测量施工方案
测量施工方案
测量施工方案
一、测量施工程序：
本着先整体后局部的原则，首先在测区范围内，选择若干点建立控制网，用较精确的测量和计算方法，确定出这些点的平面位置和高程，然后以这些点为根据进行局部地区的放样工作。
二、测量方法：
１、距离测量：
先用经纬仪或以目测进行定线，如地面平坦，可按整尺长度逐步丈量，直至最后量出两点间的距离，如地面起伏不平，可将尺子悬空并目测使其水平。
以锤球或测钎对准地面投点，测出其距离。
２、角度测量：
已知OA方向，在O点测设α角，在O点设置经纬仪，以正镜测设α值得B’。
为消除仪器误差的影响，再以倒镜测设α角得B”，则∠AOB”即所设之角。
３、建筑物细部点测设：
根据控制网的形式及分布，放线的精度要求及施工现场的条件选用。
a、直角坐标法，
b、极坐标法，
c、方向线交汇法，
d、正倒镜分中法，
４、细部点高程测量：
设B为待测点，其设计高程为HB，A为水准点，已知其高程为HA，在AB间安置水准仪，先在A点立尺，读得后视读数为a，然后在B点立尺，为了使B点读数等于设计高程HB，升高或降低B点上所立之尺，使前视尺之读数等于b,b可按下式计算：b=HA+a-HB 导线网的布设
场区导线网应按设计总平面图布设。
布设基本要求如下：
１、根据建筑物本身的重要性和生产系统适当的选择导线的线路。
各条导线应均匀分布整个场区，每个环性控制面积应尽可能均匀。
２、。
施工测量方案
施工测量方案施工测量方案是怎样的呢，以下是本店铺给大家带来的关于施工测量方案的相关内容，以供参考。
施工测量方案一、校核起始依据，建立建筑物控制网1.校核起始依据定位测量前，应由甲方提供三个衣刷相互关联的坐标控制点，和两个高程控制点，作为场区控制依据点。
以坐标控制点为起始点。
作二级导线测量，作为建筑物平面控制网。
以高程控制点为依据，作等外附合水准测量，将高程引测至场区内。
平面控制网导线精度不低于1/10000,高程控制测量闭合差不大于±30√Lmm（L为附合路线长度以km计）。
在测设建筑物控制网时，首先要对起始依据进行校核。
根据红线桩及图纸上的建筑物角点坐标，反算出它们之间的相对关系，并进行角度、距离校测。
校测允许误差：角度为±12〃；距离相对精度不低于为1/15000.对起始高程点应用附合水准测量进行校核，高程校测闭合差不大于±10mm√n（n为测站数）。
2.建立建筑物控制网以导线点为依据，测设出距建筑物外边7米的矩形平面控制网ⅠⅡⅢⅣ。
建筑物平面控制网点必须妥善保护。
二、主轴线的测设1.主轴线的选择该工程的结构主体分为裙房和主楼两部分，裙房为3层，主楼为26层，中间留有后浇带。
因此，定主轴线时，按流水段的划分将该工程分三部分进行主轴线的控制。
选择3轴、5轴、6轴、11轴、12轴、14轴作为X方向的主轴线；B轴、G轴作为Y方向的主轴线。
2.主轴线的测设根据图纸尺寸在Ⅰ点上架设经纬仪，后视Ⅱ点，在此方向上量测出3轴、5轴、6轴、11轴、12轴、14轴桩点，再后视Ⅳ点并量测出B轴、G轴桩点。
同样在Ⅲ点架设经纬仪，分别测设出东侧、北侧的主轴线桩，并分别测设出引桩。
测设完的主轴线桩及引桩应用围栏妥善保护，长期保存。
3．高程控制利用高程点进行附合测法在场区内布设不少于八个点的水准路线abcdefgh，这些水准点作为结构施工高程传递的依据。
三、±0.000米以下及基础施工测量方案该工程的基础标高为-15.80米。
施工测量技术方案,完整版.doc
施工测量技术方案，完整版.doc范本1：施工测量技术方案一、引言本文档旨在提供施工测量技术方案，以确保施工过程中测量工作的准确性和可靠性。
该技术方案将包括以下几个方面的内容：测量目的、测量方法、测量设备及工具、测量范围和精度要求、测量过程、数据处理和报告等。
二、测量目的本次施工测量的目的是确保施工过程中各项尺寸和位置的准确测量，以保证建筑结构的质量和稳定性。
具体的测量目的包括但不限于：地基及地表标高测量、地下管线定位测量、结构垂直度测量、建筑物尺寸测量等。
三、测量方法根据测量目的和实际情况，确定适用的测量方法。
常用的测量方法包括：全站仪测量、电子经纬仪测量、水准测量、GPS测量等。
根据具体的测量，选择合适的测量方法。
四、测量设备及工具根据测量方法的选择，确定需要使用的测量设备及工具。
常用的测量设备包括：全站仪、电子经纬仪、水准仪、GPS接收器等；常用的测量工具包括：测距仪、测角仪、水平仪等。
根据实际情况和测量要求，确定使用的测量设备及工具。
五、测量范围和精度要求根据实际情况和测量目的，确定测量范围和精度要求。
测量范围包括：地表标高范围、建筑物尺寸范围等；测量精度要求包括：高程精度、平面精度、角度精度等。
根据具体的测量要求，确定测量范围和精度要求。
六、测量过程根据测量范围和精度要求，制定详细的测量方案，包括测量点的设置、测量点的标志、测量过程的记录等。
按照测量方案，进行测量过程的实施，保证测量的准确性和可靠性。
七、数据处理和报告对测量所得到的数据进行处理和分析，得到最终的测量结果。
根据实际情况和需求，编制测量报告，包括测量数据的整理、分析和总结。
确保测量结果的准确和可读性。
八、附件本文档涉及的附件包括但不限于：测量方案示意图、测量记录表格、测量报告样本等。
九、法律名词及注释1、施工测量：指在施工工程中进行的各项测量活动，包括地表标高测量、建筑物尺寸测量等。
2、全站仪：一种测量仪器，能够自动进行垂直角、水平角和斜距的测量。
施工测量专项方案
施工测量专项方案施工测量是指在施工阶段进行的各种测量工作，包括基础测量、建筑物测量、线路测量、道路测量等等。
施工测量的目的是为了保证施工的准确性和质量，减少误差，确保工程的顺利进行。
本文将具体介绍施工测量的专项方案。
一、前期准备施工测量前需细致研究施工图纸，了解设计意图，熟悉图纸中的各种要素和控制点。
根据设计图纸，确定测量的控制点，并设置临时基准点。
例如，对于道路施工测量，需要知道道路的纵断面、横断面等图纸，并了解设计要求。
二、测量设备的准备施工测量需要准备各种测量仪器和设备，包括全站仪、水平仪、钢卷尺、经纬仪、激光测距仪等。
测量仪器要保证准确度和稳定性，同时要对仪器进行校准和检查，以确保测量结果的准确性。
三、现场控制点的设置根据测量的需要，在施工现场设置控制点，建立一个稳定的坐标系。
控制点的设置要考虑到施工的需要和现场的实际情况，合理分布控制点，保证控制点之间互相可见，以便进行后续的测量工作。
四、施工测量的具体步骤1.进行基础测量，包括地面挖掘后的地基标高测量、施工桩位的测量等。
2.进行建筑物测量，包括建筑物的平面布置测量、高程测量等。
3.进行线路测量，包括道路中心线的测量、电力线路的测量、管道布置的测量等。
4.进行道路测量，包括道路纵断面和横断面的测量、道路弯曲曲线的测量等。
5.进行其他测量，根据具体需要进行其他类型的测量。
五、数据处理与分析测量完成后，需要对测量数据进行处理和分析，以得出准确的测量结果。
数据处理包括数据的整理、计算和绘图等工作，利用专业的测量软件进行数据处理和分析，生成相应的报告和图纸。
六、质量控制施工测量的质量控制是施工测量工作中的重要环节，通过严格的质量控制，可以确保施工测量的准确性和可靠性。
质量控制工作包括对测量仪器的定期校准和检查，对测量过程的监控和记录，对测量结果的验证等。
七、安全措施施工测量过程中要严格遵守安全规定，采取相应的安全措施，保证施工人员的安全。
施工测量人员要穿戴好相关的安全装备，遵守安全操作规程，确保测量过程中没有安全事故的发生。
施工测量技术方案
施工测量技术方案摘要：施工测量是建筑工程施工过程中非常重要的环节，能够确保工程的精确度、质量和安全性。
本文将详细介绍施工测量技术方案，包括测量设备的选择与使用、测量方法与流程、测量数据处理与分析等内容。
通过科学合理地应用施工测量技术，可以有效提高施工质量，降低施工风险。
1. 引言施工测量技术在建筑工程中具有重要意义。
准确的施工测量可以保证工程结构的精确度和可靠性，避免因施工偏差而导致的问题。
本文旨在提供一份详细的施工测量技术方案，以指导施工人员在施工过程中的测量工作。
2. 测量设备的选择与使用2.1 全站仪的选择与使用全站仪是一种常用的测量仪器，可以同时测量水平角、垂直角和斜距。
在选择全站仪时，需考虑其精度、功能和稳定性等因素。
在使用全站仪进行施工测量时，应注意合理设置基准点、测量点和测量范围，并进行正确的观测和记录。
2.2 激光测距仪的选择与使用激光测距仪是一种高精度的测量仪器，可用于快速测量较远距离。
在选择激光测距仪时，应考虑其测距范围、测距精度和使用环境等因素。
在使用激光测距仪进行施工测量时，应注意瞄准目标、避免遮挡和测量误差的修正。
3. 测量方法与流程3.1 前期准备工作施工测量前需要进行合理的准备工作。
包括建立基准点、确定测量范围、消除环境干扰和准备测量表格等。
3.2 建立基准点建立基准点是施工测量的前提，可以使用经纬仪、全站仪或GPS等工具。
基准点应选择在稳定的地面，并注意避开可能引起测量误差的因素。
3.3 测量控制点测量控制点用于确定测量范围和测量目标的参考点，可以使用金属钉、人工界线或自然界线等。
测量控制点的设置应满足精度要求，并考虑工程标高、线路布设和施工布点等因素。
3.4 测量目标点根据施工需要，设置测量目标点进行施工测量。
测量目标点应清晰、明确，并参考测量控制点进行定位。
4. 测量数据处理与分析4.1 数据收集与整理在完成施工测量后，将测量得到的原始数据进行整理和归档。
数据整理包括数据的分类、编号和建立数据表，以便后续的数据处理和分析。
施工测量方案【工程施工方案】
施工测量方案【工程施工方案】一、工程概况本工程为_____，位于_____，建筑面积为_____平方米，结构形式为_____。
工程包括_____等部分，施工场地较为复杂，周边环境对施工测量有一定影响。
二、编制依据1、工程施工图纸及相关设计文件。
2、《工程测量规范》（GB 50026-2020）。
3、业主提供的测量控制点成果。
三、施工测量准备1、人员准备组建专业的测量小组，由具有丰富测量经验的技术人员担任组长，配备足够的测量人员，并进行技术培训和交底。
2、仪器准备根据工程需要，配备高精度的测量仪器，如全站仪、水准仪、激光铅垂仪等，并确保仪器经过检定合格且在有效期内。
3、技术准备熟悉施工图纸，了解设计意图，制定测量方案，计算测量数据，并进行内业审核。
四、测量控制系统的建立1、平面控制网的建立（1）根据业主提供的控制点，采用全站仪进行导线测量，加密控制点，形成平面控制网。
（2）控制点应选在通视良好、便于保护、不易被破坏的位置，并设置明显的标志。
2、高程控制网的建立（1）根据业主提供的高程控制点，采用水准仪进行水准测量，加密高程控制点，形成高程控制网。
（2）高程控制点应均匀分布在施工区域内，每隔一定距离设置一个。
五、基础施工测量1、土方开挖测量（1）根据平面控制网和设计图纸，放出基础开挖线。
（2）在开挖过程中，实时测量基底标高，防止超挖。
2、基础垫层测量（1）在垫层施工前，测量出垫层标高，并在基底上设置标高控制点。
（2）垫层施工完成后，再次测量标高，确保垫层平整度符合要求。
3、基础轴线测量（1）根据平面控制网，用全站仪将基础轴线投测到垫层上，并做好标记。
（2）用墨线弹出基础轴线和边线，作为基础施工的依据。
六、主体结构施工测量1、轴线投测（1）采用内控法，在首层楼板上设置控制点，用激光铅垂仪向上投测轴线。
（2）投测到施工层后，用全站仪进行校核，无误后进行施工放线。
2、标高传递（1）在首层柱上设置标高控制点，用钢尺向上传递标高。
施工测量工程施工方案
施工测量工程施工方案一、工程概述该工程施工测量包括土方工程、混凝土工程、金属结构工程等多个施工阶段的测量工作。
施工测量工程的目的是为后续施工提供准确的地形地貌数据和施工控制数据，以确保工程质量和进度的达标。
二、测量准备工作1.了解工程设计图纸，熟悉工程的特点和要求。
2.配置测量仪器和设备，包括全站仪、水平仪、测量杆等。
3.培训测量人员，确保所有参与测量的人员具备相关测量知识和技能。
三、土方工程测量1.建立起点和基准点，按照设计要求进行土方开挖和填方的测量。
2.使用全站仪进行地形地貌测量，测量工程区域内的地面高度和坡度。
3.根据设计要求进行土方开挖和填方的测量，确保土方工程满足设计要求。
四、混凝土工程测量1.对混凝土结构进行测量，包括柱、梁、墙等的尺寸和位置测量。
2.使用全站仪进行混凝土浇筑前的测量，确保混凝土结构的准确位置和尺寸。
3.对混凝土结构进行垂直度和水平度的测量，以确保结构的垂直性和水平性。
五、金属结构工程测量1.对金属结构进行测量，包括钢梁、钢柱等的尺寸和位置测量。
2.使用全站仪进行金属结构安装前的测量，确保金属结构的准确安装位置和尺寸。
3.对金属结构进行垂直度和水平度的测量，以确保结构的垂直性和水平性。
六、安全措施1.测量人员必须全程佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护鞋、防护手套等。
2.在使用测量仪器过程中，要确保周围无障碍物，以避免仪器的损坏和人员的伤害。
3.测量人员必须具备基本的安全知识，能够正确使用测量仪器，并及时发现和排除测量中的安全隐患。
七、质量控制1.对测量结果进行校核，确保测量的准确性和可靠性。
2.定期对测量仪器进行校验和维护，确保仪器的工作正常。
3.各测量阶段的测量结果需要及时记录和保存，以备后续工作的参考和分析。
八、施工测量报告1.编制施工测量工程报告，包括测量阶段的测量数据和测量结果的分析。
2.将施工测量报告提交给工程监理单位和施工单位，作为工程进度和质量的依据。
测量施工方案
测量施工方案
1、地下结构的平面控制测量
进场后，首先由建设单位、监理单位、施工单位共同对设计部门给定的标桩进行用进行复测，并办理书面交接手续；基坑开挖前，对原有定位轴线进行复测、闭合,在建筑物四周设置永久性控制点，测量闭合误差不超过3mm0根据单位工程平面尺寸，除在四角设置控制轴线外，还在横向中轴线上设置控制轴线。
为了稳妥起见，每条控制轴线桩在现场远处与近处分别施测两点，近点便于投测，远点用于保护和校测。
2、地上结构施工测量
A轴线测量
地面以上层数不多，采用外控法测量,将各控制轴线采用经纬仪投测到各层平面上，再在每层平面建立平面测量控制网。
在测量各开间轴线时,始终从控制轴线的一端开始，到另一控制轴线闭合,尽量减少测量累积误差，并确保每层轴线整体闭合，纵横轴线夹角垂。
B标高传递
楼层标高总高控制由设在建筑物首层两对角柱上的+1.0米标志处，用经过校准的50m钢尺向上逐层传递，并在同一垂线每层作V标志，作为每次标高测量的依据，各楼层间标高用S3光学水准仪传递，并闭合复核。
为减少误差积累，各楼层的标高均以标在+1Om米处的红为基点，以此用整尺向上传递。
C竣工测量
工程竣工后，对建筑物的最终位置、各楼房标高、建筑物点高度进行
竣工测量并整理出测量成果交建设单位保存。
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目录一、编制依据 (3)二、工程概况 (3)三、施工准备 (8)3.1测量人员及管理职责 (8)3.2技术准备 (8)3.3测量器具 (8)四、场区平面及高程控制网测设 (8)4.1平面控制网的测设 (8)4.2高程控制网的测设 (10)五、±0.000M以下施工测量 (10)5.1基坑开挖线 (10)5.2平面放样测量 (11)5.3结构施工中的标高控制 (12)5.4支立模板时的测量控制 (12)六、±0.000M以上施工测量 (13)6.1平面控制测量 (13)6.2高程的传递 (16)七、保证测量精度的技术措施和应注意的事项 (16)八、建筑物的沉降观测基坑位移 (17)8.1沉降观测点的设置 (18)8.2沉降观测点的测量过程 (18)8.3观测方法 (18)8.4基坑观测 (18)九、建筑物的变形观测 (19)9.1监测项目 (19)9.2检测方法 (19)9.3工作方式 (20)十、工程重点部位的测量控制方法 (20)10.1墙、柱施工精度测量控制方法 (20)10.2门、窗洞口测量控制方法 (20)10.3电梯井施工测量控制方法 (20)十一、人员组织 (20)十二、质量控制 (21)12.1质量过程控制 (21)12.2质量保证体系: (22)十三、安全文明施工 (22)一、编制依据1、中国汽车技术研究中心新院区建设项目施工组织设计2、中国汽车技术研究中心新院区建设项目施工图纸3、工程测量规范（GB50026-2007）二、工程概况2.1总体概况工程名称：中国汽车技术研究中心新院区建设项目性能开发综合试验室（二）、试验车停车楼工程施工总承包建设单位：中国汽车技术研究中心设计单位：机械工业部汽车工业天津规划设计研究院建设地点：天津市东丽区经济开发区先锋东路南侧、三经路东侧质量标准：达到国家施工验收规范合格标准，确保获得天津市“海河杯”。
工期要求：本工程计划工期为2013年7月18日至2014年7月18日；共计366天（日历日）。
工程范围：本次工程为性能开发综合试验室（二）、试验车停车楼工程施工总承包工程，总建筑面积47852.82平方米。
其中性能开发综合试验室（二）建筑面积为10834.6平方米，建筑层数：地上2层；建筑高度：16.3米；试验车停车楼建筑面积为37018.22平方米，建筑层数：地上5层；建筑高度：19.85米。
本次招标范围为建设单位所发施工图及工程量清单全部工程内容，主要包括土建工程（含桩基）、室内外装修工程、内外檐门窗工程及给排水、采暖、电气动力照明、弱电、消防、通风空调、压缩空气工程的施工、竣工验收及保修服务等工作。
拟建场地概况：拟建场区地处东丽区，位于三经路和先锋东路交口，交通便利，场地比较开阔。
2.2建筑设计概况2.2.1性能开发综合试验室（二）建筑设计概况一览表项目内容工程性质工业厂房建筑面积10834.60m2建筑层数地上一层局部二层建筑层高地上一层区域14.260m局部二层区域一层8m，二层6.1m建筑高度+0.000相对于绝对标高 3.600m 室内外高差0.200m檐口高度16.100m耐火等级二级二次结构内、外隔墙页岩实心砖、页岩空心砖垂直交通楼梯六座楼梯电梯一部汽车电梯室外装修外墙装饰灰色面砖门窗工程外窗为塑钢窗室内装修地面金属骨料耐磨地面、陶瓷地砖地面、磨光花岗岩板地面、混凝土地面墙面乳胶漆内墙涂料顶棚单层矿棉板吊顶、铝合金方板吊顶、乳胶漆顶棚、原板喷丙烯酸涂料内门粉末喷涂钢板平开门、装饰平开木门、电动提升门、成品隔声门、乙级防火平开门、丙级防火平开门防水工程屋面防水防水等级二级，4厚改性沥青防水卷材，带岩片有防水要求的房间1.5厚聚氨酯防水涂料，四周沿墙上翻150mm高2.2.2试验车停车楼建筑设计概况一览表项目内容工程性质工业厂房建筑面积37018.22m2建筑层数地上五层建筑层高一层 4.500m标准层 3.300m建筑高度+0.000相对于绝对标高 3.600m 室内外高差0.200m檐口高度19.650m耐火等级二级二次结构内、外隔墙BLP轻质防火板、页岩空心砖垂直交通楼梯、坡道四座楼梯，两个坡道电梯两部电梯室外装修外墙装饰面砖墙面、涂料墙面、铝板幕墙墙面门窗工程外窗为塑钢推拉窗、成品甲级防火窗室内装修地面环氧楼地面、陶瓷地砖地面墙面合成树脂乳液内墙涂料顶棚乳胶漆顶棚内门钢板平开门、甲级防火卷帘、甲级防火门、乙级防火门防水屋面防水防水等级二级；4厚改性沥青防水卷材2.3结构设计概况2.3.1性能开发综合试验室（二）结构设计概况一览表项目内容结构形式基础结构形式预制钢筋混凝土方桩基础，截面350×350，桩身混凝土强度等级C30,桩长20米，桩顶标高-1.350、-1.000、-5.850、-4.950、-3.950、-3.300、-3.850、-2.400、-2.950、-0.700、-6.850，总桩数841根主体结构形式钢筋混凝土框架结构，①-⑥轴屋盖采用空间钢网架结构抗震设防7度烈度混凝土强度等级垫层C10、基础、基础梁C30、框架柱C30、梁、板、楼梯C30、次要构件C25。
钢筋及钢材钢筋为HPB235、HPB335、HRB400。
钢板、型钢、钢管采用Q235-B钢。
吊钩，吊环均采用HPB300级钢筋，不得采用冷加工钢筋。
钢筋接头与锚固要求一、二等级抗震等级框架梁，框架柱主筋应采用I级或II级机械连接接头，三、四级抗震等级框架梁、框架柱主筋可采用III级机械连接或焊接，其余直径≥22时，采用机械连接或焊接，直径＜22时，可采用绑扎连接接头。
墙体及砂浆非承重墙材料见建筑施工图；±0.00以下墙体采用MU10烧结砖。
±0.00以下墙体采用M7.5级水泥砂浆，±0.00以上墙体采用M5级混合砂浆。
混凝土保护层承台底面为60mm，承台顶面及侧面为40mm，基础梁为40mm，梁、柱25mm，板、楼梯板20mm场地及地下水位情况本工程场地土类型属中软场地土，无液化。
地下水初见水位埋深1.7~2.2m。
对混凝土结构有弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有中等腐蚀性。
场地标准冻深0.6m。
室内地坑混凝土强度等级C30抗渗混凝土，抗渗等级为P6，垫层C15素混凝土。
室内地坑钢筋保护层厚度底板上侧为40mm,下侧为60mm；侧壁内侧为40mm,外侧为40mm。
钢吊车梁钢吊车梁位于○A轴、○B轴、○L轴、○N轴上○1～○6轴线间，吊车梁安装底标高为9.400m，共计20榀。
结构形式为焊接实腹式钢吊车梁。
钢网架①-⑥轴屋盖采用空间钢网架结构，网架东西方向长度约42m，南北方向长度约74m，网架总面积约3108m2。
网架结构型式为正放四角锥平板网架，节点类型为螺栓球节点,支承形式为下弦多点支承。
网架结构通过支座与下部框架柱相连接，柱顶标高为13.200m，网架自身高度为2.100m。
2.3.2试验车停车楼项目内容结构形式基础结构形式预制钢筋混凝土方桩基础，截面350×350，桩长24m主体结构形式钢筋混凝土框架结构抗震设防烈度7度混凝土强度等级垫层C10、基础、基础梁C30、框架柱C30、梁、板、楼梯C30、次要构件C25。
钢筋及钢材钢筋为HPB235、HPB335、HRB400。
钢板、型钢、钢管采用Q235-B钢。
吊钩，吊环均采用HPB300级钢筋，不得采用冷加工钢筋。
钢筋接头与锚固要求一、二等级抗震等级框架梁，框架柱主筋应采用I级或II 级机械连接接头，三、四级抗震等级框架梁、框架柱主筋可采用III级机械连接或焊接，其余直径≥22时，采用机械连接或焊接，直径＜22时，可采用绑扎连接接头。
墙体及砂浆非承重墙材料见建筑施工图；±0.00以下墙体采用MU10烧结砖。
±0.00以下墙体采用M7.5级水泥砂浆，±0.00以上墙体采用M5级混合砂浆。
混凝土保护层（mm）承台底面为60mm，承台顶面及侧面为40mm，基础梁为40mm，梁、柱25mm，板、楼梯板20mm场地及地下水位情况本工程场地土类型属中软场地土，无液化。
地下水初见水位埋深1.5~2.0m。
对混凝土结构有弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋有中等腐蚀性。
场地标准冻深0.6m。
电梯基坑混凝土强度等级C30抗渗混凝土，抗渗等级为P6，垫层C10素混凝土。
电梯基坑钢筋保护层厚度底板上侧为40mm,下侧为60mm；侧壁内侧为40mm,外侧为40mm。
三、施工准备本工程控制闭合导线及控制点由东丽规划大队提供，我方经较核后使用。
3.1 测量人员及管理职责测量及验线人员持证上岗，掌握并运用国家、地方有关现行标准规范，熟悉施工现场各种测量工作和熟练使用测量仪器。
随工程进度在完成施工测量方案、水准点引测成果及施工过程中各种测量、记录后，填写《施工测量放线报验表》报监理单位审核并验线。
3.2 技术准备认真组织技术、放线人员进行图纸审核，审核图纸与定位桩点坐标、高程、建筑物本身各轴线关系、几何尺寸关系，出现问题均以洽商变更的形式形成记录，作为放线依据。
3.3 测量器具序号仪器名称型号数量用途1全站仪R322NX 1套平面控制测量、轴线控制校核2垂准仪1套高程传递3水准仪DSZ2 1套高程传递4激光经纬仪苏一光J2 1套施工放样5钢卷尺50m 2把细部轴线放样6对讲机SL888 2对通讯联络注：以上各种设备均有相关的计量合格证明四、场区平面及高程控制网测设4.1 平面控制网的测设4.1.1布设原则及要求1、平面控制应先从整体考虑，遵循“先整体、后局部，高精度控制低精度”的原则。
2、轴线控制网的布设要根据设计总平面图、基础施工平面图、首层平面图及现场条件等合理布设。
3、控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。
4、轴线控制桩是工程施工过程中测量放线的依据，必须进行保护。
保护方法：本工程将轴线控制控制点测放到基槽外围直行路路上，不能测放到路面上的桩点，首先以控制桩为中心砌长宽均为0.5 米、高0.3 米的砖墩，砖墩为周围砌砖，中间填充混凝土，砖墩外侧用砂浆抹平，必要时搭设钢管护栏进行围护，并用红白油漆作好测量警示标识，如示意图：4.1.2建筑物定位放样每个单位工程开工之前，东丽规划大队均提供图纸所示的各单位工程的平面控制点。
本工程建筑为方形建筑，测设出设计院提供的总平面图所示建筑物的角部坐标点后，再根据坐标点与建筑物的关系进行细部测量。
4.1.3主轴线控制网测设以建筑物定位桩为基准，测量人员使用R322NX全站仪以极坐标法测设本工程主轴线控制网(同时根据现场场地情况进行调整布控)。
由于打桩、挖土对施工控制网的影响较大，经常复测校核，随着施工的进行，将控制网延伸到施工影响区之外。