发动机总体构成和分类-教案
汽车发动机构造与维修教学教案
汽车发动机构造与维修教学教案第一章：汽车发动机概述1.1 教学目标让学生了解汽车发动机的定义、功能和重要性。
让学生了解汽车发动机的类型和基本结构。
1.2 教学内容汽车发动机的定义和功能汽车发动机的类型（如：汽油发动机、柴油发动机）汽车发动机的基本结构（如：气缸、活塞、曲轴等）1.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车发动机的定义、功能和重要性。
采用直观演示法，展示汽车发动机的类型和基本结构。
1.4 教学活动讲解汽车发动机的定义、功能和重要性。
展示汽车发动机的类型和基本结构，引导学生了解各部分的作用。
第二章：气缸与活塞2.1 教学目标让学生了解气缸和活塞的结构、功能和重要性。
让学生掌握气缸和活塞的维修方法。
2.2 教学内容气缸的结构、功能和重要性活塞的结构、功能和重要性气缸和活塞的维修方法2.3 教学方法采用讲授法，讲解气缸和活塞的结构、功能和重要性。
采用实践操作法，演示气缸和活塞的维修方法。
2.4 教学活动讲解气缸和活塞的结构、功能和重要性。
演示气缸和活塞的维修方法，引导学生进行实践操作。
第三章：曲轴与连杆3.1 教学目标让学生了解曲轴和连杆的结构、功能和重要性。
让学生掌握曲轴和连杆的维修方法。
3.2 教学内容曲轴的结构、功能和重要性连杆的结构、功能和重要性曲轴和连杆的维修方法3.3 教学方法采用讲授法，讲解曲轴和连杆的结构、功能和重要性。
采用实践操作法，演示曲轴和连杆的维修方法。
3.4 教学活动讲解曲轴和连杆的结构、功能和重要性。
演示曲轴和连杆的维修方法，引导学生进行实践操作。
第四章：配气机构4.1 教学目标让学生了解配气机构的概念、功能和重要性。
让学生掌握配气机构的维修方法。
4.2 教学内容配气机构的概念、功能和重要性配气机构的组成（如：气门、气门座、气门弹簧等）配气机构的维修方法4.3 教学方法采用讲授法，讲解配气机构的概念、功能和重要性。
采用实践操作法，演示配气机构的维修方法。
4.4 教学活动讲解配气机构的概念、功能和重要性。
汽车发动机教案
汽车发动机教案教案1教学时数：2重点：发动机的基本术语、单缸汽油机的工作原理难点：单缸发动机工作原理难点突破方法：利用学生已有的物理知识，着重强调活塞的运动方向、气门的开闭情况、气缸容积的变化与缸内压力温度的关系，使学生通过一个行程的讲授掌握知识的规律，进而很自然地接受其他各行程的工作原理。
第一章发动机的工作原理和总体构造第一节发动机的分类1)按照所用燃料分类：汽油机、柴油机、煤气机……2)按照行程分类：二行程发动机、四行程发动机3）按照冷却方式分类：水冷式发动机、风冷式发动机4)按照气缸数目分类：单缸发动机、多缸发动机(5)按照气缸排列方式分类：直列式发动机、双列式（V型）发动机(6)按照进气系统是否采用增压方式分类：增压式发动机、非增压式发动机第二节四冲程发动机工作原理单缸发动机的结构利用课件讲授，对照课件中的结构图，逐一讲授，使学生对四冲程发动机的构造有一个初步的了解，特别就弄清楚曲柄连杆机构和配气机构的基本工作情况。
为了加深学生的印象，应对发动机的重要零件加以特别强调，以加深学生的印象：曲轴之“曲”、连杆之“连”、活塞之“活”与“塞”、气门之“门”、气缸之“缸（容器）”等，使这些发动机的重要机件在学生脑海中留下深刻的印象，提高教学效果二、发动机常用基本术语利用课件进行讲授，对照课件中的构造简图，对发动机的常用术语逐一说明，简单说明其含义。
特别注意强调术语中的关键字：止点——止、气缸总容积——总、气缸工作容积——工作、燃烧室容积——小、压缩比——比、排量——排。
这些关键字的意义讲清了，不但可使学生掌握这此术语的含义，更能增强学生的学习兴趣。
三、四行程汽油机工作原理1、进气行程2、排气行程3、作功行程4、排气行程讲授过程是：先对照课件中不运动的示意图进行讲授，再利用动画加深理解。
讲授中特别强调的应该是：气门的开闭情况、活塞开始时的位置及运动方向、气缸的气体压力和温度的变化规律，行程终了时气门的开闭情况等，具体参数只是帮助学生理解，不作为重点内容强调。
《发动机》公开课教案
《发动机》公开课教案一、教学目标1. 让学生了解发动机的基本概念、类型和原理。
2. 使学生掌握发动机的主要组成部分及其功能。
3. 培养学生对发动机的兴趣和保护意识。
二、教学内容1. 发动机的基本概念解释发动机的定义，介绍发动机在汽车和机械设备中的重要性。
2. 发动机的类型介绍不同类型的发动机，如内燃机、电动机、蒸汽机等，并比较它们的优缺点。
3. 发动机的工作原理详细解释内燃机的工作原理，包括吸气、压缩、燃烧和排气四个冲程。
4. 发动机的主要组成部分介绍发动机的主要组成部分，如气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门等，并解释它们的作用。
5. 发动机的性能指标解释发动机的功率、扭矩、燃油消耗率等性能指标，并介绍它们对汽车性能的影响。
三、教学方法1. 采用问题驱动的教学方法，引导学生主动思考和探索。
2. 使用多媒体辅助教学，如图片、视频和动画，以增强学生的直观理解。
3. 组织小组讨论和报告，鼓励学生互相交流和合作。
4. 进行实际观察和实验，让学生亲身体验发动机的工作原理。
四、教学资源1. 教案、PPT和教学素材。
2. 发动机模型或图片。
3. 实验设备（如发动机实验台架）。
4. 参考书籍和学术资料。
五、教学评价1. 课堂参与度：观察学生在课堂上的发言和提问情况，评估学生的主动参与程度。
2. 小组讨论和报告：评估学生在小组讨论和报告中的表现，包括团队合作和沟通能力。
3. 实验观察和报告：评估学生在实验过程中的观察能力和对发动机工作原理的理解程度。
4. 课后作业和测验：通过课后作业和测验评估学生对发动机知识点的掌握程度。
六、教学过程1. 引入新课：简要介绍发动机的重要性，激发学生的兴趣。
2. 讲解基本概念：讲解发动机的定义，引出发动机的类型和作用。
3. 讲解工作原理：详细讲解内燃机的工作原理，让学生理解发动机的工作过程。
4. 讲解主要组成部分：讲解发动机的主要组成部分及其功能，强化学生对发动机结构的认识。
5. 讲解性能指标：讲解发动机的性能指标，帮助学生了解发动机性能的评价标准。
《发动机总体构造》教案
引入新课
完成知识目标（1）
1.发动机的作用
将某种能量转变为机械能的机器。
2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ四冲程汽油发动机工作原理
四冲程发动机一个工作循环包括进气、压缩、作功、排气四个行程。
结合教师要求记忆。
激发学生学习思维，让学生巩固重点知识
课件展示图片，播放发动机工作原理视频
提问：
四冲程发动机的有效行程是指？
交流讨论
通过提问巩固前面所学知识
导入
课题
同学们，我们前面学习了发动机的工作原理和发动机组成部分及功用，但是没有真正认识到各零部件，包括结构，外形。我们还不能系统的合理的将所学知识结合起来。也就是我们头脑中还没一个清晰的思路将发动机装配起来。
因此这节课我们主要通过图片、视频进一步认识发动机总体构造并掌握装配过程。
课件展示各机构主要组成零部件图片。
完成知识目标（4）
播放视频，讲解并提出问题分析问题。
观看视频注意以下几点，
1、发动机零部件装配原则；
2、各机构零部件安装位置；
3、工作循环时各机构运动情况
4、观察是什么发动机（按燃料分）
5、几缸发动机以及工作次序；
带着问题观看视频
讨论分析回答问题
对比现实与视频教学方法，加强发动机总体构造认识
二、教学目标（知识，技能，情感态度、价值观）
知识和能力:
1.细化发动机总体构造；
2.理解四冲程汽油机工作原理，重点掌握各个行程的工作特点；
3.熟悉发动机各组成部分的功用；
4.认识发动机各零部件；
5.掌握发动机的装配顺序。
过程和方法:
1．通过课件、图片等，使学生认识发动机主要组成及功用；
2．应用视频演示发动机装配过程，并说明注意事项和操作要点；
《发动机》公开课教案
《发动机》公开课教案一、教学目标：1. 让学生了解发动机的基本概念、结构和原理。
2. 使学生掌握发动机的主要组成部分及其功能。
3. 培养学生对发动机维修和保养的认识。
二、教学内容：1. 发动机的基本概念1.1 发动机的定义1.2 发动机的分类2. 发动机的结构2.1 发动机的组成部分2.1.1 气缸2.1.2 活塞2.1.3 曲轴2.1.4 凸轮轴2.1.5 气门组2.1.6 冷却系统2.1.7 润滑系统2.2 发动机的工作原理3. 发动机的主要性能指标3.1 功率3.2 扭矩3.3 燃油消耗率4. 发动机的维修与保养4.1 维修注意事项4.2 保养周期及内容三、教学方法：1. 采用讲授法，讲解发动机的基本概念、结构和原理。
2. 利用实物模型或图片，展示发动机的各个组成部分。
3. 通过案例分析，使学生了解发动机的维修和保养方法。
四、教学准备：1. 准备发动机的实物模型或图片。
2. 准备发动机维修和保养的相关案例。
五、教学过程：1. 引入新课：简要介绍发动机的重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解发动机的基本概念：介绍发动机的定义和分类。
3. 讲解发动机的结构：逐一讲解气缸、活塞、曲轴等组成部分及其功能。
4. 讲解发动机的工作原理：阐述发动机的工作过程和能量转化。
5. 讲解发动机的主要性能指标：介绍功率、扭矩和燃油消耗率的概念及计算方法。
6. 讲解发动机的维修与保养：强调维修注意事项，讲解保养周期及内容。
7. 案例分析：分析发动机维修和保养的实例，使学生掌握实际操作方法。
8. 课堂互动：提问学生，检查对发动机知识的掌握程度。
9. 总结：对本节课的内容进行归纳总结，强调重点知识点。
10. 布置作业：布置相关练习题，巩固所学知识。
11. 课后反思：对课堂教学效果进行评价，为下一步教学做好准备。
六、教学评估：1. 课堂问答：通过提问方式检查学生对发动机基本概念、结构和原理的理解。
2. 小组讨论：让学生分组讨论发动机的维修和保养方法，培养学生的合作意识。
发动机构造教案
发动机构造教案教案标题：发动机构造教案教案目标：1. 了解发动机的基本构造和工作原理。
2. 掌握发动机的各个部件及其功能。
3. 能够描述发动机的工作循环过程。
4. 能够比较不同类型发动机的优缺点。
教案步骤：引入活动：1. 引入发动机的概念，并与学生讨论他们对发动机的了解和认识。
知识讲解：2. 介绍发动机的基本构造，包括气缸、活塞、曲轴、气门等部件，并解释它们的功能。
3. 讲解发动机的工作原理，包括进气、压缩、燃烧和排气四个过程，并说明每个过程的作用。
4. 介绍不同类型的发动机，如汽油发动机、柴油发动机和电动发动机，并比较它们的优缺点。
实践活动：5. 分发发动机的剖视图或模型，让学生观察和辨认各个部件，并让他们亲自操作模型，模拟发动机的工作过程。
6. 小组合作活动：将学生分成小组，每个小组选择一个发动机类型进行研究，并准备一份小组报告，介绍该类型发动机的构造和工作原理。
总结与评价：7. 学生展示小组报告，并进行讨论和评价，加深对发动机构造和工作原理的理解。
8. 总结本节课的重点内容，并回答学生提出的问题。
拓展活动：9. 鼓励学生进一步了解发动机的发展历史和最新技术，以及对环境的影响，并鼓励他们提出自己的想法和解决方案。
教学资源：1. PowerPoint或白板。
2. 发动机剖视图或模型。
3. 学生小组报告的评价表。
评估方式：1. 观察学生在实践活动中的参与程度和操作技能。
2. 评价学生的小组报告内容和表达能力。
3. 学生课后完成的练习题。
教案延伸：1. 将发动机的构造与汽车或其他机械设备的原理联系起来，帮助学生更好地理解。
2. 鼓励学生进行实地考察，参观汽车工厂或机械设备展览，加深对发动机的认识。
希望这个教案能够为你提供一些指导和建议。
根据不同教育阶段和学生的实际情况，你可以适当调整教案的内容和活动形式，以达到更好的教学效果。
教案02--发动机工作原理和总体构造汇总
第一章发动机的工作原理和总体构造实训 :发动机总体认识附讲义:第一章发动机的工作原理和总体构造第一节发动机的分类汽车的动力源是发动机。
发动机是将某一种形式的能量转化为机械能的机器。
将燃料燃烧所产生的热能转化为机械能的装置称为热力发动机, 简称热机。
内燃机是热力发动机的一种, 其特点是液体或气体燃料与空气混合后直接输人机器内部燃烧而产生热能, 然后再转变成机械能。
另一种热机是外燃机 , 如蒸汽机, 其特点是燃料在机器外部的锅炉内燃烧, 将锅护内的水加热而产生高温、高压的水蒸汽,输送至机器内部,使所含的热能转变为机械能。
内燃机具有热效率高、体积小、质量小、便于移动以及起动性能好等优点,因而广泛应用于飞机、船舰以及汽车、拖拉机、坦克等各种车辆上。
但是,内燃机一般要求使用石油燃料,同时排出的废气中所含有害气体成分较高。
为解决能源与大气污染的问题, 目前国内、外正致力于排气净化以及其它新能源发动机的研究工作。
往复活塞式内燃机在汽车上应用最广泛, 是本课程的主要讨论对象。
汽车用活塞式内燃机可以根据不同的特征分类。
(1按所用的燃料分类可分为液体燃料发动机(汽油机、柴油机等和气体燃料发动机(如天然气发动机、液化石油气发动机等。
(2 按发火方式分类可分为压燃式发动机与点燃式发动机。
柴油的特性是在同样的条件下其自燃点比汽油的自燃点低,因此采用压燃式(自燃式发火。
一般可通过喷油泵和喷油器将柴油直接喷人发动机的气缸内,在气缸内与压缩空气均匀混合后,在高温下得以自燃,这种发动机称为压燃式发动机。
汽油的特性是其自燃的温度(425℃比柴油(320~338℃的要高,因此常采用点燃式发火。
利用火花塞发出的电火花强制点燃汽油,使其发火燃烧,这种发动机称为点燃式发动机。
汽油机与柴油机比较各有特点;汽油机转速高,质量小,噪音小,起动容易,制造成本低;柴油机压缩比大,热效率高,经济性能和排放性能都比汽油机好。
(3按工作循环的冲程数分类在发动机内,每一次将热能转变为机械能都必须经过吸人空气、压缩和输人燃料, 使之发火燃烧而膨胀作功, 然后将生成的废气排除这样一系列连续过程, 称为一个工作循环。
发动机构造与维修教案1
1.1 发动机总体构造1.1.1 发动机组成1、曲柄连杆机构曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
其作用是将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
2、配气机构配气机构由气门组及气门传动组组成。
其作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时将废气从气缸中排出。
3、燃料供给系统汽油机燃料供给系统和柴油机燃料供给系统由于使用的燃料和燃烧过程不同，在结构上有很大差别，而汽油机燃料供给系统根据混合气的形成方式不同又可分为传统化油器式和电控直喷式两种。
其作用是将一定浓度和数量的可燃混合气（或空气）供入气缸以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出。
4、冷却系统冷却系统有水冷却系统和风冷却系统两种，现代汽车一般都采用水冷却系统。
其作用是将受热机件的热量散到大气中去，从而保证发动机正常工作5、润滑系统润滑系统的作用是将润滑油送至各个摩擦表面，以减轻机件的磨损，并清洗、冷却摩擦表面，延长发动机的使用寿命。
6、起动系统起动系统的作用是将静止的发动机起动并转入自行运转。
7、点火系统点火系统是汽油发动机独有的，按控制方式不同又分为传统点火系和电子控制点火系两种。
其作用是按规定时刻向气缸内提供电火花以点燃气缸中的可燃混合气。
柴油发动机由于其混合气是自行着火燃烧，故没有点火系。
1.1.2 发动机分类一、发动机分类1、按燃烧位置分（1）内燃发动机（2）外然发动机2、按燃烧类型分（1）间隙燃烧发动机（2）特续燃烧发动机3、按内部运动类型分（1）反复式内燃机（2）转子发动机4、按燃料不同分（1）汽油（2）柴油5、按工作循环分（1）二冲程发动机（2）四冲发动机6、按冷却方式分（1）水冷（2）风冷7、按气门位置分（1）顶置式气门发动机（2）侧置式气门发动机8、按汽缸数排列分（1）直立（2）V型1.1.3 内燃机编号规则可分为、首部、中部、后部、尾部1.2 发动机工作原理1.2.1 发动机基本术语1、上止点上止点是指活塞顶位于其运动的顶部时的位置，即活塞的最高位置。
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发动机总体构成和分类教案
一、教学内容分析
本次课的内容对汽车专业的学生在今后的学习中起着重要的作用，只有掌握了发动机的总体构成，才能继续深入学习与发动机有关的后续知识。
了解了发动机的工作原理，想要进一步了解发动机，就必须知道发动机是由哪些机构、系统组成。
二、三维目标：
知识与技能：
1、识记和理解四冲程汽油发动机的结构组成即“两大机构、五大系统”，以及它们的作用，了解零件的专用名词,连接关系；
2、理解并掌握发动的分类。
过程与方法：
通过这节课的学习，同学们将了解发动机的总体构成和分类。
在讲解这部分内容的时候以多媒体的方式来进行教学，通过课件上的图片的展示，以加强学生对发动机总体构造知识的理解。
情感态度与价值观：
通过任务驱动和教师的引导，让学生自主探究学习和小组协作学习，在了解发动机的总体构成和分类过程中，树立学习信心，增强对本专业的热爱。
三、教学重难点
1、教学重点：发动机的总体构成和每一部分的作用；
发动机的分类。
2、教学难点：各部分的具体组成零件，在汽车发动机中的安装部位等。
四、教学方法：讲授法、讨论法、多媒体演示法
五、课时安排： 1课时
六、教学过程：
发动机总体构成和分类
复习旧课：回顾发动机的基本工作原理，用提问的方式检验学生的掌握程度。
设计意图：
1）通过提问，可以让同学们集中注意力；
2）通过提问，让学生回顾发动机基本工作原理知识，将有利于学生对发动机总体构成这部分内容的学习。
引入新课：在本课教学开始，利用上个环节的提问内容来引出本次课将学的内容，并提醒学生本次课内容的重点。
一、发动机总体构成
1、曲柄连杆机构
主要功用将活塞的往复运动转换成曲轴的圆周运动，并经曲轴对外输出动力。
主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。
2、配气机构
主要功用按照发动机工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的可燃混合气或空气得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。
主要由气门组和气门传动组组成。
3、供给系统
主要功用为根据发动机的需求，定时定量向发动机所需燃料。
汽油机主要有汽油箱、输油泵、滤清器、压力调节器、电控喷油器、电控单元等；
柴油机主要有柴油箱、输油泵、滤清器、高压油泵、调速器、喷油泵等
4、点火系统
主要功用为按规定时刻点燃气缸内的混合气。
主要由蓄电池、点火开关、点火线圈、火花塞、电控装置组成。
5、润滑系统
主要功用为发动机工作起到润滑、减少摩擦的作用，并也可起到清洁、防锈的作用。
主要由油底壳、机油泵、机油滤清器、油压表等组成。
6、冷却系统
主要由冷却水泵、风扇、节温器、冷却水道组成。
主要功用为保证发动机在适宜的温度下工作。
7、起动系统
主要由蓄电池、启动开关、起动马达组成
主要功用起动发动机
二、发动机分类
设置问题：1、同学们所知道的发动机都有哪几种
2、发动机应该如何分类呢
引导学生回答：
燃料不同汽油机、柴油机
行程不同四行程、二行程
冷却方式不同水冷、风冷
发动机按照气缸数目不同单缸机、多缸机
气缸排列不同直列、V型发动机
进气方式自然进气、增压式
点火方式点燃式、压燃式
板书设计：
一、发动机总体构成
曲柄连杆机构
两大机构
配气机构
发动机总体构成
供给系统
点火系统
五大系统润滑系统
冷却系统
起动系统
二、发动机分类
燃料不同汽油机、柴油机
行程不同四行程、二行程
冷却方式不同水冷、风冷
发动机按照气缸数目不同单缸机、多缸机
气缸排列不同直列、V型发动机
进气方式自然进气、增压式
点火方式点燃式、压燃式
课堂总结：
1、发动机的总体构造由“两大机构、五大系统”即曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系、起动系组成。
2、发动机的分类方法有燃料不同、行程不同、冷却方式不同、气缸数目不同、气缸排列方式不同、进气方式不同、点火方式不同。
作业布置：
1、发动机两大机构五大系统分别是什么
2、各自分别有什么功用、组成
教学反思：。