集装箱7点检查及控制程序
集装箱拼装安全控制程序
集装箱拼装安全控制程序1.目的1.1本程序在防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地。
安全主管、监柜负责人必须监督成品装入车辆的过程。
2.范围2.1适用于本公司集装箱装货与运输安全管理（主要针对有可能出现的集装箱拼装情况）。
3.程序（货柜先装）1.1.1.货物装运前，应做好报关工作，并准备好有关装柜文件，如装柜单等。
1.2.货柜车进入厂区后，在产品装柜前，保安队应采取严格的保护措施。
包括：1.2.1.指挥货柜车进入“货物装柜区”。
1.2.2.阻止无关人员接近空柜。
1.2.3.阻止无关人员、不明物品或危险物品进入“货物装柜区”。
1.3.装箱前检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。
检查依据下列准则进行：1.3.1.检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。
1.3.2.检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道。
1.3.3.检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
1.3.4.检查前后角柱有无裂缝。
1.3.5.检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂。
是否丢失松脱零件或紧固件。
1.3.6.进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行。
1.3.7.在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等。
1.3.8.在下层结构，检查横向构件、外伸骨架和附件是否有洞。
1.3.9.在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
1.3.10.如果发现集装箱有任何异常，管理人员必须在放行货物前进行复查。
1.4.装柜监控1.4.1.货物装柜前。
仓管员应对出库物品作好核对工作，办理有关出库手续。
1.4.2.由保安人员或在保安人员的监督下打开空柜后，监柜负责人应亲自进入空货柜车检查，确保空柜内无任何异物，结果记录于《货柜7部位检查表》内。
集装箱安全检查与管理程序
集装箱安全检查与管理程序1.0目的为了加强对本公司货物和货柜的运输安全，符合海关与C-TPAT安全标准要求，防止装运、运输过程中丢失货物或遭受非法入侵，避免恐怖威胁、走私及其他犯罪行为，确保货物准确按时的到达目的地，制订本程序。
2.0适用范围集装箱检查与监督人员3.0职责-保安组负责货柜车进入时对车箱底盘、货柜底部进行检查-保安组负责记录货柜车出入本厂的具体时间-PMC部指定负责人对货柜车箱进行全面检查4.0程序4.1 所有进入本公司装运货物的集装箱都必须接受保安人员的检查，核对集装箱号。
4.2货柜车进入本公司时，先由保安人员对车辆底盘、货柜底部进行检查。
4.3空柜集装箱车辆，在进入停放区域后应由PMC指定负责人立即开柜检查是否为空柜状态，如发现有货物或人员等其它异常，应立即报告公司安全负责人。
4.4对货柜检查内容如下：4.4.1检查集装箱是否装有隐蔽间隔，结构是否稳固。
检查依据下列准则进行：4.4.1.1 检查部位：前板、左侧/右侧/底/顶板、箱顶、内/外门、底架外部/下方、隐蔽间隔。
4.4.1.2 检查有无新刷油漆、焦木或填充剂的味道；4.4.1.3检查有无新刷油漆的痕迹、焊接烙印或者箱板质地差异。
4.4.2结构：检查前后角柱有无裂缝。
4.4.2.1检查箱板是否有打孔、切割、磨损或开裂；是否丢失松脱零件或紧固件；4.4.2.2进行内部漏光测试：检查有无因门封缺损、孔洞、焊接破损、地板损坏或分离、紧固件松脱/丢失造成的光线渗透。
此检查在箱门完全紧闭的情况下从内部进行；4.4.2.3在门的末端检查锁条，包括托架、导杆以及凸轮，查看有碍箱门操作或关牢的缺损，例如折曲、弯曲、凹陷等；4.4.2.4 在下层结构，检查横向构件、外伸支架和附件是否有洞；4.4.2.5在下层结构，检查底板、箱板或板条是否破损、开裂或断开。
4.5货柜车离厂时，保安人员必须再次检查门锁及封条、确认货物清单，如集装箱有任何异常，例如封条号不符或封条号损坏等，应马上报告公司安全负责人，由安全负责人通知PMC部主管联系货运公司，同时安排人员对货物进行复查。
集装箱货车检查及异常处理程序
集装箱/货车检查及异常处理程序1.目的1.1.加强对货柜及拖车的安全控制，避免运输途中货物的丢失、调包，或被不法分子、恐怖组织利用走私毒品或制造恐怖事件，确保货物及时安全结关。
2.范围2.1.本程序适用于货柜及拖车的安全、货物运输至海关的运输过程控制。
3.程序3.1.货物承运商的安全保障能力3.1.1.所有出口货物的运输必须由有资质的运输公司承担，该承运商要有良好的安全保证能力，并且依照《供货商/合作伙伴选择与识别管理程序》要求进行评估和管理。
3.2.检查货柜/拖车完整性控制3.2.1.所有装货车辆在进入工厂前必须和船务部门确认，并且核对相关资料和证件是否属实，确认无误后按《车辆进出登记表》进行详细登记，以便于货车及货物的追踪。
3.2.2.装载出口货物前必须由PMC管理人员检查货柜的完整性，检查过程需包括柜头、左面、右面、内外/顶部、底部、内/外门（柜门须有合法的锁闭装置）和外底盘，以防止暗藏爆炸品、走私品、毒品及其它危险品，检查完毕须填写《集装箱7点检查表》并签名确认。
3.2.3.外底盘检查：在进入公司前PMC管理人员应检查货柜外底盘支撑梁是否一条条清晰可见，而没有被金属板焊平现象或没有暗间现象。
3.2.4.内/外门检查：是否有安全和可靠的锁闭装置、金属门板是否有不同颜色的油漆、门闩是否牢固而没有松动现象、是否有修理或改装现象。
3.2.5.左面/右面检查：是否存在不正常的结构支撑梁修理现象、修理的墙边是否在外面清晰可见、使用锤子敲打是否出现空洞声音现象。
3.2.6.柜前墙检查：检查木块和风眼是否清晰可见、使用锤子敲打是否出现空洞声音现象、利用测距仪/皮尺/绳子测量货柜的内外长度是否相符。
3.2.7.内外/顶部检查：检查天花板到地板的高度是否正常、木块和风眼是否清晰可见、货柜内部是否存在不正常现象、内部天花板修理处在外部是否清晰可见、使用锤子敲打是否出现空洞声音现象。
3.2.8.地板检查：检查地板到天花板的高度是否正常、地板是否平坦而没有阶梯现象、前后左右是3.2.9.否有不同高度现象、是否存在不正常的修理现象。
货柜装柜安全控制程序
货柜装柜安全掌控程序货柜装柜安全掌控程序货柜运输是国际贸易中常见的一种形式，一艘大型集装箱货轮能够承载数百个货柜，每一个货柜中可能装载着不同类型、不同质量的货物。
在货柜装载过程中，必需严格遵守装柜安全掌控程序，确保货物不受损，保障船舶和码头工人的安全。
一、货柜装柜前的准备1.确认目的港口和货柜尺寸：在确认目的港口后，通过询问船运公司确定船舶的计划和货柜尺寸，确保适当的货柜尺寸和数量。
2.确认货物尺寸和重量：测量货物的尺寸和重量，以便正确选择货柜尺寸和数量，并确保货物不会超重或过高，否则会危及装柜的安全。
3.选择适当的包装：选择适当的包装材料和方法，以确保货物在运输过程中不会受损或分裂。
4.空货柜检查：检查货柜内外的结构、密封、门锁及其它零配件，确保货柜符合国际贸易标准和规定。
5.准备装柜工具：准备装柜工具，如吊机、托盘、滑杆、绳索和各种托架等。
二、货柜装柜的操作流程1.货柜吊装：将货柜吊起，通过吊机或滑杆进入货柜内，确保货柜内不有任何污染物或杂物。
2.定位货物：确定货物的位置和数量，确保货物处于正确的位置和细小的摇摆。
假如需要，可以使用托盘或标准箱子。
3.固定货物：使用绳索、网状物品固定器、麻袋或独立吊挂装置等工具固定货物，确保货物在运输过程中不会移动或倾倒。
确保每一件货物都紧密地固定。
4.间隔填充：依据需要，在货物之间添加填充材料，如塑料泡沫、气垫袋、纸箱、木材等，以保证货物在运输过程中不会相互碰撞或受到损坏。
5.设定挂牌：安装标签或标牌，标明货物名称、数量、重量、目的地和收货人联系方式等，以便在目的地清点货物。
6.关门并锁好：确保货柜门己完全关闭，使用符合标准的锁。
三、货柜装柜后的检查工作1.检查桥机、滑轮、钢梁和钢架等各种装柜设备，并确保故障得到适时解决。
2.检查各种工具，并确保它们不会拦阻货柜运输或运输过程中的人或车辆。
3.检查出入口和寄存区域设置的警戒标志、标识和标牌，以确保码头环境安全。
安全控制程序
安全控制程序一、目的为加强公司内部的物理、财产、人员安全，防止各种安全隐患事故的发生，特制订本控制程序。
二、范围适用于公司内部的一切物理、财产、人员安全控制活动。
三、职责厂长主导公司内部一切安全控制活动的策划及安排，各部门负责具体事务的执行。
四、工作程序1、场所安全控制1）厂房周围应建筑安装有坚固的围栏或围墙，围栏和围墙的顶端最好装设尖锐的铁丝或玻璃片，以防止外来人员非法侵入。
2）所有建筑物都需要能够抵抗非法的进入和外界的侵扰：即不允许使用临时替用物料，所有的门窗、大门和围栏都需要关闭（有足够的上锁/防护装置），除非需要打开进行接收和付运作业。
3）所有门窗或者货仓内一些可打开的门窗中装设的铁条/网都必须牢固、且需要上锁，以预防偷窃。
货仓或者储存区域的门和通道需要安全管制。
当无人在内工作时可以上锁，有专责仓管员负责进出控制，非授权人员未经批准不能进入。
4）门窗的锁匙需由指定的授权人员或高级保安人员保管，并进行详细的分发记录。
5）大门需安排保安人员24小时驻守，以检查和监控进出的车辆、人员，防止非法侵入和流出。
6）货物装卸区、临时存放区、进出口货物通道、仓库等应装设有牢固的砖墙、铁网、围栏等隔离设施，以防止未经允许的人员、未载明的货物进入。
货物管理人员离开时，应关闭门窗或上锁。
7）生产、办公、宿舍区域需安装充足的照明灯光和应急灯，尤其是生产车间、楼梯间、主要通道、宿舍、出入口、货物装卸和储存区、围墙周边、停车场及客户指定区域。
8）公司应每周安排专人对建筑物、门窗、围栏、灯具、锁具等进行检查，确保其完好有效。
9）出入口、货物装卸和储存区、围墙周边和停车场所、或者客户指定需要装设的区域需安装防止非法侵入的警报系统和视频监控系统，防止未经授权的进入。
该系统必须具有稳定可靠的备用电源，以便能够连续不间断地进行全天候监控和摄录。
该系统每月需由专业人员进行测试维护，以确保能正常使用。
视频监控系统和储存记录必须安全地存放和非授权不能接近。
集装箱完整性检查程序
集装箱完整性检查程序
引言概述：
集装箱完整性检查程序是指对集装箱进行全面检查，以确保其结构完好，防止在运输过程中发生意外事故。
本文将从四个方面详细介绍集装箱完整性检查程序。
一、集装箱外观检查
1.1 检查集装箱外观是否有明显的破损或变形，如凹陷、裂缝等。
1.2 检查集装箱表面是否有锈蚀、腐蚀等情况，特别是焊接部位是否完好。
1.3 检查集装箱门的密封性能，确保门封条完整、无松动或破损。
二、集装箱结构检查
2.1 检查集装箱的角部连接是否牢固，无明显松动或变形。
2.2 检查集装箱的顶部、底部和侧面板是否完整，无明显变形或裂缝。
2.3 检查集装箱的横梁和纵梁是否完好，无明显变形或断裂。
三、集装箱内部检查
3.1 检查集装箱内部是否有异味或有害气体，如有必要，进行空气质量检测。
3.2 检查集装箱内部是否有明显的湿度或渗漏问题，特别是底部是否有积水。
3.3 检查集装箱内部的固定装置是否完好，如吊环、吊杆等是否牢固。
四、集装箱运输前的最后检查
4.1 检查集装箱的铅封是否完好，确保未被篡改。
4.2 检查集装箱的重量是否符合要求，避免超载。
4.3 检查集装箱的标识是否清晰可读，包括集装箱号码、尺寸、容量等信息。
通过以上四个部分的详细检查，可以确保集装箱的完整性和安全性。
集装箱完整性检查程序是保障货物安全运输的重要环节，只有确保集装箱结构完好，内部环境稳定，才能有效地防止意外事故的发生。
因此，在进行集装箱运输前，必须认真执行完整性检查程序，确保货物的安全运输。
集装箱检验规范
浙江普天集成房屋有限公司产品检验，试验，控制操作规程编制；审核；批准；2012年3月1日版权所有，不得外传总则品质部是公司产品质量检验，试验，测量的职能部门，是公司独立行使对公产品质量行使验证和公正判定的质量管理体系。
品质部的工作必须遵守国家产品质量方针、政策，严格执行行业标准，企业标准和产品质量技术要求，建立健全公司质量管理体系和标准化管理体系，保证公司的产品符合标准要求。
品质部的工作必须做到检测数据准确，客观事实清楚，检测方法得当，判定准确无误。
对各类检测报告负责。
品质部的人员必须坚持原则，认真贯彻执行各类检验标准，依据客观事实公正处理和判定，对漏检，错判负责，若由此导致质量事故的，应当追究质量责任。
品质部必须依照图纸和技术要求，对产品的检测规范作出明确规定，对各类产品的检测方法实行规范化管理。
此类规范必须与标准化管理体系一致，对各类检测规范的解释权属品质部。
各部门应当相互配合，彼此协作共同提高全员的质量意识，共同保证公司质量方针和质量目标的实现。
浙江普天集成房屋有限公司品质检验制度一、产品质量抽样检验标准1．总则1．1制定目的1，为了控制质量成本，规范抽样指标，对原材，物料、成品半成品按标准抽样，特制定本办法。
2适用范围2，品质部对生产一部执行各种抽样检验，试验，测量作业，依据本办法执行。
3权责单位品质部负责本办法制定、修改、废止管理和实施工作。
总经理负责本办法制定的批准。
作业规定3，2．1抽样计划4，本公司品质检验之抽样计划采用GB2828如下表；2．2检验原则本公司品质检验之抽样标准，采用特别规定，均使用单次正常抽样检验方式。
检验方式如需调整，应由品管部经理（含）以上之人员批准方可变更。
2．3检验方式转换说明2．3．1转换核准程序本标准若须加严、放宽、追加或恢复正常检验时，经品管部经理（含）以上人员批准。
相关报检单位提出放宽或恢复正常检验要求时，提出申请，经品管部经理（含）以上人员批准。
货柜装柜安全控制程序
货柜装柜安全控制程序目的设立本程序以规范运输过程，防止货物丢失或非准许进入,满足GSV防恐要求。
2. 范围本程序适用于所有从事运输的货仓人员和司机以及其他相关工作人员。
3. 职责由货仓主管策划和安排货场仓工作货物运输，具体运输工作由海关人员和司机人员负责。
4. 程序4.1货物运输4.1.1 有成品外运时，货仓人员必检验司机的运输通知并与船务部发出的指示精神核实后，方能装载货物。
4.1.2 一般物料，半成品对外运输时需凭采购部或船务部出具的通知进行装载。
4.1.3 所有货车集装箱在装载货物前后必须接受例行货柜车七点检查并清洁干净。
如发现车门不严或车箱破烂，应向货仓负责人提出拒绝给该类车箱装载货物。
4.1.4 在装载区域装载货物时，需由安全经理或制定安全人员进行监控，未经许可的人员或车辆不得进入该区域内。
4.1.5 货物在装载完毕就即时上锁或使用一次性封条，于运输单上填写封条号码，收货方对运输车辆进行检验是否在运输的过程中被篡改过，如有异常应即时向厂部和客户报告，商讨有效的处理方案。
4.1.6 所有车辆由货仓统一管理。
客、货车必须分区停泊，对货车停车区域实施监控，禁止准许人员进入。
货仓内所有的物料的储存环境必须由同一门口进出的唯一途径，窗口需要有玻璃关闭紧密，不能让外界进入任何物件4.1.7 设立独立的成品储存仓，成品储存仓有专人负责管理，任何人未经许不得随时便进入，如有客人或品质检查员进行检查的必须要有主管级以上人员陪同。
4.1.8 成品、货物的装载有独立的区域，装载区域内不准未经允许可人员及车辆进入，装载人员接受货仓主管的管理，并需要接受安全知识培训。
装载车辆司机在将车辆停泊好后应即进入司机休息的地方等待。
4.1.9 货物装载过程需要有货仓负责人监督，防止未经许可人员，车辆的进入及异常事情的发生，当发现有不寻常事情或不允许人员进入装载区域时，货仓负责人应即时加以阻止，并对此进行相应的记录保存。
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1、目的
为确保装货前查验货柜/挂车(拖车)完整性包括柜门的锁闭装置的可靠性，特制定此程序
2、适用范围
适用于集装箱的7点检查
3、工作职责
安全经理或相关指定代表负责货物运输安全
4、工作程序
a)集装箱7点检查相关程序
4.1.1空柜的临时停放区域需要确保在CCTV的监控范围之内；
4.1.2在货柜进入厂区前，需要进行大致的安全检查，确保无异常；
4.1.3空柜在进入装货区域前，需要进入集装箱临时停放区进入临时停放区
后，司机需要下车并出示相关的身份证明文件，进行相关的登记，并
在指定的休息区域休息。
4.1.4在空柜进行装货前需要进行7部位的安全检查，主要包括前柜壁、左
侧、右侧、地板、天花板/屋顶、柜门内/外、柜体外部及底部，检查
完后，并填写相应的集装箱7部位检查表，具体检查内容详见《集装
箱7部位检查表》在必要时进行拍照。
在确认集装箱完好后，方可进
行装货。
b)集装箱装货过程的控制
4.2.1装货时需要利用CCTV系统对整个过程全程监控，另外需要有安全经理
或相应的安全负责人员、保安在场全程监督装货，如装货过程中碰到休
息时间，则需要让封条管理员，将集装箱临时上锁，并让保安看守。
在
休息后，再请封条管理员进行开锁，并重新装货。
在此过程中，必须严
格控制，不得有任何未经准许的人员或物料接近或进入，并对整个过程
进行录像保存。
4.2.2在装柜过程中需要进行拍照并保存记录，以下点位必须拍照（空柜、
1/3处、2/3处、满柜、上封条后）
4.2.3装货完毕，经安全组长或安全代表进一步检查确认后，对货物进行拍
照，照片中需明显地看到箱唛跟纸箱日子印，即对运货车进行铅封，
对货柜车，集装箱上锁。
锁具装置必须是具有较高防盗性，防破坏性
的一次性封条，需要确保封条符合ISO/PAS17712的标准。
c)报告及防止货柜放置区域的非授权入侵
4.3.1货柜的停放及装货区域需为专门的安全区域，并在CCTV系统的监控之
下，且需要有保安人员看守。
4.3.2如发现有非许可人员进入该区域，则需要进行阻止，如强行闯入，需
要及时向安全经理汇报，并在值班表上记录汇报的情况。
d)集装箱的装货过程中相关信息需要记录，详见《集装箱检查登记表》
5、相关文件
5.1《集装箱7部位检查表》
5.2《集装箱检查登记表》。