北京2008奥运物流现状分析及对策研究

北京２００８奥运物流现状分析及对策研究
摘要：通过对2008年奥运会物流需求的分析与预测，运用文献资料、逻辑分析等研究方法，发现北京物流现有能力不能满足北京奥运的需要。

针对性的提出了建立科学的物流管理模式，成立强有力的物流组织，制定细致入微的配送计划，提升从业人员素质与管理水平等措施，力争使北京奥运会成为最成功的一届奥运会。

关键词：北京奥运；奥运物流；物流系统
2008年北京奥运会脚步日益临近，作为全球规模最大的体育盛事，2008年北京奥运会期间，大量的比赛器材、体育用品的运送、储存和人们的旅游、娱乐、餐饮等活动都将会对物流提出高质量服务需求，从而形成一个巨大的奥运物流市场。

没有成功的物流，就没有成功的奥运会。

北京作为29届奥运会的举办地，将面临一次前所未有的机遇与挑战。

一、奥运物流及其特点
奥运物流是指为了举办奥运会所消耗的物品（包括商品和废弃物）从供应地到接收地的实体流动过程。

根据奥运会的实际需求，将运输、存储、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合，并根据需要提供延伸服务。

如通关服务、分检服务、保险服务等。

奥运物流具有短期内物流量庞大且不确定性强的特点，对直接承担其运作的物流系统功能提出了挑战，要求该物流系统具有极强的高速运作能力和快速反应能力，要求为奥运提供服务的供应商或者参与奥运服务的物流公司必须高效、安全、即时、可靠提供高质量的物流服务才能保证奥运会的顺利进行。

二、北京物流系统的现状及问题分析
1.北京市的物流企业规模小，设施落后，管理人员水平较低
北京市80%的仓储资源分散在工商企业内部，70%的物流量是自营物流，使物流的资源利用程度受到了很大的限制，而且北京市物流企业规模小，除航空与铁路运输业外，每家物流企业平均从业人员不到30人，设施落后管理水平较低，
仓库平均物流量仅28.6吨/年•㎡，仓储的存储时间平均是40~50天。

资金的周转次数每年大概只有3~4次，明显低于国外。

从业人员素质和管理能力也令人担忧，仅就学历方面的调查数据显示，北京市物流企业员工本科毕业及本科以上学历16%，专科学历10%，中专学历22%，高中学历34%，小学及初中学历18%，相对于奥运物流这种国际高水平的要求标准略显不足。

2.北京市的物流系统分散，商业网点没有按照奥运会的需求布置
北京市目前有各种公路货站、货场、装御点6 000余个，途中铁道货站有将近80个，铁道专用线连接的工厂或站、货场、仓库有几百余个。

除了首都机场的航空货运枢纽、丰台的铁路路网编组枢纽之外很少够得上现代化物流中心水平的结点、粗放式的经营仍占统治地位。

而且北京的铁路货站、环城铁路圈更接近于城市，而环城的公路主要枢纽在铁路圈外，由于这些公路枢纽对城市货物进行集散，都要经过铁路圈，形成了连续不断的不合理运输，这样无法满足奥运会物流速度的要求。

3.北京市对比赛和消耗产生的废弃物以及需要回收的物品处理欠佳
“绿色奥运”是现代奥运的最新观念,废弃物流问题是绿色奥运在奥运物流中的体现，上届的雅典奥运会，就提出了节能、节水、减少垃圾、防治大气污染、保护生态环境等方面。

规划中的北京奥运村运动员公寓将达36万㎡，各国运动员、教练员和随队体育官员均将居住在此，估计奥运村的废弃物日发生量为0.0034万吨。

办公区的废弃物日发生量为0.006万吨，比赛场馆的废弃物日发生量为0.012万吨，则奥运会期间（17日）场馆地区的废弃物的日发生量约为0.364万吨，如何快速、及时地将废弃物输送出去并进行无害化处理，构成了废弃物流问题。

4.北京市物流信息化水平和物流技术水平不高
目前北京市物流系统的信息技术应用水平较低，一方面工商企业内部物流信息管理和技术手段都比较落后；奥运物流对货物的实时跟踪要求不高，不能让货物运输存在时间上的差错，所以给予条形码和全球卫星定位系统的实时跟踪就要有较高的信息化水平。

另一方面是缺乏必要的公共物流信息交流平台，以EDI、互联网等为基础的物流信息系统在北京市还没有得到广泛的应用。

三、北京奥运物流系统规划的对策
1.科学的物流管理模式是奥运物流有效运作的重要保证
北京市奥运物流系统的管理模式研究，应包括市场运营模式、筹资融资模式、
政府管理模式等。

市场运作模式是北京市奥运物流系统的市场运作问题，即运用管理学及经济学的原理，运用物流运作管理的方法，研究北京市奥运物流系统的运营主体选择、运营所遵循的原则、运营目标、运作方法等；筹资融资模式是研究北京市奥运物流系统的筹资融资问题，即运用经济学、金融学原理,运用物流系统筹资融资方法，研究北京市奥运物流系统的筹资融资原则、渠道、方法以及监管等；政府管理模式是研究北京市奥运物流系统的政府管理问题，即运用管理学、行政管理原理,运用物流系统管理方法，研究北京市奥运物流系统的政府管理的原则、方针、措施等。

2.成立强有力的物流组织，建立高水准的物流信息系统
综合物流中心对于提高物流效率，降低物流成本，实现物流合理化方面有着重要意义。

悉尼奥运会在奥运会举办前两年就成立奥运物流中心，该中心为奥运会的成功举办做出了巨大贡献。

北京奥委会应借鉴悉尼的经验，成立一个有组织协调能力的综合物流指挥中心。

同时应建立以现代科学技术和高科技装备为主体的现代化物流系统，建立物流电子信息网络，大力发展电子商务，彻底改造传统的、落后的物流系统。

灵活运用国际物流领域中较先进的经营管理和业务操作技术，研究开发与当前包装技术、条形码技术和系统等互相支持的物流集装化、自动化技术，以业务流程的规范化、标准化为基础，采用现代信息技术,建立基于电子计算机技术、现代通信网络技术的奥运物流信息管理系统。

3.制定细致入微的配送计划
在奥运会开幕前夕，北京奥组委为了保证比赛期间管理的灵活性，可以组建许多事务小组，每一个小组负责一个具体的体育场馆，所有职员都在各个场馆中各司其职，并且作为一个团队开始工作。

除了物流委员会，其他所有的职能委员都向场馆管理中心汇报。

虽然每一个场馆都有物流人员，都需要物流人员的服务，但是物流委员会一直保留在场馆管理中心之外，独立地制定物流需求计划。

对于物流来说，比赛场馆的数据极其重要，通过这些数据，物流委员会将了解比赛中需要什么和比赛后需要回收什么，从而制定出相应的采购计划，确保比赛顺利进行,为比赛提供更高水平的服务。

4.树立绿色物流的理念，提高绿色物流质量
北京奥运对物流业的发展提出了新的要求，即绿色物流，这也是“绿色奥运”在奥运物流中的体现。

在操作过程中要注意以下两个方面的问题：第一，对物流系统污染进行控制，在物流系统和物流活动的规划与决策中尽量采用对环境污染小的方案。

如采用排污量小的货车车型，近距离配送，夜间运等；第二，建立工业和生活废料处理的物流系统。

如奥运建筑废弃物处理处置、比赛观众产生的垃圾回收与处理、奥运村废弃物回收利用与处理、物流的绿色包装等处理系统。

5.实施人才战略，全面提升从业人员素质和管理水平
实现奥运物流服务现代化是满足奥运会需求的重要内容也是对从业人员素
质的重大考验。

要通过引进人才，加强培养来全面提高物流业人员职工素质：一是建立一支高质量的企业家队伍；二是加强物流人员的职业道德建设，提高商业信用意识和道德水准；三是强化职工队伍的职业培训教育。

北京奥运会的物流将是一个极其复杂的系统,奥运物流系统的有效运行是2008年奥运会成功举办的保证，而中国目前尚缺乏奥运物流方面定量化的研究成果，因此有必要提前对奥运物流系统进行规划。

目前应该切实认识到对奥运物流系统进行规划的紧迫性，抓紧进行有关工作。

尽快成立奥运物流委员会，尽快形成奥运物流组织体系；及早建立奥运物流信息平台和监控系统、中心管理平台、相关部门的业务管理系统、赛区物流中心系统、物流服务提供商业务管理系统、供应商业务系统，为成功举办奥运会规划出安全、高效、顺畅的奥运物流系统。

作者单位:吉林大学农学部
参考文献:
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