燃料电池技术 第一章 燃料电池简介
燃料电池介绍
燃料电池燃料电池(FuelCell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。
燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。
它从外表上看有正负极和电解质等，像一个蓄电池，但实质上它不能“储电"而是一个“发电厂"。
能源的创造和消费已经成为当今世界不可或缺的根本要素。
通过能源的生产和利用，人们的衣食住行等需求得到了满足，并极大的提高了现代社会的生活质量，推动了现代技术的快速开展。
当前，一方面我们的家居、办公和生产等所需要的大局部能源均来自化石燃料，而一方面，化石燃料的使用在造就人类文明飞速开展的同时，也造成了很大的环境问题，这些环境问题反过来成为了制约人类社会进步开展的羁绊。
此外，人类对化石燃料的无序开采和低效使用与化石燃料储量的有限产生了矛盾，如果不能及时的寻找新的可替代能源，人类在用尽化石燃料后，将面临无能源可用的危机。
幸运的是，近年来出现的一些新的能源生产技术为解决上述问题提供了可能，这些技术包括核能技术、氢能源及燃料电池技术、太阳能技术、风能和生物能技术等。
其中，以燃料电池技术为代表的氢能源受到国内外专家学者和政府机构越来越多的青睐，燃料电池技术被认为是21世纪首选的清洁高效的发电技术，美国把燃料电池技术列为仅次于基因组方案和超级材料后的第三项重要技术加以支持。
燃料电池的原理最早是由WilliamGrove在1839年提出，20世纪50年代培根(Bacon)做了一些先驱性的工作；二十世纪六十年代由通用电气公司开发的质子交换膜燃料电池被美国宇航局用于“双子星座〞航天器的动力源。
随着上世纪80年代中期电池材料和制备技术的突破性进展，使燃料电池的性能大幅度提高，本钱大大降低，民用性和实用化前景较为看好。
而质子交换膜燃料电池发电过程中只产生水作为排放物，其越来越受到电动汽车行业的重视。
美国通用公司、戴姆勒克莱斯勒公司、福特公司和本田公司，德国尼奥普兰汽车公司，日本的丰田公司及瑞典的斯堪尼亚汽车公司等相继研发出了实用的以PEMFC为电源驱动的公共汽车和混合燃料电池车。
燃料电池技术及应用
燃料电池技术及应用
一、什么是燃料电池
燃料电池（Fuel Cells）是一种新型的电池，而且它是基于化学反应
的可再生能源的新型电源，它可以将氢气、燃料或其他可燃物通过电极与
氧气发生化学反应，产生电能的化学电源技术。
二、燃料电池的工作原理
燃料电池是利用多种化学反应，将氢气与氧气之间的能量进行转换，
从而产生电能的一种新型能源技术。
其实，燃料电池的产生电能的本质是
利用氢和氧原子交流原子的方式，即燃料电池的正极（Anode）和负极（Cathode）之间的电解反应。
燃料电池的正极上，氢气会经过电解会解出电子和氢离子，离子通过
离子交换膜（IEM）流入负极，而电子经电导体传输到负极。
在负极上，
电子与氧气发生反应，会解出水和氧离子，这样，氢离子和氧离子再一次
通过离子交换膜组成水分子，从而完成一次电解反应，燃料电池中的电子
流就被产生出来了。
三、燃料电池的类型
1.燃料电池的类型
根据不同的燃料类型，燃料电池可以分为不同的类型：
（1）氢燃料电池(HFC)：氢燃料电池是以氢气为燃料，以氧气为氧化剂，将氢气和氧气发生化学反应而产生电能的一种新型能源技术。
（2）燃料池（DMFCs）：燃料池是一种利用有机物质（如乙醇，乙醚，乙醛等。
燃料电池专业知识
储氢系统
氢瓶：金属内胆，碳纤维缠绕，3型气瓶。 国内压力：国标允许35MPa。 国际：塑料内胆，碳纤维缠绕，4型气瓶。 国际压力：一般都在70MPa。
氢瓶 35/70MPa
减压器
0.5-2MPa左 右
氢气传输管路 燃料电池发 动机 减压器 进入电堆内部 （kPa级）
第四章 巴拉德9ssl电堆
Fuel cell stack orientation
Gas and fluid compatibility
Operation Conditions
Fuel cell stack performance
Fuel cell stack operating limits
气体扩散层GDL (gas diffusion layer)
作用：传质，导电，传热，支持催化层，导水
要求：高孔隙率，接触电阻小，内阻小，导热好，稳定性高不降解，强度高 材料：石墨化碳纸或碳布
流场板FP （Flow Plate）
对于水冷流场，又称为双极板Bipolar-plate
隔离型
升压型 降压型
单向 双向
电机
电机：无刷直流电机、交流异步电机、永磁同步电机、开关磁阻电机。
目前电动汽车上逐渐以永磁同步直流电机为主： 体积小，功率密度大 效率高 功率因素高 启动力矩大 温升低
直流电
电机控制器
电机
机械能
动力电池
从正极材料来看有：锰酸锂、三元材料或磷酸铁锂等。 作为锂离子电池负极材料-钛酸锂（区别于石墨），可与锰酸锂、三元材料或 磷酸铁锂等正极材料组成电池。
一、燃料电池专业知识
第一章 燃料电池原理和构成
什么是燃料电池
燃料电池技术
燃料电池技术燃料电池技术是一种利用化学反应转化燃料能为电能的先进能源技术。
它以可再生能源和常规能源为燃料，通过在氧气电极和氢电极上的电化学反应来产生电能和热能。
燃料电池技术具有高效节能、无污染、资源可持续利用等特点，被广泛应用于交通运输、家庭能源和工业领域。
一、燃料电池的原理燃料电池是利用氧化还原反应来实现能量转换的设备。
它由阳极、阴极、电解质和电极反应催化剂等组成。
在燃料电池工作过程中，燃料（常见的有氢气和甲醇）在阳极侧被氧化成为电子和离子，电子经过外部电路传递形成电流，离子穿过电解质传递到阴极侧，与氧气发生还原反应生成水和热能。
整个过程中产生的电能可被外部电路利用。
二、燃料电池的分类根据不同的电解质种类和工作温度，燃料电池可以分为若干种类。
常见的几种燃料电池包括质子交换膜燃料电池（PEMFC）、固体氧化物燃料电池（SOFC）、碱性燃料电池（AFC）等。
它们在不同应用场景下有各自的特点和优势，适用于不同的需求。
三、燃料电池技术的应用1. 交通运输领域：燃料电池被广泛用于汽车和公共交通工具的动力系统。
与传统的内燃机相比，燃料电池具有零排放、高效能等优势，能够有效减少空气污染和温室气体排放，并提升车辆的能效和驾驶体验。
2. 家庭能源：燃料电池可用于家庭能源系统，如供暖和电力供应。
通过利用天然气等燃料产生电能和热能，可以满足家庭的供暖需求，并为家庭提供稳定的电力供应，减少对传统能源的依赖。
3. 工业领域：燃料电池可用于工业过程中的电力供应和废气处理等方面。
利用废气中的氢气等燃料产生电能，不仅能满足工业生产的能源需求，还能有效减少废气的排放和处理成本。
四、燃料电池技术的挑战与展望虽然燃料电池技术在环保和节能方面具有巨大潜力，但也面临着一些挑战。
首先，燃料电池的成本较高，需要进一步降低生产成本才能推广应用。
其次，燃料电池的稳定性和寿命问题仍待解决，需要改进催化剂和材料的稳定性以延长燃料电池的使用寿命。
此外，燃料电池的燃料储存和运输等问题也需要解决。
燃料电池简介
谢谢
由图可以看出，如 果我们想从电池中 获得更多电流，就 必须以损失电压为 代价
影响燃料电池性能的因素
活化过电势对燃料电池性能的影响
如何改善动力学性能
3.质子交换膜燃料电池
质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell，英文简称PEMFC)是一种燃料电池，在原理 上相当于水电解的“逆”装置。其单电池由阳极、 阴极和质子交换膜组成。其电解质是由一种质子导 体聚合电解膜构成。
发电效率高 环境污染小 比能量高 噪音低 燃料范围广 负载调节灵活，可靠性高
2.燃料电池反应动力学
定义：对燃料电池反应过程的研究。
目的：解释燃料电池的反应过程如何导致性能损失。
活化能垒
Butler-Volmer方程
阐述电化学反应产生的电流随活化过电势的变化。
Butler-Volmer方程函数曲线
燃料电池
1.燃料电池的概述
燃料电池（full Cell）是一种将持续供给的燃料和氧 化剂中的化学能连续不断地直接转化为电能的电化 学装置。 燃料电池在原理和结构上和普通电池（battery）完 全不同。燃料电池的活性物质是存储在电池之外， 只要不断地供给燃料和氧化物就一直能发电，因而 容量是无限的。而电池的容量是有限的，活性物质 一旦消耗完，电池的寿命就终止。
1.2燃料电池的分类
根据其电解质的不同，燃料电池可分为5大类型： 1. 聚合物电解质膜燃料电池（PEMFC） 2.磷酸盐燃料电池（PAFC） 3.碱性燃料电池（AFC） 4.熔融碳酸盐燃料电池（MCFC） 5.固体氧化物燃料电池（SOFC）
1.2燃料电
4.燃料电池的应用
燃料电池简介
H2 2H++2e
阴极：
1/2O2+2H++2e
H2O
燃料电池的分类
目前，燃料电池按电解质划分已有6个种类得到了发展：
碱性燃料电池（Alkaline Fuel Cell,AFC）
采用氢氧化钾溶液作为电解液
磷酸盐型燃料电池（Phosphoric Acid Fuel Cell,PAFC）
总结
燃料电池的出现与发展，将会给便携式电子设备带来一场 深刻的革命，并且还会波及到汽车业，住宅，以及社会各 方面的集中供电系统。在21世纪中它将会把人类由集中供 电带进一种分散供电的新时代。
燃料电池供电，没有二氧化碳的排放，可减轻温室效应使 全球气候变暖问题，解决了火力发电使全球环境污染的问 题，是一个纯正的绿色清洁能源。所以，我们要加速实现 燃料电池的商品化进程，中国人应该在这场能源革命中有 所作为，跟上全球技术发展的步伐。
DMFC：直接甲醇燃料电池； MCFC：熔融碳酸盐型燃料电池； PAFC：磷酸盐型燃料电池
资料来源：Fuel Cell Today
燃料电池的发展现状
全球燃料电池生产数量的区域分布
资料来源：Fuel Cell Today
最新科技
------美国空军学院研究无人机用氢燃料电池技术
我国研究开发进展
我国2类碱性石棉膜型氢氧燃料电池系统通过了航天环境模拟试验。 国家已将质子交换膜燃料电池列为重点攻关项目，以大连化学物理所 为牵头单位，在国内全面开展了质子交换膜燃料电池的材料和电池系 统的研究，并组装了多台各种功率（1kw~25kw）的电池组和电池系
采用200℃高温下的磷酸作为其电解质
熔融碳酸盐型燃料电池（Molten Carbonate Fuel Cell,MCFC）
燃料电池技术
燃料电池技术燃料电池技术燃料电池技术是一种基于氢气和氧气反应产生电能的技术。
与传统的燃烧发电不同，燃料电池发电是通过将燃料和氧气反应来产生电流，其过程中产生的唯一废气是水，这使得燃料电池技术成为一种清洁能源。
燃料电池技术也具有高效、低污染、噪音小、可靠性高等特点，成为替代石油的一种新型能源。
燃料电池技术的原理是利用氢气和氧气反应来产生电流。
燃料电池组由阳极、阴极和电解质等组成。
在阳极（负极）、氢气被分解成氢离子和电子，电子流过外部电路产生电流，氢离子穿过电解质膜和氧气反应，在阴极（正极）处生成水。
此外，燃料电池组还需要加热系统、水循环系统、压力调节系统等辅助设备。
不同类型的燃料电池技术所使用的燃料种类、氧化剂种类、电解质材料、电解质膜结构等都不同。
燃料电池技术的种类有多种。
其中最为成熟和应用广泛的是质子交换膜燃料电池（PEMFC）技术。
PEMFC燃料电池的工作温度较低（60-80°C），响应速度快，启动时间短，是目前最先进、最成熟的燃料电池技术之一，主要应用于轻型汽车、卡车、公交车等交通工具上。
锐思特公司是领先的PEMFC燃料电池技术供应商，其燃料电池产品能够广泛应用于交通工具、船舶、电网峰值调节等多个领域。
另外一种重要的燃料电池技术是直接甲醇燃料电池（DMFC）技术。
DMFC使用甲醇作为燃料，不需要氢气供应，既可以使用复杂的氢气加注系统，也可以使用便捷的甲醇加注系统。
与PEMFC相比，DMFC也有其独特的优势，如高能量密度、应用范围广、便捷使用等，被广泛用于微型发电机、便携式设备等场合。
另外，几种新型的燃料电池技术也在研发之中。
例如，固体氧化物燃料电池（SOFC）和碳燃料电池（DFC）等。
SOFC使用固体氧化物为电解质，能够直接处理天然气和生物质等废料，具有高效、低污染、无噪音等优点，适用于军用应急电源、绝缘电网等场合。
DFC则最初是美国能源部研究开发的，使用煤炭等含碳物质作为燃料，产生氧化碳和氢气，可以用来发电或者直接应用于化工原料制备等领域。
燃料电池发电技术
05 结论与展望
结论
高效环保
燃料电池发电技术具有高效率和 环保优势，其能量转换效率高达 50%以上，同时排放的废气主要
为水蒸气，对环境无污染。
灵活多样
燃料电池可以根据不同的应用场 景进行灵活配置，既可以作为分 布式电源使用，也可以组成大型
电站，满足不同规模的需求。
技术成熟
经过多年的研发和试验，燃料电 池发电技术已经逐渐成熟，并开
氢气循环系统
氢气循环系统是燃料电池发电技术中的重要组成部分，其作用是确保氢气在系统 中持续流动，并为燃料电池堆提供足够的氢气。
氢气循环系统通常包括氢气压缩机、冷却器和储气罐等设备。在系统中，氢气经 过压缩机的压缩后，通过冷却器降温，并储存在储气罐中。当需要为燃料电池堆 提供氢气时，储存在储气罐中的氢气会通过管道输送到燃料电池堆。
• 燃料电池发电技术的优势在于其高效、环保、可靠和灵活等。与传统的发电方 式相比，燃料电池发电技术具有更高的能量转换效率和更低的污染物排放。此 外，燃料电池发电技术还可以通过增加或减少燃料电池堆的数量来满足不同功 率的需求。
• 然而，燃料电池发电技术也存在一些局限。首先，氢气的储存和运输需要特殊 的安全措施；其次，氢气的生产成本较高，且目前还没有大规模的氢气生产设 施；最后，燃料电池发电技术的初期投资成本也较高。
固定式燃料电池发电站
环保性
固定式燃料电池发电站具 有环保性，可以实现零排 放，减少对环境的污染。
高效率
固定式燃料电池发电站具 有较高的发电效率，可以 提供稳定的电力输出。
维护成本高
固定式燃料电池发电站的 维护成本较高，需要定期 进行检修和维护。
04 燃料电池发电技 术的发展趋势与 挑战
提高燃料电池性能与降低成本
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燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
n 1993年，加拿大电力公司展示了一辆零排放、最高时速 为72km/h、以质子交换膜燃料电池（PEMFC）为东西 的公交车，引发了全球燃料电池电动车的研究开发热潮。
n 1996年，美国加利福尼亚州的2MW 熔融碳酸盐燃料电 池试验电厂开始供电；
n 当代，各种燃料电池电站、燃料电池汽车
第1章 燃料电池简介
当前燃料电池的研发背景
能源问题： n 化石能源
日益枯竭 n 能源价格
攀升
n 传统能源 受卡诺循 环及现代 材料的限 制，转换效率只有33-35%
燃料电池技术
能源与环境
第1章 燃料电池简介
卡诺循环: 由两个可逆的等温过程和两个可逆的绝热过程 所组成的理想循环
Ø 等温膨胀：状态(p1 V1 T1)→状态(p2 V2 T1)，系统从环境中吸收热量、+Q；
n ….
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
燃料电池的发电原理
燃料
离子导通
氧化剂
阳 极
阴 极
电 解 质
燃料电池技术
燃料电池是一 种能量转化装 置，按照电化 学原理，等温 地把储存在燃 料和氧化剂中 的化学能直接 转化为电能。
第1章 燃料电池简介
阳极：燃料被氧化，产生
电子和质子，电子通过外 回路到达阴极，质子穿过 膜到达阴极。
1897 年 ， 能 斯 特 发 明 “ 能 斯 特 物 质 ” ----YSZ （85%ZrO2+15%Y2O3)，该物质是目前广泛使用的高 温固体氧化物燃料电池的电解质材料；
1932-1959年，英国剑桥大学的化学家法兰西斯培根，设 计了一个电池组，在高温高压下为电池输入氢气和氧 气，制作出一个5kW的燃料电池组，能够推动电焊机， 电锯，及堆高机（Lifter）工作；
| 一层为催化剂层，由电催化剂和防水剂（如聚四氟乙烯） 等制备，其厚度仅为几微米至数十微米
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
♣电催化与电催化剂
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
n 1965年，以氢氧为燃料的碱性燃料电池成功的应用于美国 双子星座5号太空飞船上，成为太空的电力供应系统
n 从上世纪80年代开始，各种燃料电池在宇航、军事、交通 等各个领域中得到应用
n 1973年，发生石油危机后，研究重点从航天转向地面发电 装 置 ， 磷 酸 燃 料 电 池 （ PAFC ） 、 熔 融 碳 酸 盐 电 池 （MCFC）以及直接采用天然气、煤气和碳氢化合物作为 燃料的固体氧化物燃料电池（SOFC）作为电站或分散式 电站相继问世。
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
第一章 燃料电池简介
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
燃料电池的定义：
燃料电池是一种能够持续地通过发生在阳极和阴 极的氧化还原反应等温的将储存在燃料和氧化剂 中的化学能直接转化为电能的能量转换装置，它 工作时需要连续不断地向电池内输入燃料和氧化 剂，只要持续供应，燃料电池就会不断提供电能。
电解
H2O
H2+O2
u1839年，英国人格洛夫， Sir William Robert Grove (1811 –
1896)，设计了一个实验方法，让氧气和氢气缓慢“燃烧”，
反应过程中
W燃i料lli电am池N技ich术olson
第1章 燃料电池简介
燃料电池之父的第一个燃料电池装置
一次电能跑150公里左右
u百公里只需10度电，如果每度电以0.5元计算，最多也
就花费5元钱。
8.06升/百公里*7元/升=56.42元/百公里
u汽车百公里耗油最低也要10升，得花费70多块钱，费
用相对高很多
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
充电电动汽车存在的问题：
n 充电难、基础设施滞后-----如果建立电动汽车 充电站，那么在这么拥挤的城市里应该在什么 地方选址？
n 市场汽车保有率是否达到维持充电站的费用？ n 电动汽车充电时间较长者能达到七八个小时，
短则需要一两个小时，市民将汽车放置于充电 站后，又怎样解决交通问题？ n 充电----离不开煤炭等传统化石燃料的发电。
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
n 能源危机 n 环境污染
1.提高传统效率 2.发展新能源
-----能量转换装置
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
燃料电池是继火电、水电和核电之后的第四种发
电方式，与传统发电相比，燃料电池的能量转变过 程是直接方式。
转换效率30-40%
热能
动能
传统技术
可达70%以上
化学能
燃料电池
电能
图 燃料电池直接发电与传统间接发电的比较
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
燃料电池技术
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
汽车对燃油的消耗
l 我国汽车的普及率完全可能接近发达国家的水平---每千人300辆计算，总保有量就是4.5亿辆。
l 按每辆汽车年消耗燃油1吨计（目前欧洲的水平 1.5吨，日本1吨，中国2.2吨），4.5亿辆车需要4.5 亿吨燃油。
l 有关专家预测，2020年国内的石油年产量可达到 1.8亿吨，如进口 2.7亿吨，共计4.5亿吨。如其中 2/3给汽车用，炼成燃油约2亿吨。汽车燃油存在 2.5亿吨以上巨大缺口。
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
1889年，L. Mond和 C. Langer以铂黑为电催 化剂，以钻孔的铂为电 流收集器组装出燃料电 池，当工作电流密度为 3.5 mA.cm-2时，电池的 输 出 电 压 为 0.73V 。 这 个研究已经很接近现代 的燃料电池。
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
[R] 代表还原剂(燃料)，[O]代表氧化剂，P代
表反应产物。
还原剂[R] 的氧化反应
燃料电池的两个半反应：
[R] [R]++e-
氧化剂[O]的还原反应
[R]+ + [O] + e- P
[R] + [O] P
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
燃料电池工作原理：
n 电极提供电子转移的场所 n 阳极进行燃料的氧化过程 n 阴极进行氧化剂的还原过程 n 导电离子在将阴、阳极分开的电解质内迁移 n 电子通过外电路做功并构成电的回路
£两种表达方式:
|质量比能量：以单位质量电池输出的功率，kW/kg 表示
|体积比能量：以单位体积电池输出的功率，kW/L 表示
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
1.2 燃料电池及系统的构成
构成燃料电池的关键部件：
燃料电池
| 电极 | 隔膜 | 集流板（或称双极板） | 电解质
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
分制。
（三）最终成绩=平时成绩（30%）+期末考试成绩
（70%）。
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
三、教材及参考资料
（一）教材 肖刚，《燃料电池技术》，电子工业出版社，2009年。
（二）参考资料 奥海尔，等著； 王晓红，等译，《燃料电池基础》，电 子工业出版社，2007年10月。 衣宝廉，著，《燃料电池——原理·技术·应用》，化 学工业出版社，2003年8月。
4.5吨原油
3吨燃油
发展新能源
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
传统能源带来的环境问题：
Ø 传统化石材料，煤炭、汽、柴油的燃烧释放COx、 NOx、SOx气体和粉尘
Ø 大量的废水、废渣、废热和噪声污染
汽车尾气排放
燃料电池技术
全球变暖
冰川融化
第1章 燃料电池简介
使用混合动力--锂电子电池/铅酸电池，通常电动汽车充
各种燃料电 池
16学时
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
（二）课程要求： 本课程要求学生上课不迟到、不早退、不旷课，
请假需要有正规假条；能够按照要求认真完成作业。 课程教学中提倡学生积极参与。
二、成绩考核
成绩考核由以下部分组成：
（一）平时成绩：出勤及课堂讨论（15%）、作业
（15%）。
（二）期末考试成绩：闭卷考试（70%），采用百
1.2.1 电极
u 电极是燃料（如氢）氧化和氧化剂（如氧）还原的电化学 反应发生的场所，包括阳极电极和阴极电极
u 电极厚度一般为200-500μm，通常分为2或3层： | 一层为扩散层或支撑层，由导电多孔材料制备，起到支撑
催化剂层、收集电流、传导气体和反应产物（如水）的作 用 | 整平层，1-2 μm
|与常规化学电源不同，类似于汽、柴油发动机
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
外电路
2e
氢气
电解质
H2 2H++2e-
2e
氧气
1/2O2 + 2H++2e- H2O
阳极 膜
阴极
总反应：H2 + 1/2O2 H2O
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
z 燃料电池的输出电压=E阴极-E阳极
z 电极极化现象：在电池开路时，电池的电压为 开路电压E0，当电池输出电流对外做功时，输 出电压由E0降至E，这种电压降低的现象称为 极化
阴极：氧化剂被还原，接
受电子，并与阳极来的质 子发生反应。
原理基于电化学氧化还原反应，且由于电极上发生的反应大 多为多相界面反应，为提高反应速率，电极一般采用多孔材 料．各种燃料电池的材料也都有各自的特点．
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
燃料电池技术
第1章 燃料电池简介
氧化还原反应：
[R] + [O] P
Ø 绝热膨胀：状态(p2 V2 T1) →状态(p3 V3 T2)，系统对环境作功、+W；