砼道路施工技术在市政道路施工中的运用

‘ 前言
高质量 、高品质 的市政 道路施 工建 设是我 国社会经 济得 到迅速 发展的重要体现。如今，道路建设大都采用沥青混凝 土材料，保证
好工程的整体质量的前提是先把材料的质量做到最好，这样才能全 面而又细致地保证工程的安全性 ，因此采取有效措施逐步完善沥青 砼道路施工技术，才能从根本上提 高市政道路施工建设 的质量 。 １市政沥青砼道路施工 中沥青混合料的控制 与常规的道路施工技术相比， 沥青砼道路具有无接缝、噪音低 、 周期短 、平整度高 以及便于维护等优势 ，但在实 际中 ，相应 的工序 较为复杂 ，对施工技术 的要求也 比较高 。所 以，在施工进行 时，相 关人员必须要对施工 原材料 引起 高度 的重视 ，实现层层监管 ，对沥 青混凝土材料 的质量进行有 效的控制 ，从而确保施工质量 。在全球 变暖 的影 响下 ，对沥青材料 的要求逐渐提 高，在 延度 、针入度 等方 面 的指标 中十分 明显，在规 范允许 的情 况下，需尽量选用标 高较低 的沥青材料 。同时，经济 性也逐渐 成为衡 量市 政道路 施工建设质量 高度 的重要标准 ，如何在保证旖工质量的前提 下有效减少旆工成本 成为相关部门研究的重点，因此在施工过程中，由于上层直接受到 行车载荷的作用，因此应选用进 口的沥青混凝土材料，而中层及底 层则可使用一般的沥青混凝土材料。不仅如此，还应在骨料粒径、 沥青酸浓度 及砂石 指标三 方面中实旆有效 的质量控制 。 １ ． １骨料粒径 骨料粒径是施工原材料控制 中重要的一环 ，它会对抗车撤碾压 性能造成直接影响 ，另外还在一定程度上决定 了市政道路 的使用寿 命，目 前 ，针对骨料粒径相关部 门做 出了明确 的规定 ，应将骨料粒 径 的极 限值与厚度 的比值控制在 ２ ． ０附近，以此确保 市政道 路具有 较高 的平整性 ，提高 了车辙碾压的抗性，并延长道路 的使用 寿命。 １ ． ２沥青酸浓度 由于沥青酸 的存在 ，所 以沥青会呈现 出一 定的酸性 ，如 果沥青
送料应均匀 。摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗 的两侧堆积 ， 冷却到规定温度 以下的混合料不论任何原因均需除掉不得使用 。沥 青砼摊铺过程中随时检查其宽度 、厚度 、平整度 、路拱 ，对不合格 之处应及时进行调整 。对外形不规则 、路面厚度不 同、空 间受到 限 制 以及构造物接头等摊铺机无法工作 的地方 ，经监理工程师批准 可 以采用人工铺筑混合料 。为保证沥青砼路面 的平整度质量要 求，沥 青砼 的施工尽量保持匀速 、不 间断连续摊铺 ，减少横 向接缝 ，争 取 每天只 留一个缝 ： 沥青砼接缝采取锯缝机垂直切割立缝的方法进行， 切割后 的废料及 时清理干净 ，并用水将接缝处冲洗干 净，在下一次 施工搭机前 ，涂刷粘层油 ，即可进行下 幅沥青砼 的铺筑施 工。沥青 砼 的摊铺应避免在 雨季进行 。当路面滞 水或潮湿 时，应暂停施工 。 施 工气温低 于 １ ０ ℃时，应停止摊 铺。未经压实 即遭雨淋的沥青砼应 全 部清除，更换新料 。 ２ ． ２沥 青混合材料 的压实和成型处理 在沥 青混合 材料的压实过程中，一定要及时确定碾压的次数和 速度 ，在压实的次数和速度确定之后就可 以进行摊铺施工 了。压实 施工过程主要分为三个阶段，即初压、复压和终压 。通常情况下 ， 进行压实施工时使用的压路机主要是轮胎式压路机和钢轮压路机 ， 联合进行作业 ，碾压过程 中一定要保证碾压 的连续性 ，不 能中途停 止 ，要一次性完成 ，严禁 出现急刹车 的现象 。在碾压过程 中，主 要 对路面进行分段碾压 ，分段 的长度主要控制在 ３ ０ ￣５ ０ ｍ ，也就是在 施工过程 中，一段进行初压之后一段进行复压 ，另一 段进 行终压， 三个过程循环往复 。在碾压过程 中，一段路面和一段 路面之间应该 设置 明显 的标志 ，并有专 门人 员负责移 动。在进行 碾压的过程中， 要求砼路面不会 出现推移和开裂 的现象 。 初压采用 ２台双轮轻型钢 轮压 路机对 混合材 料进 行碾压。在碾 压施工过程中，应该保证每一 台压路机 都能够碾压一次 。碾压的速度 应该控 制在 ２ ￣３ ｋ ｍ ／ ｈ 。复压 后对路面的要求是表面不会出现明显的齿轮痕迹，复压过程 中主要 采用的是 ３台重型的轮胎压路机对路面进行碾压 。在碾压过程 中， 至少保证对路面碾压 ２遍 以上 ，碾压的速度一般控制在 ４ ． ５ ～５ ． ５ ｋ ｍ ／ ｈ 。终压对路面的要求是 ，保证砼路面表面平整 、光洁 、颜色均 匀一致 ，不存在 明显 的轮迹 。终压紧跟在复压后进行 ，压路机 的碾 压速度与摊铺机摊铺速度相平衡 ，随摊随铺 。在摊铺机连 续摊铺 的 过程 中，压路机 不允许在 未成 型 的沥青混凝土表面转 向，在已成形 的路面上行驶 时必须关掉振动 。对压路机无法压 实的桥梁 、挡墙等 构造物接 头、拐弯死角 、加 宽部分及某些路边缘等 局部地区，应采 用振动夯板压实 。 压路机作业 中， 在平缓路段 ， 驱动轮靠近摊铺机 ， 减 少波 纹或热裂 缝。为防止 压路机碾 压过程 中沥 青混合料粘轮 ，向 碾 压轮 喷洒少量雾状 水。在 当天碾 压的尚未冷却的沥青混合料上 ， 路面冷 却后 （ 低于 ５ ０ ℃） 才 能开放交通 。 ２ ． ３接缝 处理 在进行砼摊铺过程 中，采用整幅摊铺时基本上无纵 向 接缝 。而在 路面宽度较大时，按照半幅摊铺进行施工时经常会 出现纵 向的接缝现 象。在采用半幅摊铺施工时， 将先铺混合料部分 留下 １ ０ — ２ ０ ｃ ｍ 宽暂不 碾压，作为后铺部分高程基准面，在最后作跨幅碾压，等到施工完毕 之后，采用热接缝的方式在最后做跨接缝碾压以消除接缝 的痕迹。
的质量 。特别是在 市政道路施工过程 中。广泛采 用沥青路 面。沥青 砼道路 施因此 ，相 关技术 与施 工人 员应加 强有 关市政 沥青砼道路施 工的 研 究。总结沥青砼道路施 工技术要 点及 关键部位技术 处理措施 ，以 逐 步改善 沥青砼道路施 工水平。本 文对 沥青砼道路施 工技 术在 市政 道路施 工中的运 用进行 了探讨 ，供 同行相关专业人士参考。 【 关键词 】市政道路 ；施工技术 ； 砼 ；沥青路 面
Ｒｏ ａ ｄ＆ Ｂｒ ｉ ｄ ｇ ｅ
砼道路施工技术在市政道路施工 中的运用
陈金龙 袁德保
（ 杭州通达集团有限公 司 ，浙江 杭州 ３ １ ０ ０ １ ９）
【 摘 要】 在现代市政道路建设过程 中，最重要的是注重 工程 意变换速度，避免中途停顿，影响施工质量 。摊铺室 内料要饱料 ，
酸浓度没有得 到有 效的控 制，会 对沥青 和其他 材料 的结合 造成一定
影 响，因此在沥青 投入 使用之 前需要采取相应 的措 施降低 沥青酸的 浓度 。 １ ． ３砂 石指标 在施 工过程 中，为了确保沥青混凝土材料的质 量，通常将机制 砂作为主要原料，与天然的砂石相 比，机制砂具有更高的粘结性 。 在机制砂的选取过程中 ，应对砂石的粗糙程度 、尖锐程度等指标进 行充分考虑 ，严禁使用质量不合格的机制砂 机制砂在被大型机械 碾压时 ，可增加 内部材料之 间的内摩 阻力 ，降低车辙碾压造成 的影 响 。机制砂在制造 的过程 中会受到撞击 的作用 ，使砂石便面 出现一 定 的棱角 ，虽然这些棱角有利于粘合 ，但砂石 中的粉尘会对混合材 料 的强度早造成不 同程度 的影 响，尤其是扁片 ，不仅增加 了道路碾 压工作 的难度 ，还扩大 了集料之 间的孔 隙，因此应对机制砂 的棱 角 进行准确 的控制 ，从而确保施工质量。 ２ 市政沥青砼道 路的施 工技术 ２ ． １沥 青 混 合 料 的 摊 铺 在 以监理工程师验收合格 的基层上 ，方可铺筑沥青砼 。为减 少 纵缝 ，应采用一 台摊铺机 整幅摊 铺。沥 青砼 的摊铺温 度应 符合 《 公 路沥 青路面 施工技 术规 范》的要求并应 随沥 青的标号及气温的不同 通过试验段确 定。摊铺机 一定要保持摊 铺的连续性，摊铺时要有专 人指挥 ，供 料及 时，应 以均匀 的速度 行驶 （ 其摊铺速度根据试验段 数据 确定） ，以保证混合料均匀 、不 间断地摊铺 ，摊铺过程 中不得随