PC200-6型全液压挖掘机工作无力故障分析
液压挖掘机工作无力故障的维修范本
液压挖掘机工作无力故障的维修范本液压挖掘机工作无力是指挖掘机在工作过程中出现无法正常运转、提升力不足等现象。
这种故障可能是由于液压系统故障、机械部件损坏或者操作不当等原因引起的。
以下是液压挖掘机工作无力故障的维修范本。
1. 检查液压油：首先检查液压油的油位和质量是否符合要求。
如果油位不足，应及时补充液压油；如果液压油质量不达标，应进行油液更换。
2. 检查液压泵：液压泵是液压系统的核心部件，若出现故障将导致液压系统无法提供足够的液压力。
检查液压泵是否有异响、漏油等情况，若存在问题，应及时进行修理或更换。
3. 检查液压阀：液压阀是调节液压系统工作压力和流量的关键部件，若阀芯卡住或阀门损坏，将导致液压系统无法正常工作。
检查液压阀是否正常开启和关闭，并检查阀门与阀座之间是否存在泄漏情况。
4. 检查液压缸：液压缸是液压系统的执行机构，负责产生挖掘机的工作力。
检查液压缸是否有渗漏、卡滞等情况，若存在问题，应进行修理或更换。
5. 检查液压管路：液压管路负责传输液压能量和信号，若管路出现堵塞、漏油等问题，将影响液压系统的工作效果。
检查液压管路是否有堵塞、泄漏等情况，若存在问题，应进行清洗或更换。
6. 检查电气系统：液压挖掘机的工作过程中，电气系统起到很大的作用。
检查电气系统的开关、线路连接是否正常，电源电压是否稳定，若存在问题，应进行修理或更换。
7. 检查机械部件：液压挖掘机的机械部件如传动系统、工作装置等，也有可能引起工作无力故障。
检查机械部件的磨损和损坏情况，若存在问题，应进行修理或更换。
维修过程中，应根据具体故障情况逐个排查，并进行修理或更换。
修理过程中，应注意安全操作，操作人员应具备一定的液压知识和修理经验。
维修完成后，应进行试运行和检测，确保故障已经解决并液压挖掘机工作正常。
如果问题仍然存在，建议联系专业的维修人员进行进一步检查。
液压挖掘机工作无力故障的维修范文
液压挖掘机工作无力故障的维修范文液压挖掘机工作无力是一种常见的故障现象，它会导致挖掘机的工作效率下降，严重的话甚至无法正常工作。
这种故障一般是由于液压系统出现问题所引起的，液压系统是挖掘机工作的关键部件之一，所以一旦出现故障需要及时维修。
液压挖掘机工作无力的原因有很多，比较常见的有以下几种：1. 液压油量不足：液压挖掘机的液压系统需要充足的液压油才能正常工作，如果液压油量不足或者液压油质量不好，就会导致挖掘机工作无力。
解决这个问题的方法是检查液压油箱的油位，及时补充液压油，并且定期更换液压油。
2. 液压泵故障：液压泵是液压系统的核心部件，它的质量和工作状态直接影响挖掘机的工作效果。
如果液压泵出现故障，比如泵的转速不稳定、泵的流量不足等，就会导致挖掘机发动机无法提供足够的动力，从而造成工作无力。
解决这个问题的方法是检查液压泵的工作状态，如果需要更换就及时更换。
3. 油路堵塞：液压挖掘机的液压系统中存在很多油路，如果油路出现堵塞，就会导致液压油无法正常流动，从而影响挖掘机的工作效果。
解决这个问题的方法是检查和清理液压系统中的油路，保持油路畅通。
4. 液压缸漏油：液压挖掘机的液压缸是挖掘机的动力输出部件，如果液压缸出现漏油现象，就会导致挖掘机工作无力。
解决这个问题的方法是检查液压缸的密封件，如果需要更换就及时更换。
除了上述几种常见原因外，还有一些其他的原因可以导致液压挖掘机工作无力，比如液压系统的压力不足、液压系统的过滤器堵塞等，解决这些问题的方法需要根据具体情况来确定。
维修液压挖掘机工作无力的步骤如下：1. 首先，对液压挖掘机进行全面的检查，包括检查液压油量、液压泵和液压缸的工作状态、油路的畅通情况等。
通过检查，确定故障的具体原因。
2. 根据故障原因，采取相应的修复措施。
比如，如果液压油量不足，需要及时补充液压油；如果液压泵出现故障，需要更换液压泵；如果油路堵塞，需要清理油路；如果液压缸漏油，需要更换液压缸的密封件等。
PC200液压挖掘机故障分析与排除
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例1故障现象：工作过程中翻斗缸失控，有张无收，其它动作正常。故障分析,产生此故障的原因主要是伺服阀、主控阀发卡所致，发卡的原因无非就是液压油滤损坏、工作油污染等。
根据以上原因分析，第一步检查伺服阀，正常；第二步，检查斗缸主控阀芯，发现阀芯已卡死，后经过对阀芯发卡部位精研处理、阀体解体清洗、油滤及工作油全部更换，装配后工作正常，但工作不到2h此故障又出现。再次检查斗缸主控阀芯，依旧发卡。后又对阀芯作弯曲检查，结果无弯曲现象；然后又对阀套清洗观察发现在第三段（由里向外）有拉伤痕迹，说明阀座可能变形。再次对阀座进行轻微研磨，装配后灵活自如。试机一切正常，但工作不到半小时再次发现以前故障。随后经过分析可能是主控阀变形所致，更换一台主控阀组，试机正常。当工作到14h时第4次出现了以前故障，这时可判定故障的根源不在主控阀，可能是翻斗缸拉缸从而造成铁屑进入油道使主控阀发卡。经过对翻斗缸解体检查，发现密封件老化破裂，有轻微拉缸。针对这一情况对该缸进行修复处理，故障排除。
在，说明问题不在主限压阀上，而是由于油泵的排量过小、回路严重缺油所致。
（2）看图Leabharlann 析检查 影响泵输出流量的因素有三部分,吸油回路、伺服油路、流量调节元件，而调节部分包括主换向阀上的喷射传感器、泵上的反向控制阀、截断、伺服阀PA2泵体本身、TVC节流阀（扭变控制阀），其中主泵的吸油回路、伺服油路、TVC节流阀都是双泵共用的，若某一部分产生故障，都会造成另一主泵的输出油量减少，其它执行机构动作变慢或无力，由此可断定吸油、先导、TVC阀均正常，问题存在于变量泵及调节元件。
以上经验告诫我们在日常工作中，要注意常规保养，防止液压系统在维修保养、加油中产生人为的油质污染；正确操作，注意观察执行元件漏油或内泄现象，发现问题及时排除，否则一旦油缸拉伤，铁屑混入液压油中，将导致执行机构及控制机构、调整机构失控，造成不必要的损失。在液压系统出现问题未确诊前，切勿盲目拆卸，以免使问题复杂化。
PC200-6A型挖掘机憋车故障处理
PC200-6A型挖掘机憋车故障处理一台PC200-6A型液压挖掘机在XX郊区施工时出现憋车故障。
即在工作过程中出现发动机转速不稳;载荷加大时发动机转速明显下降，并伴随有整机乏力、动作慢等情况。
该故障原因及部位有两种:一个是发动机及其电控系统;另一个是泵的伺服系统(包含有液压元件和电器中的泵控制器)。
按照先易后难、先简后繁的处理原则，并考虑到该机燃油滤芯更换时间已到，将燃油滤芯更换后故障消除。
此后故障又出现，便检查燃油箱，燃油无明显悬浮颗粒杂质，油色较透明。
据此，需要作进一步检修。
首先对燃油系的燃油泵进行校验，未发现异常。
现场检测数据为发动机:n=990r/min(怠速);n=2140r/min(高速)。
以上数据均在H模式A状态，自动降速开关关闭状态。
调速器:C03凸＝10Ω，C13凸＝10Ω。
水温传感器:P07凸常温 =32.2kΩ，启动后P07=4.56kΩ。
转速传感器:E07凸=900Ω。
排气与机油消耗均显示正常。
液压系统:前泵压力PF=343kgf/cm2 ，后泵压力PR=348kgf/cm2正常。
LS梭调输出压力PLs=310kgf/cm2>3/5P(P-P Ls在29±10kgf/cm2内正常)。
前后泵的伺服活塞大端压力PenR=170kgf/cm 2 PenF=173kgf/cm2=P/2(正常)。
操纵手柄在中位时，PPCEPC=30kgf/cm 2 PLSEPC=30kgf/cm2(336kgf/cm 2内正常)。
重挖掘时PLSEPC=1kgf/cm2 即此时，LSEPC电磁阀接近关闭(正常)。
以上数据表明:伺服系统正常，据此判断可适当调整PC阀以观其效。
分三次(30度、90度、180度)旋出PC阀后未见明显效果。
在做出以上测试与高速后可判断故障原因不在液压系统与发动机机械和电器部分。
再次检查燃油管路，未发现明显异常情况。
最后回顾故障的发生及发展过程，了解到更换燃油滤芯能使故障在短时间内完全消失。
挖掘机液压系统的常见故障诊断以及维修措施分析
挖掘机液压系统的常见故障诊断以及维修措施分析挖掘机液压系统是挖掘机正常运行的重要部分，但在长时间使用过程中，液压系统可能出现各种故障。
以下是挖掘机液压系统常见故障的诊断和维修措施的分析。
1. 油液污染：油液污染是挖掘机液压系统最常见的故障之一。
常见的污染有固体颗粒、水分和空气。
油液污染会造成液压泵、阀门等液压元件的磨损和堵塞，导致系统性能下降。
诊断：通过油液的外观、气味和黏度来判断油液是否污染，还可以进行油液分析来测定固体颗粒和水分的含量。
维修措施：定期更换油液，保持油液的清洁和干燥。
安装过滤器可以过滤固体颗粒。
使用吸湿剂或空气除湿器可以去除油液中的水分。
2. 泄漏：挖掘机液压系统的另一个常见故障是泄漏。
泄漏可能发生在液压元件、管路连接处或密封件处。
泄漏会导致液压系统的工作压力降低，影响系统的工作性能。
诊断：通过观察和检查液压系统的外观，查找泄漏的迹象。
液压油的消耗过大也可能是泄漏的表现。
维修措施：检查并紧固液压元件和管路连接处的螺栓。
更换磨损或损坏的密封件。
使用密封胶进行补漏。
3. 液压系统过热：液压系统过热会引起油液的氧化和降解，损坏液压元件的润滑性能，同时也可能引起焚烧或爆炸。
诊断：通过测量液压系统的油液温度来判断液压系统是否过热。
维修措施：增加冷却器的散热面积和风扇的转速。
清洗冷却器以去除灰尘和污垢。
确保供油系统的油液流量和压力正常。
4. 液压泵故障：液压泵故障会导致液压系统的工作压力下降，影响挖掘机的工作速度和力量。
诊断：通过测量液压系统的工作压力来判断液压泵是否故障。
同时还可以通过挖掘机的工作性能来判断液压泵是否正常工作。
维修措施：检查液压泵的吸油过滤器是否堵塞，及时清洗或更换。
检查液压泵的进口阀和出口阀是否正常工作，及时修理或更换。
液压挖掘机常见故障排除(最新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改液压挖掘机常见故障排除(最新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes液压挖掘机常见故障排除(最新版)随着高等级公路的不断发展，液压挖掘机在土石方施工过程中起到了重要的作用。
我单位在99年底购进了几台PC200-6型液压挖掘机，在这几年的使用过程中车况基本良好，但也出现了几次小的故障，具体表现为发动机工作无力和水温过高等。
现就故障如何排除，分析探讨如下:1发动机工作无力挖掘机发动机工作无力主要原因是燃油系统有问题，故障的特征是:发动机空转正常，有了负荷后则表现为工作无力，发动机声音发闷，发动机容易熄火等，故障排除如下:①首先打开手油泵，系统中无空气，工作正常，然后更换燃油粗细滤油器后，小负荷整平作业时发动机工作基本正常，但在大负荷作业情况下，仍然不正常。
对此，有人认为是高压油泵供油不足，经分析后认为是油路的故障，于是将滤芯至输油泵之间的油管取下检查，发现管内胶皮老化。
同时，管头空心螺栓内小滤网堵塞。
由此证实是因供油不畅形成节流，导致供油不足，固而造成挖掘机作业无力，更换油管同时清洗干净空心螺丝后，工作恢复正常。
②挖掘机在空载时运转正常，但在挖土时就冒黑烟，工作无力。
检查方法:首先检查供油系统，结果正常，说明发动机本身没有问题；经观察发现其排气管处积炭较多，因而认为是排气阻力过大，造成动力下降和冒黑烟。
打开消声器，清除积炭后工作基本恢复正常，但还是有冒黑烟现象，后又仔细观察发现空气滤芯真空指示器呈现为红色，提示需要清洗或更换滤芯，但是更换了几个新滤芯后，发动机还是冒黑烟，空气滤芯真空指示器还是呈现为红色，此时发觉进气不畅，于是顺着进气道往外找，发现空气粗滤芯网已被柳絮等杂物堵死，清理干净后，发动机工作恢复正常。
挖掘机无力解决方法详细讲解
挖掘机无力解决方法详细讲解挖掘机，现代工业发展的产物，在今天的工程建设中发挥着越来越重要的作用。
随着对其需求的增加，近些年挖掘机维修的发展相对较快。
随着科技的进步，现代挖掘机一般都采用机电液一体化控制模式，当发动机、液压泵、分配阀、外部负荷的匹配不协调时，就会出现一些问题，而挖掘机无力是挖掘机典型事故之一，今天我们就来分析一下工程机械维修的成因和解决办法。
∙挖掘无力可分为两种情况：第一种为发动机不憋车，感觉负荷很轻；第二种为当动臂或斗杆伸到底时，发动机严重憋车，甚至熄火。
∙首先，我们来分析第一种情况，即挖掘无力但发动机不憋车。
挖掘力的大小取决于主泵输出压力，而发动机是否憋车是由油泵吸收转矩与发动机输出转矩间的关系决定的。
发动机不憋车，这就说明油泵吸收转矩较小，发动机负荷轻。
如果此时挖掘机的工作速度没有明显的异常，则应重点检查主泵的最大输出压力即系统溢流压力。
如果溢流压力值低于规定值，则表明该机构液压回路的过载溢流阀设定值不正确，这时就需要转动调整螺丝来调整机器。
∙第二种情况，即挖掘无力，同时发动机憋车。
和发动不机憋车相比，发动机憋车则表明油泵的吸收转矩大于发动机输出转矩，从而使得发动机超载。
这种故障应首先检查发动机速度传感系统是否正常，经过细致的检查后，针对问题排除故障，这样发动机速度传感系统就会恢复正常功能了，憋车现象也就随之消失了。
挖掘机在日常工作中遇到的故障是很多的，为了减少故障的发生，我们就要注重对挖掘机的日常保养，这样才能防患于未然。
只有做到保养和维护两手抓，两手硬，才能保障挖掘机更好的工作，为我们减少很多维修成本和时间。
挖掘机无力故障:/wajuejiweixiu/wajuejiwuli.html。
液压挖掘机工作无力故障维修
液压挖掘机工作无力故障维修1. 引言液压挖掘机是一种常用的工程机械设备，广泛应用于土木工程、矿山开采等领域。
然而，在长期使用过程中，液压挖掘机可能会出现工作无力的故障。
本文将详细介绍液压挖掘机工作无力故障的原因和对应的维修措施，帮助读者快速定位并解决这一常见故障。
2. 故障原因分析液压挖掘机工作无力的故障原因主要包括以下几个方面：2.1 液压系统压力不足液压系统压力不足是导致液压挖掘机工作无力的常见原因之一。
这可能是由于液压泵故障、液压油管路堵塞或液压油泄漏等原因导致的。
2.2 液压缸密封损坏液压缸密封损坏也是一个常见的原因。
如果液压缸密封损坏，液压挖掘机在工作过程中会出现液压油泄漏，从而导致工作效果降低。
2.3 油泵故障液压挖掘机的油泵出现故障也可能导致工作无力。
油泵故障可能是由于油泵内部零部件磨损、油泵进口堵塞或油泵齿轮损坏等原因引起的。
2.4 操纵阀故障操纵阀的故障也可能导致液压挖掘机工作无力。
常见的操纵阀故障包括堵塞、调节阀故障或阀芯磨损等。
3. 维修措施3.1 检查液压系统压力首先，需要检查液压系统的压力。
使用压力表测量系统压力，确保其达到设定的额定压力。
如果压力不足，可能需要检查液压泵的工作状态和液压油管路是否堵塞，并采取相应的维修措施。
3.2 检查液压缸密封检查液压缸的密封状况。
密封损坏的液压缸需要更换密封件，确保液压油不会泄漏。
此外，还需要检查液压缸活塞杆是否磨损，如果有损坏，也需要及时更换。
3.3 检查油泵检查液压挖掘机的油泵是否正常工作。
首先，检查油泵是否有异常声音或震动，如果有，可能是油泵内部零部件磨损引起的，需要更换相应的零部件。
其次，检查油泵的进口是否有堵塞，如有堵塞，需要清除堵塞物。
另外，还需要检查油泵的齿轮是否磨损，如有磨损，可能需要更换齿轮。
3.4 检查操纵阀检查液压挖掘机的操纵阀是否正常工作。
首先，检查操纵阀是否存在堵塞现象，如有堵塞，需要将操纵阀拆卸清洗。
其次，检查调节阀是否正常工作，如有故障，需要更换调节阀。
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PC200-6型全液压挖掘机工作无力故障分析
PC200-6型全液压履带式挖掘机有时会出现整机工作无力、动作缓慢的现象，我们分析其主要原因是液压系统出现了故障。
1.主泵压力偏低PC200-6型挖掘机采用双联斜盘式轴向变量柱塞泵。
正常情况下，主泵输出油压≥30MPa。
如果主泵的柱塞与缸体之间或者缸体的端面与配流盘之间的磨损量超过标准（柱塞与缸体之间的间隙应小于0.02mm，缸体端面与配流盘之间的接触面积应不低于90%），就会造成主泵输出压力偏低，反映到机械的工作装置，就会出现整机工作无力的现象。
2.主泵输出流量控制阀组有故障以主泵与发动机的功率达到最佳匹配、充分发挥发动机的作用为前提，该机主泵的输出流量是随着发动机功率的变化而变化的。
如果用于调节主泵输出流量的控制阀组出现了故障，如PLS反馈回路堵塞、LS阀阀芯卡死、PC阀阀芯卡死或PC—EPC电磁阀内部线圈被烧坏等情况，都会造成主泵始终处于一种流量不变的状态。
如果主泵一直处于小流量状态，机器在工作时就会无力、动作缓慢。
同样，如果直接控制主泵流量变化的主泵的斜盘、伺服活塞等零件被卡死，那么主泵的输出流量也不会变化。
3.减压阀输出的控制压力偏低正常情况下，减压阀能够将主泵的输出油压降低并稳定在3.3MPa，形成控制油压。
如果因油质太脏而使减压阀上的锥形阀芯关闭不严，就会导致减压阀的输出压力低于3.3MPa。
这时，无论操作手柄怎样动作，控制油压始终偏低，各种工作装置的主控制阀的阀芯移动量偏小，从而导致流向工作装置的流量也偏小，造成整机无力。
4.主溢流阀的溢流压力偏低主溢流阀将整个液压系统的最高压力限定在32.5MPa，对于超过此值的高压，主溢流阀将开启卸压，以保护系统不受损坏。
如果因油质不良而将主溢流阀阀芯上的小孔堵塞而导致阀芯常开，或者主溢流阀的设定溢流压力偏低，都会造成实际溢流压力偏低，即系统压力偏低。
5.卸荷阀有故障当驾驶员启动发动机并将操作杆置于空挡时，主泵输出液压油通过卸荷阀直接返回油箱，卸荷压力为3MPa。
如果因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油会经过卸荷阀直通油箱，致使系统建立不起高压；同样，如果卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时，也会导致主泵液压油直接流回油箱。
6.LS旁通阀有故障LS旁通阀可通过阀体上的两个小孔（轻微）泄漏掉一部分LS回路上的P15压力油，以增加机器操作的柔和性。
如果阀体上的o形密封圈损坏，PL5压力油
就会直接与油箱相通，从而间接导致卸荷阀常开，造成各工作装置动作无力、缓慢。
总之，PC200—6型挖掘机若出现整机工作无力，很大程度上可归因于液压油的油质不良。
所以，按时更换液压油滤芯（规定为每500h更换一次）和注意监控液压油油质（粘度、流动性及有无悬浮物等），就成为避免或减少此类故障的。
本文地址PC200-6型全液压挖掘机工作无力故障分析：
/tech/detail/20100817144614954.htm
临工挖掘机：
/products/prolist.jsp?factory=137&catalog=101001。