。
2. 卸下相关零部件。
根据需要，使用合适的工具，逐一拆卸相关零部件，如螺丝、卡扣等。
在拆卸时应注意力度适中，避免损坏部件。
第三步：更换部件在更换部件之前，先确保所购买的新部件与原部件相匹配，并检查其质量和完整性。
然后按照以下步骤进行更换：1. 停止电源并卸下旧部件。
对于需要更换的电子部件，如电池、灯具等，首先切断电源，并按照拆卸部件的步骤将旧部件卸下。
2. 安装新部件。
将新部件与车辆相连接，确保连接牢固，没有松动现象。
对于涉及到螺栓的部件，应根据要求进行适当的拧紧。
3. 连接线路和管路。
对于电子部件和液体部件，需要连接相应的线路和管路。
在连接时应确保线路正确插入插槽，管路没有松动或泄漏。
第四步：测试和调整在完成部件的更换后，应进行测试和调整，以确保工作的正常进行。
大众德尔福RCD510解码模块907020800
大众德尔福RCD510解码模块907020800使 用 说 明 书安装使用产品前请仔细阅读本手册上海申顺实业有限公司感谢您选购本公司专业设计的产品，希望它能为您的生活带来更多的便捷！本产品主要功能为扩展增加原车视频输入，可实现手写导航、1路倒车视频信号输入和2路视频信号输入，同时支持原车触摸屏幕控制导航功能，支持倒车轨迹自动切换功能。
从而满足原车升级需求。
一、安全注意事项：本机适用于DC12V电源负极搭铁的汽车！本机经专业人员安装后，不得任意拆开或改变安装位置！本产品为非防水设计，使用过程中注意防水！若该产品因质量问题而引起的故障或损坏，请及时送回指定维修点或经销处！ 二、产品特点：● 1路倒车视频信号扩展功能，接倒车灯切换功能，原车有OPS功能时候可以通过向右箭头按键在倒车画面状态和OPS互相切换。
● 1路视频信号扩展，支持原车出仓按键长按切换，可以通过拨码开关设置打开关闭。
● 1路模拟RGB输入，复合同步信号，分辨率400X240，固定在机器内部的安装方式，安全可靠。
● 可以通过拨码状态和按键组合调整屏幕显示位置，可以兼容不同时期的RCD510机器正常显示。
● 适用车型包括：安装德尔福生产的中国大陆版本大众车型，其它区域版本的兼容情况请和公司确认。
包括大众品牌车型，斯柯达品牌车型和西亚特品牌车型的带前置6碟CD6.5寸屏幕机型。
三、技术规格：1、 工作电压：DC8V～DC18V2、 控制电压：DC8V～DC18V3、 功 率：1W4、 输入信号：1路倒车视频信号（标配）1路模拟RGB信号输入（标配）1路视频信号（需要选配线材）5、 工作温度：-10℃～70℃ 存储温度：-20℃～85℃6、 导航要求：地图COM2，波特率9600,清晰度400X2407、 重量 ：150g8、 外形尺寸： 200X160X58MM四、机型描述：接口说明：1 8芯翻盖FPC 插座，触摸转接2 60芯FPC 插座，接原机主板（用解码器配套FPC 线）3 60芯FPC 插座，接LCD 屏幕（用原车FPC 线）4 10芯按键转接插座，接面板红色插座（用原车线），板子背面的红色插座接原机主板（用配套的红色插头线）5 6芯导航模拟RGBS 信号输入插座（默认用KD900输出线序）6 4芯外接视频输入插座（线材选配）7 3芯倒车输入插座（红色接倒车灯）8 升级接口厂家升级产品固件用9 4芯触摸接口，接外部导航盒的4线触摸插头（默认用KD900触摸线序） 10 4位拨码开关（调节不同机器显示位置和设置倒车功能）1 2 3 4ON 原车倒车 恢复出厂 向右 向左OFF 加装倒车 关闭 关闭 关闭安装机芯前，给机器通电看屏幕显示是否正常，有原车画面，导航画面，倒车画面三部分，如果位置不对，需要通过2，3，4拨码调节位置。
自己动手更换RCD510作业
高尔夫六更换RCD510作业G6豪华版的大屏幕CD主机，那个OPS功能很有趣，可惜囊中羞涩，买不起豪华版，只好跟坛子里的众多TX一样，买个舒适版，自己再搞台RCD510，参照折腾宝典里的精华帖子，为了省几个人工费，DIY！主角，RCD510，CC上的拆车件，新鲜出炉，膜都还在淘宝上买的RCD510转接线橙色的2条，就是can bus线了我觉得，用一红一黑两条线表示正负极，这样最好，同色的容易搞乱，还好厂家在线上用不干胶标签注明了哪根是+，哪根是－没有买一套那个大众拆车工具开始撬原厂CD机上的装饰面板了，为了避免刮花，用块眼镜布包住了刀尖。
面板下部很容易就撬开了，接着撬上部，这里要小心点，别用蛮力，撬开面板，取下来，露出边角四个固定螺丝，用专用螺丝刀卸，卸下的4个螺丝，还有专用的T20螺丝刀，找个地方放置好，小心别丢了小心的把CD机拉出，背部显露出来，这是接线图把插头全拔掉先看看原车山寨CD机上的接口针脚定义图再看看RCD510背部贴着的针脚定义图拆下来的山寨CD机和即将要换上的RCD510，一对比，就觉得2者不是一个档次的空荡荡的中控台和拔下的接线开始给RCD510接线先接上收音机的由于RCD510不支持USB，所以原车的USB接线就没用了AUX输入也很少用，这个也不接了只接电源线、音频线和网关线，都整合在转接线的那个方形大插头上，把它插上RCD510的背部接口（ps：把转接线接上之前，最好对照原车CD机和RCD510的针脚定义图，检查一下其中有无针脚是接错了的）把RCD510转接线的另一端跟原车接头对接，线都接好了，把它们尽可能的捆扎好，不然松松垮垮的，行车时会跟其它部件摩擦，产生异响。
先把2条can bus线从中控台左侧的一个孔洞里穿进去，引到驾驶席位置，然后把RCD510小心塞回去。
接下来就是把2条can bus线接到网关上沿着方向盘摸下去，有块黑色塑料隔板，卸下上面的3个固定螺丝卸螺丝中，这姿势好别扭来张全景：卸螺丝，接网关，重新上螺丝，都得维持这个姿势。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
机头是在4S搞的途观拆车件，带原厂线，但CAN BUS线是没有端子的。
不想浪费这根线和我的大米去重新买根线，于是决定自己找两个端子然后接上。
找端子的过程还是有点曲折。
先去4S，库房没有这个配件。
找小工找旧的，运气不好，没找到。
于是决定求助万能的淘宝，在经过一番搜索，比对和排除之后，终于把这家伙找到了。
有了端子就好办了三，自己DIY。
这个很简单，唯一需要的就是钳子，小刀，和一点细致的手工活而已。
已经做好的CAN BUS接口，怎样，很专业哇？打印了fugitive007发的针脚定义，自己做了些标记，以防万一。
扬声器部分。
附件点击查看原图(76.7 KB)CAN BUS和电源部分。
AUX我没接，很少用。
我已经抛弃我的iTouch很久了，SD+6碟足够了。
AUX输出。
AUX输入。
天线部分，不要接错了哦。
螺丝拆下来就可以把原车机头拿出来了。
接口分别为：左下蓝绿黄：AUX左中咖啡：音频左上黑：电源中黑：USB右白：天线按住卡头把所有线都拆光光，旧机头扔掉。
接下来把转接线接上去。
电源线对接。
音频线对接。
拆掉驾驶室下方盖板上的三颗螺丝（与机头螺丝一样，异形六角）。
按下诊断线接头与盖板的三个连接卡扣，然后从盖板中拔出诊断接头，最后取下盖板。
这步搞忘拍照老。
于是...CAN BUS网关出现了。
转接线现在只剩CAN BUS线没接了，唯一的走线工作开始了。
将CAN BUS线从箭头所示位置穿过来，穿到驾驶室下方，准备接网关。
将上上楼的网关插头拔出来，分离红色的保护帽，可以看到网关插头实际上是黑色的。
将引过来的两根CAN BUS线接上去，CAN BUS+插入20口，CAN BUS-插入10口。
CAN BUS线插好以后，将网关插头的红色保护帽套上，并将所有的线重新用绑扎带绑好，最后将插头插入网关。
连接CAN BUS线到网关的工作，搞定！沿着CAN BUS的走线，尽量用绑扎线将其与其它主线绑扎到一起。
同时没接的线（USB和我不怎么使用的AUX），也用绑扎带将其与转接线绑扎到一起并放置好，以避免异响。
剩下的连接RCD510的就两个接口，插上就搞定了。
关于天线，之前坛子里某位兄弟的固定方法很有借鉴意义：不用剪掉RCD510上天线2的接头，而是直接用绑扎带固定。
经常上爱卡学习的好处体现出来老。
连接好RCD510后，先不要上螺丝，开机看看有没有爆炸，冒烟，穿越等现象发生...如果没有，主角就亮了。
不过即使没有输入密码，经过我的实践证明：如果CAN BUS线接对了，倒车时虚拟倒车可视一样是起作用的，很给力。
于是一路上用新机头听着歌，回家。
路上想起昨晚V8兄提醒的AUX的蓝绿模块最好拆下来，滑扣连接的不稳当，掉到车里就麻烦老。
正好上午不用去上班，再拆！取AUX蓝绿模块。
不接AUX转接线的同学，可以考虑把它取下来。
很好取，上张图就了然了。
取掉AUX蓝绿模块后的线束，仍然用捆扎带绑上，放好，以免异响。
昨天上午检测的时候发现6个故障码，分别是（去掉了不相关的信息）：-------------------------------------------------------------------------------地址09: 中央电气系统(J519)找到1 个故障码:01299 - 数据总线车载诊断接口(J533)004 - 无通讯信号- 间歇故障发生环境要求:故障状态: 00100100故障优先级: 6故障频率: 1自动重置计数器: 245时间标志: 0故障发生环境要求:端子15关电压: 12.60 V断开接通端子50关断开断开------------------------------------------------------------------------------- 地址16: 方向盘找到1 个故障码:01299 - 数据总线车载诊断接口(J533)004 - 无通讯信号- 间歇------------------------------------------------------------------------------- 地址19: CAN网关3 个故障码已找到:00469 - 信息娱乐数据总线处于单线模式011 - 短路/开路- 间歇故障发生环境要求:故障状态: 00101011故障优先级: 3故障频率: 1自动重置计数器: 245里程: 12960 km时间标志: 001305 - 信息娱乐数据总线004 - 无通讯信号- 间歇故障发生环境要求:故障状态: 00100100故障优先级: 1故障频率: 1自动重置计数器: 245里程: 12960 km时间标志: 001044 - 控制单元编码不正确000 - - - 间歇故障发生环境要求:故障状态: 00100000故障优先级: 1故障频率: 1自动重置计数器: 247里程: 12960 km时间标志: 0------------------------------------------------------------------------------- 地址42: 驾驶员侧车门找到1 个故障码:01299 - 数据总线车载诊断接口(J533)004 - 无通讯信号- 间歇------------------------------------------------------------------------------- 地址52: 乘客侧车门找到1 个故障码:01299 - 数据总线车载诊断接口(J533)004 - 无通讯信号- 间歇------------------------------------------------------------------------------- 地址56: 收音调谐器(J503_)6 个故障码已找到:00872 - 左后低音扬声器(R15)011 - 短路/开路- 间歇故障发生环境要求:故障状态: 00101011故障优先级: 5故障频率: 2自动重置计数器: 207里程: 12960 km时间标志: 0日期: 2013.14.02时间: 15:32:0900873 - 右后低音扬声器(R17)011 - 短路/开路- 间歇故障发生环境要求:故障状态: 00101011故障优先级: 5故障频率: 2自动重置计数器: 207里程: 12960 km时间标志: 0日期: 2013.14.02时间: 15:32:0900856 - 无线电上的天线011 - 短路/开路故障发生环境要求:故障状态: 01101011故障优先级: 5故障频率: 1自动重置计数器: 205时间标志: 000876 - 左后高音扬声器(R14)011 - 短路/开路- 间歇故障发生环境要求:故障状态: 00101011故障优先级: 5故障频率: 1自动重置计数器: 207里程: 12996 km时间标志: 0日期: 2013.14.03时间: 09:07:3700877 - 右后高音扬声器(R16)011 - 短路/开路- 间歇故障发生环境要求:故障状态: 00101011故障优先级: 5故障频率: 1自动重置计数器: 207里程: 12996 km时间标志: 0日期: 2013.14.03时间: 09:07:3703138 - 输入AUX IN011 - 短路/开路故障发生环境要求:故障状态: 01101011故障优先级: 5故障频率: 1自动重置计数器: 207里程: 12996 km时间标志: 0日期: 2013.14.03时间: 09:07:35-------------------------------------------------------------------------------总结一下，一共有下面几类故障：1.诊断接口通讯故障（中央电气系统，方向盘，驾驶员侧车门，乘客侧车门）2.CAN网关故障（信息娱乐数据总线，控制单元编码）3.收音调谐器(扬声器，天线，AUX输入)下面上故障分析作业。
昨晚回家吃完饭，打开故障日志，进行了分析。
第1类故障：1.诊断接口通讯故障（中央电气系统，方向盘，驾驶员侧车门，乘客侧车门）分析：虽然这类故障发生在不同的组件，但很明显它们有一个共同点，都跟诊断接口通讯有关。
仔细回想了一下周日的装机过程，发现了几个细节：a.装机的时候主副驾驶门都是开着的b.装网关的时候碰了方向盘无数次c.ms装的时候没有拔钥匙已经很明显了，这些故障肯定是由于当时拔插网关造成的通讯故障。
第2类故障：2.CAN网关故障（信息娱乐数据总线，控制单元编码）分析：信息娱乐数据总线故障应该是接机头的过程中造成的，周日插机头连接线的时候曾不小心碰到了电源开关，启动了RCD510。
控制单元编码故障应该是由于昨天上午试验改编码造成的。
（第一次用诊断线和诊断程序，难免兴奋一下。
）3.收音调谐器(扬声器，天线，AUX输入)扬声器故障很明显，没有接后门喇叭。
天线故障有点搞，周日的时候插天线没有插到底，昨天上午拿到密码耍收音机搜不到台的时候才发现。
这个昨天上午重新拆机取AUX蓝绿模块的时候顺带解决了，这次是插到底了。
AUX输入故障是因为我没有接AUX，这个要改编码。
接着尝试解决故障。
1.诊断接口通讯故障（中央电气系统，方向盘，驾驶员侧车门，乘客侧车门）2.CAN网关故障（信息娱乐数据总线，控制单元编码）这两类故障主要是由于安装机头时短暂通讯失败造成的，通过清除故障码应该就可以解决。
第2类中的控制单元编码故障应该也可以通过清除故障码解决，因为编码已经复原了。
重点要解决的是第3类，收音调谐器的故障。
思路很清晰了：1.清除所有故障码2.剩余的故障码通过改编码解决。
在开始之前，先叉开话题说一下收音机注册。
尽管之前的帖子中大部分同学都需要解决这个问题，但很奇怪我并没有遇到，因为我车子的编码中收音机注册默认是选中的。
我猜测会不会跟车子的生产日期有关，我的是10年2月生产的。
另一个可能也许是之前在4S改自动落锁之类的时候小工不小心选中的，但这个可能有点小，因为我的AUX连接监控默认也是选中的（这个后面改AUX编码时再讲），小工也不至于同时改掉这两个吧。
尽管我不需要再注册收音机，但为了保持完整性和遵循一定的顺序，对于需要改编码的故障码，我会先从收音机注册说起。
首先清除全车故障码。
清除之后再进行了一次全车扫描，果然不出所料，所有1，2类故障消失了。
另外56单元中的天线开路故障也消失了，再一次证明天线插紧了。
接着开始改编码，先从收音机注册开始。
前面已经说了，实际上我的车是不存在这个问题的。
但仍然放一张图上来，以方便其他同学将来改的时候参考。
进入19-CAN网关->编码控制->长编码帮助，将Byte 5的Bit 1（[56]收音调谐器（模拟））选中，即完成收音机注册。