铁路围挡方案
铁路防护栅栏工程施工设计方案(最终)
铁路防护栅栏工程施工设计方案(最终)目录一、编制依据-1-二、工程概况-1-三、防护栅栏设计情况-2-3.1钢筋混凝土防护栅栏- 3 -3.2钢筋混凝土立柱金属网片栅栏- 4 -四、施工工期计划-5-五、施工总体布置-5-5.1.预制场地- 5 -5.2施工准备- 6 -5.3施工组织机构- 7 -六、施工工艺流程及控制要点-9-6.1防护栅栏预制工程- 9 -6.2防护栅栏安装施工- 12 -6.3施工质量控制标准- 20 -七、质量保证措施-22-7.1.质量目标- 22 -7.2.质量管理机构- 22 -7.3.质量保证体系及措施- 23 -八、安全保证措施-24-8.1.安全目标- 24 -8.2.安全保证体系- 24 -九、环境保护措施-29-9.1方针和目标- 29 -9.2保证体系- 29 -9.3施工环境保护措施- 30 -十、文明施工保护措施-32-10.1文明施工保护目标- 33 - 10.2文明施工保证体系- 33 - 10.3文明施工保证措施- 33 -十一、季节性施工保障措施-35- 11.1雨季施工保证措施- 35 - 11.2防风措施- 35 -5.3施工组织-7-11.4冬季施工措施- 36 -- 1 -/38铁路防护栅栏施工方案一、编制依据1〕《铁路桥涵工程施工安全技术规程》<TB -2009〕；2〕新建铁路至线施工图桥涵〔至〕；3〕新建铁路至线施工图路基〔至〕；4〕高速铁路路基工程施工质量验收标准〔TB-2010〕；5〕《铁路路基工程施工安全技术规程》〔TB-2009>；6〕《铁路防护栅栏》〔通线〔2012〕8001〕〔2014局部修订版〕；7〕《铁路防护栅栏》〔通线〔2012〕8002〕；8〕《高速铁路工程测量规》〔TB-2009〕；9〕《全球定位系统〔GPS〕铁路测量规程》〔TB－97〕；10〕《建筑机械使用安全技术规程》〔 33-2012〕；11〕《铁路工程基本作业施工安全技术规程》<TB-2009>；12〕《特种作业人员安全技术考核管理规则》〔GB5306—85〕；13〕《环境管理体系－规及使用指南》〔GB/T－1996〕；14〕《铁路局铁路防护栅栏管理办法》〔2017〕175号；15〕现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料；二、工程概况施工管段起讫里程DK176+900～DK195+995.250,主线路全长19.095Km,其中DK176+900～DK179+282.38为路基,全长2.382km。
铁路围挡方案
中天合创化工区场区烯烃铁路专用线施工围挡施工方案编制:审核：批准：日期：目录一、编制目的和依据 (3)二、工程范围 (3)本次实施围挡范围为中天合创化工区场区烯烃铁路专用线（XDK6+000—XDK7+837.19）两侧。
(3)三、工程筹划及施工技术方案 (3)1、工程筹划 (3)1）围挡施工 (3)本围挡按照高度2.0m，砖砌基础总长2600米，1.0mm 厚的彩钢板，后做方管骨架施做。
围挡以铁路线路与7#路交叉处东西两端为界，分为东、西两个区域，做全封闭围挡。
西区在XDK6+000处（即铁路线路与场区西围墙交叉处）设一进出场区大门；东区在XDK7+300处南侧围墙开一进出口，设一临时大门。
线路右侧，除XDK6+200——XDK7+000段无围墙需做围挡外，其余段借用已有围墙。
线路左侧，站场段围挡紧贴站台外沿施工。
铁路线路与7#路交叉处施工，安排在本段路基施工最后，施工时将与场区协商后，集中人力设备突击完成。
(3)2）路基及防护施工 (4)四、安全文明施工 (6)施工方案一、编制目的和依据1、化工厂场区布置及现场勘察情况。
2、施工图纸及相关规定。
3、为更好的指导施工以及便于场区内部管理，对外树立良好的企业形象，加快工程施工进去，满足建设单位的相关要求，制定本方案。
二、工程范围本次实施围挡范围为中天合创化工区场区烯烃铁路专用线（XDK6+000—XDK7+837.19）两侧。
三、工程筹划及施工技术方案1、工程筹划1）围挡施工本围挡按照高度2.0m，砖砌基础总长2600米，1.0mm 厚的彩钢板，后做方管骨架施做。
围挡以铁路线路与7#路交叉处东西两端为界，分为东、西两个区域，做全封闭围挡。
西区在XDK6+000处（即铁路线路与场区西围墙交叉处）设一进出场区大门；东区在XDK7+300处南侧围墙开一进出口，设一临时大门。
线路右侧，除XDK6+200——XDK7+000段无围墙需做围挡外，其余段借用已有围墙。
铁路增设围挡工程施工方案
铁路增设围挡工程施工方案一、工程概述铁路增设围挡工程旨在加强铁路线路的安全性和保护旅客的乘车体验。
本施工方案旨在提供详细的施工步骤和安全措施，确保施工过程顺利进行并达到预期的效果。
二、施工条件1. 工期要求本施工方案的工期要求为XX天，包括设备准备、工地搭建、围挡安装和清理工作。
2. 施工人员本工程需要具备丰富的施工经验和相应的工程技术资格的施工人员。
施工人员需具备相应的安全意识和操作技能，遵守施工方案和相关规定。
3. 设备和材料本工程所需的设备和材料包括挖掘机、起重机、焊接机、围挡材料等。
所有设备和材料均应符合国家相关标准，经过检测合格后方可使用。
4. 环境要求施工过程中需注意环境保护，合理利用资源，防止扬尘、噪音等对周围环境和居民的影响。
三、工程步骤1. 设备准备1.1 确认工地范围，并清理工地内的障碍物和垃圾。
1.2 准备所需的施工设备和材料。
1.3 对施工设备进行检查和试运行，确保正常工作。
2. 工地搭建2.1 根据施工图纸确定围挡的位置和尺寸，并进行标线。
2.2 在施工区域内搭建起适当的围挡，确保其牢固稳定。
2.3 设立警示标志和警戒线，以确保工地安全。
3. 围挡安装3.1 准备围挡材料，包括围挡板和支架。
3.2 根据设计要求，安装围挡板和支架，确保围挡的完整性和稳定性。
3.3 对围挡进行检查，确保围挡的质量和性能符合要求。
4. 清理工作4.1 清理施工现场，清除垃圾和杂物，恢复周围环境的整洁。
4.2 撤离施工设备和材料，彻底清理施工现场。
4.3 组织验收，确保工程符合相关标准和要求。
四、施工安全措施1. 安全教育和培训施工前，对所有参与施工的人员进行必要的安全教育和培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2. 临时施工区域的安全标志和警戒线在施工现场周围设置必要的安全标志和警戒线，确保施工区域的安全。
3. 施工设备的安全操作施工人员需熟悉并严格遵守施工设备的安全操作规程，确保施工过程中的安全。
地铁围挡施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，地铁作为一种高效、便捷的城市公共交通工具，在我国各大城市得到了广泛的应用。
为了确保地铁建设的安全、顺利进行，围挡施工作为地铁建设的重要环节，其施工方案的制定与实施至关重要。
本方案针对地铁围挡施工，从施工准备、施工工艺、质量控制、安全管理等方面进行详细阐述。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本施工方案适用于地铁隧道、车站、出入口等围挡施工。
2. 施工内容：（1）围挡设计：根据现场实际情况，设计合理的围挡形式、尺寸和材料。
（2）围挡基础施工：包括围挡基础的开挖、垫层铺设、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
（3）围挡主体施工：包括围挡立柱、横梁、挡板等构件的安装。
（4）围挡封闭：对围挡进行封闭，确保施工安全。
（5）围挡拆除：施工结束后，对围挡进行拆除，恢复原状。
三、施工准备1. 技术准备：（1）组织相关人员学习围挡施工的相关规范、标准和工艺要求。
（2）编制围挡施工方案，明确施工工艺、质量标准、安全措施等。
（3）对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和安全操作规程。
2. 材料准备：（1）围挡材料：立柱、横梁、挡板等。
（2）基础材料：钢筋、混凝土、砂石等。
（3）其他材料：模板、支撑、防护用品等。
3. 人员准备：（1）组建专业施工队伍，明确各岗位责任。
（2）对施工人员进行岗前培训，确保施工人员具备相应的技能和素质。
4. 设备准备：（1）围挡安装设备：吊车、叉车等。
（2）基础施工设备：挖掘机、混凝土搅拌车、钢筋加工设备等。
（3）其他设备：安全防护设施、测量仪器等。
四、施工工艺1. 围挡设计：（1）根据现场实际情况，确定围挡形式，如钢板围挡、砖墙围挡等。
（2）根据设计要求，确定围挡尺寸和材料。
（3）绘制围挡施工图，明确施工工艺和施工顺序。
2. 围挡基础施工：（1）开挖围挡基础：采用挖掘机进行开挖，确保基础尺寸符合设计要求。
（2）铺设垫层：将砂石垫层铺设在基础底部，平整后进行夯实。
铁路公路与地铁施工临时结构设计范例
铁路公路与地铁施工临时结构设计范例一、引言铁路公路与地铁施工是现代城市建设的重要组成部分，为了保证施工过程中的安全与顺利进行，临时结构设计显得尤为重要。
本文将介绍铁路公路与地铁施工临时结构设计的范例。
二、铁路施工临时结构设计范例1. 铁路围挡（1）材料选择：钢管框架和防护网（2）围挡高度：一般不低于2米（3）围挡稳定性：需考虑风压、雨水等因素，采用加强支撑的方式增强稳定性2. 铁路隧道封闭式施工平台（1）材料选择：钢管框架和钢板作为平台覆盖面（2）平台高度：根据实际情况确定，一般不低于3米（3）平台稳定性：需采用加强支撑和抵抗风压等措施3. 铁路隧道内侧支撑结构（1）材料选择：钢管框架和混凝土墙体（2）支撑结构高度：根据实际情况确定，一般不低于3米（3）支撑结构稳定性：需采用加强支撑和抵抗风压等措施三、公路施工临时结构设计范例1. 公路围挡（1）材料选择：钢管框架和防护网（2）围挡高度：根据实际情况确定，一般不低于2米（3）围挡稳定性：需考虑风压、雨水等因素，采用加强支撑的方式增强稳定性2. 公路隧道封闭式施工平台（1）材料选择：钢管框架和钢板作为平台覆盖面（2）平台高度：根据实际情况确定，一般不低于3米（3）平台稳定性：需采用加强支撑和抵抗风压等措施3. 公路隧道内侧支撑结构（1）材料选择：钢管框架和混凝土墙体（2）支撑结构高度：根据实际情况确定，一般不低于3米（3）支撑结构稳定性：需采用加强支撑和抵抗风压等措施四、地铁施工临时结构设计范例1. 地铁围挡（1）材料选择：钢管框架和防护网（2）围挡高度：根据实际情况确定，一般不低于2米（3）围挡稳定性：需考虑风压、雨水等因素，采用加强支撑的方式增强稳定性2. 地铁隧道封闭式施工平台（1）材料选择：钢管框架和钢板作为平台覆盖面（2）平台高度：根据实际情况确定，一般不低于3米（3）平台稳定性：需采用加强支撑和抵抗风压等措施3. 地铁隧道内侧支撑结构（1）材料选择：钢管框架和混凝土墙体（2）支撑结构高度：根据实际情况确定，一般不低于3米（3）支撑结构稳定性：需采用加强支撑和抵抗风压等措施五、总结以上是铁路公路与地铁施工临时结构设计的范例，每个范例都有其特定的材料选择和稳定性措施。
XXXXXXXX铁路工程围挡方案
XXXXXXXXX铁路工程土建施工第X合同段施工围挡方案编制：审核：批准：中国中铁XXXXXX集团有限公司XXXXXXXXX铁路工程土建第X合同段项目经理部XXXXX年X月XX日目录1．编制说明 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制范围 (2)1.3编制原则 (2)2．工程概况 (2)2.1车站工程简介 (2)2.2车站站位及周边环境 (2)3．车站施工围挡方案 (3)4．围挡施工安排与准备 (4)4.1现场人员配备 (4)4.2仪器、设备配置 (4)4.3施工工期安排 (4)4.4施工材料准备 (5)5．围挡施工标准与要求 (5)5.1围挡施工流程 (5)5.2围挡施工标准与要求 (5)5.3可移动围挡施工 (9)6．质量保证措施 (9)7．安全防护措施 (10)7.1基本安全防护措施 (10)7.2防风措施 (10)7.3防火措施 (10)8．文明施工及环境保护 (11)9．围挡相关附图 (11)附图3：可移动围挡制作标准 (12)附图4：沈阳地铁标识布置图 (14)1．编制说明1.1 编制依据1、XXXXXXX铁路工程（松山路-道义）土建施工第X合同段招标文件、补遗文件及投标文件；2、XXXXXXX铁路工程（松山路-道义）土建施工第X合同段XXXXXXXXXXXX主体围护结构施工图设计、主体结构施工图设计；3、《XXXXXXXXXXX铁路工程（松山路-道义）工程土建施工现场临时建筑标准》、《沈阳地铁工程文明施工管理办法》等业主、监理发的相关文件要求；4、现行有效的国家及沈阳市有关地下工程设计、施工规范和规程等。
1.2 编制范围本方案编制范围为蒲河大道站～蒲田路站区间。
1.3 编制原则依据临时建筑施工规范和现场场容卫生标准的有关规定进行编制，同时结合周边环境，依整洁、美观、规范、安全和实用的原则，以确保树立沈阳地铁工程良好形象。
2．工程概况2.1 区间工程简介XXXXXXX以XXXXXXX为起点由X向X走行，终至XXXX，本区间在规划路网下方走行。
地铁工程围挡方案
地铁工程围挡方案1. 简介地铁工程围挡是指在地铁施工过程中，为了确保施工安全和周围环境的正常运行，而对施工区域进行围挡隔离的一种临时措施。
围挡方案的设计和施工对于地铁工程的顺利进行至关重要，不仅需要考虑施工安全和顺利进行，也需要考虑对周围环境的影响尽量减少。
本文将从围挡方案的设计、材料选择和安全措施等方面详细阐述地铁工程围挡方案的相关内容。
2. 设计地铁工程围挡的设计需要考虑施工区域的大小、形状和周围环境的特点。
根据施工现场的实际情况，可以采用以下几种围挡设计方案：（1）垂直直立围挡：适用于施工区域紧凑，周围环境需要与施工区域进行隔离的情况。
这种围挡设计通常采用混凝土浇筑或钢架支撑，可以根据需要进行加固和防护，确保施工现场的安全和周围环境的正常运行。
（2）倾斜支撑围挡：适用于施工区域较大，需要进行局部开挖和支护的情况。
这种围挡设计可以根据地形地貌进行倾斜支撑，减少土方开挖对周围环境的影响，同时确保施工进行顺利。
（3）挖掘围挡：适用于需要进行深基坑开挖和支护的情况。
这种围挡设计通常采用临时桩墙或围桩围挡，确保对地铁周围建筑和地下管线等设施的影响尽量减少。
3. 材料选择地铁工程围挡的材料选择需要考虑施工区域的特点和周围环境的影响。
根据实际施工情况，可以选择以下几种材料：（1）混凝土：作为围挡的主要材料之一，混凝土可以根据需要进行浇筑和加固，确保围挡的稳固和安全。
（2）钢材：作为围挡的支撑和加固材料，钢材可以根据需要进行切割和焊接，确保围挡的稳固和安全。
（3）临时桩墙：作为挖掘围挡的主要材料之一，临时桩墙可以根据地形地貌进行选择和施工，确保围挡的稳固和安全。
4. 安全措施地铁工程围挡在施工过程中需要严格遵守相关安全规定和标准，确保施工安全和周围环境的正常运行。
在围挡设计和施工中，需要注意以下几点安全措施：（1）施工现场要进行临时封闭和警示，确保施工区域的安全和周围环境的正常运行。
（2）施工现场要设置围挡监控和安全防护设施，确保施工过程中的安全和周围环境的正常运行。
道路工程围挡设计方案模板
道路工程围挡设计方案模板一、项目背景道路工程围挡是指为了保护施工人员和过往行人车辆，同时保护施工现场安全，预防施工现场的灰尘和噪音对周边环境的影响，临时设置的一种围挡设施。
围挡设计方案要求考虑施工现场的实际情况，合理设计围挡结构，确保围挡具有良好的稳固性和安全性。
二、设计原则1.符合国家相关标准和规范要求，确保围挡的安全性和稳固性；2.满足施工现场的实际需求，保证围挡的有效性和实用性；3.尽量减少对周边环境的影响，减少噪音和粉尘的扩散；4.合理利用现有的资源，降低施工成本，提高经济效益。
三、围挡材料选择1.钢管材料：主要用于围挡的支架结构，选择优质碳素结构钢管；2.防护网：采用高强度、防腐蚀、易安装的聚酯防护网；3.围挡面板：可选择塑料板、铝合金板等材料，具有较好的防水、抗风、防腐蚀性能。
四、围挡结构设计1.支架结构：采用两侧固定式支撑设计，支撑间距不大于2m，加强横向支撑；2.围挡面板：面板采用可拆装式设计，便于施工现场的通行和设备进出；3.防护网安装：防护网设置在围挡外侧，高度不低于1.5m，防护网与面板之间的间隙应小于100mm，以防止物品通过。
五、围挡施工方案1.确定围挡位置和施工范围，标明施工区域和通行道路；2.进行土地勘察，确认地基状况和地下管线情况，制定安全施工方案；3.围挡支架安装：设置围挡支架，保证支架的稳固性和垂直度；4.围挡面板安装：根据设计要求安装围挡面板，采用拼接式设计，确保面板之间的连接牢固；5.防护网安装：进行防护网的安装，保证围挡外侧的安全防护；6.完善围挡设施：设置标识牌、警示标志等，明确标识施工现场，加强安全管理。
六、安全管理及维护1.施工现场应设置专人负责围挡设施的安全管理，加强巡查和监督；2.不定期检查围挡的稳固性和安全性，及时进行维护和修理；3.围挡设施拆除后，应及时清理施工现场，保证周边环境的卫生和安全。
七、总结通过合理设计和安装围挡设施，可以有效保护施工现场的安全和周边环境的卫生，降低对周边居民和交通的影响，确保施工现场的安全和稳定。
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中天合创化工区场区烯烃铁路专用线
施工围挡
施
工
方
案
编制:
审核：
批准：
日期：
目录
一、编制目的和依据 (3)
二、工程范围 (3)
三、工程筹划及施工技术方案 (3)
3.1工程筹划 (3)
3.2组织机构及施工部署
3.3施工方案要求..................................................................................................................
四、安全文明施工。
5
4.1进场人员。
6
4.2进场车辆与机械。
7
施工方案
一、编制目的和依据
1、化工厂场区布置及现场勘察情况。
2、施工图纸及相关规定。
3、为更好的指导施工以及便于场区内部管理，对外树立良好的企业形象，加快工程施工进去，满足建设单位的相关要求，制定本方案。
二、工程范围
本次实施围挡范围为中天合创化工区场区烯烃铁路专用线（XDK6+000—XDK7+837.19）两侧。
三、工程筹划及施工技术方案
1、工程筹划
1）围挡施工
本围挡按照高度2.0m，砖砌基础总长2600米，1.0mm 厚的彩钢板，后做方管骨架施做。
围挡以铁路线路与7#路交叉处东西两端为界，分为东、西两个区域，做全封闭围挡。
西区在XDK6+000处（即铁路线路与场区西围墙交叉处）设一进出场区大门；东区在XDK7+300处南侧围墙开一进出口，设一临时大门。
线路右侧，除XDK6+200——XDK7+000段无围墙需做围挡外，其余段借用已有围墙。
线路左侧，站场段围挡紧贴站台外沿施工。
铁路线路与7#路交叉处施工，安排在本段路基施工最后，施工时将与场区协商后，集中人力设备突击完成。
2）路基及防护施工
本段（XDK6+000——XDK7+837.19）场区内施工包含：路基开挖、换填及路基附属防护、排水工程。
施工顺序为由小里程至大里程进行（即由西至东），考虑场区作业面狭窄，不利于修筑施工便道，路基施工采用边开挖边回填的方法；防护、排水施工在路基施工完成500米后进场进行。
7#路交叉口处沿线路东西两端预留10米，待其余路基施工完毕后与场区协商后在进行施工。
2、组织机构及施工部署
1）人员配备
生产经理：1名
技术负责人：4名
质检员：1名
安全员：1名
工长: 2名
普工：42人
2）测量工具
水准仪一台、全站仪一台、
3）围挡施工工期要求
接到施工通知后3天内完工。
4）组织机构
详见附表---组织机构图
3、围挡施工方案
1）围档定位
依据业主单位提供的化工厂厂区平面图和现场状况，结合我标段施工图，对临时围挡进行测设定位（祥见围挡横断面图）。
放完线后，请业主单位、监理单位予以确认，与图纸不符部位及时进行调整（具体见围挡施工平面布置图）。
2）立柱及板块制作
依据图纸及现场测量尺寸，计算出需要制作立柱与板块的数量。
钢材进行防锈处理，刷红丹防锈漆两遍再将彩钢板用铆钉连接到方管龙骨上制成板块，制作好的立柱及板块龙骨都要进行防锈处理，涂刷两遍防锈漆。
3）基础施工
首先，根据测设好的围墙位置线及施工图纸要求，进行场地平整，并对围挡基础处地基进行碾压处理，同时将制作完成的预埋件安装固定（预埋件沿围挡方向每1米设一处），预埋件采用规格20mm×40mm方钢，埋深不小于50cm，围挡基础采用砖混砌筑（25cm×20cm），严格按照国家标准施工。
4）围挡板安装
待基础砖混达到一定强度后，进行立柱、板块安装。
方管骨架用焊机焊接，全部焊接完毕后，对焊接情况进行验收，合格后进行围挡彩钢板安装。
彩钢板厚度为1.0mm，用钢钉固定在方钢骨架上。
彩钢板间骨架横向方钢规格20mm×40mm，纵向方钢20mm×20mm，在每2米加焊斜撑，斜撑下端与地锚连接，以保证围挡牢固。
5）围挡的维护：
围挡的安全作用的发挥以及良好的外部形象的体现关键在于日常的维护。
安排一组人员进行维护。
日常维护包括：破损的维修，人员分别安排1名安全员带领2名维护工人进行巡查维护。
6）施工现场出入口布置
为便于场区管理及施工方便，拟在线路XDK6+000处（即铁路线路与场区西围墙交叉处）设一施工现场出入口，设置8m宽伸缩门；在XDK7+300处南侧围墙开一进出口，设一临时大门，门宽7米，门型及结构以业主单位意见为准。
大门处设岗哨并配安值人员，具体要求以结合场区管理规定为准。
四、安全文明施工
1、进场人员
1）安全教育
我项目部对所有进场的劳务人员进行三级安全教育、培训及考核，满足要求后方可上岗。
并组织全体职工及劳务人员认真学习相关法律、法规，使每个参与建设的职工都懂法、守法、依法施工。
同时，自觉接受当地环保及其它相关部门的监督和管理。
2）持卡上岗
我项目部所有进场管理人员、劳务人员，遵守场区管理规定，提供人员身份证明及与我项目部劳务合同，进场时按场区要求办理实名进场出入卡。
3）流动人员管理
所有进场区劳务人员均需在场区管理处进行实名登记，有人员更换时及时进行备案并安场区啊哟球办理相关手续。
人员进入厂区后，仅限在我方围挡范围内仅限施工作业，如需进入其他区域，待联系场区管理部门后方可进入。
围挡区域拟与场区管理部门协商，安排联合巡视人员，负责围挡区域人员流动管理。
2、进场车辆与机械
计划进场指挥车（皮卡）一辆，运土翻斗车15辆，挖掘机一台，装载机一台，压路机一台，推土机一台，平地机一台。
1）备案登记
我项目部所有进出厂区的车辆、机械均在场区管理部门统一进行备案登记，登记内容包括车辆名称、型号、功率（承载），并遵守场区相关管理规定。
2）现场管理
为便于管理，我项目部所有进出厂区的车辆、机械均张贴我项目部（或场区指定）统一标识，注明施工单位名称、车辆编号、车辆规格、型号及用途。
我方施工机械、车辆仅在围挡区域内施工作业或停留。
围挡施工示意图。