海南省公路养护与路政管理系统存储系统技术选型
交通运输部关于发布《公路养护技术标准》的公告
交通运输部关于发布《公路养护技术标准》的公告文章属性
•【制定机关】交通运输部
•【公布日期】2023.11.13
•【文号】交通运输部公告2023年第56号
•【施行日期】2024.03.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】尚未生效
•【主题分类】公路
正文
交通运输部公告
2023年第56号
关于发布《公路养护技术标准》的公告现发布《公路养护技术标准》（JTG 5110—2023）,作为公路工程强制性行业标准，自2024年3月1日起施行，《公路养护技术规范》（JTG H10—2009）同时废止。
《公路养护技术标准》（JTG 5110—2023）的管理权和解释权归交通运输部，日常管理和解释工作由主编单位中国公路工程咨询集团有限公司负责。
请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改建议函告中国公路工程咨询集团有限公司（地址：北京市海淀区西三环北路昌运宫17号院，邮政编码：100089）。
特此公告。
交通运输部
2023年11月13日。
管理系统 技术方案
管理系统技术方案1. 引言本文档旨在提供一种可行的技术方案，用于构建一个高效、稳定且易于管理的管理系统。
管理系统在现代社会中发挥着重要的作用，它帮助企业、组织或个人管理各种资源和任务，提高工作效率和决策能力。
本技术方案将介绍系统的整体架构、主要功能模块以及所采用的关键技术。
2. 系统架构管理系统的整体架构采用分层架构，包括用户界面层、应用服务层和数据存储层。
2.1 用户界面层用户界面层负责与用户进行交互，提供友好的界面和操作方式。
我们建议使用Web界面作为用户界面，因为Web界面具有跨平台的特性，用户可以通过浏览器在不同的设备上访问系统。
2.2 应用服务层应用服务层负责处理业务逻辑，接受用户请求并提供相应的功能和服务。
该层包括多个功能模块，每个模块负责处理特定的任务。
常见的功能模块包括用户管理、权限管理、任务管理等。
2.3 数据存储层数据存储层负责存储系统的数据，包括用户信息、任务数据、日志等。
我们建议使用关系型数据库作为数据存储层的技术方案，例如MySQL或PostgreSQL，因为关系型数据库具有成熟的数据管理和查询功能。
3. 功能模块本章将介绍管理系统的主要功能模块。
3.1 用户管理用户管理模块负责用户的注册、登录和信息管理。
管理员可以通过该模块添加、删除和修改用户信息，普通用户可以通过该模块修改个人信息和密码。
3.2 权限管理权限管理模块负责管理用户的权限，通过定义不同的角色和权限，管理员可以限制用户对系统的访问和操作权限。
该模块还可以提供权限审批功能，当用户申请某个特定权限时，管理员可以进行审批。
3.3 任务管理任务管理模块负责管理系统中的任务，包括任务的创建、分配、执行和完成情况的记录。
管理员可以通过该模块查看和管理所有任务，普通用户可以通过该模块查看和管理自己负责的任务。
4. 技术选型在构建管理系统时，我们需要选择合适的技术来支持系统的功能和性能要求。
以下是我们建议的技术选型：4.1 前端技术我们建议使用HTML、CSS和JavaScript作为前端技术，其中JavaScript框架可以选择React或Vue，它们都具有丰富的组件和易于扩展的特性。
公路养护管理制度(4篇)
公路养护管理制度一、公路养护的基本要求1、经常保持公路及其附属设施的完好状态，及时修复损坏部分。
2、吸收和采用新方法，不断改善生产手段，提高公路养护质量延长公路的使用寿命。
3、贯彻“预防为主，防治结合”方针，逐步提高公路及其构造物、附属设施的抗灾害能力，减少灾害损失。
4、公路的养护生产应贯彻“因地制宜，就地取材”的原则，努力降低生产成本。
二、养护人员工作职责养护人员须按公路养护规范技术要____作确保所养路段路面平整、横坡度适顺、路肩整洁、边坡畅通、构造物、沿线设施完好。
1、养护人员上路作业时间每月不少于____天。
2、应及时清理、清扫路面上的散落物。
3、应随时剪除路肩高草、回填路肩填土。
4、应及时清理排水系统堵塞物，雨季前对全线的排水系统进行全面清理，确保排水畅通。
5、每月公路，巡视不少于____次；对公路构造物，如挡墙、桥涵、公____志、里程碑等应观测检查。
雨季期间，巡视次数相应增加。
6、边坡塌方处理。
应及时清理少量塌方；如塌方数量较大须及时设置警告标志，____分钟内应向乡养护部汇报，同时，____人员进行抢通。
7、构造物损坏处理。
应及时修复少量损坏构造物；出现较大构造物损坏，并影响行车安全的，应及时设立警告标志，同时____小时内养护部汇报。
8、各段应完整做好统计工作，对管养路段出现的路面病害，如露骨、断裂等应随时制止，并及时向养护部汇报。
9、对在公路范围内的违章事例，如违章建房、在公路上堆积物品、超重超限车辆行驶应随时制止，并及时向养护部汇报。
10、完成养护部临时交办的养护任务。
三、安全生产制度1、上路作业必须穿戴防护用品，穿戴安全标志服、标志帽，不得穿硬底、高跟鞋或赤脚作业。
2、不挖“____土”，不挖“对头锄”，不打“对面锤”。
3、养路材料要靠一边整齐堆放。
做到桥头不堆、弯道内侧不堆、狭路不堆、行车密度大的不堆，尽可能堆在路基外。
4、傍山和在陡坡作业时，要戴安全帽，坡过陡要系安全绳索。
公路养护管理系统方案
公路养护管理系统建设方案目录1建设背景 (3)2业务现状 (3)2.1缺乏统一行业标准 (3)2.2感知设备缺乏 (3)2.3现有信息化可用性低 (4)3建设目标 (4)4建设依据 (5)4.1信息化政策法规 (5)4.2交通信息化技术标准与规范 (5)4.3信息化技术标准与规范 (6)5技术路线 (8)6用户角色 (9)7建设内容 (9)7.1概述 (9)7.2建设功能 (9)7.2.1病害视频分析 (9)7.2.2GIS病害展示 (10)7.2.3养护记录查询 (10)7.2.4统计分析 (11)7.2.5基础信息管理 (12)7.2.6道路养护App (14)7.3系统性能设计 (18)1建设背景中国公路、高速公路总里程连续多年居世界第一。
截至2019 年，中国公路总里程已达484.7 万公里、高速公路达14.3 万公里。
建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策。
2019 年9 月19 日，中共中央、国务院发布了《交通强国建设纲要》，提出推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展，构建先进的交通信息基础设施。
贯彻建设交通强国重大战略决策，必须充分运用现代信息技术对高速公路养护工作进行创新和提升。
交通运输部《“十三五”公路养护管理发展纲要》以构建现代公路养护管理体系为核心，着力推进管理创新，其中明确提出推进信息化路网管理，加快云计算、大数据等现代信息技术的集成创新与应用，有效提升路网管理智能化水平。
智慧交通及交通数据的共享和大数据的应用已成为一个必然趋势。
2业务现状近年来，各省市的公路管理部门和相关企业在养护信息化建设方面进行了很多探索，建立了各具特色的信息化系统。
有的依托GIS 地理信息系统、移动4G 通信技术，开发建设了智能化公路日常养护管理系统；有的将“互联网＋”引入养护监测、公路检测、养护调查，助力公路养护精细化管理，等等。
智慧公路养护管理系统方案设计
智慧公路养护管理系统方案设计随着交通行业的不断发展，公路养护管理的智能化和高效化越来越受到关注。
为了提高公路养护的效率和安全性，智慧公路养护管理系统应运而生。
本文将介绍智慧公路养护管理系统的方案设计，包括系统需求分析、架构设计、详细设计方案、测试与优化等方面。
智慧公路养护管理系统是指在公路养护过程中，通过智能化技术手段，对公路路况信息进行实时监测、分析和处理，为养护决策提供科学依据。
该系统的应用可以提高公路养护的效率和质量，降低交通事故风险，保障人民生命财产安全。
系统需求分析智慧公路养护管理系统应具备以下功能：1、路况监测：系统应能够实时监测公路路况，包括路面状况、交通流量、气象信息等，为养护决策提供数据支持。
2、数据分析：系统应对路况监测数据进行分析，识别出异常情况和潜在风险，及时发出预警信息。
3、决策支持：系统应根据路况数据和数据分析结果，为养护决策提供科学依据，提高养护效率和效果。
4、信息共享：系统应能够与其他相关部门进行信息共享，实现资源整合和协同工作。
系统架构设计智慧公路养护管理系统的架构设计应包括以下层次：1、数据采集层：该层主要负责实时采集公路路况数据，包括路面状况、交通流量、气象信息等。
2、数据处理层：该层主要负责对采集到的路况数据进行清洗、整合和初步分析，为后续的决策提供数据支持。
3、数据分析层：该层主要负责对处理后的路况数据进行深入分析，识别出异常情况和潜在风险，及时发出预警信息。
4、应用层：该层主要负责将数据分析结果转化为具体的养护决策，并提供人机交互界面，方便用户进行操作和维护。
详细设计方案智慧公路养护管理系统的详细设计方案应包括以下内容：1、路况监测方案：该方案应明确监测设备的选型、布置位置、数据传输方式等，确保路况数据的实时性和准确性。
2、数据处理方案：该方案应明确数据处理的具体流程和方法，包括数据清洗、整合、初步分析等，确保数据处理结果的准确性和可靠性。
3、数据分析方案：该方案应明确数据分析的具体流程和方法，包括异常检测、潜在风险识别等，确保数据分析结果的准确性和可靠性。
公路养护管理系统使用手册
公路养护管理系统使用手册公路养护治理系统用户使用手册山东中创软件工程股份二○○九年十一月目录1.引言 (3)1.1项目名称 (3)1.2编写目的 (3)1.3预期读者 (3)2.详细操作指南 (9)2.1用户登录 (9)2.2路况通阻......................................................................... 错误!未定义书签。
2.2.1公路交通阻断信息 (19)2.3预防性养护 (19)2.4日常养护 (20)2.4.1养护日常巡查治理 (20)2.4.2小修和保养 (20)2.4.3养护季度巡查治理 (20)2.5路面大中修 (23)2.5.1打算治理 (23)2.5.2项目治理 (24)2.6桥梁大中修 (26)2.7专项工程 (26)2.7.1安保工程治理 (26)2.7.2灾难防治治理 (26)2.7.3工区与道班建设工程治理 (26)2.7.4水毁等灾难工程 (27)2.8系统治理 (28)2.8.1个人信息爱护 (28)1.引言1.1项目名称公路养护治理系统1.2编写目的本手册为“公路养护治理系统”而编制，为用户提供详细的使用说明。
清晰明确地描述在本系统中各功能模块的使用。
1.3预期读者本手册的预期读者为公路养护处中的省局养护处相关工作人员、市局养护处相关工作人员、县分局养护处相关工作人员三级用户。
2.业务流程图2.1路况通阻2.2养护季度巡查2.3路面大中修整体流程图如下所示：2.4桥梁大中修桥梁大中修、安保工程、灾难防治的业务流程图与路面大中修的流程图是一致的，详细流程图见路面大中修。
2.5工区与道班建设工程治理2.6水毁等灾难工程3.详细操作指南3.1用户登录打开IE，输入://10.129.1.200:8081/yhgl/private/login.xp，将显示如下图所示的页面。
在此页面中输入用户名和密码，点击“登录”按钮，如成功登陆将显示如下图所示：3.2 基础数据3.2.1 单位差不多信息➢增加：点击增加进入单位信息增加页面，录入单位详细信息点击“确定提交”即可。
海南政道路设施养护维修标准
1快速路的养护维修作业应以机械化施工为主。
2快速路的养护管理部门应备有应急、抢险、救援人员及设备，保证快速清除事故车辆、路障，恢复道路畅通。
3快速路上的声屏障、防眩、防撞、隔离、诱导等设施出现破损、缺失应、检测设备及专业养护技术人员。
1保养小修——为保持道路功能和设施完好所进行的日常保养。对路面轻微损坏的零星修补，其工程数量不宜大于400m2。
2中修工程——对一般性磨损和局部损坏进行定期的维修工程。以恢复道路原有技术状况，其工程数量宜大于400m2，且不宜超过小于8000m2。
3大修工程——对道路的较大损坏进行的全面综合维修、加固，以恢复到原设计标准或进行局部改善以提高道路通行能力的工程，其工程数量宜大于8000m2或含基础施工的工程宜大于5000m2。
本标准由海南省建设标准定额站负责管理，海南省住房和城乡建设厅负责具体技术内容的解释，执行过程中如有意见和建议，请与海南省住房和城乡建设厅（地址：海口市海府路59号，邮政编码：570204，电话：5）联系。
本标准主编单位、主要起草人和主要审查人名单
主编单位：海口市市政管理局
海口市市政工程设计研究院
海南省建设标准定额站
1.0.2本标准适用于海南省市政道路的养护，市政道路是指城镇规划范围内的市区道路设施，尚未实现规划的城市可参照本标准执行。
1.0.3市政道路养护所涉及的技术领域较大，除应执行本标准外，还应符合国家现行的有关标准的规定。
1.0.4城市道路的大修、中修、改善工程实施前必须进行道路状况的调查和评价，并在此基础上进行施工设计。
Ki——路面各类破损换算系数；
PL——人行道完好率；
QL——其他设施完好程度；
公路运营维护方案
公路运营维护方案一、引言公路运营维护是指对公路进行日常运营管理、设备维修和道路养护等工作，以确保公路的正常使用和安全行驶。
本方案旨在制定科学合理的公路运营维护方案，提高公路的运营效率和安全水平，为公众提供安全、便捷的交通服务。
二、公路运营维护管理机构设置为了高效运营和维护公路，需要建立专门的公路运营维护管理机构及其职能部门。
具体设置如下：1. 公路运营维护管理机构：负责全面管理公路的运营和维护工作，包括日常运营管理、设备维修和道路养护等。
2. 运营管理部门：负责公路运营的日常管理工作，包括车辆通行、收费管理、服务质量控制等。
3. 设备维修部门：负责公路设备的维护和修理工作，包括路灯、指示牌、收费设备等。
4. 道路养护部门：负责公路道路的保养和养护工作，包括路面修复、桥梁检修、防护设施维修等。
三、公路运营维护管理流程1. 运营管理流程（1）车辆通行管理：建立车辆通行管理系统，实现车辆通行数据的实时监测和管理。
通过车辆通行管理，可以及时掌握车辆流量、通行速度等信息，并进行有效的交通疏导。
（2）收费管理：建立收费管理系统，实现公路收费的统一管理。
包括收费站的建设和管理、收费设备的维护和更新、收费政策的制定等。
（3）服务质量控制：建立公路服务质量评价系统，对公路运营服务进行定期评估和监测。
根据评估结果，及时调整运营策略，提高服务水平。
2. 设备维修流程（1）设备维修管理：建立设备维修管理制度，对设备维修进行规范管理。
包括设备故障的报修、维修人员的派遣和维修记录的管理等。
（2）设备定期维护：根据设备的使用情况和维修记录，制定设备的定期维护计划。
定期对设备进行检修和维护，确保设备的正常运行和延长使用寿命。
（3）设备更新和升级：根据公路运营和技术发展的需求，及时更新和升级设备。
同时，对设备进行科学合理的选型，提高设备的性能和使用效果。
3. 道路养护流程（1）路面修复：根据路面状况，在适当的时间和地点进行路面修复工作。