2014年柳江县交通局
交通事故认定书不予采信的审判实例分析
目录一、导言二、交通事故认定书是否采信的审判数据统计三、交通事故认定书采信的审判实例分析四、交通事故认定书不予采信的审判实例分析（一）认定事实不清不予采信（二）相反证据足以推翻事故认定书（三）因果关系分析有误不予采信（四）责任划分有误不予采信（五）适用法律错误不予采信（六）程序违法不予采信五、交通事故事故认定书是否采信的法律规定一、导言在交通事故赔偿中，交警对事故的责任认定是划分民事赔偿比例的主要依据，这个没有问题。
有问题的是，交法顾律师在司法实务中发现，大量的交通事故当事人认为责任认定不符合客观事实，且在不经意间就错过了“ 3 天”的复核申请期或者申请了复核也没有效果，而这个具有决定性的“事故认定书”依法只是一个证据，不能向法院单独起诉。
这种情况下怎么办，如何推翻这个“证据”？推翻这个“证据”的成功率有多大？下面，交法顾将与您一道通过全国审判大数据进行揭秘⋯⋯三、交通事故认定书采信的审判实例分析【裁判规则】1. 事故认定是一个复杂、综合且具有高度专业性的过程，交管部门作为国家法律授权的机构作出的认定书具有较高的公信力。
2. 如果没有相反的证据证明事故认定书在事实、程序、法律适用上存在错误，则法院一般应当采信事故认定书。
3. 就算事故认定书存在一定的瑕疵，如果对事实和责任不构成影响，则法院仍然采信事故认定书。
4. 不服事故认定书的当事人未申请复核而直接要求法院不采信认定结果的，一般不予支持。
天长市人民法院（2017）皖1181 民初2182 号关于焦点一：《道路交通事故认定书》是公安交警部门通过现场勘查、询问有关人员等手段，并根据客观证据作出的对交通事故基本情况、事发经过及当事人责任程度的一种书面认定。
从民事诉讼层面看，《道路交通事故认定书》应属于民事证据的一种，人民法院应当对认定书的关联性、合法性和客观性进行审查。
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十七条：“公安机关交通管理部门制作的交通事故认定书，人民法院应依法并确认其相应的证明力，但有相反证据推翻的除外。
关于柳州的19座桥桥城概述桥魂拾遗
2014年5月，柳州建成通车的大桥共有19座题外话：那天朋友突然问可可，柳州一共有多少座跨江桥，我当时只数出了15座，心中也知道肯定是漏了几座，但又怎么也想不起来。
于是我将同样的问题也转问了其他几位友人，发现大家的情况都差不多，很少有人能回答齐全，于是萌生来一发关于柳州桥梁的专题文章的想法。
说干咱就干，将近一周查阅大量文字和视频资料，驾车将柳州的跨江大桥都逛了一遍（除了在高速公路上的螺丝岭大桥），消耗掉了满满一箱汽油，最终码出你接下来看到的这篇文章。
如果你和可可一样，没有马上正确回答出柳州有多少座跨江大桥这个问题，那么就看看可可耗时一周完成的这篇文吧，希望能对大家有用，如果大家觉得还不错的话，就转发给你身边的其他朋友一起涨涨姿势吧。
柳州是桥梁极多的城市，并且这些桥的年代跨度很大，每一座桥都代表了中国当时的建桥技术，有着“桥梁博物馆”的美誉，柳州，是龙城也是桥城。
曲似九回肠，八龙现于江，柳州人爱桥，究根结底是因为柳州人爱柳江，即便她发过几次滔天洪水，但绝大多数时候依然像个温文尔婉的美人，而一座座桥梁，让我们更加接近这位倾城美人，让人欲罢不能。
截止2014年5月，柳州建成通车的大桥共有19座，接下来可可就系统地按建成年份先后顺序帮大家梳理一下这些横跨在柳江上的桥们。
1：柳江铁桥，又名湘桂线柳江特大桥（1940年，桥长600米）柳江铁桥是当年抗日战争的产物，由当时国民党政府修建，为抗日战争中南铁路运输发挥了重要作用。
1944年时日军准备打到柳州，湘桂铁路局奉命将铁桥炸毁，1950年重建成功并沿用至今，1953年之前铁桥上还有汽车道和人行道，1953年之后拆除。
柳江铁桥还是柳州第一座真正意义上的跨江大桥，之前的柳州人都是通过浮桥在柳江南北穿行，在建铁桥的时候，为了运送钢材等物资，当时还修了一座可以通火车的木便桥，末篇可可会给大家介绍一下这个浮桥和木便桥。
2：柳江大桥，又名一桥（1968年，桥长608米）柳江大桥原名应该是叫柳州大桥，但是大家都喜欢叫它柳江大桥或者一桥，一桥估计是柳州人感情最深且最为喜爱的一座桥，虽然外形略显平庸，不过由于它飞架南北，连接了城中区和鱼峰区，人流车量极大，并且一桥的历史以及背负着的各种荣誉，让柳江大桥成为柳州名副其实的柳州第一桥。
广西壮族自治区2014年度考试录用公务员职位计划表
职位招录机关序号228柳州市柳江县里雍镇人民政府230柳州市柳城县红十字会302柳州市柳城县凤山镇人民政府358柳州市鹿寨县寨沙镇人民政府360柳州市鹿寨县四排乡人民政府364柳州市鹿寨县中渡镇人民政府365柳州市鹿寨县导江乡人民政府367柳州市鹿寨县平山镇人民政府368柳州市鹿寨县拉沟乡人民政府377柳州市融安县人力资源和社会保障局393柳州市融安县水产畜牧兽医局396柳州市融安县人民政府林业局413柳州市融安县长安镇人民政府430柳州市融安县板榄镇人民政府434柳州市融安县浮石镇人民政府435柳州市融安县潭头乡人民政府436柳州市融安县潭头乡人民政府441柳州市融水苗族自治县司法局442柳州市融水苗族自治县司法局477柳州市融水苗族自治县怀宝镇人民政府479柳州市融水苗族自治县同练瑶族乡人民484柳州市融水苗族自治县良寨乡人民政府485柳州市三江县县志编纂委员会办公室487柳州市三江侗族自治县司法局491柳州市三江侗族自治县安全生产监督管492柳州市三江侗族自治县市容管理局505柳州市三江侗族自治县统计局527柳州市三江侗族自治县食品药品监督管528柳州市三江侗族自治县八江乡人民政府529柳州市三江侗族自治县同乐苗族乡人民532柳州市三江侗族自治县良口乡人民政府533柳州市三江侗族自治县洋溪乡人民政府534柳州市三江侗族自治县富禄苗族乡人民535柳州市三江侗族自治县梅林乡人民政府用人单位机构层级系统属性单位性质柳州市柳江县里雍镇人民政府乡镇级行政机关柳州市柳城县红十字会县级党群参公柳城县凤山镇人民政府乡镇级行政机关鹿寨县寨沙镇人民政府乡镇级行政机关鹿寨县四排乡人民政府乡镇级行政机关鹿寨县中渡镇人民政府乡镇级行政机关鹿寨县导江乡人民政府乡镇级行政机关鹿寨县平山镇人民政府乡镇级行政机关鹿寨县拉沟乡人民政府乡镇级行政机关融安县就业服务中心县级行政参公融安县渔政渔港监督管理站县级行政参公融安县农村能源办公室县级行政参公柳州市融安县长安镇人民政府乡镇级行政机关融安县板榄镇人民政府乡镇级行政机关浮石镇人民政府乡镇级行政机关潭头乡人民政府乡镇级行政机关潭头乡人民政府乡镇级行政机关柳州市融水苗族自治县杆洞乡司法所乡镇级行政机关柳州市融水苗族自治县同练瑶族乡司法所乡镇级行政机关柳州市融水苗族自治县怀宝镇人民政府乡镇级行政机关柳州市融水苗族自治县同练瑶族乡人民政府乡镇级行政机关柳州市融水苗族自治县良寨乡人民政府乡镇级行政机关柳州市三江县县志编纂委员会办公室县级党群参公柳州市三江侗族自治县司法局县级行政机关柳州市三江侗族自治县安全生产执法监察大队县级行政参公柳州市三江侗族自治县城建监察大队县级行政参公柳州市三江侗族自治县农村社会经济收支情况调查队县级行政参公柳州市三江侗族自治县程村乡食品药品监督所县级行政柳州市三江侗族自治县八江乡人民政府乡镇级行政机关柳州市三江侗族自治县同乐苗族乡人民政府乡镇级行政机关柳州市三江侗族自治县良口乡人民政府乡镇级行政机关柳州市三江侗族自治县洋溪乡人民政府乡镇级行政机关柳州市三江侗族自治县富禄苗族乡人民政府乡镇级行政机关柳州市三江侗族自治县梅林乡人民政府乡镇级行政机关职位名称招考人数职位简介综治专干1综治专干办公室科员1从事办公室文秘及日常工作。
广西交警主要测速执法路段基本情况表
急弯
二级
70 鹿寨县公路局 国道323线949KM+550M张家湾
路段连续弯道
二级
70 鹿寨县公路局 国道323线946KM+800M寨沙桥
柳城县公安 071线县道2KM+200M至3KM+150M沙埔至柳 二级
80
局交警大队 城雷碑段
柳城县公安 071线县道17KM+450M至650M柳城至洛崖
四级
40
局交警大队 段
柳城县公安 071线县道18KM+450M至600M柳城至洛崖
四级
40
局交警大队 段
柳城县公安 071线县道23KM至24KM洛崖至寨隆(吉兆
柳城县公安 国道209线2914KM+350M至800M太平至沙
二级
80
局交警大队 埔镇段
无
无
071线县道27KM+500M至650M寨 20 桂中公路局
隆铁路窄桥
无
无
县建设局 城市道路009坡加油站至县农
40
县建设局
业银行(向阳路)
桂中公路局 071县道1KM+800M至2KM鸡公山 30 桂中公路局
鹿寨县公安 国道寨沙至龙江323线948KM+800M至 局交警大队 956KM
二级 二级
80
桂中公路局 国道209线2926KM+800M至
2927KM+60M上雷加油站，急弯
标志
70 鹿寨交警大队
鹿寨县公安 国道鹿寨至导江0KM至28KM 局交警大队
四级
20 鹿寨县公路局
鹿寨县公安 县道长塘至黄冕0KM至23KM 局交警大队
四级
40
浅谈非典型城市互通形式选择
域 命 i 祈 5 衫缺 URBAN ROADS BRIDGES & FLOOD CONTROL
DOI:10.167 9 9 /j .c n k i .csdqy fh. 2 0 2 1.06.011
浅谈非典型城市互通形式选择
道路交通
姚长洲
图 5 在建停车场
•42 •
2021年第6 期
姚 长 洲 ：浅 谈 非 典 型 城 市 互 通 形 式 选 择
8 立交方案
图 6 高速管理用房
本 节 点 针 对 路 网 结 构 形 态 ，结 合 交 通 流 量 预 测 、 占 地 、工 程 规 模 等 ，提 出 两 个 立 交 方 案 进 行 比 较 。 8 . 1 方案一
图 1 互通立交位置图
还 需 对 兴 柳 路 - 高 速 出 人 口 、高 速 出 人 口 - 柳 石 路 之 间如何进行交通转换进行深人研究。
2 道路现状
兴 柳 路 三 期 延 长 线 为 新 建 道 路 ，现 状 无 道 路 。 本 次 设 计 为 机 动 车 道 专 用 道 路 ，拟 采 用 双 向 6 车 道 桥 梁 断面。断面具体布置见图2。
4 交通功能分析
匝 道 ：y = 4 0 〜5 0 k m / h o
6 设计原则
( 1)
满 足 交 通 流 量 发 展 的 要 求 ，符 合 全 线 统 一 的
技术标准。
(2)
兴 柳 路 、柳 石 路 和 高 速 出 人 口 作 为 柳 州 市 重
要 通 道 ，应 保 证 道 路 交 通 连 续 性 ，车 道 平 衡 、基 本 车
分。但是 ，城市互通立交的建设条件和交通组成复杂，功能要求全面，立交形式的选择关系重大，因 此 ，以柳江县兴
论柳江县岩溶地区石漠化治理的必要性和紧迫性
（ 柳州县 林业 局，广 西 柳 州 ５５０ ） ４ １０
摘 要 ：石漠 化 是指 在 热 带 、亚 热带 湿 润 、半 湿 润 气候 条件和 岩 溶极 其 发 育的 自然 背景 下 ，受人 为活 动干扰 ，使地 表植被 遭 受破 坏 ，导致 土壤 严 重 流 失 ，基岩 大 面积裸 露 或砾 石堆 积的 土地 退 化现 象，也 是 岩溶地 区土 地退 化 的极 端 形 式。 石漠 化 已经 成 为岩 溶地 区最 大的 生态 问题 。 关键 词：石 漠化 ；岩溶地 区：生态 问题 中图分类号 ：Ｐ４ ．５ ６２ ２２ 文 献标识 码：Ａ 文 章编号 ： １７ —４２ （０ １ ０ — １８ ２ ６４ ０ ３ ２ １ ）一８ ０８—
８ ７ ． ５２５
福塘乡
流 山镇 三 都 镇
ｌ ｌ４ ７ ２ １ ．
１２ ９ ６ ４ ７ ． １３７ ０ ４
ｌ２ ． ５６ ５
ｌ １ ２６ ３ ６ ． ３２ ５
８． ７６
１ ２ ． ５２６
ｌ５ ． １６ ３
３９ ．
３ ３ ． ５８９
６ １ ， ３８９
７４ ． ０９３
石 漠 化 土地
合计
潜在石漠化土地 非石漠化土地
小计
柳江县
里 雍 乡
自 沙 乡 百明 镇
轻度
中度
５ ｌ． ７１２
强度
２ ２２ １ ４ ５ ．
１６ ． ０１６
２ ０
极强度
ｌ １３ ６ ３ ４ ． ３６６ ８３
１８ ． ６ ７７
４６４ １． ８ ８ ． ０９ １
４０５ ０ ．
２ ７ ． ０ ７８
４ Ｏ ． １２ ７
关于林薇等153位同志具有工程系列中级职务资格的公示
工程师
136
城中区农林水利局
王小兵
工程师
137
柳江县百朋镇农业服务中心
覃日马
工程师
138
柳江县土博农业服务中心
蓝望
工程师
139
柳城县六塘镇农业服务中心
兰凯颖
工程师
140
柳城县冲脉镇农业服务中心
兰慕迪
工程师
141
柳城县太平镇农业服务中心
蓝雪
工程师
142
柳城县社冲乡林业站
朱海兰
工程师
143
柳城县社冲乡林业站
39
广西鹿寨化肥有限责任公司
钟春芳
工程师
40
广西鹿寨化肥有限责任公司
韦志华
工程师
41
广西鹿寨化肥有限责任公司
康建珍
工程师
42
广西鹿寨化肥有限责任公司
陈芳宁
工程师
43
柳州两面针股份有限公司
许静
工程师
44
柳州两面针股份有限公司
龙致科
工程师
45
柳州两面针股份有限公司
廖永鲲
工程师
46
柳州两面针股份有限公司
周军
118
柳州市环境保护监测站
李恒
工程师
119
柳州市苗圃林场
鲍立斌
工程师
120
柳州市苗圃林场
李小莉
工程师
121
柳州市工人医院
周德贤
工程师
122
柳州市工人医院
杨英
工程师
123
柳州市红十字会医院
肖大友
工程师
124
柳州市中医院
申丽明
工程师
连续配筋砼复合式路面层间剪应力分析
合状态等因素对连续配筋砼复合式路面层间最大剪
应力值的影响。计算时路面结构材料力学参数和几 何参 数 见表 １ 。针对 表 １应注 意 ： １ 沥青混合料在不同温度下 的回弹模量不同， ） 通常设计模量是 ２ ℃的值 ， ０ 忽略荷载作用时间和泊
松 比影 响 ， 只考 虑 不 同温 度 下 Ａ Ｃ层 不 同模 量 对层 间最大 剪应 力 的影 响 ， 据 壳 牌 公 司 的 沥青 混 合 料 根 劲 度模 量与 温度 的关 系 曲线 ， 所 给 出 的诺 模 图大 按 致 估算 一１ ０℃ 一 ０℃的 回弹模 量 值 。 ５
报导 还很 少 ， 现行 规 范规 定 在 新 建 和 改 造 水 泥混 凝
ＡＣ 面 层 上
，
ｌ ， ， ｌ
＾：１ ｍ Ｅｌ ０ Ｍ Ｐ ， ＝ ． ０ ｌ ０ｅ ＝１ ０ ２ ａ ０３
．
土路面时可以采用连续配筋路面 ， 但没有具体设计 方法 。国外研 究 资料 显 示 ， 由于 Ａ ／ Ｒ Ｃ Ｃ Ｃ两 层 之 间 模量 相差 较 大 ， 膨胀 系数 又有 差异 ， 易 因为变形 热 容 协调性差而产生较大的相对位移 ， 降低层 间结合状
２ 占 占 ２ 占
有应用前景的路面结构形式 ， 一方面它能利用水泥、 碎石等 当地资源 ， 适当降低成本 ； 另一方面又能提高
路 面 的舒适 性 和 耐久 性 。作 为其 中一 种 形 式 ， 续 连
配筋砼复合式路面 （ Ｃ Ｃ Ｃ 整体强度更高 ， Ａ ／Ｒ ） 使用 寿命更长 ， 维修费用更小 。目前 ， 国内关于这方面的
序分 析了 Ａ ／ Ｒ Ｃ Ｃ Ｃ层间最 大剪应力及 其变化规 律 ， 为
在基 本结 构 图 １基 础 上 ， 析 行 车 荷 载 （ 直 分 垂 荷 载与 水平 荷 载 ） 结 构 层 厚 度 、 料 模 量 、 间结 、 材 层
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2014年柳江交通运输局
“12·4”法制宣传日活动开展的总结根据柳江县依法治县办《关于开展2014年柳江县12·4全国法制宣传日宣传活动的通知》（江治县办[2014]6号）的要求，结合我局实际，深入开展了法制宣传教育活动，大力弘扬法治精神，收到了良好的效果，现将具体情况总结如下：
一、活动主题及指导思想
这次法制宣传活动紧紧围绕“弘扬法制精神，建设法制柳江”这一主题.以中国特色社会主义理论体系为指导，深入贯彻党的十八大和十八届三中全会精神，坚持社会主义法制观念，传播法律知识，弘扬法治文化，建设法制柳江，营造人人了解交通相关法律知识，处处遵守交通法律法规的氛围，为建设美丽柳江营造良好的交通法制环境。
二、活动开展
1、高度重视，精心组织。
按照依法治县办《关于开展2014年柳江县“12·4”全国法制宣传活动的通知》要求，我局领导高度重视，立即召开了这次活动的专题会，成立活动领导小组，局长任组长，副局长、局办主任及各所所长任成员，就活动主题、宣传内容、活动形式过行了详细安排，从局办、运管所、公路所、航务所抽出宣传骨干，明确各成员的责任和分工，确保法制宣传取得明显成效。
2、注重联动，印制传单。
为了使“12·4”法制宣传活动顺利开展，公路所、运管所、航务所的宣传骨干共同组织印发了《对违法超限运
输的处罚规定》150份、《中华人民共和国公路办法》200份、《公路安全条例》答记者问（2）150份、《公路安全保护条例》200份、《运输管理常识》200份、《乘船安全知识》200份及交通图片资料50张。
3、强化宣传，形式多样。
我局充分利用局门户网站、局信息简报栏，粘贴交通运输相关法律知识，在局大门口高挂醒目的“弘扬法制精神，建设法制交通”的大横幅，并按县依法治办的通知要求，于2014年4月上午10点至12点，派法制宣传骨干6名在县文化宫广场举办现场宣讲活动，发放交通相关知识宣传单1000多份，接受咨询50余人次，切实解决了广大人民群众身边的交通问题。
三、活动的意义
通过这次开展“弘扬法治精神，建设法制柳江”的宣传活动，调动了广大人民群众学习交通相关法律法规知识的积极性，进一步提高了人民群众交通法制意识，为构建和谐的柳江交通营造了良好的社会氛围。
2014年12月5日。