沥青混合料抗剪强度影响因素评价指标研究

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沥青混合料抗剪试验标准研究

径的试验参数和剪应力系数．另外，确定了非标准试件的抗剪试验参数，并得到了相应的
剪应力系数和抗剪强度的高度校正系数公式．关键词：青混合料；剪强度；验标准；应力系数沥抗试剪
中图分类号：１Ｕ４６文献标识码：Ａ
（ＫｅｙＬａｒｔｒｆＲｏａｎａｆｃＥｎｎｅｒｎｇｏｈｅＭｉｓｒｂｏａｏｙｏｄａｄＴｒｆｉｇｉｅｉｆｔｎｉｔｙｏｆＥｄｕｃｔｏｎ，ａｉ
Ｔｏｇｉｉｅｓｔ，Ｓａｇａ００２ｈｎ）ｎｊＵｎｖｒｉｙｈｎｈｉ０９，Ｃｉａ２
大，最大公称粒径大于１当６ｍｍ后，强度的变异性随粒径增大而变得更为剧烈．同时，该
通过对不同试件尺寸的研究发现，随着压头直径增大，试件强度的变异系数减小．为此，对适应不同公称粒径的沥青混合料抗剪试验标准进行了探讨，确定了适用于不同公称粒并
ｗａｎｃｅｓｄｗｉｈｉｒａｉａｍｕｍｍｉｌｓｚ．Ｗｈｅｈａｉｕｍｉｌｓｚｓｌｒｒｓｉｒａｅｔｎｃｅｓｎｇｍｘｉｎｏｎａｉｅｎｔｅｍｘｍｍｎｏｎａｉｅｉａｇｅ
ｔｎ６ｍｍ，ｔｔｅｔｖｒａｌｔｆｔｅｔｂｃｈａ１ｈｅｓｒｎｇｈａｉｂｉｉｙｏｈｅｔｓｓｅｏｍｅｏｅｒｍａｉ．Ａｎｎｔｅｒｓａｃｓｍｒｄａｔｃｄｉｈｅｅｒｈｗｉｈｄｆｅｅａｐｅｓｚｓｉｓａｓｏｕｈｔｔｔｅｔａｉｂｌｙｉｅｃｄｗｉｈｉｃｅｓｎｇｔｉｆｒｎｔｓｍｌｉｅｔｉｌｏｆｎｄｔａｈｅｓｒｎｇｈｖｒａｉｉｓｒｄｕｅｔｎｒａｉｔｐｒｓａｉｅｅｓｈｅｄｓｚ．Ｔｈｒｆｒｅｅｏｅ，ｉｔｗａｓｎｃｓａｙｔｔｙｔｈｅｒｎｅｔｓａａｄｓｆｒｄｆｅｅｔｓｚｅｅｓｒｏｓｕｄｈｅｓａｉｇｔｓｔｎｄｒｏｉｆｒｎｉｅｏｓｈａｔｆａｐｌｍｉｕｅＴｈｔｓｐｒｍｅｅｓｓｅｒｎｇｔｅｓｏｅｆｃｅｏｄｆｅｅｎｍｉａｓｚｘｔｒ．ｅｅｔａａｔｒ，ｈａｉｓｒｓｃｆｉｉｎｔｆｒｉｆｒｎｔｏｎｌｉｅｗｅｅｄｔｒｎｅｒｅｅｍｉｄ．Ｆｕｒｈｅｔｒｍｏｒｅ，ｔｅｓａｉｅｔｐｒｍｅｅｓｆｒｎｏｔｎｄｒａｐｅｗｅｅｄ — ｈｈｅｒｎｇｔｓａａｔｒｏｎｓａａｄｓｍｌｒｅｔｒｉｅｅｍｎｄ，ｔｈａｉｇｓｒｓｏｅｆｃｅｔａｉｈｔｃｌｂａｉｎｃｅｆｃｅｔｗｅｅａｓｔｉｅｈｅｓｅｒｎｔｅｓｃｆｉｉｎｎｄｈｅｇａｉｒｔｏｏｆｉｉｎ；ｓａｉｔｅｔｙｗｏｄｓｓａｔｍｘｕｒｈｅｒｎｇｓｒｎｇｈ；ｔｓｔｎａｒｅｔｓａｄｄ；ｓａｉｇｓｒｓｏｆｉｉｎｈｅｒｎｔｅｓｃｅｆｃｅｔ

沥青混合料抗剪性能研究

在通车两三年后就开始出现。车辙等永久变形在很大程度上是由于沥青路面中的剪应力过大所引起的，因此必须在路面结构设计时对沥青混合料
的抗剪性能充分考虑。
评定标准》）中对不同沥青路面病害的度量单位
和权重对路面的损害程度进行计算。采用智能监测车对济南市主要道路的选定路段进行路面破损调查，对各路段的路面病害进行
他路面病害。
收稿日期：２０１２一ｌｌ一１ｌ。
作者简介：任瑞波，男，汉族，１９６８年１１月出生．山东烟台海阳人，博士后，教授，博士生导师，研究方向：路面结构与材料、沥青与沥青混合料。Ｅ—ｍａｉｌ：ｒｒｂｇｑ＠８ｄｊ —
２
石
油
沥
青
２０１３年第２７卷
车辆荷载作用下产生压密变形引起车辙，二是因为沥青混合料的抗剪强度不足，车辆荷载超过其
小于１６ｍｍ的沥青｝昆合料，试件为１００ｍｍ×１００
ｍｍ的圆柱形试件，由旋转压实仪成型的直径１５０ｍｍ、高度１３０ｍｍ的试件钻芯后切割得到，
钻芯切割，最后在相同的试验条件下对三种沥青
目前，随着道路工作者对路面抗剪性能关注
日益增多，越来越多的科研机构开始对沥青路面的抗剪性能进行研究。通过室内试验测得沥青混
混合料的抗剪强度进行试验，试验结果如表２所

市政工程：影响沥青混合料抗剪强度的内因有哪些？[工程类精品文档]

市政工程：影响沥青混合料抗剪强度的内因有哪些？[工程类精品文档]本文内容极具参考价值,如若有用,请打赏支持,谢谢!影响沥青混合料抗剪强度的内因有哪些？一、沥青粘度的影响。

沥青混合料的各种矿质集料分散在沥青中的分散系，因此它的抗剪强度与分散相的浓度和分散介质粘度有着密切的关系。

在其他因素固定的条件下，沥青混合料的粘聚力是随着沥青粘度的提高而增加的。

因为沥青的粘度即沥青内部沥青胶团相互位移时，其分散介质抵抗剪切作用的抗力，所以沥青混合料受到剪切作用时，特别是受到短暂的瞬时荷载时，具有高粘度的沥青能赋予沥青混合料较大的粘滞阻力，因而具有较高抗剪强度。

二、沥青与矿料化学性质的影响。

沥青与矿料相互作用后，沥青在矿料表面形成一层扩散结构膜，在此结构膜以内的沥青称为结构沥青，在此结构膜以外的沥青称为自由沥青。

如果矿料颗粒之间的粘结力是由结构沥青提供，则粘结力较大，如果矿料颗粒之间的粘结力是由自由沥青提供，则粘结力较小。

所以我们在配制沥青混合料时，应控制沥青用量，使混合料能形成结构沥青，减少自由沥青。

沥青与矿料相互作用不仅与沥青的化学性质有关，而且与矿粉的性质有关。

在不同性质矿粉表面形成不同组成结构和厚度的吸附溶化膜，在石灰石粉表面形成较为发育的吸附溶化膜；而在石英石粉表面则形成发育较差的吸附溶化膜。

所以在沥青混合料中，当采用石灰石矿粉时，矿粉之间更有可能通过结构沥青来联结，因而具有较高的粘聚力。

三、沥青用量的影响。

在固定质量的沥青和矿料的条件下，沥青与矿料的比例（即沥青用量）是影响沥青混合料抗剪强度的重要因素，在沥青用量很少时，沥青不足以形成结构沥青的薄膜来粘结矿料颗粒。

随着沥青用量的增加，结构沥青逐渐形成，沥青更为完满地包裹在矿料表面，使沥青与矿料间的粘附力随着沥青的用量增加而增加。

当沥青用量足以形成薄膜并充分粘附矿粉颗粒表面时，沥青胶浆具有最优的粘聚力。

随后，如沥青用量继续增加，由于沥青用量过多，逐渐将矿料颗粒推开，在颗粒间形成未与矿粉交互作用的自由沥青，则沥青胶浆的粘聚力随着自由沥青的增加而降低。

浅析试验参数对沥青混合料抗剪性能的影响

随之减小。
关键词：沥青混合料，剪强度，抗直接剪切试验，无侧限抗压试验
中图分类号：Ｕ５２Ｔ０文献标识码：Ａ
１概述
随着我国高速公路里程与日俱增，由于交通量、重载、载的超
２直接剪切仪器及抗剪参数Ｃ。值的计算方法
本研究开发了一种原理简单的直接剪切仪器（图１，见）其试
增加以及交通的渠化，多高速公路在通车１～２年甚至通车验参数可以改变，许年该设备可以在ＭＴＳ上进行操作。仅几个月就发生了严重的车辙现象，不得不进行养护维修。
车辙可以看作是剪应力作用下沥青混合料塑性流动的结果。在轮载作用下，其非均布荷载将在路面面层内产生较大的剪应力，而沥青混合料在设计过程中并未考虑其抗剪性能，是路面这
少了２％，０并且使主梁截面可以采用同一高度而不需加大中支点处的梁高。通过避免变化的腹板厚度，避免了成本高的纵向腹板
栓接。
跨度。ＨＰＳ韧性高，以应用于严寒地区的结构，可而不会发生突
然性的脆性断裂。ＨＳ耐腐蚀性好，Ｐ减小了钢桥二期维护成本，
பைடு நூலகம்出现车辙的根本原因所在。
直接剪切试验能够实现近似的纯剪切应力状态，比较符合路面的实际应力状态，特别适用于考察沥青混合料的抗剪切流动变形。所以本文利用直接剪切试验结合无侧限抗压试验和劈裂试验对沥青混合料的抗剪性能进行研究。

沥青混合料马歇尔试验的指标-概述说明以及解释

沥青混合料马歇尔试验的指标-概述说明以及解释1.引言1.1 概述沥青混合料马歇尔试验作为评定沥青混合料抗压性能的重要试验方法，在道路建设和维护中具有重要意义。

通过对沥青混合料在一定温度和压力条件下的性能进行测试，可以评估该混合料在实际使用中的耐久性和稳定性，为道路工程的设计和材料选择提供科学依据。

本文将重点介绍沥青混合料马歇尔试验中的主要指标及其意义和应用，希望能够帮助读者更全面地了解马歇尔试验，提高对沥青混合料性能的认识，并为道路建设的质量控制提供参考依据。

1.2 文章结构文章结构部分包括了本文的整体框架和各部分内容安排。

本文的结构如下：第一部分为引言部分，主要包括了文章的概述、文章结构和目的。

在引言部分，我们将介绍沥青混合料马歇尔试验的背景和重要性，以及本文的主要内容和研究目的。

第二部分为正文部分，分为三个小节。

第一小节将对沥青混合料马歇尔试验进行简要介绍，包括试验的基本原理和流程。

第二小节将重点介绍马歇尔试验中的三个主要指标，包括抗剪强度、稳定性和流动度。

第三小节将探讨这些指标在实际工程中的意义和应用，以及它们对沥青混合料性能评价的重要性。

第三部分为结论部分，主要包括了全文的总结、展望和结论。

我们将通过对本文主要内容和研究成果的总结，展望未来沥青混合料马歇尔试验指标的研究方向和发展趋势，并提出一些结论和建议。

1.3 目的沥青混合料马歇尔试验是用来评价道路沥青混合料抗压性能的一种重要试验方法。

本文旨在探讨马歇尔试验中的指标，深入理解这些指标对沥青混合料性能的影响，从而为提高道路沥青混合料的质量提供理论依据和操作指南。

通过对马歇尔试验的指标进行分析与研究，能够更好地指导沥青混合料的设计、生产和施工，提高道路的耐久性和安全性。

因此，本文旨在系统分析沥青混合料马歇尔试验中的指标，探讨其意义和应用，为沥青混合料工程提供理论和实践支持。

2.正文2.1 沥青混合料马歇尔试验简介沥青混合料马歇尔试验是一种评定沥青混合料抗压性能的常用试验方法，广泛应用于道路工程领域。

基于单轴贯入试验的沥青混合料抗剪性能影响因素分析

基于单轴贯入试验的沥青混合料抗剪性能影响因素分析高志伟;李浩;雷剑【摘要】为了确定沥青品种及用量、级配类型、公称最大粒径和孔隙率等因素对沥青混合料抗剪性能的影响,采用了单轴贯入试验分析.得出了各项因素对沥青混合料抗剪性能的影响规律.结果表明,采用改性沥青后混合料抗剪强度可提高22％～25％;2.36 mm筛孔通过率为35％,0.075 mm筛孔通过率为5.5％时混合料抗剪强度达到最大值;沥青混合料抗剪强度与公称最大粒径具有线性相关性,增大混合料粒径有助于提高其抗剪强度.【期刊名称】《科学技术与工程》【年(卷),期】2014(014)026【总页数】4页(P293-296)【关键词】道路工程;抗剪性能;沥青混合料;单轴贯入试验【作者】高志伟;李浩;雷剑【作者单位】西藏民族学院,咸阳712082;长安大学公路学院,西安710064;西藏民族学院,咸阳712082;长安大学公路学院,西安710064;长安大学公路学院,西安710064【正文语种】中文【中图分类】U416.217车辙病害是高温季节公路沥青路面的主要病害形式，根据相关研究成果的统计数据，车辙病害约占公路沥青路面早期病害的70%以上［1］。

车辙的产生直接影响车辆行驶的舒适性和安全性，降低了公路工程的使用性能。

因此，如何有效控制沥青路面车辙是提高沥青路面使用性能的关键。

车辙形成原因比较复杂，有材料因素，也有结构因素。

但多数研究都认为材料因素影响作用相对较大，在沥青路面设计中对于提高混合料抗车辙性能的方法主要偏重于对混合料抗剪性能的改进［2—5］。

目前国内外对于沥青混合料抗剪性能的评价多从理论角度进行分析，研究成果应用于实体工程的相对少［6—8］。

其原因主要是沥青路面结构的受力分析与混合料配合比设计脱节，如何将沥青混合料抗剪性能指标融入沥青路面结构和材料设计中是亟需解决的问题。

针对沥青路面车辙病害形成原因，采用单轴贯入试验对沥青混合料抗剪性能影响因素进行分析，确定沥青品种及用量、级配类型、公称最大粒径和孔隙率对沥青混合料抗剪性能的影响程度，为沥青混合料优化设计提供参考。

沥青路面抗剪性能的影响因素分析

＼鹿大中海牌港技术指标＼＼
针入度（．Ｏ１ｍｍ）６６７０７０
中海
７１
埃牌索壳
７５８０
式中：ｇ。５、ｑ广
（）％；
插捣１次和５次下集料的空隙率００插捣１次和５次下集料的质量００
Ｋｅｗｏｄｓｓｅｒｔｅｔｙｒ：ｈａｓｒｎｇｈ；ａｐａｔｐｖｍｅｔａｇｅａｅ；ｇａｔｎｓｈｌａｅｎ；ｇｒｇｔｒｄａｉｏ
随着国民经济的快速发展，多轴次、重轴载、
高轮压、多渠化交通在交通量组成中的权重越来越
－等进行试验研究，分析率
得出影响沥青路面抗剪性能的主要因素及其与单个要素之间的相关性，可供同行参考。关键词：抗剪强度；沥青路面；集料；级配
中图分类号：Ｕ６２７４１．１文献标识码：Ａ文章编号：１０ — ７６（０１ｌ— ０５００２４８２０）１０４ — ３
水稳性试验采用简化的Ｌｔｎ验方法。由ｏｍａ试ｔ
布敦岩沥青是产于印度尼西亚布敦岛的天然岩沥青．具有良好的耐老化和粘附性，是优良的石油
沥青改性剂。表ｌ示为掺加布敦岩沥青的沥青混所
Ｄ：１．６￣ｉｎ１０ — ７６２１．１０ｏＩ０３９．ｓ．２４８．０１．９８ｓ０００

沥青混合料高温强度影响因素及提高措施方法研究

力方法进行了室内试验，总结适合工程实际所需要的合理方法。
关键词：高温强度
影响因素
粘聚力室内试验
沥青混合料是一种复杂的多种成分组成的材料，是包含沥青结构、矿物骨架结构及沥青一矿粉分散系统结构等多种单一结构和相互联系结构
是嵌挤而又紧密的结构（如沥青玛蹄脂碎石混
合料结构）。目前对其分类应用最多的主要还是以结构特点来规定，即传统的悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构。悬浮密实结构混合料密度与强度较高，水稳
定性、低温抗裂性能以及耐久性能较好，但由于受沥青材料性质和物理状态的影响较大，高温稳定性较差；骨架空隙结构混合料粗集料之间的内摩擦力和嵌挤力起到了决定性的作用，高温稳定性较好，但空隙率大，透水性、耐久性和低温抗裂性能较差；骨架密实结构混合料结合了以上两种结构的优点，是一种比较理想的结构类型。表１是三种结构类型的沥青混合料各方面参数的比
２０１３年４月
・
石油沥青
ＰＥＴＲＯＬＥＵＭＡＳＰＨＡＬＴ
第２７卷第２期
综述・
沥青混合料高温强度影响因素及
提高措施方法研究
李福普，李健＇
（１．交通运输部公路科学研究院，北京１０００８８；２．道路结构与材料交通行业重点实验室，北京１０００８８）

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ＡｂｔａｔＡｓｈｌｍｉｔｒｓｗｉｈｈｇｈａｔｅｇｈｈｖｒａａａｉｔｏｒｓｓｅｐｔａｅｏｍａｉｎｕｄｒｓｒｃ：ｐａｔｘｕｅｔｉｈｓｅｒｓｒｎｔａｅｇｅｔｃｐｂｌｙｔｅｉｔｐｒｅｕｌｆｒｔｎｅｉｄｏｈｇｔｍｐｒｔｒｓＷｅｓｄｓｎｌｐｎｔａｉｎｅｔｏｎｌｚｔｅｉｈｅｅａｕｅ．ｕｅａｉｇｅｅｅｒｔｏｔｓｔａａｙｅｈｍａｅｉｌｅｉｎｎｅｅｆｒｉｈｔｒｄｓｇｉｄｘｓｏｈｇａ
袁峻州大学建筑科学与工程学院，江苏扬州２５０，．济大学道路与交通工程教育部重点实验室，１扬２０９２同上海
摘要：高的抗剪强度可以保证沥青混合料在高温下具有良好的抵抗永久变形的能力。主要采用单轴较
ＲｏｄａｄＴｒｆｉＥｇｎｅｉｇｏｈｎｓｒｆＥｕａｉｎ，Ｔｏ￣ｉＵｎｖｒｉｙｈｎｈｉ００２，Ｐ．Ｒ．ＣｉａａｎａｆｃｎｉｅｒｎｆｔｅＭｉｉｔｙｏｄｃｔｏｎｉｅｓｔ，Ｓａｇａ２０９ｈｎ）
ＹＵＡＮｕＵＮＬ－ｎＪｎ，Ｓｉｕｊ
（．ｕｌｉｇＳｉｎｅａｄＥｎｉｅｒｎｏｌｇ，ＹａｇｈｕＵｎｖｒｉ１ＢｉｎｃｅｃｎｇｎｅｉｇＣｌｅｄｅｎｚｏｉｅｓｔｙ，Ｙａｇｈｕ２５０Ｊａｇｕ．Ｒ．Ｃｈｎ；２Ｋｅｂｒｔｒｆｎｚｏ２０９，ｉｎｓ，Ｐｉａ．ｙＬａｏａｏｙｏ
第３０卷第６期２００８年１２月
重庆建筑大学学报
ＪｕｎｌｆＣｈｎｑｎｉｎｈｎｖｒｉｙｒａｏｇｉｇＪａｚｕＵｉｅｓｔｏｏ
Ｖ０．ＯＮＯ６１３．
Ｄｅ．２８ｃ００
沥青混合料抗剪强度影响因素评价指标研究
ｐｒｏｒｎｃｓａｔｉｔｅ．Ｔｈｅｅｔｅｕｌｓｈｏｅｆｍａｅａｐｈｌｍｘｕｒｓｔｓｒｓｔｓｗｔｔｈｐｒｏｍａｅｈａｔｅｅｆｒｎｃｏｆｈｅｓｈａｔｎｒｎｔｔａｐｌｂｉｄｅａｄｈｅｐｒｏｍａｅｏｈｅｃｒｅａｇｒｇｔｅｆｒｎｃｆｔｏａｓｇｅａｅ，ｅｐｃａｌｈｅｆｎｅａｇｒｇｔｓｅｉｌｙｔｉｇｅａｅ，ｇｅｔｙａｆｃｈｅｓｅｒｓｒｎｈｏｓｈａｔｒａｌｆｅｔｔｈａｔｅｇｔｆａｐｌｍｉｔｅ．Ｗｅａｓｕｇｓｈｔｔｏｒｅａｒｇｔｔｇｈａｇｒｇｔａｔｃｅｉｅｘｕｒｓｌｏｓｇｅｔｔａｈｅｃａｓｇｇｅａｅｗｉｈａｈｉｇｅａｅｐｒｉｌｎｄｘ，ｆｎｇｇｅａｅｗｉｈｉｅａｒｇｔｔｈｇｎｇｕａｉｙ，ａｓａｔｗｉｈｈｉｉｃｓｔａｎｒａｅｓｒｌｈｅｓｅｒｓｒｎｇｈｏｆａｓａｔｍｉｔｅｉｈａｌｒｔｎｄａｐｈｌｔｇｈｖｓｏｉｙｃｎｉｃｅｓｈａｐｙｔｈａｔｅｔｎａｐｈｌｘｕｒ．Ｆｕｒｈｒｔｅｍｏｒｅ，ｔｅｒｅｏｏｈｅｄｇｅｆｃｍｐａｔｏｆａｓａｔｍｉｔｒｈｏｄｂｏｒｌｅｏｇｒｎｅｘｅｌｎｔｌｎｇｃｉｎｏｎａｐｈｌｘｕｅｓｕｌｅｃｎｔｏｌｄｔｕａａｔｅｅｃｌｅｏ — ｔｒｐｅｆｒａｃｆａｐｈｌｖｍｅ．ｅｍｒｏｍｎｅｏｓａｔｐａｅｎｔＫｅｒｓ：ｓｅｒｓｒｎｇｈ；ｃａｓｇｅａｅｐａｔｃｅｉｄｅｙｗｏｄｈａｔｅｔｏｒｅａｇｒｇｔｒｉｌｎｘ；ｆｎｅａｇｅｔｎｉｇｒｇａｅａｇｕｌｒｔａｉｙ；ｖｓｏｉｙ；ａｒｖｏｄｉｃｓｔｉｉ
贯入试验，如何选择高性能沥青混合料的材料设计参数指标进行了研究。研究结果表明，了沥青的就除性能外，集料、别是细集料的性能对沥青混合料抗剪性能也有极大的影响。在进行沥青混合料设计粗特
中图分类号：１Ｕ４４
文献标志码：Ａ
文章编号：０６７２（０８０ — １００１０－３９２０）６０４－６
ＩｅｆＦａｔｒｎｆｕｎｉｇｔｈａｔｅｇｈｏｐｌｉｔｒｓｎｄｘｏｃｏｓＩｌｅｃｎｈｅＳｅｒＳｒｎｔｆＡｓｈａｔＭｘｕｅ
时，用高棱角性指标的粗、集料以及高粘度的沥青来提高沥青混合料的整体抗剪强度。并且在施工采细
时控制混合料的压实度以确保沥青路面的长期性能。
关键词：剪强度；集料棱角性；集料棱角性；度；隙率抗粗细粘空