装载机液压缸的检查与调整_常贵昌
液压油缸维修与调整
液压油缸作为一种通用型液压元件，随着使用时间的延长，自然也无法避免内部零件出现故障，其中容易出故障的零件包括活塞、活塞杆、缸体、导向套、活塞和活塞杆密封等，当这些零件出现故障了，我们就要想办法进行修复，而掌握下面这些液压油缸修复技巧就能很好地解决问题！故障形式包括活塞与活塞杆配合面的磨损拉伤、活塞杆和导向套配合面的磨损拉伤、活塞密封磨损以及其他密封磨损等，故障现象包括液压缸无动作、液压缸运动速度达不到规定的调节值（欠速）、液压缸中途变慢或停下、液压缸行程两端急速下降、液压缸爬行、液压缸自然行走和自由下落故障、液压缸剧烈震动引发噪声、液压缸缓冲失灵或缸端冲击、液压缸外泄露、液压缸内泄露以及液压缸装配阶段密封唇部被切破等。
由于液压缸故障现象较为复杂，我们将以其中尤为常见的三种故障问题予以剖析和维修讲解，其内容如下：（一）液压缸运动速度达不到规定调节值（欠速）这种故障是指即使全开流量调节阀，液压缸速度也始终无法提升，出现欠速问题。
这类故障的原因和排除方法如下：①检查液压泵的供油量是否不足，压力是否不够。
如因液压泵内部零件破损而导致泵的容积效率下降，从而使得泵输送给液压缸的流量减少出现欠速，具体解决方案将于今后的液压泵维修中详解；②检查液压系统是否存在大量漏油现象。
漏油可分为内漏和外漏两种，外漏是指主要因管接头松动、管接头密封磨损等问题引起，尤其是油箱内无法看见部位的管路应加大注意力度；内漏是指液压元件（包括泵、阀、缸）运动因磨损间隙过大以及系统内部可能有部位被击穿等，解决思路在于给液压缸提供充足的流量以保证正常运行；③检查是否溢流阀存在故障：如果溢流阀阀芯卡死在打开位置，总是有大量油液从溢流阀溢流回油箱内，这会使得进入液压缸的流量减少而出现欠速，由此可排除溢流阀故障；④液压缸内部两侧（工作腔与回油腔）是否串腔：产生液压缸欠速故障的“串腔”相较于液压缸无法动作故障的“串腔”，其危害程度相对较弱，应按串腔诊断技巧予以排除；⑤液压缸因别劲而出现欠速：这种故障多指液压缸的速度随着行程的不同位置速度而下降，但速度下降的程度会随着行程的不同而变化。
装载机液压缸泄漏故障的诊断及维修
2009年 第5期(总第183期)黑龙江交通科技HE I L ONG JI A NG J I A OTONG KEJINo .5,2009(S u m No .183)装载机液压缸泄漏故障的诊断及维修王宗岩(哈尔滨冰上训练基地)摘 要:通过对ZL50装载机液压系统的分析,简要介绍了工程机械液压缸泄漏故障的诊断及维修方法。
关键词:装载机;液压缸;泄漏故障;诊断及维修中图分类号:U 415.51+4 文献标识码:B 文章编号:1008-3383(2009)05-0118-01收稿日期:2009-03-201 液压缸泄漏的原因造成液压缸泄漏的因素主要有:密封件的结构形式与材质、密封槽与密封接触表面的质量、密封件磨损与安装、密封件工作环境、缓冲阀磨损、液压系统的污染及液压缸焊接缺陷等。
1.1 密封件的结构形式与材质密封件的结构形式与材质的差异直接影响液压缸的防泄漏。
如果密封材质太软,那么液压缸工作时,密封件极易挤入密封间隙而损坏,造成液压油的泄漏。
1.2 密封槽与密封接触表面的质量密封件安装在尺寸精度较低、表面粗糙度及形位公差较低的密封副内,将导致密封件的损坏,产生液压油的泄漏。
1.3 密封件磨损与安装密封件要求具有较高的尺寸精度和形状位置精度。
密封件的磨损和在密封件装配过程中造成的损伤是液压缸泄漏的主要原因。
1.4 密封件工作环境密封件工作在高温环境下将加速密封件的老化,导致密封件的失效而泄漏。
1.5 液压缓冲阀磨损对于阀缓冲液压缸,液压缓冲阀阀芯与阀座磨损是液压缸泄漏的原因。
1.6 液压系统的污染如果液压系统受到污染,含有颗粒物的液压油作用在密封件运动表面上,产生研磨作用,导致密封件的失效,产生泄漏。
2 液压缸泄漏故障的诊断方法2.1 经验诊断法诊断液压缸泄漏的经验方法可用/问、检/二字概括。
具体来讲,/问0就是维修人员向操作人员询问故障机械的基本情况。
主机有哪些异常现象;故障是突发的,还是渐发的;突发性故障,大多是因液压系统受到污染或意外载荷造成液压阀或密封件失效引起的;渐发性故障,则多数是因密封件磨损严重而出现的。
液压缸的安装、调整、维护与常见故障分析
液压缸的安装、调整、维护与常见故障分析摘要：液压缸广泛应用于工程机械、机床设备、汽车制造、冶金矿山、航天航空等领域。
只有做到正确安装、调整和维护，才能很好的发挥它应有的性能。
尤其是对于大直径、大行程的液压缸。
现联系实际工作谈一下液压缸的安装、调整、维护与常见的故障分析的一般方法。
关键词：液压缸的安装调整维护故障分析1、液压缸的正确安装方法1.1 底脚形液压缸的安装方法对于在底脚形大直径、大行程液压缸的安装中底脚紧固螺栓的大小是根据液压缸的最高使用压力进行强度计算得出的。
为了避免底脚螺栓直径承受推力载荷，可在液压缸一个底脚的两侧安装止推挡块。
同时还须注意液压缸的基座必须有足够的刚性。
1.2 法兰型液压缸的安装方法安装法兰形液压缸时螺栓不能直接承受载荷，载荷只能作用在支座上，螺栓仅起到紧固作用。
若在大直径、大行程液压缸水平安装情况下，由于重量很大，则需要利用支撑挡块来承受液压缸的重量，最好还设置防止挠曲用的托架。
1.3 耳环形液压缸的安装方法对于耳环形液压缸是以耳轴为支点，在与耳轴垂直的平面内摆动的同时作往复直线运动，所以活塞杆顶端连接头的轴线方向必须与耳轴的轴线方向一致。
2、液压缸的调整2.1 排气装置的调整排气装置一般的调整方法是：先将动作压力降低到0.5～1MPa左右，以便于原来溶解在油中的空气分离出来，然后，在使用活塞交替运动的同时，一手用纱布盖住空气的喷出口，另一手开、闭排气阀。
当活塞到达向右的行程末端，在压力升高的瞬间，应打开右腔的排气阀，而在向左的行程开始前的瞬间，应关闭右腔的排气阀，这样反复几次，就能将液压缸右腔的空气排除干净；然后可用相应的办法排除左腔的空气。
2.2 缓冲装置的调整在液压装置作运动试验时，如应用缓冲液压缸，就需要调整缓冲调节阀。
开始先把缓冲调节阀放在流量较小的位置，然后渐渐地增大节流口，直到满意为止。
对于连续顺序动作的回路，如对循环时间有特别要求时，应预先对设计参数进行充分的考虑，并在运转试验中调整的符合要求。
液压油缸维修方法
液压油缸维修方法液压油缸作为液压系统中的重要部件，承担着转换液压能为机械能的重要功能。
在长时间的工作中，液压油缸可能会出现漏油、密封件老化等问题，需要及时进行维修。
本文将介绍液压油缸的维修方法，帮助读者解决液压油缸出现的常见问题。
1. 检查漏油情况首先，当液压油缸出现问题时，需要及时检查漏油情况。
通常漏油是由于密封件老化、液压油泄漏等原因引起的。
在检查时，可以通过观察液压油缸周围是否有明显的油污迹来判断漏油情况。
如果确定存在漏油问题，需要及时解决。
2. 更换密封件当发现液压油缸密封件老化或损坏时，需要及时更换密封件。
密封件的好坏直接影响着液压油缸的密封性能，因此在更换密封件时，应选择质量可靠的密封件，并按照正确的方法进行更换。
特别要注意的是，在更换密封件时，应避免损坏其他零部件。
3. 清洗液压油缸在维修液压油缸时，经常需要对液压油缸进行清洗。
清洗液压油缸可以有效去除污垢和残留的液压油，保证液压油缸的工作效率。
在清洗液压油缸时，可以选择适当的清洗剂，并使用清洗工具进行清洗，注意不要损坏液压油缸的表面。
4. 调试液压油缸在更换密封件、清洗液压油缸后，需要进行液压油缸的调试工作。
调试液压油缸的目的是验证液压油缸的密封性能和工作效率，确保液压油缸正常工作。
在调试时，可以通过加压、释压等操作来检查液压油缸的工作状态，并根据需要进行调整。
5. 注意安全在进行液压油缸维修时，要特别注意安全问题。
首先，应确保维修人员具备相关的维修技能和经验，遵守维修操作规程。
其次，在维修过程中要使用正确的工具和设备，确保维修操作的安全性。
最后，在维修结束后，要对液压油缸进行全面检查，确保没有遗漏问题。
通过以上的液压油缸维修方法，我们可以更好地解决液压油缸出现的常见问题，保障液压系统的正常工作。
在实际维修过程中，我们还应根据具体情况灵活运用这些方法，并不断提升自己的维修能力，为液压油缸的维护保养工作做出更大的贡献。
液压缸的常见故障及维修方法
液压缸的常见故障及维修方法
“哎呀，爸爸，这个玩具车怎么不动啦！”我着急地喊着。
爸爸过来看了看说：“可能是液压缸出问题啦。
”
嘿，你们知道吗，液压缸在我们生活中的好多地方都有大用处呢！就像玩具车呀，还有那些大的机械，都离不开它。
它的优势可多啦，能让各种东西有力地动起来呢！
那液压缸会有啥常见故障呢？比如说漏油呀，这可不行，油漏了就没法好好工作啦。
还有可能动作变得慢吞吞的，或者干脆就不动了。
那要怎么维修呢？如果是漏油，就得找到漏的地方，把它修好或者换个零件。
要是动作不正常，就得看看是不是哪里卡住了，清理清理。
我就记得有一次，我们邻居家的小吊车液压缸出问题了，吊东西都没力气。
后来请了个师傅来，修了好一会儿才修好，修好后小吊车又能轻轻松松吊起东西啦！
所以呀，我们可得好好爱护这些有液压缸的东西，要是出问题了，就得赶紧想办法修好它，不然多耽误事儿呀！大家说是不是呀！。
判断液压缸好坏的方法——有效诊断液压系统故障
判断液压缸好坏的方法——有效诊断液压系统故障发布: 2009-2-12 11:54 | 作者: 春天| 来源: 中国重型机械综合资讯[i=s] 本帖最后由春天于2009-2-12 11:57 编辑铁一局机械处检修科刘丰彦迅速判断液压缸是否完好，对诊断液压系统故障能起到事半功倍的作用。
1 在回油滤芯中查找故障信息源当液压缸出现动作缓慢或没有动用时，可先检查外观，再检查回油滤芯。
因为液压缸磨损等原因产生的微粒随着液压缸活塞的频繁工作，其中有相当一部分微粒随着工作介质在流回油箱的路上被回油滤芯拦截住。
如在回油滤芯中发现有较大的黑色橡胶块，大小不同的铜粒、灰色或淡黄色半透明的尼龙物质，则说明液压缸活塞密封件已损坏；黑色的橡胶块来源于活塞密封圈，铜粒来源于铜质支撑环，而灰色或淡黄色尼龙物质则来源于耐磨环。
例职，我局一台日立UH171反铲挖掘机，在工作中铲斗速度有所下降，当时尚能满足工作南非要，便不久后铲斗动作变得非常缓慢，竟无法正常工作。
停机检查发现给铲斗提供动力的主泵所控制的其他装置的动作均正常。
说明主泵及主溢流阀都完好；检查回油滤芯，发现在大量的黑色橡胶块、小铜粒及棕色的尼龙物。
分析认为，如此多的颗粒不可能来自控制阀，只能来自铲斗液压缸。
拆检液压缸后，发现液压缸活塞密封环、耐磨环完全损坏，支撑环断成几节，并且缸壁被严重拉伤。
分析主要原因是，由于疲劳等因素造成的铜质支撑环断裂，在液压缸活塞杆的频繁伸缩中，断裂茬口不断刮磨液压缸内壁，将缸壁拉毛、拉伤而导致内泄，使液压缸速度下降；随着工作时间的推移，缸壁拉伤和密封环、耐磨环的损伤都不断加重，内泄量加大，最后造成液压缸速度严重下降。
2 利用回油路测压法检测液压缸当液压缸动作缓慢，而在回油滤芯中又未发现故障信息源时，可采用此法。
即将液压缸有杆腔设定为回油路，操作控制阀，使发动机油门为最大时间向液压缸无杆腔供油，此时测试有杆腔的回油压力。
如果测得的回油压力值大于0.05MPa时，属于轻度磨损；大于0.10MPa 时，属于中度磨损，应监控；大于0.15MPa时，属于重度磨损，应监控；大于0.30MPa时，说明油封已完全损坏。
液压缸的使用与维护
液压缸的使用与维护液压缸是一种将液体能量转换为机械能的装置，在工业中被广泛应用于各种机械设备中。
为了确保液压缸的正常使用，我们需要正确地操作和维护它。
下面将介绍液压缸的使用和维护方法。
1.安装液压缸前需要预先检查，并确保液压缸的密封件没有磨损或损坏。
如果有问题，需要及时更换和修理。
2.在连接液压缸之前，需要检查液体供应管道的连接口，确保其没有松动或渗漏。
松动的管道连接会导致液体泄漏或系统故障，严重时还可能引发安全事故。
3.在使用液压缸之前，应该先了解液压缸的工作原理和控制方式，并熟悉控制系统的操作方法。
如果对液压缸的使用不熟悉，应请专业人士进行操作或指导。
4.使用液压缸时需要注意工作负载的大小和稳定性。
过大的工作负载可能会导致液压缸损坏或系统失效。
同时，确保工作负载的稳定性，避免因工作负载不稳定而引起的危险情况。
5.使用液压缸时需要控制液压缸的速度和力度。
如果速度过快或力度过大，会增加液压缸的负荷和磨损，并可能导致设备故障。
6.在使用液压缸过程中，应该定期检查液压缸的工作状态，确保其正常工作。
如果发现有异常，应尽快排除故障。
液压缸的维护方法：1.定期检查液压缸的压力和液位，确保其在正常范围内。
如果压力或液位不正常，需要及时调整和处理。
2.液压缸在使用过程中会产生一定的热量，应确保液压缸的散热良好。
可以通过增加冷却装置或增加散热片来提高散热效果。
3.定期更换液压缸的液压油，清洗和更换液压油滤芯。
清洗油路可以防止杂质进入液压缸，更换滤芯可以提高液压系统的工作效率。
4.定期检查液压缸的密封件，确保其没有破损或老化。
如有需要，及时更换密封件。
5.定期对液压缸进行润滑和防锈。
润滑可以减少液压缸的磨损，防锈可以延长液压缸的使用寿命。
6.如果液压缸长时间不使用，应该对其进行保养和防护。
可以使用防尘罩或涂抹防锈液等方法进行保护。
综上所述，正确的使用和维护对于液压缸的正常工作和延长使用寿命非常重要。
只有掌握了液压缸的使用和维护方法，才能更好地保护和维护液压缸，并确保设备的安全和正常运行。
装载机液压系统的调试
装载机液压系统的调试摘要液压技术的发展与运用，使装载机液压系统功能日益完善的同时，对系统的可靠性要求也越来越高，系统维修也更为复杂和困难。
为了保证装载机对液压系统各项技术指标和工作性能的要求，在对液压系统进行各种维修后，必须对液压系统进行全面系统的调试。
关键词：装载机液压系统调整测试本文以柳州工程机械厂生产的ZL40装载机为例，介绍装载机液压系统的调试。
一、液压系统调试的基本要求调试包括调整和测试。
调整是针对液压系统的可调元件进行压力、流量、工作位置等的调整，以使元件或系统达到规定的技术指标；测试是在调整的基础上具体检测元件或系统的各项技术指标是否达到了规定的要求，并对调整进行指导。
液压系统的调试主要包括液压元件的调试和液压系统整体的调试。
对液压元件的调试，要在调试设备完善、环境良好的实验室或车间内进行，以保证调整和测试的准确性和可靠性。
对液压系统整体的调试，通常要在具体的机械上进行，以充分利用机械原有的装置与设备，同时，保证液压系统整体调试的针对性。
为保证测试工作的顺利进行，应购置一定的调试设备或按本文中的测试系统原理图自制。
二、液压元件的调试1、动力元件的调试ZL40装载机动力元件的调试主要是液压泵的调试。
液压泵的主要性能参数是其工作压力和流量，调试应围绕这两个参数进行。
图1所示为液压泵测试系统原理图。
测试要在液压泵的标称额定转速下进行，通过压力表与流量表具体测量被测液压泵在额定转速下的输出压力与流量。
具体测试方法如下：①打开安全阀，使液压泵在额定转速下空载运转 5—10min，测试时要注意泵的旋转方向应与其规定方向一致。
②关闭安全阀至适当压力（不超过液压泵的最高工作压力），调节节流阀，观察压力表，使液压泵达到额定压力。
③观察流量表，测量液压泵在额定压力下的流量。
通过对额定转速下压力与流量的测量，可以了解该液压泵的具体性能指标，当压力或流量达不到规定的指标时，说明该液压泵不合格或没有达到修复目的。
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。
对 于 某 些 电气 设 备 内部 需要 真 空 介
,
,
。
质 的 情况 必 须 确 保 设 备 的 严 格 密 封 保 持 其 真空 度
、
② 转 动调压 螺杆 拧 进 时 压 力 增
高 拧 出 时压 力 降低
, , 。
,
;
保 持 电介 质工 作 环 境无 污
。
染 无 粉 尘 等 颗 粒 性物 质
湿气 和 污 物积 聚 会 形 成腐蚀 性 物
操作 压 力 的 检 查 与 调整
2
(l ) 检 查 系统 最 大 工作 压
力
③ 当调 整 至 正 确 后 用 改锥 卡 住
调 压 螺 杆 拧 紧螺 母 保 证 调 压 螺 杆
,
,
锁 紧 然 后 装 上 锁 紧 螺母
,
,
。
质 损 害 电容 器 和 其 他 电子 元 器 件 即 使
。
小 时的 位移
,
,
如 果 液压 元 件 状 态 良
m 叮以 h
。
好 其沉 降 量 应 小 于 O 4
,
解放 军 理 工
① 拆 下 锁 紧螺 母 和 垫 片
。
拧松
: ( 作 者 地 址 河 南 省 洛 阳 市% 5
2部队
)8 ) 大 学工 程 兵 工 程 学 院 2 1 《X 洲
47l 0 ( X) )
与此 压 力 值 不 符 整
。
,
应 按 以 下 步骤 调
,
树脂 等 工 作性 能好
(3 ) 气体
,
。
(3 ) 在 动臂 提 升 的状 态 下 铲 斗
,
电 介质 的预 防
,
从 最 大后 倾 位 置 翻 转 到 最大 前 倾 位
置 所需 的时 间 应 不 大于 3
.
① 卸 下 锁 紧螺 母 和垫 圈 拧 松 螺
工 作温 度 下 当 铲 斗 内物 料 达 到 额 定
,
设 备还 要 承 受 潮 湿 侵 蚀
,
水 平 位置
使 发 动机 以 额 定 转 速 运 操纵分配
,
防 湿 措 施 (如 涂层 ) 来 加 以 保 护
,
在正 常 工 作 温 度 下
,
根据 击 穿 理 论 可 知 在 某些 情 况 下
即 使 电容 器 电压 不 是 很 高
,
如 果 与此 值 有 差 别
,
动 机熄 火 此 时测 量 动臂 缸 活塞 杆 每
,
小 因 此 保 持 正 负 两 极板 间 的 距 离 不 过 小 也 是 防 止 气 体 击 穿的 重 要 手段
: ( 作者 地 址 江 苏 省 南京 市
。
则 应 按 如 下 步 骤调 整 分 配 阀 中 的安 全阀 螺母
二
装 载机 液 压 缸 的 检查 与 调 整
口 常贵 昌
及 固 体 内部产 生 了一 些 结 构 缺 陷等
。
是 外 电 场 的场 强 过 大 或 者 电 场 两 极 间 距
常 沪杭
离 太小
三 是 导 体 发热 造成 的 电介 质材
。
、 、
、
料 老 化 引起 绝 缘 失效 四 是 酸 碱 盐 湿
度 以 及 交 变磁 场 和 交 变应 力
是 在 标准 湿 度 的 大 气 条件 下
可 能 围 绕 污 物积 聚 起 来
。 ,
,
。
调 整 完毕 后 再 复 查 其 压 力是 否
湿 气也 很
卸 下 分 配 阀上 螺 塞
,
装上 量 程
正确
。
如 果不 工 作 时
必 须有 充分 的
。
5 2
转
;
Ma P
的压 力表
,
,
然 后 将 动 臂升 到
,
( 3 ) 动 嘴 沉 降量 的 检查 使 发 动 机 和 液 压 系统 均 在 正 常
,
用 固体 电介 质
防 止 固 体 电介 质 的 电 击
,
的 时 间应不 大 于 8 阀杆 至 下 降 位 置
于5 5
.
5
。
穿 在 选 择 绝 缘 材料 时也 应 有 所 侧 重 比 如 聚 合物 绝缘体 在 高 温 环 境 下 趋 向 于 加
速退 化
,
(2 ) 发 动机 怠 速运 转
,
,
操 纵 动臂
间不 能过 长
额 定转 速运 转 此 时 操 纵分 配 阀 的动 臂 阀杆 使动 臂 升 到最 高位 置 其所 需
,
。
Ma P
,
的 压 力表 提 升
,
此外
。
,
应 尽 量 避 免 在 不 均 匀 电场 使
动 臂 至 水 平 位 置 当发 动机和 液 压 系
统 均 处 于 正 常 工 作 温 度 且 发动 机 怠 速 运转 时
、
装载 机 在使 用 中 经 常 会 遇 到 动
臂缸 和 转 斗缸 的 运 动速 度 均缓 慢 的
② 转 动调 整 丝 杆
,
顺 时针 转 动
, 。 ,
,
冷 热 冲击
,
压 力 增高 ; 逆 时针 转 动 压 力 降低
, , ,
等 环境 因 素
因此
,
。
情况 现 以 柳 工 Z 5 L
,
0 型 装 载 机 为例
混入
。
这 就 相 对 减 少 了 电介 质 中 的 自由
离子 密度
,
从 而 降低 了 电介 质 工 作 时 的 电流
( 2 ) 固 体 电 介质 的 预 防
。
固 体 电介 质 绝缘 失 效 主 要 由 以 下 4 方面 原 因 造 成
:
一 是 绝 缘 材料 本 身 的内
。
在原 因
,
比 如 制 作时 材 料的 纯 度 不 够 以
。
,
③ 当 调 整 至 正 确后 用 改锥 卡 住
丝 杆 拧 紧螺 母 保 证 丝 杆 锁 紧 然 后
为 防止 固体 电介 质绝 缘 失效
、 、
介绍 其 检 查 和 调 整 的 方法
.
应 避免 电 介 质 受 到 振 动 冲 击 压 力 和 其
装 上 锁 紧 螺母 并 拧 紧
。
他 环 境 因 素所 产 生 的应 力 介 质 变形
13 9
射 线 的照 射
过高
,
电 介 质 所 处 环境 温 度 不 能
最 低位 置
;
使 发 动机 和 液 压油均 处 于
,
和调整
卸下 双 作 用 安 全 阀 的进 油 管 螺
塞 装 上 量程 1 6
,
这 就 要 求 电气 设 备 超 负荷 工 作 时
。
正 常 工 作温 度
,
加 大 油 门使发 动机 以
, ,
,
,
阀转 斗 滑 阀 压 力时 为 止
4 应 为 1.
7 Ma P
使 铲 斗 后 倾直 至 最 高
此值 时压 力表 的读 数
。
载 荷 后 将 动臂 升 到 最高 位 里 再 使 分 配 阀 置 于 中间封 闭 位 里 然 后 将发
,
,
,
也会 发 生 击
穿现 象
。
,
,
就 是 因 为 两 极板 之 间 的 距 离 太
、
、
,
防 止 固体 电
,
移位
;
;
应 使 固 体 电 介 质远 离
酸 碱 等 腐 蚀 性 很 强 的液 体 或 免 受 强 烈
液 压 缸运 动 速度 的 检查
1
(1 ) 将 铲 斗 装有 额 定 载 荷 并 降到
调 整 完毕 后 再 复 查 其 压 力 是 否
正确
。
,
(2 ) 双作 用 安 全 阀 的 检 查
操 纵 分配 阀转 斗滑 阀 使
,
,
铲 斗 ( 空载 ) 从
铲 斗 转 至 最 大 前倾 位 置 此 时 压 力表
7 8 显 示 的 最 大压 力 应 为 . 4 Ma P
。
而 热 固 性 塑 料绝 缘材 料 如 酚 醛
、 、
最 高位 置 下 降 到地 面 的 时 间 应 不 大
5
。
如果
塑 料 比 A B S 聚碳 酸 脂 聚 丙 烯或 乙 缩 醛