变截面预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术研究
大桥梁斜交变截面预应力混凝土连续箱梁桥施工图说明书
2. 工程地质条件 2.1 地层岩性
根据本次勘察揭露情况，场地勘察深度范围内各岩土层描述如下： 1、素填土②（Q4ml） （②为地层编号） ： 褐黄、黄灰色，湿，松散状。主要成分为可-软塑黏性土，混少量砂砾石及植物根茎等， 硬质物含量约 8%～15%。 该层在场地范围普遍分布， 厚度 1.60～2.90m， 回填时间在 5 年以上。 2、淤泥质粉质黏土④（Q4h） ： 黄、黄灰及灰黑色，湿-饱和，软塑-流塑状，局部可塑状。局部底部含少量砾石，有异 味，为鱼塘及河流等处淤积形成。无摇震反应，稍有光滑，干强度中低，韧性中低。该层分 布于场地范围港河、鱼塘及周边等位置，厚度 1.20～4.00m，层顶标高 31.30～36.28m。 3、圆砾⑧（Q2al） ： 褐黑色，湿-饱和，稍密-中密状。圆砾含量 50%-60%，成分以石英质为主，磨圆度较好， 分选性较差，一般粒径 0.2～2cm。混卵石，砂质充填，黏性土胶结，胶结差。该层见于钻孔 ZK3-6 和 ZK3-7，厚度 0.80m，层顶标高 31.69～31.78m。 4、残积粉质黏土⑨（Q ） ： 褐红、暗红色，可塑-硬塑状，局部坚硬状，稍湿-湿。含少许黑色铁锰质氧化物。为泥 质粉砂岩风化残积而成，局部含较多粉细砂。无摇震反应，切面较光滑，干强度中等，韧性 中等。该层分布场地大部分位置，厚度 0.40～3.70m，层顶标高 29.20～35.08m。 5、强风化泥质粉砂岩⑪（K） ： 褐红色，局部含少量灰绿色斑点。泥质粉砂结构，厚层状构造。岩芯呈柱状、块状，少
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量短柱状。节理裂隙发育，见铁锰质浸染。属极软岩，岩体较破碎，岩石质量指标（RQD 为 52～65） 为较差的， 岩体基本质量等级为Ⅴ级。 该层于场地内分布较为广泛， 厚度 1.00～5.50m， 层顶标高 28.80～33.60m。 6、中风化泥质粉砂岩⑫（K） ： 褐红色，暗红色，局部夹灰绿色和白色斑块。泥质粉砂结构，厚层状构造。岩芯呈长柱 状、短柱状、柱状及块状，节理裂隙较发育，见铁锰质浸染，局部充填少许石膏细片。属极 软-软岩，岩体较完整，岩石质量指标（RQD 为 80～85）为较好的，岩体基本质量等级为Ⅴ～ Ⅳ级。场地各钻孔均控制到该层，分布稳定，层度 26.00～40.40m，层顶标高 25.80～31.16m。 7、微风化泥质粉砂岩⑬（K） ： 褐红色，暗红色，局部夹灰绿色和白色斑点。泥质粉砂结构，厚层状构造。岩芯呈长柱 状、短柱状及柱状，节理裂隙稍发育，见铁锰质浸染，局部位置充填少许石膏细脉。属软岩， 岩体较完整，岩石质量指标（RQD 为 85～90）为较好的，岩体基本质量等级为Ⅳ级。桥墩位 置钻孔钻至该层，具体厚度不详，控制厚度 6.40～10.40m，层顶标高-7.00～-0.20m。
预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术研究
预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术研究摘要：随着城市化进程的加快和规模的扩大，我国在建筑行业取得巨大进步，高架桥项目也在不断增加。
在桥梁工程中，施工是最为关键的环节，因此对预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术加以研究是很有必要的，充分掌握高架桥施工技术，有助于工程的顺利开展及工程质量的提高。
关键词：预应力混凝土；连续箱梁；高架桥；施工技术随着我国经济的高速发展，桥梁工程在交通运输业中也占据重要地位。
施工技术是桥梁工程的关键组成部分，尽管近年来我国的施工技术在不断提高、完善，但关于预应力混凝土连续箱梁高架桥的施工技术而言，仍然有许多需要注意的地方。
本文就桥梁工程中容易忽略的地方做出以下简单介绍，以期推动桥梁工程的快速发展。
一、钢筋的施工（一）普通钢筋钢筋按设计图纸长度切割下料，在弯曲机上对需要弯折钢筋进行弯折施工再制成钢筋骨架，而后将其吊装入模。
由于钢筋骨架会承受来自多方面的力，所以在搭接的时候要避开受力较大的位置，并根据相关规范错开搭接位置。
在钢筋骨架的制作过程中，若同一截面的钢筋位置发生冲突，要遵循粗钢筋优先于细钢筋、受力筋优先于分布筋的原则。
钢筋绑扎时扎丝多余部分应向结构内弯折，绑扎过程中注意护栏处、伸缩缝处预埋钢筋的预埋，并保证其规格、位置、质量都要达到相关标准。
钢筋焊接时需垫铁皮，避免焊渣对模板损伤，腹板两侧钢筋、底板钢筋需要垫与结构物同标号高强度砼垫块，梅花形布置且每平米不少于3块，确保保护层厚度达到标准。
（二）预应力钢筋预应力钢筋采用的是切割下料，下料长度包括锚下长度、张拉端及固定端的工作长度。
普通钢筋骨架安装好后根据设计图纸定位波纹管，波纹管定位采用“#”形定位筋每隔50cm电焊固定，使波纹管管壁顺直且不会移位。
预应力安装前需对其编号并安装塑料保护套，避免预应力安装过程中对波纹管管壁损坏，在管道的最高点还要设置排气孔，采用内径大于20mm的PVC管，保证浆液可以从排气孔冒出。
二、混凝土的施工（一）混凝土浇筑在混凝土浇筑之前，要确保钢筋骨架、支架、预应力管道、模板符合设计及有关规范要求。
现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术
现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术探讨摘要：本文结合工程实际，对现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术作一些探讨。
关键词：现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术中图分类号： tu528.571 文献标识码： a 文章编号：一、工程概况某公路立交高架桥桥长864.84米，设计为左幅30+2×35+21.8米预应力混凝土连续箱梁；右幅21.8+2×35+30米预应力混凝土连续箱梁。
箱体为单箱单室等高变截面箱型截面。
二、施工技术要点1、支架搭设、预压（1）支架底持力层处理。
沿途桥下的泥浆池及系梁、承台基坑用挖掘机清理干净，并用渗水性好的良性土或石渣回填，用压路机分层压实,对于压路机碾压不到的部位，采用每10cm一层人工夯实，压实度为96%以上；搭设支架前，清理表层松土80cm，宽度比支架宽出1m，进行整平和压实处理，且压实度应达到96%以上，以防地基沉降对箱梁梁体产生不良影响。
（2）.碗扣式支架的搭设。
根据此桥现场实际情况，地基较为平整，纵坡较小，采用碗扣式支架。
（3）预压。
支架预压是支架验收的一个重要环节，它是模拟上部结构的施工过程对支架进行检验，是验证支架设计是否合理和是否可以交付使用的必要条件；在预压试验过程中，专职安全员观察支架，一旦出现以下异常变化，立即中断试验，检查问题的出处，并加以排除。
2、模板制作安装（1）箱梁的底模采用大块的竹胶板；箱梁的外模板全部采用新定制的大块钢模板，减少模板的拼装接缝，以保证梁体外表美观。
安装模板时要尺寸准确，表面平整，缝隙要用腻子腻平，拐角和易漏浆的部位要贴上胶带纸，确保混凝土的外观良好。
翼缘板处的模板支架用方木制作，应保证其有足够的强度和刚度。
先在支架上放置调节方木，用于调节箱梁的预拱度，上面铺设底模，然后架设侧模。
（2）箱梁内模采用木框架配木模板制成，设计时应考虑让内模骨架能在平地上拼装，再用吊车整体吊装就位，以节省安装时间；还要考虑到内模拆除后，要从很小的人孔中抽出来，因此，杆件不能太长，要方便内模的拆除。
预应力混凝土变截面连续箱梁施工技术
摘 要 随 着公路 事 业 的不 断发展 ， 预 应 力混 凝 土 悬浇 变截 面连 续箱 梁在 交通建设 中的 应 用非 常广 泛。 文章 以某工程 两阶 段施 工为例 ， 对 高速 公路 变截 面连 续箱 梁 的施 工进行 了分析 ， 从 而表 明该施 工方 法能 够满足 工程要 求 。
段墩旁支架利用主墩 两侧 临时固结墩 的５ 根钢管桩作主 承重结构 ， 其中， 心距墩 中心线５ ． ０ ｍ（ 第４ 联 为３ ｍ） 。 ｏ ＃ 梁 段浇筑完成混凝土达 到设计强度９ ０ ％且龄期达７ ｄ 后， 进 行 预应力 张拉并压浆 。 然后 ， 按设 计图纸进行悬臂 施工
１ 工程 概 况
某 工程路线起点 桩号Ｋ １ ５ ＋ ８ ５ ０ ， 终点桩号 Ｋ ４ ３ ＋ ５ ６ ０ ， 路线长２ ７ ． ７ １ ｋ ｍ。 全线采用双 向六车道高速公路 标准建 设， 设计速度 １ ０ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ， 整体式路基宽度３ ３ ． ５ ｍ， 桥梁、 涵 洞宽度３ ３ ． ０ ｍ， 桥梁设计荷载采用公 路一 Ｉ 级， 设计洪水 频率 ： 特 大桥 １ ／ ３ ０ ０ ， 其余 １ ／ １ ０ ０ 。 本项 目起讫 桩号为Ｋ ３ ２ ＋
ｇ ｉ ｒ ｄ ｅ ｒ ｗ ｉ ｔ ｈ ｖ ａ ｒ ｉ ａ ｂ ｌ ｅ ｃ ｒ ｏ ｓ ｓ ｓ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｎ ｔ ｒ ａ ｆ ｆ ｉ ｃ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｓ ｖ ｅ ｒ ｙ ｅ ｘ ｔ ｅ ｎ ｓ ｉ ｖ ｅ ． Ａ ｃ ｃ ｏ ｒ ｄ ｉ ｎ ｇ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｔ ｗ ｏ ｓ ｔ ａ ｇ ｅ ｓ ｏ ｆ ａ ｐ ｒ ｏ ｊ ｅ ｃ ｔ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ， ｔ ｈ ｉ ｓ ｐ ａ ｐ ｅ ｒ
大跨度变截面预应力混凝土连续箱梁体外预应力加固技术
图１ 预应 力索布 置示意图
底板束 锚同构造特点 ：在箱梁底板 两侧 四
分之一跨 的位置 浇筑新齿板 ，通过在箱梁底 板 凿 出剪力槽 ， 旧混凝 土接触面种植钢筋 ， 结 新 使 构共 同受力 。底板 束均通过齿板锚 固于底板 上 并靠近底板 布置 。直线 长束则锚固于 主墩墩 顶 对应的横隔梁上。 该工程钢 绞线束 均采用 带 Ｐ Ｅ护套 的 １一 ５ ｌ ２环 氧 喷 涂 钢 绞 线 成 品 索 ，标 准 强 度 为 １６ Ｍ ａ ８０ Ｐ ， 锚具采用可更换 索式的 Ｔ Ｋ ５ １ 型 Ｓ １— ２ 锚具 。钢绞线 束公称截 面积为 １． ｍ ， ８ ２ ６ ｃ 破断 索 力为 ３２Ｋ 。Ａ 号索为短索 ， １５ Ｎ Ｉ 根数 为 ２ ， ２ 根 Ａ 号索为长索 ， 根数为 ２ 根。 体外索设计 张拉力 为
２ ３１ ０ ＫＮ
３ ． ２体外 索加 固施 工总体工艺 等相应位置进行 观测 ，观测齿板混凝土有无 开 根据 设计 要 求 ，在设 置齿 板 处植 入 直径 裂 ｆ况发生 。 青 １ｍ ６ ｍ的钢筋 ， 入深度为 ２ｃ 并 与齿板钢筋 植 ０ｍ， 第一 对索 的张 拉 。 将第 一对索 作为试 验 焊接 ， 设置 可更换索式 的 Ｔ Ｋ ５ １ 型锚 具 ， Ｓ １—２ 外 索进行张拉。 选择 ２ 根编号 为 Ａｌ 的短体外索做 径为 １２５ ｍ的钢管。 ｘｍ ０ 预应力钢束轴线应与锚 为试验索。 了保证第一对索张拉施工 的安全 ， 为 垫板垂直。 张拉过程需分级进 行。 锚下 的螺旋 筋及 加强钢筋要严格 按要 求设 每级张拉 完成后 需要进行 钢束延 伸测量 、 置 ， 叭管 与锚垫 板 、 喇 预应 力管 道要连 接平 顺 、 混 凝土应变观测 、 利用磁通量 传感 器进行 的索 密 封 ， 锚垫板上的压浆孔要 妥善封堵 ， 浇 力 观测等。 对 防止 注混 凝土时以上 部位漏 浆 ， 造成穿束 困难 。 考虑 到桥梁通车 过程中有一个动菏载 的作 齿板混凝 土按 照设 计要求强度进行配 合 比 用 ， 使得 齿板张拉完成后 的混凝 土开裂有一个 设计 。 齿板 混凝土采用 商品混凝土。 天强度 大 过程 ，第一对 索张拉完成后需根据具 体情 况再 ７ 于 ８％的设计 强度 ，８ ０ ２ 天强 度大于 ５Ｍ ａ ０ Ｐ 。每 观察 １ ，以观 察裂 缝是否产生与 已出现的裂 天 立方 米齿板混凝 土 内掺 人钢纤维 ７． ｇ ８ ｋ，掺 人 缝 的开展 情况 。张拉前后观察过程确 保连续进 ５ 纤维素纤维 ０ ｋ。 ． ｇ 为尽量减少 车辆震动影 响混 行 ， ９ 并记录观察结果 。 凝 土初凝 以及新老混凝 土的结合效果 ，浇筑 前 另一对体外索 的张拉 根据第一对索的张拉 进行 充分准备 ， 确保一次浇筑成 形 ， 不允许产 生 情况 与观测结果 ， 来安排另一对索 的张拉施 工。 施工缝 。 混凝土浇筑过程 中封 闭桥 面交通 。 混凝 为 了保证 张拉施工作业安全 ，另一对 索的张拉 土浇筑采用地泵接管泵送 工艺 。 时参照第一对索张拉 工艺也分 级进行 。 体外索 的张 拉Ｊ序 为先 张拉主梁底板 曲线 顺 ３ ． ５体外索防护工艺 短束 Ａｌ 号束 ， 张拉主梁底 板直线长束 Ａ 号 后 ２ 体外索张拉完成后 ， 了保证体 外索的锚 为 束。 固安 全可靠 ， 在锚 具连接筒 内灌注环 氧砂 浆进 ３ ． ３体外索安装 工艺 行锚 固，安装锚具 防护罩并涂刷防腐油脂 封锚 按 照设计 图纸 计 算无 粘结 钢 绞线 下料 长 作业 。 用砂轮切割机切除多余 的钢绞线 ， 然后 安 度， 在厂 内进行无粘 结钢绞线 的切 断下料工作 。 下料长度 的计算应 考虑钢束 曲线 长 、锚夹具 长 装锚具保护罩 ，并将与 锚垫板接触面 四周进行 度、 千斤顶长度及外露工作长度等因素。 密封 。 锚具保护罩表面需要进行 防腐涂装处理。 ４体外索加 固过程 的施工监控 布索完成后 ，按 图纸要 求在相应位置 设置减震 器或减震支座。 主控截面应力监控 。在各墩顶 、 中 、 跨 各控 穿束前首 先要准确计算 张拉端 的 Ｐ Ｅ护套 制点及产生混凝 土最大压应力 的地方布置应变 在受拉 区当裂缝 闭合时混凝土开始受压 ， 测 剥除 的长度 ， 无粘结 预应力筋张 拉段范 围内 Ｐ 片。 Ｅ 层 先行去掉 ， 内部油脂全 部清除干净 ， 将 以确保 量该 点的应力变化值 。在受压 区测量最大压应 夹 片与钢绞线的咬合。 穿束过程 中必须小心 ， 防 力 的增量 。 测量内容为在维护施］ 前、 二 浇注底板 止碰坏刮伤体外索的索体 Ｐ 护套 。 Ｅ 穿束完成后 钢 束齿板后 、张拉底板钢束后 均测量了各点 的 方 能安装锚头 。千斤顶及 其辅助设备 （ 如工 作 变形 值。 比较每个施Ｔ 阶段梁体 的应 力变化情 锚、 限位板 、 悬浮式 张拉 支撑撑脚 ） 要求 配套 安 况 ， 与设 计值作 比较 ，以检验梁体 的维护效 并 装 与使用 ， 的加工尺寸及参数 须准确一 致。 果 。为了掌握结构 主要控制截 面在加 同过程 中 相关 ３ ． ４体外索张拉工艺 的应力变化 ， 应力测点随预应力张拉分级测试。 体外 索张拉原则 。混凝土养护 龄期达 ７ 天 裂缝 监控。该 桥运 营阶段在 中跨跨 中附近 及 混凝土强度达到设计 强度的 ９％后 ， 可张 腹 板出现 了斜裂缝 ，加 固过程 中随着不同施工 Ｏ 方 阶段 的进行 ， 裂缝会 出现不 同的反应 ， 为掌握结 拉预应 力钢束 。 张拉过程实行 分级张拉工艺 ，最后锚下 控 构 加 固过 程 中过 程中梁体 裂缝 的闭合情 况 ， 选 制应力为 １０ＭＰ。 ２ ９ ａ 根据体外索设计张拉力 ， 选 取 主要截面的典型裂缝进行监 测。根 据前期检 择 Ｙ Ｗ２ ０ Ｃ ５ Ｂ型千斤顶进行张拉 。 查结果 ， 中两侧各选取 ２ 裂缝 进行监测 。 在跨 条 张拉 荷载 采用 ” 控” 双 法进行 控制 ， 即主 要 裂缝测点 随预应力 张拉分级测试 。 ５该桥梁体 外京 固丁艺的创新点 功口 以压力表 的读数为准 ，再结合检 测到的箱梁应 力 和索的延伸量校核为辅 的控制方法 。预应力 ５ ． １该丁 程预应力 索葺先 采用 了 目 国 内 霹 前 钢束 的张拉顺序 ，应使结构基 本上保持受力 均 技术 领先的 由欧维姆预应 力公 司生产的可调可 匀、 同步 ， 以在 张拉过 程 中应遵 循同步 、 所 对称 、 换式体外索 及锚 具 ，并采用悬浮式张拉 装置进 两端 同时张拉 的原则 。 行张拉施 工 ，以避免在多 回合张托过程 中 由于 �
变截面预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术探讨
为０ ． ９ ５ ｄ ～ １ ． ０ ５ ｄ（ ｄ为 钢丝 公 称 直径 ） 。冷镦 头 的强 度应 不 低 于 钢 丝 目前 在 桥 梁 施工 中 ， 预 应 力 混 凝 土 的应 用 较 为 广 泛 ， 通 过 预 应 母 材强 度 的 ９ ７ ％。高强 钢 丝镦 头宜 采 用液 压 冷镦 。 力 混凝 土 在桥 梁 施工 中的应 用 ， 有 效 的减 少 了混 凝 土结 构 在 荷 载作 １ ． ２ ． ５预应力螺纹钢筋端部螺母必须旋人足够的长度 ，螺纹钢 当采 用 连 接 器 接 长预 应 力螺 纹 钢 筋 时 ， 应 确 保 用下 的拉应力 ， 使混凝 土结构所产生拉应力得到有效 的控制 ， 避 免 筋 应 露 出 端部 螺 母 ； 混 凝 土裂 缝 的产 生 ， 有效 提 高 桥梁 结 构 的抗 裂 性 能 和刚 度 。在 高 架 两端均旋至连接器中央。 桥施工过程中 ， 由于桥体结构不仅需要受制于即有建筑物 ， 而且还 １ ． ２ ． ６ 配有 折 线 预应 力 筋 的先 张 法 预应 力 混 凝 土梁 的 预 应力 筋 先穿 直 线 预应 力 筋 ， 再 穿 折线 预 应 力筋 ； 折 线 要 受 到 施 工线 路 的 限制 ，所 以高 架 桥 的上 部 结 构 采 用 悬 臂 梁 的 很 安装 宜 自下 而上 进 行 ， 少， 通常 以简 支 梁 和连 续梁 为 主 ， 有 效 的确 保 了桥 面行 车 的平 顺 。 随 预应 力筋 应 通 过转 折 器相 应 的槽 口。 １ ． ２ ． ７后 张法 预 应 力混 凝 土 构 件 的预 应 力筋 可 在 浇筑 混 凝 土 之 着桥 梁 施 工 技 术 的发 展 ， 近年来 ， 变 截 面 预 应力 混 凝 土 连 续 梁 桥 得 到快 速 的发 展 ， 但 由于 其 对技 术 要 求 较 高 ， 所 以在 施 工 过 程 中还 需 前 或 之后 穿 入 管 道 ， 但 采 用 蒸汽 养 护 时 ， 在 养 护 完 成 之 前 不 应 安 装 要进 入 深人 的分 析 ， 确 保 高架 桥 的质量 能 够得 到 有效 的保 障 。 力筋 。穿束前 ， 应检查锚垫板和孑 Ｌ 道， 锚垫板应位置准确 ， 孔道内应 １变 截 面预 应 力混 凝 土连 续 箱梁 高架 桥施 工 技 术要 点 分析 畅通 、 无 水 和其 它 杂物 。钢 绞 线应 编束 后 整体 装 入 管道 中。 近年来 ， 在高架桥施工中， 连续箱高架桥 由于其工程量较小 ， 而 １ ． ２ ． ８对在混凝土浇筑之前穿束的管道 ， 预应力筋安装完成后 ， 且 具有 非 常好 的 适用 性 和整 体受 力 性 ， 较 为美 观 ， 线条流畅， 所 以应 应 进行 全 面检 查 ， 修 复管 道 损坏 的部 位 ， 并封 闭锚 垫 板 喇 叭 口 、 排 气 用越来越广泛 ， 但需要对其施工技术要点进行充分 的掌握 ， 确保施 管 口。 １ ． ２ ． ９ 锚具 定 位及 连 接 器 安装 应 要 注意 以下 的一 些 事项 ：一 是 工 的顺 利 进行 。 １ ． １预 应力 混 凝 土 的浇筑 锚 具 和连 接器 应按 设 计 规定 的位 置 、 方 向和 形 状 安装 、 固定 ， 并 配 置 １ ． １ ． １材料 的配合 比要 求 。在 预应 力 混 凝土 连 续 箱梁 高 架桥 施 锚 固区加 强钢 筋 。二 是锚 具 的承 压 面应 与 预应 力筋 垂 直 。三是 预应 工过程中 ， 需 要 采 用低 塑造 性 混凝 土 ， 同 时还 要 对 混 凝 土 的 配合 比 力 筋 需接 长 时 ， 应 保 证 连接 器 在 张拉 方 向 上有 足 够 的移 动 空 间 。 四 进 行 有 效 的控 制 ， 水泥的用量要控制好 ， 尽 量减 少 用 量 ， 水 灰 比 要 是 内埋式 锚 固端 锚 垫板 不 应重 叠 ， 锚 具 与锚 垫 板 应 贴 紧 。五是 锚 具 低， 砂率也要小 ， 骨料 的粒径要大 ， 确保混凝土具有较小的收缩和徐 安 装 时 与锚 垫板 应 对 中 ， 夹 片应 击 紧且 缝 隙 均匀 。 变性 。 在预应力混凝土中不能在其内部掺入氯化钙 、 氯化钠 、 引气剂 １ ． ３箱 梁 的 防裂 处理 或是引气型减水剂等外掺剂， 同时一些无氯盐类 防冻剂也不允许加 １ ． ３ ． １预应 力 筋 在孔 道 内安装 的时 间是 在 混 凝 土浇 筑 或是 养 生 入到 预应 力 混凝 土 结构 中来 。在 向混 凝 土 中进 行 早 强剂 掺 入 时 ， 需 之 前 进 行 ， 但 对 于 压 浆 的 时 限并 没 有 进行 要 求 的情 况 下 ， 则 需 要 在 要对其用量进行严格控制 ， 确保混凝土中总碱含量在设计的标准范 压浆 前 采 取 必 要 的 防锈 措 施 ， 如 果 没 有采 取 防锈 措 施 ， 则需要确保 围之 内。 安装 后 至压 浆 时之 间 的 间隔 与相 关 的规定 要 求要 相 符 合 ， 如 果 达不 １ ． １ ． ２锚 固端 及 钢 筋密 集 处应 加 强 振捣 。在施 工 中对 于先 强 构 到要 求 ， 则需 要 采用 镀 锌钢 绞线 。 对 于 安装 在 孔道 内的预 应 力筋 ， 对 件和后张构件在施工步骤上还存在着一定的差别 ， 先张构件在钢筋 其外露部分需要采取必要的保护措施 ， 在后续施工 中， 在 确保 预应 张拉后需要立即进行混凝土的浇筑 ，如果不能及时浇筑混凝土 ， 则 力筋 不 会 发生 损伤 或是 移 位 的情 况 。 需 要在 浇 筑前 再重 新 对其 进 行 张拉 ； 而 在 进行 后 张 拉构 件 浇 筑过 程 １ ． ３ ． ２在箱梁混凝土浇筑过程中需要做好振捣工作 ，同时还要 中， 需 要 保 护 好 成孔 管 道 和 张拉 端 的预 埋 件 ， 避 免 与振 捣 棒 发 生 碰 严 格按 照 浇筑 的顺 序 进行 ， 后期 的混 凝土 养 护 工作 也 至 关 重要 。浇 撞 ，同时在 浇 筑过 程 中也 要对 管 道 和预 埋 件 的位 置 进 行 多次 检查 ， 筑过 程 中尽 量 做 到一 次浇 筑 完 成 ，对 于一 次 不 能 浇筑 完 成 的 梁身 ， 确保 其 不 会发 生错 位 。 则需要按先浇底板和腹板根部 ， 然后腹板 ， 最后顶板和翼板等顺序 １ ． ２预 应力 筋 的施 工 进行 ， 同时在混凝土初凝后还要做好养护工作 ， 通常养护时利用蒸 目前 在 施 工 中 ， 多 数采 用 先 张 法 和后 张法 来 进 行 处 理 ， 这 两 种 汽 来确 保 混凝 土 表 面的湿 润 度 ， 并对 温 度进 行 有效 控 制 。 方 法 采 用 的钢 筋 、 钢丝 和 钢 绞 线 存在 着 较 大 的差 别 ， 在 先 张 法 中生 ２ 结 束语 产 中， 则 采 用 螺 纹 钢筋 、 刻痕 钢 丝 和 钢 绞线 ， 而在 后 张 法 生 产 中 ， 则 连 续 箱梁 高架 桥 的施 工 技 术要 点 较 为复 杂 ， 对 混 凝 土 以及 预 应 采 用 光 面 钢筋 、 光 面钢 丝 和 钢 绞线 ， 而 且还 分 为 无 粘 结 预应 力 筋 和 力 筋 的要 求较 高 ， 因此 ， 必须 要 注 意控 制 相 关 的材 料 的 质量 。另外 ， 有 粘 结预 应力 筋 两 种 。 还 必须 要 做好 防裂处 理 ， 才 能够 保 证 高架 桥 的整 体质 量 。本文 主 要 １ ． ２ ． １在 对预 应 力 盘下 料 长度 进 行 切割 时 ，则 需 要对 其 进 行计 对变截面预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术 的要点进行 了分 算， 在 计 算 时需 要考 虑 多种 因素 ， 特别 是 在 首次 使 用 时 ， 则需 要 根 据 析 ， 希 望 能为 相关 的研究 提 供部 分参 考 价值 。 以 往经 验 ，在 确保 下 料 长度 与实 际 要 求相 符 合 后 才 能 进 行 成 批 下 参 考 文献 料， 而且在切断预应力筋后 ， 则要确保切断的端头要齐整 ， 同束力长 【 １ ］ 杨 玉 山． 变截 面预 应 力 混凝 土 连 续 箱 梁 高架桥 施 工技 术 『 Ｊ １ ． 科 学之 度相 对差 值 与极 差 都需 要 在规 定 的标 准 范 围内 。 友， ２ ０ １ ０ （ ７ ） ： ８ ７ — ８ ８ ． １ ． ２ ． ２在对预应力筋进行切断时 ， 不利用电弧或是气焊来进行 ， ｆ ２ １ 宁舟 ， 李传 习， 欧见仁 ． 变截面预应力混凝 土连 续箱梁桥 ０ ｝ ｝ 块空 而需 要 采用 砂 轮锯 来进 行 切 断 ， 同时 在 切 断过 程 中还 要 避 免预 应 力 间应 力分析 公 路 交通 技 术 ， ２ ０ １ ３ （ １ ） ： ４ ２ — ４ ６ ． 筋受到高温 、 焊接火花和接地 电流所带来 的影 响， 在对钢绞线进行 ［ ３ 】 赵洋 ， 李晓克， 王志 勇． 预应力混凝土连续箱梁复合加 固设计与施 下料时 ， 要避免不要出现散头 ， 确保下料场地的平整性和洁净性。 工ｆ Ｊ 】 ． 混凝 土 制品 ， ２ ０ １ １ ��
变截面预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术研究
变截面预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术研究作者：黄及福苏利芳覃茂好来源：《建筑与文化》2013年第08期【摘要】近些年来，随着建筑行业的不断发展，被广泛的应用于高架桥的施工中，不过其施工的技术要点较为复杂，是当前建筑行业研究的重要难题之一。
本文将主要对其施工的技术要点进行归纳，希望能为相关的研究提供部分参考价值。
【关键词】预应力混凝土钢筋混凝土高架桥技术要点1 前言预应力混凝土的应用主要的目的在于减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，从而将结构构件的拉应力控制在较小范围，甚至处于受压状态，以推迟混凝土裂缝的出现和开展，从而提高构件的抗裂性能和刚度。
高架桥，即跨线桥，受既有建筑物和施工线路的限制，其上部结构，一般多采用简支梁或连续梁（或刚架），悬臂梁较为少见。
用简支梁时，其目的在于保证桥面行车平顺，常做成桥面连续的简支梁。
如连续梁和墩顶刚接，便成为连续刚架桥。
近些年来，随着建筑技术的不断发展，变截面预应力混凝土连续梁桥由于其独特的优势获得了突飞猛进的发展，不过也存在较多的问题，值得深入进行探讨。
本文将主要对预应力混凝土连续箱梁高架桥的施工技术要点进行分析，希望能为相关的研究提供部分参考价值。
2 变截面预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术要点分析连续箱梁高架桥因为其工程量较省；适用性好，整体受力性好，外观线型流畅、美观等优点，获得了越来越广泛的应用，笔者根据相关的从业经验对其施工技术要点做了总结，主要有：2.1 预应力混凝土的浇筑（1）材料的配合比要求[1]：①混凝土的水泥用量每立方米不宜超过550kg。
应采用低塑性混凝土，设计混凝土配合比时应选取水泥用量少、水灰比低、砂率小、骨料粒径大，使混凝土产生收缩和徐变较小的配合比。
②混凝土中不得掺入氯化钙、氯化钠等氯盐类外掺剂.以及引气剂或引气型减水剂。
③无氯盐类防冻剂的硝酸盐、亚硝酸盐、碳酸盐类外加剂，亦不得用于预应力混凝土结构。
④混凝土中早强剂的掺量应合下列规定：硫酸钠掺量（2）混凝土孔道的处理：后张法预应力筋孔道的位置、孔径应符合设计须符合要求。
变截面预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术探讨
变截面预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术探讨随着建筑行业发展速度的加快，近年来高架桥施工项目不断增加，在高架桥施工过程中，其上部梁通常都是采用简支梁或是连续梁来进行施工，在连续梁桥中，变截面预应力混凝土连续箱梁桥属于其中重要的一种简支梁桥，其预应力混凝土连续梁的截面会发生变化，在施工过程需要对施工技术要点进行充分的掌握，确保桥梁的质量。
标签：预应力混凝土；钢筋混凝土；高架桥；技术要点前言目前在桥梁施工中，预应力混凝土的应用较为广泛，通过预应力混凝土在桥梁施工中的应用，有效的减少了混凝土结构在荷载作用下的拉应力，使混凝土结构所产生拉应力得到有效的控制，避免混凝土裂缝的产生，有效提高桥梁结构的抗裂性能和刚度。
在高架桥施工过程中，由于桥体结构不仅需要受制于即有建筑物，而且还要受到施工线路的限制，所以高架桥的上部结构采用悬臂梁的很少，通常以简支梁和连续梁为主，有效的确保了桥面行车的平顺。
随着桥梁施工技术的发展，近年来，变截面预应力混凝土连续梁桥得到快速的发展，但由于其对技术要求较高，所以在施工过程中还需要进入深入的分析，确保高架桥的质量能够得到有效的保障。
1 变截面预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术要点分析近年来，在高架桥施工中，连续箱高架桥由于其工程量较小，而且具有非常好的适用性和整体受力性，较为美观，线条流畅，所以应用越来越广泛，但需要对其施工技术要点进行充分的掌握，确保施工的顺利进行。
1.1 预应力混凝土的浇筑1.1.1 材料的配合比要求。
在预应力混凝土连续箱梁高架桥施工过程中，需要采用低塑造性混凝土，同时还要对混凝土的配合比进行有效的控制，水泥的用量要控制好，尽量减少用量，水灰比要低，砂率也要小，骨料的粒径要大，确保混凝土具有较小的收缩和徐变性。
在预应力混凝土中不能在其内部掺入氯化钙、氯化钠、引气剂或是引气型减水剂等外掺剂，同时一些无氯盐类防冻剂也不允许加入到预应力混凝土结构中来。
在向混凝土中进行早强剂掺入时，需要对其用量进行严格控制，确保混凝土中总碱含量在设计的标准范围之内。
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变截面预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术研究
【摘要】近些年来，随着建筑行业的不断发展，被广泛的应用于高架桥的施工中，不过其施工的技术要点较为复杂，是当前建筑行业研究的重要难题之一。
本文将主要对其施工的技术要点进行归纳，希望能为相关的研究提供部分参考价值。
【关键词】预应力混凝土钢筋混凝土高架桥技术要点
1 前言
预应力混凝土的应用主要的目的在于减小或抵消荷载所引起的混凝土拉应力，从而将结构构件的拉应力控制在较小范围，甚至处于受压状态，以推迟混凝土裂缝的出现和开展，从而提高构件的抗裂性能和刚度。
高架桥，即跨线桥，受既有建筑物和施工线路的限制，其上部结构，一般多采用简支梁或连续梁（或刚架），悬臂梁较为少见。
用简支梁时，其目的在于保证桥面行车平顺，常做成桥面连续的简支梁。
如连续梁和墩顶刚接，便成为连续刚架桥。
近些年来，随着建筑技术的不断发展，变截面预应力混凝土连续梁桥由于其独特的优势获得了突飞猛进的发展，不过也存在较多的问题，值得深入进行探讨。
本文将主要对预应力混凝土连续箱梁高架桥的施工技术要点进行分析，希望能为相关的研究提供部分参考价值。
2 变截面预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术要点分析
连续箱梁高架桥因为其工程量较省；适用性好，整体受力性好，外观线型流畅、美观等优点，获得了越来越广泛的应用，笔者根据相关的从业经验对其施工技术要点做了总结，主要有：
2.1 预应力混凝土的浇筑
（1）材料的配合比要求[1]：①混凝土的水泥用量每立方米不宜超过550kg。
应采用低塑性混凝土，设计混凝土配合比时应选取水泥用量少、水灰比低、砂率小、骨料粒径大，使混凝土产生收缩和徐变较小的配合比。
②混凝土中不得掺入氯化钙、氯化钠等氯盐类外掺剂.以及引气剂或引气型减水剂。
③无氯盐类防冻剂的硝酸盐、亚硝酸盐、碳酸盐类外加剂，亦不得用于预应力混凝土结构。
④混凝土中早强剂的掺量应合下列规定：硫酸钠掺量<1%（占水泥重量），三乙醇胺<0.05%（占水泥重量），由其他材料带人的氯盐总量应
<0.1%（占水泥重量）。
⑤混凝土中总碱含量应符合设计规定。
（2）混凝土孔道的处理：后张法预应力筋孔道的位置、孔径应符合设计须符合要求。
可采用预埋铁皮波纹管、胶管抽芯、钢管抽芯、充水充气胶管抽芯等方法预留。
施工时应符合下列要求：①固定成孔管道位置，应以钢筋井字架与架立钢筋绑扎或焊接，固定波纹管井字架间距不宜大于0.8m；胶管不宜大于0.5m；钢管不宜大于lm；曲线段宜适当加密。
②孔道上应留灌浆孔，对预埋波纹管灌浆孔间距不宜大于30m；抽芯成形孔道不宜大于12m；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；波谷位置应留排水孔；在孔道的一端宜留溢浆孔。
③孔道两端的锚固垫板应与孔道轴线垂直，振捣混凝土时应采取措施防止碰撞预埋件和管芯、波纹管。
④在焊接操作时应防止电火花损伤波纹管及管内的预应力钢筋。
浇筑混凝土时，宜采用插入式、附着式或平板式振捣器振捣。
（3）锚固端及钢筋密集处应加强振捣。
其施工步骤为：①对先张构件，钢筋张拉后应立即浇筑混凝土，若未能立即浇筑混凝土时，则在混凝土浇筑前应重新进行张拉，达到控制应力后，方允许浇筑混凝土。
②对后张构件则应采取措施防止振捣棒碰撞成孔管道和张拉端的预埋件，浇筑中应经常检查管道与预埋件位置，如有错位应及时纠正。
③振捣时应避免振捣棒碰撞预应力钢筋。
2.2 预应力筋的施工
预应力筋施工处理主要有先张法和后张法两种方法。
[2]在先张法生产中，为了与混凝土粘结可靠，一般采用螺纹钢筋、刻痕钢丝或钢绞线。
在后张法生产中，则采用光面钢筋、光面钢丝或钢绞线，并分为无粘结预应力筋和有粘结预应力筋。
预应力筋的施工要点主要有：①预应力筋下料长度应经计算确定。
计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和外露长度等因素。
首次使用应经试验，符合要求后方可成批下料。
预应力筋下料切断后，端头应齐整，其同束内长度相对差值不应大于计算下料长度的1/5000，且其极差不得大于5mm。
②预应力筋应釆用砂轮锯切断，不得釆用电弧或气焊切断，也不得使预应力筋经受高温、焊接火花或接地电流的影响。
钢绞线下料后不得散头。
下料场地应平整、洁净。
③预应力钢绞线编束时，梁体同一张拉截面上的钢绞线束应由同一厂家、同一品种、同一规格、同一批号的钢绞线组成。
编束时应先梳理顺直，每隔 1m～1.5m捆扎成束。
制束
及移运时防止变形、碰伤和污染。
④预应力钢丝束釆用镦头锚具时，应首先确认该批预应力钢丝的可镦性。
钢丝镦头的头型尺寸：直径应为1.4d～1.5d，高度应为0.95d～1.05d （d为钢丝公称直径）。
冷镦头的强度应不低于钢丝母材强度的97%。
高强钢丝镦头宜釆用液压冷镦。
⑤预应力螺纹钢筋端部螺母必须旋入足够的长度，螺纹钢筋应露出端部螺母；当釆用连接器接长预应力螺纹钢筋时，应确保两端均旋至连接器中央。
⑥配有折线预应力筋的先张法预应力混凝土梁的预应力筋安装宜自下而上进行，先穿直线预应力筋，再穿折线预应力筋；折线预应力筋应通过转折器相应的槽口。
⑦后张法预应力混凝土构件的预应力筋可在浇筑混凝土之前或之后穿入管道，但釆用蒸汽养护时，在养护完成之前不应安装力筋。
穿束前，应检查锚垫板和孔道，锚垫板应位置准确，孔道内应畅通、无水和其它杂物。
钢绞线应编束后整体装入管道中。
⑧对在混凝土浇筑之前穿束的管道，预应力筋安装完成后，应进行全面检查，修复管道损坏的部位，并封闭锚垫板喇叭口、排气管口。
⑨锚具定位及连接器安装应要注意以下的一些事项：a.锚具和连接器应按设计规定的位置、方向和形状安装、固定，并配置锚固区加强钢筋。
b锚具的承压面应与预应力筋垂直。
c.预应力筋需接长时，应保证连接器在张拉方向上有足够的移动空间。
d.内埋式锚固端锚垫板不应重叠，锚具与锚垫板应贴紧。
e.锚具安装时与锚垫板应对中，夹片应击紧且缝隙均匀。
2.3 箱梁的防裂处理
与钢筋混凝土箱梁桥相比，预应力混凝土连续箱梁高架桥的裂缝问题更为复杂。
因此，采取防裂处理措施显得尤为必要，连续箱梁高架桥容易出现裂缝的位置比较多，跨中和支座以及预应力束锚下、四分跨和三分跨之间等都容易出现裂缝。
[3]预防其出现裂缝的措施主要有：①对在混凝土浇筑或养生之前安装在孔道中但未在规定时限内压浆的预应力筋，应釆取防锈措施，直至压浆，不同暴露条件下，未釆取防锈措施的预应力筋在安装后至压浆时的容许间隔时间应符合相关的规定，否则应釆用镀锌钢绞线，预应力筋安装在孔道中后，应釆取适当的方式，保护外露预应力筋，后续工程施工中应避免预应力筋、管道、锚垫板及锚具损伤和移位。
②混凝土的振捣频率以及浇筑的顺序都要严格的控制，同时在后期要注意养护，浇筑箱形梁段混凝土时，应尽可能一次浇筑完成，梁身较高时可分两次或三次浇筑；梁身较低时可分为两次浇筑。
当分次浇筑时，宜先浇底板及腹板根部，其次腹板，最后浇顶板及翼板时要符合相关的规定，在混凝土浇筑完成并初凝后，就应该要马上开始对其进行养护，在使用蒸汽对其进行养护时，要注意控制温度。
3 结语
连续箱梁高架桥的施工技术要点较为复杂，对混凝土以及预应力筋的要求较高，因此，必须要注意控制相关的材料的质量。
另外，还必须要做好防裂处理，才能够保证高架桥的整体质量。
本文主要对变截面预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术的要点进行了分析，希望能为相关的研究提供部分参考价值。
参考文献
[1] 杨玉山.变截面预应力混凝土连续箱梁高架桥施工技术[j].科学之友.2010.07：87-88.
[2] 宁舟.李传习.欧见仁.变截面预应力混凝土连续箱梁桥0#块空间应力分析.公路交通技术.2013.1：42-46.
[3] 赵洋.李晓克.王志勇.预应力混凝土连续箱梁复合加固设计与施工[j].混凝土制品.2011.2：116-118.。