杨林大学城调研报告

城市规划调研报告——杨林大学城调研时间：2013年6月2—2012年6月20实习地点：云南师范大学文理学院前言：杨林大学城社区是一个专注于提供大学生学习、生活、娱乐、交友和情感问题自由交流的平台。

成立于2013年，以爆炸式的速度向前发展。

关键词：区位、大学城与周围城市道路的关系、大学城中各个学校之间的组织关系、大学城共享区的布置、某个校园各个功能空间的组织的安排云南省嵩明职教基地(杨林大学城)位于因杨林肥酒而驰名中外的滇东古镇杨林镇，坐落在省级杨林工业园区西南方，总用地约为14.16平方公里。

紧邻昆曲高速公路，南距昆明市区34公里，北距嵩明县城9公里，东距沾昆铁路复线5公里，距东绕城高速公路14公里，距正在建设的昆明新机场16公里，距呈贡大学城仅40多公里，处于昆曲工业走廓黄金轴带和昆明市半小时经济圈、临空经济辐射圈内，基地北侧紧临官军路两侧，西侧紧靠昆曲高速，南侧紧邻官渡区、与机场道路相衔接，东侧紧靠杨林工业区，具有得天独厚的区位优势和陆空立体交通网络。

大学城与周围城市道路的关系嵩明职教基地强调“多核心”的组织模式，即商业中心、体育中心、服务中心、文化活动中心等。

教育组团内部布置适量的公共服务设施。

商业等配套设施按照基地区级核心--组团级中心--校区级三级布置。

公共设施用地主要包括综合服务办公用地、商业金融用地、文化娱乐用地、体育用地、医疗卫生用地等(除教育科研用地)，产业用地(工业、实训、研发)规划四块产业用地，均为实训研发相结合用地。

结合云南空港经济区规划，综合考虑区域范围内交通关系，将原规划由机场联系嵩明县城的公路适当向南调整，以避免破坏职教基地内部中心组团结构。

值得一提的是，拟在规划核心区内规划学生文化广场一处，占地1.5公顷，并结合公交枢纽站设置。

主要为学生集会游憩提供空间，是未来职教基地标志性景观之一。

广场考虑结合公共建筑，道路与河道之间的用地，努力创造各种不同用途，大小不一的开放空间，设计应结合地段特征，富有校园特色，为师生提供高品质的活动场所。

另外，规划考虑到，城市步行道路同主要机动车道分离设置而单独形成系统，以体现职教基地主要交通方式为步行的特点。

在基地中心、学生宿舍与教学组团的主要交通联系线上，结合道路两侧的绿化带或道路断面设置自行车道，符合学生活动习惯以使各个地区紧密联系。

规划力图通过把步行系统和景观绿地相结合来建设另外一套、不同与常规交通组织的体系。

大学城中各个学校之间的组织关系围绕建设“立足昆明，服务全国，辐射东南亚、南亚”的全国一流职教基地的总体目标，坚持以服务为宗旨，坚持以就业为导向，坚持把大力发展职业教育与工业化、城市化、市场化和农业产业化结合起来，强力推进职教基地规划、建设、招商引校、公共管理能力建设，着力构建行政服务、基础设施、投融资、师资共享、对外宣传、招生就业、教育信息化与合作交流七大平台，通过3-5年的努力，把职教基地建设成为以职业教育、公共技能实训、高新技术产业孵化、公共资源共享四大功能区为载体，以人力资源供给指数为标志的，融产、学、研、旅、居、城六位为一体，集自然山水与人文景观，覆盖全省、服务全国、辐射东南亚的现代化、人文化、园林化、生态化职业教育新城。

入驻嵩明职教园区的9所院校中，已建成5所招生的院校（云南工商学院、云南师范大学文理学院、昆明医科大学海源学院、云南城市建设职业学院、云南外事外语职业学院），入驻学生4余万人；4所院校（云南师范大学商学院、云南大学滇池学院、云南旅游职业学院、云南传媒职业学院）正在建设中。

大学城共享区的布置嵩明职教基地绿地系统因地制宜，以现有部分山体植被作为生态绿化的核心，沿河道绿色走廊与城市干道两侧布置街头绿地形成绿化网络，对龙河两侧的大地景观作为绿脉贯穿整个基地，形成科学完整的绿化景观系统。

规划范围内的河道形成主要为山体排水和对龙河排涝，两侧控制不少于5米的绿化缓冲带，同时加强河岸植被的生态性能。

沿新机场快速路、规划范围与杨林交界主干道及昆曲高速两侧布置，植物配置应具有防尘隔噪的作用。

职教基地规划特别对山体排水进行合理组织，形成以河道和湖泊为组成的山地排水体系。

东西走向的龙河为主要的防洪河道，基地内依山就势形成四条主要的景观河道。

规划区内考虑形成以对龙河两岸滨水带和山体排水公园为构成的景观构架。

城市滨水空间控制主要指对龙河滨河绿带和山体排水公园，其中应强化公共空间的营造，构建具有特色的生态校园。

此外，嵩明职教基地将以低、多层建筑为主，具体形态控制应结合山体自然形态来布置建筑高度，使自然优美的山体景观凸显，并与学校主要开敞空间形成良好的视觉融合。

滨水地区公共空间体现生态校园特色，注重营造亲水、交往、观赏、运动休闲的空间；文体中心、公共建筑群体、各学校组团中心注意塑造外部空间，形成展示、交往和集会的场所；商业区选择适当的区域作为步行空间，在街道两侧结合缓冲带、建筑布局创造局部可停留空间。

某个校园各个功能空间的组织的安排嵩明职业教育基地(杨林大学城)作为一个新建区域，结合昆明教育兴市的发展趋势和靠近空港的特殊区位条件，其功能定位包括以高新职业培训和教育为主体，兼顾公共实训、高技能培训和就业服务、科研生产功能、生活居住功能、文化服务功能、城市游憩功能等。

基地总人口容量规划为126700人。

其中，学生人数设计为12万人。

同时，云南省嵩明职业教育基地将以“组团结构”为其结构布局。

一条跨园区公路把基地分割成南北两部分而自然形成了两个分区的格局。

结合地形，将学生宿舍等设施围绕若干校区级商业设施而形成学生生活中心，并以此学生生活中心为核心将教学设施围绕学生生活中心进行布置，形成若干个组团式的整体布局结构。

另外，鼓励校园建筑集中成组布置，形成完整的户外空间体系。

建筑小品包括雕塑、休息凳椅等，将从动能、安全和整体景观方面考虑，力求统一和谐。

大学城的交通、基础设施等方面有什么优缺点优点：文化作为一个系统，是由各要素组成的，文化整合即各种文化要素或类型相互适应、协调，最终成为一个有机文化整体的过程。

大学城各高校之间通过教学资源的共享，做到优势互补，并逐渐达到文化的共享与整合，本是大学城文化的应有之义。

各所高校由于具有明确的教育目的、相对统一的价值取向和教学组织管理模式，本应具有较强的文化整合性。

但事实上相互之间的文化共享与整合度却不高，再加上教育资源的共享涉及方方面面的配合与协调，在文化整合的过程中还可能产生各种文化冲突。

高校之间文化冲突导致的直接后果就是教育资源的闲置，这种教育资源的闲置既包括活动场所、活动设施等硬件资源的闲置，也包括教师、学生以及校园文化传统等软件资源的闲置。

高校之间文化共享与整合方面存在的另一问题是：图书馆、机房、食堂等部分硬件资源的共享较易达成，师资、课程等软件资源的共享相对滞后，与之相关的教育理念、价值规范及风俗习惯等文化的共享和整合得到很好的实践。

本部在高速公路胖,交通方便,而且环境较好周遍很繁华。

住宿也比较好,在郊区空气污染少，噪音也比较小。

总之就是杨林大学城环境比较好,设施比较好,有操场,宿舍完全可以满足。

嵩明职教基地强调“多核心”的组织模式，即商业中心、体育中心、服务中心、文化活动中心等。

教育组团内部布置适量的公共服务设施。

商业等配套设施按照基地区级核心--组团级中心--校区级三级布置。

公共设施用地主要包括综合服务办公用地、商业金融用地、文化娱乐用地、体育用地、医疗卫生用地等(除教育科研用地)，产业用地(工业、实训、研发)规划四块产业用地，均为实训研发相结合用地。

结合云南空港经济区规划，综合考虑区域范围内交通关系，将原规划由机场联系嵩明县城的公路适当向南调整，以避免破坏职教基地内部中心组团结构。

值得一提的是，拟在规划核心区内规划学生文化广场一处，占地1.5公顷，并结合公交枢纽站设置。

主要为学生集会游憩提供空间，是未来职教基地标志性景观之一。

广场考虑结合公共建筑，道路与河道之间的用地，努力创造各种不同用途，大小不一的开放空间，设计应结合地段特征，富有校园特色，为师生提供高品质的活动场所。

另外，规划考虑到，城市步行道路同主要机动车道分离设置而单独形成系统，以体现职教基地主要交通方式为步行的特点。

在基地中心、学生宿舍与教学组团的主要交通联系线上，结合道路两侧的绿化带或道路断面设置自行车道，符合学生活动习惯以使各个地区紧密联系。

规划力图通过把步行系统和景观绿地相结合来建设另外一套、不同与常规交通组织的体系。

嵩明职教基地绿地系统因地制宜，以现有部分山体植被作为生态绿化的核心，沿河道绿色走廊与城市干道两侧布置街头绿地形成绿化网络，对龙河两侧的大地景观作为绿脉贯穿整个基地，形成科学完整的绿化景观系统。

缺点：1.高校的文化底蕴——积淀与传承尚需时日大学文化是具有个性的，这种个性与一所大学的文化底蕴紧密相关，并主要通过文化濡化等方式，被一代代学生传承和发扬，最终受到社会的公认而成为其特有的品格与特色。

而我杨林大学城基本属于规划建设型，不少大学城的高校属于某一市区大学的分校，从建成至今最多不过十年时间，不说积淀特有的文化底蕴，即便是传承老校区的文化传统也非易事。

由于两地办学或郊区办学引起的种种困难，目前大学城多数教师都住在远离校舍的市区，再加上文化的不可复制性，一栋栋“大楼”是建起来了，“大师”及其精神的发扬却远非一朝一夕可以达成。

2.高校之间——文化共享与整合任重道远文化作为一个系统，是由各要素组成的，文化整合即各种文化要素或类型相互适应、协调，最终成为一个有机文化整体的过程。

大学城各高校之间通过教学资源的共享，做到优势互补，并逐渐达到文化的共享与整合，本是大学城文化的应有之义。

各所高校由于具有明确的教育目的、相对统一的价值取向和教学组织管理模式，本应具有较强的文化整合性。

但事实上相互之间的文化共享与整合度却不高，再加上教育资源的共享涉及方方面面的配合与协调，在文化整合的过程中还可能产生各种文化冲突。

高校之间文化冲突导致的直接后果就是教育资源的闲置，这种教育资源的闲置既包括活动场所、活动设施等硬件资源的闲置，也包括教师、学生以及校园文化传统等软件资源的闲置。

高校之间文化共享与整合方面存在的另一问题是:图书馆、机房、食堂等部分硬件资源的共享较易达成，师资、课程等软件资源的共享相对滞后，与之相关的教育理念、价值规范及风俗习惯等文化的共享和整合则更需时日。

当然,大学城高校之间的文化共享和整合永远建立在各高校的相对独立性和独特性之上，不可能也没必要达到百分之百的整合，而在大学城建设的初期出现教育资源的闲置和文化冲突现象，可能也是我国大学城发展过程中的必经之路。

3.高校企业间—文化创新与转换渠道堵塞大学城的文化创新与转换功能集中体现在部分特殊的规划建设型大学城，即科技园区上。