造成施工升降机吊笼坠落事故的主要原因(2021)
施工升降机隐患分析及措施
施工升降机隐患分析及措施施工升降机常见的安全隐患1、施工升降机的拆装,使用无专业拆装资质的人,或者虽有专业拆装资质,但因人手紧缺,便临时拼凑一些普通员工,在未经培训的情况下就实施拆装,造成拆装时违章作业,安装质量差,留下重大安全隐患.2、有拆装资质但无拆装方案,或虽有方案但简单草率无针对性,缺乏必要的审批手续,使整个拆装过程处在无序管理的状态,安全行为失控.3、未进行必要的验收和试验程序,就草率的将刚安装完的施工升降机投入使用,极易引发各类事故.4、无技术交底,包括未对作业人员进行安全教育和安全技术交底,施工中缺乏必要的监护措施,违章作业随处可见.5、安装质量不高,检验不到位,尤其是导轨架的安装精度差,垂直度严重超过允许偏差,或机件安装间隙超标等,这给施工升降机安全的运行留下极大隐患.6、楼层门设置不符合要求.最常见的是层门净高度偏低和制作材料选用不当等造成的安全隐患.7、操作人员无证施工.司机因故离开驾驶室,未关闭电源,运料人员擅自驾驶,一旦遇到意外情况,不知所措.8、超载使用（超载保护器）.这种情况最常发生,也最容易给施工升降机的安全运行带来严重威胁.9、对重装配不及时,或不按设计要求装配对重.这种情况可能会直到导轨架不再加节时才安装对重,极不利于升降机的安全运行.10、施工升降机使用过程中不按规定进行定期试验.按有关规定,升降机的限速器使用后,每三个月应做一次坠落试验.但在一些工地上只管使用,不做试验,一旦限速器失灵将产生严重后果.11、联络通讯装置未安装或没有及时安装.导轨架加节后楼层升高,联络通讯装置不及时安装到位,导致上下人员无法联络,不仅影响施工进度,而且也给安全带来了隐患.施工升降机频发事故原因1、防坠安全器失灵.防坠安全器是确保施工升降机在工作过程中平稳升降、防止吊笼坠落的重要的安全保护部件,其安全性能与乘员的生命安全息息相关.因此,在采用防坠安全器时,首先必须严格检查其是否具有合格的出厂试验证明.其次,由于防坠安全器的合格检验有明确有效期,在其使用过程中,必须及时将防坠安全器进行送检.2、安全开关失效.施工升降机的安全开关包括有顶门限位开关、吊笼门限位开关、极限位开关、围栏门限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等,只要有一个安全开关的功能出现失效,都是一个安全隐患,都可能会引发险兆事故或安全事故.3、因附墙架和标准节连接失效而造成安全事故.一般来说,建筑工程的作业、施工环境都比较恶劣,如果安装人员工作态度不认真,漏掉了附墙架与标准节的连接螺栓的安装,或者安装不紧,或者螺栓松脱却没有检查出来,都会导致发生安全事故.4、因频繁作业造成安全事故的发生.在建筑施工现场,为满足施工进度要求,升降机一般都处于频繁的作业状态,这种长时间的不间断使用,往往会导致电机发热,最终失效,从而发生安全事故.5、不设楼层停靠安全防护门容易造成事故的发生.楼层停靠安全防护门的设置十分必要,相关建筑施工规定要求防护门的高度必须大于等于1.8米,而且必须配置有效的连锁装置.6、基础围栏不安装连锁装置造成事故的发生.部分施工企业为节约施工成本,在升降机工作的基础围栏下没有严格按照施工规定进行连锁装置的安装,因此,在作业时,如果升降机吊笼的正下方突然有人,稍不注意就会发生严重的冲压安全事故.此外,超出升降机设定的自由端高度同样容易发生事故.3施工升降机事故预防措施1、检查架体结构.对架体结构的检查应重点查看以下几点：一是检查标准节和基础之间的连接螺栓的紧固度,螺帽是否松动；二是检查各部件的焊接质量；三是检查附着杆件是否严格按照说明进行设置,同时检查其紧固方法和连接方式是否正确.在日常检查时,出现的较为严重的容易导致安全事故的现象是本应用于固结与连接的销轴和螺栓被施工企业用钢筋和铁丝代替.2、检查围栏门.在日常检查工作中,应检查围栏门是否安装机械连锁装置以及连锁装置的性能是否有效.只有在安装连锁装置的情况下,才能保证升降机的吊笼在底部规定位置及时打开围栏门,并确保开门以后吊笼保持停留状态不再启动.3、检查停层.施工企业应按照相关规范要求,在升降机的每个停靠层,合理设置有效的安全防护门.并加强对安全防护门的管理.4、检查钢丝绳端部的固结质量.在日常检查中,出现了不少施工现场的钢丝绳的固结质量不合格的现象,原因是在绳卡进行固定时,对绳卡数量、卡距、尾端长度等没有严格执行固结标准,降低了接头的固结强度,从而增加了安全施工的发生概率.5、检查设备的传动系统.一是检查变速箱有没有发生漏油,二是检查传动带的间隙,确保其控制在0.2-0.5毫米的范围内.三是检查啮合间隙,最佳间隙约为2毫米.四是检查齿轮、齿条的磨损程度,避免轴向错位过大,降低传动强度,导致断齿事故.总之,升降机在运行过程中,必须保持平稳,震动不明显,无异响.6、检查升降机的安全开关.虽然目前大多数的建筑施工升降机在出厂前都按照规定要求科学设置必备的安全开关,不过在实际的使用过程中,也有不少单位贪图方便而选择人为取消安全开关,比如在运载施工所需的较长物品时,因吊笼空间不足,则直接把顶门限位取消或者部分单位在安全开关损坏以后不理不睬不修理,这些情况都在无形中埋下了严重的安全隐患.因此,在日常检查时,必须重点进行升降机安全开关的管理,制定严格的检查制度和设备维护制度,保证安全开关的有效性,严禁在安全设施不完善时使用升降机进行载人运物,防止发生安全施工.7、检查吊笼顶部控制盒.在拆除或检修吊笼的顶部控制盒时,升降机只能进行低速运行.注意检查控制盒上是否有正确安装急停开关,如果没有,应马上进行安装.8、检查电路保护.施工升降机在没有保护装置或保护装置失效情况下进行运行,容易导致安全施工的发生.然后大多数维修人员,在升降机的保证装置出现故障后第一反应不是尽快进行检查排除修理,反而直接把保护装置进行短接或取消处理,使得设备的安全隐患大大增加.在日常检查中,应坚决杜绝该情况的发生.9、检查防坠安全器性能.防坠安全器在施工升降机中起到重要的安全保护作用,因此,在出厂前必须经过严格的试验,由法定的检测机构出具其合格测试报告方能出厂投入使用.同时,相关规定还要求,每三个月必须对使用中的施工升降机进行一次坠落试验,在防坠安全器检验的一年有效期过后,必须及时送检.以上就是施工升降机操作的一些注意事项,你都get到了么？施工规范千万条,安全施工第一位.将文章分享给你的朋友们,了解更多施工安全知识,毕竟安全施工,由你我开始！。
升降机坠落特大事故分析
经省特种设备检测中心鉴定,电梯标准节的两颗螺栓没有按要求安装是导致事故的直接原因,未按要求安装附着及未按规定验收合格就投入使用是导致事故的次要原因。
3、处理情况
检察院指控:湖南泰升工程机械制造有限公司法人代表即被告人周志成、出租电梯责任人杨烈未经查核相关执业证书,私自聘请无执业资格的被告人高海清对“上海城”二期工程19栋的施工电梯迚行安装、维修、加节、施工单位负责人被告人唐起兴、谭应芝未对被告人高海清等安装人员的执业证书进行审查,未安排安全员进行现场安全管理,未向施工电梯的安装人员说明有关安全施工的要求,监理单位责任人被告人董铁勋、汤国政未履行监督职责,作为“上海城”二期工程19栋的监理员,对该栋的施工电梯及其使用、运行未履行检查职责。湖南省政府同意将泰升公司董事长周志成等7名主要责任人移送司法机关追究刑事责任。
升降机坠落特大事故分析
1、事故简介
2008年12月27日,长沙市“上海城”住宅小区工地収生一起施工升降机吊笼坠落重大事故,造成18人死亡,1人重伤。经调查,这是一起违规安装、违规租赁、以包代管,没有及时发现、检查、制止和纠正施工升降机使用中存在的违规行为而导致的责任事故。
图19.1惨烈现场图片1
图19.2惨烈现场图片2
这次事故:死亡18人:其中民工兄弟16个:施工电梯司机2人，无一生还(伤的那位送医院Байду номын сангаас也死亡)。
2024年中级注册安全工程师之安全生产技术基础基础试题库和答案要点
2024年中级注册安全工程师之安全生产技术基础基础试题库和答案要点单选题（共40题）1、建筑施工工地有可能发生吊笼坠落事故，发生吊笼坠落事故的主要原因是（）。
A.起升机构的制动器性能失效B.未安装起重量限制器C.防坠安全器失效D.未安装力矩限制器【答案】 C2、锅炉一旦发生事故，司炉人员一定要保持清醒的头脑，不要惊慌失措，应立即判断和查明事故原因，并及时进行事故处理。
锅炉发生重大事故下列说法正确的是（）。
A.停止供给燃料和引风，减弱送风B.向炉膛浇水熄灭和清除炉膛内的燃料C.打开炉门、灰门，烟风道闸门等，以冷却炉子D.严重缺水时要迅速上水【答案】 C3、锻造车间里的主要设备有锻锤、压力机、加热炉等。
操作人员经常处在振动、噪声、高温灼热、烟尘，以及料头、毛坯堆放等不利的工作环境中。
因此，应特别注意操作这些设备人员的安全卫生，避免在生产过程中发生各种事故，尤其是人身伤害事故。
在锻造生产中，易发生的伤害事故不包括下列那个选项（）。
A.热辐射B.机械伤害C.火灾爆炸D.灼烫【答案】 A4、金属切削机床是用切削方法把毛坯加工成需要零件设备。
加工过程中，各运动部件、各种飞出物等都会带来危险。
下列关于防止金属切削机床常见事故做法中，错误是()。
A.加工细长件时尾部安装托架B.将被加工件装卡牢固C.应用电压24V床头照明灯D.戴线手套操作车床【答案】 D5、事故救援和抢修过程中，个人劳动防护用品是保证人身安全的主要手段。
过滤式防毒面具适用于( )。
A.低氧环境B.任何有毒性气体环境C.高浓度毒性气体环境D.低浓度毒性气体环境【答案】 D6、为防止不同性质危险化学品在贮存过程中相互接触而引起火灾爆炸事故，性质相互抵触危险化学品不能一起贮存。
下列各组物质中，不能一起贮存是（）。
A.硫化氢和氦气B.氯酸钾和氮气C.氢气和二氧化碳D.氨气和氧气【答案】 D7、压力管道上装设的压力表必须与使用介质相适应。
低压管道使用的压力表精度应当不低于______，中压、高压管道使用的压力表精度应当不低于______。
施工升降机吊笼坠落事故原因分析与对策
施工升降机吊笼坠落事故原因分析与对策施工升降机吊笼坠落事故是在建筑施工过程中常见的一种危险事件，往往造成严重的人员伤亡和财产损失。
以下是对施工升降机吊笼坠落事故的原因进行分析，并提出相应的对策。
一、原因分析：1.不正确的操作：施工升降机的操作人员没有经过专业培训，缺乏必要的安全意识和技能，可能会导致操作不当，增加坠落风险。
对策：建立完善的培训体系，确保升降机操作人员具备合格证书，并进行定期培训和考核；加强安全教育，提高操作人员的安全意识。
2.设备故障：升降机的部件老化、损坏或者维护不当，可能会导致吊笼坠落。
对策：严格按照设备的维护保养要求进行定期检查和维修，确保设备的正常运行；及时更换老化或损坏的部件，确保设备的安全可靠。
3.不规范的使用：施工现场的管理混乱，没有建立完善的安全制度，工人随意乱用升降机，或者超过额定载荷使用，容易导致吊笼坠落事故。
对策：建立严格的施工管理制度，规定升降机的使用范围和标准，禁止超载使用；加强现场监督，严禁乱用升降机。
4.外部因素：恶劣的天气或强风可能会对升降机产生影响，增加吊笼坠落的风险。
对策：密切关注天气状况，避免在恶劣天气下使用升降机；在使用升降机时，加强对天气变化的监测，及时停止使用并采取安全措施。
二、对策建议：1.加强安全培训：对升降机操作人员进行系统的安全培训，确保他们具备专业知识和操作技能，以及安全意识，遵守操作规范和安全制度。
5.加强宣传教育：通过宣传教育活动，提高工人和相关人员的安全意识，增强他们对升降机安全使用的重视程度，减少事故发生的可能性。
总结：施工升降机吊笼坠落事故原因多种多样，但大部分都可以通过加强管理和培训、定期检查和维修以及加强宣传教育等措施来预防和减少。
在使用升降机的过程中，要时刻关注外部环境的变化，并及时采取相应的安全措施，确保施工升降机的使用安全。
施工升降机吊笼坠落事故原因分析与对策
施工升降机吊笼坠落事故原因分析与对策由于近几年以来建筑行业的快速发展，建筑项目逐渐增多，所以工地上对于施工设备的安全性和可靠性要求也越来越严格。
在另一方面，国家也为运输安全设备制定了相关的规定和标准，以保证施工设备能够变效、安全地运行。
一、施工升降机发生故障的主要原因1.1 导轨上部的自由悬臂上的紧固螺母没有安装安全事故都有一个特点，那就是施工升降机导轨上的自由悬臂的安装加节的紧固螺栓没有加螺母，或者说是紧固螺母的渴装，这样引起的问题就是一旦升降机的吊笼上升的高度达到了附加墙的顶部高度之后，由于悬臂的连接缺少紧固螺母，连接部位容易产生松动，直接引起整个结构的受力不平衡，力矩产生倾斜，所以导轨架也会产生偏心倾斜，最后的结果就是整个施工升降机吊笼发生坠落。
1.2 拆装人员的违规操作或者是检查验收的疏忽操作人员在进行施工升降机的升降操作时，一定要严格地按照操作行为规范进行操作，尤其不能超重或者是过载，也不能超过施工升降机所规定的最大高度。
由于施工升降机的安全检验和安全验收的问题，造成安全事故也不少。
部分安全检查人员在进行安全验收作业时十分大意，没有安全意识，并没有按照国家安全标准来进行验收和检验，还有一些拆装人员同样如此，进行螺栓、螺钉以及螺母等紧固件的安装时，没有拧紧标准件、或者是忘记加上螺母，为了省事而少装几个紧固件，这样一来就会给施工升降机的运行埋下重大的安全隐患，最后引起安全事放。
而另一方面，武汉东西湖地区的施工安全事故则是由于导轨架正常停机位置的自由悬臂的紧固螺栓漏装，所以当施工升降机到达正常位置而继续上升的时候，由于连接处的受力不平衡，导致导轨架的松动，最后才发生施工升降机的坠落事故。
安装人员的疏忽大意以及违规操作都会引发施工升降机事故，造成惨剧。
1.3 无证人员的违规操作某地区的连续发生2次安全事故的时间间隔不到2个月，事故发生的时候，施工升降机都没有彻底完成装配，仍然处于一个尚未加节的阶段，但施工的工人们为了方便上楼以及运输，擅自进行违规操作。
施工升降机事故的原因及预防措施
施工升降机事故的原因及预防措施导言在现代化的建筑施工中，施工升降机凭借其传动平稳、升降快捷、结构简单、使用方便等优点，得到了日益广泛的应用。
但目前，各种施工升降机安全事故发生的不断增多，今天我们总结了其预防措施，一起来看吧。
事故原因分析1.防坠安全器失灵防坠安全器是确保施工升降机在工作过程中平稳升降、防止吊笼坠落的重要的安全保护部件，其安全性能与乘员的生命安全息息相关。
因此，在采用防坠安全器时，首先必须严格检查其是否具有合格的出厂试验证明。
其次，由于大部分防坠安全器的合格检验只有一年的有效期，那么在其使用过程中，必须及时将防坠安全器进行送检。
不过，在实际使用时，国内大部分的建筑施工企业都对安全器送检不太在意，基本不会按规定送检，甚至连三个月一次的防坠安全器性能检测都没能做到，直到发生安全事故才意识到问题的严重性。
因此，要想真正有效预防施工升降机安全事故的发生，必须重视并做好防坠安全器的试验与定期送检工作。
2.安全开关失效施工升降机的安全开关包括有顶门限位开关、吊笼门限位开关、极限位开关、围栏门限位开关、上下限位开关、对重防断绳保护开关等，只要有一个安全开关的功能出现失效，都是一个安全隐患，都可能会引发险兆事故或安全事故。
3.附墙架和标准节连接失效一般来说，建筑工程的作业、施工环境都比较恶劣，如果安装人员工作态度不认真，漏掉了附墙架与标准节的连接螺栓的安装，或者安装不紧，或者螺栓松脱却没有检查出来，都会导致发生安全事故。
4.频繁作业在建筑施工现场，为满足施工进度要求，升降机一般都处于频繁的作业状态，这种长时间的不间断使用，往往会导致电机发热，最终失效，从而发生安全事故。
因此，升降机的管理工作人员和司机必须考虑到电机的间断作业设计，应合理调度升降机的使用，在确保安全的同时，最大限度发挥设备的作用。
5.不设楼层停靠安全防护门楼层停靠安全防护门的设置十分必要，相关建筑施工规定要求防护门的高度必须大于等于1.8m，而且必须配置有效的连锁装置。
起重机械伤人案例及分析
• 2、事故经过 因施工需要，该大酒店工程项目部向某建筑总公司建 筑机械租赁公司租赁了1台SCD200/200A型双笼施工升降 机，由具有安装资质的租赁公司（下称安装单位）自行安 装。2003年9月20日，租赁公司、设备生产厂家派出技术 人员、安装工人到场安装。至11月15日，该施工升降机导 轨架安装到28.8m(19节标准节)高度，并在建筑结构2层、 5层楼板面分别设置两道附着装置，但上行程开关曲臂未 固定，上极限限位撞块、天轮架、天轮、对重均未安装， 安装单位未对施工升降机进行全面检查，亦未办理验收手 续，即于11月16日向工程项目部出具了工作联系单，申明 “安装验收完毕，交付贵项目使用，并于即日起开始收取 租赁费”。11月20日6时，由无证上岗操作的女司机开动 该施工升降机的一个吊笼载2名工人驶向6楼，吊笼运行超 出导轨架顶后从高空倾翻坠落，吊笼内3人当场死亡。
建筑工地起重机机械伤人事故 案例及分析
案例一 某国际大厦工程施工升降机 吊笼坠落事故
• 1、事故概况 1996年8月28日，某国际大厦工程SCD120/120施工 升降机发生故障，工人在维修过程中，吊笼从95.4米高度 坠落，造成吊笼内三名工人当场死亡的重大设备伤亡事故。 • 2、事故经过 1996年8月28日下午五时许，该施工升降机操作工向 现场设备员反映，开机时设备有异响，设备员派两名修理 工前往修理。经检查，修理工发现天梁导向滑轮损坏，则 开动一侧吊笼上升至26层，将该吊笼对重落地，修理工再 将吊笼顶部与配重连接的钢丝绳解开并固定在施工升降机 导轨架顶部横梁上，吊笼当即下滑一段距离，限速器动作， 制动吊笼下滑，此时吊笼停在离地面95.4m的高度上。修 理工用一段钢丝绳将吊笼临时悬挂在导轨架标准节上，然 后拆卸限速器。限速器一拆下，该吊笼立即从95.4m高空 坠落，造成吊笼内3人பைடு நூலகம்场死亡的重大设备伤亡事故。
施工升降机事故案例
施工升降机事故案例施工升降机是在建筑工地上常见的一种施工设备，它能够有效地提高施工效率，减少人力成本。
然而，由于施工升降机在使用过程中存在一定的安全隐患，因此施工单位和相关施工人员需要高度重视施工升降机的安全操作和维护，以防止发生事故。
在某市某建筑工地，一起施工升降机事故引起了人们的关注。
据了解，当时工地上正在进行高层建筑的施工，施工升降机是工人上下楼层的主要工具。
然而，在一个下午，施工升降机突然发生故障，导致升降机突然下坠，造成多名工人受伤，甚至有人不幸身亡。
经过调查，事故的原因主要有以下几点：首先，施工升降机的日常维护保养工作存在疏忽。
施工单位没有按照规定对升降机进行定期检查和维护，导致机械部件出现故障，从而引发事故。
其次，施工升降机的操作人员缺乏专业知识和技能。
在事故发生时，操作人员没有及时采取正确的紧急措施，导致事故的后果变得更加严重。
最后，施工单位对于施工升降机的安全管理不到位。
在工地上，存在着安全意识淡薄、管理松懈的现象，导致施工升降机的安全隐患得不到有效的控制。
针对以上事故案例，我们有必要对施工升降机的安全管理和操作进行深刻反思。
首先，施工单位应建立健全施工升降机的日常维护保养制度，确保设备的正常运行。
其次，对施工升降机的操作人员进行专业培训和考核，提高其技能水平和安全意识。
最后，加强对施工升降机的安全管理，建立健全的安全管理制度，严格执行相关规定，确保施工升降机的安全使用。
通过对施工升降机事故案例的分析，我们深刻认识到施工升降机的安全问题不容忽视。
只有加强对施工升降机的安全管理和操作，才能有效地预防和避免类似事故的发生，确保施工现场的安全生产。
希望所有施工单位和从业人员都能高度重视施工升降机的安全问题，共同努力，营造一个安全、和谐的施工环境。
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造成施工升降机吊笼坠落事故的主要原因(2021)
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0269
造成施工升降机吊笼坠落事故的主要原因
(2021)
造成施工升降机吊笼坠落事故的原因很多，归纳起来主要有以下几种：
(1)驱动装置的制动器制动力矩不够，安全系数太小;
(2)单驱动和双(多)驱动的问题;
(3)防坠安全器的可靠性差;
(4)违反扣作规程，不按产品说明书的规定，吊笼超载运行;
(5)驱动小齿轮与齿条啮合处背面没有装靠轮，或靠轮偏心轴无锁片;
(6)没有设置平衡重;
(7)其它偶发原因;
2驱动装置安全装置的分析对比
2.1吊笼驱动装置的制动器
该制动器是吊笼停靠楼层定们的装置，目前采用的大致有两种：一种是标准的JWZ200型的块式制动器，其制动力矩为160N•m，属成熟产品，它的缺点是外形尺寸大，制动易磨损，如维修和保养不当容易失效。
这种制动器大多使用在80年代生产的国产施工升降机上，目前已很少使用，逐步被淘汰;另一种是80年代后期参考ALIMAK进口样机研制的，它是与驱动电动机连在一起的片式磨擦制动器。
它是与驱动电动机连在一起的扯式磨擦制动器。
这种制动器的特点是结构紧凑，体积小，制动片间的间隙容易调整。
目前国产的施工升降机其本都采用这种制动器。
要使吊笼可靠地停靠在偻层上，保证其不坠落，制动装置的制动器必须具有足够的制动力矩，对于不带平衡重的吊笼其制动力矩应满足下式要求：
吊笼上行时：M1=(((G+Q)•R)/i)•k吊笼下行时：M2=(((G+Q+Q1)•R)/i)•k
式中：M1——吊笼上行时的制动力矩(N•m);M2——吊笼下行时的制动力矩(N•m);Q——吊笼的额定载重量(kg);Q1——吊笼下行时的惯性力(N);G——吊笼的自重(kg);i——减速器的传动比，平面双包络环面蜗轮，蜗杆的减速器，i=42/3;k——制动力矩的安全系数，按GB/T10054-96的规定k>=1.75;R——驱动小齿轮的节圆半径(m)。
吊笼在额定载荷下(不带对重，额定载荷为1000kg)，要安全可靠地停靠在所需位置，保证吊笼不坠落，通过上式计算制动力矩M
为195N•m。
由此可见上述两种制动器的制动力矩都偏小，为了克服制动器的制动力矩小并且保证吊笼的安全运行而不坠落，一定要采用双驱动或带平衡重。
2.2驱动装置(单驱动和多驱动)
驱动装置数量的设置，取决于吊笼的自重和额定载荷的大小。
在早期，施工升降机吊笼发生过几起坠落事故，因此认为单驱动不可靠，只有采用双驱动才能确保吊笼安全运行。
实际上吊笼安全运行问题并不是由驱单元的组数来决定的。
2.3防坠安全器
当吊笼的驱动装置失效而坠落时，限制吊笼的运行速度并使其停止坠落的一种机械装置称之为防坠落安全器。
目前国产的施工升降机上大多使用仿制ALIMAK公司的第二代产品——锥鼓形磨擦式防坠安全器。
其作用过程是当吊笼以额定速度运行时，防坠安全器的轴端小齿轮在导轨架的齿条上处于随动状态;当吊笼由于某种原因
而超速运行时，装在齿轮轴上的离心块，在离心力的作用下，克服弹簧力而向外甩出与外锥体内侧的凸齿相啮合，带动磨擦磨擦锥体转动，在蝶簧组的作用下，逐渐增大内，外锥体之间的磨擦阻力矩，直至使吊笼停止运行。
制动时吊笼的滑移行程为0.25—1.2m，所以制动平稳，没有明显的冲击力，呆延长吊笼，钢结构等的寿命。
该防坠安全器的特点是制动力矩大，可达3000N•m以上;结构紧凑，体积小，使用比较安全可靠。
是目前国产施工升降机上的主要配套产品。
根据JG5058-95《施工升降机#防坠安全器》的规定，防坠安全器只能在有效的标定期限内使用，其有效标定期限为两年。
造成防
坠安全器失灵的原因往往是超标定期限使用，没有及时地送交专业测试单位进行修理和检测，有些易损件由于长期使用而磨损，疲劳等原因使防坠安全器的功能失效。
多年来修理和检测重新标定期限的防坠安全器来看，有部分防坠安全器壳体积水，使制动带长期遭水浸泡而霉烂变质;还有的制动带表面粘有油污，这些都大大降低制动带的磨擦系数，直接影响制动力矩，使它失去防坠的功能。
2.4操作不正确
违反操作规程，不按产品说明书的规定超载使用，造成吊笼坠落事故。
目前国产的施工升降机大部分都没有设置吊笼超载限制保护器。
有关这方央的设计原理的论文曾在杂志上报道过，但真正应用到产品上质量过关的极少。
有特今后研究设计单位和工厂通力协作，进行攻关，使吊笼超载限制保护器早日应用到施工升降机上。
2.5驱动小齿轮与齿条啮合处的靠轮问题
驱动小齿轮与导轨架上的齿条相啮合时，从受力情况可知，除了向上或向下的垂直力以外，还有互相推斥的水平力，也就是说驱
动小齿轮的离开齿条的力。
较早生产的驱动装置上，一般没有设置靠近装置。
由于传动板的刚性和齿轴变形以及啮合不当等原因，导致驱动小齿轮脱离与齿条啮合面使吊笼坠落。
1993年在上海宝钢工地上使用的一台施工升降机就是由于上壕原因而使吊笼坠落，造成一死一伤的重大事故。
另外有的虽然装有靠轮，但靠轮的偏心轴没有锁片，在使用过程中轴的偏心自动外移，使靠轮起不到应有的作用。
2.6平衡重问题
采用平衡重的目的是用来平衡吊笼的部分或全部重量，在驱动装置电动机功率不变的情况下，可提高吊笼的运载能力，这主要起一种节能的作用。
但是由于施工升降机吊笼的的坠落事故90%左右都在加节或不带平衡重的情况下发生的，因此有人就得出平衡重能保证吊笼安全运行的结论。
实际上从齿轮齿条施工升降机的运行原理来看，平衡重也只起到节省能源的作用。
从国内外生产的施工程式降机来看，带平衡重和不带平衡重的都有，而且不带平衡热处理的施工升降机作用得更多。
3确保施工升降机吊笼安全运行的关键问题
(1)保证驱动装置制动器的质量和提高制动力矩。
目前使用的片式磨擦制动器的制动力矩一般在100N•m左右，制动力矩偏小，有待进一步提高制动力矩，使制动力矩的安全系数k>=2。
(2)目前施工升降机上绝大多数使用锥形磨擦式防坠安全器。
从使用的情况来看，性能较稳定，是比较安全可靠的一种防坠安全装置。
但问题是在使用过程中一定要按照JG5058-95的要求。
防坠安全器在使用时。
至少每三个月进行一次额定载荷的坠落试验。
以验证防坠安全器的可靠性。
另外，防坠安全器只能在有效的标定期限内使用。
到期后一定要及时的送交专业检测单位进行检修和测试，重新标定有效期后方可使用。
同时在使用过程中要加强保养，特别要防止壳体内渗水和制动带上粘油污，以保证它的工作可靠性和中够的制动力矩。
(3)要安装吊笼超载保护装置，以确保吊笼的安全运行。
如前所述，目前吊笼上使用超载限制保护装置很少，特别是国产的施工升降机上安装这种安全装置的则更少。
期待研制出一种简单，实用，
安全可靠的吊笼超载限制的保护器推广使用。
(4)驱动小齿轮与齿条啮合处，在齿条背面一定要安装靠轮。
以保证驱动小齿轮与齿条右靠啮合。
同时靠轮的偏心轴一业要用锁片固定牢。
XXX图文设计
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