过水路面专项施工方案
过水路面专项施工方案
一、工程概况本项目位于青水公路项目，由于途径地段需要多次跨过山沟河道，且河道为长流水河道，无枯水期，雨季汛期时河水水深超过1米，河面宽度超过6米以上，水流水势较大。
为解决道路排水和通畅问题，本项目主便道采用暗埋直径1.0米的圆涵管，并浇筑掺量为25%片石砼过水路面。
二、施工准备1. 材料准备：钢筋砼圆涵管、C20片石砼、砂浆、二灰混合料、碎石、水泥、砂等。
2. 机械设备准备：吊车、振动压路机、摊铺机、切割机、测量仪器等。
3. 人员准备：施工人员、技术人员、质量检查人员等。
三、施工工艺及方法1. 圆涵管安装（1）管底基础施工：采用C20片石砼浇筑，基础厚度20cm，确保基础稳定。
（2）圆涵管运输：采用吊车将圆涵管运输至施工现场。
（3）圆涵管安装：采用吊车将圆涵管吊装至基础，调整水平度，确保圆涵管垂直。
（4）圆涵管拼缝处理：管节拼缝采用砂浆抹面修饰，确保拼缝严密。
2. 过水路面桥身施工（1）模板制作：根据设计要求，制作符合要求的模板。
（2）混凝土浇筑：采用C20片石砼浇筑，厚度1.5米，桥身宽度7米。
（3）混凝土养护：浇筑完成后，采用洒水养护，保持混凝土湿润。
3. 路面施工（1）基础处理：清除垫层表面的浮砂、浮土和杂物，局部损坏地段用二灰混合料填补并碾压。
（2）路面材料准备：准备C20片石砼、碎石、水泥、砂等材料。
（3）路面浇筑：采用摊铺机将C20片石砼摊铺在基础之上，厚度符合设计要求。
（4）路面压实：采用振动压路机进行压实，确保路面密实。
四、施工质量控制1. 材料检验：严格控制材料质量，杜绝不合格材料进入施工现场。
2. 施工过程控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 质量检查：施工过程中，进行定期质量检查，确保工程质量。
五、安全文明施工1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 施工过程中，做好环境保护工作，减少施工对环境的影响。
3. 施工人员遵守劳动纪律，文明施工。
六、施工进度安排1. 施工前，编制详细的施工进度计划，确保工程按时完成。
过水路面施工方案
过水路面施工方案
目录
1. 施工前的准备工作
1.1 确定施工区域
1.2 清理施工区域
2. 施工材料的准备
2.1 选择适合的材料
2.2 运输材料至施工现场
3. 施工过程中的注意事项
3.1 保证施工现场安全
3.2 控制施工噪音
4. 施工结束后的清理工作
4.1 清理施工现场
4.2 检查施工质量
施工前的准备工作
在进行过水路面的施工之前，首先需要对施工区域进行合理的划分和确定。
根据车辆和行人的通行情况，确定施工范围，确保施工期间通行安全，同时尽量减少对交通的影响。
施工区域确定后，需要对施工现场进行彻底清理，清除杂物、沙石等障碍物，确保施工平整。
清理过程中要注意保护周围环境，避免污染土壤或水源。
施工材料的准备
选择适合的材料是保证施工质量的关键之一。
根据施工区域的具体情况和要求，选择合适的过水路面材料，考虑耐磨、防滑等特性，确保路面使用寿命长。
一旦材料选定，需要将其运输至施工现场。
在运输过程中要注意材料的质量和完整性，避免在运输过程中出现损坏或浪费的情况。
施工过程中的注意事项
在施工过程中，首要任务是保证施工现场的安全。
设置警示标志、隔离围挡等安全措施，确保工人和过往行人的安全。
另外，还要控制施工噪音，避免对周围居民的影响。
施工结束后的清理工作
施工完成后，需要对施工现场进行彻底清理，清除材料余留物和施工垃圾，恢复周围环境的整洁。
同时还要对施工质量进行检查，确保过水路面的平整度和质量达到要求。
过水路面施工方案
过水路面施工方案1. 引言过水路面施工是指在有水流经的交通地区进行道路施工的一种特殊施工方式。
在这种情况下，施工人员需要采取特殊的措施，确保施工安全和施工质量。
本文将介绍一种常见的过水路面施工方案，以指导施工人员正确进行施工。
2. 施工前准备在开始过水路面施工之前，施工人员需要进行一系列的准备工作。
以下是施工前准备的步骤：•施工方案设计：根据实际情况，制定过水路面施工方案。
方案应考虑水流一致性、施工时间、材料选用等因素。
•安全措施：制定安全措施，确保施工过程中的安全性。
安全措施包括设置警示标志，保持施工区域的明确和防护措施等。
•施工材料准备：根据施工方案的要求，准备所需的材料和工具。
材料包括沥青、路面砂浆、胶结剂等，工具包括铲子、滚筒等。
3. 施工步骤3.1. 清理施工区域在进行过水路面施工之前，需要对施工区域进行彻底清理，确保施工过程的顺利进行。
清理的步骤包括以下内容：•清除杂物：清理施工区域的杂草、垃圾等杂物，以确保施工区域的清洁。
•清洗路面：使用高压水枪清洗施工区域的路面，去除污物和松散的碎片。
•检查排水系统：检查施工区域的排水系统是否正常。
修复任何排水问题，以确保水流畅通。
3.2. 铺设过水隔离层在进行过水路面施工时，需要先铺设过水隔离层，以阻止水流进入施工区域。
以下是过水隔离层的施工步骤：•准备隔离层材料：根据施工方案的要求，准备过水隔离层所需的材料。
常用的材料包括防水膜、隔离墩等。
•铺设隔离层材料：在施工区域铺设防水膜，确保完全覆盖施工区域。
同时，根据需要安装隔离墩，将隔离层与水流分隔开。
3.3. 施工路面层在完成过水隔离层工作后，可以开始施工路面层。
以下是施工路面层的步骤：•准备路面层材料：根据施工方案的要求，准备所需的路面层材料。
一般包括沥青、路面砂浆、胶结剂等。
•路面层施工：将路面材料按照施工方案的要求进行浇筑、铺设或喷涂。
在施工过程中，需确保路面层的均匀性和充实度。
3.4. 完工和检验完成施工路面层后，需要进行完工和检验工作。
过水路面工程施工方案
过水路面工程施工方案过水路面工程是指在需要通过水体的地区进行道路铺设，包括但不限于桥、涵、堤、码头等。
过水路面工程施工方案的编制是针对该类型路面工程施工的一项重要准备工作，目的是规范施工过程、保证工程质量、确保工程安全。
二、施工前准备1. 项目经理和施工单位应进行施工前的相关资料搜集和技术交底，确认工程的相关范围、要求、施工流程、材料规格以及工期等。
2. 施工单位应对施工现场开展详细的勘察和测量工作，了解地形地貌、地质条件、水文特征等情况，为后续施工提供准确的数据支持。
3. 确认施工现场的施工条件和安全警示标志，如水深、水速、流向、水质等情况，按要求进行安全防范措施。
4. 准备施工所需的机械设备和工具，保证施工需要的机械、设备、劳动力、物资齐全，并对其运行状态进行检查和维护。
5. 编制安全生产计划及施工计划，明确工程施工中的责任分工及工作任务。
三、施工工艺及方法1. 泥石流路面工程施工中要选择合适的材料，保证路面的耐水性和耐候性。
2. 根据实际情况，采用适宜的施工工艺，包括边坡工程、桩基工程、支护工程等。
3. 涉水施工时，应采用临时围堰或深层挖掘技术，确保水质不受污染，同时有效控制水位、水压。
4. 严格按照设计要求进行路基和路面的施工，确保路面平整、牢固。
5. 施工过程中应密切关注水位变化、水质情况、气候变化等因素，采取相应的防护措施。
四、施工安全管理1. 对施工现场安全进行全面的评估分析，根据水域特性，合理设置警戒线、安全防护设施等。
2. 制定施工人员的安全作业操作规范，并进行安全教育培训。
3. 加强施工现场的巡查和监控，确保施工过程中各项安全措施的有效性。
4. 施工现场应设置合适的逃生通道和安全设施，以应对突发事件，并建立应急预案。
五、环境保护1. 严格按照环保法律法规和相关标准要求，遵守环保施工规定，确保施工过程中不对周围环境造成污染。
2. 尽量减少机械设备和车辆在水域附近的行驶频率和时间，减少对水体的扰动和污染。
主便道过水路面施工方案
云南青水公路项目主便道过水路面施工方案编制：审核：批准：二０一七年八月过水路面施工方案一、工程概况根据施工组织设计要求，青水公路项目施工主便道设计为平行于施工红线，途径地段需要多次跨过万古村跃进社、兴隆社之间的山沟河道.河道为长流水河道,无枯水期。
雨季汛期时，河道河水水深超过1米,河面宽度超过6米以上，水流水势较大。
根据施组要求和工期计划安排，本段主便道跨河均采用暗埋直径φ1.０米的圆涵管，并浇筑掺量为25%片石砼过水路面．过水路面沿线路方向采用凹曲线线形设计,过河圆涵管段采用平直段，为了主便道在河道处不设急弯，过水路面与河道平面设计均采用斜交设置.二、技术方案1、钢筋砼圆涵管本段主便道过水路面圆涵管采用直径φ1。
0米的钢筋砼圆涵管,单节长度2米，采取外购方式,由车辆运输到施工现场，机械吊装安装作业。
每个过水路面均设3排纵向圆涵管排列.圆涵管安装前，应先做好管底基础施工,基础厚度2０cｍ，采用C20片石砼浇筑。
管底流水面高度与河道水流低水位期高度持平,管节拼缝采用砂浆抹面修饰。
每排圆涵管之间的间距不小于5０厘米,纵向排列成直线。
圆涵管入水口端宜与过水路面侧面平齐．2、过水路面桥身过水路面桥身采用C20片石砼浇筑,厚度1.5米，桥身宽度７米，片石砼中片石掺量为25％．施工桥身前,通过堆码土袋做围堰，阻断并临时改移河道，确保施工过水路面桥身时桥址基坑位置无大量积水，利用潜水泵将少量渗水排出基坑外，在对基坑底部清除碎石层和软泥层后，浇筑10厘米厚的Ｃ15砼垫层，并施工抹平。
垫层浇筑完成后，先浇筑暗埋圆涵管底部２0厘米厚的基础底层,并预埋好固定涵管捆扎铁丝用的钢筋桩子。
基础地层片石砼采用支模浇筑．然后对照河道河流中心线路，对涵管中心线路位置进行测量放样,弹线标示．待涵管底部基础砼强度达到３0％以上时吊装圆涵管,并用楔子临时固定住涵管管节.根据设计桥面宽度,采用木模支模，并打好斜撑加固,模板内部安装拉杆对拉,防止涨模或跑模。
过水路面专项施工方案
过水路面专项施工方案一、施工目标根据道路的实际情况和需要，通过过水路面专项施工，改善道路的排水状况，确保车辆通行的平稳性和安全性。
二、施工前准备1.了解道路的情况：包括道路的宽度、长度、水流情况等。
2.测量道路的高度：确定排水设施的高度，确保水流畅通。
3.准备工程材料：包括砂石、混凝土等。
4.组织施工人员：确保施工人员的安全和顺利进行施工。
三、施工步骤1.清理道路垃圾：清理道路上的垃圾、杂草等，确保道路干净整洁。
2.确定排水设施位置：根据道路的实际情况，确定排水设施的位置，确保水流顺畅。
3.挖掘排水槽：根据排水设施的位置，挖掘排水槽，确保排水设施的嵌入深度。
4.修建排水设施：根据挖掘的排水槽的尺寸和深度，修建排水设施，包括水井、排水管等。
5.铺设过水路面：根据道路的实际情况，铺设过水路面，确保水流畅通。
6.修整道路边坡：根据道路的实际情况，修整道路边坡，确保道路的稳定性和安全性。
7.检测排水效果：在施工完成后，通过水流测试，检测排水设施的效果，确保水流的顺畅。
四、安全保障1.设立警示标志：在施工期间，设立警示标志，提醒车辆和行人注意施工。
2.安排交通引导员：在施工期间，安排交通引导员，引导车辆和行人绕过施工现场，确保交通秩序的顺畅。
3.定期检查施工安全：定期检查施工现场的安全状况，确保施工人员的安全。
五、施工风险及对策1.施工期间可能存在的交通堵塞风险：通过明确的交通引导措施，可以减少交通堵塞风险。
2.施工期间可能存在的安全事故风险：通过建立健全的安全管理制度，加强施工人员的安全教育培训，可以减少安全事故风险。
3.施工期间可能存在的施工质量风险：通过进一步加强质量管理，确保施工质量，可以减少施工质量风险。
六、施工总结1.总结施工过程中的问题和不足，并提出改进措施，以便今后施工可以更加顺利进行。
2.对施工结果进行评估，以确保施工的效果符合预期，达到预期的效果。
七、注意事项1.施工过程中，要严格按照相关的施工规范和要求进行施工。
过水路面施工方案
过水路面施工方案过水路面的施工方案需要充分考虑路面的稳定性和施工效率。
下面是一个700字的过水路面施工方案：一、施工前准备工作1.1 施工前勘察：对施工地点进行勘察，了解地形地貌、水文情况、土质情况等，确定施工方案。
1.2 方案设计：根据勘察结果，设计合理的过水路面施工方案，包括路面结构、材料选择、施工工艺等。
二、施工过程2.1 清理施工现场：清理施工区域内的障碍物，保持施工区域的整洁。
2.2 准备材料：根据设计方案准备所需的材料，包括路面材料、防水材料等。
2.3 施工路面底层：根据设计方案，在过水区域设置合适的基础层，采用适当的材料进行填筑、夯实。
2.4 防水处理：在路面底层完成后，进行防水处理，避免水分渗透导致路面松软、断裂等问题。
2.5 敷设路面材料：在防水层完成后，开始敷设路面材料，可以选择砂石路面、水泥路面、沥青路面等，根据实际需要进行选择。
2.6 路面养护：施工完成后，对路面进行养护，保持路面的平整度和稳定性，防止裂缝、坑洞等问题的出现。
三、施工安全措施3.1 安全防护措施：施工现场应设置合适的安全警示标志，保证施工区域的安全；工人应佩戴安全帽、工作鞋等个人防护用品，避免意外伤害的发生。
3.2 水源控制：施工过程中应采取措施控制水流，避免水流对施工带来不利影响；可以使用临时拦河坝等方式，将水流引导至其他地方。
3.3 施工监测：施工过程中应安排专人进行施工监测，及时发现问题并采取相应措施。
3.4 施工期限：施工期限应根据实际情况进行合理安排，避免施工时间过长，影响交通和水流。
四、环境保护措施4.1 废料处理：施工过程中产生的废料应进行分类和妥善处理，避免对环境造成污染。
4.2 水质保护：施工过程中应注意保护周边水质，避免施工过程中的废水对水体造成污染。
4.3 生态保护：施工过程中应注意生态环境的保护，避免对周边植被和动物的破坏。
五、施工后验收5.1 路面验收：施工完成后，进行路面质量验收，包括平整度、厚度、密实度等指标的检测。
过水路面施工组织方案
过水路面施工组织方案本施工项目的编制依据包括招标文件、图纸、答疑书和补遗书，以及建设单位对工程工期和质量的要求，以及现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范和规程。
在编制原则方面，本工程采用先重点后一般的原则，全面规划，统筹安排。
在分配人力、物力和财力时，不仅要考虑重点和关键工程，还要安排好一般工程的衔接以及现有路基的施工现状，以满足业主的工期和验收要求。
施工过程中，本着“精心组织、规范施工、质量第一、信誉至上”的思路指导施工。
本工程是为了解决G6高速公路及辅道G110交通拥堵问题而设计的，采取了眼下应急分流、保通和长远解决拥堵两大措施。
乌兰察布市拟修建集宁至呼和浩特市应急砂石路，全长68.125公里，采用二级路标准设计，设计行车速度每小时60公里。
全线路面宽度为13.35米，路拱横坡度为百分之二，小桥、明涵采用12米宽，暗板涵和XXX与路基同宽。
过水路面施工方案及施工工艺方面，施工前需要进行地质调查核实，搜集详细的工程地质、水文地质及地基基础设计资料，结合工程实际情况，全面掌握本地区的地基处理经验和类似工程的地基处理经验和使用情况，必要时补充钻探查明地质以指导施工。
同时，需要进行图纸复核、恢复定线及放样，根据图纸和设计单位提供的测设基准资料进行恢复定线测量，并经监理工程师认可进行加密放样。
最后，进行试验准备。
进行工程建设之前，需要对各种原材料进行取样试验，包括路基土工试验、集料类试验、水泥及水泥砼类试验以及无机结合稳定材料类试验。
这些试验的目的是确保原材料满足技术规范要求，以保证施工质量。
2、过水路面施工方案2.1过水路面施工工艺2.1.1砂砾垫层施工工艺在施工准备工作完成后，采用自卸车将已通过监理签认的质量合格的碎石运至路段。
推土机、平地机按试验段得出的松铺厚度进行摊铺整平，然后使用20吨光轮压路机进行碾压。
采用先低后高、先轻后重的原则进行碾压，碾压8遍，以达到技术规范要求的压实度。
自检合格后，报驻地监理工程师进行验收。
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过水路面工程专项施工方案
一、概述
本合同段共有过水路面13处，过水路面总长度475m，C30混凝土计3493 m2,本项目首件工程设在k41+695处，长度50m,22cm水泥混凝土数量为420 m2,钢筋R235:521.64kg,HRB335:181.4kg,此段过水路面是拆除新建段落。
二、方案依据
1、依据JTG D40-2002《公路水泥混凝土路面设计规范》
三、过水路面的施工组织方案
1、施工场地：设在k41+695 。
2、配备人员：安装模板工4人、混凝土拌合机2人、混凝土工4人、钢筋工4人，养生1人，共15人。
3、机械：拌合机1台（350型）、装载机1台、振捣棒2个、30KW发电机1台。
15kw发电机1台
4、施工、检测人员；项目总工：曹刚
结构工程师：阿不都.力提浦
质检工程师：张长东
试验工程师：李旭娟
5、试验、检测仪器设备
电子称1台、架盘天平1台、坍落度设备1套、3米直尺1个、钢尺2把(5m、30m 各一把）
6、施工准备及方案
1）、严格控制原材料，未经检测的及检测不合格的原材料（钢筋、水泥、砂石料等）一律不得进场，进场的各种原材料分开堆放，钢筋加工在固定的台座上进行。
2）、混凝土拌和机在使用前需进行调试，以保证拌和机正常运转，模板采用槽钢，现浇构件必须采用22mm厚的定型槽钢模板，钢筋在填缝处涂抹防锈漆做防锈处理。
3）、材料进场前，必须先检验，待检验合格后方可进场，每道过水路面进场材料均以115%备料，进场后必须堆放整齐、质检、试验人员100%进行现场抽检，合格后报监理工程师抽检，水泥必须覆盖。
4）、施工工艺
施工准备→20cm级配砾石施工→底模检查→支模→钢筋加工安装→模板检查→测材料含水量→调整施工配合比→浇筑混凝土→拆模→养生
5)、施工时注意与原有路面的顺接，处理好过水路面出口处新旧护坡的衔接，使出口护坡形成整体，过水路面为单向横坡，要求施工时从过水路面前后各20m范围内，完成单向与双向横坡的过度。
6)6）、实施时间：2010年7月10日—2010年8月30日
四、检测项目及频率1、原材料
2、钢筋
六、阶段工程程序控制框图（见附表2）
吐尔尕特-乌恰公路改建工程
第二合同段
过
水
路
面
专
项
施
工
方
案
新疆路桥汽车运输公司。