挖机空调培训资料(幻灯片)

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Ⅳ. 空调各组成配件的工作原理
蒸发器芯体 在雾状的冷媒转变成气体的 期间，通过冷却风扇的启动， 吸收通过蒸发器芯片的空气 中的热量。 (周围的温度降低)
冷却器出口
吸气口
蒸发马达 将空气输送到并通过 蒸发器芯体，再把冷 却的空气输送到车内。
冷凝器 位于车辆的前 方，使气体状 态的冷媒凝聚 成高温高压状 态的液态冷媒。
4)暖气
将发热的发动机冷却水注入到加热器芯体中，使室内的冷空气通过 其表面来提高室内温度的热交换器。
5)内外气滤网 吸入内外气时阻挡灰尘等异物。注：应定期(6个月左右)清洗或更换。
2压缩机
经过发动机皮带驱动获得动力，从蒸发器吸入被汽化的低温/低压冷 媒，经压缩转换成高温高压的气态冷媒，并发送到冷凝器。
上述四个要素中，只要一个要素达不到调节，就不能实现原来的目的。
空气调节根据对象的不同，可分为两大种类。住宅、办公室、百货商店、剧场、各种大巴和轿车等的保健用空气 调节(comfort air conditioning)及纤维工厂、饼干工厂、各种冷藏车辆等，以室内生产和物品的保存为主要目的的 工业用空气调节(industrial air conditioning)。
찬 공기
외기 집풍
Heater/Defrost Door
Heater Core Evaporator Heater 출구
더운 공기
Blower
集风- 通风 - 空气入口 - 蒸发器- (加热器) - 出风口
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3. 车辆内的 E/G Cooling System
Water Pump
Engine
重装备空调培训手 册
◆目 录◆
第1节 空调的构成 ---------- ( 1 ~ 6 ) Ⅰ. 空气调节的定义 Ⅱ. 空气调节器的构成 Ⅲ. 主要部件的功能 Ⅳ. 空调的组成部分及工作原理
第2节 空调的组成部件 ---------- ( 7 ~ 36 ) Ⅰ. COMPRESSOR(压缩机) Ⅱ.HVAC UNIT ASSY Ⅲ. CONDENSER(冷凝器) Ⅳ. RECEIVER-DRIER(干燥瓶) Ⅴ. EXPANSION VALVE(膨胀阀) Ⅵ. EVAPORATOR(蒸发器) Ⅶ. BLOWER(鼓风机) Ⅷ. THERMISTOR(温控器) Ⅸ. CONTROL（控制器） Ⅹ.重装备用AIR CONDITIONER概要
第3节 空调的检查及故障诊断要领 --- ( 37 ~ 51 ) Ⅰ. 冷媒操作时的注意事项 Ⅱ. 空调冷媒操作要领 Ⅲ. Trouble Shooting
第4节 售后返回件分析及再现试验 -------- ( 52 ~ 60 ) Ⅰ. 售后返回件分析现况
第 1 节 空调的构成
Ⅰ. 空气调节的定义
3冷凝器 将从压缩机送来的高温/高压冷媒气体，转换成高温低压的冷媒液体。
注) 芯片歪斜或破损，或其表面沾有异物(泥土、草等)时，发生异常高 压现象，导致制冷性能降低，应定期做检查。
4干燥瓶 将在冷凝器中液化的冷媒，分离成气体和液体，储存液体冷媒，只 把液体冷媒发送到膨胀阀。
5压力开关 在干燥瓶上，冷媒压力出现过高或过低现象时，切断压缩机电源，保护系统。
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Ⅲ.主要配件的功能
1.冷热交换器总成 1)蒸发器 蒸发器使液态冷媒经膨胀阀节流膨胀后吸收车厢内的空气热量，并利用蒸发风机将
冷气打入车厢内。
2)膨胀阀 膨胀阀将高温高压 冷媒液体节流降压，成为易蒸发的低温低压雾状 冷媒进入蒸发器（即分开了冷媒的高压侧与低压侧。）
3)温度传感器 温度传感器感知蒸发器的温度，防止蒸发器的结冰，控制压缩机的吸合，使室 内温度达到最佳状态。注：传感器应附着在规定的位置（产品出库时的 位置）。
Pressure
• 1. 车辆空调系统
R/D
T.
X.
V
Condenser
Blower Motor Evaporator
Compressor 压缩 - 冷却 - 膨胀 -蒸发
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Enthalpy
2. 车内的 AIR FLOW System
Defrost 출구
A/C 출구 Nozzle
A/C Door
所谓空气调节(air conditioning)就是使一个地方的空气状态，让处在这个地方的人感觉到最舒服、处在这个地方 的物品的使用目的达到最佳状态的手段。空气调节应达到以下标准。
① 空气的干球温度和其分布状态(温度) ② 空气的湿度及其分布状态(湿度) ③ 空气的流动状态(气流) ④ 空气的新鲜度(清净度)
4. ① 吸入作用 : 在蒸发器芯体中降低冷媒的压力，使液态冷媒在低温下能够蒸发。 5. ② 压缩作用 : 将汽化的冷媒压缩成高温高压状态发送到压缩机，使其在常温下能够液化。 6. ③ 循环作用 : 冷媒通过上述吸入、压缩作用在系统内循环，保证连续的启动。 7. 3. COMPRESSOR(压缩机)的种类和特征
充电气体
冷却风扇
排出 口
排 放 管
吸气 口
膨胀阀
急速膨胀 冷媒，转 换成低温 低压液体.
压缩机 经过发动机皮带获得驱动 力，将低温低压冷媒气体 转变成高温高压冷媒气体， 发送到冷凝器。装有可控 制压缩机的电磁离合器。
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干燥瓶 吸收冷媒中的水分， 并储存冷媒以保障 冷媒的供应。
高温高压气体
高温高压液体 低温低压Βιβλιοθήκη Baidu 体 低温低压气体
Radiator Heater Core
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第 2 节 空调的组成部分
Ⅰ. COMPRESSOR(压缩机) 1. 概要 2. 是空调制冷装置的心脏。通过消耗外力功使装置内的冷媒升温、升压，从而在制冷装置内循环、进行
热交换。 3. 2. 压缩机的功能及种类
压缩机是空调器制冷系统的动力核心，从蒸发器吸入被汽化的低温低压冷媒，经压缩转换成高温高 压的气态冷媒并发送到冷凝器。
Ⅱ. 汽车空气调节器的构成
汽车空调的基本构造，根据冷媒的作用主要由四个部分构成。
① Compressor(压缩机) : 将由蒸发器蒸发的冷媒的蒸汽压缩之后发送。 ② Condenser(冷凝器) : 冷却、凝聚从压缩机发送来的冷媒的蒸汽。 ③ Expansion valve(膨胀阀) : 将适当量的液体冷媒送进蒸发器，使高压冷媒经过此处时急剧地变成低温低压的 液体蒸汽。 ④ Evaporator(蒸发器) : 冷媒在蒸发器吸热蒸发，降低周围的温度。