路基路面工程(附答案)
路基路面工程课后答案答案
《路基路面工程》习题答案0总论 习题答案一、填空题1.回弹模量 加州承载比2.干燥 中湿 潮湿 过湿3.干燥或中湿4.土的颗粒组成特征 土的塑性指标 土中有机质存在 巨粒土 粗粒土 细粒土 特殊土5.柔性路面 刚性路面 半刚性路面 二、名词解释1.在路基某一深度Za 处，当车辆荷载引起的垂直应力与路基路面自重引起的垂直应力之比很小，仅为1/10~1/5时，该深度Za 范围内的路基称为路基工作区。
2.回弹模量指路基在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。
3.路基临界高度是指在最不利季节，当路基分别处于干燥、中湿或潮湿状态时，路床顶面距地下水位或长期地表积水位的最小高度。
三、简答题1. 路基工作区内，土基的强度和稳定性对保证路面结构的强度和稳定性极为重要，对工作区深度范围内的土质选择和路基的压实度应提出较高的要求。
路基工作区深度可能大于或小于路基填土高度。
当工作区深度大于路基填土高度时，行车荷载的作用不仅施加于路堤，而且施加于天然地基的上部土层，因此，天然地基上部土层和路堤应同时满足工作区的要求，均应充分压实。
2. ⑴正确设计路基横断面。
⑵选择良好的路基用土填筑路基，必要时对路基上层填土作稳定处理。
⑶采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度。
⑷适当提高路基，防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围。
⑸正确进行排水设计(包括地面排水，地下排水，路面结构排水以及地基的特殊排水)。
⑹必要时设计隔离层隔绝毛细水上升，设置隔温层减少路基冰冻深度和水分累积，设置砂垫层以疏干土基。
⑺采取边坡加固，修筑挡土结构物，土体加筋等防护技术措施，以提高其整体稳定性。
3. 在路基路面设计中，把路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。
可采用路床范围内的平均稠度或路基临界高度来进行确定。
4.它既具有一定数量的粗颗粒，使路基具有足够的强度和水稳定性。
又具有一定数量的细颗粒，使土具有一定的黏聚力，而不过分松散，粒径级配较好。
路基路面工程试题及答案
路基路面工程试题及答案一、单选题（每题2分，共10分）1. 路基土的压实度是指（）。
A. 路基土的自然密度与最大干密度之比B. 路基土的自然密度与最小干密度之比C. 路基土的干密度与最大干密度之比D. 路基土的干密度与最小干密度之比答案：C2. 路基路面的排水系统不包括以下哪一项（）。
A. 边沟B. 排水沟C. 盲沟D. 路基答案：D3. 路面结构层中，哪一层主要承受车辆荷载的垂直压力（）。
A. 面层B. 基层C. 底基层D. 垫层答案：B4. 沥青路面的抗滑性主要取决于（）。
A. 沥青的粘性B. 骨料的粗糙度C. 沥青的弹性D. 骨料的硬度答案：B5. 以下哪项不是水泥混凝土路面的优点（）。
A. 强度高B. 耐久性好C. 施工速度快D. 噪音低答案：C二、填空题（每题3分，共15分）1. 路基压实度的测定方法主要有_______法和_______法。
答案：灌砂、核子密度2. 路面的排水设计应遵循的原则是_______、_______、_______。
答案：防、排、截3. 路面的基层材料应具有良好的_______和_______。
答案：承载能力、稳定性4. 沥青路面的施工温度应控制在_______℃至_______℃之间。
答案：150、1755. 水泥混凝土路面的接缝类型主要有_______缝和_______缝。
答案：纵向、横向三、简答题（每题10分，共40分）1. 简述路基压实的目的和意义。
答案：路基压实的目的是确保路基具有足够的承载能力和稳定性，防止因压实度不足导致的路面沉降和变形。
意义在于提高路基的密实度，减少水分渗透，延长路面使用寿命，保证行车安全。
2. 描述沥青路面施工过程中应注意的事项。
答案：沥青路面施工过程中应注意以下事项：确保沥青材料的质量符合要求；控制好施工温度，避免过热或过冷；保证摊铺均匀，避免出现空隙和不平整；压实要充分，确保路面密实度；注意施工安全，防止火灾和烫伤。
3. 阐述水泥混凝土路面的养护方法。
路基路面工程-练习题及答案
《路基路面工程》练习一、名词解释1、路基；2、水泥混凝土路面；3、翘曲应力；4、半刚性基层；5、交通量6、路基工作区7、CBR8、反射裂缝；9、一般路基10、路面弯沉11、疲劳破坏12、半刚性基层13、车辙二、填空题1、我国公路用土根据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为________、________、________、四类；【2、沥青路面的主要病害有、、等；3、路基常用的坡面防护设施有和工程防护。
其中工程防护包括：抹面、喷浆、、等。
4、路基按其干湿状态不同，分为、、和过湿。
为了保证路基路面结构的稳定，一般要求路基处于或状态。
5、沥青混合料的典型结构有________、________、悬浮密实结构，其中________综合性质最好。
6、半刚性基层容易产生收缩裂缝，按成因可分为________、________。
7、水泥混凝土路面的主要病害有________、________、________等。
8、路面结构按照各个层位功能的不同，划分为三个层次，即______、_______和_______。
9、为保证沥青路面层间结合牢固，沥青面层与基层之间应设置______或______。
%10、我国沥青路面设计规范，以______、沥青砼层拉应力和______拉应力为设计指标进行路面厚度设计。
11、挡土墙稳定性验算的内容包括________和________。
12、路基横断面形式多种多样，按照其填挖情况，路基可分为________、________和________三种类型。
13、路面结构沿横断面方向由________、________和土路肩所组成。
14、对于稳定粒料，三类半刚性材料：石灰稳定类、水泥稳定类、石灰粉煤灰稳定类。
它们抗干缩的能力由大到小依次为________＞________＞________。
15、我国水泥混凝土路面设计规范和沥青路面设计规范均选用___轮组___轴轴载____kN作为标准轴载。
路基路面答案(01-10)_简答题
1（第01卷）六、实例计算题1．用承载板测定土基回弹模量，检测结果如表所示，请计算该测点的土基回弹模量。
（注：ap a QT p D T T a i ii 97.04)(1221=+=π，D=30cm ，,35.00=μ2104.10-⨯=a mm ）1．计算各级荷载下的计算回弹变形（如表）：∑p i =0.62Mpa∑L i =322.4（0.01mm ）=0.3224cm E 0=)1(420μπ-⋅∑∑iilpD=41×3.1416×30×0.62×(1-0.35×0.35)/0.3224 =39.8 Mpa2．某高速公路二灰稳定砂砾基层设计厚度为18cm ，代表值允许偏差为-8mm ，极值允许偏差为-15mm 。
评定路段厚度检测结果（12个测点）分别为17.5、17.7、18.2、18.6、18.1、18.8、、17.6、17.8、19.1、19.3、17.4、17.9cm ，试按保证率99%评定该路段的厚度是否合格？并计算实际得分（注：规定分为20分）。
2．厚度平均值X=（17.5+17.7+18.2+18.6+18.1+18.8+17.6+17.8+19.1+19.3+17.4+17.9）/12=18.17cm标准偏差S=0.64cm 查表得：n t /α=0.785厚度代表值X l ：l X =cm n St X 67.17785.064.017.18/=⨯-=-α267.17=l X cm cm 2.178.018=->所以，该路段厚度代表值符合要求。
由于各检测值X i >18-1.5=16.5cm 故合格率为100%，实际得分为20分。
七、分析评定题某土方路基质量评定，经对压实度、弯沉、平整度等8项指标检测，各指标合格率如表所示，其中压实度代表值大于压实度标准值，弯沉代表值满足要求。
外观缺陷和资料1. 请评定该路段土方路基质量等级。
《路基路面答案》word版
《路基路面》试题一、单项选择题（15题/15分）1、水泥砼路面弯拉强度试验，试件标准养护时间为 B__ 。
A、7dB、28dC、14dD、21d2、灌砂法测定压实度试验，灌砂过程中，储砂筒内砂尚在下流时即关闭开关，压实度结果将比正常结果 A __ 。
A、偏大B、偏小C、一样D、偏大偏小无规律3、压实沥青混合料密实度试验，含水率大于2%的沥青砼应使用 B__ 。
A、表干法B、蜡封法C、水中重法D、体积法4、测定半刚性基层沥青路面回弹弯沉时，宜采用 _D_ 弯沉仪。
A、2.4mB、3.6mC、4.8mD、5.4m5、下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是 B __ 。
A、回弹模量越大，表示承载能力越小B、回弹弯沉值越大，表示承载能力越小C、CBR值越大，表示强度越小D、压强值越大，表示强度越大6、根据现行《公路工程质量检验评定标准》，级配碎石实测项目中不含 D __ 。
A、厚度B、平整度C、压实度D、强度，且单点压实度ki全部大于等于规定极值时，评定路段的压实7、路基压实度评定时，当K≥K度可得 C __ 。
A、满分B、合格C、对于测定值低于规定值减2个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分D、对于测定值低于规定值减1个百分点的测点，按其占总检查点数的百分率计算扣分且全部测点≥规定值减1个百分点，评定路段的压实度可得8、沥青面层压实度评定时，当K≥K__A_ 。
A、满分B、合格C、扣除测点中低于规定值的测点分数D、低于规定值的测点按其占总检查点数的百分率计算扣分值9、水泥稳定粒料基层和底基层，可现行《公路工程质量检验评定标准》，实测项目中不含 D 。
A、压实度B、平整度C、强度D、弯沉10、2.515修改成两位有效数字后，其修约值为 B__ 。
A、2.51B、2.52C、2.510D、2.52011、水泥砼上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层不必检查 B__ 。
A、厚度B、弯沉C、平整度D、压实度12、路面结构层厚度的评定用 B__ 作为扣分的指标。
路基路面工程答案-精品
路基路面工程答案一、单项选择题：（本大题20小题，1分/每小题，共20分）19.B20.A三、名词解释：（本大题5小题，3分/每小题，共15分）1 .路床：指填方路基的上部构造，从路基顶面向下80cm 范围内，分上路床（0〜 30cm ）和下路床（30〜80cm 下2 .压实度：压实度表示路基或路面的压实程度，筑路材料压实后的干密度与标准 最大干密度之比，以百分率表示。
3 .路基边坡坡度：路基边坡坡度是指边坡高度与边坡宽度的比值。
4 .路基宽度：行车道路面及其两侧路肩宽度之和。
5 .最佳含水量：一定压实功能下达到最大密实度时对应的含水量。
四、简答题：（本大题3小题，5分/每小题，共15分）1 .路基干湿类型分为几种？路基对干湿状态的一般要求是什么？答案：分为四类，干燥、中湿、潮湿和过湿。
要求：路基保持干燥或中湿状态， 路槽底距地下水或地面积水的距离，要大于或等于干燥、中湿状态所对应的临界高度。
2 .地表排水包括哪几部分？答案：路面表面排水、中央分隔带排水、坡面排水。
3 .路基横断面有哪三种典型类型？答案：路基典型横断面的形式：路堤、路堑和挖填结合路基。
1. B7.C 2. D 8.C 3. B 9.B 13.B 14. B 15. B 4. A 5. A 10. D11. C 16. A17. A 6.B 12. A 18. A —\判断题：（本大题10小题2分/每小题,共20分） 1.X 2. J 3. V4.V5. X6. J7. X8. X9. 10.X五、论述题：（本大题3小题，10分/每小题，共30分）1.工程上有哪些措施可以用来增强挡土墙的抗倾覆稳定性？答案：增强挡土墙抗倾覆稳定性的措施主要有：（1）拓宽墙趾。
在墙趾处拓宽基础以增加稳定力臂，但在地面横坡较陡处，会因此引起墙高增加；（2）改变墙面及墙背坡度。
改缓墙面坡度可增加稳定力臂，改陡俯斜墙背或改缓仰斜墙背可减少土压力; （3）改变墙身断面类型。
路基路面工程(a)考卷及参考答案
一、选择题（每题1分，共5分）A. 砂土B. 粘土C. 碎石D. 沼泽土A. 面层B. 基层C. 底基层D. 路基A. 拌和B. 运输C. 摊铺D. 压实A. 边沟B. 截水沟C. 排水沟D. 渗沟5. 路面抗滑性能的主要影响因素是（）。
A. 面层材料B. 基层材料C. 路面排水D. 路面平整度二、判断题（每题1分，共5分）1. 路基压实过程中，压实度越高越好。
（）2. 水泥混凝土路面适用于所有等级的公路。
（）3. 路面设计中，面层厚度越大，路面使用寿命越长。
（）4. 路基病害处理方法中，换填法适用于所有类型的路基病害。
（）5. 路面抗车辙性能仅与面层材料有关。
（）三、填空题（每题1分，共5分）1. 路基工程主要包括路基____、路基排水和路基防护。
2. 路面结构层按功能可分为____、____和面层。
3. 沥青混合料按级配可分为____和____。
4. 路基压实度的检测方法有____、____和核子密度仪法。
5. 路面抗滑性能的评价指标有____和____。
四、简答题（每题2分，共10分）1. 简述路基工程的基本要求。
2. 路面设计中，如何确定路面结构层厚度？3. 沥青混凝土路面施工中，为什么要控制沥青混合料的温度？4. 路基排水设施有哪些？5. 简述水泥混凝土路面病害的防治措施。
五、应用题（每题2分，共10分）1. 某公路路基施工中，发现一处软土地基，请提出处理方案。
2. 请设计一个沥青混凝土路面施工方案。
3. 某高速公路路面出现车辙病害，请分析原因并提出治理措施。
4. 请计算一幅水泥混凝土路面板的尺寸。
5. 请设计一个路面抗滑性能改善方案。
六、分析题（每题5分，共10分）1. 分析路基不均匀沉降产生的原因及防治措施。
2. 结合实际，分析沥青路面早期病害的原因及防治措施。
七、实践操作题（每题5分，共10分）1. 请利用水准仪测量一段路基的高程，并计算填土高度。
2. 请进行一次路面压实度检测，并分析检测结果。
《路基路面工程》答案
《路基路面工程》作业题一、选择题1、优质级配碎石基层强度主要来源于碎石本身强度及碎石颗粒之间的（ A ）。
A．嵌挤力 B. 内摩阻力 C.摩擦力 D. 咬合力2、稳定保护层有砂土混合料与（ C ）两种。
A．水泥混合料 B. 混凝土 C. 土砂封面 D. 砂浆封面3、保护层在磨耗层上面，用来保护磨耗层，减少车轮对磨耗层的磨耗，一般保护层厚度不大于（ A ）。
A．1cm B. 2cm C. 2.5cm D. 3cm4、块料路面厚度取决于交通、基层结构整体强度、环境等因素，主要由（ C ）确定。
A．理论方法 B. 经验方法 C. 半经验—半理论方法 D. 极限状态法5、无机结合料稳定材料的物理力学特性包括应力—应变关系、疲劳特性和（ D ）。
A．温缩特性 B. 干缩特性 C. 膨胀特性 D. 收缩特性6、沥青路面可分为密实型和（ B ）两类。
A．松散型 B. 嵌挤型 C. 混合型 D. 拥挤型7、我国规范规定用浸水马歇尔试验和（ B ）试验检验沥青混合料的水稳定性。
A．针入度 B. 冻融劈裂 C. 修正马歇尔 D. 弯沉8、高速公路和一级公路一般选用（ B ）层沥青面层结构。
A．2 B. 3 C. 4 D. 59、水泥作为混凝土的胶结材料，是混凝土成分中最重要的部分，一般要求采用（ D ）以上的普通硅酸盐水泥。
A．27.5 B. 32.5 C. 37.5 D. 42.510、水泥混凝土路面结构设计以（ A ）单轴—双轮组荷载为标准轴载。
A．100kN B. 150kN C. 200kN D. 250kN11、以（ C ）龄期测定结果的平均值作为混凝土的设计弯拉强度。
A．14d B. 21d C. 28d D. 35d12、路面使用性能包括功能、结构和（ A ）三方面。
A．安全 B. 适用 C. 耐久 D. 强度13、路面快速修补材料初期强度增加要快，混凝土的强度应达到设计强度的（ C ），即可开放通车。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
土木工程专业2006年级《路基路面工程A 》课程试卷参考答案 试卷 A （A/B/C ） 考试方式：闭卷 （闭卷/开卷） 考试时间（120分钟一、名词解释（本大题共6小题，每小题4分，总计24分） 1.路基工作区车辆荷载在路基中产生的垂直应力随深度增加而减小，自重应力则随深度增加而增大，在某一深度处，车轮荷载在土基中产生的应力仅为土基自重应力的1/10-1/5，与土基自重应力相比，车辆荷载在此深度以下土基中产生的应力已经很小，可以忽略。
把车轮荷载在土基中产生应力作用的这一深度范围叫路基工作区。
2.临界荷位在水泥混凝土路面设计时，为了简化计算工作，选取使板内产生最大应力或最大疲劳损伤的一个荷载位置作为应力计算的荷载位置，称为临界荷位，现行设计方法以纵缝边缘中部作为临界荷位。
3. 第二破裂面当挡土墙墙后土体达到主动极限平衡状态时破裂棱体并不沿墙背或假想的墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，该破裂面称为第二破裂面。
4．弯沉综合修正系数在采用弹性层状体系理论进行沥青路面弯沉计算和厚度设计时，由于力学计算模型、土基模量、材料特性和参数方面在理论假设和实际状态之间存在一定的差异，理论弯沉值与实测弯沉值之间有一定误差，因此需要对理论弯沉值进行修正，修正系数即弯沉综合修正系数。
5．累计当量轴次按照等效原则把不同轴载的通行次数换算成的标准轴载的当量通行次数，然后将设计车道上标准轴载在使用年限（t 年）内的作用次数累加起来，即为累计当量轴次e N ，可在通过调查得到整个行车道的第一年标准轴载日平均作用次数1N 和交通量年平均增长率γ后，按下式计算：ηγγ⋅-+=]1)1[(3651t e N N6.一般路基指在良好的地质与水文等条件下，填方高度和挖方深度不大的路基。
二、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内，错选、多选或未选均不得分。
本大题共15小题，每小题1分，总计15分）1.我国现行沥青路面设计规范采用的路面结构设计力学模型是（ D ） A.弹性层状体系 B.双圆均布荷载作用下的弹性三层状体系 C. 弹性三层状体系D. 双圆均布荷载作用下的多层弹性层状体系。
2.在挡土墙的基底应力验算中，产生基底应力重分布的条件是（ C ） A. б1>[б] B. 6e/B=1 C. 6e/B>1 D. 6e/B<13.以下路面结构，属于刚性路面的是（ B ）A.块石路面B. 水泥混凝土路面C.沥青路面D.设有水泥稳定碎石半刚性基层的沥青路面 4.新建公路路基设计标高一般指（ A ） A. 路基边缘的标高 B. 路面边缘的标高 C.路中线的标高 D.路基顶面的标高5.路基边坡稳定性分析与验算的方法有（ C ）两类。
A ．力学验算法与试算法 B.力学验算法与计算机法C.力学验算法与工程地质法D.数值解与图解法6.确定土基和路面基层材料最大干密度和最佳含水量的试验是（ B ）A.承载板试验B.击实试验C.灌砂法试验D.马歇尔试验 E 加州承载比试验 7.以下几种路面基层材料中，（ A ）属半刚性材料A.石灰粉煤灰碎石B.级配碎石C.泥结碎石D.泥灰结碎石8.在路面结构中，主要用于改善路面结构水温稳定性的结构层是（ C ） A.面层 B.基层 C.垫层 D.土基 9.在挡土墙的应用中，（ B ）情况下不需要设挡土墙A.收缩坡脚，减少填方数量B. 防止边坡的冲刷和风化C.减少占地和拆迁D.防止山体滑坡10.不平衡推力传递法验算边坡稳定性时，判断边坡稳定性的指标是（ B ） A.抗滑稳定系数 B.剩余下滑力C.滑动安全系数D.边坡土体的容许抗剪强度11.为防止水流直接冲刷路基，可以采取的间接防护工程措施是（ C ） A.植被 B.抛石或石笼 C.设置丁坝或顺坝 D.设置挡土墙 12.挡土墙稳定性验算中，采用的土压力是( A )。
A.主动土压力B.被动土压力C.静止土压力D.无法确定13.路基边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水，主要通过( C )排除到路基以外的天然河沟中。
A.涵洞 B.跌水 C.排水沟 D.盲沟14.某新建公路路面设计厚度50cm ，路面表面距地下水位 1.5m ，路基临界高度为H1=1.3～1.6m,H2=1.1～1.3m,H3=0.9～1.1m ，则该路基处于( D )状态。
A.干燥 B.中湿 C.潮湿 D.过湿 15.路基的临界高度是指( A )。
A ．地下水或长期地表积水的水位至路床顶的距离B ．路基边缘至原地面距离C ．路基边缘至路床顶面距离D ．路面中心至地下水位的高度三、判断（判断下列各题对错, 对的打“√”,错的打“×”。
本大题共10小题，每小题1分，总计10分）1．挖方边坡的坡脚处必须设置边沟。
（ √ ）2．路基边坡滑塌是由于边坡土体中的剪应力超过其抗剪强度所产生的剪切破坏。
（ √ ） 3．在其他条件相同时，仰斜墙背所承受的土压力比俯斜墙背大。
（ × ） 4．改陡挡土墙墙背坡度可提高其抗倾覆稳定性。
（√ ）5．高级路面平整度和水稳定性好，透水性小，一般采用较大路拱横坡度。
（ × ）6．我国现行沥青路面设计规范规定，采用劈裂试验测定路面结构层材料的极限抗拉强度 。
（ √ ） 7．验算沥青路面沥青层层底拉应力时，采用沥青混合料20℃的抗压模量。
（ × ）8．在路基边坡稳定性验算中，已求得某个滑动面上的稳定系数K ＝1.5，该路基边坡稳定（× ） 9．为提高沥青混合料的低温抗开裂性能，应采用稠度较高的沥青。
（× ） 10．路基边坡坡度以1：m 表示，m 值越大则边坡越陡。
（× ）四、简答题（本大题共6小题，每小题分数见题后，总计34分）1.什么叫压实度？已知某公路路基压实度检测时，用灌砂法对现场进行了干容重测试，测试的5个点的干容重分别为：A.183KN/m3、B.189KN/m3、C.187KN/m3 、D.185KN/m3 、E.204KN/m3，若室内击实试验的最大干容重为201KN/m3，要求压实度为93％，有那几个点符合要求？（无计算不得分）（6分）压实度: 压实度是指工地上压实达到的干容重γ与用室内标准击实试验所得的该路基土的最大干容重0γ之比。
压实度%1000⨯=γγK 。
（3分） A.183/201×100%=91% B.189/201×100%=94% C.187/201×100%=93% D.185/201×100%=92% E.204/201×100%=101%符合要求点为:B C E （3分）2．简述新建沥青路面结构设计步骤。
（6分）①根据设计任务书的要求，确定路面等级和面层类型，计算设计年限内一个车道的累计当量轴次和设计弯沉值。
②按路基土类与干湿类型，将路基划分为若干路段（在一般情况下路段长度不宜小于500m ，若为大规模机械化施工，不宜小于1km ），确定各路段土基的回弹模量值。
③拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案，根据选用的材料进行配合比试验及测定各结构层材料的抗压回弹模量、抗拉强度，确定各结构层材料设计参数。
④根据设计弯沉值计算路面厚度。
对高速公路、一级公路、二级公路沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层，应验算拉应力是否满足容许拉应力的要求。
如不满足要求，应调整路面结构层厚度，或变更路面结构组合，或调整材料配合比、提高极限抗拉强度，再重新计算。
上述计算应采用多层弹性体系理论编制的专用设计程序进行。
对于季节性冰冻地区的高级和次高级路面，尚应验算防冻厚度是否符合要求。
⑤进行技术经济比较，确定采用的路面结构方案。
3．试述下式中各参数意义。
（5分）b sc e dA A A N l ⋅⋅⋅⋅=-2.0600L d 路面设计弯沉值；Ne 设计年限内一个车道的累计标准轴次； A e 公路等级系数； A s 面层类型系数； A b 基层类型系数。
4．简述水泥混凝土路面结构设计的主要内容。
（5分）1）路面结构组合设计； 2）混凝土面板厚度设计；3）混凝土面板的平面尺寸与接缝设计； 4）路肩设计；5）普通混凝土路面配筋设计。
5．简述路基压实机理，影响路基压实的因素有哪些？（7分）路基压实机理：（3分）天然土体经过挖掘、搬运，原状结构已被破坏，在荷载作用下会出现不均匀或过大的沉降甚至失稳滑动，当采用机械对土体进行压实时，可使土体颗粒重新排列、彼此挤紧，减少孔隙，提高土体的密实度，增大土体的粘聚力，提高内摩阻力，从而提高土体的抗剪强度，减少形变。
路基压实效果受很多因素影响，主要有：（4分）1）含水量，在最佳含水量时能获得最好的压实效果；2）土质，不同土质具有不同的最佳含水量及最大干密度，其压实效果也不同；3）压实功能，指压实机具重力、碾压次数、作用时间等，对同一种土，随着压实功能的增大，最佳含水量会随之减小而最大干密度随之增加。
4）压实工具和压实方法。
通常夯击式作用深度最大，振动式次之，静力碾压式最浅。
6．画图说明作用在重力式挡土墙上的力系。
（5分）G 挡墙自重Ea 墙后土体主动土压力Ep 墙前土体被动土压力T 基底摩擦力N 基底法向力五、简述混凝土路面设置接缝的原因，并指出以下接缝的类型及指示线标注部分的名称。
（本题11分）水泥混凝土面层是由一定厚度的混凝土板所组成，它具有热胀冷缩的性质。
由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。
而在一昼夜中，白天气温升高，混凝土板顶面温度较底面为高，这种温度坡差会造成板的中部隆起。
夜间气温降低，板顶面温度较底面为低，会使板的角隅和四周翘起。
这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力以及板的自重和车轮荷载等的约束，致使板内产生过大的应力，造成板的断裂或拱胀等破坏。
为避免这些缺陷，水泥混凝土路面不得不在纵横两个方向设置许多接缝，把整个路面分割成为许多板块。
（4分）1 横向胀缝铁皮或塑料套筒填缝料嵌缝条传力杆2 不设传力杆假缝3 纵向施工缝拉杆4 设传力杆的横缝传力杆填缝料5 横向施工企口缝拉杆（7分）六、指出以下水泥混凝土路面平面布置图中的错误，说明错误的原因与并进行改正（可在图上画图改正）。
（本题6分）要点：1 横缝间距过长应该4~6米2 两幅道路的横缝应该对齐土木工程专业2006年级《路基路面工程B》课程试卷参考答案试卷 B （A/B/C）考试方式：闭卷（闭卷/开卷）考试时间（120分钟）一、多项选择题（在每小题列出的备选项中有一个或一个以上的答案是正确的，请将其代码填写在题中括号内，错选、多选或未选均不得分。
本大题共5小题，每小题2分，总计10分）1.一道完整的挡土墙一般由这几部分组成（ ACDF ）。