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民航危险品运输教案:危险品的限制1空保、空乘、航空物流专业适用

民航危险品运输教案:危险品的限制1空保、空乘、航空物流专业适用

《民航危险品运输》课时授课计划〜民航危险品的限制(本节适用专业:民航空中安全保卫、空中乘务、航空物流)项目/章2民航危险品的限制任务/节2.1禁运的危险品2.2旅客或机组人员携带的危险品教学内容及重难点重点:▲难点:★2.1禁运的危险品2.2旅客或机组人员携带的危险品▲教学目标知识目标1.掌握危险品是否禁运的判断方法2.明确旅客或机组人员携带的危险物品能力目标1.能通过蓝表,正确地判定某种危险品是否可以通过航空运载2.对于常见物品,能正确地判断其是否属于禁运、托运、手提或即可手提也可托运教学实施过程含教学组织、授课内容及思路、教学方法、时间分配、重难点处理方法等教学组织、授课内容及思路教学方法重难点处理方法时间分配【组织教学】组织纪律,考勤,宣布上课2 【已学知识回顾】民航危险品知识培训8 【新课导入】通过第一章的学习我们了解到,安全空运危险品的前提条件是必须严格遵守各项法律、法规,明确责任并正确操作。

但仍有很多人还是不明白,民航飞机上为什么会有危险品?它们究竟是通过哪些途径出现在飞机上的呢?一般来讲有四种渠道,分别是货物(Cargo)、邮件(Mail)、公司资产(Company Materials)及行李(Baggage)。

那么,所有的危险品都可以通过民航飞机来运输吗?答案是否定的。

《危险品规则》中提至U,某些危险品过于危险而不能用航空器载运,有些危险品只能由货机载运,另外某些危险品客机和货机都可运输。

对于允许进行航空运输的危险品有许多规定和限制,在《危险品规则》中制定了这些限制。

新课引入 5【教学注意】不管是2.1禁运的危险品,还是2.2旅客或机组人员可携带的危险品,均需要通过蓝表查实例分析讲授10询判断,在课堂讲解过程中,每个部分引入部分蓝表,通过实例讲解危险品的限制类型。

2.1禁运的危险品如果危险品的危险性太大,在任何情况下都是禁止航空运输的。

【思考】你通过什么方式来判定某种危险品能不能通过航空运输呢?答案:查蓝表在《危险品规则》的危险品表中列出了任何情况下都不能进行航空运输的危险品,用“Forbidden”字样标明。

危险品航空运输知识培训大纲

危险品航空运输知识培训大纲

危险品航空运输知识培训大纲This manuscript was revised on November 28, 2020XXXXXXX货运代理有限公司危险品航空运输知识培训大纲(文件编号:XXXXXXX)符合性声明我司XXX货运代理有限公司《危险品航空运输知识培训大纲》根据现行有效的国际和国内法规,并结合公司实际情况编写而成。

本大纲符合国际民用航空公约附件18和现行有效的国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》及补充材料和附录,同时也符合《中华人民共和国民用航空法》、《中国民用航空危险品运输管理规定》、《危险品航空运输培训管理办法》等相关法律、行政法规、规章和其他民航局规范性文件;另有规定的除外。

本大纲的制定旨在对于公司参与货运服务的相关岗位员工进行关于危险品知识及法规方面的培训,保障相关人员得到足够的培训指导,满足相关危险品安全运输的要求。

为保证公司对危险品管理培训的有效性,我授权公司 XXX部门负责本大纲的管理、控制与修改。

与此同时,我以经营人的名义郑重声明和承诺,我公司将严格地按此大纲规定组织实施培训,确保培训质量。

总经理(签字):_____________XXX货运代理有限公司XXX年XX月 XX 日注:在每次做完修订工作后,都必须将修改号、日期、姓名填入相应的空格内修改明细修订号:01修改日期:20XX/XX/XX目录1总则公司从事危险品航空运输活动的人员应按照中国民用航空局《民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276-R1)、《危险品航空运输培训管理办法》(AC-276-TR-2014-02)、国际民用航空组织《危险物品安全航空运输技术细则》(TI现行有效版)和国际航空协会的《危险品规则》(DGR现行有效版)的要求经过培训并合格。

在组织开展危险品培训活动时,应按照经航空公司认可的危险品培训大纲、由向中国民用航空局取得备案注册的危险品培训机构实施。

1.1大纲制定的目的本《危险品航空运输培训大纲》的制定,旨在规范公司危险品航空运输培训活动,指导与危险品运输相关的各岗位人员的危险品空运知识的初始培训、复训和考核工作,培养与危险品运输相关的各类合格人员,提高相关人员识别、判断危险物品和处置危险物品事故的能力,保证公司货物航空运输各个环节的运行持续安全、高效。

客舱乘务员的危险品识别培训

客舱乘务员的危险品识别培训

客舱乘务员的危险品识别培训随着航空业的发展,客舱乘务员的工作变得越来越重要。

他们不仅需要提供高水平的服务,还需要确保所有乘客的安全。

其中的一个关键方面是危险品的识别和管理。

在本文中,我们将探讨客舱乘务员的危险品识别培训,以及其在确保航班安全方面的重要性。

一、危险品的定义和分类危险品是指在一定条件下,具有物理、化学、生物等方面的特性,可能对人员、设施以及环境造成伤害或造成一定程度的破坏的物质。

根据国际民航组织的规定,危险品被分为九类,包括爆炸品、气体、易燃液体、易燃固体、氧化剂、毒性品、放射性物质、腐蚀品和其他危险品。

二、客舱乘务员的危险品识别培训内容客舱乘务员的危险品识别培训包括以下几个方面:1. 危险品的外包装标识客舱乘务员需要了解各种危险品的外包装标识,以便在搭乘过程中能够迅速识别并采取相应的防范措施。

这些标识通常包括危险品的类别、危险性等级、物质的名称和警告标志。

2. 危险品的基本特性客舱乘务员需要了解不同类型危险品的基本特性,包括其物理性质、化学性质和反应特点。

这将帮助他们更好地识别危险品,并在紧急情况下采取正确的措施。

3. 危险品的临床表现客舱乘务员需要掌握与不同类型危险品接触后可能出现的身体症状和病症。

这将有助于他们在发现乘客接触危险品后,能够及时提供适当的帮助和协助。

4. 危险品的应急处理方法客舱乘务员需要学会处理轻微和紧急情况下的危险品事故。

他们应该知道如何使用灭火器、停止危险品泄漏以及清除有害材料等。

5. 相关法律法规和国际标准客舱乘务员还需要了解相关的法律法规和国际标准,以确保他们的工作符合航空业的规定和要求。

这包括国际民航组织的相关规定以及各国航空公司的规章制度。

三、危险品识别培训的重要性客舱乘务员的危险品识别培训对确保航班的安全非常重要。

以下是几个关键原因:1. 乘客安全乘务员是乘客最直接接触的服务人员,他们的能力和知识直接影响到乘客的安全。

通过进行危险品识别培训,客舱乘务员能够更好地预防和处理危险品事故,保护乘客的生命和财产安全。

民航危险品基础知识培训(常识篇)

民航危险品基础知识培训(常识篇)
运输实例:油漆、酒精
九大类危险品及标识
第四类 易燃固体、易燃物品和遇湿易燃物品
4.1项 易燃固体 RFS 运实例:火柴、塞璐璐九大类危险品及标识
第四类 易燃固体、易燃物品和遇湿易燃物品
4.2项 自燃物质 RSC 运输实例:白磷、黄磷
鬼 火 现 象
九大类危险品及标识
第四类 易燃固体、易燃物品和遇湿易燃物品
2. 危险品运输必须取得局方颁发的并有局方主管人员签字的危险品航空 运输许可,并按“许可”的限制条件进行危险品的航空运输。 3. 运输含有危险品的公司物资时,必须符合危险品航空运输的要求。 4. 及时向国家主管部门及发生事故/事件的所在国主管部门报告危险品事 故、事件并进行应急处置。 5. 驾驶舱及乘有旅客的客舱不得装载作为货物运输的危险品。“仅限货 机”的危险品不得装载在客机及载有非机组成员的货机上。 6. 运输的公司物资中含有危险品时,必须符合危险品航空运输的要求。
2.3项 毒性气体 RPG 危险性特征:大多数毒性气体禁运,少数 低毒性气体可以运输, 运输实例:低毒性的气溶胶、催泪装置
九大类危险品及标识
第三类 易燃液体 RFL
定义:在闭杯闪点试验中温度不超过 60度或在开杯闪点试验中温度不超过 65.6度时 ,放出易燃蒸汽的液体、液体的混合物、固体的溶液或悬浊液的物质。
度,其升华物比空气沉,在封
ICE
闭的空间内大量的二氧化碳能
造成窒息。
半成品聚合物材料 如:聚氯乙稀颗粒
干冰、冷冻蔬菜、 冰盒(ICE BOX) 冰激凌
磁性物质 Class 9 MAG
这些物质产生很强的 磁场。
磁电管、未屏蔽 的永磁体、 钕铁硼。
九大类危险品及标识
第九类 杂项危险品 RMD—磁性物质磁性物质

危险品航空运输知识培训大纲完整版

危险品航空运输知识培训大纲完整版

危险品航空运输知识培训大纲HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】XXXXXXX货运代理有限公司危险品航空运输知识培训大纲(文件编号:XXXXXXX)符合性声明我司XXX货运代理有限公司《危险品航空运输知识培训大纲》根据现行有效的国际和国内法规,并结合公司实际情况编写而成。

本大纲符合国际民用航空公约附件18和现行有效的国际民航组织《危险物品安全航空运输技术细则》及补充材料和附录,同时也符合《中华人民共和国民用航空法》、《中国民用航空危险品运输管理规定》、《危险品航空运输培训管理办法》等相关法律、行政法规、规章和其他民航局规范性文件;另有规定的除外。

本大纲的制定旨在对于公司参与货运服务的相关岗位员工进行关于危险品知识及法规方面的培训,保障相关人员得到足够的培训指导,满足相关危险品安全运输的要求。

为保证公司对危险品管理培训的有效性,我授权公司 XXX部门负责本大纲的管理、控制与修改。

与此同时,我以经营人的名义郑重声明和承诺,我公司将严格地按此大纲规定组织实施培训,确保培训质量。

总经理(签字):_____________XXX货运代理有限公司XXX年XX月 XX 日注:在每次做完修订工作后,都必须将修改号、日期、姓名填入相应的空格内修改明细修订号:01修改日期:20XX/XX/XX目录总则公司从事危险品航空运输活动的人员应按照中国民用航空局《民用航空危险品运输管理规定》(CCAR-276-R1)、《危险品航空运输培训管理办法》(AC-276-TR-2014-02)、国际民用航空组织《危险物品安全航空运输技术细则》(TI现行有效版)和国际航空协会的《危险品规则》(DGR现行有效版)的要求经过培训并合格。

在组织开展危险品培训活动时,应按照经航空公司认可的危险品培训大纲、由向中国民用航空局取得备案注册的危险品培训机构实施。

大纲制定的目的本《危险品航空运输培训大纲》的制定,旨在规范公司危险品航空运输培训活动,指导与危险品运输相关的各岗位人员的危险品空运知识的初始培训、复训和考核工作,培养与危险品运输相关的各类合格人员,提高相关人员识别、判断危险物品和处置危险物品事故的能力,保证公司货物航空运输各个环节的运行持续安全、高效。

2024年航空材料培训资料

2024年航空材料培训资料

06
航空材料的加工与制造技术
传统加工技术
切削加工
通过车、铣、刨、磨等切削方法 ,对航空材料进行粗加工和精加 工,达到设计要求的形状和尺寸
精度。
铸造技术
利用金属模具将熔融金属浇铸成 所需形状,适用于制造复杂结构
和大型航空部件。
锻造技术
通过对金属坯料施加压力或冲击 力,使其产生塑性变形以获得所 需形状和性能,常用于制造承受
功能材料的应用
01
02
03
高温合金
能够在高温环境下保持优 良的力学性能和耐腐蚀性 ,用于制造发动机涡轮叶 片等高温部件。
陶瓷材料
具有硬度高、耐磨性好、 耐高温等特点,用于制造 发动机喷嘴、轴承等部件 。
隐身材料
能够吸收或散射雷达波, 降低航空器的雷达反射面 积,提高隐身性能。
材料选择的原则与方法
2024年航空材料培训资料
汇报人:XX
2024-01-11
• 航空材料概述 • 金属材料 • 非金属材料 • 航空材料性能与测试 • 航空材料的应用与选择 • 航空材料的加工与制造技术 • 航空材料的维护与修理
01
航空材料概述
航空材料的定义与分类
定义
航空材料是指用于制造航空器、 航空发动机及其附件的材料,具 有轻质、高强、耐高温、耐腐蚀 等特性。
复合材料的成型工艺
详细介绍复合材料的各种成型 工艺,如手糊成型、喷射成型 、模压成型、缠绕成型等,并 分析各工艺的优缺点及适用范 围。
复合材料在航空领域的应 用
阐述复合材料在航空领域的具 体应用,如机翼、尾翼、机身 蒙皮等结构件以及发动机短舱 、起落架等部位的非结构件, 并分析其优缺点及发展趋势。
04
3

危险物品航空运输培训PPT

危险物品航空运输培训PPT

危险物品航空运输的公约》附件十 七《危险物品安全航空运输》等。
国内法规
各国根据国际法规制定的国内法规, 如中国的《危险物品航空安全运输 管理办法》等。
规定要求
包括危险物品分类、包装、标记、 标签、申报、存储、装载等方面的 规定,以及对于从业人员资质和培 训的要求。
危险物品航空运输培
02
训内容
危险物品识别与分类
总结词:了解和掌握危险物品的基本特 征和分类标准
学习如何识别危险物品的标识和警示标 签。
掌握危险物品的分类原则和标准,如联 合国危险货物编号(UN编号)。
详细描述
了解危险物品的种类和特性,如易燃、 易爆、腐蚀性、放射性等。
危险物品包装与标记
总结词:掌握危险物品的 包装要求和标记方法
危险物品航空运输培训
contents
目录
• 危险物品航空运输概述 • 危险物品航空运输培训内容 • 危险物品航空运输安全措施 • 危险物品航空运输的风险评估与管理 • 危险物品航空运输的未来发展与挑战
危险物品航空运输概
01

定义与特性
定义
危险物品航空运输是指将危险物 品通过航空途径进行运输的行为 。
了解包装材料的要求,如 防爆、防水、防震等。
详细描述
掌握正确的包装方法和技 巧,确保危险物品在运输 过程中安全可靠。
危险物品航空运输操作流程
详细描述
总结词:熟悉危险物品航空 运输的整个操作流程
01
了解危险物品航空运输的相
关法规和标准。
02
03
熟悉托运、安检、装载、运 输等各个环节的具体操作流
程。
04
强化员工培训
定期进行员工培训,提高 员工对危险物品运输的安 全意识和操作技能。

(完整版)危险品培训讲义

(完整版)危险品培训讲义
闪点 — 闪点并非是指液体自 发燃烧时的温度
自燃点 — 没有外界点火源情况下自 行燃烧的最低温度
Spontaneous ignition temperature 初始沸点 Initial Boiling Point
45
版权所有 不得翻印
第3类包装等级的划分 DGR表3.3.A
包装 等级
I
闪点(闭杯) —
3.原子核爆炸:原子核反应引起 的爆炸。
28
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危险性标签 名称/项别/IMP代码
描述
注释和/或例 子
爆炸品 1.1项 REX
具有整体爆炸危险性的物质和物品
爆炸品 1.2项 REX
具有喷射危险性的物质和物品
爆炸品1.3项
REX RCX RGX
爆炸品 1.4项 REX
当允 许时
具有起火危险性和轻微的爆炸危险 性或轻微的喷射危险性或两者兼 而有之的物质和物品
DGR 1.3.4 托运人应当保留一份完整的危险 品运输文件,保存期限至少 3个月或始发国有关当局规定的期 限.
11
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承运方(运营人及其代理人)ref.1.4
1. 收运(完成check list) 2. 仓储 3. 装载 4. 货物破损的检查 5. 信息提供(对机长、雇员、旅客、 收运处) 6. 报告 7. 文件保留(申报单/check list/机 长通知单) 8. 培训
39
版权所有 不得翻印
(3)主要危险性的确定(DGR 3.2.4) 2.3项对2.1项和2.2项来说,为主要
危险性;2.1项对2.2项来说,为主要危 险性。
即主要危险性确定的顺序为: 2.3项 〉2.1项 〉2.2项
40
版权所有 不得翻印
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空氧气瓶 • —罐装压缩气体
第3类—易燃液体:
• • • • • —部分溶解剂 —部分油脂 —燃油 —洗涤剂(具体的定性依据厂家提供的MSDS) —油漆
危险品类急需航材的分类
常见危险品类航材品名及其类别(续):
5.1项—氧化性物质:
• —AB 胶 • —氧气发生器 • —氧气面罩
危险品类航材基本培训内容
相关案例
2008年10月,南航某航材部门在氧 气面罩(件号:E1R124-25,内含化学 氧气发生器)的送修过程中,由于: 从该航材外观和品名上无法判别 是否为危险品; 当时的M&E系统并未显示该件 号为危险品,又没有该件号的 MSDS文件。 于是送修人员将其错误地按照非危险 品类航材发往美国,被美国有关部门 发现,课以经济处罚,并严重影响公 司声誉。FAA也于2008年11月就此 事致函公司领导。
部分危险品航材的存放
带有液体的器材如燃油以及气动部件的所有出入口都应封闭,应 使用堵盖将连接口封严再装入塑料包中,将此件包一圈包好,然 后用海绵包装或泡沫塑料上下左右再包装一次,以防受到碰撞。 氧气面罩和呼吸管应用塑料包包装,避免变形,而且要存放在凉 爽干燥的区域,远离任何油液及油脂。 机轮和轮胎应竖立存放,最好存放在带空调的仓库内。轮胎必须 充气并且按照维护手册进行维护。 作动连杆和驱动轴的两端应使用塑料箔加以保护。它们应该存放 在瓦楞纸板上或者类似的软材料上,以避免受到来自贮存架及邻 近设备的外部损伤。 镍镉电池应该存放在干燥、充分通风的仓库内,还必须和铅酸电 池及其它部件分开存放。
存放危险品航材库区的要求
危险物品专用的仓库由消防部门和安全生产监督部门 批准许可。对于存放第7 类放射性物质的仓库,其墙壁 及仓库大门必须在一定程度上具有降低放射性物质辐 射水平的功能。危险物品仓库内外明显位置应有应急 电话号码。危险物品仓库内还应配备必要的报警设施。 危险物品仓库的每一库房必须有相应的通风设施,以 有效地消除危险物品散发出的化学物品气味。根据消 防部门要求,危险物品仓库应配备个人专用防护用品, 如防护服、防毒面具、工作帽、橡皮手套等。危险物 品仓库必须保证水源及一定数量的各类灭火瓶,以备 在发生不正常时,能够及时采取措施。
飞机发动机和APU 飞机发动机和APU均按照UN3166的标准来包装和 运输。根据DGR 特殊规定A87,裸装的发动机或车 辆可以不需要危险品标记、标签。
常用危险品类航材的识别
化学氧气发生器
化学氧气发生器(包括含有化学氧气发生器的旅客服务组件PSU 或呼吸保护 装置PBE),UN 编号为UN3356,分类为5.1 项,包装等级II,客机禁止运 输; 根据DGR 特殊规定A111,已过期的、不能使用的或使用过的化学氧气发生 器禁止空运; 根据DGR 特殊规定A144,供机组人员使用的装有一个小型化学氧气发生器 的呼吸保护装置(PBE)可由客机运输,但必须遵守如下条件:

培训目的
熟悉危险物品的概念 了解相关法规、程序 按照分类识别危险品 熟悉并正确运用危险品类航材的运输程序 熟悉危险品类航材的存储和包装要求 掌握危险品类航材的验收方法 掌握危险品类航材运输的相关规定
相关法律法规
《危险物品航空安全运输技术指南》(ICAO) 《危险物品运输规则》(IATA)即DGR 《中国民用航空危险品运输管理规定》(即CCAR276) 南航《危险物品运输手册》(04版,2008年7月15日 生效) 南航《危险物品训练大纲》(04版,2009年1月1日 生效) 南航《维修工程管理手册》,等等……
存放危险品航材库区的要求
危险品类航材应存放于危险物品专用的仓库或 是局方认可的指定区域,有明显的分隔,和普 通航材分开存放。按其危险性的不同的类别、 项别分别放置在不同的区域中。库区内有醒目 的标志,工作场所张贴有危险品标签识别图, 便于工作人员识别危险品标签。库区应具备如 下条件:通风良好,无阳光直射,远离各种热 源,夏季温度不宜过高;消防设备完善,消防 器材齐备;离其他货物较远,出事故是便于迅 速抢运出库。

危险物品的包装要求
危险品包装的基本要求(续):
对用于盛装液体的包装容器,应当承受技术细则中所列明的 压力而不渗漏; 内包装应当进行固定或衬垫,控制其在外包装容器内的移动, 以防止在正常航空运输条件下发生破损或渗漏。垫衬和吸附 材料不得与内装物发生危险反应; 、包装容器应当在检查后证明其未受腐蚀或其它损坏时,方 可再次使用。当包装容器再次使用时,应当采取一切必要措 施防止随后装入的物品受到污染; 、如由于先前内装物的性质,未经彻底清洗的空包装容器可 能造成危害时,应当将其严密封闭,并按其构成危害的情况 加以处理; 包装件外部不得粘附构成危险数量的危险物质。
第8类—腐蚀品:
• —电瓶(电池) • —消毒剂 • —粘接胶
危险品类急需航材的分类
常见危险品类航材品名及其类别(续):
第9类—杂项危险物品:
• • • • • • • • • • —飞机发动机 —飞机辅助动力装置 —涡杆 —作动连杆和驱动轴 —减震支柱 —液压管 —燃油泵 —燃油调节组件 —飞机紧急滑梯 —救生衣、救生筏
– 包括在危险物品运输文件中; – 标示在包装件上运输专用名称附近。
除了不得显示“仅限货机”的操作标签外,适用于化学氧气发生器的其他要 求必须予以适用。
常用危险品航材快速查找指引
“危险物品品名表”简要说明
《危险物品运输规则》4.2 节为“危险品品名表”,它 是按危险物品的运输专用名称的英文字母顺序排列的。 表中列明了该危险物品的UN/ID 编号、类/项别、次要 危险性、危险性标签、包装等级、包装说明代号及客/ 货机载运时每一包装件的数量限制,特殊规定及应急 措施代码等。 在“危险品品名表”中包括大约3000 多种有危险成分 并很有可能采用航空运输的物质或物品的具体名称。 此表定期进行修改,但在交运中仍可能遇到在表中没 有列出的新物质。为了将这些危险物品包括进去,在 “危险品品名表”中列出一些物质或物品的广义的泛 指名称,称作泛指运输专用名称或n.o.s.(not otherwise specified,未作规定的)。
检查危险品航材的包装件
装有危险物品的包装件、合成包装件和装有放 射性物质的专用货箱在进入库区之前,应当检 查是否有泄漏和破损的迹象。泄漏或破损的包 装件、合成包装件或专用货箱不得进入库区。 任何包装件,如果发生泄漏或损坏,必须根据 公司、机场和政府的程序妥善处理。如果放射 性物质或感染性物质泄漏时,应通知相应的国 家行业主管部门。
“危险物品品名”表样例
危险物品的包装要求
危险品的包装不仅是为了保护货物的使用价值不受损 失,而且是防止危险品在运输过程中危害人员、环境 和设备的重要保障。 危险品包装的基本要求:
航空运输的危险品应当使用优质包装容器,该包装容器应当 构造严密,能够防止在正常的运输条件下由于温度、湿度或 压力的变化,或由于振动而引起的渗漏; 包装容器应当与内装物相适宜,直接与危险品接触的包装容 器不能与该危险品发生化学反应或其他反应; 包装容器应当符合技术细则中有关材料和构造规格的要求; 包装容器应当按照技术细则的规定进行测试;
相关法律法规
《危险物品运输规则》(即DGR)——南航在实际运 行中按照国际航协(IATA)的《危险物品运输规则》 操作,该规则每年更新1次。局方在实施监察时也是以 DGR作为参考手册的,同时DGR也是南航相关训练大 纲的主要依据。 《中国民用航空危险品运输管理规定》(即CCAR276)——是国内航空运输企业实施危险物品运输的 法典,它对危险物品航空运输的限制、托运人的责任、 运营人的责任、危险物品手册、训练以及法律责任等 都做出了明确规定。
危险品类急需航材的分类
对化学品类航材进行识别和分类时,航材人员 可以参考厂家提供的化学品安全说明书 (MSDS),它提供了有关危险化学品的理化 参数、燃爆性能、对健康的危害、安全使用贮 存、泄露处置、急救措施等十六项内容。
常用危险品类航材的识别
轮胎组件
可查阅DGR 特殊规定A59。已充气的轮胎组件属于危险品, 分类为2.2 项,暂无UN 编号及运输专用名称,但是,轮胎组 件在满足下列条件时可以按照非限制性物品运输:
危险物品的分类
第1类 爆炸品 第2类 气体 第3类 易燃液体 第4类 易燃固体、自燃物质和遇水释放易燃气体的物 质 第5类 氧化剂和有机过氧化物 第6类 毒性物质和传染性物质 第7类 放射性物质 第8类 腐蚀性物质 第9类 杂项危险物品
危险品类急需航材的分类
常见危险品类航材品名及其类别:
相关定义
危险物品——指在航空运输中,可能明显地危 害人身健康、安全或对财产造成损害的物品或 物质。 危险物品按照运输要求可分为:
满足规则条例要求的可以空运的危险物品; 在任何情况下都禁止空运的危险物品; 虽然禁止空运,但是得到政府豁免的危险物品; 规则条例规定之外的危险物品。
相关案例
2009年1月,南航某公司送修的发动机在南航贸易公司 办理相关手续时,发动机内部剩余燃油外漏,在机务工 程部领导大力协调下,经过紧急处置后方解决问题。
存在的隐患及建议:
部分单位在危险品航材的识别、入库、存放、标识以及出库发运等环 节的工作程序不完善; 个别危险品航材没有物质安全数据表,M&E系统中个别已立卡的危险 品件号没有UN代码; 个别员工对危险品的识别能力欠缺,业务技能有待提高; 措施: 要求各航材部门正确认识航材合格证件的定义和范围(如MSDS文件 等),明确航材交接环节的文件要求和工作标准,制订或完善相关工 作程序(包括采购、入库、调拨、发货等环节); 清查库存器材,按要求补齐证件、标识、存储,对M&E系统中录入相 关信息,定期更新和复查; 为提高工作效率,有关部门可编制《南航危险品类航材清单》,但此 清单仅作为参考。
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