随岳南高速公路第九标总体测量方案指南
随州市2008-2020城市总体规划
随州市城市总体规划（2008-2020）修编方案已于2008年10月28日通过省建设厅组织的专家评审，现予以公示。
一、文本部分随州市城市总体规划文本(2008-2020年)第1章总则第1条规划依据(1) 上位规划依据《湖北省城镇体系规划》(2003-2020)(2) 主要法律法规、部门规章《中华人民共和国城乡规划法》2008.01《中华人民共和国文物保护法》1982.11《中华人民共和国土地管理法》1998.08《中华人民共和国环境保护法》1989.12《村庄和集镇规划建设管理条例》1993.5《城市绿化条例》1992.6《城市规划编制办法》2006.4《历史文化名城保护规划编制要求》1994.09(3) 地方发展的纲领性文件《湖北省国民经济和社会发展第十一五规划纲要》《随州市国民经济和社会发展第十一五规划纲要》第2条规划原则①区域协调发展原则②经济与社会协调发展原则③节约及集约用地、环境保护原则④城市历史文化特色原则⑤规划连续性原则第3条规划指导思想①坚持以人为本，体现人文规划。
②坚持“全面、协调、可持续”发展，体现科学的规划。
③坚持城乡一体，体现区域协调发展规划。
④坚持适应市场经济发展的需要，体现经济的规划。
⑤坚持人与自然协调发展，体现绿色的规划。
⑥以人们群众的利益为出发点，体现公平公正的规划。
⑦加大公众参与，体现公共政策的规划。
⑧坚持依法行政，体现法制的规划。
⑨注重历史文化保护，体现文化的规划。
⑩注重近期与远期结合，体现弹性的规划。
第4条规划期限近期：2008-2010年；远期：2010-2020年；远景：2020——本世纪中叶。
第5条规划范围(1) 市域整个市域行政辖区范围，包括曾都区和广水市，总面积9636km2。
(2) 规划区①现状城区四个办事处；②淅河、厉山、何店、万店四镇范围。
合计总面积为1324km2。
(3) 中心城区现状城区四个办事处以及淅河、何店、万店三镇的部分用地，总面积548km2。
高速公路收费稽查工作总结
高速公路收费稽查工作总结篇一：收费站稽查工作季度小结20XX年二季度回隆站稽查工作小结 20XX年，二季度我站稽查人员在上级领导部门的正确领导下，以防范和打击营运收费中营私舞弊、偷逃车辆通行费等行为，维护正常的收费秩序为指导思想，全面落实公司、管理处、管理所目标责任考核，按照各项收费管理制度的要求，以务实的态度采取有效措施开展稽查工作，维护站点收费秩序的正常开展，现将20XX年二季度站点稽查工作情况总结如下：一、外部稽查：回隆站二季度查获偷逃通行费行为主要有倒卡、冲卡两种，在曲靖管理所的统一部署及带领下，回隆站紧密联合执法部门对偷逃费行为进行治理，一季度共查处偷逃通行费行为车辆8辆次，追回通行费共计40517元。
二、内部稽查：回隆站严格按照上级要求，为更好的落实各项稽查工作，每日不少于三次采取抽查、巡查对收费车道、收费亭进行例行稽查共计270次，抽查收费员810人次，抽查监控图像135小时。
在内部收费稽查工作上，着重从三个方面加强稽查的力度。
1、充分利用监控图像的查询功能，节省时间的同时对收费员不经意的举动也能观察细致便于及时通知整改，有效提高稽查效率真正起到稽查的最终目的。
2、加强宿舍内务卫生稽查，制定了详细的宿舍管理规范，严格按照规范要求落实宿舍内务工作。
3、加强特殊时段的稽查。
通过各种形式的稽查，及时发现问题，有效促进站点的收费管理工作。
存在不足：稽查过程中仍然存在较多薄弱环节，不重视细节及稽查的全面性。
为了更好的开展接下来的稽查工作，结合站点实际对接下来的稽查工作进行计划如下：1、日常不少于三次的稽查工作不能只注重形式，要落实到稽查内容的整改结果，每次稽查结束后稽查人员进行简单的总结。
2、加强行为规范、记录本填写等的日常培训与巩固学习、强调填写注意事项，提高站点人员的行为规范，同时树立全站人员提高劳动纪律的自我约束意识。
3、每日的图像稽查及时抽查及时通知整改，对劳动纪律及文明服务进行监督，做到痕迹化管理以便为月底考核提供资料信息。
路基原地面复测报告10标
路基原地面复测报告10标平凉至绵阳国家高速公路（G8513）武都至九寨沟段土建工程第十合同段原地面复测报告本报告为平凉至绵阳国家高速公路（G8513）武都至九寨沟段土建工程第十合同段原地面复测报告。
本报告由XXX编制，旨在对该工程项目进行原地面复测，并提供准确的数据和分析。
一、工程概况本工程位于甘肃省文县境内，起点为武都，终点为九寨沟，全长约200公里。
工程主要包括路基、桥梁、隧道、涵洞等建设内容。
其中，土建工程第十合同段为本工程的重要组成部分。
二、复测内容本次复测的内容为土建工程第十合同段的原地面。
复测范围包括工程路段的左右侧边坡，以及其他可能影响工程建设的因素。
三、复测方法本次复测采用现场实测和数据分析相结合的方法。
具体而言，我们在现场使用高精度测量仪器对地面进行实测，然后将数据进行分析和计算，得出最终的复测结果。
四、复测结果经过现场实测和数据分析，我们得出了土建工程第十合同段的原地面数据。
具体数据如下：左侧边坡最高点标高为XXX米，最低点标高为XXX米，平均标高为XXX米。
右侧边坡最高点标高为XXX米，最低点标高为XXX米，平均标高为XXX米。
其他影响工程建设的因素的数据如下：（此处省略，具体数据详见报告附表）综合以上数据，我们得出了本次复测的最终结果，并提供给相关部门和单位作为工程建设的参考。
五、结论本次复测的结果为工程建设提供了准确的数据和分析，为后续工程建设提供了重要的参考依据。
同时，我们也发现了一些存在的问题，需要在后续的工程建设中加以解决。
我们将继续秉承严谨、科学的态度，为工程建设提供更好的服务。
1.项目概况本项目是一项土石方工程，位于某市区域，总面积约为5000平方米，包括挖方、填方、边坡、排水等工程内容。
该项目的主要目的是为了改善当地道路交通状况，提高市民的出行便利度。
2.复测技术依据本项目的复测技术依据主要包括：《工程测量规范》、《土石方工程施工规范》等相关规范和标准。
同时，还将采用全站仪、GPS等先进的测量仪器进行复测工作。
JTG∕T L80-2014 高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则正式版
1. O. 3 高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计应满足"安全合理、经济适用、资
源节约、因地制宜"的要求。
1. O. 4 高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计应在对既有公路开展调查与评价的
基础上，结合主体工程改扩建方案进行，其总体设计应与主体工程的总体设计同步 进行。
的可行性进行评价。
一6一
总体设计
4 总体设计
4.0.1 高速公路改扩建交通工程及沿线设施的总体设计应根据对既有公路调查与评
价的结论，并结合主体工程改扩建方案进行 c
4. O. 2 总体设计应与主体工程的总体设计同步进行，应包括交通工程及沿线设施改
扩建的主要方案及方案比选、结合项目特点针对交通安全和节能环保等目标拟采取的具 体应对措施、既有设施再利用方案、临时交通工程及沿线设施的设计内容及主要方案、 交通工程及沿线设施的造价测算等。
临
设施
…
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1 1 1 1 1 1 1 1 i t i t i l -
句 ，" 7 M q h 句 ， & 句 ，，"2 J 叮3 2 J 丐 1 为规范和指导高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计，合理利用既有设施，
完善临时交通工程及沿线设施设计的相关规定，制定本细则。
项改造工程、设置等级、设置规模、存在的主要问题等基本情况加以说明。
4. O. 6 总体设计应包含下列内容: l 管理养护机构和管理模式的设置和调整方案。
高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则 (JTG/T L80--2014)
河南省高速公路施工标准化技术指南第一分册工地建设(1)
1 总则
1 总则
1.1 目的及适用范围 1.1.1 为规范高速公路工地建设，改善参建人员生产、生活环境，充分采用工厂化、集
河南省公路工程施工标准化指南系列
高速公路施工标准化技术指南 第一分册 工地建
河南省交通运输厅
河南人民出版社
2016 年 6 月
目录
1 总则 ...................................................................................................................................- 1 1.1 目的及适用范围 .......................................................................................................- 1 1.2 编制依据 ...................................................................................................................- 1 1.3 其他要求 ...................................................................................................................- 1 -
3 工地试验室 .....................................................................................................................- 14 3.1 一般规定 .................................................................................................................- 14 3.2 机构设置 .................................................................................................................- 14 3.3 工地试验室建设 .....................................................................................................- 14 3.4 工地试验室管理 .....................................................................................................- 17 -
高速公路介绍-湖北
1 上海-成都高速公路 沪蓉高速 G42 麻城、武汉、应城、京山、荆门、白河、巴东
2 上海-重庆高速公路 沪渝高速 G50 黄梅、黄石、武汉、仙桃、潜江、荆州、枝江、宜昌、宜都、长阳 G56 阳新、通山、崇阳
4 福州-银川高速公路 福银高速 G70 九江二桥、小池、黄梅、黄石、鄂东桥、鄂州、武汉、天河机场、孝感、安陆、随州、枣阳、襄樊、老河口、谷城、十堰、郧县、漫川关
8 武汉－嘉鱼高速公路 武嘉高速 S12 武昌、嘉鱼
9 武汉-监利高速公路 武监高速 S13 汉阳、洪湖、监利
10 汉阳－蔡甸高速公路 汉蔡高速 S15 汉阳、蔡甸
11 武汉－孝感高速公路 武孝高速 S17口、孝感
12 武汉天河机场高速公路 机场高速 S18 常青立交、天河机场
13 武汉天河机场高速〔第二通道〕机场二高速 S19 姑嫂树、黄花涝、天河机场
省级高速公路代号为字母“S〞加上1至2位数字，但不得与省内国家高速代号一样。
省级高速公路编号规那么是：
1、省会放射线编号，由正北开场按顺时针方向升序编排，号码区间为1～20；
2、纵向路线，编号为2位奇数，由东向西升序编排，区间为21－89；
3、横向路线，编号为两位偶数，由北向南升序编排，区间为22－90。
统一命名后，对跨省长途行驶十分有利，但对于熟悉以前路名的驾驶员，却觉得不适应甚至“犯晕〞。为此，湖北省交通运输厅高速公路管理局对高速公路统一命名规那么进展详细解读。
命名规那么详解
高速公路分为国家高速公路和省级高速公路。
国家高速公路以起止地点命名，如京港澳高速、沪渝高速。代号是字母G加上1位、2位或4位数字编号。
3 武汉－麻城高速公路 武麻高速 S3 汉口谌家矶、新集
4 武汉－英山高速公路 武英高速 S5 汉口平安铺、新洲、团风、罗田、英山 接安徽省
湖南高速公路一览（带地图）知识分享
湖南⾼速公路⼀览（带地图）知识分享湖南⾼速公路⼀览(带地图)⼀、长潭⾼速公路⼆、潭⽾⾼速公路三、⽾宜⾼速公路⽾阳⾄宜章⼩塘⾼速公路：续建，全长１３５．３７公⾥，１９９８年动⼯，２００１年完⼯，总投资３９．２７亿元四、临长⾼速公路临湘⼟城⾄长沙⾼速公路：续建，全长１８２．７９公⾥，１９９８年联络线已开⼯（主线２０００年开⼯），２００３年完⼯，总投资５０．９２亿元，其中交通部投资１０．０７亿元，世⾏贷款２．０亿美元⼀、⼆、三、四构成京珠⾼速，全长532千⽶五、长益⾼速公路与长益⾼速构成长常⾼速六、衡枣⾼速公路衡昆国道主⼲线湖南段：该公路起点为湖南省衡阳，终点为云南昆明。
湘境段全长１８６．０６公⾥，地处南部衡阳、永州两市。
是湖南省⼀条通往⼴西的重要出海通道。
全长１８６．０６公⾥，２０００年动⼯，２００３年完⼯，总投资５１．２亿元七、潭邵⾼速公路起于湘潭市107国道株易路⼝，接京珠国道主⼲线长潭⾼速公路殷家拗互通，⽌于邵阳市隆回县周旺铺，沿线穿越湘潭、娄底、邵阳三市，主线全长217.968公⾥。
全线采⽤全部控制出⼊的四车道⾼速公路标准，设计⾏车时速按路段分别采⽤120公⾥/⼩时和100公⾥/⼩时，全线共设有14个收费站、2个服务区，该项⽬于2000年7⽉1⽇开⼯，2002年12⽉26⽇建成通车，项⽬总投资69.9亿元。
⼋、莲易⾼等级公路株州－易家湾段23千⽶九、沙外环⾼速三环(绕城)⾼速公路:64千⽶(与京珠⾼速26千⽶构成90千⽶环线)⼗、长沙机场⾼速全长18千⽶⼗⼀、益常⾼速公路与长益⾼速构成长常⾼速。
全长145千⽶。
本来与第五条连在⼀起的，花好图以后发现没标⼗⼀，难改图了，只得将它分成两条。
⼗⼆、长永⾼速公路22公⾥(长沙县⽜⾓冲——浏阳市永安镇)⼗三、邵怀⾼速公路邵阳⾄怀化⾼速公路：全长１６２．９公⾥，原计划２００１年动⼯，２００４年完⼯，总投资７２．４１亿元怀化⾄新晃湘黔交界处，东接邵怀⾼速，西接贵州，贵州段已建好⼏年，湖南还没对接上去。
某高速公路施工图定测外业验收咨询意见
贵州省遵赤公路白腊坎至茅台段高速公路施工图定测外业验收咨询意见中交公路规划设计院2006年7月目录1概述 ........................................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.1工程概况......................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.2咨询依据......................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.3咨询内容......................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.4咨询过程......................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.5 定测资料........................................................................................................ 错误!未定义书签。
1.6定测外业工作总体评价................................................................................. 错误!未定义书签。
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附件：
施工放样测量方案
一、任务概述
随岳南高速公路第九合同段全长，起始桩号为K83+500~K96+。
其中216米长大桥1座,中桥9座,小桥8座。
其测量工作的主要内容为：
1、组建人员和设备。
（详见附表一、二）
2、交桩移接测量资料。
3、布控水平网和高程网。
4、复核图纸，了解施工方案，据此计算放样所需的数据。
5、现场施工放样测量。
6、竣工测量及资料整理。
二、测区概况
随岳南高速公路第九合同段位于湖北省监利县内，此处为江汉平原盆地边缘地带，地势平坦开阔，水网密布，海拨一般为20~30米,地势平坦,便于水准测量,通视条件良好。
三、已有资料的分析及平面、高程控制测量
平面首级控制网采用一级附合导线布设，其各项指标要求为：平均边长500~600m；测角中误差±5″；起始边相对中误差≤1/40000。
每测站采用GTS-311型全站仪测量水平角2个测回；经方位角闭合和坐标闭合满足要求后,采用严密平差计算最后成果。
平面二级加密点采用二级附合导线，其各项指标要求为：平均边长300~400m；测角中误差±8″；起始边相对中误差≤1/20000。
每测站采用GTS-311型全站
仪测水平角测量2测回，经方位角闭合和坐标闭合满足要求后,采用严密平差计算最后成果。
高程控制网采用三、四等水准测量布设，其各项指标要求为：水准最大路线长度≤16KM。
往返较差、附合或闭合差<20√L ,采用NA2水准仪,3米双面木制水准标尺，中丝读数法观测。
四．施工测量
1、要求提供给施工放样的图纸、资料，准确无误，前后一致，不发生矛盾，尽量不需推导数据，直接能用于施工放样。
用全站仪放样，采用极坐标法进行，采用核实实测数据与设计数据纵横坐标之差来衡量其精度，实测数据与设计数据之差，控制在规范允许值之内，水准仪保持i角≤20″，每1000M相对中误差≤㎜,现场采用附合导线水准，闭合差不大于±20√L。
2、埋标：按规范要求，埋设20㎝×20㎝×60㎝混凝土桩，标记采用长30cm 、φ14光圆钢筋，现场灌注，钢筋顶部刻有十字标记，高出混凝土桩～㎝。
3、施工场区平面控制网，高程网布设：
1〉、施工平面控制网：由于业主移交平面控制网的密度已不能满足施工要求，亦需再布设二级施工平面控制网，并且在施工过程中因具体情况需要时，再加密个别临时控制用点。
采用极坐标法，先进行坐标闭和，采用坐标的平均值作为最后成果。
保证点位坐标较差≤5 mm。
2〉、高程网：在每个独立构造物附近布设一个水准高程点，以便于水准仪的抄平。
按等外附合或往返水准形式布设，其往返较差或附
合较差≤20√L mm。
4、各构造物安装的测量方法：
1〉、平面位置放样：因测角精度大于放样精度，故用极坐标法放样，三维坐标法检核。
基本思路为：
①、先放出构造物的中心点，再放十字轴线。
②、因短距离放样钢尺相对精度高于全站仪，因以已有的轴线为基准放出其他平面点。
2〉、高程放样：采用三角高程测量对构造物进行标高控制，水准几何法抽检。
或以三角高程测量提供高程基准点，然后用水准仪进行其它多点的抄平作业，可在满足精度的情况下提高工作效率。
3〉、各施工工序的质量标准及具体测量办法：
①、钻孔桩：
项目允许偏差（mm）具体放样办法孔的中心位置50用极坐标法放出中心点或两条轴线相交于中心点孔经不小于设计桩径用钢尺直接量取
孔深不小于设计规定直接用测绳量取
倾斜度小于％吊垂球
②、承台：
项目允许偏差（mm)具体放样办法轴线偏位±15计算轴线上两点坐标，用极坐标法放样。
顶面高程±20用水准仪抄平
平面尺寸±30直接用钢尺量取
③、墩、台柱
项目允许偏差（mm)具体放样办法轴线偏位10计算轴线上两点坐标，用极坐标法放样。
顶面高程±10先用三角高程提供基点，再用水准仪抄平在模板上做标记。
倾斜度％墩柱台高且不大于20先用极坐标法放出底面中心点，用钢尺量取模板或钢筋骨架的中心点，再用极坐标法或吊垂球调整平面位置
相邻墩柱间距±15用极坐标法放出两中心点，用钢尺直接量取④、简支梁安装
检查项目允许偏差具体放样方法
支座中心偏位（mm）5用极坐标法放样
竖直度%锤球吊线检查
顶面纵向高程+8，-5采用等外水准测量进行控制
⑤、支座
检查项目允许偏差具体放样方法
支座中心与主梁中线（mm）应重合，最大偏差<2mm 极坐标法放样出主梁轴线，再以其为基础用钢尺定出支座轴线
高程符合设计要求水准仪测高程
支座四角高差（mm）<2mm水准仪测相对高差
支座上下各部件纵轴线必须对正以轴线为准按支座尺寸弹出其边框线直接摆放
⑥、伸缩缝
检查项目允许偏差具体放样方法缝宽符合设计要求钢尺直接量取
与桥面高差（mm）2水准仪直接测定相对高差纵坡±%水准仪测高程，钢尺拉距横向平整度≤3mm用3m直尺检测
⑦、桥面铺装
检查项目允许偏差具体放样方法
厚度（mm）＋10，-5用钢尺直接量取
平整度（mm）用三米直尺检测
横坡±%用水准仪直接测高差，钢尺拉距
⑧、栏杆、护栏安装
检查项目允许偏差(mm)具体放样方法
护栏、栏杆平面偏位4放出桥面轴线，用钢尺拉距
栏杆、扶手平面偏位3放出桥面轴线，用钢尺拉距
栏杆柱顶面高差4用水准仪直接测定相对高差
护栏、栏杆柱纵、横向竖直度4用垂球吊线检查
相邻栏杆扶手高差及护栏接
5用钢尺量
缝两侧高差
五、竣工测量：
1> 各分项工程按规范做相关检查、评定。
2> 测量桥梁轴线和跨径，方法为：
①用钢尺丈量其断面尺寸和跨径，并找出轴线位置。
②用全站仪的三维坐标法测定轴线坐标和横断面边缘坐标，并
反算长度，与钢尺丈量比较。
3>顶面高程：
按规范要求抽取断面，用水准仪检测。
4>整理竣工资料。
六、附表
附表一
人员组建表
序号姓名职称人数备注
1 陈大华工程师 1
2 胡东曲技术员 1
3 李晓教技术员 1
4 张友诰技术员 1
附表2
投入测量设备表
序号设备名称型号单位数量备注
1 全站仪GTS-311 台 1 鉴定书1份
2 水准仪NA2 台 1 鉴定书1份
3 对讲机台 3
4 手提电脑台 1
5 水准尺对 1
6 棱镜套 2
随岳南高速公路第九合同段
2 0 0 5 年 7 月 1 0 日。