高性能沥青路面(道路石油沥青Superpave-25)下面层施工指导
某高速公路沥青路面下面层(道路石油沥青,AC-25C)施工指导意见书
某高速公路沥青路面下面层（道路石油沥青，AC-25C）施工指导意见书根据交通部标准《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004规定，结合安徽省已建高速公路的施工经验、研究成果和《某高速公路路面工程施工招标文件、施工图设计文件，对某高速公路沥青路面下面层施工提出如下指导意见。
沥青路面下面层厚度8cm，采用AC-25C级配类型。
沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。
沥青路面下面层用沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围表一一、原材料技术要求1、沥青沥青面层采用A级优质道路石油沥青，标号70号，技术要求见表二。
沥青性能整套检验由建设办委托有关试验单位进行，各施工单位按进场的每批次沥青进行相关检测；监理按规定对到场沥青进行检测；经检测合格后方可进行卸车，并留样备检。
道路石油沥青技术要求表二2、粗集料宜采用31.5~19mm、19~9.5mm、9.5~4.75mm、4.75~2.36mm四档规格粗集料，采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
下面层采用石灰岩等碱性石料，应选用经反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
粗集料规格分明，不得窜料。
集料质量应从源头抓起，施工单位、监理单位应派专人进驻集料加工厂，首先要对原材料进行外观目测检查并经现场常规试验检测后，符合指标技术要求的集料方可装车。
对进场粗集料原则上按每批次进行检验，当单批次进场数量超过1000吨时，按1000吨作为一个批次进行检测；监理按规定对到场集料进行检测；经检测合格后方可进行使用。
对不合格材料予以及时清场处理。
粗集料技术要求见表三：沥青下面层用粗集料质量技术要求表三3、细集料规格为0~2.36mm，采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的专业制砂机生产的机制砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料、石屑。
对进场细集料，原则上按每批次进行检查，当单批次进场质量超过500吨时，按500吨为一个批次进行检测；监理按规定对到场集料进行检测；经检测合格后方可进行使用，对不合格材料予以及时清场处理。
吉莲高速公路下面层AC-25C施工指导意见(第七章)
第七章吉莲高速公路沥青路面下面层施工指导意见（道路石油沥青，AC－25C）第一部分下面层指导意见控制要点一、混合料级配和技术标准1、AC-25C下面层用矿料级配要求见正文表一；2、AC-25C配合比设计技术标准见正文表二。
二、原材料技术要求1、沥青：采用优质A级50号道路石油沥青，其技术要求道路石油沥青技术指标见表三。
2、粗集料：严格控制细长扁平颗粒含量、粉尘含量、粘附性、压碎值、磨耗等指标。
3、细集料：有适当级配的机制砂或石屑，石质可为石灰岩或砂岩或花岗岩。
细集料应洁净，小于0.075mm质量百分率、砂当量、棱角性应满足施工指导意见要求。
4、填料：必须采用石灰岩等碱性石料经磨细得到的矿粉。
严禁使用拌和机回收的粉料。
三、施工机械与质量检测仪器1、拌合楼生产能力、压路机吨位、摊铺机性能应满足施工指导意见要求；现场配备的压路机数量、吨位应与拌合楼生产力、摊铺机摊铺速度相适应。
2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器。
四、配合比设计1、目标配合比设计阶段①下面层沥青混合料的目标配合比设计采用旋转压实方法。
②料源发生变化时，必须重新进行配合比设计。
③级配选择时，选择粗中细三个级配进行比选，矿质混合料级配曲线接近一条顺滑的曲线，且曲线宜呈“S”型曲线。
④确定沥青的最佳沥青用量时，各级配按0.5%间隔变化，分别取四个沥青用量进行旋转压实试验，绘制毛体积相对密度、沥青饱和度、矿料间隙率、稳定度、粉胶比、设计空隙率与沥青用量的关系曲线，找出各项指标所对应的公共区内的中值作为最佳沥青用量。
2、生产配合比设计阶段①合理选择筛网，在选择时应考虑以下三点：a.最大筛孔的振动筛设臵与混合料的最大粒径相一致；b.筛孔选择与混合料控制点孔径相一致；c.便于不同混合料生产时更换筛网。
②筛网确定后，必须对各规格冷料流量进行标定，反复调整冷料仓进料比例，达到供料均衡，以确定正常产量下各规格冷料的流量，标定时可采用转速比控制，包括单仓转速比、统一转速比控制，并绘制转速比与流量关系曲线。
道路石油沥青混合料下面层Superpave目标配合比的设计
２ 材 料
本 次试 验所用 集 料为施 工单 位 自行生产 的安 山 岩 集料 ， 矿粉 和消 石灰 由林 镇 翔 宇 白灰 厂生产 ， 沥青 为盘锦市 北方 沥青 股份 有 限责任 公 司 产 ９ ＃ ０ 道路 石 油沥青 。依 据 Ｓ ｐｒａｅ 计要 求 ， ｕｅｐｖ 设 进行 了集料共 性 试验 （ 试验 结果见 表 １ 、 种集 料 的密度 试验 （ 验 ）各 试
表 ９ 三种级配估算沥青用量试验结果评价表
设计级配确 定后 ， 由表 ９并根据设计经验 ， 取
Ｐ 为 ４２％ ， ｂ ． 选择四种沥青用量 Ｐ 、ｂ ０５ ｂＰ ± ．％和 Ｐ ｂ
注： 级配如果是粗级配（． ｍ ・ ４７ ｍ筛孔通过率 ＜ ５ 加％） 或走禁区下方， 粉
胶比可增加到０８一 ．。 ． １６
Ｐ ——估算沥青用量；
３ ２ 试验 级 配的评价 ．
根据各个级配的估算沥青用量及设计经验拟用
图 ２ 三种试验级配曲线
３８ ．％的沥青用量 ， 采用旋转压实仪成型试件 ， 设定
旋转压实仪 的单位压力为 ０ ６ Ｐ 。根据 高速公路 ．Ｍ ａ Ｓｐｒａｅ ｕｅ ｖ 设计经验及赤通高速公路预计交通量， ｐ 选 择压实 次数 Ｎ 始＝ 初 ８次， 设 Ｎ 计＝１ ０ ０次， 最 Ｎ 大＝１ ６ ０ 次。根据 Ｓｒ ｒ ｅ ｅ ｅ ｖ 的设计标准 ， ｐａ 在进行估算用油量 成型试件时， 将旋转压 实次数设定在 Ｎ 计 本次试 设， 验为 Ｎ 计＝ ０ 次 ， 设 １０ 估算沥青用量下各级配旋转压 实试验结果汇总于表 ８ 。三种级配估算沥青用量试 验 结果 汇总于 表 ９ 。
AC-25C下面层施工作业指导书
AC-25C（普通沥青）施工作业指导书沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气、雨水、紫外线等自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等综合性能。
下面层AC-25C为连续型密级配沥青混合料。
结合多条新建高速公路的建养经验，对下面层提出如下施工作业指导意见。
一、总则沥青下面层应具有良好的防水、抗裂能力，保证与基层良好的黏结效果，较好的平整度。
下面层采用AC-25C的级配类型，矿料级配范围见表1。
下面层的矿料分0～2.36mm、2.36～4.75mm、4.75～9.5 mm、9.5～19.0 mm、19.0～31.5 mm五档。
表1 下面层沥青混凝土矿料级配通过率范围（％）二、原材料沥青为甲供材，粗集料、填料按照招标文件要求实行料源准入制，细集料由施工单位在施工现场自行加工生产。
1. 沥青下面层采用为70号A级沥青，其技术要求见表2。
表2 70号(A级)道路石油沥青技术要求根据相关要求，70号A级沥青按照4000吨每批次进行一次外检，且保证每个标段至少送检一次。
外检由供货商委托，供货商、施工单位、监理工程师三方共同在工地取样送建设办认可的具有相应资质的专业检测机构进行检测，需提供沥青的全套检测报告（含招标文件中所有技术指标）。
沥青运至施工现场后，每车沥青必须具备四个条件后方能泵入沥青储罐：（1）驻厂监理（如果派驻）签字、出厂检测报告及质保书（含运输车牌号）、沥青供应商代表签字、铅封完好；（2）沥青供货商代表与施工单位、监理人在沥青到达现场后共同取样4份供检测与封存留样用；（3）出厂数量与到场数量的误差在沥青招标文件、合同文件允许的误差范围内；（4）沥青主要技术指标（必检但不限于针入度、软化点、延度等项目）检测合格，并与供货商自检报告中的检测结果在误差许可范围内。
试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）规定的方法执行。
高性能沥青SUP20指导意见
吴江市体育路吴模路江厍路高性能沥青路面（道路石油沥青Superpave-20）下面层施工指导意见Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。
它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行油石比的选择。
在吸收国外先进设计方法的基础上，结合我省试验研究成果，对吴江市盛南公路改造工程道路石油沥青Superpave-20下面层施工提出如下指导意见：沥青路面下面层采用Superpave20结构时其厚度不小于6cm。
其沥青混合料级配应满足表一和表二，技术指标应满足表三和表四。
*注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8～1.6。
一、材料要求1、沥青沥青面层采用优质道路石油沥青，标号70号，技术要求见表五。
各施工单位和驻地监理组工地试验室应对针入度、延度和软化点进行检验，并由施工单位留样备检。
施工单位每车检测1次，监理单位每5车检测1次。
沥青全套指标检验由施工单位和监理组联合委托有关单位按每2000吨进行,每个标段至少送检1次，沥青PG分级试验每标段不少于1次。
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
下面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按规定进行检验。
粗集料技术要求见表六。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。
对进场细集料每500吨检验一次。
细集料规格见表七。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
每100吨检测1次。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表八，拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
SUP
SUP-25下面层施工技术一、概述为了提高路面的路用性能，减少路面的早期病害，业主要求我们在沥青路面的设计中引进了SHRP计划中的Superpave（高性能沥青混合料）技术，进行了混合料的设计，SUP的施工在我国还处在一个研究阶段，所以要求我们有充分的准备。
二、材料情况1、沥青：克拉玛依AH-90重交道路石油沥青；符合PG分级58-22 等级要求与JTJF40-200 4要求。
2、集料：我部集料均来自乌拉山三女店1号料场。
（1）粗集料：20～30mm， 10～20mm (大)，5～10mm，3～5mm，要求洁净，干燥，无风化，无杂质，有足够的强度，耐磨耗性强。
满足《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》要求。
（2）细集料：石屑，要求洁净，干燥，无风化，无杂质，有适当的组配。
满足《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》。
（3）填料：石灰岩磨制的矿粉，不含泥土杂质和团粒，要求干燥，洁净。
具体要求再根据管理处所发文件技术要求。
三、拌和场：后场注意每个工序的温度控制，做好数据的打印。
温度要求沥青加热温度石料加热温度混合料出场温度155～165℃170～180℃160～170℃注意：1、装载机装料时应从底部按顺序竖直装料，以减少装料的离析；2、储存仓热料时间不要过长，以免温度降低太大；3、料车在装料时，要求每卸一斗料，料车挪动一下位置，先装车厢前后再装中部，以减少粗细集料的离析；4、控制室做好每盘拌和的温度、沥青与各料的质量记录的打印，最后打印每天的沥青与各矿料的用量，以控制所生产的混合料质量与技术要求；5、矿粉发现有结团现象的坚决不能使用；6、做好每车料的出厂温度，时间记录。
四、运输1、运输车需大吨位，车厢清洁；2、车厢内打隔离剂，一般为柴油，但不得有液迹；3、运输驾驶员配合好指挥卸料人员的安排；4、装料完成后需做好记录，加盖蓬布后方可放行；5、运料车到达工作场地前车轮上不能有泥，以免污染路面；6、到达前场做好卸料准备，料车在摊铺机前20CM处停住，空挡等待，以免料车撞击造成摊铺机移位、变向。
沥青混凝土(ac-25)下面层施工技术方案
沥青砼（AC-25）下面层施工技术方案一、工程概况介绍合同段负责承建的XX高速公路XX段XX合同段沥青砼面层工程，路线全长14.946976km，一期所辖分别为XX段土建五标和六标，沥青砼下面层AC-25设计厚度70mm，总工程量为529758m2。
二、施工方案及工艺流程沥青砼下面层AC-25的施工工艺（详见附图一）：施工准备测量放线清洁下层沥青混合料拌制混合料运输混合料摊铺碾压接缝处理交通管制、养生检查验收（一）、施工准备1、下承层准备试验段成果及总结报告批复后，立即按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求，对需要进行沥青砼AC-25下面层施工的下承层沥青碎石ATB-25顶面进行全面检验和评定。
2、施工放样在下面层铺筑之前，对下承层沥青碎石ATB-25顶面的高程、横坡、宽度、平整度等技术指标作出详细记录。
并在下承层每10m一个断面测设1组﹙每组3点，分别距中线1.0m、7.5m、13m﹚控制点进行标记，施工过程中，对照所做标记点，测量下承层高程、松铺高程、压实后高程，并根据试验段成果总结的沥青砼AC-25下面层松铺系数进行松铺厚度铺筑控制放样。
在摊铺路面中央分隔带一侧底缘预制块位置中心处，采用电钻机钻孔每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm带有横杆的钢钎，在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线，钢钎埋深不小于10cm；靠路基外侧路缘石的位置5cm处每10m（曲线段5m）插入一根φ16mm的带有横杆钢钎，同样在钢钎横杆上绑扎φ2mm的钢铉线，钢铉线高程＝下面层松铺高程＋悬空高度。
确保钢钎稳固不得向四周倾斜，钢钎埋深不小于60cm；钢铉线要求无松弛，表面光滑无结点。
3、人员安排根据试验段总结的成果和经验，我合同段大规模沥青砼下面层AC-25施工人员分工如下：施工总体负责人质检负责人试验检测负责人拌和站负责人前台负责人测量负责人摊铺负责人碾压负责人运输负责人4、机械设备准备在每日的施工前对各种施工机具做全面检查，将在试验段经过考验沥青砼混合料拌和、运输、碾压用的2台ABG423摊铺机、2台德莱派克CC-522双钢轮压路机、1台英格索兰DD-110双钢轮压路机、2台25T 胶轮压路机以及LB-3250沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查调试，使其机械性能都处在良好状态。
某高速公路下面层50沥青AC-25施工指导意见doc
某高速公路沥青路面下面层（AC-25）沥青混合料施工指导意见根据某高速公路设计文件和《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）要求，结合已建高速公路的施工经验，特提出如下指导意见：1 集料级配沥青路面下面层采用AC25型级配。
沥青混合料矿料级配工程设计范围应符合表1的规定。
表1 沥青下面层矿料级配通过率（%）范围级配类型下列筛孔（mm）的通过率（%）31.526.5191613.29.5 4.75 2.36 1.180.60.30.150.075AC-2510090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-7 2 原材料技术要求（1）沥青沥青下面层采用50#道路石油沥青，其技术要求见表2。
表2 道路石油沥青技术要求检验项目50号针入度（25℃，100g，5S）（0.1mm）40～60延度（5c m/m i m，15℃）（c m）不小于15延度（5c m/m i m，10℃）（c m）不小于80软化点（环球法）（℃）不小于49溶解度（三氯乙烯）（%）不小于99.5针入度指数PI-1.5~+1.0薄膜加热试验163℃，5h 质量变化（%）不大于±0.8针入度比（%）不小于63延度（10℃）（cm）不小于4闪点（C O C）（℃）不小于260含蜡量（蒸馏法）（%）不大于 2.2密度（15℃）（g/cm3）实测每批次沥青起运前，由沥青供应商通知项目办派员到沥青始发站共同取样送专业试验检测机构检验，并同时提供沥青原产地和项目办指定的试验检测机构出具的质量证明；沥青运抵工地后，由监理代表处会同本辖段内承包人取样委托进行沥青全套指标检验，各驻地办和承包人在工地分别按1批（次）/500吨对沥青常规指标进行检验。
（2）集料集料各档料的规格见表3。
粗集料的质量要求见表4，细集料的质量要求见表5。
表3 下面层集料筛分要求（按五档料备）表4 下面层粗集料质量技术要求及检测频率表5 下面层细集料（＜2.36mm）质量技术要求及检测频率注：坚固性试验可根据需要进行。
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高性能沥青路面（道路石油沥青Superpave-25）下面层施工指导Superpave沥青混合料采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。
它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行油石比的选择。
在吸收国外先进设计方法的基础上，结合试验研究成果，制定了《高性能沥青路面（道路石油沥青Superpave25）下面层施工指导意见（修订版》，以指导高速公路沥青路面下面层施工。
沥青路面下面层采用Superpave25结构时其厚度不小于8cm。
其沥青混合料级配应满足表一和表二，技术指标应满足表三和表四。
Superpave25设计集料级配限制区界限表一Superpave25设计集料级配控制点界限表二Superpave25技术指标表表三*注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.8～1.6。
Superpave25混合料马歇尔技术指标表表四一、材料要求1、沥青沥青面层采用优质道路石油沥青，标号70号，技术要求见表五。
沥青性能整套检验由省高指委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室、市高指中心试验室按xx高技（XX）203号《关于进一步明确高速公路沥青路面原材料检测项目和检测频率的通知》规定对到场沥青进行检测，并留样备检。
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
下面层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按xx高技（XX）203号文规定进行检验。
粗集料技术要求见表六。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。
对进场细集料，按xx高技（XX）203号文规定进行检查。
细集料规格见表七。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表八，进场填料按xx高技（XX）203号文规定进行检验。
拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
道路石油沥青技术要求表五注：沥青需达到PG64-22。
沥青下面层用粗集料质量技术要求表六二、做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青面层应采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保铺面的质量。
因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。
沥青下面层用细集料规格表七注:（1）视密度不小于2.5 g/cm3;（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上），亚甲蓝值不大于25g/kg，亚甲蓝试验待试验规程正式发布后执行；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%;（4）棱角性不小于30s。
沥青面层用矿粉质量技术要求表八注：亲水系数宜小于0.8。
（1）间歇式沥青混合料拌和机，产量大于320T/H，另配有80T 以上热贮料仓。
全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。
（2）进口沥青混合料摊铺机三台（其中一台备用）。
（3）压路机：25T轮胎压路机2台，18～20T轮胎压路机2台，10T双钢轮压路机4台。
（4）载重量15T以上的自卸汽车不少于20辆。
2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。
主要仪器设备如下。
（1）针入度仪（2）延度仪（3）软化点仪（4）沥青混合料马歇尔试验仪（5）马歇尔试件击实仪（6）试验室用沥青混合料拌和机（7）脱模器（8）沥青混合料离心抽提仪（配离心加速沉淀仪）（9）标准筛（方筛孔）（10）集料压碎值试验仪（11）烘箱（12）试模（不少于10只）（13）恒温水浴（14）冰箱（15）路面取芯机（16）路面弯沉仪（17）砂当量仪（18）真空法理论最大相对密度试验仪（19）旋转压实仪三、高性能沥青路面下面层沥青混凝土的技术标准高性能沥青路面下面层为热拌密级配沥青混凝土混合料，其体积性质应满足表三，同时根据XX XX的规定，还应符合表四规定的马歇尔试验技术标准。
四、必须进行完善的沥青混凝土配合比设计1、高性能沥青混凝土配合比设计采用Superpave混合料设计方法设计，用马歇尔试验检验，并进行浸水马歇尔试验残留稳定度检验。
2、热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：（1）目标配合比设计阶段a、目标配合比设计首先应根据Superpave级配要求，初选粗中细三个级配，计算各级配的沥青用量，用旋转压实仪成型试件，求出各级配的沥青用量。
初选的三个级配中至少有2个级配其沥青混合料的体积性质指标应满足表三的规定。
根据经验从上述2个级配中选择一个作为目标级配，按计算沥青用量，计算沥青用量±0.5%，计算沥青用量+1%分别成型四组试件求出最佳沥青用量。
b、根据JTGF40-XX的规定，用Superpave方法设计出的沥青混合料应采用马歇尔试验方法检验，其最佳沥青用量的马歇尔体积性质应满足表四。
c、残留稳定度检验。
按以上配合比制备沥青混凝土马歇尔试件，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度必须满足表四的规定。
（2）生产配合比设计阶段a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。
必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。
同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。
b、确定最佳油石比。
取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC和OAC±0.3%，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行旋转压实试验，检验沥青混合料体积性质，确定最佳沥青用量。
生产配合比确定的最佳沥青用量与目标配合比确定的最佳沥青用量之差应不超过0.2个百分点。
c、残留稳定度检验。
按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足表四的规定。
（3）生产配合比验证阶段用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。
取试铺用的沥青混合料进行旋转压实检验、马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验，检验标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3mm~0.6mm处出现驼峰。
由此确定正常生产用的标准配合比。
3、关于沥青混凝土室内试验中几点统一做法（1）进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的混合料，需采用小型沥青混合料拌和机拌和，以模拟生产实际情况。
（2）每组试件个数Superpave方法一律用3个，马歇尔一律用6个；在配合比设计中，人工配制沥青混合料制作试件时宜采用替代法，施工现场采集的沥青混合料试样宜采用直接法制件。
（3）试件成型温度：应由沥青等粘温度曲线确定，在缺乏沥青粘度条件时，参照以下温度成型：开始击实温度不低于135～140℃。
试模应按规定预热。
（4）沥青混合料试件密度试验方法：下面层沥青混合料统一用表干法的毛体积密度。
（5）相对沥青混合料理论最大相对密度，每天两次按T0711真空法实测获得，并按每天总量控制算得平均油石比用计算法进行校核，当两者差值小于0.005时取两者数值较大者作为标准值，当差值超过0.005时，应分析原因，论证后取值。
沥青混合料试件体积指标，按JTG F40 B·5·10规定计算。
（6）试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。
五、做好沥青下封层的检查与清扫1、检查下封层的完整性与基层表面的粘结性。
对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。
2、对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。
灰尘应提前冲洗，风吹干净。
3、路面基层沉降检查。
下封层完成后，基层顶面沉降速率连续两个月内小于3mm/月，才可铺筑下面层。
六、铺筑试铺路面沥青各面层施工开工前，均需先做试铺路面。
每个面层施工单位，通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路面铺筑方案，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路面。
试铺路面宜选在正线直线段，长度不少于300m。
试铺路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。
2、通过试拌决定：（1）拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
3、通过试铺决定：（1）摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。
（2）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。
（3）施工缝处理方法。
（4）沥青面层的松铺系数。
4、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。
5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。
6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
试铺路面的铺筑，严格按部颁标准XX《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。
在试铺段的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。
各层试铺，必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。
否则应予铲除。
试铺路面的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。
试铺结束后，试铺路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应立即提出试铺总结报告，由驻地监理工程师审查，总监代表和总监助理确认，经总监批准后即可作为申报正式开工的依据。
七、沥青下面层施工1、把好原材料质量关（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。
（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。
（3）细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。
2、关于沥青混凝土配合比设计的统一规定（1）对同一拌和厂两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。
目标配合比需经驻地监理工程师审查，报总监代表批准和总监助理确认后才能进行生产配合比设计。