2015年物流师资格考试辅导：中国第三方物流现状与发展模式每日一讲(6月21日)
我国第三方物流的现状及发展对策研究
内容摘要
近年来，第三方物流市场发展迅速，呈现出以下特点： 1、市场规模不断扩大。随着电子商务的爆炸式增长，第三方物流市场也获得 了前所未有的发展机遇。据统计，全球第三方物流市场规模已超过1万亿美元。
内容摘要
2、竞争格局日益激烈。随着市场化程度的提高，越来越多的企业加入到第三 方物流市场中，竞争越来越激烈。例如，UPS、FedEx、DHL等国际物流巨头，以 及国内的中远海运、顺丰速运等企业都在该领域积极布局。
内容摘要
2、行业整合和并购将加剧。随着市场竞争的加剧，第三方物流企业将通过兼 并收购、战略合作等方式进行资源整合，以扩大市场份额和提高竞争力。
内容摘要
3、绿色物流将成为发展重点。随着全球环保意识的不断提高，第三方物流企 业将更加注重绿色物流，通过环保包装、节能车辆、再生能源等手段降低物流活 动对环境的影响。
2、服务能力逐步提升
2、服务能力逐步提升
我国的第三方物流企业正在逐步提升自身的服务能力，包括运输、仓储、配 送、信息服务等多个方面。例如，顺丰速运、中通快递等公司在快递领域具有显 著的优势，而京东物流则在仓储和配送方面有着出色的表现。这些企业通过信息 化、自动化等技术手段的应用，不断提升服务效率和质量。
内容摘要
3、技术创新不断涌现。随着物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展， 第三方物流企业也在积极探索新的技术手段，以提高效率、降低成本。例如，菜 鸟网络利用大数据和人工智能技术，为客户提供更加精准的物流预测和解决方案。
内容摘要
未来第三方物流市场将呈现出以下趋势和前景： 1、数字化和技术创新将成为主流。随着互联网和物联网技术的不断发展，第 三方物流企业将更加注重数字化转型，通过数据分析和智能化手段提高物流效率 和客户满意度。
中国第三方物流发展现状及趋势
中国第三方物流的发展现状及趋势探究摘要：越来越多的跨国物流公司涌进国内，使原本复杂的第三方物流竞争格局发生了新的变化。
我国第三方物流企业应该审时度势，充分利用自身的资源优势，合理地进行市场定位和制定发展战略，尽快培育出具有核心竞争力的大型物流企业。
关键词：第三方物流；现状；问题；对策一、何为第三方物流第三方物流，是来源于英文的“third-party logistics”汉语直译，简称3pl，是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
3pl属于通过与发货方和收货方合作，以自身专业化的物流服务为主要业务的一类企业。
它不属于任何一方，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束，以结盟为基础的系列化、个性化、信息化的物流代理服务。
最常见的3pl服务包括设计物流系统、edi能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运贸谈判等。
自上世界末，经济全球化进程加速和网络信息时代的出现，使得物流行业的发展迅速，人们对物流概念的认识也随之拓展，在重视物流管理的基础上，经济界和物流企业的社会分工越来越精细，许多以生产为主的企业越来越认识到是否应该将精力集中在产品的研究开发、生产加工和营销开拓上面，而将流通过程外包给专业的物流公司，并开始试探性的操作。
物流企业也逐渐认识到了这一新兴的物流门类，终于应市场需求产生了第三方物流，并在新世纪逐渐成为了物流届的宠儿和市场流通的重要一环。
第三方物流以专业性和个性化的物流服务，为生产者、供应商和销售企业提供运输、仓储和配送服务，有效地帮助第一方企业集中精力做好自己的主营业务，在主营业务上与对手竞争，也能够为消费者创造更便捷的商品采购条件。
可以说，第三方物流自出现起，就迅速占据了市场，成为了物流业的一种新趋势。
二、我国第三方物流发展现状及特征1.我国第三方物流的发展现状我国的出现是从上世纪末开始的，是对国外现代化物流服务的借鉴和传统物流服务的发展。
我国第三方物流发展现状及思路
我国第三方物流发展现状及思路引言随着中国经济的快速发展，物流行业作为国民经济的重要基础设施得到了快速发展。
而第三方物流企业作为物流产业链上的重要环节，发挥着物流资源整合、信息传递、配送服务等重要作用。
本文将就我国第三方物流的发展现状进行分析，并提出相应的发展思路。
第一部分：我国第三方物流发展现状1. 发展历程我国第三方物流行业的发展可以追溯到上世纪80年代。
起初，第三方物流主要以外资企业为主导，以进口和出口物流为主要服务对象。
然而，随着中国市场经济改革的不断深化，国内第三方物流企业逐渐崛起。
目前，我国的第三方物流市场已经形成了一定的规模和竞争格局。
2. 市场规模根据相关统计数据，我国第三方物流市场近年来保持着较快的增长势头。
据统计，2019年我国第三方物流市场规模达到了XX亿元，预计到2025年将达到XX 亿元。
这一增长趋势主要受益于电子商务的快速发展以及快速消费品行业的繁荣。
3. 竞争格局目前，我国第三方物流市场存在着一定的竞争格局。
市场上主要有一些大型的综合性物流企业，如顺丰、韵达等；同时也有一些专业化的物流企业，如冷链物流企业等。
除此之外，还有一些小型的物流企业与之竞争。
这种竞争格局对于推动行业的创新发展具有积极的影响。
第二部分：我国第三方物流发展思路1. 强化物流基础设施建设物流基础设施是支撑第三方物流发展的重要基础。
为了提高我国物流的效率和能力，我们需要加大对物流基础设施的投资力度。
具体而言，可以增加货运站、仓储设施、运输工具等物流设施的建设，提高运输和配送的速度和质量。
2. 提升物流技术水平现代物流离不开信息技术的支持。
为了提高我国第三方物流的服务质量和效率，我们应该加强对物流信息化技术的研发和应用。
例如，可以推广使用物流信息系统、自动化仓储设备、无人机配送等先进技术，以提高物流运作的智能化和自动化水平。
3. 引导企业转型升级为了适应市场需求的变化，第三方物流企业需要进行转型升级。
一方面，可以通过与电子商务平台建立合作关系，提供物流、仓储、配送等一体化服务；另一方面，可以积极参与供应链管理，提供包括物流规划、库存管理、运输安排等综合性服务。
我国第三方物流发展的现状与对策--以部分物流企业为例
我国第三方物流发展的现状与对策--以部分物流企业为例我国的第三方物流行业自20世纪80年代起开始发展，经过几十年的发展，已逐渐成为了支撑我国经济持续增长的重要力量。
但是，随着市场竞争的激烈化和消费者要求的提高，第三方物流企业也面临着巨大的挑战。
本文以几家知名的物流企业为例，分析我国第三方物流发展的现状，并提出适合企业的对策。
一、发展现状（一）物流服务的综合化随着社会分工的不断深入，越来越多的企业开始将物流外包给第三方物流企业。
为了迎合市场需求，物流企业开始提供具有综合性的物流服务。
例如，物流企业已经不仅仅是对物流运输、仓储服务进行了整合，而且还扩展到跨境物流、供应链管理等服务领域。
（二）加速数字化转型随着新技术的不断涌现，物流企业应用信息技术来提高运作效率、降低成本。
物流企业已经开始推广物流信息平台、物流管理软件，以实现自动化、信息化运作。
通过数字化转型，物流企业还能够与制造商、零售商等合作伙伴进行更加紧密的协同工作。
（三）市场竞争日趋激烈由于第三方物流市场的门槛较低，因此市场竞争日益激烈。
与此同时，随着“新零售”、“智能物流”等新业态的涌现，物流企业面临更为激烈的挑战。
多家物流企业开始着重提高服务的质量和效率，以此来提高市场竞争力。
二、对策建议（一）构建全流程、品质化运作物流企业要致力于构建全流程、品质化运作，通过强化整个物流运作的各个环节的协作和质量控制，提高物流服务的品质。
例如，物流企业可以利用信息技术提高仓储服务的效率，降低整体运营成本。
（二）多元化业务物流企业要转型升级，向多元化业务发展。
第三方物流企业应注重多角度发展，有选择地解决一些新业态和新业务，以更好地满足客户的需求。
例如，物流企业可以从单纯的运输、仓储服务上升到智慧物流、跨境物流等核心业务方向。
（三）差异化服务物流企业应通过差异化服务提高市场竞争力。
不同的物流企业有不同的服务需求，物流企业可以根据客户的要求，在服务质量、物流节点时间、成本等方面进行定制服务，从而提高市场竞争力。
中国第三方物流发展的现状及发展
参考文献 ：
［】 １ 何海燕 ， 李存金 ， 陈振凤 ． 现代管理学 ： 理论与方 法【 ． Ｍ１ 北京理 工 大学 出版社 ，０ ７ ２０ ． 【】 ２中国社会科学 院公共政 策研究 中心 ， 港城市大 学亚洲管治 研 香 究 中心 ． 中国公共政策分析２ ０ 年卷［ ． ０３ Ｍ】中国社会科学 出版社 ，０ ３ ２０ ．
学术探讨
中国第三方物流发展 的现状及发展 Байду номын сангаас
文／ 峰光 潘
中图分类号 ：Ｆ ５
一
文献标识 码 ：Ｂ
文章编号 ：１０ － １ ６（ ０ １ ２ （） ２ ０ １ ０９ ９ ６ ２ １ ）ｏ ６ｃ一０ ５—０
第三方物流的概念与特点 第三方物流是将管理 学中外包的理念引入物流管理 领域 ，就 产生 了物流外包的概念 ，即生产或销售等企业 为集 中精 力增强核心竞争力 ，而将其物流业 务以合 同方 式委托给专业的物流服务公司 （ 即第三方）运作 ，同时 通过信息系统与物流服务公司保持密切联系 ，以达到对 物流的全程管理和控制的一种物流运作与管理方式 。第 三方物流也称合同物流或契约物流 。第三方物流实质上 是 ：作为发货人 （ 甲方 ）和收货人 （ 乙方）之 间的第三 方 ，以签订合 同的方式 ，在一个较长的时期 内向委托方 提供部分或全部物流服务的专业服务提供者 。第三方物 流具 有六方面特点 ：以合同为导向 ；是一种联盟关系 ； 是个性化 的物流服务 ；是专业化的服务 ；信息充分 ；规 模化 经营 。第三方物流服务 由提供商和用 户构成 。第三 方物流的传统背景是公共仓储业、公共交通运输业、经 纪业 、货运代理业和银行业 。第三方物流服务的最大 客 户是超市商品的生产者 ，不同客户的共 同要求是希望通 过物流的力量获得并保持竞争优势 ，它们是寻求增加其 产品或服务的利润 ，并通过一个低成本的物流体系来达 到这一 目的 ；它们调 整资产 ，与物流服务的提供商结成 战略联盟 ，有效的联盟使得这些企业成为其顾客的最佳 供应商。 二 中国第三方物流发展的现状 中国第三方物 流的发展主要体现在以下几个方面 ： 第一 ，传统的运输 企业与仓储企业向第三方物流转 变 。如铁路运输企业 、交通运输企业 、中国邮政 、仓储 企业 、航空 公司 ，包 括中远 、中外远 、中海等远 洋企 业 ，都在进行业务流程再造与功能提升 ，向第三方物流 企业转变。这部分企业大都是 国有大企业 ，只要转变得 好 ，很有希望成为中国物流业的航空母舰。 第二 ，跨 国物流企业快速挺进 中国物 流市场。世界 前列的跨国物流公司 ，如美国联合包裹公司、美 国联邦 快递、美国总统轮船公司、德 国邮政、 日本通运 、丹麦 马土基 、 日本佐川急便等都 已进入中国 ，与 中国合伙成 立中外合资合作公司并迅速在全国布点 ，从事 国际物流 服务、全 国配送、多式联运和邮件快递服务。 第三 ，工业与流通企业开始 重视物流业 的改造 与发 展。如 工业生产企业 中的海尔 、ＴＣＩ ．、康佳 、美的、 联 想集 团、方正集团、青 岛啤酒、上海 ’襄钢 、通用汽 车 、一汽大众、红塔集 团、海信等 ，都较重视物流业的 发 展；特别是青岛海 尔物流 ，获得中国物流与采购联合 会授予 “ 中国物流示范基地”称号 ，起到 了很好的示范 作用 。在流通企业中，上海华联连 锁超市 、联华连锁超 市 、北京物美连 锁超市 、国美电器、山东三联连锁超市 等 ，都在建立与发展 自己的物流配送体 系。此外 ，新兴 的第三方物流企业 ，特别是民营的第三方物流企业快速 增长。 三 ．中国第三方物流的发展趋势 １ 、信 息化 。电子商务时 代 ，物流信 息化表现 为物 流信息的商 品化 、物流信息收集的数据库化和代码化 、
浅析我国第三方物流的发展现状及对策
二、我国第三方物流的发展对策
针对我国第三方物流行业的现状和问题，本次演示提出以下发展对策： 1.加强信息化建设
二、我国第三方物流的发展对策
第三方物流企业应加大信息化投入，引入先进的物流信息管理系统和智能化 技术，提高运营效率和服务质量。例如，利用物联网技术实现货物追踪和实时监 控，应用大数据分析客户需求和行为，为企业的战略决策提供数据支持。
2、服务水平逐步提升
2、服务水平逐步提升
随着市场竞争的加剧，第三方物流企业越来越注重服务质量的提升。许多企 业通过引进先进的物流技术、管理方法等手段，提高了物流运作的效率和质量。 例如，采用物联网技术对货物进行实时追踪，利用大数据分析优化运输路线等。 这些措施使得第三方物流企业的服务水平得到了逐步提升。
二、我国第三方物流的发展对策
4.拓展国际市场 随着全球化的加速和一带一路倡议的深入推进，我国第三方物流企业应积极 拓展国际市场，提高自身的国际化水平。通过加强与国际物流企业的合作，学习 借鉴先进经验，逐步提升企业在国际物流市场中的竞争力。 5.绿色物流发展
二、我国第三方物流的发展对策
面对环保和可持续发展日益成为全球共识的趋势，我国第三方物流企业应绿 色物流发展，通过优化运输路线、推广环保包装材料等措施降低环境污染。此外， 还可开展逆向物流业务，实现废旧物资的回收再利用，提高资源利用效率。
一、我国第三方物流的发展现状
（2）专业性强：第三方物流企业在特定领域和行业内具有丰富的专业知识和 经验，能够提供高质量的物流服务。
一、我国第三方物流的发展现状
中国第三方物流的发展现状与趋势分析
的速度增长， 运输业务委托第三方的 专业化运作方面的理念和实际运作
占企业运输业务的 ６７％， 这些都为我 的差距。这种先进与落后物流形态并
国第三方物流发展创造了良好条件。 存的现象造成我国物流需求的多元
第二， 需求的不平衡性较强。
化和社会物流结构的不均衡性。
不同企业间的物流理念以及物
第三， 行业集中度较低。
轮胎制造商， １ ９９７ 年 、２００１ 年 分 别在 尚不健全 的 体 系 下 ， 中 小 企业 因 资 金 务竞争扩展 到资 本 竞 争 ， 这 也 是 一 个
我 国 东 北 沈 阳 、上 海 建 厂 ， 最 初 中 国 链 断 裂 而 造 成 的 采 购 与 供 应 短 缺 是 显著的特征。资本手段越来越成为物
一方面供需双方合作不断加深， 讨市场对外运产生的一些新的需求、 方物流企业并购明显升温， 进一步加
服务模式日 趋 完 善， 以 我 们 公 司 的 米 新的机会。物流、现金流、资金流是供 快 了 中 国 第 三 方 物 流 企 业 的 全 球 化
其林项目 为 例 ， 米 其 林 是 世 界 知 名的 应链三大组成部分。在我国信用体系 进程， 也使 第 三 方 物 流 企 业竞 争 从 服
第三方物流发展的瓶颈问题， 大家在 国际化生产企业对物流行业的要求 资金流收入方面看， 第三方物流服务
行业中可能都感觉到这种竞争压力。 也非常高。
内涵得到进一步延伸和扩展。
根据分析， 我国第三方物流行业目前
成本方面我们再看第三方物流
第三， 物流行业的整合趋势非常
利润率为 ３～８％左右， 行业利润空间 服务深化的 直 接 结果 是 专 业 的 细 分 。 明显。
３５ 《空运商十年时
势。
中国第三方物流的发展现状
中国第三方物流的发展现状1.我国第三方物流发展现状第三方物流是上世纪80 年代在欧美等国发展起来的新型物流服务形态, 随着市场专业化、社会分工和管理创新等经济发展的需要, 先进国家都非常重视对其的研究与实践。
90 年代以来在世界范围内被广泛应用。
我国的第三方物流从引进概念到发展虽仅有几年时间, 现也已进入全面发展阶段。
目前, 在我国物流市场上从事物流服务的企业有几十万家, 其中从事第三方物流服务的企业占物流市场的比重由1997年的2%增加到目前的9%, 总数达3 万多家。
2001 年我国第三方物流市场规模达到400 亿元人民币, 70%的物流服务供应商在过去几年中平均业务增幅高于30%。
同时有关权威机构预测估计, 未来十年我国第三方物流市场规模将达到7000 亿元, 准备在未来1～2 年选择新的物流服务商的企业也将从目前的45.3%提升到57%。
根据国外对物流业成熟的标准(第三方物流占市场比重达50%以上), 可以预见在未来几年我国的第三方物流将呈现出蓬勃发展的大好形势。
但是我国第三方物流市场现状都不得不引起业内人士的担忧: 据中国仓储协会2001 年全国范围内第三次物流供求状况调查, 我国目前生产型企业原材料物流只有18%外包于第三方物流, 成品销售物流外包率仅有16.1%。
与国外相比, 美国在1996 年第三方物流的利用率就达到58%, 2000 年更是达到78%; 欧洲国家则在1996 年时已达到76%。
可见我国第三方物流市场的供需比例严重不平衡, 巨大的市场空间和失衡的供需比例迫使我们深深思考着我国第三方物流发展的未来。
1.1第三方物流的形成途径：第一种是传统的仓储、运输企业经过改造转型而来的，它占据较大的市场分额。
如中远国际货运公司、中国对外贸易运输集团公司、中国储运公司等，凭借原有的物流业务基础和在市场经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他的物流服务，向现代物流企业逐步转化。
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2015年物流师资格考试辅导：中国第三方物流现状与发展模式每日一讲（6月21日）每日一讲：
(单项选择题)
1、从现代物流系统观点来看，仓库是物流系统的( )，希望在这里对物流进行有效的、科学的管理与控制，使物流系统更顺畅，更合理地运行。
A.流通加工中心
B.储存中心
C.配送中心
D.调运中心
2、目前大多使用的POS硬件系统结构为：( )。
A.单个收款机结构
B.收款机与微机相连构成POS系统
C.收款机、微机与网络构成的POS系统
D.收款机与网络构成的POS系统
3、生产经营企业把原属自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系。
这种物流运作与管理方式称作( )物流。
A.第三方
B.共管制
C.委托
D.分管制
4、商品的质量保证及改善是现代企业物流( )的主要内容之一。
A.仓储管理
B.服务水平
C.质量管理
D.运输管理
5、在物流系统中，起着缓冲、调节和平衡作用的物流活动是( )。
A.运输
B.配送
C.装卸
D.仓储
6、物流业是一种( )行业。
A.生产性
B.生活性
C.服务性
D.消费性
7、商品的质量保证及改善是现代企业物流( )的主要内容之一。
A.仓储管理
B.服务水平
C.质量管理
D.运输管理
8、与运输相比，配送承担的是( )的运输。
A.干线的、末端;
B.干线、中端;
C.支线的、中端;
D.支线的、末端
9、商品的质量保证及改善是现代企业物流( )的主要内容之一。
A.仓储管理
B.服务水平
C.质量管理
D.运输管理
10、与运输相比，配送承担的是( )的运输。
A.干线的、末端;
B.干线、中端;
C.支线的、中端;
D.支线的、末端
11、利用货物本身的重量和落差原理，进行搬运装卸作业属于搬运的( )原则。
A.省力化
B.连续化
C.人格化
D.系统化
12、摘取(拣选)方式和播种(分货)方式分别适合于( )的配送作业。
A.货物类型多、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较大;
B.货物类型少、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较大;
C.货物类型多、数量大和货物易于集中移动且对同种货物需求量较小;
D.货物类型少、数量少和货物易于集中移动且对同种货物需求量较小。
13、物流供需调查数据处理设计包括( )、准备机器载体并进行检查、数据处理所用算法与软件的设计和选择、数据处理设计的延续性四个方面。
A.数据搜集的系统化
B.数据的信息标准化
C.数据分析抽象化
D.数据的模拟化
14、服务性、快捷性、规模适当化、库存控制和有效利用面积与空间，是物流( )。
A.系统化的目标
B.系统设计要素
C.系统实施内容
D.系统化的特点
15、总运输成本、库存维持费用、批量成本、总固定仓储费用、总变动仓储费用、订单处理和信息的总和是( )总成本。
A.产品生产
B.流通
C.产品销售
D.物流系统
16、物流服务与物流成本之间存在( )关系。
A.制约
B.反馈
C.导向
D.协调
17、加工活动和物流活动是生产系统的( )。
没有加工，生产系统就失去存在的意义;没有物
流，生产系统将会停顿。
A.两个独立部门
B.下属机构
C.两个支柱
D.重要环节
18、以下运输方式中，载重量大，成本较低的是( )。
A.公路运输
B.铁路运输
C.水路运输
D.航空运输
19、集装单元化的特点之一是：通过标准化、通用化、配套化和系统化，以实现物流功能作业的( )。
A.机械化、自动化
B.整体化、集约
C.托盘化、集装化
D.最优化、节约化
20、( )可以实行从发货人到受货人之间门对门直达运输。
A.航空运输
B.铁路运输
C.水路运输
D.公路运输
21、服务性、快捷性、规模适当化、库存控制和有效利用面积与空间，是物流( )。
A.系统化的目标
B.系统设计要素
C.系统实施内容
D.系统化的特点
22、库存中的资金占用成本、存储空间成本、库存服务成本和库存风险成本等四项费用是指库存成本中的：( )。
A.库存持有成本
B.订货成本
C.生产准备成本
D.缺货成本
23、在物流市场调查中，次级资料搜集常用的方法是( )。
A.询问法
B.观察法
C.报告法
D.文案调查法
24、加工活动和物流活动是生产系统的( )。
没有加工，生产系统就失去存在的意义;没有物流，生产系统将会停顿。
A.两个独立部门
B.下属机构
C.两个支柱
D.重要环节
25、集装单元化的特点之一是：通过标准化、通用化、配套化和系统化，以实现物流功能作业的( )。
A.机械化、自动化
B.整体化、集约
C.托盘化、集装化
D.最优化、节约化
26、物流技术及其装备是构筑物流系统的( )。
A.主要手段
B.主要标志
C.主要成本因素
D.主要保证
27、从其经营主体的角度划分，配送中心可分( )四种。
A.厂商主导型、批发商主导型、零售商主导型和制造企业主导型;
B.厂商主导型、批发商主导型、零售商主导型和物流企业主导型;
C.厂商主导型、批发商主导型、零售商主导型和运输企业主导型;
D.厂商主导型、批发商主导型、零售商主导型和仓储企业主导型;
28、物流供需调查数据处理设计包括( )、准备机器载体并进行检查、数据处理所用算法与软件的设计和选择、数据处理设计的延续性四个方面。
A.数据搜集的系统化
B.数据的信息标准化
C.数据分析抽象化
D.数据的模拟化
29、( )因素不属于工商企业物流服务的标准。
A.库存保有率
B.配送率
C.商品完好率
D.物流网络
30、商品的质量保证及改善是现代企业物流( )的主要内容之一。
A.仓储管理
B.服务水平
C.质量管理
D.运输管理。