中国通航产业项目投资征集战略合作
浅谈通用航空产业对区域经济的影响
区域经济浅谈通用航空产业对区域经济的影响张 欣 阿尔山民航机场有限责任公司摘要：现阶段我国的经济发展是比较迅速的，国民经济的增长速度都是在年均10%以上，但是有很多产业都是难以维持的，必须要通过寻找其他的新兴产业才可以使区域进行经济转型，而目前通用航空产业已经成为政府重点支持的新兴产业，是属于一种战略性新兴产业，对于区域经济发展有着一定的帮助，可以为区域经济带来一定的收益，并且通用航空产业对区域经济转型也有着一定的影响[1]。
关键词：通用航空产业；区域经济；影响中图分类号：F127 文献识别码：A 文章编号：1001-828X(2017)027-0471-02我国的经济在发展的同时，区域经济也得到了快速的发展，但是我们可以很清晰的看到，我国在投资和出口方向的经济状况是难以维持的，很多区域在经济发展期间会消耗很多的能源，并且还会造成一定的环境污染，资源浪费等现象，而随着我国对环境以及资源的管理，会对其产生一定的约束，因此这种发展模式会很难维持下去，还有一些沿海地区会比较依赖于出口，这些区域经济的发展会受到外部环境的影响。
根据上述所说的情况，必须要对产业结构进行调整，以产业的低碳化带动区域的经济发展，并且还要扩大内需，使部分区域实现经济转型，从持续的方向快速发展，而在相关的产业中，通用航空产业是一个比较合适的选择，不仅产业链会比较长，并且还满足低碳的原则，可以有效的促进区域经济的发展，通用航空对区域经济有着非常大的拉动作用[2]。
一、促进区域产业结构升级，实现区域重点产业培育通用航空的产业链所涉及的范围会比较广泛，涉及到航空器的整体以及发动机的研发制造，因此会集合大量的人才以及高科技，从而形成一条产业链，对电子工程、科技发展等都有着非常重要的作用，可以使区域的经济得到快速的发展，并且还会对一些化工、信息行业等起到很好的推动作用，使区域相关的产业链都可以得到迅速的发展。
产业链的调整主要是对产业的结构进行升级，首先是调整好产业之间的关系，使工业与服务业之间的关系协调，其次，是对工业结构进行升级，主要内容就是使一些技术密集的产业能够快速的发展，并且还要对一些新兴行业的技术也要进行一定的提升，而通用航空产业主要连接的就是工业和服务业，对这两大产业的发展可以起到非常大的推动作用，通用航空产业可以对区域的服务业起到一个带动的作用，并且通用航空的各类设备，工具以及对通用航空的研发工作都可以成为区域的经济发展的重要力量[3]。
通用航空产业园项目可行性研究报告
通用航空产业园项目可行性研究报告一、项目背景随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，人们对交通工具的需求越来越高。
传统的陆路交通已经不能满足人们的需求，因此航空交通逐渐成为人们选择的首选交通方式之一、为了满足不断增长的航空交通需求，促进通用航空产业的发展，本报告拟在地建设通用航空产业园。
二、项目概述1.第一阶段：建设一个配备维修设备、培训设施和办公用房的通用航空产业综合体，占地面积约100亩。
2.第二阶段：进一步扩大项目规模，增加飞机租赁服务，并新增加维修车间、会议厅以及飞机停机坪，占地面积约300亩。
3.第三阶段：打造国内一流的通用航空产业园，引进国际先进装备，建设高标准的航空维修设施、飞行培训中心和气象数据处理中心，引进高端人才，占地面积约500亩。
三、市场分析1.通用航空市场需求旺盛。
随着中国经济的快速发展，人们对飞行培训、飞机租赁等需求不断增加。
2.具备良好的地理条件。
该地区的地理位置优越，交通便利，适合进行航空运输业务。
3.经济繁荣带动通用航空需求增长。
当地经济快速发展，人民生活水平提高，对通用航空产品和服务的需求不断增加。
四、技术可行性本项目将引进国际先进的航空设备和技术，提供专业的通用航空维修和飞行培训服务。
同时，项目还将配备现代化的办公设施和培训设施，以满足日益增长的市场需求。
五、环境影响评价本项目建设过程中将严格按照国家环境保护相关法律法规进行，确保环境保护工作得到落实。
建设过程中产生的污染将通过合理的处理方法，确保不对周边环境产生负面影响。
六、经济效益分析本项目建成后，将提供飞行培训、飞机维修、飞机租赁等多项服务，预计年营业收入达到5000万元以上，年利润达到1500万元以上。
七、风险分析本项目虽然市场需求旺盛，但是存在一定的风险。
如市场需求变化、政策调整等，都会对项目的经营产生影响，因此需要积极应对风险，制定相应的风险预防和应急处理措施。
八、投资回报分析本项目初期投入较大，但是随着航空产业的快速发展，项目的投资回报率将逐渐提高。
第2章 (修改) 国内通用航空产业发展案例分析与经验借鉴
第2 章国内通用航空产业发展案例分析与经验借鉴2.1 国内通用航空产业发展的成功案例2.1.1 通航航空制造——山东滨州（1）园区现状和发展历程滨州市借力“空中资源”，以大高通用机场的开工建设为契机，投资建设了集航空培训、飞机制造、飞机维修、通用航空运营于一体的大高通用产业园，去年园区实现工业总产值1.876亿元。
目前大高通用航空城已经带起了飞机制造，飞行员培训、飞行器拆解、“黄河岛”生态旅游4大产业。
目前较为突出的有飞机制造和飞行员培训。
主要发展历程如表3-1。
飞机制造以山东滨奥飞机制造有限公司作为滨州大高通用航空城有限责任公司与奥地利钻石飞机制造有限公司合资公司生产钻石DA40型系列飞机的通用飞机制造企业为主，总投资4200万美元，设计年生产能力500架，现年生产能力108架，是国内唯一获得欧洲航空安全局(EASA)认证的整机制造商，是国内唯一中外合资生产全复合材料机体的飞机制造公司，是国内唯一拿到了产品销往世界各地许可证的通用航空制造企业，填补了国内通用航空2—4座固定翼全复合材料机体航空器制造空白。
DA40飞机可广泛应用于飞行培训、边防巡逻、护林防火、抢险救灾、空中摄影、航空俱乐部、私人飞行等众多领域，更是商务飞行、旅游观光的理想机型。
飞行员培训主要是多方合作形成培训基地，参与并提供场地。
滨州大高与青岛九天国际飞行学校、石家庄泛美航校等多家飞行培训机构达成了培训合作意向。
青岛的九天飞行培训学院入驻大高通用机场进行培训，将滨州作为辅助运营基地。
飞行员培训项目已与广东中山瀚宇飞行培训学院、中国民航学院通用航空培训中心、哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司等多家飞行员培训机构签订培训合同，随着基础设施的进一步完善，培训经验的日益丰富。
表2-1 滨州航空产业园发展历程（2）通航产业规划和发展思路产业规划：定位于“生态型、高科技”的发展主题，突出“飞行员培训、飞行器组装与维修、生态观光旅游、公务机商务机托管、航空航天会展、农业救灾及其他通航业务”六大功能。
通航装备产业策划书3篇
通航装备产业策划书3篇篇一《通航装备产业策划书》一、前言通用航空装备是指除从事定期航班运输飞行以外的民用航空活动的所有飞机、直升机、飞艇、气球等。
随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，通用航空市场需求日益旺盛，通航装备产业迎来了前所未有的发展机遇。
本策划书旨在探讨如何抓住这一机遇，推动通航装备产业的快速发展。
二、市场分析1. 市场规模2. 市场需求（1）公务航空：随着商务活动的日益频繁，公务航空市场需求将不断增长。
（2）私人飞行：随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始追求个性化的出行方式，私人飞行市场需求将不断增长。
（3）航空培训：随着通用航空市场的不断发展，航空培训市场需求将不断增长。
（4）应急救援：随着社会的发展，应急救援市场需求将不断增长。
3. 市场竞争目前，通航装备产业的市场竞争主要集中在欧美等发达国家和地区。
国内通航装备企业数量众多，但规模较小，技术水平较低，市场竞争力较弱。
三、发展目标1. 短期目标（1-3 年）：（1）提高企业知名度和市场份额。
（2）推出具有市场竞争力的通航装备产品。
（3）建立完善的销售网络和售后服务体系。
2. 中期目标（3-5 年）：（1）成为国内通航装备行业的领军企业。
（2）产品进入国际市场，参与国际竞争。
（3）建立国家级研发中心，提高企业技术水平和创新能力。
（1）成为全球通航装备行业的知名企业。
（2）实现通航装备产业的多元化发展，拓展相关领域的业务。
四、发展战略1. 产品战略（1）加强研发投入，不断推出具有市场竞争力的通航装备产品。
（2）与国内外知名企业合作，引进先进技术和管理经验，提高产品质量和性能。
（3）根据市场需求，不断优化产品结构，满足客户个性化需求。
2. 市场战略（1）加强市场调研，了解客户需求，制定营销策略，提高市场占有率。
（2）拓展销售渠道，建立覆盖全国的销售网络和售后服务体系。
（3）积极参与国际市场竞争，拓展海外市场。
3. 人才战略（1）加强人才引进和培养，建立一支高素质的管理团队和技术团队。
做强通用航空和无人机实施方案
做强通用航空和无人机实施方案航空航天产业是国家综合国力的集中表达和重要标志，是推动国防建设、科技创新和经济社会发展的战略性领域。
加快发展航空航天产业，对我省建设国家战略科技力量，提升产业核心竞争力，实现经济高质量发展具有重要意义。
一、现实基础“十三五”以来，我省持续深化与中国商飞、中国航发、航空工业、航天科技、航天科工、波音公司等战略合作，奋力推动重大项目建设，在优势企业培育、高能级平台打造、大院名校招引、应用服务拓展方面取得积极成效。
截至当前，全省已有各类航空航天相关企业100余家，2020年实现营业收入近100亿，其中制造业(含关联制造业)收入占比约80%。
标志性项目稳步推动。
建成舟山波音737系列飞机完工和交付中心，彩虹无人机台州生产基地投入运营。
浙江华瑞航空制造积极布局宽体客机大部件、复合材料研制。
蓝箭航天正在湖州、嘉兴建设全国首个民营火箭和发动机生产制造基地。
中意直升机生产项目、宁波国际商业航天发射中心等项目加快推动与谋划。
特色平台加快涌现。
杭州、宁波两大国家级临空经济示范区，杭州钱塘新区航空航天、台州通用航空两个省级“万亩千亿”新产业平台加快建设，取得积极成效。
建德航空小镇、德清地理信息小镇被命名为省级特色小镇，德清通航智造小镇、新昌万丰航空小镇重点项目加速推动。
嘉兴、湖州、绍兴、金华等地围绕重大项目、通航机场正在积极打造航空航天产业园。
民企融航持续升温。
全省持续涌现一批有实力、有情怀的民营企业参与航空航天产业发展。
西子势必锐已获5大国际航空制造商的287项认证，成为大中型机身结构件一级供给商。
万丰航空年产400架轻型运动飞机和100架钻石飞机整机制造工厂建成投产。
星箭航空30年深耕航空航天管路元件制造。
吉利集团投资建设的台州星空智联科技公司已进入卫星研发、测试领域。
大院名校加速集聚。
北京航空航天大学杭州、宁波、台州、温州创新研究院，西北工业大学宁波研究院已建成运营。
中法航空大学(筹)、天津大学浙江研究院、南方科技大学台州研究院、北航金华北斗应用研究院等大院名校建设稳步推动。
通航企业运营方案
通航企业运营方案一、企业概况通航企业是指通过私人航空器进行商业航空运营的企业。
随着私人飞行的兴起和富裕阶层对个性化服务的需求增加，通航企业在中国市场上逐渐开始崭露头角。
通航企业可以提供私人包机、飞行俱乐部、飞行培训等多种服务，为高端用户提供个性化、便捷的出行方式。
通航企业运营方案就是通航企业为实现其长期目标所制定的战略方针和运营计划。
本文将通过对通航企业的市场分析、竞争优势、发展目标和运营模式进行研究，提出一套完善的通航企业运营方案。
二、市场分析1. 市场需求：随着中国经济的快速发展，越来越多的高端用户希望通过私人飞机进行商务、旅游出行，以及进行飞行培训。
私人飞行不仅快捷、便利，而且可以根据个人需求定制航线和时间，满足高端用户对出行品质和个性化服务的需求。
2. 市场潜力：中国的私人飞行市场潜力巨大，越来越多的高端用户开始关注通航企业提供的服务。
根据中国民航局发布的数据，中国通用航空产业总产值已突破300亿元，其中通航企业所占市场份额不断增加。
随着中国市场对通航服务的认知度不断提高，通航企业未来的市场潜力将继续释放。
3. 竞争形势：在市场上，通航企业的竞争主要集中在航班安全、服务质量、价格竞争以及机队规模等方面。
目前，国内通航企业数量不断增加，市场竞争愈发激烈。
如何提升服务质量、降低成本、开拓市场将成为通航企业生存和发展的关键。
三、竞争优势1. 良好的航空安全记录：通航企业必须严格遵守民航局的规定，确保飞行安全是通航企业的首要任务。
如果通航企业在航空安全方面能够有良好的业绩，将会获得更多客户的信任。
2. 客户满意度高：通航企业需要不断提升服务质量，为客户提供舒适、便捷的出行服务。
如果通航企业能够在服务品质上赢得客户的满意度，将有利于企业树立优质品牌形象。
3. 机队规模优势：通航企业如果能够扩大机队规模，将能够提高运力，进而提高市场竞争力。
通过规模效益，通航企业可以降低每个航班的成本，提高盈利能力。
提供通航筹建运营方案
提供通航筹建运营方案一、前言通用航空是指非军事用途的航空活动，主要包括民用航空、通用航空和通用航空运输，主要目的是为个人和商业团体提供专门的航空服务。
通用航空起源于二战后飞机的民用化。
由于航空技术的不断发展和航空业的快速增长，通用航空在人们的生活中扮演着越来越重要的角色。
通用航空的发展，不仅能够满足人们的商务、旅游、休闲需求，还能够加速地区经济和交通建设，促进农林牧渔、矿产资源的勘探开发，拓展资源产业空间，改善地方当地的旅游条件，提高通用航空水平，提高飞行安全，改进发展管理手段。
然而通用航空的发展面临一些挑战，包括政策模糊、技术含量较高、管理能力薄弱和资金来源不足等问题。
因此，需要建立以航空公司为主体的多元化发展模式，加强通用航空技术研发和人才培养力度，加强通用航空安全监管，促进通用航空质量提高。
二、发展背景我国经济社会发展已经进入新的历史阶段，经济结构已经由传统的以第二产业和第三产业为主的经济结构，转变为以第三产业为主的多元化产业结构。
这种多元化产业的发展很大程度上要依赖于航空产业的发展。
航空产业对于中国的经济发展起到了至关重要的作用，让我们看到了航空产业的发展的重要性，下面让我们来探讨一下中国通用航空产业发展的背景。
1、政策支持不断。
为了促进通用航空产业发展，国家出台了一系列政策措施，鼓励和支持通用航空产业的发展。
在政策上，我们着重加强了对通用航空产业的政策支持，为通用航空产业发展提供了政策支持。
2、市场预期非常乐观。
与传统航空相比，通用航空市场的空间更大。
根据研究，我国民用通用航空市场规模将在短时间内迅猛增长。
预计数年内通用航空市场将快速发展，市场需求上升。
3、技术迅速升级。
近年来，通用航空领域的技术发展迅速。
飞行器技术、通讯技术、导航技术、航空材料等技术都有了长足的进步。
为通用航空产业的快速发展提供了技术支撑。
三、发展现状中国通用航空产业发展虽然蓬勃发展，但必须看到通用航空发展中还存在一些不足。
通用航空产业园项目策划书
曹妃甸通用航空产业园项目策划书为推动曹妃甸经济发展，实现新兴产业的可持续发展，也为唐山区域产业升级转型打造新的发展基础，根据国家民航局《关于加快通用航空发展的措施》及11月23日国务院出台积极发挥新消费引领作用，加快培育形成新供给新动力指导意见要求，建设和运营集通航飞机（20座以下）的制造、销售、维修、运营、服务等一体化的通航园区，打造产业集群，建设曹妃甸通用航空产业园。
一、项目名称河北天山集团按照曹妃甸区通用航空发展规划，在曹妃甸新兴产业园区投资曹妃甸通用航空产业园。
包括：飞机制造、科研、营销、会展、飞机维修服务、培训、一条完整的通用航空产业链。
二、项目投资曹妃甸通用航空产业园项目总投资约亿元。
项目分两期建设，首期项目建设投资约亿元；二期建设投资亿元。
三、项目投资方河北天山集团四、项目建设选址曹妃甸新兴产业园区五、功能定位曹妃甸通航产业园区以通用航空机场为区域核心，以飞机制造、机场运营、飞行培训为产业龙头，结合天山通航集团特有的5S模式，高起点布局，大手笔规划、充分挖掘和发挥通航产业带动优势，提高其产业吸纳能力，促进曹妃甸产业结构向高技术产业升级。
项目建成后可容纳众多通用航空企业入驻，开展通航科研、营销、会展、飞行、制造、维护、通航服务、培训等业务。
六、项目建设主要内容根据项目总体规划分期分步实施的原则。
一期规划及功能分区:园区一期规划占地1400亩，分为机场核心区和产业功能区。
机场核心区和产业功能区同时建设。
预计总投资亿元，其中机场核心区投资约亿元，产业功能区投资亿元。
1、机场核心区包含机场和服务保障功能区：机场：占地约800亩，规划为2B级机场（1800米 X 300米），主要包括飞行跑道（1200米X 30米）一条、滑行道等；服务保障功能区：占地200亩，包括机坪、油库、机库、飞机维修中心、航站楼、航管中心、航空气象观测站、机场员工生活区等。
2、产业功能区：规划占地400亩，包括服务区、制造区、运营区以及行政管理区。
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中国低空经济智库中国城市治理现代化研究院中国通用航空(救援)产业联盟中国书院联盟中国企业家投融资俱乐部中国通用航空项目暨文旅小镇（产业园）征集战略投资合作伙伴按照国际低空经济产业发展规律不难发现，通用航空产业链长、拉动效应强，发展通用航空可以带动其他相关产业如机械、电子、冶金、化工等产业和新材料、新能源、电子信息、装配制造、生产应用、休闲运动、旅游会议、养生养老、文化创意、教育培训、安防救援、航空医疗、智慧物流等行业的产业融合与高速发展。
随着我国2015年始逐步开放低空领域，以及舒缓传统产业转型升级压力，在技术创新、产品创新、产业创新、市场创新、服务创新等诸多方面创新经济增长点，通用航空良好的经济带动作用，激发了各地政府、企业投资发展通航低空经济产业的热情。
作为战略性新兴产业重要组成部分，通航产业将开辟出上万亿元的市场空间，整个产业链将迎来10年黄金发展期。
未来10年内我国通用航空年均增长有望达15%以上。
通用航空产业是新兴的高端产业，发展空间巨大，带动效应显著，通用航空产业效益产出比是1:80，技术转移比1:16，就业带动比是1:12。
按照“十二五”期间我国通用航空需求总价值1500亿元和就业带动比1:12估算，将带动整个产业链规模超万亿元人民币，提供约百万个就业岗位。
通用航空被视为“又一个万亿元黄金产业”和下一轮产业升级的新亮点。
中国通用航空及救援产业未来市场给予投资者巨大的想象空间：一个总量高达数万亿元的新型产业。
随着2015年我国低空飞行的解禁和全面开发，中国低空经济将步入高速发展期（参见图1），通用航空航空产业将会出现投资热潮，将会成为中国经济转型升级和改革开发的黄金产业，将会成长为支撑中国经济发展的主力军，蕴含着巨大的创业机遇、商业机会和财富！图1.主办单位：中国城市治理现代化研究院中国低空经济智库中国通用航空（救援）产业联盟支持单位：国家有关部委会战略联盟：（全国工商联）全联城市基础设施商会（全国工商联）全联科技装备业商会民政部紧急救援促进中心（民航总局）中国航空器拥有者及驾驶员协会（体育总局）中国航空运动协会（发改委）中国投资协会投资咨询委员会（发改委）中国信息协会通用航空分会（团中央）中国光华科技基金会（民航总局）中国民用机场协会（民航总局）中国航空运输协会通用航空分会（国投集团）中国电子工程设计院中国企业家投融资俱乐部中国通用航空救援志愿者行动中国旋翼机通用航空产业联盟中国旅游产业投资促进会中国规划网张掖市政府驻京办嵩山少林寺武术馆三门峡灵宝通航机场大荔皇家沙苑机场运营机构：中国低空经济智库规划研究中心中国电子工程设计院建筑研究院乾泉文化发展（北京）有限公司一、合作流程中国低空经济智库致力于通用航空全产业链项目开发与合作，其合作模式包括以九个流程：①项目前期考察②项目主题策划③项目战略规划④项目规划设计⑤项目招商推介⑥项目商业合作⑦项目开发建设⑧项目投资服务⑨项目管理运营二、合作对象：①各省市政府有关行业或项目管理部门②各省市区县招商或投资管理部门③各地高新技术、经济开发区、战略新兴产业园区④各地知名景区旅游地产或文化产业园⑤各地知名房地产开发商、承建商⑥各地有实力的综合性企业集团⑦低空经济通或用航空产业投资机构⑧通用航空产业孵化基金、PE私募基金和VC创业投融资机构⑨通用航空产业全产业链投资商、开发商、运营商、服务商、创业者和重点通用航空产业用户。
三、产业发展总体规划中国低空经济智库联合运营机构，全权负责全国低空经济产业园暨通用航空地产全产业链开发。
总体规划和项目开发战略包括，与战略投资合作伙伴，联合设立100亿元人民币的国翼通用航空产业孵化基金，30亿元人民币通用航空救援公益基金，在全国范围内联合开发建设15个低空经济产业园、150个通用航空小镇、15个通用航空飞机场、200个通用航空救援航站项目基地等。
作为通用航空全产业链，其依照CRIA通用航空产业模型分析，其六大产业模块包括的项目内容解析如下：1、低空经济产业园：通用航空制造产业聚集区、通用航空装配加工产业聚集区、通用航空物流与仓储聚集区、通用航空材料工业聚集区、通用航空食品加工基地、通用航空用品及服饰工业基地、无人机航模生产基地等。
2、通用航空小镇通用航空CBD、通用航空人居社区、通用航空商业街、通用航空轻型飞机嘉年华、通用航空主题论坛与会展、通用航空文化活动中心、通用航空俱乐部会员服务中心、通用航空酒店服务业、通用航空休闲运动基地、通用航空旅游观光系统及基地、通用航空健康养生文化基地、通用航空养老项目基地、国学文化书院项目。
3、通用航空飞机场：通用航空机场主体设施、通用航空机场跑道、通用航空机场管理系统、FBO通用航空机场服务系统、通用航空医疗紧急救援绿色通道系统等。
4、通用航空临空经济区：通用航空总部基地、通用航空CBD、通用航空创业孵化基地、通用航空研发与试验基地、通用航空文化产业基地、通用航空金融业基地、通用航空现代服务业基地、通用航空物流园、通用航空俱乐部基地、通用航空医疗救援基地、通用航空飞行器维修养护基地等。
5、航站基地：通用航空航站基地、飞机起降点、通用航空地勤服务中心、通用航空医疗救援绿色通道、通用航空俱乐部会员活动中心、通用航空飞机养护维修中心、通用航空救援志愿者训练中心、通用航空主题体育休闲项目基地、通用航空主题文化旅游项目基地、通航物流基地。
6、通用航空教育中国通用航空救援志愿者训练基地、通用航空运动基地、青少年通用航空博物馆、轻型飞机驾驶员培训、商业飞行驾照培训、通用航空救援志愿者培训、通用航空维修培训、通用航空地勤培训、通用航空企业管理培训、通用航空空姐服务培训。
四、通用航空产业规划模型通用航空产业规划咨询与开发流程:1、产业投资环境、资源禀赋和项目开发调查；2、头脑风暴、资源整合路径梳理、概念规划；3、项目系统规划与开发战略研究4、项目分析可行性研究及撰写商业计划书5、项目立项与报批6、项目开发准备与项目融资7、项目招商推广与联合开发8、项目组织实施与项目管理参见（上）图5.五、CRIA通用航空产业投资模型参见（下）图6.参见（下）图7七、中国通用航空（救援）数字信息服务平台1、通用航空飞行器供应商与服务平台：轻型运动飞行器、无人机、自转旋翼机、直升飞机、固定翼飞机、飞机预警系统、空中加油机系统、模拟驾驶培训系统、空中应急救援人员装备系统等；2、通用航空机场建设与服务平台：各省市通用航空救援网络与基地建设、通用航空机场与紧急救援规划与开发建设、机场救援装备系统、临空区紧急救援服务系统、救援物资储备物流系统等；3、通用航空医疗救援服务平台：全国通用航空医疗应急救援系统（救援绿色通道）、通用航空紧急救援医疗基地（医院）建设、通用航空医疗救援机构装备系统、航空医疗救援医务人员装备系统等；4、通用航空消防救援服务平台：全国通用航空消防应急救援系统（救援绿色通道）、通用航空紧急救援消防基地建设、通用航空消防救援机构装备系统等；5、通用航空综合应急救援与公共应用平台：全国通用航空旅游救援、卫生防疫、虫灾杀灭、人工降雨、驱离雾霾、航拍航测、警务巡线、石油天然气管网巡线、高铁高速路巡线、反恐防暴、抗洪救灾、地震和自然灾害抢险、应急指挥等综合应急救援系统等；6、通用航空智慧物流数字管理平台组织智库和战略合作伙伴专家团队，开发“中国通用航空智慧物流数字信息平台”，服务我国城镇航空物流产业，其中包括：6.1通航智慧物流通讯导航服务系统6.2通航智慧物流社区仓储快捷运输系统6.3通航智慧物流大数据与配送服务系统6.4通航智慧物流数字信息与管理系统6.5通航智慧物流飞行器与管理系统6.6通航智慧物流人力资源与管理系统6.7通航智慧物流金融与财务管理系统6.8行业与大客户通航智慧物流定制服务管理系统7、中国通用航空金融信息服务平台7.1发起设立“通用航空救援公益基金”，接受各界捐赠；7.2发起设立“通用航空产业孵化基金PE”;7.3发起设立“通用航空创业投资基金VC”;7.4发起设立“通用航空产业天使基金BA”;7.5发起设立“通用航空金融保险个人理财系列产品”；7.6发起设立“通用航空金融保险财产保险系列产品”；7.7发起设立“通用航空众筹与家庭理财产品”；7.8 会员与战略合作伙伴征信与借贷管理系统7.9其他8、中国通用航空（救援）产业联盟战略合作形式8.1示范单位申请设立通用航空(救援)产业化项目“示范基地”、“示范单位”等战略合作伙伴资格；8.2指定服务商申请“联盟”的“指定用品”、“指定服务商”、“指定开发商”、“指定供用商”等战略合作伙伴资格；8.3会员单位申请“联盟”的“常务理事单位”、“理事单位”、“认证会员单位”、“会员单位”；8.4个人会员申请授予“联盟”的“终身荣誉会员”、“荣誉会员”、“形象大使”、“VIP会员”、“个人会员”、“志愿者会员”等（详细参加《章程》）。
9、平台系统集成管理与售后服务9.1 前台窗口桌面OA系统9.2 一级利润中心管理办公系统9.2 服务供应商管理CRM系统9.3 电子商务与财务结算系统9.4供应商信用认证与评价数字管理系统9.5 岗位职能监控与人力资源管理系统9.6 流程管控优化与质量管理系统9.7 市场营销与渠道管理系统9.8 客户信用认证与评价数字管理系统9.9 其他八、投资合作方式1、联合投资开发建设联合开发、联建低空经济产业园、通用航空产业基地、航空小镇、通用航空旅游项目基地、通用航空医疗救援基地、通用航空培训基地、通用航空俱乐部等，凡参与本案CRIA项目（执行机构）战略投资、项目投资、股权投资等，年收益和投资回报不低于20%（具体以合作协议为准）；2、投资设立项目公司公开邀约战略投资合作伙伴，拟在各重点城市设立项目运营公司、盘古航空俱乐部或投资管理公司，按计划科学有序地开发建设上述重点通用航空项目基地，统一进行项目开发建设、项目运营和招商管理。
3、通用航空文化产业开发与全国各地政府或产业园区、投融资机构和拟开发项目单位，通过联合举办中国（城市）轻型飞机嘉年华、中国低空经济智库论坛（如城市峰会、专题研讨会等）、中国通用航空紧急救援论坛、全国低空经济专题投资考察活动，积极开展系列性通用航空文化产业开发，产业重点项目招商和推介活动。
4、联合设立通用航空产业私募基金与全国各地政府或产业园区管理机构、投融资机构和中国企业家投融资俱乐部会员单位广泛合作，可作为普通合伙人GP,联合发起设立VC通用航空创业投资基金（首期融资规模20亿元）和PE通用航空产业私募股权投资基金（首期基金规模100亿元），或作为有限合伙人LP,或作为基金产品项目的区域渠道代理，携手建立通用航空产业“基金池”和“项目池”，为把握通用航空产业的历史性高速发展机遇，积极开展通用航空项目孵化、技术孵化、企业孵化和产业孵化。