车辆维修保养管理制度
车辆、设备维修保养制度（5篇）
车辆、设备维修保养制度一.认真执行车辆的设备日常维护与计划检修合格，定期检测，按照预防性维修方针，遵守检修规程，执行检修技术标准，提高维修质量，缩短维修周期，降低成本，提高效益。
二.根据车辆设备技术状况，制定年度维修计划及月份维修计划，并具体实施。
三.技术办同各队协调配合抓好保养厂、小修班的工作，确保修保计划完成。
四.操作者要严格按照各种车辆设备的结构性能、特点及技术要求进行操作，确保维修质量。
五.各级检查人员要认真履行职责和权利，车辆要坚持：“三检制”。
六.积极采取“修改代制”的方法，认真搞好车辆、设备的旧件修复，及时满足设备维修的需要。
七、车辆设备维修过程中产生的废气、废水、废物及废油处理按有关规定执行。
车辆、设备维修保养制度（2）是指为保证车辆和设备正常运转，延长使用寿命，确保工作安全和效率，而规定的一系列维修保养措施和流程。
下面是一个常见的车辆、设备维修保养制度的内容：1. 维修保养计划制定：根据车辆和设备的使用频率、工作环境以及制造商的建议，制定维修保养计划，明确维修保养周期。
2. 维修保养记录：建立维修保养记录表格，记录每次维修保养的日期、内容、耗材、维修人员等信息，便于追溯和参考。
3. 故障报告和处理：车辆和设备故障发生时，及时上报故障情况，由专业维修人员进行故障诊断和维修，避免延误和损失。
4. 维修保养人员安排：确定专业的维修保养人员，负责维修保养工作，包括日常巡检、故障排查、预防性维修等任务。
5. 维修保养备件库存：建立适当的维修保养备件库存，确保及时更换损坏的配件，避免因缺少零件而影响正常使用。
6. 车辆、设备清洁和润滑：定期清洗车辆和设备，清除尘土和污垢，同时进行润滑保养，确保运转顺畅和延长使用寿命。
7. 常规维护：定期检查车辆和设备的关键部件，如发动机、传动系统、制动系统等，进行故障排查和必要的维护工作。
8. 安全培训和操作规范：向车辆和设备操作人员进行安全培训，制定操作规范，确保操作人员正确使用车辆和设备，避免不必要的维修和事故发生。
车辆维护保养制度(五篇)
车辆维护保养制度出车前必须按规定填写出车登记表一、出车前的日常维护工作：1、检查冷却水、燃油、机油是否合乎规定数量，视需添加；2、检查转向机，制动装置各连接部位是否牢固可靠；3、检查轮胎气压是否合乎规定；4、检查灯光信号、喇叭、雨刮器的工作状况；5、检查手制动、脚制动及离合器的工作情况。
二、收车后的日常维护工作：1、清洁车内外卫生，保持车容整洁；2、检查转向，传动部件，制动系统等各部连接紧固情况。
3、检查轮胎气压。
驾驶员应善于发现和及时排除车辆行驶中出现的一般故障。
对于解决不了的技术故障，驾驶员应及时送修理厂进行维修。
车辆维护保养制度（二）是为了确保车辆的安全、可靠性和性能而实施的一系列规范和流程。
以下是一个典型的车辆维护保养制度的内容：1. 确定保养周期：根据车辆类型、使用情况和厂家规定等因素，确定车辆的保养周期，例如每一定里程或每隔一定时间进行保养。
2. 指定保养项目：根据车辆的保养手册或厂家建议，确定每次保养需要进行的具体项目，例如更换机油、检查车轮磨损、清洗空调滤芯等。
3. 确定保养内容和标准：明确每个保养项目的具体细节和要求，例如更换机油的品牌、型号和数量，车轮磨损的标准。
4. 确定保养责任：指定保养工作由哪些人员或部门负责执行，例如由专门的维修人员或者外包给维修公司。
5. 确定保养记录和报告：建立车辆保养记录，记录每次保养的详细情况，包括保养日期、项目、执行人员等信息，并定期生成保养报告。
6. 确定故障维修制度：建立车辆故障维修制度，包括故障报告、维修计划、维修人员指派、修理费用控制等内容。
7. 建立维修预算和审批流程：根据车辆数量和使用情况，制定维修预算，并规定维修费用的审批流程，确保维修经费的合理使用。
8. 建立车辆技术档案：对每辆车辆建立详细的技术档案，包括购车合同、保养记录、维修记录等信息，方便管理和查询。
9. 定期检查和评估：定期对车辆进行检查和评估，发现问题及时处理，确保车辆的安全和性能。
公司车辆维修保养规定车辆保养维修制度8篇
公司车辆维护和修理保养规定车辆保养维护和修理制度8篇随着社会不绝地进步，我们每个人都可能会接触到制度，制度是在确定历史条件下形成的法令、礼俗等规范。
那么制度的格式，你把握了吗？下面是我辛苦为大家带来的公司车辆维护和修理保养规定车辆保养维护和修理制度8篇，在大家参照的同时，也可以共享一下给您最好的伙伴。
车辆保养常识篇一。
信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
燃油检查查看油量表的指示，增补燃油。
1.2. 每周的保养内容轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。
不要忘掉对备胎的检查。
发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查增补机油；检查增补冷却液；检查增补电解液；检查增补动力转向机油；清洁散热器外表；增补风挡玻璃清洗液等。
清洁清洁汽车内部，清洗汽车外表。
1.3. 每月的保养内容外部检查巡察汽车，检查电灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。
轮胎检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常紧要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
清洁打蜡彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘检查底盘有没有漏油的现象，发觉有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的增补，对底盘全部的油嘴进行充足的补脂作业。
1.4. 每半年的保养内容发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处置。
假如电气部分对防水要求较高的话，应躲避用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
分电器用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的`污物，除去触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。
车辆维保管理制度(三篇)
车辆维保管理制度是一套规范和管理车辆维修保养工作的制度。
它的目的是确保车辆在合理的使用寿命内保持良好的运行状态，提高车辆使用效率，节约维修成本，同时保证车辆和驾驶员的安全。
以下是车辆维保管理制度的内容：1. 车辆维修保养计划：制定车辆维护保养计划，包括定期保养、预防性维修、必要的更换零部件等，确保车辆维修保养工作有序进行。
2. 车辆维修保养记录：建立完善的车辆维修保养记录表，记录车辆的保养历史、维修情况、更换零部件等，便于查阅和分析。
3. 维修保养资金预算：根据车辆维修保养计划和历史维修情况，制定维修保养资金预算，确保维修保养工作有足够的经费支持。
4. 维修保养任务分配：合理安排维修保养任务，确保每辆车都能按时得到维修和保养，提高维修效率。
5. 维修保养合同管理：与维修单位签订合同，明确维修保养项目和费用，确保维修质量和维修成本。
6. 维修保养质量监控：建立维修保养质量监控机制，监督维修单位的工作质量，确保维修工作符合要求。
7. 维修保养事故处理：建立维修保养事故处理程序，对维修中可能发生的事故进行预防和应急处理，保证车辆和驾驶员的安全。
8. 维修保养信息管理：建立车辆维修保养信息管理系统，对车辆维修保养情况进行管理和分析，提供决策依据。
以上是车辆维保管理制度的主要内容，它可以根据具体的情况进行调整和完善，以确保车辆维修保养工作的高效性和规范性。
车辆维保管理制度（二）是指组织或单位为保证车辆的正常运行和延长车辆寿命而制定的一系列规章制度和管理措施。
以下是一份典型的车辆维保管理制度的内容：1. 车辆维保计划：每辆车的维保计划应明确列出维保项目、周期和责任人，并按照实际情况及时进行调整。
2. 维保责任人：明确车辆维保责任人，并规定其职责，包括维保计划制定、维保工作安排、维保质量管理等。
3. 维保文件管理：建立车辆维保档案，包括维保记录、维保费用明细、维修记录等，确保每辆车的维保情况能够清晰地记录下来。
汽车维修店车辆保养管理制度
汽车维修店车辆保养管理制度一、管理概述为了保证汽车维修店车辆的正常运行、延长使用寿命，提高维修效率和服务质量，制定本《汽车维修店车辆保养管理制度》（以下简称“管理制度”）。
二、车辆保养流程1. 预约保养所有员工使用维修店车辆需提前向车辆管理人员预约保养时间，包括日期、时间点、保养项目等信息。
2. 车辆交接在保养日期当天，员工与车辆管理人员进行车辆交接，确认车辆的当前状况并填写相应的车辆交接表。
3. 车辆检查维修店车辆管理人员根据保养项目对车辆进行全面检查，包括发动机、制动系统、转向系统、车身外观等方面，确保车辆状况符合保养要求。
4. 保养维修维修店车辆管理人员按照车辆保养手册要求，对车辆进行相应的维修保养工作，包括更换机油、检查轮胎气压、清洗空调滤芯等。
5. 车辆清洁保养维修完毕后，车辆管理人员进行车辆清洁工作，包括清洗车身、车窗、座椅等，确保车辆外观整洁。
6. 车辆交还完成保养后，车辆管理人员将车辆交还给员工，并督促员工对车辆进行再次检查，确保车辆状况良好。
三、保养记录和统计1. 保养记录维修店车辆管理人员需详细记录每辆车的保养和维修情况，包括维修项目、更换零部件、保养日期等，以备查证和参考。
2. 统计分析维修店车辆管理人员可以根据保养记录，进行相关数据的统计和分析，以便合理安排车辆保养和维修工作，提高维修效率。
四、车辆保养巡检1. 周期巡检车辆管理人员定期对所有车辆进行巡检，包括检查机油、制动油、雨刮器等零部件的状况，并及时更换或修复。
2. 不定期巡检当车辆出现异常情况时，车辆管理人员需立即进行不定期巡检，确保车辆的安全和可靠性。
3. 巡检报告车辆管理人员需制作巡检报告，记录巡检时间、巡检项目及处理情况，并上报给相关负责人。
五、车辆保养培训为了提高员工对车辆保养的认识和操作技能，维修店应定期组织相关培训活动，包括车辆保养知识、安全操作规范等内容，提高员工的工作水平和维修质量。
六、车辆保险维修店车辆管理人员需保障维修店车辆的保险有效性，确保在车辆发生意外时能够及时赔付和处理。
车辆维修保养与管理制度
车辆维修保养与管理制度【车辆维修保养与管理制度】第一部分：维护保养一、维护保养的基本原则1. 严格按照车辆维护保养手册进行，实行预防性维修。
2. 对车辆的日常维护保养工作进行严格的考核评价。
3. 强化车辆司乘人员的技术培训，提高其维护保养能力。
二、日常维护保养1. 车载电子设备的检测与排除故障。
2. 发动机、变速器、传动系、制动系统、悬挂系统、轮胎及灯光设备等方面的维护保养。
3. 全车洗涤保养及内外装维护。
三、定期维护保养1. 每10000公里进行大保养，根据不同车型根据车辆的技术状况、路况、用途等因素适当调整。
2. 按照车辆维护保养手册要求进行发动机、变速器、传动系、制动系统、悬挂系统、轮胎及灯光设备等方面的检查、调整、更换。
3. 安装车载电子、音响设备前应进行严格的质量检测。
四、特殊维护保养1. 长途拉货车辆在陆路长途运输中，每行驶5000公里以上需进行全面检查。
2. 端口作业车辆在装卸运输过程中，需要对吊钩、合龙机构等重点部件进行必要的检查。
第二部分：车辆管理五、车辆管理的目标1. 通过搞好车辆管理工作，提高车辆的使用效率，降低车辆使用成本。
2. 通过规范车辆管理，消除车辆安全隐患，确保车辆和人员的安全。
六、车辆管理的基本要求1. 全车统一管理，落实分类管理，使每台车都得到严格的管理。
2. 实行全员参与，明确责任，健全管理体系，确保管理的连续性和协调性。
七、车辆管理的具体内容1. 车辆档案的建立和管理，实行车辆档案及时更新，保证档案的真实性和完整性。
2. 车辆使用的规定和安全管理，对车辆使用进行有效控制，消除各类安全隐患。
3. 车辆保险和事故管理，加强对车辆保险、事故的管理与维护，最大限度地保障车辆安全使用。
4. 车辆维修保养工作的组织管理，建立科学合理的车辆维修保养计划，确保车辆能够长期安全使用。
5. 财务管理和成本控制，实行严格的财务和成本控制，确保车辆管理的经济性和可行性。
八、车辆管理的实施流程1. 维护保养管理的实施流程。
车辆维护保养制度(七篇)
车辆维护保养制度一、检查柴油、冷却水及废气处理箱用水是否充足，有无渗漏油、水现象。
二、检查柴油机机油量是否符合要求。
三、检查车辆是否有缺损件、各附件联接良好是否可靠。
四、排除行驶中出现的故障。
五、每次收车必须清洗废气处理箱防爆栅栏。
六、清洗空气滤清器；七、清洁、擦洗车辆。
第三节车辆一级保养(紧固、润滑)一、仔细清洗车辆各总成外部。
二、清洗空气滤清器，清除滤芯积尘，必要时更换滤芯，清洗废气处理箱及柴油机进气箱防爆栅栏拆开后清洗；三、检查柴油机、变速箱、后桥内润滑油面高度及油质，必要时添加或更换；检查液压油箱油面高度及油质，必要时添加或更换；四、检查各部件连接情况，如有松动，加以紧固，连接件损坏，予以更换。
重要检查部件有以下：1、柴油机及变速箱、后桥与车架的连接；2、前后桥半轴与轮毂之间的连接；3、检查传动轴紧固情况；4、各轮螺母的紧固情况；5、前、后板弹簧的紧固情况；6、废气处理系统及进气系统的紧固情况；7、车厢与车架的紧固情况；8、转向纵、横拉杆铰链的连接；9、驾驶室与车架的联接。
五、检查并调整风扇和发动机皮带松紧程度(在皮带中部用手压下时，皮带应被压下15mm~25mm)，如过松或过紧都应予以调整。
第四节二级保养保养间隔：每行驶5000km保养项目：一、一级保养的所有项目；二、清洗机油滤清器和曲轴箱，并更换机油；三、用清洁的柴油或煤油清洗柴油滤清器滤芯和壳体，如有堵塞变形应予以更换。
四、用清洁柴油清洗柴油箱；五、清除活塞顶部积炭；六、检查调整气门间隙，必要时进行研磨；七、检查喷油压力以及雾化情况，必要时进行修理或更换零部件；八、检查离合踏板和制动踏板自由行程，必要时进行调整；九、检查制动摩擦片及制动鼓之间的间隙，必要时进行调整；十、保养启动电机和发动机；十一、检查前束和方向盘自由转动量，必要时进行调整；第五节三级保养(全面解体、消除隐患)保养间隔：每行驶20000km保养项目：一、按二级保养所有项目进行保养；二、拆检柴油机总成，包括曲轴主轴承径向间隙，曲轴轴向间隙、配气相位、供油提前角、油嘴提前角、油嘴喷油压力，清洗气缸体、机油汲油盘滤网及主轴道；三、拆检调整离合器总成，润滑分离轴承及变速箱第一轴承；四、拆检变速箱总成，更换润滑油，润滑转向立柱上端轴承；五、拆检并清洗变速箱、后桥、差速器，按要求调节轴承松紧程度和锥齿的啮合情况，更换润滑油；六、拆检停车制动及工作制动制动器；七、保养启动电机、水泵等；八、拆检转向器，润滑转向节及纵、横拉杆各接头。
车辆维修保养管理制度
车辆维修保养管理制度
一、维修保养原则
为了确保车辆的正常运营和延长使用寿命，制定以下维修保养原则：
1. 周期性检查保养，及时发现并解决问题；
2. 尊重车辆使用寿命，不耗损性零部件勿滥换；
3. 保养合格率不低于95%。
二、维修保养流程
车辆维修保养流程主要包括以下几个环节：
1. 损坏报告：车辆使用人应及时向负责人报告损坏情况；
2. 故障分析：负责人根据报告分析故障原因，确定修理方案；
3. 维修保养：按照方案进行维修保养；
4. 质量检查：维修保养完成后，需进行质量检查，并填写检查记录；
5. 完工验收：车辆使用人验收并确认质量合格。
三、维修保养管理制度
1. 每年制定维修保养计划，保证车辆全年定期检查；
2. 健全车辆维修保养档案，记录每次维修保养情况；
3. 购置备用零部件应选用正规品牌，能提供质保证明，并设立
备件库房；
4. 不得私自委托外部单位进行维修保养。
以上为我公司车辆维修保养管理制度，若有违反管理制度行为，将受到相应处罚。
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车辆维修保养管理制度车辆维修保养管理规定。
为加强车辆的维修保养管理，确保车辆正常行驶，做到有计划的安排车辆维修，减小费用、降低成本、提高效益、特制定本规定。
1.实行定人、定车、定保养制度。
对车辆做到勤检查、勤调整、勤保养，随时保持车辆有良好的技术性能。
2.车辆必须保持清洁。
平时按车辆情况自行清洗，每月按车号轮转每台车有四个车辆保养日。
在不误工作的情况下进行例保，例保内容：发动机及各种油液及各部件的固定情况。
查看发动机各结合面有没有漏油、漏水情况。
检查调整皮带紧度，查看各部位的管路和导航固定情况，检查补充机油、检查补充冷却液、检查补充电解液、检查补充动力转向机油，清洁散热器外表、巡视全车灯光、轮胎、吹空滤、打黄油，调整制动并检查蹄片磨损情况等。
3.做到不超保、不脱保。
车辆每行驶10000—13000公里进行一次保养，更换机油及机油滤清、燃油滤清、油水分离内放水、储气筒排气。
4.车辆维修。
原则上要求在车队进行，的却在车队无法维修，需要外出修理的。
必须经公司同意，方可外出维修。
5.每天维修和保养车辆。
安全检查要做好记录，经同意领用配件。
材料要办理出入库手续，实行谁用料谁签领的管理规定。
车辆的保养主要有四个方面：一是由维修人员为您提供的强制保养。
另一方面就是车主司机作的一些日常保养，车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机的安全。
若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。
所以除了按时进行强制保养外，还应做好日常的保养工作，有益于车辆的“健康”。
才能保证车辆始终处于良好的使用状态。
一、发动机油量检查二、发动机冷却液液面检查三、脚制动、手制动的检查四、离合器总泵液面的检查五、蓄电池的保养检查六、轮胎的检查七、皮带的检查八、空气滤清器的检查九、燃油滤清器的检查十、各润滑部体点的检查汽车保养、车辆更换周期（KM）1.发动机部分传动三角皮带 4万检查必须时更换机油及滤清器1万~1.3万防冻液2年燃油滤清器1万~1.3万空气滤清器1万~1.3万每1500KM吹空滤一次。
燃油箱2年冲洗，放出沉淀物。
燃油软管2年冲洗，放出沉淀物。
2.底盘及车身部分制动刹片，每5000KM检查制动液 2年动力转向油液2年变速箱油 1 年差速器油 1 年轮胎花纹深度不小于 5 mm离合器摩擦片1万KM检查，换铆钉深度不小于0.3mm3.电器及其他附件蓄电池每周检查补充电并液，液面高出极板10~15mm通气孔畅通。
起动机8万KM解体检查，更换损坏部件。
发动机8万KM解体检查，更换损坏部件。
空调机干燥罐8万KM解体检查，更换损坏部件。
搅拌楼机修工安全操作规程1.每日开盘提前30分钟，对搅拌楼所展设备巡回检查。
2.在清理主机后，机修工必须对主机内的搅拌刀、叶片臂的缩紧螺栓有无松动检查。
搅拌刀、叶片与村板的间隙大于4mm时必须进行调准。
3.检查和添减速箱。
卸料闸门油泵、搅拌轴轴头油位，监视境内的油位要多于1/2 ，给各部位加注润滑脂。
4.检查气路系统。
空压机机油、安全阀、压力表、排放气水分离器积水，无漏气漏油现象。
5.检查调整皮带输送机各位联接紧固螺栓、托棍，清扫器工作是否正常，皮带有无蛇形和跑偏现象。
6.检查水路。
外加剂管理有无渗露现象，电机及泵工作是否正常。
7.检查螺旋输送机工作状况，加添齿轮油、润滑脂。
8.检查骨科计量秤电磁阀，气缸及出料门工作是否正常，加注轮滑脂。
9.机修工要积极配合辅工进行主机清理作业。
10.检查保养搅拌机11.检查测量衬板磨损程度（大于3mm需调整或更换）12.检查测量搅拌刀、搅拌臂的磨损程度，超过原尺寸50%需要更换13.检查卸料门转轴及轴承座锁紧，螺丝有无松动。
14.检查马达座锁紧螺丝有无松动。
15.检查其他紧固螺丝有无松动。
16.检查保养主机上集料斗液体计量阀门开关是否灵活，传感器工作是否正常。
17.检查保养主机给水泵及电机、气缸、启动阀。
18.检查加添各部位润滑油脂。
19.三角传送松紧适宜（中部能按下10—15mm）传动链条中部下沉不得大于20mm。
20.洗车池所属设备定期检查，并加注润滑油脂。
铲车安全操作规程一、作业前的检查1.启动前，应对发动机油量、冷却水、制动系统、各部机械润滑点，轮胎气压的检查。
2.启动后，原地走怠速5—10分钟，并注意观察各仪表指数、声音、严禁猛轰油门。
二、行车作业1.起步后15分钟内，尽量避免全动力操作。
2.行车过程中应时常注意水温、油温、气压变化，起初正常使用值，立即停车检查处理。
3.在作业途中，杜绝用高速档铲取物料。
4.在高速档变换低速档时，应把车速降下来，方可换挡。
操作要求：（一）点几脚刹车（二）行驶速度与低速的最高值相近时，脚手配合。
加一脚油门，换上低速档。
5.前进档变换倒档时，点刹待车停稳后，方可换档。
否则加速变速箱的磨损。
6.上料过程中，应注意沙石含水量变化，石子颗粒（含灰尘）变化。
雨天铲料，离地20公分取料。
禁止沿水泥地面平推铲料。
7.装料爬升进料口的徒地时，应注意油门与大臂配合。
避免轮胎打滑加速磨损。
8.清洗水池时，尽量避免水“设”传动轴。
清理完毕后，应即时用清水冲洗前轮刹车片及轮胎鼓心。
避免泥浆沙粒磨损刹车部件。
每日清理清水池一次。
三、车辆保养1、天气干燥时，三天吹空滤一次2、每日对整车各润滑点，加注黄油一次。
3、保持全车整洁卫生，铲车刀口定期更换。
搅拌楼辅工安全操作规程1.定期对搅拌楼储存罐顶部进行清理，登高作业时必须佩带安全带。
2.清理主机必须按安全操作程序，断电→挂牌→交接配电柜门锁，通知铲车保护，主机外必须有人监护。
作业时，严禁使用风镐击打衬板、搅拌臂及拌片。
完成主机清理后，应立即通知机修人员检查验收。
3.定期清洗外加剂计量斗，清扫集料斗和粉料计量斗卸料门。
4.清扫主机外表，清洗主机下卸料斗。
5.清理机坑泥土和漏料时，反装到输送皮带上的泥土。
漏料不能过多，一次不超过200Kg，分批输送。
防止皮带过载启动损坏滚筒电机和输送带。
6.清扫作业时，严禁用水冲洗电机，电器开关、电磁阀等电器。
以防触电和损坏电气设备。
7.每日疏通水沟及地坑、场地卫生的清扫。
8.协助机修人员的维修工作。
搅拌楼操作与安全操作规程一、班前检查1.每班开机前，操作人员必须要对搅拌主机减速箱卸料闸门油压泵油量，搅拌轴轴头油量（应多于1/2）润滑油量是否充足，压力是否正常，各油管及接头有无断裂和脱落。
皮带输送机、螺旋输送机等部位的润滑点及部件进行检查。
2.在确保设备和人身安全的前提下，合上总电源开关→合上控制电源开关→合PLC电源开关。
合上工控电源开关→启动监控程序。
检查监控箱各监测指示灯有无异常（油量、油温、润滑脂马达工作状态）3.空载启动搅拌主机皮带输送机运转10分钟并检查运转是否正常。
有无异响输送皮带有无走偏和断裂。
4.启动空压机，检查运转是否正常。
气路有无漏气，气路压力应保持在0.55~0.7Mpa砼拱气应0.02Mpa5.检查供水系统，液态外加剂系统运转正常管路畅通，且无渗漏。
水池和液态外加剂罐液量充足。
6.检查各处卸料门，电磁阀、气缸启闭是否正常。
各行程开关、信号线路工作是否正常。
7.用手动方式点动螺旋输送机，检查运转是否正常。
8.以上检查正常无异，通知铲车进库。
放尽主机内的残料。
用水冲洗后，打开进库指示灯，指示搅拌车倒库。
9.严禁带负荷启动和中途停机。
如遇停电和其它意外事故而停机，先关掉总电源。
立即打开搅拌机下卸料门，放尽并清除筒内物料，以防凝结事故。
10.主机生产运转间隔3小时，最长不超过4小时，必须用水将主机内冲洗一次，用供水泵将生产水打入主机内。
搅拌转动3分钟左右，放出冲洗水后继续生产。
11.主机连续生产运转48小时，最长不超过96小时，必须停机由辅工对主机内和料门轴部位进行彻底清理。
12.生产运转过程中若遇待命而停机，再次启动皮带输送机时，必须使其空载运转2—3分钟后在投料生产，严禁启动投料同时进行。
防止皮带冲击过载损伤拉断输送皮带。
13.遇设备检修或清理主机时，由操作人员先期断开总电源开关，配电柜、操作台面外挂、安全警示牌。
将配电柜门锁交给设备检修或清理主机人员。
并坚守操作岗位，确保安全。
二、班后的保养和检查二、停机后必须关闭控制系统电源，关闭总电源。
三、操作人员必须在停机后1小时左右完成主机内清洗作业，防止灰浆凝固、干结。
使料门开关受阻。
四、启动粉仓除尘器，料落粘附在过滤器的粉料。
五、冬季必须放尽水管和外加剂管路内的液体。
九江华力商品混凝土有限公司搅拌车安全操作规程一、混凝土搅拌车启动前应对机械系统各部位认真进行检查，确认良好后方可启动：1.启动前，应对发动机油量、冷却水、雷合器总泵液面、轮胎气压及轮胎螺丝的检查。
2.打开电源开关，将搅拌操作手柄放在“停止”位置。
3.上车确认档位手柄（变速箱）处于空挡位置，启动发动机，将搅拌手柄操作至“卸料”位置，反转排水。
在低速下转动10分钟左右，使液压油升温到20℃以上，严禁猛轰油门。
4.动系统气压达到并超过650Kpa时，搅拌车空载可用二档起步，重载时必须用一档起步。
严禁油门全开起步，油门全开会导致离合器损伤或不均匀的轮胎磨损。
9.搅拌车是一种特殊的车辆，并不是所有会开车的司机都会开搅拌车。
在装料、运输、卸料过程中，如果操作不当或失误会引起液压泵、马达、减速机过快磨损，甚至出现严重后果：二、根据搅拌楼指示灯，按车号排班顺序，分别倒进1#、2#料库装料。
装料时，将搅拌操作手柄放在“装料”位置，并及时添加水箱清洁用水，等候待令。
三、接搅拌楼指令，凡打六加一料的搅拌车，必须打开远程油门，让搅拌筒高速旋转2—3分钟后停止旋转、待料。
严禁猛轰油门损伤车辆。
四、搅拌楼下料完毕，司机听到指示铃声后，取票看清标号、地点建筑公司名称等。
关水卸下加水消防龙头出库。
出库时速不得超过5K m/h下坡转弯更要缓行，若需要冲洗进料斗、叶片上的混凝土，可停在公司马路右侧打开气阀冲洗。
冲洗水量应控制在2L-3L。
五、搅拌车运输过程中，根据道路复杂情况，切实控制车速。
A、高速公路时速不得超过80Km/h。
B、郊区道路、国道省道，时速不得超过60km/h。
C、通过闹市区、繁华路段、九湖路段时速不得超过40Km/h。
5.搅拌车装运搅拌好的混凝土时（液态状况）搅拌筒转速为2-10转/分（视塌落度大小），平坦路面上搅拌筒转速保证在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于15度的路面或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。
6.混凝土搅拌车运送混凝土的时间不能超过搅拌站规定的时间，运送混凝土途中，搅拌筒不得长时间停转，最长时间不得超过45分钟，以防止混凝土产生离析现象或搅拌筒旋转不起来。
司机应时常观察混凝土的情况，发现异常及时通报调度室，申请作出处理。
7.搅拌车车内装有混凝土时，在现场停泻时间不得超过80分钟，如超过应通知调度室酌情给予处理。