仓储管理课程设计
物流内训课程设计方案模板
一、课程背景随着我国物流行业的快速发展，对物流专业人才的需求日益增长。
为了提高企业内部物流管理水平，培养具备专业素养的物流人才，特制定本物流内训课程设计方案。
二、课程目标1. 提升企业内部物流管理人员的专业知识和技能；2. 优化物流流程，提高物流效率；3. 增强企业核心竞争力，降低物流成本；4. 培养具备创新思维和解决问题的物流人才。
三、课程内容1. 物流基础知识- 物流概述- 物流系统- 物流功能与要素- 物流发展趋势2. 物流管理- 物流规划与设计- 物流采购管理- 物流仓储管理- 物流运输管理- 物流信息管理3. 物流技术- 物流信息技术- 物流自动化技术- 物流包装技术- 物流安全与环保4. 物流案例分析- 成功物流案例分析- 失败物流案例分析- 企业内部物流案例分析5. 物流创新与改进- 物流创新理念- 物流改进方法- 物流项目管理四、课程实施1. 师资力量- 邀请具有丰富物流管理经验的专家、学者和企业高管授课；- 建立内部讲师团队，选拔具备专业素养和教学能力的员工担任讲师。
2. 教学方法- 讲授法：系统讲解物流理论知识；- 案例分析法：通过分析实际案例，提高学员的实践能力；- 情景模拟法：模拟实际物流场景，让学员在实践中学习和成长；- 讨论法：组织学员分组讨论，激发学员的思考能力；- 实地考察法：组织学员参观优秀物流企业，了解行业现状和发展趋势。
3. 课程评估- 课堂表现：考核学员的参与度和互动性；- 课后作业：检验学员对课程内容的掌握程度；- 期末考试：全面评估学员的学习成果；- 实践项目：考察学员的实际操作能力和解决问题的能力。
五、课程时间安排1. 课程总时长：12周，每周2课时；2. 理论授课：8周，每周2课时；3. 案例分析、情景模拟、讨论：4周，每周2课时；4. 实地考察：1周，1天。
六、课程资源1. 教材与讲义：选用权威的物流教材和讲义，确保课程内容的准确性；2. 案例库：收集整理国内外优秀物流案例，丰富教学内容；3. 实践基地：与优秀物流企业合作，为学员提供实地考察和实习机会；4. 在线学习平台：建立在线学习平台，方便学员随时随地进行学习。
物流信息管理系统课程设计
2021级物流信息管理系统课程设计题目: iphone的仓储管理系统姓名蒋欣怡周娜学院自动化学院专业物流工程班级2021211408班学号09211915 09211916班内序号24 25指导老师苏志远2021年5月摘要库存管理是一项非常繁琐复杂的工作，每天要处理大量的单据数据，包括入库、出库、退库、调库等多项货物操作流程。
因此，为提高库管工作的质量和效率，就必须根据仓库管理的特点开发库存物流信息系统。
本文立足于物流信息系统开展的现状，针对为苹果公司产品提供仓储效劳的专业公司的具体情况，从实际出发设计了一款库存信息系统软件。
系统建设的主要目标为:加大对产品的出入库、移库、盘点及相关的财务和员工的管理力度；全面实时地掌握仓储信息，提高仓储管理与运作的效率；初步实现物流、资金流与信息流的一体化。
我们首先进行了详致的可行性分析，了解苹果公司产品的存储特性，确定开发库存物流信息系统的必要性。
然后对该系统用统一建模语言(UML)做了详细周密的系统分析，描述了库存物流信息系统的各种需求、组织结构、业务流程、数据流程等，由此得到系统分析报告。
基于系统分析报告综合采用多种常用软件开发的成熟技术及软件，对该系统进行了概要设计和详细设计，如充分利用Powerdesign强大的数据库建模能力设计实现了该库管系统的后台数据库(关系型数据库MYSQL 10.0)。
最后运用面向对象功能、图形拖放功能强大的编程工具eclipse开发实现了多功能的库存物流信息系统。
具体分析和设计了员工信息管理、权限管理、货品信息管理、客户信息管理、供给商信息管理、进货入库管理、出库管理、盘点管理、移库管理、库位信息管理等功能模块，同时编写好了软件开发过程中的各种重要文档。
本文分析了系统开发的背景，简要的描述了系统需要解决的主要问题以及解决方法：系统的开发目标与需求、系统的业务流程和架构设计、功能模块的详细设计、主要功能的实现界面等。
本文所设计的系统将高效地管理仓库、利用仓库，使仓库作业标准化，在实时全面地掌握仓储信息，提高可视性，提高仓库管理与运作效率的方面，具有一定的现实意义和应用价值。
工学结合模式下中职《仓储管理》课程改革
的经 济负 担 ．在 毕 业 后 能 尽 快 找 到 工 作 并 适 应 工 作需 要 ：三 是 可 以加 强 学 校 与 企 业 的 联 系 ． 利 于 学 校 改 善 办 学 条 件 有 《 储管理》 仓 课程 的 改 革 我 校 对 《 储 管 理 》 行 的相 关 课 程 仓 进 研 究 已持 续 了 ６年 根 据 社 会 发 展 的 需
教 材时 。 要考虑保 留“ 需 ． 用” 主 必 够 的理 论 内容 和 融 入 足 够 的 实 训 内容 ．使 课 程 内 容具 有 先 进性 ． 写 能 反 映新 知识 、 编 新
方 法 的 适 合 中 职 专业 培 养 目标 的 系 列
为 职 业 教 育 人 才 培 养 模 式 改 革 的重 要 切 人 点 ． 动 专 业 调 整 与 建 设 ． 导 课 程设 带 引
空 间— — 学 校 和企 业来 进 行 它 的核 心特 征 是理 论 学 习 与实 践 学 习 相结 合 ． 进 学 促
生 的 认 知 能 力 发 展 和 建 立 职业 认 同感 相
教 材 。 同 时 ， 行 以 “ 证 课 程 、 强 实 推 双 加 训 ”为 核 心 的系 统 化 课 程 体 系 建 设 与 课 程 开 发 安 排 理 论 课 时 与 实 训 课 时 的 比
力 ， 重 学ｌ 的 能 力 与 就 业 市 场 的 对 接 ． 注 牛 是 每 一 位 专 业 课 教 师 都 应 该 思 考 的 问 题 。我 校 针 对 中职 学 生 的特 点 ． 力 推行 大
物流管理的毕业课程设计
物流管理的毕业课程设计一、教学目标本课程旨在通过物流管理的教学，使学生掌握物流管理的基本概念、理论和方法，了解物流管理在现代社会的重要性，培养学生分析和解决物流管理问题的能力。
知识目标：学生能够理解物流管理的定义、目标和基本原则，掌握物流系统的设计和运营方法，了解现代物流技术和管理手段。
技能目标：学生能够运用物流管理理论和方法，分析和解决实际物流问题，具备物流项目管理、物流成本控制和物流服务质量评估的能力。
情感态度价值观目标：学生能够认识到物流管理在企业运营和经济发展中的重要性，培养对物流管理职业的兴趣和责任感。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括物流管理的基本概念、物流系统的设计和运营方法、现代物流技术和管理手段。
1.物流管理的基本概念：包括物流的定义、目标和原则，物流管理的任务和内容。
2.物流系统的设计和运营方法：包括物流网络的设计、物流运输管理、库存管理和仓储管理。
3.现代物流技术和管理手段：包括物流信息技术、物流自动化技术和物流服务质量评估。
三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，包括讲授法、案例分析法、实验法和讨论法。
1.讲授法：通过教师的讲解，使学生掌握物流管理的基本概念和理论。
2.案例分析法：通过分析实际案例，使学生了解物流管理的应用和实践。
3.实验法：通过实验操作，使学生掌握物流技术的应用和操作方法。
4.讨论法：通过分组讨论，培养学生的团队合作能力和问题解决能力。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将选择和准备适当的教学资源。
1.教材：选择权威的物流管理教材，作为学生学习的主要参考资料。
2.参考书：推荐一些与物流管理相关的参考书籍，供学生深入学习和研究。
3.多媒体资料：利用多媒体课件、视频和网络资源，增加课堂的趣味性和互动性。
4.实验设备：准备物流实验设备，供学生进行实验操作和实践。
五、教学评估为了全面反映学生的学习成果，本课程将采用多种评估方式，包括平时表现、作业、考试等。
物流信息管理系统课程设计
物流信息管理系统课程设计2020级物流信息治理系统课程设计题目: iphone的仓储治理系统姓名蒋欣怡周娜学院自动化学院专业物流工程班级2020211408班学号09211915 09211916班内序号24 25指导老师苏志远2021年5月摘要库存治理是一项专门繁琐复杂的工作，每天要处理大量的单据数据，包括入库、出库、退库、调库等多项物资操作流程。
因此，为提高库管工作的质量和效率，就必须依照仓库治理的特点开发库存物流信息系统。
本文立足于物流信息系统进展的现状，针对为苹果公司产品提供仓储服务的专业公司的具体情形，从实际动身设计了一款库存信息系统软件。
系统建设的要紧目标为:加大对产品的出入库、移库、盘点及相关的财务和职员的治理力度；全面实时地把握仓储信息，提高仓储治理与运作的效率；初步实现物流、资金流与信息流的一体化。
我们第一进行了详致的可行性分析，了解苹果公司产品的储备特性，确定开发库存物流信息系统的必要性。
然后对该系统用统一建模语言(UML)做了详细周密的系统分析，描述了库存物流信息系统的各种需求、组织结构、业务流程、数据流程等，由此得到系统分析报告。
基于系统分析报告综合采纳多种常用软件开发的成熟技术及软件，对该系统进行了概要设计和详细设计，如充分利用Powerdesign强大的数据库建模能力设计实现了该库管系统的后台数据库(关系型数据库MYSQL 10.0)。
最后运用面向对象功能、图形拖放功能强大的编程工具eclipse开发实现了多功能的库存物流信息系统。
具体分析和设计了职员信息治理、权限治理、货品信息治理、客户信息治理、供应商信息治理、进货入库治理、出库治理、盘点治理、移库治理、库位信息治理等功能模块，同时编写好了软件开发过程中的各种重要文档。
本文分析了系统开发的背景，简要的描述了系统需要解决的要紧问题以及解决方法：系统的开发目标与需求、系统的业务流程和架构设计、功能模块的详细设计、要紧功能的实现界面等。
小型立体仓库课程设计
小型立体仓库课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解小型立体仓库的基本概念、结构和功能。
2. 学生掌握小型立体仓库的设计原则、布局方法和运作流程。
3. 学生了解小型立体仓库在物流、生产等领域的应用。
技能目标：1. 学生能够运用设计原则，进行小型立体仓库的初步设计。
2. 学生能够分析小型立体仓库的运作流程，并提出优化方案。
3. 学生能够运用所学知识，解决小型立体仓库在实际运作中遇到的问题。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对物流仓储领域的兴趣，提高其学习积极性。
2. 培养学生团队协作、沟通表达的能力，使其具备良好的职业素养。
3. 培养学生关注现实问题，学会从实际出发，理论联系实际，提高解决问题的能力。
课程性质：本课程为实践性较强的课程，以小型立体仓库为载体，结合理论知识与实践操作，培养学生对物流仓储领域的认识和实际操作能力。
学生特点：学生具备一定的物理、数学基础，具有较强的逻辑思维能力和动手操作能力，但对物流仓储领域了解较少。
教学要求：教师需结合课本内容，注重理论与实践相结合，充分调动学生的积极性，引导学生主动参与教学活动，培养其分析问题、解决问题的能力。
通过课程学习，使学生能够达到预定的知识、技能和情感态度价值观目标。
二、教学内容1. 小型立体仓库概述- 立体仓库的定义、分类及发展趋势- 小型立体仓库的结构、功能及应用领域2. 小型立体仓库设计原则与布局- 设计原则：安全、高效、经济、环保- 布局方法：货位分配、货架选择、搬运路线设计3. 小型立体仓库运作流程- 入库作业：收货、验货、上架- 库存管理：盘点、补货、调整- 出库作业：拣选、包装、发货4. 小型立体仓库优化与案例分析- 优化方法：库存管理优化、搬运路线优化、作业效率提升- 案例分析：成功案例介绍与问题分析5. 小型立体仓库实践操作- 实践操作：设计简单立体仓库布局，模拟运作流程- 操作指导：教师指导，学生分组讨论、实践教学内容安排与进度：第一周：小型立体仓库概述第二周：小型立体仓库设计原则与布局第三周：小型立体仓库运作流程第四周：小型立体仓库优化与案例分析第五周：小型立体仓库实践操作本教学内容基于课程目标，结合课本知识，注重理论与实践相结合，旨在培养学生对小型立体仓库的认识和实际操作能力。
技工院校现代物流专业《仓储与配送》精品课程建设研究
技工院校现代物流专业《仓储与配送》精品课程建设研究摘要：本文以技工院校现代物流专业核心课程《仓储与配送》为例，探讨了现代物流专业的课程设计与建设、实施过程和具体应用效果。
本研究能促进技工院校现代物流专业的内涵提升，对技工院校现代物流专业精品课程建设有一定的促进作用。
关键词：精品课程；课程设计；建设实施专业课程教学是技工院校教学的重要环节。
课程教学的成果关系到技工院校人才培养的水平，关系到专业对接产业、课程对接岗位、教学过程与生产过程是否真正落地。
本文从课程建设和资源建设、课程实施、应用效果三个方面对专业精品课程建设进行阐述。
一、课程建设和资源建设（一）、课程建设历程随着国家经济的发展，物流专业也紧跟产业、行业、企业的发展步伐，不断进行课程体系的改革，课程的建设与发展主要经历了以下几个阶段：1、起步阶段根据物流行业的发展趋势和特点，通过企业物流岗位调研，以培养学生职业素养与专业技术应用能力为主线，在基本操作技能、专业技能、综合应用能力方面加强对学生的训练。
针对课程进一步完善专业教学资源、网上开放课程建设、多媒体课件、课堂教学设计、电子教材建设等，进一步完善录制核心专业能力操作视频、现玚教学视频等，保证资源的持续完善和更新。
2、发展阶段丰富课程教学内容和手段，在教学研究中进行分层教学，引导学生在做中学，学中做相结合。
在课程建设方面，现代物流专业采用了“任务驱动”的教学方法，通过多种多媒体教学手段提高学生的自学习兴趣，引导学生自主积极探究。
以岗位能力要求为目的，以培养学生的专业综合能力为主线来构建课程体系。
（二）、资源建设与应用在资源建设中以培养仓管员、信息员等相关职业岗位的职业能力和职业素养为核心，以项目为载体，以典型工作过程要素为教学内容的基础，以启发学生自信心、主动性、自学能力为着力点，校企共育，实现培养学生技术能力和职业素养的教学目标。
1、以教学仿真项目和企业实际项目为载体重构和序化教学内容。
仓库管理优化方案
五、实施步骤
1.项目启动会：成立项目团队，明确项目范围、预期成果和时间框架。
2.布局优化：在1个月内完成仓库物理布局改造，包括货架安装和区域划分。
3.系统升级：在2个月内完成WMS系统的选型、部署和初步测试。
4.人员培训：在3个月内开展培训计划，跟踪培训效果。
5.流程标准化：在4个月内完成流程再造和标准化操作手册编写。
第2篇
仓库管理优化方案
一、引言
鉴于当前仓库管理面临的挑战，以及提高库存管理效率和降低运营成本的必要性，本方案旨在制定一系列详尽的优化措施，以革新现有的仓库管理模式，确保库存管理的精准性和时效性。
二、现状评估
当前仓库管理存在以下问题：
-存储空间利用不充分，导致货物存放杂乱无章。
-人工库存管理效率低下，误差率高。
5.优化仓储作业流程：4个月内完成标准化作业流程制定和自动化设备采购。
6.项目验收：5个月内完成项目验收，确保各项优化措施达到预期效果。
六、风险评估与应对措施
1.技术风险：新系统上线可能存在不稳定因素。应对措施：选择成熟可靠的软件供应商，进行充分测试和培训。
2.人员风险：仓储人员对新系统的接受程度和操作熟练度。应对措施：加强培训，建立激励机制，提高人员积极性。
6.系统上线与调整：在5个月内完成系统上线，并进行必要的调整优化。
7.项目验收：在第6个月进行项目全面验收，确保各项优化措施达到预期效果。
六、风险控制
-技术风险：系统实施可能遇到的技术障碍。对策：选择成熟的技术供应商，进行充分的技术测试。
-人员风险：管理人员对新系统的抵触和操作不熟练。对策：加强培训，建立过渡期辅导机制。
-根据货物流动性和存储特性，重新规划仓库布局，实施分区管理。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
钢材库仓储系统设计与优化 一、预测分析 根据已有数据，对案例中钢材仓库未来几年钢材最大存储量进行预测，以便确定库场的容积和机械设备的配置。1989~1994年钢材进库场数数据如表1-1所示，其分布如图1-1所示，呈非线性递增的趋势，故采用三次指数平滑预测法。
年度 1989 1990 1991 1992 1993 1994 数量 0.96 0.98 1.02 1.1 1.16 1.21
取平滑分数 α=0.3， 987.0302.198.096.0)2(0)1(0SS 976.0)3(0S 根据计算公式： )1(1)1()1(tttSyS
)2(1)1()2()1(tttSSS
)3(1)2()3()1(tttSSS
式中——平滑系数 )1(tS——第七周期的一次指数平滑值
)2(tS——第七周期的二次指数平滑值
)3(tS——第七周期的三次指数平滑值
ty——第七周期的实际值
表1-1 钢材进库场数据 计算结构如表1-2所示。 年度 1989 1990 1991 1992 1993 1994 周期 0 1 2 3 4 5 6 入库量 0.96 0.98 1.02 1.1 1.16 1.21
St（1） 0.98666666667 0.97866666667 0.97906666667 0.99134666667 1.0239426667 1.0647598667 1.1083319067
St（2） 0.98666666667 0.98426666667 0.98270666667 0.98529866667 0.99689186667 1.0172522667 1.0445761587
St（3） 0.998 0.99388 0.990528 0.9889592 0.991339 0.99911298 1.0127519336
)3(6)2(6)1(6633SSSa1.204019
)3(6)2(6)1(626)34()45(2)56()1(2SSSb
0.057626
)3(6)2(6)1(6262)1(2SSSC
0.009775
建立三次指数平滑预测模型为：26666TcTbaY 将各系数代入：Y=1.204019+0.057626T+ 0.0097752T 则1995预测超前周期T=1，1996年T=2……再代入预测模型，预测后五年的入库量如表1-3所示。 表1-3 月平均（万t） 年度 1995 1996 1997 1998 1999 入库Y 1.27142 1.358371 1.464872 1.590923 1.736524
根据1989-1994年计划内和计划外的销售（出库量），其数据序列呈明显的线性增长倾向，故采用二次指数平滑预测模型（略去计算过程），预测1995-1999年的销售量，即出库数据，间表1-4。 表1-4预测出库量 月平均（万t） 年度 1995 1996 1997 1998 1999 销售 计划内 1.164 1.204 1.244 1.284 1.324 计划外 0.0672 0.1026 0.1587 0.174 0.216
表1-2 计算过程 根据表1-3和表1-4可得月平均入出库差值如表1-5所示。最大积压为0.48361万t，累积积压0.48361万t 表1-5 1995-1999年每面度平均如出库场差值 月平均（万t） 年度 1995 1996 1997 1998 1999 入出库差值 0.04022 0.051771 0.062172 0.132923 0.196524
四、库存容量的确定和优化计算 根据预测分析，得知未来5年内每年度月平均入库值，又知库场每月上半月一边进钢材一边销钢材，下半月只销售钢材，积压量很少，可简化为零。这样可得出库存模型如图9-15
所示。（其中，P为进货速度，R为销货速度，0Q为进货批量，maxQ为最后库存量，1t为边进边销的时间，T为库存周转期。） 5736524.1590923.1464872.1358371.127142.10tttttQ1.484422万t
QRTtP1
TQR01.484422万t/月
10tQP21
484422.1=2.968844万t/月
最高库存量)(1maxtTRQ0.742211万t 但实际情况只能近似于库存模型，取月不平衡系数mK1.4，则实际库存量应为： max'maxQKQm1.039万t
再根据仓库和料场比列关系，确定建立一个最大容量不小于6200t的立体仓库群。 由于该钢材库的进货批量和时间基本上确定，因此不需要再做其他计算。
五、钢材库货架的设计 钢材库主要是存储钢材，大部分是4m以上的长大件，根据国外立体仓库货架资料，采用带有横撑的货架是最优选择，其钢材存放在横撑上。每个货架由11个立柱组成，立柱间距为1m，每个货架为5层，每层承载重量为5t，立柱之间用钢筋和角钢联接。立柱由槽钢和钢板组成。横撑采用槽钢，按一定的尺寸分别焊接在立柱的两侧。经过强度和稳定性（当一侧满载，另一侧仍空载时）计算确定截面尺寸。每个货架最大承载量为50t，一般情况货架利用率为95%，库存量按5729.018t计算，则货架最少需求量为：
95%/50t6200个tn130.5个 取整数为131个，分配在确定的立体仓库中。 六、搬运方案的选取 （一）运输方式 从总体布置图可看出，运输方式有公路运输和铁路运输。前者机动灵活、换装环节少。后者运输量大，可靠性高，远途运输费用较少。只有铁路和公路运输协调工作，才是最佳的运输方式。但根据该钢材库实际情况，铁路运输方式是主要的。 （二）装卸机械的分析 钢材库、场物资主要是4m以上的长大件，装卸机械主要选择下述三种： （1）轻型龙门起重机。库场装卸长大件，大都采用龙门起重机，主要用于露天料场。它跨越铁路线和货场，占用通道面积小，库场面积利用率高，起重量大，效率高。 （2）侧面高架叉车，由称无轨堆垛机。其起升高度和通过窄巷道的性能比一般叉车要好，机动性比巷道堆垛机好，可转移到其他巷道工作，可在巷道外工作，游客开出库外作业，同时货叉可横向调节，适合长大件的装卸。 （3）桥式堆垛起重机。它是一种最早用于高层货架仓库存取物资的机械，也适用于无货架堆垛，它既有桥式起重机能够跨越仓库内地面障碍物、堆垛高度高的优点，又有叉车灵便、两货叉横向可调以取长大件的特点。 （三）装卸机械的优化计算 该钢材库进、出库场的主要运输工具是火车，通它配合的最佳装卸机械是龙门起重机。根据总体规划，它的跨度为35m，起重量为5t。火车每月最少运输5次，每次最多20节车皮，每节车皮最大载重量100t。该库场每次最大发货量为：
tttKQm1736562004.156200 其中，mK为月不平衡系数。
此仓储系统符合运筹学的排队论MMC型，平均到达率为：
小时节小时节/139.02430205
库场实行两班制，一台龙门起重机需要司机322人，需配备12个装卸工人。龙门起重机完成一个周期工作需要12分钟，则平均服务率为：
小时节节分钟小时分钟/0.25/t100)t512/60(M 每台龙门起重机（及装卸工人等）的服务费用，装卸工人工资4元/小时，司机工资3.2元/小时，龙门起重机回收期定为8年，则每小时成本为16元，所以服务成本费为C=23.2元/
小时。火车一节车皮等待一个小时损失费元1000C。 56.025.0/139.0/M 设龙门起重机台数为C： 1100)56.0()56.0(1)!1(1!)56.0(cc
nn
ccnP
56.0)56.0()!1()56.0(021PCCLCS 令C=1、2、3、4、5依次代入，得表9-12. 台数 服务车皮数)(cLs )1()(cLcLSS——)1()(cLcL
SS
1 1.2727 0.6648 2 0.6074 0.0427~0.6648 3 0.5647 0.0043~0.0427 4 0.5604 0.0004~0.0043 5 0.5600
WSCC/23.2/1000.232，落在区间0.0427~0.6648内，所以C=2，即龙门起重机取2台时，
即可使费用为最小。
（四）装卸工艺的分析 方案一：龙门起重机平板——牵引车——桥式堆垛机。
桥式堆垛机台数计算公式为KtCTVA 式中 V——作业量（库场最大作业量为V=1736t）； C——设备每次搬运量，选用桥式堆垛机C=4t； t——规定的作业时间，t=24小时； T——设备完成一个周期所用的时间T=10分钟； K——车辆和设备不平均系数、取K=1.2。
台台，取台43.6)2.160244101736(AA 为使堆垛起重机和龙门起重机工作互不影响而连续工作，确定牵引车5台，选20t平板车8台。 一台平板车（20t级）1.2万元，牵引车每台3万元，桥式堆垛机每台16万元。则总投资为：
万元万元6.88)5382.1416(Q
司机人数（两班制）=人。，取整数为23 3.2231253224 立体仓库布置如图所示。 设置12排货架，每排5个货架。每个货架双面各5层，货架各数个60025512。排与排间通道为3.8米，4台桥式堆垛起重机。火车和汽车装卸侧各设8个门。库内容量为：t30005600。需要2个立体仓库满足要求。
方案二：侧面高架叉车——龙门起重机，参见图9-18。
侧面高架叉车的台数：2.7)2.160243151736(台KtCVTA台 符号意义同前，取A= 8台。 设备投资上，每台侧面高架叉车6万元，总投资为 8万元648万元。
司机人数 223.213228n人 立体仓库布置形式参见图9-17.该库设置10排货架，每排5个货架，每个货架双面各4层，