ADS—B技术在INDRA空管自动化系统中的设计与应用

２ ０ １ ７ 年第Ｏ １ 期 （ 总第 ３ ８ ８ 期 ）
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ＮＯ． ０１ ． ２ ０１ ７
（ Ｃｕ ｍｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｖ ｅ ｔ ｙ Ｎ Ｏ． ３ ８ ８）
验 证 工程 ， 目前 已经 完成 ８ 套１ ０ ９ ０ Ｅ Ｓ 数 据链 Ａ Ｄ Ｓ － Ｂ 地 面站 的建 设工 作 。通 过新 技术 应 用 ，缩 小飞 行 间隔 ，提 高空 域 容量 ，减轻 管 制员 工作 负荷 ，促进 管 制运 行 安全 和效
率 的提 高 。
交 、Ｃ Ｐ Ｄ Ｌ Ｃ 地 空数 据 链 、 飞行 计 划等 航 班信 息服 务和 空 中交 通信 息服 务 ，让 管制 员全 面掌 握空 中动 态 ， 向航 班
现 部 分 地 区两 重 或 三 重 雷达 覆盖 ， 但 民航 运 输 日益 增 大 ，拥 堵状 况 日益 明显 ；西部 地 区雷达 设 施不 完 善 ，信
过监 视 获得航 班 号 、位置 、高度 、速 度 、矢量 角及 其他 信息； （ ４ ）Ｂ ｒ ｏ ａ ｄ ｃ ａ ｓ ｔ ： 无 需应 答 ，Ａ Ｄ Ｓ － Ｂ 信 息发 送 者 通 过广 播 形式 发送 信 息 ，不仅 是 点对 点传送 ，而且 是将 信 息周 期 性地 广播 给通 信 空域 内的任何 一个 装 有相 关设 备 的用 户 ，即 只要 有 效 范 围 内安 装Ａ Ｄ Ｓ － Ｂ 机 载 系 统 的飞
实 验 工 作 ， 已实 施 一 系 列Ａ Ｄ ｓ — Ｂ 技 术 应 用 的运 行 试验 与
间隔 向外广 播 ， 自动传 送给 地面 站和 周 围其他 飞机 ，同 时飞 机 自身也接 收空域 内其 他飞机 的数据 广播 。
２ Ａ Ｄ Ｓ — Ｂ 技 术在Ｉ Ｎ Ｄ Ｒ Ａ自动 化 系统 中 的设计
Ｄ ｅ ｐ ｅ ｎ ｄ ｅ ｎ ｔ Ｓ ｕ ｒ ｖ ｅ ｉ ｌ ｌ ａ ｎ ｃ ｅ — Ｂ ｒ ｏ ａ ｄ ｅ ａ ｓ ｔ 。Ａ Ｄ Ｓ — Ｂ 定 义 了一 种
新 型 的监视 手 段 ，它通 过 数据 链 以广 播 形式 向外 发送 自
身 的状 态信 息 ，信 息如 飞机 的标 识 、呼 号、位 置 （ 经 纬 度 、高度 ）、速 度 、爬 升 、 下降和 转 弯等 其他 信 息 ，这 些 信 息可 由同样 加 装 Ａ Ｄ Ｓ － Ｂ 设 备 的 飞机 和 地 面站 接 收 并 显示 。本 机 作为 产生 信 息 的数据 源 向外 广 播 ，它也 能接 收到 来 自其 他 飞机 的广 播信 息 。Ａ Ｄ Ｓ — Ｂ 监 视 系统 提 高 了
机 ，都 可 以不 受 限制 的接 收Ａ Ｄ Ｓ — Ｂ 信息。 简 单来 说 ，Ａ Ｄ Ｓ — Ｂ 的 工作 原 理 就是 由机 载 设备 接 收 到机 载 导航 的
号覆 盖 不完 全 ，受 地形 复杂 和 高海 拔 的影 响 ，航线 和 机 场搭 建传 统 雷达 监 视设 备 困难 、维 护成 本 高 。因此 为 适 应 民航运 输 需求 ，弥补 传统 监视 手 段 的不足 ，寻求 更加 高效 的监 视 手段 ， 中国 民航 积 极 开展 了Ａ Ｄ Ｓ － Ｂ 的建 设和
匈 应 用
Ｉ Ｎ Ｄ Ｒ Ａ Ａ ｉ ｒ Ｃ ｏ ｎ ２ ｉ ０ ０（ 以下简称 Ｉ Ｎ Ｄ Ｒ Ａ ） 自动化 系 统 是 由西班 牙英 德 拉公 司开 发 设计 的空 管 自动化 系统 ，可 以为 区 域和 塔 台等 不 同 管制 中 心提 供 空 中交 通 管 制 服 务 ，支 持一 、二 次雷达 、Ａ Ｄ Ｓ — Ｂ 及Ａ Ｄ Ｓ — ｃ 、Ａ Ｉ Ｄ Ｃ ／ Ｏ Ｌ Ｄ Ｉ 移
发 出实 时指 令 ，增 强航 班 飞行 安 全 。Ｉ Ｎ Ｄ Ｒ Ａ 自动化 系 统 具 备监 视数 据 的接 入及 处理 、多雷达 航 迹融 合 、综合 航 迹 与 飞行计 划 的相 关处 理 、 图形生成 及 显示 、 告警 功能
１ Ａ Ｄ Ｓ － Ｂ 原理 简介
广播 式 自动相 关 监视 （ Ａ Ｄ Ｓ — Ｂ ）的全 称 是Ａ ｕ ｔ ｏ ｍ ａ ｔ ｉ Ｃ
ＡＤ Ｓ — Ｂ 技 术在Ｉ Ｎ Ｄ Ｒ Ａ空管 自动化系统 中的 设计与应用
黄 丹 瑁
（ 民航 西 北 空管 局 ， 陕 西 西 安 ７ １ ０ ０ ８ ２） 摘要 ：为应对 一些 地 区复杂 的地 形环境 ，实现 雷达信 号 全覆盖 ，满足 日益增 长 的空 中交通 需求 ，国际民航 组 织及 其 相 关 国 家连 同其 他 国际组 织达 成 协 定 ，即使 用 Ａ ＤＳ — Ｂ 技 术作 为 未来 全球 空 中交通监 视 手段 的主 要发
展方向。文章介绍了Ａ Ｄ Ｓ ＿ Ｂ 技 术的原理和Ｉ ＮＤ ＲＡ 空管 自 动化 系统，并以西安 区管中心为例 ，阐述Ａ Ｄ Ｓ — Ｂ 在
Ｉ Ｎ Ｄ Ｒ Ａ自动化 系统 中的设 计和 应用 。 关键词 ：Ａ Ｄ Ｓ － Ｂ 技术；Ｉ Ｎ ＤＲ Ａ自动化 系统；空中交通管制；雷达信号；飞行计划 文献标识码 ：Ａ 中图分类号：Ｔ Ｐ ３ １ ５ 文章编号：１ ０ ０ ９ — ２ ３ ７ ４（ ２ ０ １ ７ ） ０ １ — ０ ０ ４ １ — ０ ３ Ｄ Ｏ Ｉ ：１ ０ ． １ ３ ５ ３ ５ ／ ｊ ． ｃ ｒ ｌ ｌ ｄ ． Ｉ Ｉ 一 ４ ４ ０ ６ ／ ｎ ． ２ ０ １ ７ ． ０ １ ． ０ ２ ０ 近 年来 ，我 国 民航 空 中交通 管制 监 视系 统 的保 障 能 力大 幅提 升 ，据 不完 全 统计 ，２ ０ １ ５ 年 中国 民航 年飞 行起 降架 次为 ７ ８ ０ 万 架 次 ，同 比增 长 ５ ． ７ ％ ，而截 至２ ０ １ ６ 年８ 月 底 ，西 安咸 阳机 场 航班 起 降架 次 为８ ８ ０ 万架 次 ， 另外 ， 至２ ０ ２ ０ 年 底 中国机场 数量 预计 将达 到２ ６ ０ 个。 运用 传 统航 空监 视 手段 ，可 以达 到东 部航 线基 本 实