市政、道路、桥梁、暗标、技术、施组
市政路桥施工技术及控制要点
市政路桥施工技术及控制要点
市政路桥施工是指在城市道路、城市桥梁等市政工程中进行的施工作业。
市政路桥施工技术包括施工方法、质量控制、安全措施等方面，下面将列举几个重要的技术及控制要点。
一、施工方法
1. 基坑开挖：根据设计要求和土层情况选择合适的开挖方法，注意保护附近建筑物和地下管线，防止坍塌事故发生。
2. 地基处理：根据地质条件选择合适的地基处理方法，如加固、加密、排水等，保证地基的稳定性和承载力。
3. 结构施工：按照设计要求，采用正确的施工方法进行结构施工，如浇筑混凝土、搭设钢结构等，保证结构的稳定性和安全性。
4. 桥面铺装：选择合适的铺装材料和方法进行桥面铺装，保证平整度、防水性和耐久性。
二、质量控制
1. 施工材料：选择符合标准的材料，并进行验收和检测，确保施工材料的质量达到设计要求。
2. 施工工艺：严格按照施工工艺规范进行施工，保证施工质量和结构稳定性。
3. 施工过程监控：通过现场检测和监控，及时发现施工工艺和质量问题，采取措施予以解决。
4. 施工记录和验收：详细记录施工过程和施工质量，及时进行验收，确保施工质量符合标准和要求。
三、安全措施
1. 安全培训：对施工人员进行安全培训，使其具备安全意识和基本的安全操作技能。
2. 安全防护：根据施工现场情况，设置合适的安全防护设施和警示标志，保障施工人员的生命安全。
3. 施工作业许可：严格按照作业票制度进行施工作业许可，确保每个施工环节的合理安排和安全控制。
4. 施工现场巡查：定期进行施工现场巡查，发现安全隐患和违规行为及时处理，防止事故发生。
施工组织设计：技术标：市政、公路、交通,水利、桥梁、防洪、施工方案
评审因素索引表目录六、施工组织设计 (1)1 总说明及工程概况 (1)2 对工程施工重点、技术关键点的理解和认识 (4)3 施工总平面布置及施工部署 (14)4 主要施工方案和技术措施 (18)5 施工进度计划与措施 (53)6 施工准备与资源配备计划 (57)7 季节性施工 (61)8 质量保证措施及创优方案 (69)9 安全生产保证方案及创建文明示范工地方案 (81)10 水土保持及环境保护管理体系与技术组织措施 (101)11 文明施工管理体系与技术组织措施 (106)12 施工导流及安全度汛 (112)13 地下管线及其他地上地下设施的保护措施 (121)14对本工程实施的合理化建议 (122)15 附图附表 (123)附件一：拟投入本标段的主要施工设备表 (123)附件二：拟投入本标段的主要施工设备表 (125)附表三劳动力计划表 (126)附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 (127)附件六：临时用地表 (129)六、施工组织设计1 总说明及工程概况1.1 编制说明我们认真阅读了该工程的招标文件后，结合我公司现有的施工设备及管理人员的水平，我公司完全能够承担本工程的施工工作，并以负责和认真的态度，组织了本工程的投标工作．根据招标文件的要求，结合工程实际情况，认真的编制了本工程的组织设计。
编制针对施工目标、工期、工程质量、资源配置及劳动力组织、施工进度计划控制、主要分部分项工程施工方法、项目管理机构设置、安全保证措施、文明施工措施、水土保持措施、环境保护措施、季节性施工措施等诸多因素尽可能充分考虑，突出科学性及可行性。
如我公司中标，本公司将以本施工组织设计为主导依据，结合施工过程中的实际情况，不断完善施工工艺和方法，完全按照业主的要求和监理工程师的指示进行施工。
1.2编制原则1、严格执行国家有关方针政策，按国家基建程序和有关技术标准施工，施工过程中严格按照国家有关文件所规定的要求执行。
市政道路投标施组
施工方案1.工程概况1.1编制依据1.1.1**道路工程投标邀请书1.1.2**道路工程招标文件1.1.3**道路工程招标图纸1.1.4**道路工程施工招标文件补遗书1.1.5本工程涉及的技术、安全、质量验收等方面的北京市、国家和交通部制定的规范、标准、法规文件等。
1.1.6类似道路及市内综合市政工程施工经验及我单位的设备、物资资源和经济技术实力。
1.2编制原则1.2.1在充分理解招标文件的基础上，以设计图纸为主导，制定先进、合理、经济、可行的施工方案。
1.2.2整个施工全过程要对环境破坏最小、占用场地最少，并有较周密的环境保护措施。
1.2.3施工工艺与施工规范及设计要求相符，并达到完善先进。
1.2.4施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。
1.2.5采用先进的施工设备和施工技术，确保质量和工期目标。
1.3工程简介*工程主要包括景观路与成府路、**路相交处的预埋隧道、雨水管线、污水管线、给水管线、中水管线、燃气管线、道路及其附属工程。
本工程业主为本工程设计单位为本工程计划开工日期计划完工日期1.3.1主要工程数量桥梁工程成府路预埋隧道1座其中框架混凝土C30 4270m3墩柱（D=1.0m）55m3APP防水层（3 mm）1540m2 **路预埋隧道1座其中框架混凝土C30 4270m3墩柱（D=1.0m）55m3APP防水层（3 mm）1540m2道路工程路基挖方28465m3路基填方14406m3主路面层沥青混凝土AC-16Ⅰ（5cm）31200m2主路底面层沥青混凝土AC-25Ⅰ（6cm）31200m2主路石灰粉煤灰砂砾上基层（15cm）33886m2主路石灰粉煤灰砂砾下基层（15cm）33886m2主路石灰粉煤灰砂砾底基层（15cm）33886m2非机动车道面层绿色沥青混凝土AC-13Ⅰ（3cm）5350m2非机动车道底面层沥青混凝土AC-20Ⅰ（5cm）5350m2非机动车道石灰粉煤灰砂砾基层（18cm）5962m2非机动车道石灰粉煤灰砂砾底基层（18cm）5962m2混凝土彩色方砖步道（25×25×5cm）5350m2剁斧花岗岩平缘石（49.5×24.5×15cm）7068m机切花岗岩立缘石（15×35×49.5cm）3534m机切花岗岩立缘石（15×30×49.5cm）3534m机切花岗岩立缘石（10×20×49.5cm）7068m 雨水工程雨水口支管D=300 650m D=400 320m 钢筋混凝土承插口管D=700 260m D=800 74mD=900 124mD=1000 425mD=1200 557mD=1400 426mD=1600 276m砖砌盖板雨水方沟（2000×1600）414m单篦雨水口30座双篦雨水口74座污水工程混凝土管D=400 115mD=500 1098mD=600 111mD=1050 557m检查井45座燃气工程DN219×8 1760m 给水工程球墨铸铁管（DN600）1776m 中水工程球墨铸铁管（DN400）1820m球墨铸铁管（DN200）280m球墨铸铁管（DN100）260m 1.3.2主要设计标准1）道路等级：城市次干道，计算行车速度V=40km/h2）荷载：路面设计年限为15年，BZZ-100标准轴载计算3）预埋隧道设计荷载城A级；地震烈度8度；隧道内净空≥4.5m 1.3.3纵、横断面设计1）本工程道路最大纵坡在****路之间，为0.48%。
暗标施组
1.总体概述本工程施工组织设计根据工程投标需要，依据招标文件及附件、工程量清单、设计图纸等资料，结合本工程建筑特征和场地条件，参照现行施工验收规范及工程建筑法规及规程认真编制而成，我公司将组派经验丰富的项目管理班子来组织本工程施工，工程开工前编制各分项工程施工方案，对本施工组织设计做进一步的完善细化，使之更具有针对性和可操作性，能真正指导施工建设全过程。
本施工组织设计内容包括“工程概况”、“施工进度计划和各阶段进度的保证措施”、“劳动力、材料、机械设备投入计划及保证措施”、“质量目标及保证措施”、“关键施工技术、工艺及重点、难点解决方案”、“安全文明施工”、“总平面图布置及说明”等自开工至竣工的全过程组织管理措施。
1.1 工程概况1.1.1、工程名称济宁高新区联华路(泰山路—西浦路)道路及排水工程。
1.1.2、工程简况该项目位于济宁高新区，为济宁高新区联华路道路及排水工程，是一条城市次干路。
道路西起泰山路（K0+608.19），东至西浦路（K1+1842.47），全长1234.28m，红线宽60m。
路幅布置：7m绿化带+3m人行道+2m绿化带+15m车行道+6m中央分隔带+15m车行道+2m绿化带+3m人行道+7m绿化带。
建设单位为济宁高新技术产业开发区市政建设管理局。
1.1.2.1道路工程1.横断面设计路幅布置：7m绿化带+3m人行道+2m绿化带+15m车行道+6m中央分隔带+15m 车行道+2m绿化带+3m人行道+7m绿化带。
路拱型式采用抛物线型式。
2、路面结构车行道采用沥青砼面层，路面结构层自上而下依次为：细粒式沥青砼（AC-13）中粒式沥青砼（AC-20）沥青封层（洒油1.0kg/m ）}水泥稳定碎石层石灰土底基层人行道结构自上而下依次为：彩色人行道花砖1:2.5水泥砂浆C20细石砼石灰土。
1.1.2.2雨水工程管道管材采用钢筋砼平口管（Ⅱ级），管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，做法详见06MS201-1-28，管道基础采用120°混凝土基础，做法详见06MS201-1-17。
市政道路、桥梁技术标.doc
市政道路、桥梁技术标.doc预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制第一章总体概述：施工组织总体设想、方案针对性及施工段划分第一节工程总体概况1、工程概况本项目为长江路东延（殿山路-东三环）道路工程，随着城市化进程的不断推进，现有常熟城区范围越发显得拥挤，城市向外延伸势在必行。
长江路东延在整个路网结构中的位置非常重要，特别是和即将建成的东三环路相连接后，城区东北整个路网主框架基本完成，通港路改建阶段，长江路东延将作为城区东北进出城方向的主要通道，所以长江路全线的贯通，意义非常重大。
本段作为长江路东延的贯通段，起点位于殿山路，终点位于东三环路，全长334.5m，道路的建成可作为城区东扩的基础条件，加快推进城市化进程，并将为今后区内居民的出行、生产、生活等需要提供便利条件。
2、工程内容2.1管道工程本次工程新建管道包括:雨污水管和强弱电管。
2.1.1雨水管雨水主干管主要位于道路两侧绿化带内，雨水主干管采用DN600～DN1200钢筋混凝土管（Ⅱ级），橡胶圈连接，全长585米；雨水连接管采用de250UPVC 双壁波纹管，承插式橡胶圈连接，全长227米。
施工内容主要包括：开槽埋管（沟槽开挖、管道基础、管道敷设）、检查井、雨水口及沟槽回填等。
2.1.2污水管污水管位于人行道外侧边缘下方；污水管采用高密度聚乙烯排水管de400，全长307米。
施工内容主要包括：拖拉管，检查井及回填等。
2.1.3强弱电管线强电管线埋于道路两侧非机动车道内，强电管道采用玻璃钢管、MPP管，全长472米。
弱电管采用PVC实壁管、硅芯管、九孔格栅管、玻璃钢管、镀锌钢管，全长688米。
施工内容主要包括：开槽埋管（沟槽开挖、管道基础、管道敷设）、包封管道、拖拉管、检查井及沟槽回填等。
2.2 道路工程新建长江路东延（殿山路-东三环）道路工程道路全长335米，路幅宽40米，新建道路机动车道、非机动车道均采用沥青混凝土路面，人行道采用人行道板铺装。
市政桥梁、道路、地道工程技术投标总体施工方案
市政桥梁、道路、地道工程技术投标总体施工方案（包含：施工总流程、流水段划分、交叉作业、施工节点时间）1.总体施工方案1.1施工总流程开工后立即展开桥梁、地面道路及保通方案的实施工作，各个分项由多个作业队分平行作业面展开施工。
施工总体流程图：图1-1 施工总体流程图工程各项目施工配合程序：桥梁工程各分部施工顺序：先进行桥梁桩基、承台、墩柱的施工，然后再进行旧桥拼宽部分防撞墙拆除，再进行现浇梁及预制箱梁、钢箱梁施工，再进行GD沥青混凝土施工。
道路工程各分部施工阶段施工顺序：按照先机动车道外侧改造，再非机动车道改造、人行道、机动车道内侧改造的顺序进行。
与路面工程相关项目施工配合内容包括排水管道明挖、挡土墙、路床填筑、等工程。
旧路面开挖完毕后先进行管线管道施工，再进行路床填筑、整平、碾压；在管线管道施工的过程中合理安排挡土墙施工，管道施工完毕回填后，或在某些回填碾压密实的路段上优先预埋管线，路床施工完毕后进行路面基层施工，在此同时进行人行道施工。
1.2各流水段划分和各项交叉作业1.2.1流水段划分结合整个工程，合理划分为几个施工段，在划分时，应对施工的性质、工程工序等进行深入分析，使横向和纵向的划分具有高度的合理性。
其次，各个施工队伍应从具体工序出发，如果上一道工序完成，应及时进行下一道工序最后，不同施工队伍应积极配合施工时间，确保工程规范有序的进行下去，从而使连续性在流行作业中得以体现。
在保持各工段相对独立性的前提下，项目部统一调配资源，保证工程均衡、有序的进展。
每个施工段中各主要工序按照等节拍，等流水步距的原则安排作业计划，平衡资源计划，实施过程主要措施如下：施工队的专门人员应从事具体工作项，不断提高劳动生产率；其次，要合理搭配专业机械、专业工具以及专业人员等，并且在高峰期，要防止机械资源匮乏现象的出现；最后，要对工期、资源配置关系进行有力协调，从而共同致力于优化工程进度目标的实现。
（1）钻孔灌注桩施工放验线→钻机就位整平→钻进成孔→测量钻孔深度→第一次清孔→提出钻杆→测孔底沉渣厚度及孔深→安装钢筋笼和注浆管→安放导料管→第二次清孔→测量孔径→灌注水下混凝土→测混凝土桩顶标高→拔出导料管→成桩→开塞→桩侧注浆→桩底注浆。
市政公用工程的施工方案
4. 保护环境：加强施工现场环境保护，降低施工对周边环境的影响，提高城市环境质量。
5. 节约投资：通过优化设计和施工方案，降低工程成本，实现投资效益最大化。
本施工方案将围绕以上工程概况和目标，制定详细的技术措施、施工组织设计、质量保障措施、安全防护措施等，确保工程顺利进行。
- 绿化工程：选用适宜当地气候、土壤的绿化植物，保证绿化效果。
2. 施工进度安排：
- 第一阶段（1-3个月）：完成施工准备、现场围挡、临时设施建设，进行道路、桥梁、给排水、电力、通信等工程的土方工程及部分结构工程。
- 第二阶段（4-6个月）：完成道路、桥梁的主体结构工程，进行给排水、电力、通信等管道敷设，启动绿化工程。
- 加强对施工人员的管理，严禁在施工现场吸烟、乱扔垃圾等不文明行为。
2. 风险应急管理：
- 制定风险识别和评估制度，对施工过程中可能出现的风险进行识别、评估和分类。
- 建立应急预案，包括自然灾害、事故灾难、公共卫生事件等，明确应急响应程序和措施。
- 设立应急指挥部，负责组织、协调、指挥应急工作，确保应急资源充足。
3. 质量与安全监督：
- 设立质量与安全监督小组，对施工现场进行不定期巡查，确保质量与安全措施落实到位。
- 对发现的质量与安全问题，及时发出整改通知，跟踪整改进展，直至问题解决。
- 建立质量与安全奖惩制度，激励施工人员严格遵守质量与安全规定，对违规行为进行严肃处理。
五、文明环保施工与风险应急管理
为确保市政公用工程施工过程中的文明环保和有效应对各类风险，本方案制定以下文明环保施工与风险应急措施：
3. 人员安排：
- 项目经理：负责整个工程项目的组织、协调、管理工作。
施工组织设计方案（技术暗标）市政
施工组织设计方案（技术暗标）市政第一章总体概述第一节投标书综合说明一、工程简要说明（一）项目情况简介运河清水河公路桥改建工程起点位于经六路交叉口处，起点桩号K0+065.918，由北向南跨越青弋江后接上现状的芜屯路，设计终点桩号K1+930，设计路线全长1.864082公里，其中桥梁全长1.0175公里，道路接线长0.8465公里。
清水河改建公路桥,全桥长1017.5m，主桥采用三跨预应力砼变截面连续箱梁（65m+100m+65m），北引桥为4-30+4-30+5-30m先简支后连续预制组合箱梁，南引桥为5-30+4-30+4-30m先简支后连续预制组合箱梁。
主桥下部结构采用柱式墩，中间设置两道系梁，低桩承台，群桩基础，承台下接1.8m的钻孔灌注桩；引桥下部结构采用柱式墩，下接1.8m的钻孔灌注桩。
（二）主要技术标准1、道路等级：城市Ⅰ级主干道，2、桥梁荷载：公路-Ⅰ级，3、路面类型：沥青砼路面,4、道路宽度：道路红线宽度为70m，5、桥梁宽度：桥梁宽度为44m，6、计算行车速度：主线60km/h，辅道30km/h；（三）主要工程数量1、土石方工程：挖土方38624.7m3，填方180481m3，沟槽挖土方20654m3，涵洞挖方9972m3，挖老路面16100 m2，碎石回填70848 m3。
2、道路工程：级配碎石垫层135231m2，水稳碎石垫层80781 m2，透层76753m2，封层76753m2，粘层149577 m2，8cm厚粗粒式沥青砼72920m2，6cm厚中粒式沥青砼72920m2，5cm厚中粒式沥青砼2550m2，4cm厚细粒式沥青砼72920m2，5cm厚细粒式沥青砼1187m2，3cm厚细粒式沥青砼2550m2。
3、排水工程：塑料雨水管道铺设（DN400）644m，塑料雨水管道铺设（DN500）1137.2m，污水塑料管铺设（DN400）849.4m，混凝土管道（DN300）859m，混凝土管道（DN600）704m，混凝土管道（DN800）610m，混凝土管道（DN1000）34.6m。
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技术标目录第一章工程综述 (1)第一节工程概况 (1)第二节工程特点分析及应对 (2)第三节对招标文件的响应 (2)第四节施工总平面布置 (4)第二章主要施工技术方案 (5)第一节测量施工技术措施 (5)第二节排水工程施工技术措施 (6)第三节沉井施工 (10)第四节水平定向钻进工程 (12)第五节道路工程施工技术措施 (14)第六节桥梁工程施工技术措施 (21)第七节电缆沟工程 (28)第八节绿化工程施工技术措施 (29)第九节交通设施工程 (31)第十节季节性施工技术措施 (32)第三章工程质量保证措施 (34)第一节施工质量保证措施 (34)第二节材料、设备质量保障措施 (36)第四章安全生产文明施工及环保措施 (37)第一节安全保证措施 (37)第二节文明施工措施 (40)第三节环境保护措施 (42)第五章确保工期技术组织措施 (43)第一节施工进度计划原则 (43)第二节施工进度计划的主要措施 (43)第三节物资材料使用计划 (45)第四节劳动力配备计划 (47)第六章主要物资和机械配备计划 (49)第一节主要施工机械设备的配备 (49)第二节主要施工机械设备的布置 (49)第七章项目管理人员配备 (50)1、拟投入本招标项目的主要施工机械设备表2、拟配备本招标项目的试验和检测仪器设备表3、劳动力计划表4、计划开、竣工日期和施工进度网络图5、施工总平面图6、临时用地表7、拟分包项目情况表二、项目管理机构配备1、拟派往本招标项目的管理机构人员组成表2、拟派项目经理简历表3、拟派项目技术负责人简历表4、项目管理机构配备情况辅助说明资料第一章工程综述第一节工程概况本工程位于**，是条东西向城市次干道，西起**路，东至**路，因**已建成，故本工程分为东西两段，即桩号K0+**~K0+**段和桩号K1+**~K2+**段，道路全长**m，标准断面宽36m；全线共有桥梁三座，分别跨越生态走廊区河道、**江和**江。
一、道路工程工程标准横断面宽36m，布置为2m人行道+3m非机动车道+4.5m路侧分隔带+7m机动车道+3m中央绿化带+7m机动车道+4.5m路侧分隔带+3m非机动车道+2m人行道。
机动车道沥青面层采用三层结构，从上至下分别为粗型密级配细粒式改性沥青砼（AC-13C）+粗型密级配中粒式改性沥青砼（AC-20C）+粗型密级配粗粒式普通沥青砼（AC-25C）。
非机动车道沥青面层采用二层结构，，从上至下分别为4cm细粒式改性沥青砼（AC-13C）+中粒式改性沥青砼（AC-20C）。
人行道面层选用10*20*6cm彩色荷兰型通体材质地面砖，且设置坡道和盲道，宽0.5m。
二、排水工程雨水主管敷设于道路北侧绿化带下，距离北侧机动车道侧石1.5m，雨水就近排入“生态走廊区河道”、“**江”、“**江”等规划河道。
本工程DN500、DN600、DN800雨水主管和DN500雨水预留管均选用PE双壁波纹管（承插管），360°砂石管基。
污水主管敷设于南侧机动车道下，距离南侧机动车道侧石2m，污水就近排入**路、**路等现状污水井，本工程开挖施工的污水主管和污水预留管均选用PE缠绕B型结构壁管材，采用承插口电熔焊接连接方式，360°砂石管基。
本工程非开挖水平定向钻进拖拉施工的污水主管和过河倒虹管均选用非开挖铺设用高密度聚乙烯排水实壁管（HDPE，SDR21），热熔对接接口。
三、桥梁工程一号桥跨越生态走廊区规划河道，桥中桩号：K0+**m斜腿刚构桥，正交，桥梁下部结构：采用承台式，三排Φ100钻孔桩基础，现浇钢筋砼台身。
二号桥跨越**江，桥中桩号：K1+**m简支梁桥，正交，桥梁下部结构：桥台采用盖梁式，单排Φ120钻孔桩基础，桥墩为承台接墩身式，单排Φ120钻孔桩。
三号桥跨越**江，桥中桩号：K1+**m简支梁桥，斜交20°，桥梁下部结构：桥台采用重力式，双排Φ80钻孔桩基础，桥墩为盖梁式，单排Φ120钻孔桩。
四、电缆沟工程施工段内共有工作井39座，其中新建及改造工作井共36座：M2025工作井17座、M2530工作井13座、M3040工作井3座、M2025双拼工作井2座、中间接头井1座，新建排管1773m，其中16孔Φ150PVC排管1167m，16孔Φ150PVC-C排管336m，12孔Φ150PVC排管25m，8孔Φ150PVC-C排管210m，24孔Φ150PVC-C排管35m，钢结构电缆桥架两段。
第二节工程特点分析及应对一、本工程施工内容多，综合管线复杂，且同一作业面内需流水交叉施工，计划性要求高，施工协调难度大，对项目部的组织协调能力要求高。
二、原有部分道路需要拆除，原有地下管线情况复杂，施工期间应对原有管线进行充分的调查了解并按照各管线单位要求做好防护准备。
部分道路混凝土面层，在开工前配合业主尽快拆除，以方便施工。
在工程施工范围内有较多树木，在施工中配合业主移除或者做好保护树木措施，保证整体景观完整。
三、针对刚构桥施工可能出现质量问题的对策为保证桥梁施工的整体稳定性，建议对开挖后的河道土基加大换填量后再进行支架基础的施工及预压，预压期考虑适当延长以更好的观察沉降量，最大程度上消除支架弹性变形；桥梁的主梁施工建议采用定型钢模板施工工艺，以保证混凝土浇筑后的平整性和垂直度，从而保证桥梁饰面的施工质量；为防止门式刚构上部结构浇筑后出现收缩裂缝，建议考虑埋设冷却管。
四、针对软土路基的处理的对策本工程的填河、填塘段等特殊区域软土地基处理主要采用抛石挤淤结合土工格栅的方式进行处理，因此施工时需合理安排工序、正确定位。
五、本工程经历夏天高温季节，根据现场施工要求配套2台150KW的发电机作为用电高峰时补充及路网停电实用，且要充分考虑劳动力安排及夏季劳作作息时间调整。
六、本工程施工产生的大量淤泥及土方需要及时外运，施工中要充分重视文明施工措施。
第三节对招标文件的响应若我公司有幸中标，将抽调精兵强将组建管理班子，组织技术素质高、能打硬仗的劳务队伍进场，运用先进、成熟的施工工艺，科学合理的管理方法，按“质量、安全、工期、文明、服务”五个一流的要求建设本工程。
一、工期响应投标总工期365日历天，我公司承诺保质保量的完成业主下达的全部施工内容。
二、质量响应本工程招标文件要求质量目标为达到按国家施工验收规范一次性验收合格标准，我公司将严格按照国家颁发的《工程质量检验评定标准》等有关标准进行施工及质量验收。
三、文明施工响应我公司在施工期间严格遵守国家、省、市有关防火和施工安全以及文明施工、深夜施工、环卫和城管等规定，建立规章制度和防护措施，做到文明施工，达到文明施工工地的标准，并承担由于措施不力造成事故责任和发生的费用。
四、安全施工响应严格遵守国家、部、**市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。
本工程的安全目标为：杜绝重大安全事故，将月轻伤频率控制在0.1%以下。
五、工程保修响应根据《建设工程质量管理条例》及有关规定，约定本工程的保修期为1年，，绿化保养、保活、保洁1年，保修期自工程综合验收合格之日起计算。
六、对招标文件及合同条款的响应我公司完全同意并响应招标文件和合同条款的要求、同时我公司完全同意按照招标文件规定的造价计算方式。
第二章总体施工部署第一节施工总体组织一、项目管理体系为优质、高效地完成本工程的施工任务，将根据该工程项目特点及施工的具体要求，在全公司范围内组织有丰富施工经验的管理人员及技术骨干，迅速组成精干高效的项目经理部作为该项目驻现场的指挥机构，全面负责、组织、指挥全过程施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调及保障工作。
项目部下设工程部、质安部、材料设备部、测量部、预结算部、财务部、后勤等职能部门，指导协调班组正常施工。
二、施工段的划分根据工程分布情况，线路特点，施工环境和工期要求，为便于集中管理，工、料、机的及时调配与供应，确保分部分项工程在计划工期内完成来保证总工期的实现。
将本工程划分为两个施工段。
第一施工道排工程；第二施工段为1号、2号、3号桥梁工程，各施工段内分项工程拟分段采用流水作业方式进行施工，加快施工进度。
其中将道排工程分为两个施工阶段，第一施工阶段为K1+**段，第二施工阶段为K0+**段，这样在保证了工期的同时优化劳动力组织，确保本工程的顺利进行。
三、总体组织计划为了确保工期在计划工期内完成，根据本工程的特性，经现场多次踏勘后，计划负责施工该工程项目部的技术人员对整个工程的施工方案和进度计划进行分析讨论，订制了流水施工作业方案。
现已组织施工队做好施工准备，配备好施工作业人员，落实好施工机具以便在中标后能及时进场。
工程开工后计划桥梁及道路同时展开施工，在全封闭的施工范围中，我们将注重科学管理，采用确实可行的施工方案，各班组在项目部的统一指挥下，合理地安排各道工序的施工，积极组织立体交叉流水作业。
突出重点，随着气候开春，雨水将会增多，故施工过程中要充分考虑，配备足够的劳力、物力和机械设备，抓住有利时机，组织施工人员分班连续作业，以确保工期在业主要求的范围内，按期保质完成，力争提前竣工完成。
具体的施工安排详见附后的工程进度计划表及施工计划网络图。
四、班组安排项目部集中选拔操作水平高的整编制施工队伍，组建桥梁、桩基、排水、道路、交通设施等专业施工队伍，确保工程保质保量按期完成。
第二节交通组织方案因本工程沿线存在施工障碍物较多，为保证通行人员及车辆的安全及保证施工的顺利开展，因此施工中采取全封闭交通。
在本工程中，工程材料和机械设备可利用原道路及支路等运抵工地，交通条件便利。
场地内部利用新填的塘渣基层及便桥作为施工便道，解决场内运输。
因此在施工中必须加强交通管理，并保持道路清洁卫生，为此，主要采取以下几项措施：总体部署：全路段实施全封闭施工方案。
为减少路用材料对交通的影响，道路水泥稳定层及沥青层所用材料全部为厂拌成品料现场机械摊铺碾压成型。
一、对施工现场进行围护，设围墙、门卫、硬质大门，并设专职交通管理员在道口指挥交通。
二、在支路道口设立警示牌，车辆限速缓行，车辆进出时，有专人指挥，协助交警部门共同管理交通秩序。
三、暂时封闭交通的施工地段，必须有满足特种车辆和沿线单位车辆进出的通道和人行通道。
四、施工便道和交通便道必须畅通完好，无掉渣，无积水，有行人和自行车通行的位置，施工便道为15CM砂砾料，5CM砼，有4米宽。
五、在交叉口施工沟槽时要设置便桥，便桥必须安全稳固，设有护栏、防滑措施，并设置安全标志，以保证行人和自行车的安全通行。
六、场内道路在沟槽及横穿管处夜里要挂红灯示警。
七、便桥、栏杆、围护设备需用红白油漆按交通设施要求涂刷。
八、保证周边居民出入口畅通安全。