河道疏浚工程施工方案
河道疏浚工程施工方案
河道疏浚工程施工方案一、工程概述本方案针对某河道进行疏浚工程，总计工程长度1000米，疏浚平均深度为2米。
主要施工内容包括：水下爆破、清淤、运输、填埋等工作。
施工时间为30天，整个工程共分为水下作业、水上作业、岸工作等阶段进行施工。
二、施工前准备1. 确定施工方案：本工程将采用水下爆破清淤和机械运输填埋的方式进行施工。
2. 选取施工场地：施工场地应选择在离河道较远的位置，避免对附近居民和交通造成影响。
3. 资金和物资准备：准备所需的爆破器材、清淤设备、运输车辆等物资，落实好相应的资金。
4. 安排施工人员和安全员：确定施工人员和安全员的数量和职责，做好安全教育工作。
三、水下施工1. 爆破作业：选择合适的爆破器材，在水下设定炸药，并定时进行爆破作业。
爆破作业需要严格遵守相关爆破操作规程，确保施工安全。
2. 清淤作业：利用清淤设备对爆破后的淤泥进行清理，保持河道通畅。
在清淤作业中，应注重设备的维护和保养，及时清理设备中的淤泥。
3. 警示标识：在水下施工现场设置警示标识，警示过往船只和游泳者，确保施工安全。
四、水上施工1. 运输作业：将清淤后的淤泥通过运输车辆运送至填埋场。
运输车辆应保持清洁，避免在运输过程中对周围环境造成污染。
2. 岸工作：对河道两岸进行清理和修整，确保岸边的整洁和安全。
五、施工后整理1. 检查清淤成果：对清淤后的河道进行检查，确认疏浚效果是否达到预期要求。
2. 清理施工现场：清理施工现场，清理残渣和垃圾，确保周围环境的整洁和安全。
3. 工程验收：组织相关人员对工程进行验收，确认工程质量和安全。
六、安全措施1. 严格遵守爆破作业规程，确保安全；2. 设置警示标识，保障施工现场的安全；3. 加强安全教育，提高施工人员的安全意识；4. 确保设备的正常运转，避免设备故障引发安全事故。
七、环保措施1. 控制扬尘：在施工过程中，采取控制扬尘的措施，避免扬尘对周围环境造成影响；2. 清洁河道：施工前后对河道进行清洁，减少对水体的污染；3. 合理排放废水：合理处理施工过程中产生的废水，避免对水质造成污染。
河道疏浚实施方案(共8篇)
河道疏浚实施方案（共8篇）第1篇：河道疏浚方案一、工程概况本工程位于闵行区马桥镇旗忠村，区域范围为上海市闵行区公安分局训练基地及上海海关培训中心；横沥河区域为兴华苑，河道总长约2105m，为保证引排水的通畅和泵闸正常使用，对该区域范围内河道进行疏浚。
依据图纸及现场状况，本工程清淤量较大，达m3，需要选择合适的淤泥积土区。
为此，我公司认真考察了现场状况，准备将积土区支配在兴华苑北侧及东北角位置的空地上，该区域靠近申港路，既可以满足积土要求，又可以满足运输需要。
二、清淤施工方案河道疏浚工程方案开2个工作面，每个工作面配备两台套6寸泥浆泵组进行清淤，泥浆经泥浆管及接力泵直接送至设置好的泥浆池。
1、依据现场勘察设泥浆池（1）施工程序：基础清理→挖运及铺筑→分层压实→边坡防护→PVC排水管安装→验收。
（2）首先对拟建场地地基部分进行清理、拉毛，使基础和原始地面接触牢靠，不渗漏，然后用2台挖机在现场取好土摊铺碾压，保持每层厚度为~，现场取土时要特别留意电线、通信线、有线电视线杆，其四周必需预留2m以上的土方不得挖除。
铺筑前先预埋复合土工膜并碾压密实，土工膜接受应用人工粘接铺设。
（3）填筑至顶下处时，安放一排PVC管排水，外接软管自流排水，排水口接受应用土工膜摊铺，防止排水冲刷河道。
（4）机械施工完成后，人工对内外坡、顶部进行修整，最终统一在内侧摊铺一层防渗薄膜，顶部用袋装土压好。
填筑工艺严格按相关规范执行。
（5）建立专业小组，专职负责护理排水系统，确保排水通畅，维护泥浆池平安。
泥浆池剖面图如下：PVC管上层水外接软管淤泥沉淀原始地面2、清淤1）河道浮淤的扫除工作此工作仅清除河底活动性淤泥，以便利后续的基坑开挖工作得以开展，断面尺寸无需达标，做到不超挖、不偏挖。
2）挖清工作使河道断面尺寸、高程达到设计要求。
依据现场考察及断面图，为加快进度，两台泥浆泵布置在河道中心线两侧各2m 的位置。
清淤工人穿戴全套防护装备进行施工，在高压水枪冲浆时，尽量接受应用平扫法，放低枪头冲击淤泥底部，让淤泥自然掏空后塌陷流走，这样既可以防止污水四溅又可保证清淤的速度得到加快。
内河疏浚工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程背景随着我国经济的快速发展，内河水运在国民经济中的作用日益凸显。
为了提高内河航道通航条件，保障船舶航行安全，提高航运效率，本工程对某内河航道进行疏浚施工。
本工程疏浚范围包括河道主航道及两侧辅航道，总长度为XX公里。
二、工程目标1. 疏浚后，河道主航道水深达到XX米，满足船舶航行要求；2. 疏浚后，河道辅航道宽度达到XX米，满足船舶停靠要求；3. 疏浚过程中，确保施工安全和环境保护。
三、施工方法1. 施工设备：本工程采用绞吸式挖泥船进行疏浚作业，配备泥驳、泥浆输送管道、泥浆处理设备等。
2. 施工流程：（1）测量放样：根据设计图纸，对河道进行测量放样，确定疏浚范围和深度；（2）锚缆定位：利用绞吸式挖泥船的锚缆系统，将船体固定在预定位置；（3）挖泥作业：启动绞吸式挖泥船，进行水下挖泥作业，将泥浆输送至泥驳；（4）泥浆处理：对泥浆进行沉淀、浓缩等处理，达到排放标准后排放；（5）回填作业：根据实际情况，对疏浚后的河道进行回填，确保河道稳定。
3. 施工注意事项：（1）施工过程中，严格控制挖泥深度，确保河道主航道水深达到设计要求；（2）挖泥作业时，注意观察河道两侧地形，避免损坏河道岸线；（3）挖泥过程中，注意保护水下生物，减少对生态环境的影响；（4）泥浆处理过程中，确保排放达标，防止水体污染。
四、施工进度安排1. 施工准备阶段：1个月；2. 施工实施阶段：根据工程量，预计需3个月；3. 工程验收阶段：1个月。
五、施工质量控制1. 施工前，对施工设备进行检查、调试，确保设备正常运行；2. 施工过程中，对挖泥深度、泥浆处理等进行实时监测，确保施工质量；3. 施工结束后，进行工程验收，确保工程符合设计要求。
六、环境保护措施1. 施工过程中，加强对施工区域的巡查，确保施工活动符合环保要求；2. 挖泥作业时，采取防尘措施，减少扬尘污染；3. 泥浆处理过程中，确保排放达标，防止水体污染；4. 施工结束后，对施工区域进行清理，恢复原貌。
河道疏浚工程施工计划
河道疏浚工程施工计划一、项目背景河道是城市中重要的水资源通道，对于保障城市防洪安全、改善水环境起着至关重要的作用。
然而，由于长期得不到有效的维护和管理，我市许多河道已经积淀了大量泥沙和垃圾，水流受阻，严重影响了河道的畅通程度和水环境的质量。
因此，为了保障城市水务设施的正常运行，提升水环境的质量，我市决定进行河道疏浚工程。
二、工程目标1. 解决河道垃圾和泥沙积淀问题，提高河道的通行能力。
2. 净化河道水质，改善水环境。
3. 维护河道的稳定性，避免泥砂对水务设施造成损害。
三、工程内容1. 清理河道垃圾：使用清污船进行垃圾清理，将河道中的垃圾进行集中收集和清运。
2. 疏浚泥沙：使用挖掘机进行泥沙的疏浚作业，恢复河道原本的断面形态。
3. 收集和处理泥沙：疏浚出的泥沙将会收集到特定场地进行沉淀、脱水和后续处理。
4. 河道修复：对于受损的河道岸坡和护岸进行修复，确保河道的稳定性。
5. 河底修复：修复因疏浚作业而受损的河底，保证河道的通行条件。
四、工程方案1. 前期准备工作：制定详细的施工计划，包括资源调配、人员安排和工期计划等。
2. 设备准备：提前调配清污船、挖掘机等施工所需专业设备。
3. 施工现场布置：根据施工所在位置，合理布置施工现场，确保施工秩序有序进行。
4. 施工过程：按照施工计划，依次进行清理垃圾、疏浚泥沙、修复河道岸坡和护岸等工作。
5. 施工质量控制：设立工程质量监督小组，进行现场质量检查和记录，确保施工质量。
五、施工安全1. 建立相关安全制度：制定工程安全规定和施工操作规程，确保施工安全。
2. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，确保熟知操作规程和掌握施工技巧。
3. 安全设施设置：在施工现场设置安全警示标识，配备必要的防护设备。
4. 安全监控：设立安全监控岗位，定期检查施工现场安全情况，并及时采取措施处理隐患。
六、环境保护1. 建立环境保护制度：制定施工期间的环境保护措施，保护周边水域和生态环境。
河道疏浚工程施工方案
河道疏浚工程施工方案河道疏浚工程施工方案一、施工目标通过本次疏浚工程，清理河道淤积物，恢复河道原有的水流能力，改善河道生态环境，提升河道防洪能力。
二、施工内容1. 清理淤积物。
对于河道中的淤泥、杂草、垃圾等进行清理。
使用挖掘机、铲车等重型机械设备将河道中的淤泥挖掘出来，并进行处理和运输。
2. 疏通河道。
在清理淤积物的同时，对于河道中出现的堆积物、倒木等进行疏通。
可以使用铲车、推土机等设备将这些堵塞物推到河道两侧进行清理，恢复河道的畅通。
3. 加固河岸。
对于河岸的塌陷、破损问题进行修复。
可以采用填筑河岸、加固护岸等方式，提升河道的稳定性和安全性。
4. 清理水面漂浮物。
清理河道水面上的漂浮物，包括塑料袋、树叶、杂草等，以保持水面的整洁和景观效果。
三、施工步骤1. 现场勘察。
由专业技术人员对河道情况进行勘察和测量，确定施工范围和施工方案。
2. 准备施工设备和材料。
根据勘察结果准备相应的施工设备和材料，包括挖掘机、铲车、推土机等重型机械设备，以及防护网、护岸材料等。
3. 清理淤积物。
使用挖掘机等设备对河道中的淤积物进行清理，将淤泥挖掘出来，并进行处理和运输。
在清理过程中要注意保护河道底部的生态环境和水生动植物。
4. 疏通河道。
除了清理淤积物，还要对河道中的堵塞物进行疏通。
使用铲车、推土机等设备将堵塞物推到河道两侧进行清理，恢复河道的畅通。
5. 加固河岸。
根据河岸的情况，采取填筑河岸、加固护岸等方式对河岸进行修复和加固，提升河道的稳定性和安全性。
6. 清理水面漂浮物。
使用渔网等工具清理河道水面上的漂浮物，确保水面的整洁和景观效果。
四、施工安全措施1. 施工前要进行周边环境的安全检查，确保施工区域的安全。
2. 施工人员必须佩戴防护装备，包括安全帽、安全鞋等，以确保人员的安全。
3. 施工设备必须经过检测和维护，确保设备的正常运行。
4. 施工人员要对施工过程中可能出现的风险进行预判，并采取相应的防护措施。
5. 施工过程中要对施工现场进行管理，确保工地的整洁和安全。
疏浚专项施工方案
一、工程概况本工程位于某市某区某河道，全长约10公里。
工程主要内容包括河道疏浚、护岸加固、生态恢复等。
疏浚工程量约为100万立方米，护岸加固长度约为10公里，生态恢复面积约为50万平方米。
二、施工准备1. 组织机构成立疏浚工程指挥部，下设施工、技术、质量、安全、环保等职能小组，负责疏浚工程的组织实施。
2. 施工人员组织施工人员参加相关培训，确保施工人员具备相应的施工技能和安全意识。
3. 施工材料根据工程量，采购挖泥船、泥驳、护岸材料、生态恢复材料等。
4. 施工设备租赁或购置挖泥船、泥驳、护岸施工设备、生态恢复设备等。
三、施工工艺1. 疏浚施工（1）采用抓斗船挖泥，泥驳运泥至围堰附近的河道。
（2）挖泥船遵循以下原则：分条施工、分层开挖、梅花挖泥法、上超下欠梯形开挖法。
（3）施工过程中，充分利用DGPS卫星定位系统和挖掘断面显示系统，实时监控挖泥过程。
2. 护岸施工（1）根据设计要求，采用重力式护岸结构。
（2）护岸施工采用现场预制混凝土构件，现场安装。
（3）护岸施工前，先进行基础处理，确保基础稳定。
3. 生态恢复（1）采用水生植物、岸坡植物等生态恢复材料。
（2）生态恢复工程分为水生植物种植、岸坡植物种植、湿地恢复等。
（3）生态恢复工程遵循以下原则：因地制宜、合理布局、生态优先。
四、施工进度安排1. 疏浚工程：合同工期为6个月，分两个阶段进行。
（1）第一阶段：疏浚工程量50万立方米，工期为3个月。
（2）第二阶段：疏浚工程量50万立方米，工期为3个月。
2. 护岸工程：合同工期为3个月。
3. 生态恢复工程：合同工期为2个月。
五、质量保证措施1. 施工过程中，严格执行国家相关标准和规范。
2. 施工前，对施工人员进行质量培训。
3. 施工过程中，加强质量检查，确保工程质量。
4. 工程完成后，进行质量验收。
六、安全保证措施1. 施工过程中，严格执行国家相关安全标准和规范。
2. 施工前，对施工人员进行安全培训。
3. 施工过程中，加强安全检查，确保施工安全。
河道疏浚工程施工方案
河道疏浚工程施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 施工人员组织 (5)2.2 施工材料准备 (7)2.3 施工设备选择 (8)三、河道疏浚施工工艺 (9)3.1 施工流程 (9)3.2 施工方法 (11)3.3 工艺流程图 (11)四、河道疏浚工程施工要点 (12)4.1 河道清淤 (13)4.2 河床平整 (14)4.3 排水系统设置 (15)五、安全与环保措施 (16)5.1 安全生产要求 (17)5.2 环保措施 (19)六、施工进度计划与资源配置 (20)6.1 施工进度计划表 (21)6.2 资源配置计划 (22)七、质量管理与验收标准 (23)7.1 质量管理措施 (24)7.2 验收标准与方法 (25)八、风险评估与应对措施 (26)8.1 风险因素识别 (27)8.2 应对措施 (29)一、前言随着城市化进程的加快，河道疏浚工程在城市建设中扮演着越来越重要的角色。
河道疏浚工程不仅能够改善河道的水环境质量，提高防洪排涝能力，还能够促进水资源的合理利用和保护，为城市的可持续发展提供有力支持。
为了确保河道疏浚工程的安全、高效、环保地进行，本文档将对河道疏浚工程施工方案进行详细的阐述，包括施工组织设计、施工技术措施、施工进度计划、质量控制、安全保障等方面的内容。
通过对这些内容的制定和实施，我们将努力实现河道疏浚工程的顺利完成，为城市的建设和发展做出积极的贡献。
1.1 编制依据国家相关法律法规和标准：在编制本施工方案时，我们严格遵守国家关于河道疏浚工程的相关法律法规和标准，包括但不限于水利工程安全管理规定、环境保护法规等，确保施工过程合法合规。
实地考察与调研结果：我们组织了专业的团队对工程项目区域进行了详细的实地考察和调研，深入了解了河道地形、水文条件、气象特点等因素，为后续的施工设计提供了重要依据。
设计与施工图纸：基于工程需求及实地考察结果，我们完成了河道疏浚工程的设计工作，并编制了详细的施工图纸。
河道清淤整治施工方案5篇
河道清淤整治施工方案5篇河道清淤整治施工方案篇1一、概况：__河道未定时清理垃圾，现已腐臭堵塞严重，故委托银浩河道清淤清淤此河道，进行现场查看，矗种鼷拟清淤长度约20__米。
工期12天：准备工作1天，计划每天清淤长度200米，河底平整、拆除围堰1天。
二、方案：弄清河道上游正常时期来水流量，沿途桥梁、管线等基础设施的具体位置、走向，河道内淤积物沉积深度等情况，根据清淤工作量和工期要求组织人力、机械，同时考虑防洪度汛的要求，进行物资准备。
1、组织：河道改线工程与老河道相距较近，施工现场有大型施工机械，可用于河清淤疏浚的工作。
拟采用多台履带挖掘机分组分段进行疏挖，疏挖过程中必须保持老魏河正常通水，半幅清淤半幅保持流水;先疏挖南半幅河道，再疏挖北幅河道。
2、围堰：河道下游设置带有两个活动闸门的厚500mm砖砌体围堰，与桥台基础顶面平齐，可兼做改线工程与老河道顺接时的围堰(闸门宽3米，木质结构)。
下游围堰根据清淤长度分段设置，拟在钓鱼协会南侧和唐庄桥下游分别设置，高度以高出水面0.7米为宜。
下游围堰采用土质结构，外侧覆压防水材料(如宽幅彩条布等)。
3、排水：围堰修筑完成采用污水泵将河道内积水排至围堰下游河道，沿老河道底口边线开挖纵向集水沟，将河道内积水汇集到下游围堰前。
在围堰上游开挖集水坑，用大功率污水泵将积水排到围堰下游。
4、清淤：以三台挖掘机为一组，组合成阶梯队列。
河底一台挖掘机在前方，边开挖边将河底淤积物向南侧清理，尽可能将淤积物放到边坡上方，同时在河道南侧底口线位置开挖出深度50cm左右的集水沟;第二台在边坡上方，将第一台挖掘机挖出淤积物以及边坡上草皮树根等清理到河道南侧滩地内，第三台在最后方，将第二台挖掘机挖出的淤积物收集。
南半幅清淤全部完成，采用同样的方法清理北侧河道内淤积物，此时，积水已集中在河道的南半幅，不需要再在北侧河底口线开挖纵向集水沟。
清淤完成，将河底平整。
5、清理：滩地内淤积物经晾晒脱水，采用密封良好运输车将淤积物清运业主方至地点。
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施工组织设计编制依据：1、涡河航道疏浚工程施工招标文件；2、涡河航道疏浚工程施工图设计；3、国家和行业相关的技术规范及质量检验评定标准；4、公司GB/T19001-2000ISO9001：2000质量管理体系文件，GB/T24001-2004ISO14001：2004环境管理体系文件，GB/T28001-2001职业健康管理体系文件相关要求。
2.1 工程概况及施工条件分析2.1.1 工程概况涡河航道蒙城闸以下规划等级为四级，目前按五级维护，此次航道维护工程有两处：（1）涡河航道蒙城闸下华祖浅滩航道维护工程，位于蒙城县涡河双涧大桥下游约5公里处，华祖渡口下游约1公里。
由于涡河治理抛石护堤，致使主航槽变窄，航舶航行经常碰触抛石，需将左岸浅滩进行切滩。
设计底宽40米，底标高14.5米，边坡1：2，维护航道长度792米，疏浚土方34739方。
（2）蒙城水上交通安全检查站工作船基地港池疏浚工程，位于蒙城双涧大桥上游500米处，疏浚长度147米，土方4767方。
2.1.2 施工技术要求一、工程内容（1）涡河航道蒙城闸下华祖浅滩航道维护，设计底宽40米，底标高14.5米，边坡1：2，维护航道长度792米，疏浚土方34739方。
（2）蒙城水上交通安全检查站工作船基地港池疏浚，长度147米，土方4767 方。
．二、抛泥区抛泥区由业主负责建设、维护。
三、技术标准要求施工单位严格按照设计图纸进行放样施工，航道中心线应充分利用现有河槽中心线，保持航槽的稳定，减小维护工作量。
允许超深±0.2米，允许超宽±0.1米。
本工程机械设备要求：120方/小时及以上绞吸式挖泥船1艘，最大排距2000米，最大排高8米，能满足抛泥要求；或80方/小时及以上绞吸式挖泥船和斗容0.75立方米以上液压式抓斗式挖泥船各1艘组合施工，最大挖深6米，最大运距2000米。
2.1.3 施工条件一、自然条件施工水位：开工时由业主提供；施工过程中，施工单位自行掌握、控制。
二、工程地质主要为粉砂土和粘土。
三、工期要求预计工期：40天；计划开工时间：2009年4月16日。
2.2 施工设备选配3/h80m绞吸式根据上述的施工条件、工程量及工期要求，我公司拟定投入3抓斗式挖泥船各一艘，以及配套的辅助船舶设备。
选配的挖泥船主1m挖泥船及要技术性能及设备状况见表（见下表）。
选配的挖泥船主要技术性能及设备状况表表2-01序单数设备性能及技术状况设备名称名称及规格号量位264KW，外型尺寸：长×宽×高绞吸式80m/h13装机功率皖吸八号1艘。
6.0m×4.2，最大挖深5.8×=29.32 挖泥船．拟投入本工程施工的两艘挖泥船均参加过一系列各种工况条件下的疏浚工程施工，施工人员在施工布设、现场管理、质量控制、安全生产、地方关系协调等方面积累了丰富的经验，且以上投入的施工船舶都参加过省内外航道疏浚工程的施工，积累了丰富的施工经验，能按质、按量、按期完成疏浚任务。
2.3 临时工程及施工准备2.3.1 施工设备的调遣项目部对其所用的设备正常运行、安全等负全部责任。
3抓斗1m抓斗式挖泥船（拟投入本工程航道疏浚施工的第三工程处皖工抓101式挖泥船），处在待命状态，中标后可以立即进场施工。
3/h绞吸式挖泥船现拟投入本工程航道疏浚施工的第八工程处皖吸八号80m在亳州，处在待命状态，中标后可以立即进场施工。
2.3.2 施工放样及浚前测量一、测量仪器本标段陆上控制测量及断面桩放样采用全站仪测量，水下地形测量采用水准仪、测绳、测深杆及测砣进行测量，所有进场的精密监视测量设备均需经过国家法定计量部门检定，并在检定周期内，其他的监视测量设备使用前必须进行校准，以确保测量结果的准确性。
主要测量仪器见表2-02。
投入本工程使用的测量仪器表表2-02序号仪器设备名称规格型号单位数量备注检定周期内台 GTS-6021 拓普康全站仪1检定周期内台 1 DS3 水准仪2使用前校准6根100m测绳34测深6m6使用前校二、测量人员测量检测设备的操作者必须持证上岗，并熟悉和掌握该设备的操作规程，参加测量其他人员必须经过培训取得相应的岗位资格认证后方可参加。
三、测量方法人工测量为主。
采用的测量方法必须合理可行，并能满足测量精度的要求。
四、控制测量1、合同协议书签订后，即由项目部技术负责人组织现场施工技术人员对监理工程师提供的测量基本控制点、基线及水准点进行复核，校核基本控制点和基线的测量精度，并复核其资料和数据的准确性。
2、根据现场情况，在施工区内增设基本控制点，并根据施工图纸进行实地测量放样，放样测站点的精度不低于五等水准测量的精度要求。
3、项目部负责保护好测量基本控制点、堤防基线的永久埋石、标架和水准点，使之容易进入和通视。
项目部对测量网点的缺失和损坏负全部责任。
五、浚前测量开工前，由项目经理部组织工程技术人员对施工区进行浚前测量，并将测量成果资料及时报送监理单位审核，必要时监理单位可以要求项目部在其直接监督下进行复核测量。
若经双方协商同意，项目部可邀请监理人员共同进行联合测量，经双方核签的测量成果，可直接作为计量依据。
水下测量遵循以下原则：1、根据水深、流速和精度要求选择合适的测深工具，并征得监理的同意。
2、测量断面间距以能正确反映实际工程量为原则，测量横断面按垂直河道中心线方向布设，河道曲线段布设成扇形断面，测深点的密度能反映水下地形特征，河道纵向稍稀，横向稍密，测量断面上的点间距应能正确反映断面形状，不得选用局部坑凹和突出物作为测点，地形平坦处测点间距不大于20cm，地形变化处适当加密，并在两边边坡部分加密。
．六、施工放样测量1、挖泥船疏浚开挖前在河道设计中心线、开口线、开挖起始点，弯道顶点设立清晰标志，包括标杆、浮标等。
平直河段每隔50m设立一组横向标志，弯道处加密至10～20m，施工标志设立符合疏浚工程施工技术规范规定，2、对样标和船位定期进行校核，发现偏差，及时纠正。
3、在施工作业区内设置两组水位尺，水位尺的设置及观测遵循以下原则：①、水尺零点与挖槽设计底高程一致，施工水位尺满足五等水准精度要求。
②、水尺设置在便于观测、水流平稳、不易被船舶碰撞的地方，必要时加设保护装置。
③、每组水位尺由两支或两支以上的水位尺组成，相邻水尺应有20cm的重合，能满足常水位变化范围内读数的要求。
④、每班班前、班后各观测一次，水深测量时，施测始末观测两次。
若水位变化每小时大于5cm或班内变化幅度大于10cm，则增加观测次数，水位尺读数精确至厘米。
⑤、有风浪时，观测水位取浪峰和浪谷的平均值。
七、单元工程测量及竣工测量单元工程完工后，项目部应认真检查检测，符合设计要求和工程质量标准，报请监理单位检查复验。
竣工测量的断面间距及测点间距的设置，以及测量仪器的选择与浚前测量相同。
工程完工后即由项目部技术负责人组织工程技术人员对本工程进行竣工测量，并及时将测量成果资料及质量评定资料报送给监理工程师，再由监理工程师或业主组织人员对本工程进行竣工复核测量。
2.3.3 技术准备一、技术交底业主或监理单位进行技术交底后，项目部技术负责人立即组织项目部及工程处的工程技术人员熟悉实施本工程的目的、设计标准、技术要求、施工作业条例等，进行图纸会审，按标书有关规定进行施工测量和放样工作。
项目部技术负责．人对工程技术人员及工程处施工人员进行技术交底，并做好记录。
充分保证每位施工作业人员了解工程建设标准、工程质量要求、工程进度要求。
二、施工图纸1、项目部可按招标图纸布置施工现场，做好一切施工准备工作，按监理单位提供的施工图纸进行施工，并须服从业主及监理单位对工程施工的安排。
2、项目部对监理单位提交的图纸和自行设计编制图纸资料事先都应仔细检查，发现错误或表达不清楚的及时以书面方式提交监理单位复核审查。
3、项目部提交审批的图纸资料的份数为一式三份，通常只返回给项目部其中的一份。
对需要修改的图纸资料项目部还应向监理单位提交修改后的图纸资料，其中底图一份，复制图纸及资料两份，底图上应注明批准日期。
2.4 疏浚工程施工方案2.4.1 施工一般原则施工准备完成，在监理工程师发布开工令后，即可进行主体工程水下方疏浚施工，针对本标段的工程特点，挖泥船开挖的方向应按疏浚工程技术规范规定选择，开挖时应根据泥层厚度、挖槽宽度和机械能力。
确定分层、分条开挖。
条与条之间应有重叠区，以免形成欠挖土埂。
在码头等构筑物前沿施工时，应采取措施，确保建筑物的安全。
一、绞吸船施工时，要遵循以下原则：1、绞吸式挖泥船施工当流速小于0.5m/s时，宜顺流施工；当流速大于0.5m/s 时，宜采用逆流施工。
泥层厚度超过挖泥船一次最大挖泥厚度时，应分层施工，上层宜厚，下层宜薄。
水面以上的土体高度不宜大于4m，否则应采取措施降低其高度，以策安全。
2、当挖槽断面方量较大，又确有需要提前发挥工程效益时，可分层或分条开挖，即先挖子槽使河道先通后畅。
3、项目部在施工过程中应采取措施，严格控制回淤，在监理单位签发完工证明之前，河道开挖范围内的回淤由项目部负责清除。
二、抓斗船施工时，要遵循以下原则：1、当挖宽大于抓斗船的最大挖宽时，应分条进行施工。
在浅水区施工时，分条最小宽度应满足挖泥船作业和泥驳绑靠所需的水域要求；在流速大的深水挖槽施工时，分条的挖宽不得大于挖泥船的船宽。
2、当泥层厚度超过抓斗一次下斗所能开挖的最大宽度时，应分层开挖。
3、当泥层厚度较薄，土质松软时，可采用梅花挖泥法施工，斗与斗之间的间距，视水流的大小及土质松软情况而定。
4、在流速较大的地区施工时，应注意泥斗漂移对下斗位置和挖深的影响，必要时应加大抓斗重量。
2.4.2 施工分段根据各排泥区（弃土区）及开挖区施工条件及我公司拟投入的第八工程处皖3抓斗式挖泥船设备性能综合分析，采取合1m吸八号及第三工程处皖工抓101号理分段施工。
2.4.3 分层施工根据疏浚工程施工技术规范分层开挖“上层宜厚、下层宜薄”的原则和挖泥船的吃水性能，合理选择分层施工。
2.4.4 分条施工航道挖槽宽度如果超过绞吸式挖泥船的最佳经济挖宽时需进行分条施工。
条与条之间必须插有样标，并且留有2-3m的重迭，防止漏挖，出现浅埂。
2.4.5 边坡施工为形成河道设计边坡，依据交通部《疏浚工程施工技术规范》(JTJ319-99)要求，绞吸船采用梯形开挖，确保边坡达到设计要求。
抓斗船在满足吃水时也可采用平行横挖法，更容易达到边坡设计要求。
对岸边附近有堤防等建筑物时，不允许有超挖现象。
2.4.6 泥驳装泥、运泥（1）根据开挖土质、运距、挖泥船的能力，合理的配备泥驳数量，避免造成“待驳”或“窝工”现象。
）在泥驳工作水深满足的条件下，应满载装舱，节省运泥时间，提高工2（．效。
（3）开底泥驳严禁运泥过程中发生漏泥跑泥现象。