县交通党委年度工作总结
年全县交通工作总结

年全县交通工作总结近年来,在全县党委、政府的正确领导和各级交通部门的积极努力下,全县交通事业取得了长足的发展。
为进一步总结这些工作,为今后更好地推进交通事业,现对全县交通工作进行总结如下:一、路网建设方面1.全县高速公路体系不断完善近年来,全县高速公路建设工作进展较快。
截至目前,全县已建成长达200公里以上的高速公路,其中包括连接县城与省会的两条高速公路。
高速公路系统的不断完善,有效地提高了全县道路交通的畅通性和安全性。
2.农村公路建设成效明显全县农村公路建设也经历了飞速发展的阶段。
去年全县新增通车农村公路约3万公里,覆盖范围已达到全县97%以上的乡镇。
农村公路建设的快速推进,有力促进了全县的经济发展和农村居民的生活水平。
二、交通管理方面1.严格交通安全管理全县交通管理部门在维持交通秩序方面付出了大量的努力。
特别是在近年来严厉打击酒后驾驶和超限超载行为方面,交通管理部门采取了一系列有效措施,取得了良好的社会效果。
全县交通事故发生率连年下降。
2.提高交通服务质量随着全县交通事业的逐步发展,交通部门也为行人和驾驶员提供了更完善的服务。
交通信号灯的普及和道路照明设施的改善,有效提升了交通设施的服务质量。
三、道路维护方面1.保障交通设施的长效维护全县交通部门紧紧围绕为百姓服务的核心价值,加强对道路设施的质量监控和诊断管理,建立了完善的道路设施维护体系,并定期开展道路设施的整治、维护及升级改造,保证了道路设施的可靠性和持久性。
2.缩短交通设施的维修周期在道路设施维护方面,全县交通部门积极开展检修设备的改造和标准化维护,缩短了设施维修时间,提高了维修效率。
此外,交通部门还加强了维修队伍建设,聘请了大量高素质的技术人员和维修工人。
四、交通科技方面1.加强信息技术支持随着信息技术的快速发展,交通部门不断加强对技术应用的研究和探索。
全县先后引入了GPS导航系统、GIS地理信息系统、道路交通软件等一系列新型信息技术,在交通服务质量、交通管理等方面取得了显著的成效。
【范文】县交通局党委XX年工作总结

县交通局党委XX年工作总结XX年,在县委、县政府的正确领导和省市交通公路部门的大力支持下,我局党委领导班子团结务实、廉洁勤政、创新贡献,带领交通系统全体党员干部职工积极践行"三个代表",认真贯彻党的十六届四中、五中全会和国家、省市交通工作会议精神,紧紧围绕县委、县政府的工作部署,落实科学发展观,解放思想,抢抓机遇,加快发展,较好地完成了今年的各项工作任务,取得了三个文明建设的新成就。
现将一年来的工作总结如下。
一、XX年工作情况一年来,局党委在基础建设、公路养护、规费征收、交通管理、安全生产、党的建设和三个文明建设等方面创造了良好的成绩,交通各项事业健康快速发展。
(一)基础建设再攀新高。
XX年,局党委按照年初县委十届四次全会提出的实施交通民心工程即"九路六桥一港口"的工作要求,加大工作力度,取得了交通基础设施建设的新成绩。
累计全年局党委组织实施了"九路六桥一港口"共13项工程项目建设,总投资13.5276亿元。
目前,除西外环一级公路、塔牌二桥因用地指标尚未得到省批复而暂缓实施外,其余路桥项目部分已完工,部分在紧张实施中。
具体建设情况如下:(1)天津至汕尾高速公路粤境蕉岭段建设。
全长40.46公里,XX年省、市投资10亿元。
一年来,我们协调各项关系,抓好施工安全保障和征地拆迁工作,确保了工程的顺利实施。
至目前为此,高速公路已完成总工程量的约60%。
(2)205国道大修改造工程。
抓好了文福坑头段3.5公里和蕉城穿城段大修工程前期准备工作,预计春节后可动工。
做好了广福至文福、蕉城至大和亭段大修工程的前期立项审批工作。
由公路局组织实施。
(3)西外环一级公路建设。
全长12.136公里,总投资9864.3万元。
目前省要求重新上报审批用地计划,我们与国土部门积极努力,争取得到早日批复。
目前正在施工的有一座大桥,其余一大一中桥梁预计明年动工建设。
(4)平远大柘至梅县白渡公路蕉岭段建设。
交通局党委工作总结_交通局年终工作总结

交通局党委工作总结_交通局年终工作总结交通局党委工作总结交通局党委工作总结第2页县交通局交通工作总结20XX县交通局交通工作总结20xx 年,我局在县委、县人民政府正确领导下,在上级交通主管部门的大力支持和指导下,以科学发展观统领工作全局,紧紧围绕党的十七大精神,按照县委经济工作会议和州交通工作会议的部署要求,坚持以交通基础设施建设为中心,扎实推进干线公路项目和农村交通基础设施建设,突出抓好交通行业管理,着力推进交通依法行政,着力改革创新,着力构建和谐交通,努力实现交通各项工作全面协调发展,抢抓机遇,科学发展,狠抓落实,较好地完成了 20xx 年的各项工作任务。
一、完成工作目标(一)克难攻坚,大力推进交通基础设施建设一是重点工程有序推进。
总体目标是提高县域功能和质量,完善区域公路网,努力建设新的综合道路交通体系。
今年,我局将重点抓好张家界至花园高速公路的前期工作,加快**石地二级公路和**花园二级公路的前期工作,完成**龙山二级公路和**农村小二级公路的前期工作;恢复布尔门大桥施工,完成**桑芝公路路面招标。
路面施工将于12月初开始。
截至目前,彰化高速公路开工仪式已于10月31日举行(实际开工时间可能至明年初)**通往龙山的二级公路于9月26日开工;永孝二级公路已纳入彰化高速公路连接线规划,与**高速公路同时建设,已完成至石堤、**至花园二级公路建设可行性研究;经过积极努力,省交通厅同意根据实际情况调整**桥(布尔门桥)的概念,该桥于8月16日顺利恢复施工,并稳步推进。
2 、竭力抓好农村公路建设。
一是以加快县到乡镇公路建设为重点,以资金整合、计划调整为手段,以重点、难点公路建设为突破口,不断提升乡镇交通通行能力和物流畅通水平。
20xx 年,县到乡镇公路路基开工 99.49 公里,其中:马鞍山至松柏 11.43 公里,长官至永茂 34.22 公里,分水岭至朗溪 23.8 公里,石堤至润雅 18 公里,杨柳湾至三家田 3.04 公里,青坪至卓福 9 公里;路面开工 82.38 公里,其中:杉木至田谷垭20.59 公里,下基湖至西歧 15.37 公里,长官至永茂 34.22 公里,高坪至保坪 7.2 公里,勺哈至哈家5 公里。
宝清县交通局工作总结

宝清县交通局工作总结
回顾过去一年,宝清县交通局在县委、县政府的正确领导下,全体干部职工团
结一心,攻坚克难,取得了显著成绩。
在全县交通事业全面发展的背景下,我们始终坚持以人民为中心的发展思想,积极推动交通事业的发展,为全县经济社会发展做出了积极贡献。
一是加强基础设施建设,提升交通运输能力。
我们加大对道路、桥梁、渡口等
基础设施的投入,积极推进交通基础设施建设项目,不断提升交通运输能力,为全县经济社会发展提供了有力支撑。
二是加强交通安全管理,确保道路交通秩序。
我们加强对交通安全管理工作的
督导和检查,积极开展交通安全宣传教育活动,提升了全县道路交通秩序,有效降低了交通事故发生率,保障了人民群众的生命财产安全。
三是推动交通信息化建设,提升交通管理水平。
我们积极推动交通信息化建设,加强对交通管理系统的建设和运行维护,不断提升交通管理水平,为全县交通运输提供了更加便捷、高效的服务。
四是加强队伍建设,提升工作能力。
我们加强对干部职工的培训和教育,不断
提升他们的业务水平和工作能力,为全县交通事业的发展提供了坚实的人才保障。
在新的一年里,宝清县交通局将继续坚持以人民为中心的发展思想,认真贯彻
落实县委、县政府的决策部署,进一步加大对交通事业的投入,推动交通事业的全面发展,为全县经济社会发展作出新的更大贡献。
县交通局党委某年度工作总结_0

县交通局党委某年度工作总结今年以来,我县交通系统党建工作在县委及县直机关党工委的正确领导下,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻党的十六大、十六届三中、四中全会精神,紧紧围绕县委加快发展工作大局,以创先、争先、保先为活动载体,抓基层、打基础,增活力,全面推进了交通系统党建、精神文明及交通事业发展。
今年=月,党委和两个支部创建了第二届第一批党建工作先进单位;在原有=个省级文明单位、=个市级文明,=县级文明单位的基础上,今年申报第九届文明单位的单位有省级=个、市级=个、县级=个;全年共完成交通基础建设资金投入近=亿元,完成各项规费征收共====多万元。
我们的主要做法和体会是:一、建立三大机制,发挥基层党组织的战斗保垒作用。
(一)责任机制。
我们明确党建工作党委书记为直接责任人,支部书记为当事人以及党委委员为挂钩联系人的党建责任机制,形成“党委统一抓、书记全盘抓、班子成员分工抓、行政领导配合抓、党务干部专心抓”的党建工作责任机制。
一是支部工作定职定责。
年初,党委与各支部签订工作目标责任书,将党建创先、精神文明创建、行风评议、机关效能以及业务工作目标确定下来。
党委在制定责任书时,将责任书的内容分成共性要求和个性要求两大部分,个性要求充分考虑各支部原有工作水平和所在单位业务特点,有针对性地提出不同的目标要求,如将农村公路建设质量监督、打击非法客运、整治汀籍车辆外挂、大吨小标、企业改革、反超限运输、通行费人事体制改革等工作成效直接纳入相关支部责任考核的重点内容。
二是个人工作定岗定责。
各支部根据责任书要求,紧密联系部门、岗位实际,将党员目标管理责任状的内涵进一步延伸和深化,采取签订党员及干部职工目标管理责任状的形式,将目标纵向分解到各相关责任人身上,形成一个横向到边,纵向到人的责任网络。
公路稽征所每月初还将当月要完成的各项工作指标和要求下达到每个岗位。
(二)考核机制。
考核检查是推行责任制的基础工作,也是推行责任制工作的措施保证。
县交通党委年度工作总结

县交通党委年度工作总结一年来,我局党委在县委、县政府和县委组织部的正确领导下,以“三提一转创先争优”活动为载体,仔细抓好党委的各项重点工作,仔细组织支部开展学习活动,提高支部党员治理水平,形式的支部创先进、党员争优秀的生动局面,有力的推动了交通进展,促进了全年各项工作任务的完成。
现将我局党委2011年的要紧工作总结如下:一、明确思路定方向,抓好实施促进展。
在今年年初的党建会上,我们提出了交通党建工作的总体思路:以“抓党建促进展”为中心,以“三提一转、创先争优”活动为主线,以抓好政风行风建设和干部作风建设为载体,严格降实廉政建设各项举措,在交通建设中培树典型,在作风建设中树立形象,经过党建的新进展,促进交通各项工作任务的顺利完成。
一年来,我局在县委、县政府的领导下,以那个思路为指导,经领导班子和全体干部职工的共同努力,党建、精神文明、党风廉政、政风行风建设成效显著,交通建、管、养协调进展:局路政执法大队支部获得“先进基层党组织”称号、局运管所上报市“少年文明号”单位、廉政文化演出获得“二等奖”、“红歌大伙儿唱”获得“优秀奖”、“职工运动月”男乒团体第三名、大型太极拳展演“二等奖”。
全年共完成公路建设投资30620万元,完成养护投资1500万元,完成绿化投资1003.5万元,查处非法经营行为380起,处理非法超限超载货运车辆4560台,卸载货运8000多吨。
二、夯实党建工作基础,提高党务治理水平。
党建工作的基础工作算是加强党的组织建设,一年来,我局经过三种途径加强组织建设。
一是完善党建组织,降实主体责任。
在年初的党建会上,我局党委对上半年全系统涌现出的4个优秀党支部、3个综治工作先进单位和2个政风行风建设先进单位进行了表彰,并与各支部书记签订了《2011年度党建、精神文明和政风行风建设目标责任书》,降实了党建工作主体责任。
并且,利用上半年,降实了各支部支,掀起交通建设高潮;要创新思路,积极筹资,着力化解资金瓶颈制约;要强化治理,精心施工,确保建设优质精品工程。
县交通党委年度工作总结范文

工作总结:_________县交通党委年度工作总结范文姓名:______________________单位:______________________日期:______年_____月_____日第1 页共7 页县交通党委年度工作总结范文xx年以来,我县交通系统党建工作在县委及县直机关党工委的正确领导下,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻党的xx大、xx届三中、四中全会精神,紧紧围绕县委加快发展工作大局,以创先、争先、保先为活动载体,抓基层、打基础,增活力,全面推进了交通系统党建、精神文明及交通事业发展。
今年7月,党委和两个支部创建了第二届第一批党建工作先进单位;在原有1个省级文明单位、3个市级文明,2县级文明单位的基础上,今年申报第九届文明单位的单位有省级2个、市级3个、县级1个;全年共完成交通基础建设资金投入近2亿元,完成各项规费征收共35多万元。
我们的主要做法和体会是:一、建立三大机制,发挥基层党组织的战斗保垒作用。
(一)责任机制。
我们明确党建工作党委书记为直接责任人,支部书记为当事人以及党委委员为挂钩联系人的党建责任机制,形成“党委统一抓、书记全盘抓、班子成员分工抓、行政领导配合抓、党务干部专心抓”的党建工作责任机制。
一是支部工作定职定责。
年初,党委与各支部签订工作目标责任书,将党建创先、精神文明创建、行风评议、机关效能以及业务工作目标确定下来。
党委在制定责任书时,将责任书的内容分成共性要求和个性要求两大部分,个性要求充分考虑各支部原有工作水平和所在单位业务特点,有针对性地提出不同的目标要求,如将农村公路建设质量监督、打击非法客运、整治汀籍车辆外挂、大吨小标、企业改革、反超限运输、通行费人事体制改革等工作成效直接纳入相关支部责任考核的重点内容。
二是个人工作定岗定责。
各支部根据责任书第 2 页共 7 页要求,紧密联系部门、岗位实际,将党员目标管理责任状的内涵进一步延伸和深化,采取签订党员及干部职工目标管理责任状的形式,将目标纵向分解到各相关责任人身上,形成一个横向到边,纵向到人的责任网络。
县交通局党委年度工作总结

县交通局党委年度工作总结路建设先进单位”,奖励100万元,今年也可望再次获此殊荣。
20XX年开始,xx公路分局在全省率先实施改善工程,目前,累计投入资金7200多万元,完成319国道重铺63.9公里,并投入160万元对国道进行美化、绿化,建成一条xx红土地文明风景长廊。
龙运xx分公司在企业改制中以发展的眼光,由支部提前介入改制工作,积极做好职工思想政治工作,确保了企业改制工作的顺利完成,并实现企业经济效益的较大提高。
(二)服务意识。
党建工作的定位如何,决定了在开展党建工作中的工作切入点的问题,是关系到党建工作成效的大小问题。
因此,交通部门坚定不移地将党建工作定位在服务的角色上,走出就党建而抓党建的思维定势,为加快交通事业建设提供强有力的保障和服务功能。
尤其是在当前大力发展交通基础建设和进一步规范运输市场管理中,党建工作的有效实施为工程建设和规范运输市场管理排除了后顾之忧,成为促进工程建设和规范运输市场管理的后勤保障部。
公路稽征所推出“预约服务”,由所领导及主要业务岗位的党员同志组成预约服务小组,将小组人员的办公电话、移动电话印在名片上,方便车主办事。
运管所推出“上门服务”,由党员干部组成服务小分队,深入各乡镇及单位为大家办理摩托车、拖拉机养路费缴纳手续。
公路分局开展自备料竞赛,为养路节省大量的资金。
龙运xx分公司开展优质服务大赛,提出“以服务出效益、以服务促发展”的党建工作新思路。
今年下半年,该公司在汽车站、西客站推出联网售票服务,并在乡镇(片区)设立联网售票服务点,大大方便了农村外出人员购(订)票。
(三)创新意识。
改革创新是推动发展的根本动力,也是抓好党建、精神文明工作的必然要求。
在继承和坚持过去行之有效的好传统、好方法的同时,在实践中不断探索新方式、新途径、新办法,使党建、精神文明工作更好地适应加快发展的要求。
做到活动载体创新、工作思路创新、工作方法创新。
在活动载体创新方面,我们采用各项活动互为载体、互为补充、互相促进的结合,形成齐抓共管高效率机制。
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县交通党委年度工作总结
交通党委xx年度工作总结 xx年以来,我县交通系统党建工作在县委及县直机关党工委的正确领导下,坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻党的十六大、十六届三中、四中全会精神,紧紧围绕县委加快发展工作大局,以创先、争先、保先为活动载体,抓基层、打基础,增活力,全面推进了交通系统党建、精神文明及交通事业发展。
今年7月,党委和两个支部创建了第二届第一批党建工作先进单位;在原有1个省级文明单位、3个市级文明,2县级文明单位的基础上,今年申报第九届文明单位的单位有省级2个、市级3个、县级1个;全年共完成交通基础建设资金投入近2亿元,完成各项规费征收共3500多万元。
我们的主要做法和体会是:一、建立三大机制,发挥基层党组织的战斗保垒作用。
(一)责任机制。
我们明确党建工作党委书记为直接责任人,支部书记为当事人以及党委委员为挂钩联系人的党建责任机制,形成“党委统一抓、书记全盘抓、班子成员分工抓、行政领导配合抓、党务干部专心抓”的党建工作责任机制。
一是支部工作定职定责。
年初,党委与各支部签订工作目标责任书,将党建创先、精神文明创建、行风评议、机关效能以及业务工作目标确定下来。
党委在制定责任书时,将责任书的内容分成共性要求和个性要求两大部分,个性要求充分考虑各支部原有工作水平和所在单位业务特点,有针对性地提出不同的目标要求,如将农村公路建设质量监督、打击非法客运、整治汀籍车辆外挂、大吨小标、企业改革、反超限运输、通行费人事体制改革等工作成效直接纳入相关支部责任考核的重点内容。
二是个人工作定岗定责。
各支部根据责任书要求,紧密联系部门、岗位实际,将党员目标管理责任状的内涵进一步延伸和深化,采取签订党员及干部职工目标管理责任状的形式,将目标纵向分解到各相关责任人身上,形成一个横向到边,纵向到人的责任网络。
公路稽征所每月初还将当月要完成的各项工作指标和要求下达到每个岗位。
(二)考核机制。
考核检查是推行责任制的基础工作,也是推行责任制工作的措施保证。
在工作中,我们坚持考评机制,发挥考核在推行责任制中的积极作用。
一是对支部实行600分制考评办法。
根据年初下发的目标责任书制定了《支部工作目标考核600分制考评办法》,充分细化量化对各支部各项工作考评内容。
二是对支部实行工作月报表制度。
要求各支
部于每月5日前上报上月工作月报表,报表内容主要为:上个月支部“三会一课”、民主生活会、发展党员、党费收缴、中心组学习、参与重大决策、干部职工政治学习、创文明单位(窗口)、政务公开、工团妇活动、宣传报道、业务工作情况、上月存在不足、当月工作打算及加强党建、精神文明建设工作的建议和意见等16个方面。
党委通过实行党建工作月报制,及时掌握下属支部工作情况,发现问题,并给予帮助解决问题。
三是对支部实行“三段式”考评措施。
党委采取每季一汇报、半年一小结和年终一总结的方法,加强对支部工作的考评。
每季度召开一次支部书记联席会议,听取支部书记工作汇报,总结交流各支部的好经验、好做法,并就遇到的问题进行深入讨论;每半年对支部进行一次小结评分,首先召开支部党员大会,听取支部书记汇报半年工作,由全体党员对照千分制考评办法进行打分,将每位党员的打分进行汇总平均后为支部自评分,然后由检查组对照千分制考评办法进行打分,最后支部自评分与检查组打分分别按30%和70%比例折合为半年评比总得分;每年年终按半年考评的方式对各支部进行一次总评。
各支部年度千分制考评总分按半年考评分30%,年终考评分60%,党委班子根据平时党握的情况打分占10%的比例得出。
四是对个人实行“四段式”考核。
根据本单位实际,单独或混合采用按月、季、半年、年终为一周期的个人目标管理考核办法。
公路稽征所根据每月个人工作指标完成情况,评选出一名“月优秀干部”;xx公司则采用评选“月优秀站务员”,并与月绩工资挂钩;xx、xx两收费站支部采用月评与年度考核相结合的办法,每月的绩效工资根据每月个人目标考评情况确定,每一聘任年度进行全面的综合考核,作为是否续聘的依据。
个人的考核情况也作为单位中层干部任命和县管后备干部的推荐的直接依据之一。
(三)长效机制。
党的十六届四中全会决议指出“各级党委要把党风廉政建设和反腐败斗争作为提高党的执政能力、巩固党的执政地位的一项重大政治任抓紧抓实。
”我们清醒地认识到,当前交通系统职务犯罪的易发部位和关键环节——主要集中在工程建设和行政执法领域,防控好这两个领域的职务犯罪的发生,是交通系统预防和控制职务犯罪工作的重点所在。
为此,建立一系列有针对性、符合交通实际、关口前移的党风廉政建设和反腐败工作长效机制非常必要。
一是建立健全工作制度。
党委、支部两级党组织从交通部门实际,认真贯彻落实省委《关于建立和完善反
腐倡廉“六个机制”的若干规定》和市、县委的实施意见,建立和完善了思想教育机制、制度规
范机制、监督制约机制、查案惩处机制、干部保护机制、廉政责任机制、行风评议机制等一系列反腐倡廉机制。
二是建立约束领导干部的四条禁令。
要求系统内领导干部必须做到“四不准”,即:不准利用职权打招呼、写条子,违规干预和插手交通工程招标投标、工程物资设备、材料采购等市场经济活动;不准接受与其行使职权有关系的单位、个人的现金、有价证券和支付凭证;不准违反规定兼任交通建设公司等经济体法人代表、工程项目法人代表和公司领导;不准配偶、子女亲属以及身边工作人员,利用领导干部职务上的影响谋取私利。
三是实施“阳光工程”。
实行廉政合同与施工合同同时签订的“双合同制”,并在招投标过程中提前介入,邀请纪委、监察、检察、公正处以及人大代表、义务监督员等单位和个人参与招投标的全过程监督,坚决杜绝干预投标、虚假招标、串标等问题的产生。
在执法执收及行政审批环节,通过执法评审、简化审批手续、公开招投标及政务公开等措施,使之更加公开透明,更加规范。
二、开展二项教育,做好队伍建设工作。
党建、精神文明建设、行风评议及机关效能建设等工作都是对人的工作,以人为本,教育先行,是我们实施素质工程建设,建设一支好队伍的有效方法。
(一)加强思想政治、法制等方面的教育。
一是开展政治理论教育。
以深入学习
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