现浇混凝土梁桥钢管支架的验算
现浇箱梁满堂支架承载力验算
某现浇箱梁满堂支架承载力验算本箱梁采取二次浇注，第一次浇注到箱梁翼板根部，第二次浇筑顶板。
支架采用大直径钢管门架、型钢及∮48×3mm钢管支撑，外模、底模及端头模采用厂制定型钢模板，内模采用定型板模，支架上设两层分配横，第一层采用［10槽钢，第二层采用10㎝×10㎝方木。
1、混凝土重按26.0K N / M3计算；2、模板重0.6KN/M2（含加固件）；3、分配梁按简支结构计算；4、施工人员及施工料具运输、堆放取1.5KPa；5、振捣、倾倒混凝土时对模板产生的冲击荷载取2.5 KPa；6、材料用量：根据《箱梁支架布置图》计算。
由于本桥上部结构左右幅对称布置，本方案选用左幅进行支架搭设施工设计，施工时右幅支架按验算通过的第二联方案进行施工。
（一）跨中断面下支架验算：1、顶板支架承载力、稳定性验算(箱内支架)：顶板支架采用Φ48×3.0mm扣件式钢管支架，支架间距按0.8×0.8m布置，由于箱梁箱内净空仅为115cm所以不考虑搭接。
查相关手册得：钢管支架单根立杆稳定承载力计算：λ=L/I=115/1.59=72.3，查表得Φ=0.792[N稳]= ΦA[σ]=0.792×423.9×140=47.0KN顶板砼重：G=[(0.45+0.2) ÷2×2+0.2×1.65]×0.8×26=20.384 KN1=3.65×0.8×0.60=1.752KN（模板及加固件按0.60KN/m2）模板重量：G2施工荷载：G3=3.65×0.8×4Kpa=13.14KN钢管支架: G4=0.5KN（箱内钢管按0.8×0.8设置,上下各设一道拉杆,共.8m为一个计算单元)每个室内每0.8m长度内共有支架立杆5根，故单根钢管受力为：N=42.93÷5=8.59KN＜［N］＝47.0KN安全系数K=5.5 满足要求!2、跨中断面底板下支架承载能力验算1) 门架验算:由于现浇梁箱单幅共设3个室,每个室宽3.65m,腹板0.45m,于腹板底的支架间距按90cm布置，于底板底的支架间距按120cm布置，由于支架上设两层分配梁，故荷载按均布荷载对支架进行验算,长度方向取2m(门架排距)为一计算单元。
现浇箱梁支架地基处理及承载力验算
现浇箱梁支架地基处理1、地基处理措施现浇箱梁支架体系关键部位是桥下地基处理，桥梁施工范围内地基承载力应满足所承受的全部荷载，地基不发生沉陷现象。
桥宽范围内先清除表面杂草和废弃垃圾等，基底碾压合格后（密实度90%），做1层5%石灰土（厚20cm）和一层道渣垫层（厚15cm）密实度压至96%以上（重型），个别软弱地段抛填片石，进行加固处理后填筑石灰土；最后浇注15cm厚C20素混凝土作为面层，在桥墩两侧各5米范围内灰土厚度为40cm、道渣厚度为15cm、混凝土厚度为20cm，顶面做好排水处理。
（具体的地基处理根据现场试验和实际情况最后确定，地基处理见下图。
）2、地基承载力验算主线桥支架高度按6米计算，单根立杆的支架重量为：5*(0.6+0.9)*5+6*5=67.5kg。
（φ48×3.5mm钢管每米自重3.84kg，加上扣件按5kg/m考虑）从支架、模板内力验算过程中得知各段立杆承受由纵梁传递来有荷载N分别为：21.244KN；21.488 KN ；28.26 KN ；27.000 KN。
立杆底托下用厚5cm×宽20cm的木板作垫板。
各段基础底面最大荷载P计算0#～14#断面：(21.244+67.5*10-3*9.8)/(1.5*0.2)=73.0KN/m2；14#～20#断面：(21.488+67.5*10-3*9.8)/(1.2*0.2)=92.3KN/m2；24(27)#～26(29)#断面：(28.26+67.5*10-3*9.8)/(1.2*0.2)=120.5KN/m2；20#～23#断面：(27.000+67.5*10-3*9.8)/(0.9*0.2)=153.7KN/m2。
基础底面下浇注15cm厚C20素混凝土和填筑15cm厚道渣、20cm厚5%石灰土（道渣按18KN/m3，灰土按17.2KN/m3计算）。
用公式：p cz+p z≤f z，p z =b*p/（b+2Ztgθ）对5%石灰土地基进行验算。
现浇箱梁钢管支架的计算及施工
现浇箱梁钢管支架的计算及施工摘要：扣件式钢管支架安装，拆卸比较方便，在荷载作用下稳定性较好，近年来在桥梁施工中得到了广泛的应用。
支架上现浇砼箱梁，箱梁的立模、钢筋绑扎、砼浇筑、预应力施工都在支架上进行，支架的安全稳定是施工的关键。
本文以武汉绕城高架桥现浇连续箱梁扣件式钢管支架的施工为例，浅述一下扣件式钢管支架的实际应用。
关键词：道路桥梁施工；现浇箱梁；支架计算1、工程概况武汉绕城高架桥全桥为不等宽变截面现浇箱梁，梁体浇筑采用满堂支架施工。
本文以第一联为例，浅述一下碗扣式支架的实际应用。
支架材料为普通钢管脚手架，基础必须经碾压并硬化达到要求后，再搭设支架。
支架底托必须放在尺寸不小于30cm×20cm的砼垫块或15cm×15cm的方木上。
2、碗扣支架的验算1、支架立杆间距的选定和承载力验算支架立杆的纵、横向间距是以箱梁的荷载分布情况为依据来确定的，以遵循即能满足结构自重分布不均的施工需求，又能满足经济适用的原则。
施工中取每根立杆允许承受的最大荷载为3t来控制。
选立杆的纵向间距均为90㎝，横向间距90cm，每根立杆支撑纵、横向0.9×0.9㎡面积的混凝土。
横向布置每侧宽出设计桥面2排支架。
取横断面面积最大的中腹板处的面积，该处横向90㎝宽度内的横断面积（图中虚线内所示部分）为：0.9*1.4-0.2*0.55*2=1.04㎡，纵向90㎝长段的体积为：1.04×0.9=0.936m3，混凝土自重为：0.936m3×2.6t/ m3=2.434t，一根立杆的实际受力最大（含施工荷载）为：1.2×2.434t=2.92t＜3t（1.2为安全系数）。
所以，立杆的承载力满足要求。
2、支架整体验算2．1六孔连箱梁采用C40混凝土，混凝土体积共1503m3，自重为：1503m3×2.6t/m3=3908t。
2.2一幅箱梁底板部分的平均宽度为（23.53+16.91）/2=20.22m碗扣支架按横向20.22m有效范围布置，纵向128m布置，则：横向每排20.22/0.9+1=23根；纵向每排128/0.9+1=143根2．3箱梁底板部分平均每根立杆承受的荷载为：1.2×3908/（23×143）=1.43t/根＜3t/根。
满堂支架验算
某分离立交桥为左、右幅分离式连续箱梁构造，全桥箱梁长137m,由于地形复杂，每跨高度不同，本方案按最高一跨进行计算：H=13m。
一.上部结构核载1.新浇砼的重量:2.804t/m22.模板、支架重量:0.06t/m23.钢筋的重量:0.381t/m24.施工荷载:0.35t/m25.振捣时的核载:0.28t/m26.倾倒砼时的荷载:0.35t/m2则:1+2+3+4+5+6=2.804+0.06+0.381+0.35+0.28+0.35=4.162t/m2钢材轴向容许应力：【σ】=140Mpa受压构件容许xx：【λ】=200二．钢管的布置、受力计算某分离立交桥拟采用Φ42mm,壁厚3mm的无缝钢管进行满堂支架立设，并用钢管卡进行联接。
通过上面计算，上部结构核载按4.162t/m2计，钢管间距0.6×0.6m间隔布置，则每区格面积：A1=0.6×0.6=0.36m2每根立杆承受核载Q：Q=0.36×4.162=1.498t竖向每隔h=1m,设纵横向钢管，则钢管回转半径为：i=hµ/【λ】=1000×根据i≈0.35d,得出d=i/0.35,则则选Φ42mm钢管可。
Φ42mm，壁厚3mm的钢管受力面积为：A2=π（）2-π（（42-3×2）÷2）2=π（212-182）=367mm2则坚向钢管支柱受力为：σ=Q/A2=1.498T/367mm2=1.498×103×10N/367×10-6m2=4.08×107Pa=40.8MPa=140Mpa应变为：ε=σ/E=40.8××109=1.94×10-4xx改变L=εh（注h=13m）=1.94×10-4×13000=2.52mm做为预留量，提高模板标高。
通过上式计算，确定采用￠42mm外径，壁厚3㎜的无缝钢管做为满堂支架，间隔0.6×0.6m，坚向每间隔1m设纵横向钢管，支架底部及顶部设剪刀撑，并在底部增设纵横向扫地撑，以保证满堂支架的整体稳定性。
悬浇梁边跨现浇段与合龙段同时施工支架设计与验算
悬浇梁边跨现浇段与合龙段同时施工支架设计与验算发布时间：2022-09-30T01:38:51.746Z 来源：《城镇建设》2022年5月第10期作者：方建创[导读] 大跨径预应力连续箱梁桥采用悬臂施工法，合龙施工是该施工技术的重要组成部分，合龙方案的选取在大跨径桥梁的施工中已成为关键环节方建创广东骏熙建设有限公司广东佛山 528000摘要：大跨径预应力连续箱梁桥采用悬臂施工法，合龙施工是该施工技术的重要组成部分，合龙方案的选取在大跨径桥梁的施工中已成为关键环节。
由于大跨径连续箱梁采用悬臂法施工，且跨径大、连续孔数多，有效地实施施工控制对桥梁施工过程中的结构安全、确保最终大桥的顺利合龙，以及成桥状态的线形和受力情况符合设计要求，是必不可少的。
随着施工阶段的推进，桥梁的结构形式和荷载作用方式等都在不断发生变化。
结构中最终恒载内力与施工合龙的程序有关，不同的施工程序，由于它们的初始恒载内力不同，在体系转换的过程中，由徐变引起的内力重分布的数值也不同。
采用不同的合龙顺序对整个桥梁建设的工期和成本的影响也不同，因此，选择连续梁边跨现浇段与合龙段同时施工的合龙方式至关重要。
关键词：边跨现浇段合龙段同时施工设计验算一、工程概况佛山市季华北路北延线工程（王借岗大桥）为左右两幅桥断面布置，主桥采用预应力混凝土连续箱梁，引桥采用预制简支小箱梁，跨径组合：（3×25m）简支小箱梁+（4×25m）简支小箱梁+（3×25m+32.7m）简支小箱梁+（70m+110m+70m）预应力混凝土连续箱梁桥+（22.7m+3×25m）简支小箱梁+（4×25m）简支小箱梁+（4×25m）简支小箱梁+（4×25m）简支小箱梁。
主桥单幅桥采用大挑臂单箱双室直腹板断面，箱梁结构全宽19.2米，支点梁高6.5米，高跨比为1/16.9，跨中梁高2.5米，高跨比为1/44，梁高按1.8次抛物线变化。
主桥边跨现浇梁钢支架计算书
主桥边跨现浇梁钢支架计算书
设计参数
- 主桥边跨现浇梁长度：10m
- 梁截面尺寸：150mm x 250mm
- 混凝土强度等级：C30
- 钢支架尺寸：80mm x 80mm x 6mm
- 钢支架材质：Q235
假设
- 假设混凝土极限拉应力为0.67fctk，混凝土极限抗压强度为fck+8。
荷载计算
- 荷载组合采用最不利工况组合；
- 施工荷载（配重）：4.0kN/m2
- 现浇梁及混凝土浇筑时荷载：25kN/m2
钢支架计算
钢管强度计算公式
- 钢管承载能力=1.2×σs×A/γm
- σs——钢管屈服强度
- A——钢管截面面积
- γm——安全系数，取值为1.0。
钢管刚度计算公式
- KS=Es×As/L
- Es——钢管弹性模量
- As——钢管截面面积
- L——钢管长度
钢管最大变形计算公式
- δmax=5(qL4)/(384EI)
- qL4/384EI——集中力作用下钢管在跨中的最大挠度
钢管稳定性计算公式
- fcr=π²EI/δcr²
- E——钢管弹性模量
- I——钢管截面惯性矩
- δcr——稳定临界挠度
结论
根据经过计算的结果，取钢管Q235直径为89mm，壁厚为5.5mm，长度为3m，最大变形为1.3mm，稳定性满足要求；取6支钢管布置在主梁下，即跨中4m处，间距为1m，能够满足设计要求。
现浇混凝土梁模板、支架施工计算全解
现浇混凝土梁模板、支(拱)架设计与施工一、设计简述1、结构型式2、设计跨径3、净空高度4、桥面宽度5、荷载大小6、地基类别7、道路交叉状况8、采用设计、施工规范3）剪刀撑和斜撑。
2、纵横向模板构造3、模板与脚手架联结方式为了避免引起模板变形，模板不应与脚手架联结；但模板与脚手架、支架整体设计时除外。
4、支架底部支垫：可采取铺设垫层和安放支垫，根据现场地基类别和容许承载力确定。
5、芯模抗浮：为了防止芯模上浮和偏位，应采取有效措施予以固定，并应对称平衡进行浇筑。
三、设计荷载1、计算模板、支（拱）架荷载组合1）计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按下表进行荷载组合。
（1）模板、支架和拱架自重；（2）新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；（3）施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载；（4）振捣混凝土时产生的荷载；（5）新浇筑混凝土对侧面模板的压力；（6）倾倒混凝土时产生的水平荷载；（7）其他可能产生的荷载，如雪荷载、冬季保温设施荷载等。
2）钢、木模板，支架及拱架的设计，可按《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025）的有关规定执行。
3）计算模板、支架和拱架的强度和稳定性时，应考虑作用在模板、支架和拱架上的风力。
设于水中的支架，尚应考虑水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载。
4、全国基本风压值迎风面风荷载标准值计算1）全国基本风压值见《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）附录A；2）迎风面积可按结构物外轮廓线面积计算：3）风荷载标准值计算按《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60—2004）第4.3.7条规定计算。
5、船只和漂流物的撞击力通航河流中的桥梁墩台所受的船只撞击力，如无实际资料时，可按下漂流物可按下式估算：()KN gTWv F =式中：W —漂流物重力（KN ），应根据河流中漂流物情况，按实际调查确定；v —水流速度（m/s ）；T —撞击时间（s ），应根据实际资料估计，在无实际资料时，一般用1s ；g —重力加速度9.81（m/s 2）。
32+48+32m连续梁支架强度验算
32+48+32m连续梁现浇支架验算一、验算依据《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)《路桥施工计算手册》（周兴水等著，人民交通出版社）以下简称手册二、设计说明本工程连续梁（32m+48m+32m）为预应力砼箱梁，梁体结构为单箱单室、斜腹板、变截面结构,全长113.5m，计算跨度为32+48+32m，0#段长6.0m，1#号段长3.0m。
中支点梁高4.078m，跨中梁高3.078m，箱梁底宽5.0m至5.5m，梁顶宽12.0m。
箱梁采用满堂支架分段现浇法施工。
连续箱梁横断面结构如下图：二、碗扣式支架结构箱梁现浇支架碗扣式支架结构详见《碗扣式支架结构布置图》碗扣式支架的立杆间距：纵桥向——在端横梁0.3米，其余空心梁段为0.6米；横桥向——在腹板为0.3米，底板下为0.6米，在翼缘板下为0.9米；横杆步距1.2m 。
每根立杆设计荷载[N]=30KN 。
支架模板结构：侧模、内模及底模均采用15mm 竹胶板，其下纵桥向布设12×14cm 肋木，按间距30cm 布置；在肋木下横桥向布设12×14cm 承重方木，按间距60cm 布置。
三、支架结构材料参数1、竹胶板：规格1220x2440x15mm弹性模量：纵向Ez=6.5GPa 、横向Eh=4.5GPa弯曲强度： f 顺=80MPa 、f 横=55MPa密度：9.5KN/m3（以上数据为厂家提供）2、木材（A-2红杉木）：顺纹弯应力 []13a MP σ=弯曲剪应力 [] 2.0a MP τ=弹性模量 410a E MP =3、Q235钢材：拉压应力 []140 1.3182a MP σ=⨯=弯曲应力 []145 1.3188.5a w MP σ=⨯=剪应力 []85 1.3110.5a MP τ=⨯=弹性模量 52.110a E MP =⨯四、荷载腹板荷载：32126/m 4.05m 105.3/m q KN KN =⨯=空心段顶、底板荷载：'32126/m (0.40.6)m 26/m q KN KN =⨯+=(梁端变截面)施工人员、施工料具、运输荷载：22 2.5/m q KN =水平模板的砼振捣荷载：232/m q KN = 倾倒砼产生荷载：242/m q KN =模板荷载：25 1.5/m q KN =五、结构检算(一) 底模竹胶板检算1、腹板下底模找竹胶板检算12×14cm 肋木按中心间距30cm 纵桥向布置（木胶合板按净跨度18cm 进行验算）。
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维普资讯
第 ３期
２０ ０ ２年 ９ 月
公
路
交
通
技
术
Ｎ Ｏ。３
Ｔｅ ｈ ｏ ｏ ｙ ｏ ｇ ｗ ａ ｎｄ Ｔｒ ｎ ｐ ｒ ｃ ｎ ｌ ｇ ｆＨｉ ｈ ｙａ ａ ｓ ｏ ｔ
Ｓ ｐ． ０ ２ ｅ ２ ０
现 浇 混 凝 土 梁 桥 钢 管 支 架 的 验 算
门 的设 计 验 算 书 ， 设 计 验 算 书 由施 工 单 位 负 责 编 该 制 ， 监理 单 位 审 核和 市 质 检 站批 准后 才 可 实 施 。 经
然 而 支 架 的受 力 是 空 间立 体 的 ， 响 支 架 强 度 ， 影 刚度 和 稳 定 性 的 因 素 很 多 ， 经 验 的 技 术 员 常 因 缺 乏 系 有 统 全 面 的 理 论 知 识 ， 不 能 对 支架 进 行 科 学 的 验 算 ， 而 故 凭 经 验 施 工 的现 象 很 普 遍 。现 行 的规 范 和 教 科 书
１ ２ 该 跨 钢 筋 混 凝 土 自重 Ｎ ．
式 中
Ｎ ＝Ｎ Ｂ 钢＋Ｖ ａ×７ Ｎ — — 该 跨 钢 筋 重 （ Ｎ） 钢 Ｋ ； ｖ — —该跨结构混凝 土体积 （ ３； 混 ｍ ）
（） ４
中没 有 支 架 全 面 验 算 的 实 例 ， 此 本 文 提 供 验 算 方 为 法 供同行参考 。
蔡 荣 兴 陈 守 逸
（ 圳 市公 路局 深 圳 ５ ８３ ） 深 １０ １
摘
要 简述验 算 钢 管 支 架 时 应 计 荷 栽 的种 类及 其 计 算 ， 述 钢 管 支 架 各指 标 的 验 算 方 法 。 详
现浇混凝 土 桥梁 钢管 支架 验 算
关键词
Ａｂｓｒ ｃ Ｔｈ ｙ ｓ ｏ ｏ ｄ ｎｄ ｃ ｌｕ ａｉ ｎ ｏ ｈｅ ｋ ｎ ｈ ｔｅ ｐ ｕｐ ｏ ｔ ｖ ｅ ｎ ｄ ｓ ｒｂ ｄ ｂ ｅ ｙ ｔａ ｔ ｅ ｔｐｅ ｆｌａ ｓ ａ ａ ｃ ｌ ｔ ｓ ｆ ｒ ｃ ｃ ｉ ｇ ｔ ｅ ｓｅ ｌｐｉｅ ｓ ｐ ｒ ｈａ ｅ ｂ ｅ ｅ ｃ ｅ ｒ ｆ ｏ ｓ ｉ ｉｌ ｎ ｈ ａ ｄ ｔ ｅ ｃ ｅ ｋ ｎｇ ｍｅ ｏ ｓ ｈ ｓ ｂ ｅ ｎｔｏ ｕｃ ｄ ｉ ｅａ ｌ ｎ ｔ ｉ ａ ｒ ｈ ｃ ｉ ｔ ｄ ａ ｅ ｎ ｉ ｒ ｄ ｅ ｎ ｄ ｔｉｓ ｉ ｓ ｐ ｐ ． ｈ ｈ ｅ Ｋｅ ｒ ｓ ａ ｔｉ －ｌ ｃ ｏ ｃ ｅ ｅ ｂｒｄ ｅ ｓｅ ｌ ｐｐ ｕ ｐ ｒ ｃ ｅ ｋ ｎ ｏ ｕａｔ ｎ ｙ ｗｏ ｄ ｃ ・ｎ・ ａ ｅ ｃ ｎ ｒ ｔ ｉ ｇ ｔｅ ｉ ｓ ｐ ｓ － ｐ ｅ ｏ ｔ ｈ ｃ ｉ ｇ ｃ ｍｐ ｔ ｉ ｏ
联 络 段 工 程 发 生 了建 桥 支 架 倒 塌 事 故 ， 成 １ 受 造 ９人
伤 ， 济 损 失 近 １０ ０万 元 。 为 此 ， 圳 市 质 检 站 规 经 ０ 深 定 ， 后 所 有 现 浇 混 凝 土 桥 梁 工 程 的 支 架 都 应 有 专 今
式 中
Ｌ— — 钢 管 长 度 （ ； ｍ） Ｒ — — 钢 管 线 密 度 （ Ｎ ｍ） ｉ Ｋ／ ； Ｎ — — 扣 件 数 （ ） ｉ 个 ； Ｍ； — 扣件 单 重 （ Ｎ 个 ） — Ｋ／ 。
（ ） 算 竖 向 受 力 时 ， 均 布 荷 载 Ｐ， ． ｐ １计 取 ｏ＝１０Ｋ ａ
则 ： 。＝Ｐｌ 蜉 ×Ｂ Ｋ Ｎ １ ×Ｌ 模（ Ｎ） （） ５
（ ） 算顶 端 横 杆 受 力 时 ， 均 布 荷 载 Ｐ ２计 取 ＝１ ５ ．
Ｋｐ ａ
时 ， 假 设 支 架 受 到 上 部 混 凝 土 和 钢 筋 等 传 来 的 力 可
（ ） 垂 直 向模 板 ， ２对 取 ＝４． ｐ ０Ｋ ａ
（） １
（） ２
贝 ｍ＝Ｐ ０Ｎ 越×Ｌ ×Ｈ粱（
Ｈ 粱— — 梁 高 。
式 中
Ｌ 辩— — 结 构 跨 径 （ ； ｍ）
１ ５ 新 浇 筑 混 凝 土 对 侧 面 模 板 的 压 力 ．
是 垂 直 的 。 当 桥 的 纵 坡 或 横 坡 大 于 ２ 时 ， 架 还 ％ 支
则 ： ＝Ｐ Ｎ ×Ｌ ×Ｂ Ｋ 蜉 模（ Ｎ）
（） ６
１４ 振 捣 混凝 ± 时 的 产 生 的 荷 载 Ｎ ． （ ） 水 平 模 板 ， Ｐ。 １对 取 ｄ＝２． ｐ ０Ｋ ａ
贝 Ｄ ：Ｐ１ 娉 ×Ｂ Ｋ ０Ｎ １ ｄ ×Ｌ 模（ Ｎ） （） ７
近 年 来 ， 梁 施 工 中 支 架 倒 塌 发 生 重 大 事 故 的 桥 消 息 时 有 所 闻 。 ２０ ０ ０年 １ 月 ２ １ ７日深 圳 盐 坝 快 速 路
ｐ — — 模 板 的 面 密 度 （ Ｎ ｍ ） 面 Ｋ ／ ２。
Ｎ 支＝∑ （ ｉ １ ＋∑ （ ｉ Ｌ ×Ｒ ） Ｎ ×Ｍｉ （ ） ） ３
应考虑受到上 部混 凝 土和钢 筋 等荷 载 的水平 分力 。
下 面 以梁 底 为 水 平 的 混 凝 土 梁 桥 钢 管 支 架 为 例 ， 简 述支架所受荷 载的计算 。
１ １ 该 跨 模 板 和 支 架 的 自重 Ｎ ．
Ｎ ：Ｎ Ａ 模＋Ｎ ｘ
Ｎ ＝Ｌ ×Ｂ ×ｐ 模 娉 模 面
（） １ 当梁 高 小 于 １５Ｍ， 全 梁 一 次 性 浇筑 完 时 ． 且
Ｎ ＝Ｐ Ｅ Ｍ×Ｌ ×Ｈ ÷２ Ｋ 娉 粱 （ Ｎ） （） ９
７ — — 混 凝 土 容 重 （ Ｎ ｍ ） Ｋ ／￣。
１３ 该 跨施 工 人员 、 输 车辆和 施工 料具 堆放 荷载 ． 运
１ 支 架所 受 荷 载 的 种类 及 其 计算
当桥 有 几 跨 时 ， 选 择 跨 径 最 大 而 支 架 最 高 的 可
跨进行 支 架 验 算 。 当桥 底 的纵 坡 或 横 坡 小 于 ２ ％