带传动习题
第八章带传动(习题及答案) 精品
第8章带传动一、选择填空：1．带传动主要依靠来传递运动和动力的。
A．带与带轮接触面之间的正压力Ｂ．带的紧边压力Ｃ．带与带轮接触面之间的摩擦力Ｄ．带的初拉力２．带传动不能保证精确的传动比，其原因是。
A．带容易变形和磨损B．带在带轮上打滑C．带的弹性滑动Ｄ．带的材料不遵守虎克定律３．带传动的设计准则为。
Ａ．保证带传动时，带不被拉断Ｂ．保证带传动在不打滑的条件下，带不磨损Ｃ．保证带在不打滑的条件下，具有足够的疲劳强度４．普通Ｖ带带轮的槽形角随带轮直径的减小而。
Ａ．增大Ｂ．减小Ｃ．不变５．设计Ｖ带传动时发现Ｖ带根数过多，可采用来解决。
Ａ．增大传动比Ｂ．加大传动中心距Ｃ。
选用更大截面型号的Ｖ带６．速比不等于１的带传动，当工作能力不足时，传动带将在打滑。
Ａ．小轮表面Ｂ．打轮表面Ｃ．两轮表面同时７．带传动采用张紧轮的目的是。
Ａ．减轻带的弹性滑动Ｂ．提高带的寿命Ｃ．改变带的运动方向Ｃ．调节带的初拉力８．在设计Ｖ带传动中，选取小带轮直径d1＞d min，d min主要依据选取。
Ａ．带的型号Ｂ．带的线速度Ｃ．传动比Ｄ．高速轴的转速９．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于。
Ａ．带不是绝对挠性体Ｂ．带绕过带轮时产生离心力Ｃ．带的松边与紧边拉力不等10．确定单根带所能传递功率的极限值P0的前提条件是。
A．保证带不打滑B．保证带不打滑、不弹性滑动C．保证带不疲劳破坏D．保证带不打滑、不疲劳破坏11．带传动的挠性摩擦欧拉公式推导的前提条件是。
A．带即将打滑B．忽略带的离心力C．带即将打滑，且忽略带的离心力D．带即将打滑，且忽略带的弯曲应力12．带传动中，用方法可以使小带轮包角α1加大。
A．增大小带轮直径d1B．减小小带轮直径d1C．增大大带轮直径d2D．减小中心距a13．带传动中紧边拉力为F1，松边拉力为F２，则其传递的有效圆周力为。
Ａ．F1＋F２Ｂ．（F1－F２）/２Ｃ．F1＋F２Ｄ．（F1＋F２）/２14．带传动中，带和带轮打滑。
机械设计带传动习题及答案
4、带传动的弹性滑动现象是不可避免的。
（√）5、正确安装在槽轮中的V带，其底面与轮槽的底面是不接触的。
（√）6、带的弹性滑动现象是可以避免的。
（×）7、所有的带传动都是利用带和带轮之间的摩擦传递运动和动力的。
（×）8、在带传动中，打滑是由于带与带轮之间的摩擦力不够大而造成的。
（√）9、带轮的槽角应小于V带的截面楔角。
（√）10、V带的截型有A、B、C、D、E、F、G七种。
（×）11、V带轮的槽角均小于V带截面的楔角。
（√）12、带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。
（×）13、正是由于过载时产生了“弹性滑动”，故带传动对传动系统具有过载保护作用。
（×）14、V带的长度是指其基准长度。
(√)1、V带中，带截面楔角为40°，带轮的轮槽角应为（b）。
A：大于40°B：小于40°C：等于40°；2、能保证瞬时传动比恒定的传动是（c ）。
A：带传动；B：链传动；C：齿轮传动；3、线绳结构的V带，其线绳位于带的（b）。
A ：顶胶层；B：抗拉层；C：底胶层4、下列图所示的V带传动中，哪个图中的张紧轮位置是最合适的？（a ）。
5、带传动中，带每转一周，拉应力是a 。
（）。
A：有规律变化的；B：不变的C：无规律变化的；6、带传动的最大应力发生在 c 。
A：绕入从动轮处；B：绕出从动轮处；C：绕入主动轮处；D：绕出主动轮处；7、带传动的主要失效形式是带的( d )。
A：磨损和疲劳点蚀；B：磨损和胶合；C：胶合和打滑；D：疲劳破坏和打滑；8、带传动是依靠（b ）来传递运动和动力的。
A：主轴的动力；B：带与带轮之间的摩擦力；C：主动轮上的转矩；D：从动轮上的转矩；1、带传动中，打滑是怎样产生的？是否可以避免？解答：当带所传递的圆周力超过带与带轮接触面间摩擦力总和的极限值时，带在带轮上将发生明显的相对滑动即打滑，打滑可以避免。
2、说明带的弹性滑动与打滑的区别。
带传动习题与答案
问答题1、问：带传动常用得类型有哪些？答：在带传动中，常用得有平带传动、V带传动、多楔带传动与同步带传动等。
2、问：V带得主要类型有哪些？答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛得应用。
3、问：普通V带与窄V带得截型各有哪几种？答：普通V带得截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，窄V带得截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。
4、问：什么就是带得基准长度？答：V带在规定得张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合得宽度处，V带得周线长度称为基准长度Ld，并以Ld表示V带得公称长度。
5、问：带传动工作时，带中得应力有几种？答：带传动工作时，带中得应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。
6、问：带传动中得弹性滑动就是如何发生得？答：由于带得弹性变形差而引起得带与带轮之间得滑动，称为带传动得弹性滑动。
这就是带传动正常工作时固有得特性。
选用弹性模量大得带材料，可以降低弹性滑动。
7、问：带传动得打滑就是如何发生得？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？答：打滑就是由于过载所引起得带在带轮上全面滑动。
打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。
打滑将使带得磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带得运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。
8、问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？答：由于带在大轮上得包角大于在小轮上得包角，所以打滑总就是在小轮上先开始。
9、问：弹性滑动引起什么后果？答：1）从动轮得圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引起带得磨损；4）使带温度升高。
10、问：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？答：这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。
11、问：带传动得主要失效形式就是什么？答：打滑与疲劳破坏。
12、问：带传动得设计准则就是什么？答：在保证带传动不打滑得条件下，具有一定得疲劳强度与寿命。
13、问：提高带传动工作能力得措施主要有哪些？答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。
带传动习题及答案
带传动习题及答案带传动习题及答案传动是机械工程中非常重要的一部分，它涉及到能量的传递和转换。
带传动作为一种常见的传动方式，广泛应用于各种机械设备中。
本文将介绍一些带传动的习题，并提供详细的解答，希望能够帮助读者更好地理解带传动的原理和应用。
一、习题一某机械设备采用平行轴带传动，主动轮直径为200mm，从动轮直径为400mm，主动轮转速为500r/min，求从动轮的转速。
解答：根据带传动的基本原理，主动轮和从动轮的转速之间有如下关系：n1d1 = n2d2其中，n1和n2分别为主动轮和从动轮的转速，d1和d2分别为主动轮和从动轮的直径。
代入已知数据进行计算：n1 = 500r/mind1 = 200mm = 0.2md2 = 400mm = 0.4m则有：n2 = (n1d1) / d2 = (500r/min * 0.2m) / 0.4m = 250r/min所以，从动轮的转速为250r/min。
二、习题二某机械设备采用带传动，主动轮直径为300mm，从动轮直径为600mm，主动轮转速为600r/min，带速为10m/s，求从动轮的转速。
解答：根据带传动的基本原理，主动轮和从动轮的转速之间有如下关系：n1d1 = n2d2其中，n1和n2分别为主动轮和从动轮的转速，d1和d2分别为主动轮和从动轮的直径。
代入已知数据进行计算：n1 = 600r/mind1 = 300mm = 0.3md2 = 600mm = 0.6m则有：n2 = (n1d1) / d2 = (600r/min * 0.3m) / 0.6m = 300r/min所以，从动轮的转速为300r/min。
三、习题三某机械设备采用带传动，主动轮直径为250mm，从动轮直径为400mm，主动轮转速为800r/min，带速为15m/s，求从动轮的转速。
解答：根据带传动的基本原理，主动轮和从动轮的转速之间有如下关系：n1d1 = n2d2其中，n1和n2分别为主动轮和从动轮的转速，d1和d2分别为主动轮和从动轮的直径。
(完整版)第一章带传动练习题
第一章带传动一、选择题1、在一般机械传动中，应用最广的带传动是（）。
A．平带传动B．普通V带传动C．同步带传动2、普通V带的横截面为（）。
A．矩形B．圆形C．等腰梯形3、按国家标准，普通V带有（）种型号。
A．六B．七C．八4、在相同条件下，普通V带横截尺寸（），其传递的功率也（）。
A．越小越大B．越大越小C．越大越大5、普通V带的楔角α为（）。
A．36．B．38C．406、（）结构用于基准直径较小的带轮。
A．实心式B．孔板式C．轮辐式7、V带带轮的轮槽角（）V带的楔角。
A．小于B．大于C．等于8、在V带传动中，张紧轮应置于（）内侧且靠近（）处。
A．松边小带轮B．紧边大带轮C．松边大带轮9、V带安装好后，要检查带的松紧程度是否合适，一般以大拇指按下带（）mm左右为宜。
A．5B．15C．2010、在V带传动中，带的根数是由所传递的（）大小确定的。
A．速度B．功率C．转速11、V带速度在轮槽中的正确位置是（）。
A．B．C．12、考虑带的使用寿命，要求小带轮基准dd1（）国家标准规定的最小值。
A．不小于B．不大于C．等于13、（）是带传动的特点之一。
A．传动比准确B．在过载时会产生打滑现象C．应用在传动准确的场合14、（）传动具有传动比准确的特点。
A．普通V带B．窄V带C．同步带15、窄V带的相对高度值与普通V带的相对高度值相比，其数值（）。
A．大B．小C．相同16、窄V带已广泛用于（）且结构要求紧凑的机械传动中。
A．高速、小功率B．高速、大功率C．低速、小功率二、判断题1、（）V带传动常用于机械传动的高速端。
2、（）绳芯结构的V带柔韧性好，适用于转速较高的场合。
3、（）一般情况下，小带轮的轮槽角要小些，大带轮的轮槽角要大些。
4、（）普通V带传动的传动比i一般都应大于7。
5、（）为了延长传动带的使用寿命，通常尽可能地带轮基准直径选得大些。
6、（）在使用过程中，需要更换V带时，不同新旧的V带可以同组使用。
(完整版)带传动综合练习题
带传动综合练习题一、填空题1、按照机器的组成，车床的主轴属于机器的部分。
2、改变摩擦轮的或可以改变摩擦轮传递动力的能力。
3、V带传动的线速度应限制在适当的范围内，一般为。
4、带与带轮接触弧所对应的中心角叫，用α表示。
为提高传动能力，对平带传动一般要求α≥，对V带传动一般要求α≥。
5、在摩擦轮传动中，如果摩擦力矩小于阻力矩，两轮面接触处在传动中会出现相对滑动现象，这种现象叫。
6、V带的张紧程度要适当，在中等中心距的情况下，一般以V带安装后，用大拇指能将带按下左右为合适。
7、为了保证V带截面在轮槽中的正确位置，V带的应与带轮的取齐，V带的与轮槽的不应接触。
二、选择题1、通常把机构解释为（）A．具有确定相对运动构件的组合B．具有确定相对运动元件的组合C．具有确定相对运动零件的组合D．具有确定相对运动机件的组合2、若带传动的传动比i≠1，则打滑现象主要发生在（）A．小带轮B．大带轮C．张紧轮D．不能确定3、如图所示的V带在带轮轮槽内安装正确的是（）4、摩擦轮传动中，最好将轮面较软的摩擦轮作为来使用。
（）A．主动轮B．从动轮C．均可以5、普通V带传动中，V带的楔角α是。
（）A．34°B．36°C．38°D．40°6、圆锥摩擦轮传动适用于场合。
（）A．两轴平行B．两轴相交C．两轴相错D．两轴垂直相错7、当要求在两轴相距较近、能起到过载保护作用时，宜选用（）A．摩擦轮传动B．带传动C．链传动D．齿轮传动8、下列不是机器特征的是（）A．由许多构件组成B．各构件具有确定的相对运动C．能利用机械能做功或实现能量转移D．能加工出合格的工件9、下列说法中错误的是（）A．摩擦轮传动用于中心距较近的场合B．摩擦轮传动具有安全保护作用C．摩擦轮传动传动比不准确，但其效率高D．摩擦轮传动传动平稳，噪音小三、术语解释1、机器2、传动比3、张紧轮四、判断题1、平带传动属于摩擦传动。
（）2、载荷轻、小直径的带轮宜选用帘布结构的V带。
(完整版)带传动习题与答案
问答题1.问：带传动常用的类型有哪些？答：在带传动中，常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。
2.问：V带的主要类型有哪些？答：V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型，其中普通V带应用最广，近年来窄V带也得到广泛的应用。
3.问：普通V带和窄V带的截型各有哪几种？答：普通V带的截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种，窄V带的截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。
4.问：什么是带的基准长度？答：V带在规定的张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合的宽度处，V带的周线长度称为基准长度Ld，并以Ld表示V带的公称长度。
5.问：带传动工作时，带中的应力有几种？答：带传动工作时，带中的应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。
6.问：带传动中的弹性滑动是如何发生的？答：由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。
这是带传动正常工作时固有的特性。
选用弹性模量大的带材料，可以降低弹性滑动。
7.问：带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？答：打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。
打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。
打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。
8.问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？答：由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角，所以打滑总是在小轮上先开始。
9.问：弹性滑动引起什么后果？答：1）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）降低了传动效率；3）引起带的磨损；4）使带温度升高。
10.问：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？答：这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。
11.问：带传动的主要失效形式是什么？答：打滑和疲劳破坏。
12.问：带传动的设计准则是什么？答：在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度和寿命。
13.问：提高带传动工作能力的措施主要有哪些？答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。
带传动习题
第13章带传动一、选择题[1]带传动的主要失效形式是带的( )。
A、疲劳断裂和打滑B、磨损和打滑C、磨损和疲劳断裂[2]带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（）。
太小B、初拉力F0太小A、包角1C、紧边和松边拉力不等D、传动过载[3]为使V带传动中各根带受载均匀，带的根数不宜超过（）根。
A、4B、6C、2D、10[4]带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（）。
A、减小B、增大C、不变[5]三角带传动和平型带传动相比较，其主要优点是（）。
A、在传递相同功率时，尺寸较小B、传动效率高C、带的寿命长D、带的价格便宜[6]V带型号的选定，取决于（）。
A、传递的功率B、带的线速度C、带的圆周力D、高速轴上的扭矩[7]带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为（）A、带存在弹性滑动B、带容易变形和磨损C、带在带轮上打滑D、带的材料不符合虎克定律[8]一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（）。
A、减小B、增大C、不变[9]工作条件与型号一定的V带，其寿命随小带轮直径的增大而（）。
A、降低B、增大C、不变[10]带在工作时产生弹性滑动，是由于（）。
A、带不是绝对挠性件B、带与带轮间的摩擦系数偏低C、带的紧边与松边拉力不等D、带绕过带轮产生离心力[11]带传动的主动轮直径D1=180m m，转速n1=940r/mi n，从动轮直径D2=710，转速n2=233r/mi n，则滑动系数ε为（）。
A、1.2﹪B、1.5﹪C、1.8﹪D、2.2﹪[12]在具体设计V带传动时，a：确定带轮直径D1，D2，b：选用带的型号，c：确定带的长度L，d：确定带的根数Z，e：选定初步中心距a0，f：计算实际中心距a，g：计算作用在轴上的压力F。
以上各项目进行的顺序为（）。
A、a-b-c-e-f-d-gB、a-b-d-e-c-f-gC、b-a-e-c-f-d-gD、b-a-e-f-c-d-g[13]传动比不变的条件下，增大V带传动的中心距，小带轮上的包角（）。
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习题8-4有一带式输送装置，其异步电动机与齿轮减速器之间用普通V带传动，电动机功率P = 7kW，转速n1=960 r/min，减速器输入轴的转速n2=330
r/min，，允许误差为?5%，运输装置工作时有轻度冲击，两班制工作，试设计此带传动。
解见下表
注：1．软启动——三角降压启动的交流电动机，并励直流电动机，四缸以上的内燃机。
负载启动——直接启动的交流电动机，串励或复励直流电动机，高起动转矩和高滑差率电动机，四缸以下的内燃机。
2．反复启动、正反转频繁、工作条件恶劣等场合，K A应乘1.2。
3．增速传动时，K A应乘以下系数：i ≥1.25~1.74时，乘1.05；i ≥1.75~2.49时，乘1.11；i≥2.50~3.49时，乘1.18；i ≥3.5时，乘1.28。
图8-11 普通V带选型图
表8-6 V带轮的最小基准直径D min
注：空白处的基准直径不推荐使用。