中国大陆TPMS市场分析
TPMS(胎压监测系统)简介
二、国内、外TPMS市场行情
国外：
1、北美市场： A、FMVSS 138已成为美国法律强制实施； B、2007年9月开始，新车标配。
2、欧洲市场 最新消息：欧盟计划出台法规，要求2011年后所有 新车都需安装TPMS；
3、亚太地区及世界其它地区市场： A、暂时还没有硬性的法规规定必须使用TPMS。 B、一些区域性法规的限制，如日本及远东一些国家的 某些相关法规在一定范围内限定了无线电发射频率的 使用。这样以来，就形成了针对这些地区专门开发不 同型号的TPMS产品（主要是指发射频率的调整）的 必要性。
四、TPMS原理简介
l 轮胎气压监测系统，简称TPMS，主要用于在汽车行驶时，适时地对 轮胎气压和温度进行自动监测，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险 状态提前进行预警，确保行车安全，美国已立法在07年强制安装。 lTPMS是继ABS、安全气囊后第三大立法产品。
数据无线发射后 显示器显示数据
轮胎内安装传感器
接收机
接收端中央处理器
电 源
12V或
24V
显示屏
20
四、TPMS原理简介
实现功能
• 快漏报警：气压在不到15秒的时间内漏气超过25 kPa时启动快漏报警，“漏气图标” 出现；
• 慢漏报警：气压值低于200 kPa时，系统起动慢漏 检测，若在10天内漏气超过25 kPa时慢漏报警。
• 高压报警：气压超过轮胎压力上限，表示高压警情。 • 低压报警：气压低于轮胎压力下限，表示低压警情。 • 高温报警：轮胎内温度超过轮胎温度上限，表示高
三、为什么要装TPMS
舒适性
正确的轮胎压力有助于优化车辆整体性能， 如： • 转向性能 • 刹车性能 • 对方向操纵的响应 • 显示车辆负载能力等。
中国TPMS市场调研报告
第一章 2011年世界TPMS行业发展态势分析第一节 2011年世界TPMS市场发展状况分析一、世界TPMS行业特点分析高端车型更注重安全，TPMS安装率达到1.8%7月，是1～6月汽车市场销售统计出炉的日子，也是历来各厂商惴惴不安点算成绩的时节。
但是今年在全球经济危机肆虐、各国汽车市场奇寒彻骨、哀鸿遍野的情势下，中国车市却枝头怒放、一派火红。
令人惊喜的是，部分中级车型也开始和国际接轨，更注重安全，TPMS安装率达到1.8%。
胎压异常是全球公认的第一“汽车杀手”，安装胎压监测系统TPMS刻不容缓！二、世界TPMS市场需求分析国国家高速公路交通安全管理局发布规定，美国新出厂的轻型汽车TPMS装配率，在2005年10月5日(第一阶段)、2006年9月1日(第二阶段)和2007年9月1日前，必须分别达到20%、70%和100%。
2005年4月美由于立法支持，国外TPMS产业链已较为成熟。
主要传感器制造商包括英飞凌、飞思卡尔等，TPMS模组厂商包括德国大陆、德尔福、博世等，其中博世开发的TPMS产品2008年第四季度量产。
轮胎生产商斯马轮胎设备公司、固特异、米其林等也都进入该产业链，通过在轮胎内部安置TPMS来分享法令推动下TPMS市场所带来的利润。
而作为全球第二大汽车消费市场的中国却似乎没有类似法令将出台的迹象，尽管有许多企业一直都在等待着这一天的到来。
除美国早已立法将TPMS定为汽车标准配备外，2012年11月欧盟也将通过新法案，硬性规定新汽车平台加装TPMS，并在2014年前达到所有新车均导入TPMS系统，降低车辆临时故障机率。
继欧盟后，日本、韩国也分别计划在2015和2016年，全面落实汽车TPMS 安装率须达100%的规范；此外，中国大陆亦将于2017年要求每部车均须导入TPMS。
在各国政策推助下，预计每年将有5000万部新车须加装TPMS，这一市场的蛋糕可谓巨大。
第二节 2011年影响世界TPMS发展因素分析到法令推进的美国市场，TPMS消费者也并没有显示出足够的热情，唯一能促使一个产品被消费者接受的原因就是成本。
TPMS市场前景分析
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TPMS安装的重要性
经济性 延长轮胎使用寿命 非标准气压行驶，将会使轮胎寿命缩短，实验显示：车轮气压比正常值下降10%，轮胎
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TPMS工作原理
TPMS即轮胎压力监测系统是在汽车的 每个轮胎内安装一个内置传感器，传感 器感应轮胎内的压力和温度，并将轮胎 压力和温度信号转换为电信号，通过无 线发射装置将信号发射出来。
传感器发射出来的轮胎气压和温度信息 由接收机接收并处理后，再通过安装在 驾驶室内的显示器将轮胎的压力、温度 数据显示出来，驾驶员可以随时观察轮 胎的压力和温度情况，实现对轮胎压力 和温度的实时监测。
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TPMS安装的重要性
社会效益 减少交通事故，保护人们生命、财产的安全； 减少油耗，利于环保； 满足公路交通的安全需求； 加强人们的轮胎安全意识； 加速国内汽车安全用品行业发展与国际的接轨。
1、轮胎漏气； 2、轮胎气压不足； 3、轮胎胎面温度超过95度。
导
美国汽车工程师学会的调查，
语
美国每年有26万交通事故是由于
轮胎气压低或渗漏造成的，另外，
每年75%的轮胎故障是由于轮胎
渗漏或充气不足引起的。保持标
准的车胎气压行驶和及时发现车
胎漏气是防止爆胎的关键。
国内外相关统计数据根据我国公安部交管部门交通事故数据显示，2005年 1至11月交通事故389670起中，80989人死亡，因爆胎引发的事故安全是驾驶过程中最关注的问题，行车安全电子系统越来越多的在汽车领 域广泛应用, ABS、EBD、EPS等等，TPMS新一代行车安全电子系统也已从汽 车发达国家走进中国汽车市场。
TPMS市场前景分析
国际上TPMS的发展历程和市场状况
由于每年造成的经济损失巨大，美国政府要求汽车制造商加速发展TPMS系统，以 求减少轮胎事故的发生。因此，在2000年美国国会通过了TREAD法案。TREAD法案 的要求之一是到2007年，所有在美国销售的汽车都必须安装轮胎压力监视系统。2000 年11月1日美国总统克林顿签署批准了国会关于修改联邦运输法的提案，要求2003年后 所有的新车都需把这种系统作为标准配置。回应TREAD法案，美国公路交通安全局 （NTHTSA）要求到2007年，所有在美国销售的汽车都必须安装轮胎压力监视系统， 并提出了汽车生产商的执行时间表：美国市场出售的汽车，2004年占10%，2005年占 35%， 2006年占65%，2007年 将达100%。美国每年的汽车销量约为1500万辆（轿车 /卡车）。全球每年约5000万辆，平均每辆车需要4.2个轮胎（不包括备用胎）。
国内TPMS市场发展迅速
以倍数增长 但总体规模小，尚有较大的发展空间
国际上TPMS的发展历程和市场状况
国际相关产品发展 1997年，通用汽车公司开始使用间接式TPMS 2000年5月，直接式TPMS在美国上市 2001年7月，美国运输部（理局(National Highway Traffic Safety Administration，简称 NHTSA)联合对现有的两种TPMS进行评价，报告第一次 将 TPMS 作为专用词汇，并评定直接式TPMS从功能和性能上优于间接式TPMS。 国际行业发展 2000年，由于FIRESTONE轮胎的质量故事，造成超过100人死亡、400人受伤，FIRESTONE被迫于 2000年8月收回650万只轮胎，引起美国政府高度关注； 2000年11月1日，美国总统克林顿签署批准了国会关于修改联邦运输法的提案，要求2003年11月以后 的新车把轮胎气压监测系统作为标准配置； 2001年7月，美国运输部和国家高速公路管理局应国会要求所进行的研究报告，使发展直接式TPMS成 为流行趋势。 2001年美国通过了TRAD法案，法案要求到2007年所有在美国销售的新车都必须将TPMS作为标准配 置。继美国之后，欧洲也制定相应的法规，要求其国内的汽车厂商安装TPMS。 2004年全球市场对直接式TPMS产品的需求约为400万套，预计到2009年将达到4400万套，平均复合 增长率为61.6％。间接式TPMS将从2004年的75万套增长到2009年的100万套，年平均复合增长率为 5.9％。
TPMS行业概括及市场发展现状分析报告,预计2025年中国市场空间可达24亿元
TPMS行业概括及市场发展现状分析，预计2025年中国市场空间可达24亿元一、TPMS产业链概括TPMS全称胎压监测系统（Tirepressuremonitoringsystem），主要功能是监测汽车轮胎压力，保障行车安全。
根据销售方式的不同，TPMS可分为前装和后装；根据检测胎压方式的不同，可分为直接式和间接式两大类。
TPMS的产业链可以分为上游芯片及封测环节、中游模组环节及下游整车厂终端环节。
其中上游芯片设计环节包括MEMS供应商、ASIC芯片供应商、MCU/第三方系统解决方案商等，而上游的封测环节则主要包括芯片封测厂商和芯片验证厂商等。
中游的模组环节包括模组设计、结构设计、系统集成测试及制造等模组厂，而下游整车终端环节主要包括汽车主机厂及网络与实体销售渠道。
TPMS的产业链数据来源:公共资料整理相关报告：发布的《2019-2025年中国TPMS胎压监测系统市场全景调查及发展前景预测报告》二、直接式TPMS与间接式TPMS对比从TPMS的产品分类来看，主要分为间接式TPMS与直接式TPMS两种分类，而在其中直接式TPMS又分为主动式与被动式两大产品形式。
间接式TPMS：间接式TPMS（Wheel-SpeedBasedTPMS）是指通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。
直接式TPMS：直接式TPMS（Pressure-SensorBasedTPMS）则是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并传输有关数据。
直接式TPMS数据来源:公共资料整理尽管目前行业中TPMS产品分为直接式与间接式两大类，但事实上间接式TPMS产品与直接式TPMS产品相比起来，仍具备比较大的不足。
首先是间接式TPMS没有检测用的传感器，而是通过ABS监测缺气轮胎在车身重力下压造成形变所导致的转速差别来判断，在多个轮胎同时缺气和车辆高速行驶的情况下监测效果均不理想，单其主要优点来自于ABS高普及度带来的成本优势。
TPMS胎压监测系统市场发展现状分析
TPMS胎压监测系统市场发展现状分析TPMS是继ABS（防抱死系统）、安全气囊之后的又一汽车安全产品。
TPMS，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全。
同时，TPMS还能够起到减少爆胎、毁胎的概率，降低油耗和车辆部件的损坏和压力变化超过安全门限时进行报警，以保障行车安全。
TPMS依运作方式主要可分为间接式与直接式。
初期的间接式TPMS，若侦测到某一轮胎的转速与其他轮子的转速差距过大，则可能有胎压异常而会提醒驾驶人，但其无法提供给驾驶人实际的胎压数值，实施成本相对较低。
目前主流的直接式TPMS，在车胎部署带讯号发射功能的感测器，可提供实际的胎压和温度数值。
胎压传感器需要电池，寿命有限，一般是5至7年。
TPMS胎压监测架构图整套TPMS系统，主要包括一个接收端和四个发射端。
每个接收端通过传感器将测量得到的信号调制后通过高频无线电波(RF)发射至中央监视器，将各个轮胎的压力和温度数据显示在屏幕上，供驾驶者参考。
智能传感器需要用到一颗TPMS芯片，一辆轿车需要4个TPMS芯片，一辆卡车需要8至36个TPMS芯片（不考虑备胎装配TPMS的情况）。
TPMS芯片制作需要整合微电子机械加工（MEMS）技术，有相当强的技术壁垒。
其中，加速度传感器的最大量程需要达到200g，以测量汽车启停时的加速度，达到航天级标准。
TPMS系统内部结构图TPMS市场需求处于迅速增长阶段，市场需求以前装市场需求为主,目前美国市场轻型车已全部安装TPMS，2015年美国轻型车销量为1,747.07万辆，故TPMSOEM市场发射器需求量为6,988.28万支，其他国家或地区轻型车销量为7,220.73万辆，按20%的装车率计算，其他国家或地区TPMSOEM市场发射器需求量超过5,776.58万支。
综上，2015年度全球TPMSOEM市场发射器需求量超过12,764.86万支。
全球TPMS市场在2016年底达到75.937亿美金的规模，欧美成熟国家占据了全球88%的份额，国内市场需求量虽然整体占比不高，但发展潜力巨大。
TPMS 发展现状
1 TPMS简介：轮胎智能监测系统TPMS是最新一代汽车安全产品,是继汽车安全气囊,ABS刹车系统后第三代安全产品。
主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，当车轮不能满足汽车正常工作的条件时TPMS就会发出危险信号提醒驾驶者车轮已不能正常工作，保障行车安全。
它的重要性和必要性已经被世界汽车大国美国立法，法令规定从2003年月11月以后每个汽车制造厂生产的轿车和轻型汽车必须安装轮胎智能监测系统。
2 汽车电子行业发展据调查数据显示，传统汽车电子产品已经达到较高的普及率，EMS、ABS、汽车音响、安全气囊和汽车仪表分列汽车电子产品市场份额的前五位，占有率分别为29.1%、15.9%、9.2%、8.5%和8.1%。
在传统汽车电子产品取得骄人的成绩的同时，新兴的汽车电子产品取得的增长成绩也令人振奋不已。
据计世资讯的数据显示，2006年-2009年中国汽车GPS导航系统市场年增长率将超过50%，GPS导航系统终端的销售额将接近100亿元。
近几年，国内外越来越重视汽车安全系统，汽车安全系统已经成汽车电子领域最强劲需求之一，TPMS（轮胎安全监测）作为近几年新兴的电子产品，预计也会取得骄人的成绩。
杜邦汽车最新调查表明，大部分用户认为最需要考虑的问题是汽车的安全性，它比汽车性能、车载娱乐和燃油效率都更重要，安全气囊和ABS有望成为标准配置。
Visteon的研究也指出，安全性是汽车消费者最关心的问题。
而在TPMS制造商方面，上海爱泰、南海卓艺、深圳轮行天下、佛山TOPCHEK、上海TOPSYSTM、等国内外厂商均为TPMS技术在中国的普及作出了巨大贡献。
3 TPMS市场与发展前景在美国原来的规范中，有直接和间接两种TPMS汽车厂商可以自由选用。
由于后者的成本较低，但准确度也较差，因此美国消费者正极力要求政府能将法案修改为仅能采用直接式胎压量测系统。
虽然因此造成法案实施的延宕，但此修改后的法案可望在最近通过，将ABS-based的方式从规范中剔除。
中国TPMS行业发展现状分析及市场竞争格局分析
中国TPMS行业发展现状分析及市场竞争格局分析一、TPMS综述TPMS全称胎压监测系统（Tire pressure monitoring system），主要功能是监测汽车轮胎压力，保障行车安全。
根据销售方式的不同，TPMS可分为前装和后装；根据检测胎压方式的不同，可分为直接式和间接式两大类。
间接式TPMS是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差异，来达到检测胎压的目的。
直接式TPMS则是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，并传输有关数据。
直接式TPMS是主流技术路线。
胎压监测最早使用间接监测技术，间接式监测主要优点是成本低，但可靠度低，且只能在行驶中监测。
伴随全球趋严的行业标准，直接监测逐步取代间接监测，是目前主流技术路线。
从产品性能、成本优势及法规政策三大层面，直接式TPMS 均要优于间接式TPMS。
TPMS是继ABS（防抱死系统）、安全气囊之后的又一汽车安全产品。
TPMS，主要用于在汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全。
TPMS产品具有众多系统功能，大幅提高行车安全性的原因主要有以下三点：1、降低爆胎、毁胎概率。
汽车爆胎原因多是轮胎气压不正常引起的，高速行驶中爆胎将危及生命安全，TPMS可以防范因低气压引起的爆胎事故；2、减少燃油消耗，降低CO2排放。
相关统计数据显示：汽车缺气行驶将多消耗 3.3%的燃油。
如果仅保持乘用车胎压正常，每年就可节约汽油消耗101万吨。
3、实时监控，让驾驶者省心。
TPMS能实时监测轮胎，自动报警功能使驾驶者不会错过任何异常状态。
二、TPMS行业产业链TPMS的产业链可以分为上游芯片制造环节、中游芯片封测和模组环节，下游整车厂终端环节。
其中上游芯片设计环节包括MEMS 供应商、ASIC芯片供应商、MCU/第三方系统解决方案商等；中游的封测环节则主要包括芯片封测厂商和芯片验证厂商等，中游的模组环节包括模组设计、结构设计、系统集成测试及制造等模组厂；下游整车终端环节主要包括汽车主机厂及网络与实体销售渠道。
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優點
1.技術門檻較低 2.成本較低 1.該類型系統主要缺點是無法對兩個以上 輪胎同時缺氣的狀況和速度超過100 公 裏/ 小時的情況進行判斷。 2.容易出現錯誤的訊息顯示(如車子過彎外 側輪胎轉動高於內側輪胎轉動次數)
缺點
直接式TPMS 又分為主)和動式(Active被動式(Passive)兩種。 主動式TPMS 中的輪胎模塊需要電池提供能量，而被動式無須電池。 雖然被動式不用電池供電，但是它需要將轉發器(Transponder) 整合至輪胎中，這牽涉到各輪胎製造 因此，無電池TPMS 短期內還難以流行。 商需建立共同的標準才有可能。 才有可能。因此，
劣勢 (Weaknesses)
未能直接與汽車製造廠合作(喪失量大 穩定的OE市場) 品牌知名度尚未打開 品質-可能造成相關電子傳輸與干擾的 問題 商標註冊屬他公司
機 會 (Opportunities)
汽車電子新科技的流行趨勢 休閒、家庭與安全的重視度提升 政府安全法令宣導的跟進 整體市場(大陸)未來潛力高 未來車輛的安全標準配備之一 市場擴大，成本有機會降低
榮城華泰
1.2 大陸汽車市場現況分析-年需求量
900 900 800 700 600 500 400 300 200 100 0 2000年 2005年 2010年 61 209 279
單位�萬輛
576 540
汽車需求量 轎車需求量
已經突破1,000萬輛 需求已 2010年汽車需求 汽車相關產品需求也極速增加
�USI產品有取得國際車廠品質認證。 �ROUTE為國外廠商。
3.大陸TPMS生產廠商分析
大陸目前TPMS產品很多，品質不一，零組件主要靠進口，缺乏自主知識產權 的產品。大多數廠家只是買來飛思卡爾、英飛淩、通用的零組件組裝起來做成 品，較缺乏核心技術。
目前以英飛淩較具知名度，其中SP30是自量產後首次正式在中國 大陸市場開始推廣銷售。在後續產品方面，SP35在2006年年中量 產。主要方向就是進一步降低功耗，並透過採用更先進的封裝形 式，進一步降低價格。 另外一家司科特科技公司的產品，是與美國TPMS第一品牌”艾侖寶” 合作開發，從大卡車到轎車都可適用，其安裝很簡單，一個無線輪胎 氣壓傳感器代替防塵蓋，簡單轉到氣門芯上。
市場產業分析 一、大陸TPMS TPMS市
1. 大陸汽車市場現況分析 1.大 大陸TPMS產業目前發展概況 2. 2.大 3. 大陸TPMS產業未來發展趨勢 3.大
1.1 大陸汽車市場現況分析-主要乘用車廠商分佈
比亞迪汽車 哈飛汽車 南京汽車 昌河汽車集團 •昌河鈴木 奇瑞汽車/安徽江淮 長城 中興 一汽集團 •一汽轎車 •一汽大眾 •一汽夏利/華利 •一汽天津豐田 •一汽海馬 •一汽四川豐田 •一汽長春豐越 華晨集團 •金杯汽車 •華晨寶馬 重慶(長安汽車集團) •長安鈴木/長安汽車 •長安福特馬自達/江鈴汽車 •南京福特馬自達 東風汽車集團 •東風日產 •神龍汽車 •風神汽車 •武漢萬通汽車 •悅達起亞 •鄭州日產 •東風本田 北京汽車集團 •北京奔馳/北汽製造 •北京現代/北汽福田 上海汽車集團 •上海大眾 •上海通用 •上海通用東嶽 •上海通用北盛 •上海通用五菱 吉利汽車 東南汽車 湖南長豐 廣州汽車集團 •廣州本田 •廣州豐田
成本
1.TPMS在大陸還不夠成熟，經 過驗證的方案並不多，合格的安 裝廠家也不多，還有相關的推廣 和訓練都不足。 2.廠家應該在這3-4年解決這些 問題，在市場爆發成長時 能迅速佔領市場。 無線TPMS的關鍵點有三個： 1.電池壽命→如何以更小的功率 來實現產品的最強功能要求 ， 甚至朝向無電池技術層面。 2.穩定收發→確保在各種環境下 仍然可以穩定工作。 3.抗干擾性→與汽車相關電 子配備的干擾與相容問題
1.3 大陸汽車市場現況分析-保有量
6000 6000 5000 4000 3000 2000 1000 0 2000 年 439 1609 3000 3600
單位�萬輛
汽車保有量 轎車保有量
1500
2005 年
2010 年
除了新車外，中國大陸汽車AM市場的潛力相當雄厚 汽車配件潛藏龐大商機
1.4 大陸汽車市場現況分析-汽車總產量
車身控制模塊 (BCM)； 複位開關；胎環壓力過低 〔LOWTIRE)報警燈； 數據診斷接頭 (DLC)； 線束和連接器
由安裝在輪胎內的壓力、溫度傳感器和信號處 理單元、RF 發射器組成的TPMS 發射模塊，以 及安裝在駕駛臺上包括數字信號處理單元的RF 接收器、液晶 顯示器組成 1.是一成熟的技 術，開發出來的模塊可適用 於 各廠牌的輪胎 2.高靈敏度、警示訊號比較精確 1.電池的壽命有限 2.電池的化學物質也會導致環境問題 3.電池的存在很 難降低發射器的重量 4.成本較高(約高4倍)
TPMS時代來臨 中國大陸TPMS產業分析報告
傑特龍汽車電子（深圳）有限公司 苗守信 2011/7/15
分析大綱
一、大陸TPMS市場產業分析 1.大陸汽車市場現況分析 2.大陸TPMS產業目前發展概況 3.大陸TPMS產業未來發展趨勢 二、TPMS產品分析 1.TPMS的分類和主要作用 2.臺灣TPMS產品規格比較 3.大陸TPMS生產廠商分析 三、TPMS產業未來發展趨勢總結 四、競爭力分析-SWOT分析 五、結論與建議
產業面
技術面
一旦中國大陸推出相關法規，將為中國大陸的TPMS市場催生更廣的發展空間
3.2大陸TPMS產業未來發展趨勢
外銷需求-美國已立法，要求在今後幾年內實現汽車全部安裝TPMS。其他 地區也在研擬中，因此，對TPMS的需要量與日俱增。 便宜工資-美國的人工每小時起碼7.5美元，差不多是中國工人的日工資， 面對量大的產品需要降低生產成本，TPMS產品的設計、生產正在轉向中 國，預期幾年內中國必將成為TPMS產品的設計、生產大國。 內銷潛力-人的生命是最可貴的，因此，為與世界先進國家同步，中國大 陸汽車安裝TPMS的生命安全保障預警系統法規遲早也會成形。 研發技術-中國大陸已有數百家設計公司、生產廠商開始研發、設計、生產 TPMS。
傳感器
英飛淩SP30
三、TPMS產業未來發展趨勢總結
1.以目前TPMS的價格為1000~1500人民幣以上，對消費者而言還是有點偏高。 TPMS絕對不能成為汽車奢侈品的代名詞，價格需要廠商跟消費者都可接受。 2.推廣TPMS的關鍵在於價格，如果價格能夠接受，即使沒有政府政策，一 樣有不錯的市場。
客車
貨車
33.9% 34.4% 30.1% 29.2%
24.5%
轎車產量比重逐年增加，成為市場主力。 轎車成長主因：法人、企業與消費者需求持續成長，車廠推出車型增多， 選擇性高。
2.大陸TPMS產業目前發展概況
大陸在2000 年前後透過引進技術的模式開始了TPMS 的生產。 2002 年起，隨著國外TPMS 品牌大舉登陸中國和汽車產業高速發展的背景下， 到 2004 年形成一股研發和生產TPMS 的投資高潮，目前研究廠商接近200家， 專業TPMS廠商約30家。 目前在產業發展大環境不足、消費者輪胎安全意識淡薄、TPMS產品問題較多等 原素影響下，TPMS 市場需求量仍然不高，重點主要在如何提高性能及品質。 • 2006 年底的市場容量達20 萬套，近3億元人民幣。2008年達到50 萬套， 近7億元 人民幣。
目前大陸TPMS 市場還處於比較艱難的發展時期，市場充滿風險。 但從長遠來看，前景非常看好。今後 幾年大陸TPMS 市場將有快速 成長的機會點。
3.1 大陸TPMS產業未來發展趨勢
市場面
2010年時，市場新車規模達1,000萬輛。 微型與小型轎車未來成長空間大。 消費環境逐漸健全，具備與國際接軌條件。 汽車保有量每年高幅度成長，AM市場未來需求大。 隨著新車量快速與保有成長，零組件需求快速增加。 汽車安全產品將成為中國商機勃勃的新興市場熱點，今後每年 的成長速度可達50%。 預估2011年TPMS將達到100萬套，近13億人民幣。 汽車電子、引擎、底盤與傳動技術列為發展重點。 鼓勵廠商自主技術能力發展。 政策鼓勵外銷下，可望搭上整車與零組件外銷成長機會。
233.44 12.57% 206.91 13.05% 183.03 162.78 200 143.48 145.62 157.79 12.82% 8.36% 12.44% 3.16% 100 1.49% 0 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
外銷需求量+內銷市場潛力+研發技術+便宜工資
大陸可望成為全球TPMS生產重鎮
二、TPMS產品分析
1.TPMS的分類和主要作用 2.臺灣TPMS產品規格比較 3.大陸TPMS生產廠商分析
1.TPMS的分類和主要作用
間接式TPMS (Wheel-Speed Based TPMS) 透過汽車 ABS 系統的輪速傳感器來比較輪 胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的 直接式TPMS (Pressure-Sensor Based TPMS) 該系統是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感 器來直接測量輪胎的氣壓，並將測得的數據透 過無線模式發送到顯示器上進行顯示和警報
� 2006年全年產量突破700 萬輛，成為全球第三大汽車生產國。
1.5 大陸汽車市場現況分析-車種別
轎車
60.0% 50.0% 40.0% 30.0% 20.0% 10.0% 0.0% 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 26.3% 26.8% 26.2% 22.3% 30.5% 27.2% 31.2% 28.2% 30.9% 27.8% 51.4% 47.0% 42.3% 40.6% 41.3% 36.9% 35.5% 33.7% 33.6% 27.7% 32.7% 26.9% 29.8% 45.4% 45.7%