华晨汽车关于2013年4-5月中华品牌二手车置政策的通知
2013年最新机动车强制报废标准规定
013年最新机动车强制报废标准规定2013年最新机动车强制报废标准规定《机动车强制报废标准规定》经2012年8月24日商务部第68次部务会议审议通过，并经国家发展改革委、公安部、环境保护部同意，2012年12月27日，商务部、国家发展和改革委员会、公安部、环境保护部令2012年第12号公布。
2013年1月14日，商务部网站公布了该规定。
《规定》共11条，明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废的，自2013年5月1日起施行新规定。
机动车强制报废标准规定第一条为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。
第二条根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。
第三条商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。
第四条已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：(一)达到本规定第五条规定使用年限的;(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
第五条各类机动车使用年限分别如下：(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年;(二)租赁载客汽车使用15年;(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年;(四)公交客运汽车使用13年;(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年;(六)专用校车使用15年;(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年;(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年;(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
4s店二手车置换补贴的标准是什么
4s店二手车置换补贴的标准是什么目前车主S店是可以进行二手车的置换的，并且也可以获得相应的补贴，那补贴的标准是什么呢?以下是店铺为你整理的4s店二手车置换补贴的标准是什么相关资料，希望大家喜欢!4s店二手车置换补贴的标准根据我国的相关政策，在进行旧车置换新车时，车主可以享受一定的补贴。
但部分车主可能平时忙于工作，对置换车辆的政策不太了解，因此换车时直接把旧车全权或者部分权益委托4s店，由其出售二手车及办理相关手续。
在这个过程中，一些4s店利用车主不懂换车的政策来骗取车主的利益，侵吞或者减少车主应得的二手车置换补贴。
置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由北京市和汽车企业各出一半。
初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。
“补贴金额的50%为北京市直接划拨，其余由旧车主所置换的新车品牌车企所承担。
4s店二手车置换补贴流程1、车主将老旧机动车转出本市或送到具有正规资质的解体厂进行报废;2、车主到网上或办理网点填写并提交老旧机动车淘汰政府补助、企业奖励资金申请;3、车主提交申请后，交易办理平台会对车主信息进行审核;4、交易平台在车辆档案完成转出或注销后的3个工作日内完成审核，并向车主公示审核结果;5、审核通过后，车主可通过平台信息系统打印或到办理网点领取企业奖励凭证;6、携带相关凭证到汽车销售单位购置新车7、汽车销售单位将车主所购新车的有关信息上传至交易办理平台;8、平台会在3个工作日内完成审核并公示;9、车主到业务办理网点提交老旧机动车淘汰及新车更换的有关材料，并申请政府补助。
10、审核合格后，15个工作日内即可将政府补助划拨至以车主名义设立的中国建设银行活期银行的储蓄账户。
手车置换补贴的政策置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由北京市和汽车企业各出一半。
初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。
汽车三包政策解读及主流汽车企业质保期限(2013版)
汽车三包政策解读及主流汽车企业质保期限（2013年）备受关注的汽车“三包”规定终于出台。
随着国家质检总局公布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，从今年10月1日起，国内家用汽车用户将能享受到一系列新的“三包”服务。
“三包”新规共九章48个条款，对生产者、销售者、修理者的义务以及“三包”责任、争议处理等作出了比较详细的规定。
新规对家用汽车产品的“包修期”和“三包有效期”作了区分，规定包修期限不低于3年或行驶里程6万公里，“三包”有效期限不低于2年或行驶里程5万公里，以先到者为准。
包修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在“三包”有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭“三包”凭证、购车发票等办理退货或换货手续。
一、换货或退货条件新规同时规定，以下5种情形消费者可以选择换货或退货：1、从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏等情况的；2、严重的安全性能故障累计做2次修理仍然没有排除故障，或又出现新的严重安全性能故障的；3、发动机变速器累计更换2次，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；4、转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换2次后，仍然不能正常使用的；5、因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的。
目前的“三包”主要针对为生活消费需要而购买和使用的乘用车。
因此，家用汽车用于营运目的将不享受“三包”；有些单位为汽车营运、生产经营活动而购买使用的汽车产品，也不在“三包”范围之内。
此外，新规还明确规定，“三包”责任由销售者依法承担。
但值得注意的是，销售者依照规定承担“三包”责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。
家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定“三包”责任的承担，但不得侵害消费者的合法权益，不得免除依法应承担的“三包”责任和质量义务。
二手车买卖 法规
二手车买卖法规
在中国，二手车买卖涉及以下法规：
1.《中华人民共和国合同法》：规定了买卖合同的基本规则，
包括合同的成立、履行、修改和终止等方面的规定。
2.《中华人民共和国消费者权益保护法》：保护消费者的权益，规定消费者在二手车交易中享有的权益，如质量保证、退换货等。
3.《中华人民共和国道路交通安全法》：规定了驾驶证要求、
机动车登记、道路交通规则等，对买卖双方在交易过程中的合法操作有一定的要求。
4.《中华人民共和国机动车销售管理条例》：规定了机动车销
售的管理要求，包括销售合同、车辆信息登记、售后服务等方面的规定。
5.《中华人民共和国机动车登记规定》：规定了机动车登记的
程序和要求，包括车辆所有人身份证明、车辆证书、车辆信息变更等。
此外，不同地区可能还有相关的地方性法规和政策，对二手车买卖有一定的规定。
对于消费者来说，购买二手车应注意以下法规要求：
1.要求交易对方提供合法有效的车辆证书和所有人身份证明等
相关文件。
2.要求交易对方提供车辆的真实情况和车况信息，包括车辆的
年限、行驶里程、维修保养情况等。
3.可要求检查车辆的外观和内部设施，并可以进行试驾，以确
保车辆质量和性能符合自己的需求。
4.对于交易过程中的纠纷，消费者可以通过法律渠道寻求解决。
需要注意的是，二手车交易中存在一定的风险，消费者在购买二手车时应仔细阅读合同条款，注意保护自己的权益。
吉利汽车关于调整吉易二手车试点置换补贴政策的通知
关于调整吉易二手车试点置换补贴政策的通知全国吉利汽车各品牌授权经销商：根据公司发展规划，我司对吉易二手车试点经销商置换业务的相关政策进行相应调整，具体实施如下：一、置换补贴政策调整1、7 月 1 日起，取消之前规定的置换车辆补贴、置换旧车补贴、置换广告补贴等补贴政策。
2、2012 年前已验收完的试点经销商继续延续享受置换硬件补贴政策。
2012-2013 年已批准未验收的试点经销商要求在 7 月 31 日前完成建店，否则取消其试点资格，验收合格后享受相应的置换硬件补贴，验收标准作部分调整。
硬件补贴标准如下：类型 店边店 市场停车位C 单体专营店 BA 市场专营店面积 ≥70M2 3 个停车位 100≤X<150M2 150≤X<200M2 X≥200 M2 ≥100 M2补贴标准 300/辆 300/辆 500/辆 650/辆 800/辆 650/辆备注 4S 店外，非封闭场地 二手车交易市场内,非封闭场地4S 店外封闭场地，单独展厅具 备零售功能二手车交易市场内，封闭场地3、2013 年后续申报的二手车试点经销商不再审批。
二、二手车置换核销1、7 月之前的二手车置换请在 7 月 5 日上报 TPMS 核销系统，在 2 月内（8 月 31 日前）补齐资料后按老政策执行，逾期未提供完整资料就不予审核；2、7 月起，简化核销材料，取消原规定的新车行驶证、旧车带牌照片、旧车登记证书过户页或者旧车新用户行驶证原件照片等材料，只需提供以下资料即可：⑴客户的身份证原件照片或公司组织机构代码证副本；⑵新车销售发票照片；⑶旧车行驶证或登记证原件照片；⑷二手车交易发票原件照片；⑸全国各地区报废车辆旧车材料可使用报废证明等资料代替。
三、政策有效期限2013 年 7 月 1 日至下期新政策颁布之日。
2013 年 7 月 3 日。
二手车奖励政策
二手车奖励政策
二手车奖励政策是指政府为鼓励和支持购买和销售二手车辆而实施的一系列激励措施。
这些政策旨在鼓励更多人购买二手车，促进二手车市场的发展和繁荣。
一些常见的二手车奖励政策包括：
1. 政府购车补贴：政府对购买二手车辆的消费者给予一定的补贴或奖励。
2. 减免购置税：政府对购买二手车辆的消费者减免或减少购置税的额度。
3. 交通限制措施：政府对购买二手车辆的消费者提供一些特殊的交通优惠，比如免费或减免停车费、允许通行限行区域等。
4. 二手车贷款利率优惠：政府鼓励银行和金融机构给予购买二手车的消费者较低的贷款利率，降低购车成本。
5. 二手车保险优惠：政府和保险公司合作，提供购买二手车辆的消费者较低的保险费率。
6. 二手车检测和维修补贴：政府提供购买二手车辆后相关检测、维修和保养的补贴，降低车辆维护成本。
需要注意的是，具体的二手车奖励政策会依据国家或地区的法律法规而有所不同，不同地方会有不同的实施细则和标准。
因
此，对于购买和销售二手车辆的相关政策和奖励，消费者应该根据当地的具体政策规定进行了解和申请。
二手车出口退税政策文号
二手车出口退税政策文号近年来，中国的二手车市场持续火爆，成为我国汽车经济发展的一大亮点。
为了进一步推动二手车交易的繁荣，我国政府针对二手车出口实施了退税政策。
下面是相关参考内容：一、政策背景随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，越来越多的人购买私家车，并在几年后将其二手车出售。
为了增加出口，为二手车交易提供更多便利，我国政府出台了二手车出口退税政策。
二、政策适用范围该退税政策适用于出口的全新或准新二手车辆，包括轿车、SUV、MPV等各类车型。
三、退税标准退税金额按照二手车市场价格的10%计算，但最高不超过车辆购置价的5%。
具体退税金额以出口报关时填报的车辆价格为准。
四、退税申请和审批二手车出口商应提前向当地相关税务机关申请出口退税，提交相关证明材料，包括车辆出口合同、车辆发票、出口报关单等。
税务机关负责对申请材料进行审核，并根据规定时间内将退税金额打入申请人指定的银行账户。
五、政策效期该退税政策自颁布之日起生效，并长期有效。
具体政策执行时间可根据二手车市场的需求和发展情况进行调整。
六、政策优势通过该退税政策，政府可以有效推动我国二手车出口，提高二手车行业的竞争力。
同时，该政策也为购车者提供了更多换车的动力，促进了二手车市场的流通。
此外，出口退税政策也为二手车出口商提供了经济上的支持，鼓励其继续拓展出口业务。
七、政策展望随着二手车市场的不断发展和完善，政府还将进一步优化退税政策，推出更多支持措施，例如加大退税金额，提高出口退税的审核效率等，以进一步促进我国二手车出口的发展。
八、政策带来的影响二手车出口退税政策的出台，对于促进二手车市场的发展、促进汽车产业结构的调整等方面都具有积极的影响。
其中，退税政策对二手车出口商来说，可以降低成本、提高利润空间；对购车者来说，则可以降低购车成本，刺激换车需求。
整体上来看，该政策的实施将进一步推动我国二手车市场的繁荣，带动汽车产业的快速发展。
以上是关于中国二手车出口退税政策的相关参考内容，该政策将有助于推动二手车交易和市场发展。
国四二手车排放限迁政策
国四二手车排放限迁政策
国四二手车排放限迁政策是指对符合国四排放标准的二手汽车
进行迁入限制的政策。
国四排放标准是中国针对车辆排放量制定
的一个环境保护标准，旨在减少汽车尾气排放对环境的污染。
根据国四二手车排放限迁政策，只有符合国四排放标准的二手
汽车才能在国内自由迁入其他省份。
这一政策的目的是促进环保，减少尾气排放对空气质量和人体健康的影响。
这也意味着不符合
国四排放标准的二手汽车将无法迁入某些省份。
该政策的实施对于汽车市场和消费者产生了一定的影响。
首先，对于购买二手汽车的消费者而言，他们需要更加关注车辆是否符
合国四排放标准，以免购买后无法迁入其他省份。
这对于那些经
常需要在不同省份之间迁居或工作的人来说，尤其重要。
该政策也对二手车市场带来了一定的调整。
符合国四排放标准
的二手汽车将更受欢迎，其市场价值可能会有所增加；而不符合
国四排放标准的二手汽车在受限迁移的省份之间可能会面临更大
的销售难题。
然而，这一政策也有一些争议。
一些人认为，排放限迁政策可
能对二手车市场造成不公平的影响。
因为符合排放标准的二手汽
车往往价格较高，不符合标准的二手汽车则价格相对较低。
这可
能使中低收入群体难以负担买到符合国四标准的二手汽车。
国四二手车排放限迁政策是为了推动环境保护和减少汽车尾气
排放对空气质量的影响。
然而，它也对消费者和二手车市场带来
了一些影响和调整。
在政策的实施过程中，需要平衡环保目标和
消费者的实际需求，以实现可持续发展的汽车行业。
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关于4-5月中华品牌二手车置换政策的通知
尊敬的中华经销商：
2013年4-5月份继续延续执行2-3月份的中华品牌二手车置换政策。
置换车型
客户置换补贴费用
（元/台）
置换补贴费用分担（元/台）
公司承担 经销商承担
H530 3000 2000 1000
V5 5000 3000 2000
置换车型、提报资料要求不变，详见2月发布的《中华品牌二手车置换管理
办法（最新版）》。
要求经销商在5月6日前将2-3月份资料齐全的二手车置换资料邮寄到达中
华销售管理处相关人员（资料不齐全的不予享受，后补不予享受）；4-5月份的
二手车置换资料在7月6日前邮寄到达中华销售管理处。
二手车置换资料可以随纸版惠民资料一起邮寄。
提醒：4-5月份的二手车置换资料中不应包含2-3月的二手车置换资料。
特此通知。
附《中华品牌二手车置换管理办法（最新版）》
中华销售管理处
二〇一三年三月二十八日