道路土方开挖平衡方案(初稿)
市政线形工程土方平衡方案
市政线形工程土方平衡方案一、前言市政线形工程是指建设、改建、维护、扩建城市的交通、给排水、供配电、供热、供气、通讯等市政基础设施工程。
在市政线形工程中，土方平衡是其中一个重要课题。
土方平衡是指在建设或者改建市政线形工程过程中，通过合理的土方运输和利用，使工程中开挖及填方的土方量尽可能相互抵消，达到土地资源的合理利用和工程施工的经济合理性。
土方平衡对于市政线形工程建设的影响非常大，它直接影响到工程的施工周期、成本和施工质量。
因此，对于大型市政线形工程项目，需要进行科学合理地土方平衡设计和调整工作，从而确保建设过程中土方运输、填方和开挖工作的高效进行，同时保证土地资源得到合理利用。
二、土方平衡的意义和目标1.1 意义土方平衡是市政线形工程建设中的一项关键工作，其意义主要体现在以下几个方面：（1）土方平衡能够实现土地资源的合理利用，减少土地资源的浪费，同时也减少对于土地资源的过度开发。
（2）土方平衡可以减少土方开挖和填方所导致的环境破坏，保护环境。
科学合理地组织土方平衡工作可以减少土地退化的现象。
（3）土方平衡能够减少施工过程中的土方运输成本和时间成本，提高工程的施工效率和经济效益。
（4）土方平衡可以提高施工的工程质量，减小工程的地基沉降，确保工程的安全性和使用寿命。
1.2 目标土方平衡的基本目标是通过开挖和填方的土方量尽可能相互抵消，以达到土地资源的合理利用和工程施工的经济合理性。
具体来说，土方平衡的目标主要体现在以下几个方面：（1）减少土地退化现象，保护土地资源，实现土地资源的合理利用。
（2）减小土方运输成本和时间成本，提高工程的施工效率和经济效益。
（3）使工程建设过程中土方开挖和填方的土方量达到最佳平衡，保证土方平衡的整体性。
（4）保证土地资源利用的可持续性，避免土地资源的过度开发和浪费。
三、土方平衡的原则和方法2.1 原则在进行市政线形工程土方平衡设计和调整工作时，需要遵循以下几个基本原则：（1）合理利用土地资源原则。
土方平衡专项方案
一、编制依据1. 工程施工图纸及相关设计文件；2. 施工组织设计；3. 地质勘察报告；4. 国家及地方相关法律法规和标准规范；5. 施工单位内部相关管理制度和操作规程。
二、工程概况本工程位于XX地区，总建筑面积XX平方米，主要建设内容包括：XX栋住宅楼、地下车库、商业裙楼等。
施工现场地势起伏较大，土方开挖与回填工程量较大，为确保施工顺利进行，特制定本土方平衡专项方案。
三、土方平衡原则1. 挖填平衡：尽量使挖方和填方基本平衡，减少外运和堆放；2. 近地平衡：优先考虑就近挖填，减少运输距离；3. 级配合理：根据不同土质，合理选择挖填区域；4. 安全可靠：确保边坡稳定，防止坍塌事故；5. 环境保护：减少对周边环境的影响，保护生态环境。
四、土方平衡措施1. 施工前进行详细的地质勘察，掌握土层分布、厚度、力学性质等数据；2. 根据勘察结果，合理规划挖填区域，确保挖填平衡；3. 采用分层开挖、分层回填的方式，避免超挖和欠挖；4. 设置排水沟、截水沟，及时排除地表水，防止水浸泡边坡；5. 加强边坡监测，发现异常情况及时处理；6. 对挖填区域进行平整，确保场地标高符合设计要求；7. 堆放土方时，遵循安全、环保、合理堆放的原则，并留出必要的消防通道；8. 加强运输车辆的管理，确保运输安全，减少对周边环境的影响。
五、质量保证措施1. 严格执行施工规范和操作规程，确保施工质量；2. 加强施工过程的质量控制，对关键工序进行验收；3. 做好施工记录，确保施工过程的可追溯性；4. 加强施工人员的培训，提高施工人员的技术水平；5. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
六、安全文明施工措施1. 加强施工现场安全管理，确保施工人员的人身安全；2. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全；3. 加强施工现场的文明施工管理，保持施工现场整洁；4. 做好施工现场的环保工作，减少对周边环境的影响；5. 加强施工人员的文明施工教育，提高施工人员的文明素质。
土方平衡计划施工方案
土方平衡计划施工方案一、背景描述在土地开发和土建工程中，对于土方的平衡控制是至关重要的。
土方平衡计划的制定和实施对于工程进度、成本控制和工程质量都具有重要意义。
本文将介绍一项土方平衡计划的施工方案，旨在有效地实现土方的平衡控制。
二、项目概况1. 项目名称土地开发项目X2. 项目位置项目位于某地区的开发区域，总面积约XXX平方米。
3. 项目目标实现土地开发项目X的土方平衡，确保土方开挖和填方的平衡，并最大程度减少外运土方的情况。
三、施工方案1. 土方平衡计算(1) 土方量测算•通过实地勘测和测量，准确获取土方开挖区域和填方区域的地貌数据，计算土方的总量。
(2) 土方平衡计算•利用计算软件对土方的开挖和填方量进行准确计算，确保土方平衡的合理性。
2. 施工方案(1) 土方开挖•根据土方平衡计划，合理划分土方开挖区域，制定详细的开挖方案，确保开挖的土方量控制在预定范围内。
(2) 土方填方•针对填方区域，明确填方的来源和填方的方式，保证填方的质量和稳定性。
3. 施工流程(1) 施工前准备•对工程现场进行勘测和测量，确定土方平衡计划的基础数据。
(2) 施工实施•按照土方平衡计划的要求，有序进行土方开挖和填方工作，及时记录土方的开挖和填方情况。
(3) 施工验收•对土方开挖和填方情况进行验收，确保土方平衡计划的实施效果符合预期要求。
四、效果评估1. 效果指标•比较实际土方开挖和填方量与计划土方平衡量之间的差异情况，评估土方平衡计划的实施效果。
2. 评估方法•通过实地调查和数据统计，对土方平衡计划的实施效果进行客观评估，总结经验和教训。
五、总结与展望土方平衡计划的施工方案对于土地开发工程具有重要意义。
通过科学合理的土方平衡计划和施工方案，可以确保土地开发工程的顺利实施，促进工程质量的提升和工程进度的加快。
未来，我们将进一步完善土方平衡计划的制定和实施机制，不断提高土地开发工程的管理水平和施工效率。
以上为土方平衡计划施工方案的相关内容，希望对土地开发工程有所启发和帮助。
工程内部土方平衡方案
工程内部土方平衡方案一、前言土方平衡是指在工程建设中，对工程现场的土方开挖和填方进行有效的调配和控制，实现土方资源的合理利用，以保障工程建设的顺利进行。
土方平衡是工程施工中重要的一项工作内容，合理的土方平衡方案可以减少土方运输成本，提高工程效率，降低对环境的影响，是工程建设中必不可少的一环。
在一般的工程中，土方平衡是指在工程开挖中，所需要开挖的土石材料要与填方工程所需要的土石材料相抵消，从而实现土方平衡。
土方平衡的实现需要科学合理的方案设计，严格的施工操作和良好的协调管理。
本文将针对工程内部的土方平衡方案进行详细的介绍，包括土方平衡的概念、平衡原则、计算方法、监测与管理等方面，希望能够对工程建设中的土方平衡工作提供一定的参考和借鉴。
二、土方平衡的概念和意义1. 土方平衡的概念土方平衡是指在工程建设过程中，通过对工程现场的土方开挖和填方进行有效的调配和控制，以达到土方资源的合理利用和保障工程建设的有序进行的目的。
2. 土方平衡的意义（1）提高工程效率。
合理的土方平衡方案可以减少土方运输的成本，减少施工周期和工程费用，提高工程效率。
（2）保护环境。
合理的土方平衡可以减少土方运输对环境造成的污染，减少生态破坏，保护自然环境。
（3）节约资源。
土方平衡可以最大限度地利用现场土石材料，减少资源的浪费，降低工程成本。
三、土方平衡的原则1. 合理利用现场土方资源，尽量减少外运土方材料。
2. 保证工程施工的安全性和质量。
3. 保护环境，减少对周围环境的破坏。
4. 尽量减少土方运输的成本。
5. 严格遵守相关法规和标准，不得随意破坏土地资源。
四、土方平衡的计算方法土方平衡的计算方法主要包括开挖土量的计算和填方土量的计算两个部分。
1. 开挖土量的计算开挖土量的计算一般根据工程的设计图纸和现场勘测数据进行测算。
计算开挖土量时需要考虑开挖的体积和施工的损耗，计算公式如下：开挖土量 = 设计开挖土量 + 施工损耗2. 填方土量的计算填方土量的计算需要根据工程的设计要求和填方工程的实际情况进行测算。
道路土方开挖专项方案
道路土方开挖专项方案1. 背景道路土方开挖是道路建设中的重要环节。
土方开挖工程影响着道路工程质量和进度，因此需要制定专项方案来规划和组织土方开挖工作。
本文档旨在介绍道路土方开挖的专项方案，包括施工流程、平安措施和质量要求等。
2. 施工组织和人员安排2.1 施工组织道路土方开挖工程应按照施工总体进度方案进行组织，确保施工顺利进行。
具体应包括以下方面的施工组织措施：•制定施工进度方案：根据工程量、人力、设备等因素，制定合理的施工进度方案，明确每个施工阶段的工期和目标。
•资源调配：根据实际需要，合理调配人力、物力和机械设备，确保施工过程中资源的充分利用。
•沟通协调：与监理单位、施工单位、设计单位之间保持良好的沟通和协调，及时解决施工中的问题和矛盾。
2.2 人员安排为确保施工质量和平安，应按照各岗位功能要求安排适宜的人员。
常见的人员安排包括：•施工负责人：负责全面组织、协调和指导土方开挖工程的施工，确保施工进度和质量。
•监理人员：监督施工过程，确保施工符合相关标准和要求。
•施工人员：按照工艺要求进行土方开挖作业。
3. 施工流程3.1 准备工作•查阅工程设计文件和施工图纸，了解施工范围和特殊要求。
•准备相关施工机械、设备和工具。
•划定施工区域，并进行标识和管控。
3.2 施工操作•按照设计要求和标高控制点进行坡度、高程的测量和标定。
•根据工程特点和地质条件，选择适宜的土方开挖机械和方法进行土方开挖。
•控制土方开挖的开挖量和深度，确保土方开挖的平整和坚实。
•持续监控土方开挖过程中的平安和质量，及时进行整改和调整。
3.3 清理和整理•清理施工现场，确保施工区域的整洁和平安。
•对土方开挖后的边坡进行整形和加固，确保边坡的稳定性。
•清理施工过程中产生的废弃物和破碎料，进行合理的处理和回收利用。
4. 平安措施道路土方开挖工程存在一定的平安风险，为保证施工人员的平安，应采取以下平安措施：•施工现场应设置适宜的警示标识和平安警示线，确保施工区域的平安边界。
道路工程土方开挖施工方案
道路工程土方开挖施工方案一、项目概况该道路工程位于XX市XX区，总长度为XX公里，总宽度为XX米，包括XX米主干道和XX米辅道。
道路设计等级为二级公路，设计速度为60km/h。
本道路工程土方开挖施工方案就是为了保证道路施工的顺利进行，确保工程质量和安全。
二、工程准备1. 施工前期在施工前期，需要进行仔细的勘察和设计，了解施工现场地形、地质情况以及周边环境。
同时，确定施工范围、开挖深度和施工工期，并编制土方开挖施工方案。
2. 施工队伍组织专业的土方开挖施工队伍，包括开挖机械操作人员、监理人员和安全员等，确保施工人员技术过关，安全意识强。
3. 施工机械准备好各类开挖机械，包括挖掘机、装载机、推土机等，确保机械设备的正常运转。
4. 安全保障制定安全操作规程和紧急救护预案，保证施工现场的安全和施工期间的安全。
三、施工方案1. 施工原则土方开挖施工应遵循工程质量和安全第一、绿色环保的原则，并严格按照施工图纸进行作业。
2. 开挖顺序根据施工图纸规定的开挖范围和深度，确定土方开挖的顺序。
一般按照顺序从高处到低处、从远处到近处的原则进行挖土。
3. 开挖方法根据不同地质环境和土方开挖深度，采用不同的开挖方法，可以选择刨平法、挖沟法或者爆破法等。
4. 施工工艺（1）准备土方开挖机械及其相应的配套设备，包括刀具、铲斗、钻头等。
（2）开挖前，应根据设计要求测量开挖深度，确保开挖精度。
（3）现场施工过程中定期清理施工现场及其周边环境，确保施工安全。
（4）开挖完毕后，进行现场整理和清理工作，将挖出的土方堆放整齐，保持施工现场的整洁。
四、施工控制1. 施工进度控制对土方开挖施工的进度进行严格监控，确保施工进度和施工质量。
2. 施工质量控制严格按照设计要求进行土方开挖施工，确保开挖深度、开挖范围和挖土质量符合设计要求。
3. 安全控制严格执行施工现场的安全操作规程，做好施工现场的安全防护工作，保证施工期间的安全。
五、环保措施在土方开挖施工过程中，应该严格按照环保要求采取各项措施，包括现场环保设施的安装、施工废弃物的清理和处置，确保施工过程的环保。
道路工程土方怎样平衡施工方案
道路工程土方怎样平衡施工方案一、前言土方平衡是指在道路工程中，通过合理的设计和施工，使填方和挖方的工程量达到平衡，避免大量的土方运输，从而节约成本，提高工程效率，减少对环境的影响。
土方平衡的施工方案是道路工程施工中的重要环节，需要充分考虑地质条件、工程设计、施工工艺和设备条件等因素，制定合理的方案，确保施工顺利进行。
二、土方平衡施工方案的基本原则1. 充分利用现场土方：在施工前需要对现场土方进行勘测和分析，充分了解土质情况和地形地貌，科学合理地利用现场土方，最大限度地减少土方运输量。
2. 合理设计路基剖面：根据实际情况，合理设计路基横断面，使填挖方量相对平衡，减少土方的运输量和成本。
3. 优化开挖和填筑工艺：在开挖和填筑过程中，采用适当的工艺方法和施工技术，优化工程流程，确保土方平衡施工过程顺利进行。
4. 精确控制土方平衡施工量：通过精确的测量和计算，控制土方的开挖和填筑量，确保土方平衡施工的有效实施。
5. 绿色环保施工：在土方平衡施工过程中，加强环保意识，采取措施减少水土流失和环境污染，保护生态环境。
三、土方平衡施工方案的具体措施1. 土方平衡勘测和分析在进行土方平衡施工前，需要对工程现场进行土质勘测和分析，了解土方的类型、分布、性质和厚度等情况，为制定合理的施工方案提供可靠的数据支持。
2. 路基剖面设计根据土方平衡勘测和分析的结果，合理设计路基横断面，尽量减少填方和挖方的工程量差异，以达到土方平衡的目标。
3. 土方平衡施工工艺在施工过程中，采用合理的开挖和填筑工艺，根据具体情况选择合适的施工方法和设备，确保土方的平衡开挖和填筑。
4. 精确控制土方平衡施工量通过实时监测和精确测量，控制土方的开挖和填筑量，确保施工进度和效果，实现土方平衡施工目标。
5. 环保施工措施加强施工现场的环境保护，采取有效的水土保持和治理措施，减少土方运输过程中的环境影响，保护生态环境。
6. 安全施工措施加强施工现场的安全管理，确保施工过程中的安全生产，保障施工人员和施工设备的安全。
土方平衡方案
土方平衡方案土方平衡方案为了确保工作或事情能有条不紊地开展，常常需要提前准备一份具体、详细、针对性强的方案，方案是有很强可操作性的书面计划。
方案应该怎么制定呢？下面是小编精心整理的土方平衡方案，希望能够帮助到大家。
一、编制说明1.1 编制依据（1）《建筑工程施工手册》第五版（2）《质量管理体系要求》GB/T19001-2008（3）大兆新区核心区及营练区岩土工程勘察中间报告（4）63750部队大兆新区建设工程施工组织设计（5）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2013（6）《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025—2009(7) 《建筑边坡工程技术规范》GB50330-20131.2 编制目的为保证充分利用现场原土资源，减少土方外运数量，减少弃土场占地面积，合理调配机械设备，降低能耗，保护自然环境及降低建设单位投资制定专项施工方案，用以指导现场作业。
1.3 适用范围本方案针对大兆建设工程现场土方调配编制，根据现场调查情况，按建设单位提供场平图对大兆现有自然地坪与设计地坪标高，统一调配，满足现场场地平整要求。
二、工程概况2.1 设计概况及简介大兆基础设施整体建设工程位于陕西省西安市长安区。
本工程总建筑面积370843平方米，包含办公楼、教学楼、活动中心、教室宿舍、学生宿舍、公寓住房、招待用房、医疗卫生用房、公共生活用房、附属配套工程（绿化、道路及场坪）。
新建工程结构形式为框剪结构和框架结构。
目前整个场地内设计图纸还未到位，本方案根据场坪示意图编制。
现场自然地坪在592.43-595.05范围内变化。
已提供开挖示意图中显示核心区基底标高-6.000m，核心区室内地平±0.00m相当于绝对高程的593.00m。
开挖区包含2层地下室，实际开挖深度为教学楼相对标高-11.8m，裙楼相对标高为-1.7m、-6.0m。
挤密桩加固地基，基础形式为筏形基础。
总用地面积514585.63m2。
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道路土石方平衡施工方案工程局有限公司项目经理部二〇一七年七月目录第1章编制依据 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制说明 (1)1.3适用范围 (2)第2章工程概况 (3)2.1工程概况 (3)2.2技术标准 (3)2.3主要工程数量 (5)2.4自然条件 (6)第3 章施工总体部署 (14)3.1 施工总体目标 (14)3.2施工组织机构 (15)3.3施工总体安排 (18)3.4资源配置 (19)第4章施工方法和主要技术措施 (24)4.1施工测量技术 (24)4.2试验检测及主要技术标准 (24)4.3施工工艺及方法 (25)第5章工程质量管理 (42)5.1质量保证体系 (42)5.2质量保证措施 (43)第6章安全管理 (46)6.1安全管理体系 (46)6.2安全管理措施 (48)6.3 安全应急救援 (58)6.4职业安全健康管理措施 (64)第7章环境保护和水土保持 (69)7.1环保、水保管理体系 (69)7.2环保和水保管理措施 (69)7.3生态环境保护措施 (72)7.4水土保持措施 (72)7.5主体工程区保护措施 (72)第8章文明施工及节能减排 (74)8.1文明施工组织机构与管理 (74)8.2文明施工措施 (74)8.3文明施工管理考核 (77)第1章编制依据1.1编制依据1.1.1《三期（先行段）道路工程施工图设计》1.1.2《三期（先行段）工程地质详细勘察报告》1.1.3《工程测量规范》（GB50026-2007）1.1.4《公路土工实验规程》（JTGE40-2007）1.1.5《建筑边坡工程技术规程》（GB50330-2013）1.1.6《建筑施工安全技术统一规范》（GB50870-2013）1.1.7《公路路基施工技术规范》（JTG/F10-2006）1.1.8《城镇道路施工与质量验收标准》（CJJ1-2008）1.1.9施工现场实际勘察情况；1.1.10招投标文件及合同相关要求；1.1.11国家及地区相关法律法规。
1.2编制说明1.2.1根据三期（先行段）工程施工图，并结合我公司的施工实力、技术、资源和机具的配置能力，以及从事市政工程的丰富经验等因素，编制本工程施工方案。
在编制本方案前，结合本工程的特点、难点及重点，全面、科学地安排工作。
1.2.2人员方面：调集具有施工经验、组织能力强的管理人员参加；1.2.3机械设备方面：根据本工程实际情况，配备充足的施工机械、测量仪器、检验仪器、试验设备；对关键工程或关键工序进行充分合理的组织，解决好各工序、各工点间的施工干扰，以及施工期间的交通疏解；使整个工程施工得以协调一致、优质高效地推进，确保质量、安全、进度和成本控制，按照合同要求保质保量完成施工任务。
1.3适用范围本方案适用于_____）路基土石方施工。
第2章工程概况2.1工程概况______________位于__直管区，是区域内南北向主干路，设计速度50km/h，规划红线宽度宽45m，局部拓宽段红线宽度50m。
道路起点与规划__宁安路（原万安南79路）平面交叉，从东北向西南行进，终点止于已建梓州大道，并与___大道设置平面交叉，路线总长791.355m。
2.2技术标准根据《________规划建设和城市管理局市政工程规划条件通知书》（市政设[2017]第083号），规划条件通知书中详尽描述道路红线宽度及组成、管线规模及相对道路中心线位置，结合前期研究成果及相关会议纪要，主要技术标准如下：1）道路等级：城市主干路。
2）设计车速：50 km/h。
3）车道宽度：3.5m。
4）交通等级：重交通。
5）设计荷载标准路面结构计算荷载：BZZ-100标准轴载。
6）设计年限路面设计基准期：15年。
交通量饱和状态年限：20年。
7）抗震设防标准：抗震设防烈度为7度，设计基本地震动峰值加速度值为0.1g，设计特征周期为0.45s。
主要控制技术指标表2.3主要工程数量_____填方40812.62m³，挖方115949.01m³，弃方78401.41 m³，土石方工程考虑了东侧5m绿化带及管廊基坑开挖所需路基加宽值，不包括管涵、通道及路面结构以下综合管廊等的开挖回填土石方数量。
2.4自然条件拟建场地位于直管区，地形、地势起伏稍大，实测各钻孔孔口标高介于481.59m～499.21m之间，高差17.62m，拟建场地地貌单一，场地在地貌单元上属于岷江水系鹿溪河III级阶地及浅丘台地地貌。
2.4.1气象根据气象台观测资料表明，地区__县属亚热带湿润气候区，多年年平均降水量947mm。
丰水期为6～9月份，降水量占全年降水量74%，枯水期1～3月份，其余为平水期。
蒸发量多年年平均为1020.5mm，相对湿度多年年平均为82%。
多年年平均气温16.2℃，极端最高气温为37.3℃，极端最低气温-5.9℃。
多年年平均风速为1.35m/s，最大风速14.8m/s，极大风速为27.4m/s（1961年6月2日），最多风向为北及北东风向，多年年平均风压力为140Pa，最大风压力为250Pa。
部分气象要素统计表见下表。
部分气象要素多年平均值统计表2.4.2地质构造2.4.3地层岩性据钻探揭示，场地地层结构简单，主要由第四系全新统人工堆填（Q4ml）杂填土、素填土、素填土，第四系中下更新统冰水堆积层（Q1+2fgl）淤泥质土、黏土，下伏侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）泥岩和砂岩组成，经钻探揭露场地地层岩性自上而下分述如下：1）杂填土（新近）（Q4ml）：主要由新近房屋折迁砼块、砖块等建筑垃圾组成，该层场地内部分地段分布，层厚0.80～2.30m。
2）素填土（Q4ml）：褐黄色、褐灰色，可塑，稍湿。
主要由黏性土组成，混少量砖、瓦碎屑等；结构松散，均匀性差，含少量的植物根茎，经过碾压，有一定的密实度，该层在场地内分布，层厚0.50～3.10m。
3）淤泥质土（Q1+2fgl）：灰褐～灰黑色，软塑状，主要成份以粘土为主夹少量有机质及砂土，厚度＞3m，分布于局部低洼地带与水塘表层，属Ⅰ级松土。
分布于57#、60#、82#、85#钻孔及附近，层厚2.4～4.70m。
4）黏土（硬塑）（Q1+2fgl）：褐黄、棕黄、砖红等色，硬塑。
含铁、锰质氧化物和钙质结核，分布有大量条带状或团块状的白色黏土。
无摇振反应，切面光滑，干强度高，韧性高。
该层在场地内局部地段分布，试验结果，自由膨胀率平均值为43.9%，属弱膨胀性土，层厚0.9～5.30m。
5）黏土（可塑）（Q1+2fgl）：褐黄、棕黄、砖红等色，可塑。
含铁、锰质氧化物和钙质结核，分布有大量条带状或团块状的白色黏土。
无摇振反应，切面稍有光滑，干强度中等，韧性中等。
该层在场地内局部分布，层厚0.70～2.90m。
6）侏罗系上统蓬莱镇组（J3p）泥岩和砂岩（1）泥岩：棕红、紫红色，泥质结构，中～巨厚层状构造，泥质胶结。
偶夹薄层砾石岩、粉砂岩。
根据岩体的风化程度可将勘探深度范围内的泥岩按风化程度分为全风化、强风化和中风化三个亚层：（a）全风化泥岩：棕红色，组织结构基本被破坏，有残余结构强度，呈土状，无层理，岩层风化强烈，原岩结构尚清晰，节理裂隙发育，裂隙间充填白色高岭土或黑色氧化铁薄膜。
取芯多呈土状，硬塑-坚硬，少量块状和短柱状，干钻易钻进。
岩块浸水迅速软化、崩解。
（b）强风化泥岩：棕红、紫红色，泥质结构。
中厚～巨厚层构造。
岩石强风化为主，局部地段分布少量砂岩，偶夹薄层砾石岩，本层裂隙稍发育，其间充填氧化铁薄膜。
岩层层理清楚，层面近于水平。
岩芯多呈短柱状，岩体较完整。
从岩芯中可见沿裂隙面、节理面附近的岩体已风化成土状，为极软岩，软化岩石，岩体破碎，基本质量等级为V级。
（c）中风化泥岩：紫红色、棕灰色等。
含少量云母，泥质结构，泥质胶结，中厚～巨厚层构造。
岩石中等风化为主。
本层裂隙较发育，其间充填氧化铁薄膜。
岩层层理清楚，层面近于水平，岩芯长度一般30～100cm，多呈长柱状，少量短柱状，锤击声哑，无回弹，有凹痕，较易击碎，浸水后手可掰开，为极软岩，软化岩石，岩体较完整，基本质量等级为V级。
本次勘察未揭穿该层，最大揭露厚度15.5m。
（2）砂岩：紫红色、棕红色、青灰色、灰白色，稍湿，中细—中粗粒结构，中～厚层状构造，细粒结构，中～巨厚层状构造，泥质胶结。
偶夹薄层砾石岩、粉砂岩。
砂质～钙质胶结，矿物成份以长石、石英、云母为主，局部地段夹有少量泥岩层，根据岩体的风化程度可将勘探深度范围内的泥岩按风化程度分为全风化、强风化和中风化三个亚层：（a）全风化砂岩：棕红色，组织结构基本被破坏，有残余结构强度，呈土状，无层理，干钻易钻进，岩块浸水迅速软化、崩解。
（b）强风化砂岩：组织结构大部份破坏；含较多砂土质矿物，岩芯呈碎块状、土状，少许短柱状，风化裂隙发育，岩块浸水迅速软化、崩解。
呈现微层理其坚硬程度等级分类为软岩，基本质量等级分类为V级。
（c）中风化砂岩：灰白色，组织结构部分破坏，砂质结构，层状构造，节理裂隙发育，岩芯完整，呈8-40cm柱状，少呈3-8cm碎块状，碎采取率75%。
岩质硬，锤击不易碎，风化裂隙较发育，锤击声哑，无回弹，有凹痕，较易击碎，浸水后手可掰开，呈现微层理其坚硬程度等级分类为软岩，基本质量等级分类为Ⅳ级。
根据已有地质资料和本次钻探采芯率来看，岩石质量指标RQD值在75～85%间（较软岩）。
呈中等风化的岩芯多长呈柱状，可见岩体质量属于较完整较软岩（V～Ⅳ类）。
地层产状较平缓，倾角在8～13度间，本次勘察未揭穿该层，最大揭露厚度16.1m。
上述各类岩土的分布、埋深及厚度变化情况详见附录工程地质剖面图。
2.4.4岩土物理、力学性质指标10111213第3 章施工总体部署3.1 施工总体目标用和谐发展、科学发展统领工程建设，全面实施项目管理，以创建精品工程、安全工程为载体，精心组织，精心施工，精心管理，打造百年不朽工程。
施工指导思想：为“安全、快速、有序、优质、高效”地建设本工程，保证兑现承包合同，遵循“突出重点、合理分段，专业分工、均衡生产，围绕重点、统筹兼顾，科技先行、推广四新，保证运营、安全第一”的指导思想，按照工程量均衡的基本原则，科学组织、合理安排施工生产。
3.1.1 质量目标工程质量符合国家现行施工质量验收标准及相关规范，达到国家现行合格标准，工程一次验收合格率100%。
3.1.2 安全管理目标建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大交通事故。
3.1.3 文明施工目标遵守法律、法规和有关工程建设的规定，自觉维护社会公共利益和人民群众的合法权益。
不扰民、不损害公众利益。
施工现场临时设施建设统筹规划，合理布局，节约用地，注重实用，符合标准。